Alfabbs.fi

Ilman henkilö/peltivahinkoja, nurmi? Kaveri ilmoitteli samaa, että jumissa motarilla ja keulan edessä jotkut olivat kolaroineet.

^Takatalvijonotuksen syynä on useita kolereita tai ketjukolari Särkijärven ja Sääksjärven liittymien välillä.

WWWVespa kirjoitti:^Takatalvijonotuksen syynä on useita kolereita tai ketjukolari Särkijärven ja Sääksjärven liittymien välillä.

Talvi yllätti autoilijat

^Nasta-, kitka- ja kesärenkaalliset?

Ei näköyhteyttä onnettomuuspaikalle. Nastat alla. Hetken oli jännää kun jono pysähty mutta onneksi lähistöllä ei tullut osumia.

Tilannehuoneen mukaan siellä on isompi hässäkkä sekä ohitustiellä Lakalaivan ja Karkuvuoren tunnelin välillä että Lakalaivan ja Särkijärven välillä 3-tiellä. Kai siellä sitten on oikeasti liukasta, vaikka keskustan läpi tullessa ja Paasikiventiellä ei ollut huonosta kelistä merkkiäkään. Sehän näitä juuri tekee, että keli muuttuu äkkiä parin kilometrin matkalla.

Vuoden kommentti?
Vanhempi konstaapeli Jukka Polkutie: "Sää on ollut huono ja silti on pitänyt ajaa täysiä. Näin käy, kun näkyvyys mittariin on hyvä, mutta eteenpäin vain muutama metri. Sitten rytisee."

^polliisi setä puhui vähän mutta asiaa.

Uutisissa sanottiin, että on kuulema lumisade aiheuttaa kolareita. Rohkenen väittää vastaan, vai tunnustaako joku muu, että lumi sade on ajannut juuri sinun alfaasi tänään

^Minä tuosta viimeksi viime viikolla heitin jollekin surnalistille, että kuvatekstiinsä on iskenyt painovirhepaholainen, koska kyllä se oli se kuski, joka kolaroi eikä keli.

Tämä nyt on vain minun mielipiteeni, mutta jokaiselta, joka tuolla kolarisumassa on osumaa saaneiden joukossa kesärenkailla, pitäisi ottaa ajokortti pois törkeästä liikenteen vaarantamisesta!!! Oli sitten syy kenen tahansa, mutta tuohon keliin ei lähdetä kesäkumeilla!!!

^
Toinen näkökulma tietysti olisi, että kortti pois kaikilta joilla oli talvipyörät alla + joku 25 päiväsakkoa till jos alla oli neliveto.

-Tazio

Kortti pois kaikilta, niin ei tule päästöjä, eikä kolareita. Ja maailma pelastuu .

^
Eikös joku tuollainen nollavisio ole Suomessakin Liikenneministeriön toimesta jo kirjattu?

-Tazio

Siksihän minä sen kirjoitinkin. Tätä se Kyllösen Mepa tahtoo.

Kesärenkaat ovat täysin lailliset tällä hetkellä ja ennen ajettiin ympäri vuoden kesärenkailla. Hyvin niillä pystyy ajamaan kun tiputtaa nopeutta ja pakkokos sinne moottoritielle on ängetä, ajelee pienemmillä teillä.

Poliisilla on silti myös oman harkintavaltansa piirissä oikeus sakottaa, jos rengastus ei ole keliin soveltuva. Oli kalenterissa mikä päivämäärä hyvänsä.

Täällä olen tänään päivällä ajellut leveillä kesänakeilla kuivilla/märillä teillä, pitoja on ku kesällä!

Siellä päin ei oletettavasti tullu 30 cm lunta eilen?

