Avautumisketju
Valvoja: Moderators
- atti
- Viestit: 883
- Liittynyt: 05 Huhti 2005, 20:36
- Car(s): Brera 2.4 JTD, QP 4.2 Sport GT S, ex-156 1.9 JTD, 03, ex-156 2.5 V6
- Paikkakunta: Jyväskylä
Re: Avautumisketju
Jyväskylässä Tourulan Nesteen yrittäjä heitettiin sivuun ja paikalle tuli "Huili".
Ei tarvitse enää pestä tuollakaan käsin autoa. Onko oikeasti niin että tähän kaupunkiin ei riitä asiakkaita itsepesupaikalle (jossa voi käyttää esim. omia sieniä yms.).
Kai pitää ruveta kokeilemaan 247 Easy Garagea, kun muutakaan ei ole. Kärcherin paikka on koneen aikavelotteinen, joten eivät katso kovin hyvällä muuta puuhastelua.
Ei tarvitse enää pestä tuollakaan käsin autoa. Onko oikeasti niin että tähän kaupunkiin ei riitä asiakkaita itsepesupaikalle (jossa voi käyttää esim. omia sieniä yms.).
Kai pitää ruveta kokeilemaan 247 Easy Garagea, kun muutakaan ei ole. Kärcherin paikka on koneen aikavelotteinen, joten eivät katso kovin hyvällä muuta puuhastelua.
- Vittorio Jano
- Moderator
- Viestit: 11694
- Liittynyt: 04 Maalis 2003, 18:06
- Paikkakunta: 13100
- Polforea
- Viestit: 12219
- Liittynyt: 21 Kesä 2011, 01:17
- Car(s): XF
159 Berlina
159 Berlina
348TB
350i DHC
4C 1:24 TBi - Paikkakunta: Viiva-k-fisu
Re: Avautumisketju
^Jjjjep. Iso kiitos siivouksesta!
Tekemällä mitä haluaa oppii tekemään mitä haluaa.
- mutt
- Viestit: 6030
- Liittynyt: 08 Kesä 2004, 22:34
- Car(s): Lanciat: Delta 1.6 Multijet -09, Flavia Milleotto -69, Flaminia Berlina 2.8 -63 + mastapikkari -96, euro-vette -72 ja Dexta -60
Re: Avautumisketju
Onko nämä bulgarialaisia vai mitä? Hyvän reiän ovat foorumista löytäneet.
Joka lumiharjaa säästää, se autoaan vihaa
Miesten ja poikien lelut erottaa vetokoukusta
Miesten ja poikien lelut erottaa vetokoukusta
- palkus
- Viestit: 5591
- Liittynyt: 15 Helmi 2010, 20:06
- Car(s): 159 V6 Berlina
- Paikkakunta: varsinais-suomi
Re: Avautumisketju
Juur ku sain takakannen puolan ja lämppärin vesiletkut vaihdettua, niin meni laturi. Niin mukavia ja nopeita huoltotoimenpiteitä jotta. Vähän tuo isolohko nyt koettelee.
"puhun niin totta kuin osaan"
- Mandeprkl
- Viestit: 1554
- Liittynyt: 21 Kesä 2010, 15:27
- Car(s): Alfa GT 3.2 V6 -07, Alfa Giulietta 1.4 MultiAir 170hv -11, MB E55 AMG -99
- Paikkakunta: Espoo
Re: Avautumisketju
Giuliettan huohotin..


- hjpp
- Viestit: 2058
- Liittynyt: 29 Marras 2006, 22:42
- Car(s): Spider V6, 164 ts, (Xf 30d)
- Paikkakunta: Espoo
Re: Avautumisketju
^ Varmaankin sama murhe kuin tänään vessan viemärissä...
No onneksi ostin viime vuonna höyrypesurin putkien sulatusta varten, kun vuosia sitten oli käynyt sama tilanne.
Vartissa oli tilanne hoidettu. Naapurissa oli eilen koko päivän vähän isompi kalusto kaivon kimpussa.
No onneksi ostin viime vuonna höyrypesurin putkien sulatusta varten, kun vuosia sitten oli käynyt sama tilanne.
Vartissa oli tilanne hoidettu. Naapurissa oli eilen koko päivän vähän isompi kalusto kaivon kimpussa.
