Muiden merkkien uutuuksia.

[HANU]

^ Hienot kaappariovet takana. Ja jännä tuulilasinpyyhkijäratkaisu.
Ei siis suunniteltu erityisesti Suomen talveen Lucea, joten tykkään tästä omassa sähkö-SUV-luokassaan.

Purosanguessa enemmän klassikkopotentiaalia.
Mutta odotankin enemmän Ferrarin näkemystä sähkö-roadsterista.

Cotzy

Sähkö roadster voisi olla kyllä makea Ferrarina.

[spyykko]

https://www.media.stellantis.com/em-en/ ... y-in-melfi

Nuova Gamma, eli STLA-Mediumia oreganolla.

Ihan en seuraa Stellantista miksi Lankinen kannattaa pitää hengissä ja sitten myydä vain Italiassa, mutta kai se kotimarkkina sitten on niin iso että tuossa on taloudellista järkeä.

[atti]

Innostuin aikoinaan sisäpuolen muotoilusta

Ferrari Luce
https://www.youtube.com/shorts/_66Xx7TFKNk

[FinPat]

Ferrari Multipla?

[HANU]

Ferrari Multipla?

Olis menekkiä Suomessa, kun sakki tykkää tila-autoista.

[FinPat]

Olis menekkiä Suomessa, kun sakki tykkää tila-autoista.

Koukku vielä perään. Tosin pitäisi olla maantien harmaa väri että todella puhuttelisi yleisöä.

[atti]

^ ^ Tuossa olisi jo särmää. Nyt julkaistu malli on enemmän kodinkoneen näköinen. Apple-brändillä voisi käydä kaupaksi 150ke:n hintaan. Ferrariksi aika erikoinen.

[Julli]

Tuollainen gamma näyttää ainakin kuvissa tyylikkäältä.
Se ei ole hyvä, että sähköauton pohjalla on polttisauto.

[155156]

Neljäovinen patteri-Ferrari sähkön sinisenä?

https://www.ferrari.com/en-EN/auto/ferrari-luce

Jos joku palstalainen on hankkimassa Ferrari Luce -sähköajoneuvon, niin siihen varmaan kannattaa ottaa lasivakuutus, vaikka vakuutuksen hintaa se yli 100 euroa nostaakin. Tuulilasin pinta-ala on harvinaisen suuri, joten kyllä siihen jossain vaiheessa kivi lentää. Mahdollisuus siihen kasvaa suuresti, jos ajaa talvella hiekotettuja teitä. Nykyinen "hiekoitus" on irtosoraa, jossa isoimmat kivet ovat pienen perunan kokoisia.

[FinPat]

MultipLucessa on tosiaan isot ikkunat!

[Polforea]

Jos luukkulamput tappaa miljoonia jalankulkijoita vuodessa, niin miten ihmeessä tuo Lucen etujuustohöylä voi olla katulaillinen?

[insinörtti]

MultipLucessa on tosiaan isot ikkunat!

Kiinalaisen kännykkävalmistajan tuote vs. tämä. Ei olisi vaikea valinta...

[Cotzy]

^Petrol Ped käy Lucen suunnittelun yksityiskohdat läpi aika hienosti ja neutraalisti läpi https://www.youtube.com/watch?v=o3kFNfQYhn0

No, tykkään tuosta Lucen sisustasta sähkäriksi edelleen.
Jony Ivy (tai joku tiimistä) keksinyt laittaa kunnon kiertonappulat rattiin ja keskinäytön alareunaan tärkeimmille toiminnoille. Ja launch controllin hienosti kunnon vetimellä kattoon.

Ja jos tuollaisen haluaisin joskus omaan talliini, olisi se ehdottomasti Ferrari Rosso (tuo sähkönsininen ei vain toimi), 5-spoke -vanteilla ja ajettu aina keula edellä talliin ja parkkiin seinän viereen.

Takapäästä pystyy kuvittelemaan katsovansa Ferraria. Edestä menee assosiaatiot sellaisiin ajoneuvoihin ja juttuihin, joihin ei haluaisi assosioitua.

Mutta Alfa Romeo Mila.. Juniorin esittely 2024 keväällä näyttäytyy entistä huikeampana pr-menestyksenä .

No, jos saa Luce aivan uusia asiakkaita Ferrarille ja tilauskirjat täyteen, varmaan mainio käyttöpeli.
Urus PHEVikin myy Suomessa ennätystahtiin Lambolle.
Ja ajettavuus varmaan paremmin kohdillaan, kun ajoraportteja alkaa tulla.
Paperilla pitäisi voimaa olla tarjolla mainiosti jokaiselle jättipyörälle.

