Penkki ei niin haittaisi, mutta alcantarojen puute halventaa sisustaa merkittävästi. Kyllä tuossa ne molemmat paketit pitää olla.
Ja takatila saattaa olla kynnyskysymys: ajoittain kuitenkin vielä koko perhe liikkeellä ja molemmat miehet 190cm -luokassa. EX30 liian pieni.
Onhan se niin, että Juniorin alcantarasisustus tuntuu ja näyttää selvästi paremmalta etupenkillä koettuna. Ja keräävät kiinnostunutta ihmettelyä auton ulko- ja sisäpuolelta.
Ja matriisivalot, kamerat ja jalalla avattava takaluukku ovat arkikäytössä mukavuutta. Joten molemmat paketit ovat optimi lähtökohta Junior-käyttikselle.
EX30 putoaisi itseltäkin tuolta listalta ekana pois neljän hengen kompaktia sähkäriä etsittäessä. Jotenkin ristiriitainen ja keskentekoinen vekotin Volvoksi.
Onnea etsintään, mutta älä järkeile liian kauaa sopivan yksilön tullessa kohdalle.
Uudehkot, käytetyt täyssähkärit ovat haluttua tavaraa taas.
On se. Maalitolpat tuon suhteen on ajan myötä siirtyneet. Alaleuan mutrustus ja hyväksyvää pään nyökkäystä siis arviolle täältä. Ja voi sitä plugaria pitää, nyt yhteensä kuudes vuosi penarin puolipatterisen kanssa meneillään, ei erityistä raportoitavaa.
Hieman on pyöritelty auton vaihtoa. Toki joku lähtee poiskin. Katsoin foorumilta omaa 2005 kevään ostosta, VM.1999 166 t.s n.200tkm ajettu. Maksoi 11000 euroa. Nykyrahassa 16t€. Kyllä sitä nuorempana, just asunnon ostaneena, pikku lapsi sylissä osti paljon huolettomanmin auton.
Autoksi tuli nyt DS no 8 Long Range FWD. Varusteena Tech Pack ja erikoisvärillä. Takuunlaajennus 5v/200tkm. Pistän koeajoraporttia, kun ehdin kirjoittelemaan enemmän, mutta alkufiilikset mahtavat
Luovuin töspeli hypriidistä ja siirryin takas fossiilisiin.
Tilalle valikoitui tutuksi tullut s205 korinen 220d fjyyrmatic.
Sitten kun talonyhtiössä osakkaat vaihtuu niin voipi alakaa miettii sähköautoa, kun vastahakoisuus sähkösaneeraukseen on eläkeläisillä käsinkosketeltava
Päästiinpä helposti eroon vaimon PureTech C3:sta.
Lupasin, että hän saa omiin ajoihinsa perheen ns ykkösauton, ja minä hankin Shit-itikan tilalle itselleni työmatka auton.
Pitkään etsin sopivaa. Kova katto. Manuaali. Mieluiten valkoinen punaisilla kylkiraidoilla. Ja mieluusti putkena Record Monza.
Löytyi vihdoin sopiva. Vuoden 2017 595 Abarth. Ajettu 86 000. Aattelin että jos Sitikasta saa 5000 hyvitystä, niin teen kaupat.
En oikein tiedä mitä tapahtui, mutta hieman yli 6000 oli hyvitys.
Nyt saa naapurit nauttia Record Monzan kylmäkäynnistyksistä aamuisin. Ok, yritän olla nostamatta pakopaineita pihalla niin että läppä ei aukea ihan siinä vielä.