Joku vit*n hullu kuormurikuski yritti, kirjaimellisesti, AJAA PÄÄLLE!!! Siis ei mitään rajaa, 80:n alueella ajeli 65 ja kun itselle tuttu tie, odotin sopivan suoran tuloa hyvän matkan päässä takana ja kun suora alkaa, ei ketään vastaan ja lähden rauhallisesti ohittamaan. Kun olen takapyörien kohdalla, se hullu tulee oikeasti viivan yli ja mun on pakko vetää pientareelle ja kunnolla jarrulle. Ikävämpi vaan, kun siellä oli aika paljon loskaa ja toispuoleisesti sitten auto loskan päällä ja oli ihan oikeasti tekemistä, etten ollut ojassa tai kuormurin pyörissä. Nyt joku voisi sanoa, jos se väisti kävelijää. Ei, siellä ei kävellyt kukaan. Tahallisuuden vahvisti myöhemmin tekemäni uusi ohitus leveämmässä kohdassa, jossa meni ojan toisella puolella jalkakäytävä erikseen. Hidasti ilmeisesti kiusallaan 60 alueella 40:iin ja siinä menin sitten ohi, mutta viivan yli se sitä Volvoaan taas toi. On siinä jumalauta ammattiautoilija, kun yrittää kiilata henkilöautoja ojaan! Rekisterinumero ja tekoset ilmoitettuna poliisille, harmi vain, kun tuolla suunnalla ei juuri poliiseja pyöri. Onneksi niitäkin vähennetään, ettei ruuhkaksi asti ole , lisätä niitä poliiseja oikeasti pitäisi.
Ja epäilyksien välttämiseksi, että olisin jotenkin kapeassa kohdassa yrittänyt ohi. Tuolla tiellä mahtuu kaksi isoa rekkaa ajamaan väljästi toisiaan vastaan ja tämä teiden ritari kiilasi minulta pienen pösön mentävän raon umpeen.

^ Ihan seinä hullua, kortti pois ja sakkoa niin paljon että ei tarvitse vähään aikaan syödä muuta kuin ale-makaroonilaatikkoa. Toivottavasti poliisi tuohon jotain sanktiota laittaa.

Parkkipaikalla ajettaessa pätee samat säännöt kuin muun liikenteen seassa, tasa-arvoisessa risteyksessä vasemmalta tuleva väistää

^^ Tehokkaampaa voi olla ilmoittaa työnantajalle, jos on yhtään isompi firma kuin yhden auton yritys.

Syytä olisi tännekin saada sellaisia "how's my driving?"-kylttejä. Niin ei tarvitse kuskin ovesta numeroa tiirata ja tulla kiilatuksi puhelinpylvääseen.

Firman tiedot kaivettuna ja vahva todennäköisyys, jos viestiä laittaisin, niin menisi kuskille tai vähintään henkilölle, jota asia ei kiinnosta. Henkilöstö alle 5 ja kaikki hallituksen jäsenet varustettu samalla sukunimellä

Ainakin VR:llä (Transpoint) on kaikissa matkapuhelinliittymissä sama alkunumero. Autoissa on molemmissa kyljissä ja keulassa kissankokoisin tekstein kolminumeroinen PL-numero, joka on siis sama kuin kyseisen auton puhelinliittymän kolme viimeistä numeroa. Kuljettajaan on siis helppo saada suora puhelinyhteys, mikäli se mulkero sammutti kattopitkät liian myöhään.

Alfissimon tapaukseen; ikävä homma. Kyllä noita tapauksia piisaa. Tuollaiset tilanteet pitää vain kirota ja unohtaa, mitään juttua asiasta ei kannata vaivautua tekemään. Poliisi ei ehdi olemaan kiinnostunut, ja kyseisen kuljetusfirman janttereilta saisi todennäköisesti vain vittuilua vastakaikuna.

En minä tuon anna päätäni enempää vaivata. Kaikkia meitä vaan sekaan sopii, ihan kaikille vaan ei pitäisi antaa lupaa ajaa millä vaan laitoksella.

^
Oikea asenne Alfissimolla. Tuollaisia ei pidä päästää ihon alle, muuten pellet ja idiootit voittavat. Mutta: itse kyllä soittaisin myös ko. firmaan ja kertoisin tapahtuneesta.

-Tazio

Ihmisen muisti on lyhyt. Reilu päivä meni Tampereen lumikaaoksesta, mutta se ei ollut mustan Avensis-kuskin mielessä äsken eteläisellä ohitustiellä. Ohituskaistalla meni taaja jono, jonka perään Anjovis ampui ja painosti edellä menevää Corollaa n. kaksi metriä puskurista. Painostus jatkui Pirkkalan ABC:lta Pitkälle sillalle asti, eli kilometrejä. Painostuksen mielekkyys oli aika kyseenalaista, koska Corollan edessä oli toinen auto ja sen edessä auto jne. V**tu, mikä idiootti...