Cotzy

[Jiitee]

^Petrol Ped käy Lucen suunnittelun yksityiskohdat läpi aika hienosti ja neutraalisti läpi https://www.youtube.com/watch?v=o3kFNfQYhn0

No, tykkään tuosta Lucen sisustasta sähkäriksi edelleen.
Jony Ivy (tai joku tiimistä) keksinyt laittaa kunnon kiertonappulat rattiin ja keskinäytön alareunaan tärkeimmille toiminnoille. Ja launch controllin hienosti kunnon vetimellä kattoon.

Ja jos tuollaisen haluaisin joskus omaan talliini, olisi se ehdottomasti Ferrari Rosso (tuo sähkönsininen ei vain toimi), 5-spoke -vanteilla ja ajettu aina keula edellä talliin ja parkkiin seinän viereen.

Takapäästä pystyy kuvittelemaan katsovansa Ferraria. Edestä menee assosiaatiot sellaisiin ajoneuvoihin ja juttuihin, joihin ei haluaisi assosioitua.

Mutta Alfa Romeo Mila.. Juniorin esittely 2024 keväällä näyttäytyy entistä huikeampana pr-menestyksenä .

No, jos saa Luce aivan uusia asiakkaita Ferrarille ja tilauskirjat täyteen, varmaan mainio käyttöpeli.
Urus PHEVikin myy Suomessa ennätystahtiin Lambolle.
Ja ajettavuus varmaan paremmin kohdillaan, kun ajoraportteja alkaa tulla.
Paperilla pitäisi voimaa olla tarjolla mainiosti jokaiselle jättipyörälle.

Cotzy

Cotzyllä tässä ihailtavaa positiivis-ironista ( mustaa) huumoria sähköisten italojen
tulevaisuudesta

[atti]

Olen käyttänyt yllättävän paljon aikaa ymmärtääkseni tuota Luce -konseptia.

Shemee150 video aiheesta oli itselle ehkä silmiä avaavin.
https://youtube.com/watch?v=xahb1U2WI_A ... NlIA%3D%3D

Tuota autoa ei ole suunniteltu minunkaltaisille. Tuo on suunniteltu ihmisille jotka eivät ole olleet aikaisemmin kiinnostuneet Ferrareista / autoista. Todennäköisesti myynti on hyvää, vaikka tuosta taitaa tulla ensimmäinen Ferrari jota kärrätään jossain välissä tunkiolle suurissä määrin. Ollaanhan siirrytty henkilöautoissakin katumaastureihin, vaikka autoista kiinnostuneet eivät ideasta pitäneet.

PS. Petrol Pedin videossa oli kyllä aika paljon pyöristystä ylöspäin, esim. nykyisten Ferrarien akkujen vaihdettavuuden hienoudesta (unohdettiin akkujen hinnat). Samoin uskon enemmän youtube kanavia / henkilöitä, jotka on blokattu Ferrarin toimesta, kun ovat antaneet autoista koeajoissa aitoa kritiikkiä.

[Cotzy]

^ja ^^ Tämä Luce on melkoinen kokonaisdisainteos. Ja keskustelu on todella kuumaa, vaikka autoa ei monikaan ole livenä nähnyt ja vielä harvempi ajanut.

Shemee150:n jälkianalyysi esittelystä on mainio.
Ohessa Petrol Pedin jälkianalyysi Lucen kokonaisdisainin esittelyn jälkeen https://www.youtube.com/watch?v=shIQmlU4X5M

Vähän vastaava, keskustelultaan yhtä ällistynyt, osin tyrmistynyt, mutta tässä tapauksessa kavereiden uudesta näkökulmasta ja taitavuudesta vaikuttunut keskustelu on tänä keväänä käynyt rock-proge -musamaailmassa quebeciläisen Angine de Poitrine -bändin ympärillä.
Kattokaa netistä, en laita offtopiccina tähän. Mutta ällistyneiden WTF-hetkien ja uudenlaisen ajattelun ymmärtämisen jälkeen artistista huikeutta.
Tosin heillä ei ollut vanhaa taustaa, tulivat aika puskista aivan uudella kulmalla ja kokonaistaideteoksella .
Eikä Rollaritkaan enää toistamiseen näemmä mullista rokkimusaa ja muuta näkemystään...

Toivon todellakin italialaisen autonvalmistuskulttuurin tulevaisuuden takia, että mahdollisimman moni käy myös ajamassa ja kokemassa kuljettajan istumelta sähköisiä tuotoksia. Ei palaa polttomoottorin kulta-ajat ei, vaikka DJT USAssa ahkeroisikin vielä entistä enemmän energiamarkkinoiden kehittymisen estämiseksi. Sähkö on tullut jäädäkseen arkiliikenteeseen.
Alfa Romeon Junior Veloce on erinomainen ratin takaa. Lucesta en vielä tiedä.
Ja odotan tulevaisuuden italialaisia sähkö-roadstereiden esittelyjä enemmän kauhunsekaisesti jännityksestä kihelmöiden kuin viikko sitten .

Cotzy