Alfabbs.fi

Onko kenelläkään tarkempaa tietoa tästä yksilöstä?

https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/giul ... 4&vifNav=Y

Manu kirjoitti:Stelvio nettiautossa

https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/stel ... 0&vifNav=Y

Ja manuaalivaiheilla. Kuinka vaikea noita myynti-ilmoituksia on tehdä?

Tommi kirjoitti:

Manu kirjoitti:Stelvio nettiautossa

https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/stel ... 0&vifNav=Y

Ja manuaalivaiheilla. Kuinka vaikea noita myynti-ilmoituksia on tehdä?

Eihän Alfassa tarvitse kunnon tietoja olla kun ei mene kumminkaan kaupaksi

Kävin koeajamassa:

https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/giul ... 1&vifNav=Y

Siisti.
Maalipinta ei nyt ihan virheetön, mutta oikein nätissä kuosissa. Lokarin kaaret kuorineet, eli siitä on kohta maali poes kunnolla...
Jakopäällä kuulemma vuodet tulossa tappiinsa - myyjä sanoi, että oli juuri tilannut jakohihnahuollon (!).
Jos olisi ollut manuaali... Ehkä, varmaankin, jopa tuolla hinnalla, olisin lähtenyt kokeilemaan minkälaista tarjousta tulee.

Kiva oli ajaa, parkkitutkakin toimi. Ei vaan pikaisella testillä ihan pärjännyt 159:lle ajoltaan. Eikä etenkään automaattina (ei sovi tuohon. Ehkä johonkin 159:iin voisi toimia tomaatti?)
Sen verran, että takaluukun oikean puolen sisäkahva meinas jäädä käteen. Jotain liimaa siel tais olla. Unohdin tästä myyjälle mainita, tosin ehkä ovat tietoisia...
Noilla metreillä ehkä vähän tinkisin hinnasta, toisaalta konehuone ym. näytti todella hyvältä kauttaaltaan (ei tuoreesti pesty kuitenkaan), eikä sisustasta löytynyt valittamista käytännössä mistään.

Talvirenkaista en kysynyt, kesärenkaat Hankookit ja oli niissä pintaa, eikä tuo kaatosateessa lapasesta lähtenyt. Vaihteisto tuntui vaihtavan ihan hyvin, vaikka en tiedä mitenkä tuon pitäisi toimia käytännön tasolla. Huoltohistoria ihan alles gut, parempiakin nähty mut tuossa on sentään suht säntillisesti huollot tehty.

Aquatica kirjoitti:Kävin koeajamassa:

https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/giul ... 1&vifNav=Y

Siisti.
Maalipinta ei nyt ihan virheetön, mutta oikein nätissä kuosissa. Lokarin kaaret kuorineet, eli siitä on kohta maali poes kunnolla...
Jakopäällä kuulemma vuodet tulossa tappiinsa - myyjä sanoi, että oli juuri tilannut jakohihnahuollon (!).

Joo tuota on kytätty sillä silmällä mutta kyllä pitäisi saada hintaa tingittyä kun on noita pieniä "juttuja"

^
Joo, vähän on pitkä. Enkä tiedä, paljonko on tinkivaraa...
Tosin jos siihen kerta öhm.. keskiviikkona? jakopää tehdään ni kai tuolla huolettomia kilsoja pitäis olla. Kone kuulosti hyvältä ja sinänsä ei mitään pahaa sanottavaa; paitsi se, että se on automaatti.
Ja eipä kyllä nykyään taida montaa 100tkm ajettua autoa löytyä, missä ei lokarikaaret ole kuorineet, kun eihän ihmiset mitään kuraläppiä hanki.

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/9016998

hieno vähän ajettu GTA

quppe kirjoitti:https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/9016998

hieno vähän ajettu GTA

No huh miten vähän ajettu!

^
Lähes mint-condition. Deltan tarrakin vielä takaluukussa

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/166/9015259

Onpas edullinen. Selviäisiköhän pelkällä startin vaihdolla

Kertsu kirjoitti:https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/166/9015259

Onpas edullinen. Selviäisiköhän pelkällä startin vaihdolla

villi veikkaus: maakaapeli poikki vaihteiston ja korin välistä. Korjaus 10e?