Jono on kyllä yksi sellainen ilmiö joka ei tosiaan tunnu mahtuvan monen kulkijan päähän.

Ideahan on se, että jonossa on liuta autoja peräkkäin. Jos niiden välimatkat pysyy edes jotakuinkin samana, myös niiden nopeuksien on pakko olla sama. Toinen vain on aina sen 100m/3s edellä/jäljessä. Moottoritielläkin näkee autoja jotka hirveällä höyryllä ohittaa jonkun ja menee sitten siihen seuraavaan väliin (vasen kaista yhä vapaa) ja jarruttaa. Ajaa siinä vähän aikaa ja toteaa että ihme kyllä seuraavakin ajaa "hitaasti" ja menee taas yhden välin. Kuitenkin vasta sen jonon ensimmäisen edellä on mahdollista ajaa eri nopeudella.

Toinen, mikä "keskiverto avekuskia" tuntuu hämmästyttävän: se, että eri säässä on erilaista ajaa.
Keravan keskusta. Tiet ohkasen lumijääpeitteen alla, aurinko paistaa. Tulos: helv*tin liukasta. Mitä tekee mustan farmari-Avensiksen kuski (oli muuten jopa NASTAT!) valoihin lähestyessä 4-kaistaista tietä (2 kaistaa vasemmalle, 2 suoraan), kun valot on vaihtumassa punaseksi? Ohittaa vasemmalta, sitten koukkaa oikealta 3.kaistalle ja siitä suoraan 1. kaistalle (vasemmaisin kaista, toki) ja yritätä kääntyä vasemmalle. Liukuu 2.kaistalle melkein Vesivekin pakettiauton kylkeen. Jatkaa matkaa, kuin "mitään ei olis tapahtunut" .... MITÄÄÄ!?!

Olikohan tuo maanantaina iltapäivällä kun Hyrylän Shellin ympyrään tulin etelästä päin vasenta kaistaa kohtaan, josta voi kääntyä oikealle Hyrylään (niinkuin olin itse tekemässä) tai jatkaa ympyrää seuraavaan, Hyvinkään suuntaan menevään liittymään. Eiköhän sieltä oikealta kaistalta puske joku auto trailerin kanssa suoraan eteen juuri ennen liikenteenjakajaa. Ja ei, kyseinen herrasmies ei tullut Shelliltä ja olisi pitänyt vaihtaa kaistaa lyhyellä matkalla vaan häiskä tuli oikeaa kaistaa ainakin Riihikalliosta asti.

http://g.co/maps/9c5ym" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuo kohta siis kyseessä. Tämä on varmaan sitä kun tsadilaiset ajaa maalla ja ne kuvittelee, että liikenneympyrät on jokapaikassa monikaistaisia koko matkalta

Albertolli kirjoitti: Tämä on varmaan sitä kun tsadilaiset ajaa maalla ja ne kuvittelee, että liikenneympyrät on jokapaikassa monikaistaisia koko matkalta

Tai sitten vähän liikkuva rivisuomalainen joka ei ole eläissään yli-yksikaistaista ympyrää nähnytkään

http://g.co/maps/kwv9b" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuo on kai eräs Hämeenlinnan kolariherkimpiä risteyksiä. Ja myös jalankulkijoille vaarallisimpia risteyksiä Hämeenlinnassa. Paljon liikennettä, rönsyilevä tasa-arvoinen risteys ja katvealueet.

Mutta tänään ajoin firman autolla tuosta mäestä alas. Vähän saisi aina olla tarkkana vasemmalta tulevien kanssa, vaikka heillä on väistämisvelvollisuus, esim. taksikuskia moinen ei välttämättä koskekaan. Sai sentään pysäytettyä autonsa ennen autoni kylkeä.

