Alfabbs.fi

Puolisen vuotta on tyttöystävälle huudahdettua alfa kun on näkökenttään iskenyt. Tänään Kivihovin Teboililla tyttöystävä huudahti ekan kerran alfa! ja meikä oli ihan halolla päähän lyöty. Kysyin että mistä tunnisti alfan, niin vastasi että hienompi kuin muut, keulakolmio ja kuulemma hieno väri! Syksyllä ehkä ensimmäistä yhteistä/omaa autoa hankkiessa alfalla on ainakin jo emännän hyväksyntä.

Ja se Alfa teboililla oli helmiäsvalkoinen uusi Giulietta, nam.

^ hienoa käännytystyötä

Vaihdatin 159:siin uuden keulamerkin, en maininnu mitään vaihdosta niin työkaveri tokas kun keulan näki aamusta:
"Jumalauta sullahan kiiltää toi merkki ku paavinkulli! - kuinka usein sää tota puunaat?!"

Mikäs ihmisiä noissa paavin vehkeissä kiinnostaa Naapuri tokas että "Jätkä on pessy ja vahannu ku GTV kiiltää ku Paavin pallit" viimeksi kun nähtiin.

^Se yritti vaan lepytellä sua yritettyään paalata Alfas.


...vai oliko sittenkin eri naapuri?

Ei sentään sama Tää naapuri ajaa reippaasti mutta osaa sentään ajaa.

Ajoin ABC:n parkkiksella toisen 156:n viereen. Just kun olin kävelemässä jo huoltsikalle päin huomasin että viereisen Alfan kuski katsoi mun 156:sta ja kuului vain WAU Kyllä hymyilytti

Naapurin pappa alkoi avautumaan miten paskoja autoja Alfat oikein on ollut 70-luvulla. Ajelee 90-luvun alun escoortilla.

^Hahah, sitä vaan ärsyttää escortin fix or repair daily meininki

Näitä S-kortti-miehiä pitää arvioida ihan omassa viitekehyksessään. Aikoinaan, kun Themaa olin katsastamassa, meinasi katsastusmies alkaa nostelemaan perää takapalkin alta, vieläpä keskikohdalta. Sehän piti heti kieltää (164:n omistajat tietänevät, että autohan kyllä nousee, mutta pyöränkulmat menee viduralleen), mihin tuli vastaukseksi mutinaa tyyliin "eihän se varmaan kestä, jos on kovin hapero..." Niin, palkkihan oli täysin kunnostettu ja hyvässä maalissa, mutta mitäs menin neuvomaan ammattimiestä töiden teossa. Viereisellä nosturilla 80-luvun ekkeriään katsastuttamassa ollut äijä kuitenkin innostui episodista, ja alkoi hirnumaan tyyliin "Höhö, lanssija ei kestä taka-akselista nostamista, höhö..." Se kiersi suunnilleen kaikki paikalla olevat läpi saman repliikin kanssa, ja aina jos halliin tuli joku uusi naama, niin taas kuului "höhö, lanssija ei kestä taka-akselista nostamista, höhö..." Varmaan puolenkymmentä kertaa ehdin kuulemaan tuon repliikin eri puolilta hallia.

Soi muuten pitkään päässä se repliikki loppupäivän aikana.

Kurvasin Kiikoisten ABClle keskelle penaalihemmojen miittiä. Alkoivat höpistä alfoista jotain, mutta ignoorasin sujuvasti kun oli karsee nälkä raivaussahasekoomuksen jälkeen eli kiire mökille magaran paistoon. Kruisasin sitten rivin ohi hitaasti ja tsiigailin autoja, joita tulee joka Kesoililla vastaan...

Päästin pari about parikymppistä tyttöstä ylittämään tietä. Alfa sai katseiden lisäksi hymyn, sekä silmäniskun..

Otaniemessä (ta jossain siinä nurkilla?) päästin torstaina pari opiskelijatyttöä tien yli keskellä kamalaa ruuhkaa. Kovasti hymyilytti, mutta mikäs siinä on niin ihmeellistä pysähtyä ennen suojatietä, jos ainoa paikka sen lisäksi olis pysähtyä keskelle suojatietä (liikenne seisoi suojatien toisella puolella)... Tapana ei ole mennä keskelle risteysaluetta tai suojatielle ruuhka-aikana muutenkaan... Ilmeisesti tuo "herrasmiesmäinen toiminta" on niin kovin harvinaista ruuhka-suomessa?