^Kyllähän tuollaista tiedetään tapahtuneen

Savo kirjoitti:^Kyllähän tuollaista tiedetään tapahtuneen

Joo arvaa vaan mistä tuli mieleen tällä kertaa

Ei nettiautossa mutta nyt on harvinaista herkkua tarjolla näin suomalaisen alfistin näkökulmasta.

https://www.realisointia.com/products/u ... suomen-rek

^Tuo lienee sama yksilö jonka nimimerkki EBITDA toi joitain vuosia sitten UK:sta? Mielenkiintoista nähdä mihin hinta asettuu.

^ Siltä tuo vaikuttaa, eikä noita taida muita olla tässä maassa?

155156 kirjoitti:

quppe kirjoitti:https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/9016998

hieno vähän ajettu GTA

No huh miten vähän ajettu!

Hintapyyntö uudella omistajalla noussut roimasti viidellä tonnilla sitten viime vuoden.

Tiedä sitten mitä tehty, jakopäätä Isompaa?

Sape kirjoitti:^ Siltä tuo vaikuttaa, eikä noita taida muita olla tässä maassa?

Sama auto. Oli syksyllä myynnissä täälläkin.

Sama auto. Oli syksyllä myynnissä täälläkin.

Muistaako kukaan mikä oil tuolloin pyynti?

atm kirjoitti:Sama auto. Oli syksyllä myynnissä täälläkin.

Muistaako kukaan mikä oil tuolloin pyynti?

Ei ollut pyyntiä. Tarjousten perusteella oli myynnissä.

Tässäkö farkkua metsästän ni mieleen tuli jotta onko noissa nelikoissa ollu sanomista?

Niin notta missä nelikoissa?

Matta: tästä ei lie varsinaisesti farkkua ja tarjonta on aika vähäistä, vaikka koiruli varmaan mukaan mahtuisikin
33: näistä on farkkujakin ollut, mutta etenkin farkkunelikkotarjonta on aiiiika karua. Jos löytää suomiyksilön, ei nelivedosta todennäköisesti tartte murehtia ennenkö Simo on maannut tarpeeksi pitkään auton alla.
164: tästä ei ole farkkua, Viscomatic on mielenkiintoinen, mutta en välttämättä sitä käyttöautoon haluaisi.
155: tästäkään ei ole farkkua, grale-tekninen voimansiirto on tiettävästi varsin luotettava
156: No, 156 on 156 - tuttu laite. Kaikki nelikot on 1.9 diisseleitä ja farkkuja, sinänsä ihan pätevä teknik. Voimansiirto on luotettava ja pätevä Torsen. Tarjonta on vähäistä, Suomessa on yksi matalamalli ja muutama ristivankkuri
159: Voimansiirto on tässäkin luotettava ja pätevä Torsen. Kaikki nelikot on viispyttydiisseleitä tai isojötsejä, eli konevalikoima on rajattu. Toki jos noista jompikumpi osuu omaan mieleen sopivasti, niin ei muuta kuin kaupoille. Foorumilla olis vissiin vieläkin myynnissä 3.2Q4 SW.
Brera/Spider: hyvin pitkälti sama laite kuin 159, joskaan näistä ei ole farkkua, eikä Q4 -voimansiirtoa koskaan naitettu edes isodiisseliin, eli Q4 on aina 3.2 JTS
Giulia/Stelvio: Q4 -voimansiirto on toteutettu Magnan Actimax -järjestelmällä (sama pohja kuin BMW:n takavetopohjainen xDrive sekä Jaguarin nykyinen AWD), eli oletettavasti pätevä ja luotettava. Giuliasta ei ole farkkua, Stelviolla on vähän ikävä hintalappu.

Summa summarum: keskimäärin realistisen nelikkofarkkukäyttöalfan (156/159) tapauksessa neliveto ei ole heikoin lenkki, eikä sitä kannata pelätä.