Jatkoin suoraan tuolle sillan vasemmanpuoleiselle kaistalle. Oikealla kaistalla joku harmaa Mazda 6-kuski puhui ilmeisesti kännykkään tai oli muuten vaan pihalla, koska alkoi siirtymään yhtäkkiä kohti vasenta kaistaa minun ollessa vierellä. Jouduin koukkaamaan loskapaskan läpi jo hieman vastaantulevien kaistalle, ettei tullut kylkikosketusta. Eikä se kaistaa kyllä sitten vaihtanut, kun olin päässyt alta pois. Mukavaa korjailla toisten ajovirheitä liikenteen seassa isolla pakettiautolla.

^Haastavannäköinen paikka. Heti kun on vähänkin erilailla rakennettu risteys. Tuossa voisi mullakin jäädä rehellisesti kolmion puute huomaamatta.

^^^ Albertollin ympyrässä olisin täysin hukassa. Google mapsia pari minuuttia ruuvaamalla tuon kyllä hahmottaa mutta liikenteessä ei ole aikaa kuin sekunti pari.

EDIT: En kyllä taitas sittenkään osata. Jos vaikka tulen Shelliltä niin joutuisin käymään sisäkaistan kautta jos poistuisin Hyvinkään liittymästä?

Yksi helpoimpia paikkoja Turussa kokeilla uutta peltiä vänkärin oveen http://g.co/maps/h9pw4" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Pitkä käännös oikealle ennen kiihdytyskaistaa on lopussa niin jyrkkä että omalle kaistalle on vaikea osua jos vauhtia on yli 20kmh. Lyhyt kiihdytyskaista. Monesti tuolta tulijat joko pysähtyy täysin tai tulee suoraan hitaammalle kaistalle. Joskus on uusi ovi ollut lähellä kun ensin on meinattu, sitten on himmattu ja sitten on tultu ilman vilkkua kuitenkin puoliksi kaistalle kirjaimellisesti kohdalla. Varmaan vieraspaikkakuntalaisia. Lappu lattiaan ja räikkä pohjaan, on vielä alkuperäiset pellit.

^
Toi Hyrylän ympyrä ei kyllä ole paha. Jos tiedät, mihin oot menossa, siis =P On meinaan selvästi jo matkaa ennen ympyrää kyltit, mistä pääsee mihinkin... Nimimerkillä myös autokoulussa paljon tuota ympyrää käyttäneenä ei koskaan ollut ongelmia sen kanssa.

SaLexi kirjoitti:http://g.co/maps/kwv9b"
Tuo on kai eräs Hämeenlinnan kolariherkimpiä risteyksiä. Ja myös jalankulkijoille vaarallisimpia risteyksiä Hämeenlinnassa. Paljon liikennettä, rönsyilevä tasa-arvoinen risteys ja katvealueet.

Oikeesti persiö. Etenkin kakkakelillä pohjoisen suunnasta tullessa suorastaan raivostuttava paikka, kun pitää väistää melkein kaikkia ja oikeasti löytää sateen seasta ne näkymättömät jalankulkijat. Kohta on myös sillai varjoisa, ettei siinä todellakaan ole yhtään liikaa valoa - ikinä (kesäpäivänä sentään tarpeeks, muttei silloinkaan liikaa).

Aquatica kirjoitti:^
Toi Hyrylän ympyrä ei kyllä ole paha. Jos tiedät, mihin oot menossa, siis =P On meinaan selvästi jo matkaa ennen ympyrää kyltit, mistä pääsee mihinkin... Nimimerkillä myös autokoulussa paljon tuota ympyrää käyttäneenä ei koskaan ollut ongelmia sen kanssa.

Silti siinä saa väistää melkein joka kerta, kun tulee etelästä ja jatkaa Hyvinkäälle. Tuusulan keskustasta tulevan ja Hyvinkäälle lähtevän liittymän välillä ei ole kuin yksi kaista ja joku Hyrylän Hurjapää aina aattelee, että kyllähän hän kotiseudullaan saa ajaa siinä ympyrässä ajavan Hyvinkäälle suuntaavan eteen/yli/kylkeen. En tykkää yhtään tuostakaan kohdasta ihan käytännössä, vaikka siitä ainakin tähän asti on naarmuitta selvittykin.