Mikä parasta, se on vielä harvinaisempaa vähemmän ruuhkaisessa Suomessa. Etenkin pyörällä suojatien eteen pysähtyessä saa lähinnä hämmästyneitä ilmeitä aikaan.

Koska pyörää ei lain mukaan tarvitse väistää jos pyörätie risteää tien yli, eikä autoilijalle ole merkitty kolmiota. Mutta jos pyöräilijä hyppää taluttamaan pyöräänsä, niin sitten pitää väistää, niin kuin kävelijöitäkin ihan joka kerta

Oma mummi sanoi "luulin joksikin mersuksi" kun pihaan kurvasin, suodaan se tällä kertaa, kun aikaa laserleikkaukseen odottelee...

DaViega kirjoitti:Koska pyörää ei lain mukaan tarvitse väistää jos pyörätie risteää tien yli, eikä autoilijalle ole merkitty kolmiota. Mutta jos pyöräilijä hyppää taluttamaan pyöräänsä, niin sitten pitää väistää, niin kuin kävelijöitäkin ihan joka kerta

Paitsi jos olet kääntymässä, silloin pitää väistää.

Linkintakana ihan hyvä juttu auheesta. http://www.aamulehti.fi/cs/Satellite?c= ... KALWrapper

mipo kirjoitti:Päästin pari about parikymppistä tyttöstä ylittämään tietä. Alfa sai katseiden lisäksi hymyn, sekä silmäniskun..

onkos sulla semmonen vaalean sininen brera? Noita ei ihan hirveästi ole muutenkaan ja
Lokaatiosta arvelin..

^ tommosen värinen.
http://www.iltalehti.fi/autotestit/2006 ... 1_at.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

tai itseasiassa ihan sama yksilö.

DaViega kirjoitti:Koska pyörää ei lain mukaan tarvitse väistää jos pyörätie risteää tien yli, eikä autoilijalle ole merkitty kolmiota.

Tarkotin siis sitä, että kun moottoripyörällä lähestyn suojatietä ja pysähdyn päästämään jalankulkijat yli. Tähän mennessä on jalankulkijoiden ilmeet aina olleet todella hämmästyneitä.

mipo kirjoitti:^ tommosen värinen.
http://www.iltalehti.fi/autotestit/2006 ... 1_at.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

tai itseasiassa ihan sama yksilö.

noniin oikein kuuluisa yksilö sitten Olit varmaan tällä viikolla Suomenojan Shellillä ja ahdistelit mun hopeeta 156 tessua

Vein just avopuolisoni vanhemmat ja veljet lentokentälle ja het autoon astuessa seuraava keskustelu:

Äitipuoli: Onks tää ihan uusi auto?
Isä: ...Alfaroomejo...
Minä: Ei nyt kai..tää on vm. 2003..9 vuoden ikäinen.
Äitipuoli: Mutta tässähän nää nahkaistuimet on ihan uuden näköiset.
Minä: Mä pidän aika hyvää huolta autostani, luulen että edellinen omistaja kans piti hyvää huolta.
Porukka: .............hiljaisuutta.....

Hepa kirjoitti:

DaViega kirjoitti:Koska pyörää ei lain mukaan tarvitse väistää jos pyörätie risteää tien yli, eikä autoilijalle ole merkitty kolmiota. Mutta jos pyöräilijä hyppää taluttamaan pyöräänsä, niin sitten pitää väistää, niin kuin kävelijöitäkin ihan joka kerta

Paitsi jos olet kääntymässä, silloin pitää väistää.

Linkintakana ihan hyvä juttu auheesta. http://www.aamulehti.fi/cs/Satellite?c= ... KALWrapper

Juurikin näin.