- mutt
- Viestit: 6030
- Liittynyt: 08 Kesä 2004, 22:34
- Car(s): Lanciat: Delta 1.6 Multijet -09, Flavia Milleotto -69, Flaminia Berlina 2.8 -63 + mastapikkari -96, euro-vette -72 ja Dexta -60
Re: Avautumisketju
Koko talvena on kertaalleen tarvinnut linkoa lumitöiden tekoon. Nyt kun sitten tuplasi hangen paksuuden, niin lingosta räjähti hihnapyörä ennenkuin kerkesi edes töitä aloittaa.
Kola täyttyy oman mittansa verran työnnettynä, sillä nyt siivottu aurausvalli liittymästä ja tehty kulkuväylät. Dextassa on vain takakauha, ja sekin sorakauha, mutta eiköhän se kolaamisen voita, joten laitettu piuhan päähän lämpenemään...
Joka lumiharjaa säästää, se autoaan vihaa
Miesten ja poikien lelut erottaa vetokoukusta
Miesten ja poikien lelut erottaa vetokoukusta
- mutt
- Viestit: 6030
- Liittynyt: 08 Kesä 2004, 22:34
- Car(s): Lanciat: Delta 1.6 Multijet -09, Flavia Milleotto -69, Flaminia Berlina 2.8 -63 + mastapikkari -96, euro-vette -72 ja Dexta -60
Re: Avautumisketju
Aikamoista sohimistahan se on takakauhalla - tämä on siis mekaaninen, eli huitoo matkan päässä takapyöristä. Mutta voitti selvästi kolalla ähräämisen, missä vain tilaa oli.
Joka lumiharjaa säästää, se autoaan vihaa
Miesten ja poikien lelut erottaa vetokoukusta
Miesten ja poikien lelut erottaa vetokoukusta
- atti
- Viestit: 883
- Liittynyt: 05 Huhti 2005, 20:36
- Car(s): Brera 2.4 JTD, QP 4.2 Sport GT S, ex-156 1.9 JTD, 03, ex-156 2.5 V6
- Paikkakunta: Jyväskylä
Re: Avautumisketju
Rakennusteollisuuden innovatiivisen tuotekehityksen takia putkiremonttien väli ei ole enää 50 vuotta vaan 30 vuotta. Kehitys kehittyy.
Eilen tuli sisäistettyä että 2000-luvun alussa tehty putkiremotti talonyhtiöömme ei ole enää kestävä ratkaisu, vaan ohuet valurautaputket ovat ruvenneet ruostumaan. Vuotoja ei ole, mutta tukoksen takia tuli putket kuvattua. Sukitus nyt vähintään tuohon tarvittaisiin. Samalla tekniikalla runkolinjat tehdään kuulemma uusiinkin taloihin.
Tämä nostattaa entisestään tunnelataustani rakennusteollisuuteen.
Eilen tuli sisäistettyä että 2000-luvun alussa tehty putkiremotti talonyhtiöömme ei ole enää kestävä ratkaisu, vaan ohuet valurautaputket ovat ruvenneet ruostumaan. Vuotoja ei ole, mutta tukoksen takia tuli putket kuvattua. Sukitus nyt vähintään tuohon tarvittaisiin. Samalla tekniikalla runkolinjat tehdään kuulemma uusiinkin taloihin.
Tämä nostattaa entisestään tunnelataustani rakennusteollisuuteen.
-
insinörtti
- Viestit: 2786
- Liittynyt: 13 Maalis 2012, 20:15
- Car(s): Junior Intensa
- Paikkakunta: Vantaa
Re: Avautumisketju
Hei! Työllistävä vaikutus. BKT nousuun ja sitä rataa.
Pantaliitoksellisten valurautaviemärien huono kesto tuli ikävänä yllätyksenä. Nykyään jo osa suunnittelijoista jo ymmärtää, että laitetaan muovia aina kun mahdollista ja jos ei mahdollista, niin sitten haponkestävää terästä. Valurautaa tungettiin joka paikkaan paremman ääneneristävyyden vuoksi, mutta sekin ongelma taklattiin jo vuosikymmen sitten ns. dB-muoviviemäreillä.
Valuraudan nimellinen käyttöikä tiputettiin äskettäin 50->40 vuotta, mutta siinäkin on 10 liikaa. Muovilla puolestaan käyttöikä nousi ... eikä siitä vielä tiedetä, kauanko kestää, kun on 70-luvun puolivälissä aloitetut kenttäkokeet käynnissä. Eli eivät ole vielä alkaneen hajoamaan (pl. se lyhen aikaa käytössä ollut lasittuva materiaali.