Ja liikenteestä: aamun sankariksi omalta työmatkaltani korotan kuorma-auton kuljettajan, joka päätti nykäistä hienosti kolmion takaa vasemmalta eteen. Tööttini ja jarruni arvostivat toki töihinpääsyä, mutta minä en moista perseilyä. Muutenhan tää on ollu leppoisaa kruisailua taaskin .

Polforea kirjoitti:Ja liikenteestä: aamun sankariksi omalta työmatkaltani korotan kuorma-auton kuljettajan, joka päätti nykäistä hienosti kolmion takaa vasemmalta eteen. Tööttini ja jarruni arvostivat toki töihinpääsyä, mutta minä en moista perseilyä. Muutenhan tää on ollu leppoisaa kruisailua taaskin .

Minä korotan itseni.

Tulin normaalisti Lommilan luiskalta Granin ohitustielle eli laulun sanoin "mä hirveesti kiihdytin ja itseeni viihdytin". No arvoin liikenteen nopeuden päin rrrrsiettä ja jouduinkin jarruttamaan, etten olisi työntänyt edellämenevää helsinkiin saakka. Samalla kun jarrutin, kekkasin, että mähän perhana ohitan sen ennemmin kuin jään tupeksimaan. Vilkku päälle, vilkaisu ja ohituskaistalle. Vilkaisu peiliin ja äimistys! Siellähän olikin jokin volvo aikasten lähellä. Volvokuskin kunniaksi on sanottava, etten huomannut mitään mielenosoituksia, vaikkä töpeksin.

Perhanan B-pilarit ja -westernit. Onneksi on edes A-luokan Stetson.

^Sohlasin taas itekin tänä aamuna. On tuossa kyllä huima maavara kun pohja otti tuossa kynnyksessä kiinni http://g.co/maps/8v9h3" onclick="window.open(this.href);return false;
Varmaan vaan pohja"panssari", mutta raapi ikävänkuuloisesti.

Tänään aamulla tuli A3 pidempi versio suoraan eteeni kolmion takaa, jouduin käyttää oikeanpuoleista kaistaa hyväkseni (muuten olis pelti rytissyt), kaasu pohjaan ja tää A3 jää hetkeksi taakse kunnes se kiihdyttää rinnalle eikä päästä mua takas vasemmalle kaistalle? Vauhti reippaasti yli sallitun (anteeksi) ja vedän tän kusiaivon eteen, hän vaihtaa sitten jossain vaiheessa ennen Ruoholahden risteystä oikealle kaistalle, ajaa vierelle, pyörittää silmiään ja jatkaa hinnat alkaen audillaan 51 tielle. Ihan kiva et herran mielestä mä törttöilin kun hän tuli kolmion takaa suoraan eteeni...oikein arjen sankari! Toki enhän minäkään tässä toiminut oikein, olisin voinut ajaa tämän kylkeen (en olis kerennyt pysähtymään)...tai jättänyt kiihdytykset sun muut ylinopeudet väliin

nurmi kirjoitti:Tampereella kolmostiellä oltu nyt tunti parkissa

Varmaan tähän liittyvää satoa, kun Pirkkalan ruttutukun pihassa oli toistakymmentä rutattua autoa, joissa vielä kilvet paikallaan.

Iisalmen ja siilinjärven välillä kolme kertaa yritin ohittaa edellä hitaahkosti ja jumppaamalla ajavaa diesel paskattia. Joka kerta pakoputkesta pöllähti kun kiihdytti karkuun vain hidastaakseen heti kun vastaantulevien tai suoran loppumisen takia ohittaminen muuttui mahdottomaksi. Ja ei siis todellakaan vahingossa, vaan oikein kaikkensa teki estääkseen ohituksen. Kahden yrityksen jälkeen myös hidasti selvästi nopeuttaan ilmeisesti jotta verenpaine nousisi mahdollisimman paljon Aivan kakopää. Kun sitten taas kerran hidasti niin annoin valua ihan kiinni kun ohikaan ei päässyt ja huudatin torvea (hyi,hyi mutta kun käämit savusi tässä vaiheessa jo aika pahasti). Kääntyi poistumiskaistalle ja mulkoili minua niin kuin olisin suurikin rikollinen. Siis mikä näitä vaivaa Ajakoon ihan mitä nopeutta haluaa minun puolesta mutta kunhan valitsee jonkin nopeuden eikä yritä muita tiellä liikkujia tappaa

(Alla ei ollut Alfa, muutoin olisin kyllä diesel paskatista ohi päässyt)

Onnistunut ohitus perustuu onnistuneeseen yllätykseen, jos alla vähänkään laiskempi kiihtyjä.