Olin kaupungilta ajamassa kotiin päin, kun viereiselle kaistalle ajoi moottoripyöräpoliisi. Pysähdyttiin vierekkäin punaisiin valoihin ja kun vihreät vaihtui niin annoin Alfasta vähän tehoja irti mutten kuitenkaan ylittänyt sallittua nopeutta. Poliisin mielenkiinto selvästi heräsi ja näin kuin se katseli välillä autoa ja välillä omaa mittariaan. Seuraavissa punaisissa taas pysähdyttiin ja kun vihreät vaihtui niin tällä kertaa jeppekin painoi kaasua enemmän ja meni vähän edelle Alfasta. Nooh.. kohta tuli kolmannet punaiset ja nyt selvästi kiinnosti katsoa paljonko autosta lähtee ja poliisinkin pyörä otti jo kierroksia. Valot vaihtui vihreäksi, mutta vierestä kuului vain moottorin sammahdus ja pyörän nytkähdys. Katsoin vain peilistä kun jäi sinne valoihin vaihteita räpläämään. Tais pollaria hieman

ps. vähän repesin

^ei herneitä haukka, mutta kerrotko miten 1.6 tessusta otetaan tehoja irti? Niitä kun ei irtoa 2.0 tessustakaan..

hagger16 kirjoitti:^ei herneitä haukka, mutta kerrotko miten 1.6 tessusta otetaan tehoja irti? Niitä kun ei irtoa 2.0 tessustakaan..

Tarpeeksi lähtee Ei se mikään hirmu olekaan, mutta entisen Toyotan voittaa hyvinhän tuo 1.6 ainakin poliisia provosoi

Parempi tuolla 1.6:lla on kaupungissa ajella kuin 2.0 koneella.

Ai. Onko siinä mukavammat välitykset?
Kiihtyvyys paperilla näyttää olevan 10,5 s / 8,6 s.

Niin, niitä kuutiotuumia / desejähän ei tunnetusti korvaa mikään ^_^

mipo kirjoitti:^ tommosen värinen.
http://www.iltalehti.fi/autotestit/2006 ... 1_at.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

tai itseasiassa ihan sama yksilö.

Iltalehden asiantuntemusta:" Brera on bensajuoppo ja se näkyy myös varsin korkeina häkä-päästöinä." Siis HÄKÄ

duunasin keskittyneesti uutta etuylätukivartta alfaan, kunnes mut keskeytti raggarin näkönen nissan-kuski kovaan ääneen:

Eikös olis sunki poika siirtyä onnellisten japanilaisten omistajien joukkoon?

- ei enään ikinä, 1 mulla olis, 8 tonnia sillä ajoin ja sinä aikana venttiilit meni solmuun, startti hajos, laakeri levis ja viimeiseks pakoputki katkes ajossa.

E: tarkotin tuolla kokemuksella ekaa mopoa, mutten sille kertonut sen olleen mopo

Aijaaa?? No mun maksimalla on ajettu yli 300 tkm eikä mitään vaihdettu!

- edes jarrupaloja?

Ei!

- sulla on sitten laadukkaat palat

äijä häipy

Jarrutteli paikalle vikinän ja kitinän saattelemana nippa-nappa pysähtyen

^suurimman osan ajasta sen nissani seisoo rattilukossa parkkipaikalla tilaa vieden Itse asiassa, en ole koskaan nähnyt sen auton liikkuvan

hagger16 kirjoitti:^ei herneitä haukka, mutta kerrotko miten 1.6 tessusta otetaan tehoja irti? Niitä kun ei irtoa 2.0 tessustakaan..

Pidät kierrokset 3 tonnin yläpuolella niin tehoja riittää leikkimiseen jos polttoainehinnasta ei välitä.

Otin tuossa pari liftarityttöä kyytiin n. 15km matkalle. Olin oikeastaan jo 300m päässä kotoa kun kävin kirkolla vaan tekemässä veikkaukset, mutta ajattelin herrasmiehenä=alfistina? muuttaa suunnitelmia ja tarjota kyydin, kun olin kuitenkin aikeissa jossain vaiheessa käydä ko. nurkilla pitkäripaisessa. Puolessa matkassa toinen skootteri-ikäisistä neideistä kertoi auton olevan hieno ja kysyi vienosti sen merkkiä. Ehkä Suomella on vielä tulevaisuus, kun "hieno" ei aina tarkoita tuolle sukupolvelle sitä siivillä joka suuntaan leviteltyä -88 Sunnya...

Pujazuba kirjoitti:

hagger16 kirjoitti:^ei herneitä haukka, mutta kerrotko miten 1.6 tessusta otetaan tehoja irti? Niitä kun ei irtoa 2.0 tessustakaan..

