Kipinää etsimässä

[Gasket]

Ei autoihin liity, mutta puolissa lukee kuitenkin Ducati. Elikkäs sekaannuin 60-lukuiseen perämoottoriin. Sylinterejä on kaksi, mutta niistä toimii noin 1,3. Valmistusajankohdasta voi jo arvata, että hyvin yksinkertainen kampe: magneetto, kärjet ja pari puolaa. Ylempi pytty toimii hienosti, mutta alempi rykii vain hetkittäin. Irroittelin tulpanjohdot ja seurailin kipinää, niin alempi lyö hentoa kipinää liki kokoajan, mutta välillä välähtää kirkas kipinä ja silloin pytty herää. Tulpat on ilman vastusta, johdot kuparia ja hatutkin vastuksettomat. Tulpat on uudet, koitin kolmatta puolaa, laitoin tulpat varmuudeksi ristiin, katsoin katkojien kärkivälit ja sipaisin hiomapaperilla. Ei mitään vaikutusta, ihan samalla tapaa toimii. Eli vika lie oltava magneeton puolella. Staattorin kelojen ilmaväli vaikutti järkevältä ja samalta molemmilla puolin, puolisen milliä. Konkan kuivahtamisen ymmärtäisin, mutta ei sen tuollaista kai pitäisi tehdä. Onko hyviä ideoita missä vika voisi luurata? Vauhtista en vielä ole alkanut taistella irti, mutta se lie seuraavana ja kela vaihtoon Tuntuisi, ettei toiselle puolalle oikein energia tahdo piisata jostain syystä. Samalla tapaa toimii vapaalla tyhjäkäynnillä kun veto päällä kuormitettunakin, yhdellä käy ja toinen rykii mukaan hetkittäin. Suht samanlainen varaosakone tuota seurasi, joten osia voisi koittaa heitellä ristiin. Sikäli jos toisessa on ehjiä ja jos käy. Hitusen jotain päivitystä noiden välillä on tullut ja tuo jotenkin käyntikuntoinen on vanhempi versio.

[Isola]

Ootas.Koitit kolmatta puolaa, mutta mistä tiedät sen olleen ehjä? Koittaisin vaihtaa puolat ristiin. Minulla oli kovin saman tapainen oire 70-lukuisessa Yamahassa, ja puolahan siellä oli vainaa. Niiden lakka tai hartsi tahtoo vanhemmiten lohkeilla ja lyödä läpi.

[Gasket]

Puolasta ei varmaa tietoa toimivuudesta, mutta ei parantunut, eikä huonontunut sillä vaihdolla. Sama sekalainen kipinä. Tuli illalla vielä mieleen, että täytyy varaosakonetta pyöräyttää porakoneella ja katsoa sen kipinätilanne. Jos se pyörii.. Tässähän on ihan klassiset lieriönmuotoiset puolat, että kai siihen voisi nakata vaikka autonkin puolan.

[Gasket]

Puolat ristiin ja edelleen sama ilmiö alapytyssä. Eipä lähde vauhtipyörä irti normi kukolla, ei uskalla hullun kovaa ulkokehältä vetää, eikä lämpö ja naputtelukaan auttanut. Täytynee etsiä oikea ulosvetäjä Joku 28x1,5 tienoilla voisi olla, mutta täytyy vielä tutkia tarkemmin. Kunhan löytäisi kierrekamman.. Alastefaakin mietin, mutta kun ei ryypyllä kikkailu tai mikään muukaan tunnu vaikuttavan mitään. Ei vaikuta väljältä ja kyllähän sen silloinkin pitäisi kierroksilla herätä. Mutta ei. Samalla tapaa satunnaisesti rykii aina.

[Gasket]

Luovutin ja voitin Tutkin sitä varaosakonetta, antoi kipinää ja käytin puristuspainemittarin kiinni. Vaikutti terveeltä. Vaihdoin sitten koko powerin Nyt tuo sekasikiö käy molemmilla.