Teillä siis sattui huonoon saumaan se remontti. Toki edelleenkin on pahvipäitä, jotka vanhasta muistista valurautaa laittaa...
Pantaliitoksellisten valurautaviemärien huono kesto tuli ikävänä yllätyksenä. Nykyään jo osa suunnittelijoista jo ymmärtää, että laitetaan muovia aina kun mahdollista ja jos ei mahdollista, niin sitten haponkestävää terästä. Valurautaa tungettiin joka paikkaan paremman ääneneristävyyden vuoksi, mutta sekin ongelma taklattiin jo vuosikymmen sitten ns. dB-muoviviemäreillä.
Valuraudan nimellinen käyttöikä tiputettiin äskettäin 50->40 vuotta, mutta siinäkin on 10 liikaa. Muovilla puolestaan käyttöikä nousi ... eikä siitä vielä tiedetä, kauanko kestää, kun on 70-luvun puolivälissä aloitetut kenttäkokeet käynnissä. Eli eivät ole vielä alkaneen hajoamaan (pl. se lyhen aikaa käytössä ollut lasittuva materiaali.
Teillä siis sattui huonoon saumaan se remontti. Toki edelleenkin on pahvipäitä, jotka vanhasta muistista valurautaa laittaa...
Paljolta pahalta välttyy, kun välttää autoilua arkisin klo 17-19 ja viikonloppuisin klo 10-15.
- mutt
- Viestit: 6030
- Liittynyt: 08 Kesä 2004, 22:34
- Car(s): Lanciat: Delta 1.6 Multijet -09, Flavia Milleotto -69, Flaminia Berlina 2.8 -63 + mastapikkari -96, euro-vette -72 ja Dexta -60
Re: Avautumisketju
Muoviviemäreissä on ollut malleja, joiden tiivisteet ei kestä. On siis sellainen leveämpi tiiviste, kuin yleensä. Meillä meni siitä syystä 11 vuotta sitten suihkuvedet välikatosta läpi, onneksi vakuutusyhtiö jeesasi. Siinä oli joku eri merkkinen pätkä putkea, kun muut oli Uponoria. Putkimies tunnisti heti tiivisteen mallin eikä sillä ollut siitä mitään hyvää sanottavaa.
Joka lumiharjaa säästää, se autoaan vihaa
Miesten ja poikien lelut erottaa vetokoukusta
Miesten ja poikien lelut erottaa vetokoukusta
-
insinörtti
- Viestit: 2786
- Liittynyt: 13 Maalis 2012, 20:15
- Car(s): Junior Intensa
- Paikkakunta: Vantaa
Re: Avautumisketju
HS eli Helsingin Sosialistit teki uuden päänavauksen maailmanparantamisessa.
Brasialainen nainen oli lukenut, että Suomi on maailman onnellisin maa ja siellä on revontuliakin. Joten sinne piti päästä Piankos löytyi konsultti, joka kuvaili, miten prosessi etenee. Koulutus on ilmaista, lapsillekin maksetaan 700 €/kk "palkkaa" ja annetaan ilmainen tietokone, kolmen vuoden äitiysloma ja konsultti voisi myös järjestää työpaikan esim. au pairina (miksi, kun kaikki on ilmaista?). Tosin "kurssimaksun" maksamisen jälkeen tulikin pari pikku lisätietoa, kuten vaatimus englannin kielen taidosta, eikä niitä työpaikkojakaan sitten ollut.
Nainen niin mielensä pahoitti. Jep. Tähän asti on ollut tapana antaa palstatilaa kotimaisille tampioille, jotka vetää nimensä kalliiseen määräaikaiseen sähkösopimukseen tms minkä jälkeen tottai kuuluu vaatia tuntuvia korvauksia mielipahasta. Tai siitä että KPH lattialämmityksen käyttämän sähkön joutuukin maksamaan itse! Kauhea ajatuskin!
Ilmiselvästi tällä nyyhkytarinalla johdateltiin ajatuksia siihen suuntaan, että tämä on paitsi suomalaisten vika niin myös mainehaitta koko maalle ja ainoa mielekäs ratkaisu on kustantaa hänelle lokoisa elämä Suomessa.