^ Nyt kun puheeksi tuli.. Minkälainen tuo 156/159 voimansiirto on etupään osalta? Minkälainen jakosuhde eteen/taakse?
Aattelin että onko saman tyyppinen kuin jo aikoinaan 4 WD Lancioissa?
Takapään Torsen taitaa olla 1:1 Lancian kanssa.

Polforea kirjoitti: 164: tästä ei ole farkkua

Onneksi Ameriikan ihmemaasta löytyy tähänkin ratkaisu
http://hooniverse.com/2011/02/16/wagon- ... -grafting/

No juu siis 159 nelikkoa tossa kuolasin, broidi oli sitä mieltä että jos niissä on ollu ongelmia niin kalliiksi tulisi ja juu meinasi myös että kynnen sitten syvemmälle ojaan kun näin on kerran talvessa ollu tapana

Pele kirjoitti:^ Nyt kun puheeksi tuli.. Minkälainen tuo 156/159 voimansiirto on etupään osalta? Minkälainen jakosuhde eteen/taakse?

Ainakin 159:ssä lähtökohtaisesti 40/60 eteen/taakse keskitorsenilla. Käytännössähän tuo elää sitten tilanteen mukaan lennossa muistaakseni 20:80 - 80:20 asti. Edessä on samassa kotelossa avoin etuperä. Muistaakseni 156:ssa on muuten sama konfiguraatio, mutta hieman eri vetosuhde oletuksena.

Pele kirjoitti: Aattelin että onko saman tyyppinen kuin jo aikoinaan 4 WD Lancioissa?
Takapään Torsen taitaa olla 1:1 Lancian kanssa.

Nope, 155:ssa on se Grale-henkinen visko keskellä ja torsen takana -setti. Näissä pyöreämmissä on keskellä torsen ja akseleilla avoperät, EDL leikkii sitten akselilla avustelevaa lukkotoimintaa tarvittaessa.

EmmiMaria kirjoitti:No juu siis 159 nelikkoa tossa kuolasin, broidi oli sitä mieltä että jos niissä on ollu ongelmia niin kalliiksi tulisi ja juu meinasi myös että kynnen sitten syvemmälle ojaan kun näin on kerran talvessa ollu tapana

Omat uhkansa ja haasteensa niissä toki on (isoin taitaa olla se 3.2:n legendaarinen jakopää), mutta itse nelivetoa ei tarvitse pelätä. Onhan se murikka vähän edessä ainakin 2.4:ssa starttia tai kampuran asentoanturia vaihtaessa, mutta harvoin niitäkään tarttee renata. Se on toki totta, että nelikolla pääsee syvemmälle jumiin

quppe kirjoitti:https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/9016998

hieno vähän ajettu GTA

Taisi mennä kaupaksi.

^ Vai alkoiko myyjää kaduttaa ja veti pois myynnistä..

Eero kirjoitti:Jospa sitä maanantaina ehtis poiketa Lohjalla. Olis siellä myös se PP-auto...

No kävitkös QV:ta katsomassa?

Kiitos Polforea:lle informaatiosta.

Vittorio Jano kirjoitti:

Eero kirjoitti:Jospa sitä maanantaina ehtis poiketa Lohjalla. Olis siellä myös se PP-auto...

No kävitkös QV:ta katsomassa?

Ei ole vielä sitä maanantaita tullut eli enpä ole ehtinyt

Aha, täällä meillä oli kyllä maanantai muistaakseni eilen

^ Yritin olla humoristinen. Eli ei ole tullut vielä sitä maanantaita, jolloin ehtisin katsomaan autoa...

Joojoo, ymmärsin kyllä.

Onko kukaan käyny koeajaa Seinäjoella ess autotalossa majailevaa 159 2,4jtd sw Q4??? Huomenna olis aamusta tarkoitus lähtä kattoo ja mahdollisesti jättää vaihdossa 166 sinne. Mitä tulisi koeajolla huomioida tai kysellä myyjältä? Kiitos jo etukäteen vastauksista ☺

^Myöhään kilvitetty, valmistunut 6/9/2007.