^^ Keittiömaailman Tourneo yritti samaa. Alla oli Alfa ja laatikossa nelonen, joten...

Hyvää mainosta, käykää keittiömaailmassa.

Kyseisen peelon näin kiusaavan jo edempänä ei-ärsyttävillä merkeillä (Ford ja olikohan Renault) ajaneita. Ensin hidasti tarkoituksella lisää, kun joku saavutti. Sitten yritti estää ohitusta kiihdyttämällä huomattavasti heti kun sopiva paikka tuli. Sitten ohituksen jälkeen otti välimatkan hitaasti kiinni ja alkoi asua kirjaimellisesti keskiviivan päällä. Näin teki myös mulle, mutta osasin jo varautua. Kun en vittuuntunut sitten perässäroikkumisesta, kuten ei kukaan muukaan, niin jättäytyi. Sama peli alkoi Volvo-kuljettajan kanssa, mitä katselin tovin taustapeilistä. Se oli ko. taliaivon neljäs uhri noin vartin sisällä. Kyseinen riemuidiootti poistui Keuruun keskustaan.

Kuten edellä neuvottu, vois soittaa putiikkiin kellä siellä ei ota eteen mutta kun ei oo harmainta aavistusta mihin toimipisteeseen. Mäntästä päin tuo ajoi. Lähimmät konttorit JKL ja TRE.

Mä en uskalla kohta ajaa ollenkaan turun keskustassa silloin kun "normaalit ihmiset" ovat liikenteessä. Mun kylkeen on yritetty kiilata 4 kertaa 2 kk sisällä.
Joka kerta haahuiltu vaan kaistan yli ilman vilkkua. Joka kerta myös haahuiltu takasin omalle kaistalle ilman mitään reaktiota siinä vaiheessa kun olen ajanut viimeiset 20 metriä jalka jarrulla ja käsi töötillä.

Kyllä minäkin olen ajanut 8 vuoden autoiluni aikana monta kertaa kolmion takaa vähän liian pieneen väliin, tai meinannut vaihtaa kaistaa ja vasta viime hetkellä huomannut että vieressä onkin auto. Mutta minä reagoin (pelästyn, moikkaan, JOTAIN) kun huomaan tilanteen tai töötti soi metrin päässä korvasta...

Ihan kuin ihmisiä ei kiinnostaisi pätkääkään ajavatko he jonkun yli vai ei.

Erään viisaan naisihmisen sanoin;
"Onneksi se on vain peltiä."

Huomasin kyllä tänään, että porukoilla on kiire 4 päivän vapaille. Tuntu vähän siltä, että "kello 14, HANAAA!"
Ja siltä se kyllä näyttikin.

^Ei tarvi varmaan ihmetellä, miksi välttelin töistä kotiutuessani moottoritietä niin kovasti kuin mahdollista (ajoin kehä kolmoselta Kivistöön asti kolmostietä).

maybetomorrow kirjoitti:Kuten edellä neuvottu, vois soittaa putiikkiin kellä siellä ei ota eteen mutta kun ei oo harmainta aavistusta mihin toimipisteeseen.

Jos kerrot niille rekisterinumeron niin eivätköhän pistä hommaa eteenpäin, olipa mistä toimipisteestä tahansa. On tuo jo niin huonoa mainosta firmalle ja täytyy vaan ihmetellä minkälainen alkueliö sitä rattia oli kääntämässä.

Tässä taannoin kun oli vielä enemmän lunta maassa, joku soitti minun työpaikalleni ja kommentoi firman auton ajotapaa... Minä tietenkin puheluun vastasin ja jouduin selittelemään miksi firman auto ajelee pitkin kevyenliikenteen väylää ja lumipenkan läpi. Asiallahan oli omistaja itse mutta pistettiin työharjottelijan piikkiin. Hän vain ei tiennyt että tuo "tie" oli muutettu kevyenliikenteen väyläksi ja toiseen päähän jätetty iso aurapenkka estämään läpiajoa.