Pidät kierrokset 3 tonnin yläpuolella niin tehoja riittää leikkimiseen jos polttoainehinnasta ei välitä.

Ihan oikeasti nyt. Kierrätettynä tuota voi kutsua korkeintaan pirteäks, ja sekin on jo aika positiivisesti sanottu. 120 kaakkia ja vajaa 150 nm nykyaikaista tietokonetehoa kun ei nyt vain reilut 1200 kiloa painavaa koria pysty erityisen liukkaasti liikuttamaan....

Hauskahan tuo varmaan on (oma kokemus vain 1.8 < padoista tuossa korissa), mutta ei siinä nyt juuri voi sanoa voiman puhuvan kun kori on noihin lukuihin vähintään sen 300 kiloa ylipainoinen

-Tazio

jkk kirjoitti:^suurimman osan ajasta sen nissani seisoo rattilukossa parkkipaikalla tilaa vieden Itse asiassa, en ole koskaan nähnyt sen auton liikkuvan

Naapurilla on Maxima, se on seissyt liikkumatta niillä sijoillaan ainakin viime talvesta kun mies ajaa ajot firman pakettiautolla. Lienee datsuni lauennut tai pompannut leimalla

Tänään yksi tuttu kommentoi 156:tta hienoksi ja kysyi mitä maksoi, veikkaili että 15 - 20 tonnia

Tuomas K kirjoitti:

jkk kirjoitti:^suurimman osan ajasta sen nissani seisoo rattilukossa parkkipaikalla tilaa vieden Itse asiassa, en ole koskaan nähnyt sen auton liikkuvan

Naapurilla on Maxima, se on seissyt liikkumatta niillä sijoillaan ainakin viime talvesta kun mies ajaa ajot firman pakettiautolla. Lienee datsuni lauennut tai pompannut leimalla

Tänään yksi tuttu kommentoi 156:tta hienoksi ja kysyi mitä maksoi, veikkaili että 15 - 20 tonnia

Tämäkin herra ajelee firman pakua oman auton sijasta!! Mikä sattuma

Maxima-kuskeille voi sanoa, ettei ole varaa ajella semmoisilla kulutuksilla ja mieluummin vaikka välillä huoltaa autoa, jolla on kiva ajaakin.
Porukoilla oli se vanhempikoppainen vm. -99, 2.0 V6-koneella oleva Maxima pari vuotta ja melko uutena ostettu, eikä sillä normisekalaisessa meinannut alle kympin päästä, alavääntö todella huono eikä alle 4tonnin ollut tehojakaan, joten ei tapahtunut mitään. Tuskin se uusilla valoilla päivitetty versio sen taloudellisempi on. Se 3 litrainen viekin sitten vielä muutaman litran lisää. Kyllä vaan masentaisi ajaa jollain Maximalla 13l/100km kulutuksilla, kun samoilla kulutusluvuilla saisi ajella millä tahansa 166 V6della.

Naapurilla on just kolmelitrainen... Ja viime talvena oli lähellä ettei taloyhtiö ottanut sitä kämppää hallintaansa maksamattomien vastikkeiden takia Että voipi olla että auto on seisonnassa kun ei perse kestä ajaa sillä.

hagger16 kirjoitti:Ai. Onko siinä mukavammat välitykset?
Kiihtyvyys paperilla näyttää olevan 10,5 s / 8,6 s.

Todennäköisesti, koska liikkeellelähtö onnistui kaasua painamatta, 2.0 sammuu jos nostat hieman liian nopeasti kytkintä, etkä lisää kaasua.
Tehoahan ei tarvitse yhtään enempää kuin tuo 120 hv Suomen liikenneolosuhteissa ja siinäkin on liikaa.

Kyllä sitä tehoa täälläkin tarvitsee. Kaupungissa roteva vääntö tekee ajosta helppoa ja maantiellä mm. hyvästä ohituskiihtyvyydestä on hyötyä.

Alfissimo kirjoitti:Kyllä vaan masentaisi ajaa jollain Maximalla 13l/100km kulutuksilla, kun samoilla kulutusluvuilla saisi ajella millä tahansa 166 V6della.