Ns. nelivetovälys kuuluu asiaan, mutta sen pitäisi ehkä olla inhimillisissä rajoissa. Tuntuu siis kolahduksena, kun nostaa vedolta kaasun kerralla ylös. On kuitenkin helppo kaasupolkimella pehmentää sopivasti.

Jos auto on oikeasti yhtä siisti kuin kuvissa, koeta udella mitä kaikkea siitä on maalattu uudestaan. Näillä on paha tapa roiskia eturenkaalta kiviä/hiekkaa takarenkaan etupuolelle ja se tuppaa näkymään maalipinnassa.

Huoltohistoria kannattaa tietenkin udella. Jakopääjumppa on 120tkm/4-5v lähteestä riippuen. Pitäisi siis olla vaihdettu jo kahdesti tai ajan perusteella vaihto juuri ajankohtainen.

Vittorio Jano kirjoitti:Aha, täällä meillä oli kyllä maanantai muistaakseni eilen

Tiistai tunnetaan myös ysärihenkisellä nimellä toinen maanantai. Mulla on nyt menossa kahdeksas lauantai (jolla ei ole mitään tekemistä kahdeksannen matkustajan kanssa, mutta voisihan sitäkin pitkästä aikaa harkita).

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/9010009

Onko joku käyny vilkasee, tai onko jonkun täällä olevan vanha?

EmmiMaria kirjoitti:Onko kukaan käyny koeajaa Seinäjoella ess autotalossa majailevaa 159 2,4jtd sw Q4??? Huomenna olis aamusta tarkoitus lähtä kattoo ja mahdollisesti jättää vaihdossa 166 sinne. Mitä tulisi koeajolla huomioida tai kysellä myyjältä? Kiitos jo etukäteen vastauksista ☺

Tuo on kyllä todella siisti yksilö ainakin kuvissa ja lisäksi vielä todella edullinen, ellei siinä osoittaudu olevan jotain kalliimpaa remonttia tulossa. Oma Q4:ni on tuon kanssa lähes identtinen iältään, varustelultaan ja kilometreiltään. Maksoin siitä kuitenkin viime syksynä lähes 5 kiloeuroa tuota enemmän..

Pele kirjoitti:^ Nyt kun puheeksi tuli.. Minkälainen tuo 156/159 voimansiirto on etupään osalta? Minkälainen jakosuhde eteen/taakse?
Aattelin että onko saman tyyppinen kuin jo aikoinaan 4 WD Lancioissa?
Takapään Torsen taitaa olla 1:1 Lancian kanssa.

156 Crossissa jako kai 42/58. Koko ajan siis takapainoisempaan suuntaan menty, kun 155Q4 se on jonkun sivuston mukaan 43/57 jotain tohon suuntaan itekin muistelin (44/56). Eri rengastus yms. joten sinänsä ei vertailukelpoista ja ehkä oma osaaminenkin kehittynyt, mutta 155q4 miun kokemuksen mukaan tuppasi menemään hieman ylikovaa ajaessa suoraan, siinä missä crosswagon tarjoaa perää sivulle. (Sitten tuohon hieman lisää vauhtia, niin alkaa crossikin puskemaan. Nuo siis heikomman pidon pinnoilla, eli hiekalla ja lumella/jäällä) 159 taitaa olla noita hauskempi neliveto normiliikenteeseen, älykkäämpi ajonvakautus kuin crossissa ja takapainoisempi neliveto.

Garmund kirjoitti:

Pele kirjoitti:^ Nyt kun puheeksi tuli.. Minkälainen tuo 156/159 voimansiirto on etupään osalta? Minkälainen jakosuhde eteen/taakse?
Aattelin että onko saman tyyppinen kuin jo aikoinaan 4 WD Lancioissa?
Takapään Torsen taitaa olla 1:1 Lancian kanssa.