Minkähän ikäisenä itse lopettaa opasteiden ja tien seuraamisen ja ajaa vaan "ainhan tästä on näin menty" tyylillä

Alfissimo kirjoitti:Onnistunut ohitus perustuu onnistuneeseen yllätykseen, jos alla vähänkään laiskempi kiihtyjä.

Näinhän se on! Nyt vaan oli alla niin laiska kiihtyjä että umpisokeakin huomaa että nyt se yrittää ohi.

nimimerkki 7,5t ja 180hv

Itse lopetin pizzan tilaamisen paikallisesta pizzeriasta kun seurasin niiden pizzalähetin ajelua. mm 80km/h punaisista läpi viidenkympin alueella Ettei vaan jähy Eipähän ole minun syy jos on jatkossa noin kiire.

Kasi-tiellä edessäni ajoi joku tila-auto,ja saavutimme 90-luvun"köyhän miehen mersun" joka ajeli alta 80km/h.No tila-auto laittoi vilkun päälle ja lähti ohittamaan,niin eikös tämä bmw seurue painananut tallan tiskiin,rinta rinnan menivät koko pitkän suoran,mutkaa lähestyessä vastaan tuli auto,joka joutui pientareelle väistämään,siinä vaiheessa bmw hölläsi vasta kaasusta,ja ajeli taas alta 80km/h.
Bussolla mentiikin sitten heittällä ohi,varmuudeksi laitoin vielä lootan manu asentoon,tuskin ehtivät bemussa edes päitä kääntää

Tuusulanväylää Tuusulaa kohti ajettiin äsken. Tultiin siis siitä Jusslan (?) liittymän kautta... Takana farmari(rellu?). Siinä motarin loputtua kun on ne valot 70-alueella, oli valot punaisella. Farmari koukkaa takaata vasemmalle kaistalle ja hirveellä vauhilla kruisaa ja pysähtyy valoihin... Itse himmailin siinä ja kakkosella liuin ehkä 30kmh vauhdilla eteenpäin - valot alkaa muuttumaan vihreäksi ja farkkukuski meinasi kisailemaan lähteä. Talla tiskiin ja nopea kiihdytys sallittuun 70kmh vauhtiin ja farmari päätti sitten koukata takaisin taakse...

Riihikallion valot, mitkä on ehkä 1km noista ensimmäisitä, oli myös punaisella. Niihin hidastaessa farkkukuski päätti koettaa onneaan uudestaan, tällä kertaa yritti jopa vähän ennakoida... Farkku pysähtyi vasemmalla kaistalla, ite ryömitin ykkösellä... Vihreät tuli, farkkukuski polkas lämän tiskiin. Niin tein minäkin. Se myöntyi ja seurasi loppumatkan kiltisti takana, varmaan uskoi, ettei se tule ohi pääsemään ilman ylinopeutta ajamista (itse menin koko ajan rajotusten mukaan). Seurasi perässä ja ei edes Hyrylässä 50-alueella ohittanut Sahankulman valoissa, vaikka niihinkin himmailin pitkän aikaa etukäteen. Meni sitten Hyrylän Shellille, varmaan hermosumpit ottamaan "kun ei perkele toi farmari pärjää ees hikiselle alhvalle!"

Sen sijaan samalla ajolenkillä, mikä alkoi siinä 20:00 maissa Keravalta, tuli Nurmijärven tienoolla parikin tosi riemuidioottia. Mutkaisella pätkällä sulkuviivan yli ohituksia 60-alueella reilusti yli 80 vauhtia jyrkässä alamäessä ennen jyrkkää mutkaa

Mut oli kyl ihan kiva reissu, tiet oli melkein puhtaat ja sulat ja pääosin kanssa-autoilijatkin osas käyttäytyä, noita muutamia riemuidiootteja lukuun ottamatta + tuota hassua farkkukuskia (ei tullut yhtään ketutus valoista valoihin-kiihdytyskisoissa, vähän lapsetti ja hauskaa oli )