Kaiken lisäksi Maxima on näöltään tylsä. Luupäästä TM kuittaili joskus 80-luvulla jotenkin niin, että "aika harva uskoisi tämän kinnerin maksavan n. sata tonttua". Maksimaan pätee mun miälest sama, kunha korvaa tontut sillä mitä semmone maksaa.

Kollega kommentoi töihin tullessani "leikillään", että "pitääkö sinne nettiin ladata niitä auton kuvia, että köyhää vituttaa..". Kyseessähän oli kuva muutaman tonnin Spiderista. Kommentoija tienaa sen minkä minäkin..

Savolainen kateus voittaa kiimankin.

Töissä ei voineet naispuoleiset uskoa, mitä tuli vk-loppuna tehtyä. Vitsiksi luulivat autokauppoja, ja kun sanoin, että kyllä se alfa lanciaksi vaihtui, niin kyselivät monta kertaa, että miksi menit tekemään sen

Alfissimo kirjoitti: Se 3 litrainen viekin sitten vielä muutaman litran lisää. Kyllä vaan masentaisi ajaa jollain Maximalla 13l/100km kulutuksilla, kun samoilla kulutusluvuilla saisi ajella millä tahansa 166 V6della.

Tietolähteenä esson paari?
Ei saa 3-litraista Maximaa kovin hevillä kuluttamaan 13 litraa. 2-litrainen on tosiaan tuohon alimitoitettu, mutta isompi onkin eri maata.
Ja konehan noissa kestää isältä pojalle eikä tarvitse hihnoja vaihdella.
Korit sitten pehmenee sitäkin nopeammin. Mutta luotettavuudeltaan yksi parhaimpia autoja, tosin aika tylsä sellainen.

routasydän kirjoitti:Töissä ei voineet naispuoleiset uskoa, mitä tuli vk-loppuna tehtyä. Vitsiksi luulivat autokauppoja, ja kun sanoin, että kyllä se alfa lanciaksi vaihtui, niin kyselivät monta kertaa, että miksi menit tekemään sen

Se vaan on globaali fakta: The ladies love a GTV!

(Katselin GeTVosia Nettiautosta ja kysyin eräältä hameenkannattajalta, tykkäisikö se tällaisesta autosta)

Eero kirjoitti:

Alfissimo kirjoitti: Se 3 litrainen viekin sitten vielä muutaman litran lisää. Kyllä vaan masentaisi ajaa jollain Maximalla 13l/100km kulutuksilla, kun samoilla kulutusluvuilla saisi ajella millä tahansa 166 V6della.

Tietolähteenä esson paari?
Ei saa 3-litraista Maximaa kovin hevillä kuluttamaan 13 litraa. 2-litrainen on tosiaan tuohon alimitoitettu, mutta isompi onkin eri maata

Ei tähän mitään tietolähdettä sen paremmin ollut. Kunhan heitin hatusta tuon "muutaman" litran extraa 3-litraselle tomaatille. Töissä on yhdellä tuollainen uudempi 3 litrainen autom. ja kysyin paljon vie, niin siellä "vähän päälle 12 se on ollut". Olisi se kulutus 10 tai 13, niin masentaisi silti ajella, kun ajokokemusta moisesta kuitenkin on melko paljon. Tuli ajeltua isiliisinkiä aikas paljon silloin aikanaan , sakotkin sillä sain .

Kaverin kommentti autoistani, säälinsekaisella äänellä lausuttuna: "Kaikista Alfoista tulee vanhemmiten Fiatteja." En tiedä, viittasiko hän sataviiskutoseen, vai luuliko Bravankin olleen nuorempana Alfa

Kaverilla on ollu "hieman" ongelmaa sen 2000-luvun alkupuolen astran kans. Se osti sen tuossa vuos sitten about 5ke:lla ja ennen viime viikkoa se oli kuulemma korjannu sitä yli 4k€:lla. Mm vesipumppu oli ollu aika raakan hintanen. No nyt sitten siitä katkes (about 200tkm mittarissa) jakopäänketju ja tuho on aika totaalista.

Dude naureskeli meitin exälle, mutta nyt se ite kattelee noita loppupään 156:sia. Kuulemma jos käyttöautotkaan ei kestä, niin sama katella jotain kaunista samaan rahaan .

Pakko tosin sanoa, että kaveri on kyllä kuolannut jo aiemmin vanhempia ja uudempia spidereita, joten ihan puskista tämä ei tule.