156 Crossissa jako kai 42/58. Koko ajan siis takapainoisempaan suuntaan menty, kun 155Q4 se on jonkun sivuston mukaan 43/57 jotain tohon suuntaan itekin muistelin (44/56). Eri rengastus yms. joten sinänsä ei vertailukelpoista ja ehkä oma osaaminenkin kehittynyt, mutta 155q4 miun kokemuksen mukaan tuppasi menemään hieman ylikovaa ajaessa suoraan, siinä missä crosswagon tarjoaa perää sivulle. (Sitten tuohon hieman lisää vauhtia, niin alkaa crossikin puskemaan. Nuo siis heikomman pidon pinnoilla, eli hiekalla ja lumella/jäällä) 159 taitaa olla noita hauskempi neliveto normiliikenteeseen, älykkäämpi ajonvakautus kuin crossissa ja takapainoisempi neliveto.

Kiitos infosta.
Juu ja tietty erot painonjakaumassa ja autojen kokonaispainoissa vaikuttavat myös tuohon ajokäytökseen.

Pele kirjoitti:

Garmund kirjoitti:

Pele kirjoitti:^ Nyt kun puheeksi tuli.. Minkälainen tuo 156/159 voimansiirto on etupään osalta? Minkälainen jakosuhde eteen/taakse?
Aattelin että onko saman tyyppinen kuin jo aikoinaan 4 WD Lancioissa?
Takapään Torsen taitaa olla 1:1 Lancian kanssa.

156 Crossissa jako kai 42/58. Koko ajan siis takapainoisempaan suuntaan menty, kun 155Q4 se on jonkun sivuston mukaan 43/57 jotain tohon suuntaan itekin muistelin (44/56). Eri rengastus yms. joten sinänsä ei vertailukelpoista ja ehkä oma osaaminenkin kehittynyt, mutta 155q4 miun kokemuksen mukaan tuppasi menemään hieman ylikovaa ajaessa suoraan, siinä missä crosswagon tarjoaa perää sivulle. (Sitten tuohon hieman lisää vauhtia, niin alkaa crossikin puskemaan. Nuo siis heikomman pidon pinnoilla, eli hiekalla ja lumella/jäällä) 159 taitaa olla noita hauskempi neliveto normiliikenteeseen, älykkäämpi ajonvakautus kuin crossissa ja takapainoisempi neliveto.

Kiitos infosta.
Juu ja tietty erot painonjakaumassa ja autojen kokonaispainoissa vaikuttavat myös tuohon ajokäytökseen.

Oma käsitys 155 ja Gralen ajo-ominaisuuksista on että, OMAA kovaa ajaessa ne tuppaa puskemaan ja sitten taas oikeasti kovaa ajaessa alkaa kääntyileen.
Siihen KOVAA ajamiseen ei taas riitä kädet eikä pää.

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/9037926#

"Vähän ajettu, mutta moottorivikainen Alfa, johon vaihdettu paljon uusia varaosia 600 km ennen moottorin hajoamista "

Listalla mukana myös 5w-30 öljyt

syy/seuraus?

Melkein tekisi mieli vihjata omistajalle pientä neuvottelua korjaamon kanssa. Todistaminen onkin sitten eri asia...

Eikös tuon ikäisen manuaalissakin sallita ainoastaan 10w40 ja 10w60?
Uudemmissa on sitten se olosuhteiden muka-taulukko...

Spider 916 nätillä väriyhdistelmällä. Onko tuo ulkomaali orggis? https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/spider/9041058

https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/166/ ... 0&vifNav=Y

Erikoisen rehellinen myyjä

^Ei saa nauraa, multa tuli itku kun luin ton Typyn myynti ilmon, se oli kuitenkin niin mahtava persoona ja luotettava kumppani

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/166/8645463
Johan pomppas..hinta pyynti meinaan

JVTL kirjoitti:https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/166/8645463
Johan pomppas..hinta pyynti meinaan

No siinähän on viimeisen päälle laadittu myynti-ilmoitus

jkk kirjoitti:

JVTL kirjoitti:https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/166/8645463
Johan pomppas..hinta pyynti meinaan

No siinähän on viimeisen päälle laadittu myynti-ilmoitus

Kaarrevalot sekä xenonit?