PS pitää oitis ottaa puukkoa toiseenkin silmään, ettei enää tarvi aamujaan pilata HS uutisoinnilla
Brasialainen nainen oli lukenut, että Suomi on maailman onnellisin maa ja siellä on revontuliakin. Joten sinne piti päästä Piankos löytyi konsultti, joka kuvaili, miten prosessi etenee. Koulutus on ilmaista, lapsillekin maksetaan 700 €/kk "palkkaa" ja annetaan ilmainen tietokone, kolmen vuoden äitiysloma ja konsultti voisi myös järjestää työpaikan esim. au pairina (miksi, kun kaikki on ilmaista?). Tosin "kurssimaksun" maksamisen jälkeen tulikin pari pikku lisätietoa, kuten vaatimus englannin kielen taidosta, eikä niitä työpaikkojakaan sitten ollut.
Nainen niin mielensä pahoitti. Jep. Tähän asti on ollut tapana antaa palstatilaa kotimaisille tampioille, jotka vetää nimensä kalliiseen määräaikaiseen sähkösopimukseen tms minkä jälkeen tottai kuuluu vaatia tuntuvia korvauksia mielipahasta. Tai siitä että KPH lattialämmityksen käyttämän sähkön joutuukin maksamaan itse! Kauhea ajatuskin!
Ilmiselvästi tällä nyyhkytarinalla johdateltiin ajatuksia siihen suuntaan, että tämä on paitsi suomalaisten vika niin myös mainehaitta koko maalle ja ainoa mielekäs ratkaisu on kustantaa hänelle lokoisa elämä Suomessa.
PS pitää oitis ottaa puukkoa toiseenkin silmään, ettei enää tarvi aamujaan pilata HS uutisoinnilla
Viimeksi muokannut insinörtti, 07 Touko 2026, 11:16. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Paljolta pahalta välttyy, kun välttää autoilua arkisin klo 17-19 ja viikonloppuisin klo 10-15.
- atti
- Viestit: 883
- Liittynyt: 05 Huhti 2005, 20:36
- Car(s): Brera 2.4 JTD, QP 4.2 Sport GT S, ex-156 1.9 JTD, 03, ex-156 2.5 V6
- Paikkakunta: Jyväskylä
Re: Avautumisketju
Kiitos oikaisusta & jatkoinfosta. Eräs "asiantuntija" väitti että valurautaa käytetään vieläkin. Eli teoriassa meillä on yhtenä validina vaihtoehtona korvata nuo runkoputket paremmilla ratkaisuilla (vs. sukitus), jos niihin pääsy on yksinkertainen.insinörtti kirjoitti: ↑06 Touko 2026, 06:59Toki edelleenkin on pahvipäitä, jotka vanhasta muistista valurautaa laittaa...
-
insinörtti
- Viestit: 2786
- Liittynyt: 13 Maalis 2012, 20:15
- Car(s): Junior Intensa
- Paikkakunta: Vantaa
Re: Avautumisketju
Sukituksen kesto 15-50 vuotta riippuen keltä kysyy. Haasteena mm haarakohdat ja pienemmät putkikoot. Jos viemäreihin pääsee helposti käsiksi, niin uutta muoviemäriä tilalle. Palo-ostointi palokatkomanseteilla ja parempaa äänieristystä tarvittaessa käytetään paksumpaa dB- putkea.
Joissain erityistilanteissa voi olla pakko käyttää valurautaa, muttei Ok-talossa tarvetta moiseen. Ja sen valuraudankin vaihtoehtona teräs RST/hst. Ensin mainittu soveltuu tislatulle vedelle ja jälkimmäinen muuhunkin
Joissain erityistilanteissa voi olla pakko käyttää valurautaa, muttei Ok-talossa tarvetta moiseen. Ja sen valuraudankin vaihtoehtona teräs RST/hst. Ensin mainittu soveltuu tislatulle vedelle ja jälkimmäinen muuhunkin
Paljolta pahalta välttyy, kun välttää autoilua arkisin klo 17-19 ja viikonloppuisin klo 10-15.
- Sape
- Viestit: 1432
- Liittynyt: 30 Joulu 2006, 19:46
- Car(s): 164 TS
75 TS Turbo
75 3.0 V6 24V
GTV 3.0 V6 24V - Paikkakunta: Oulu
Re: Avautumisketju
Tuota 2000-luvun alun valurautaa ei tahdo oikein edes pystyä sukittamaan, kun yleensä on lähinnä maalin varassa kasassa. Tai ainakin kaikki mitä meillä on tullut vastaan, ovat murentuneet sisältä päin ja lopulta päältä haljennut.
