Alfabbs.fi

lerppu kirjoitti: ↑

26 Loka 2022, 14:07

Onnittelut AAW upeasta yksilöstä!

Itsehän juuri kurvailin pois ECU Helsingin toimitiloista Stage 2 moottoria ohjaamassa. Se siis viimeisin hankinta. rDNA on pidemmässä puussa, rauta olisi ok, mutta softa pitäisi upata, että saisi kytkimen ilman odo:n vilkkumista paikalleen. Katsotaan.

Mutta iso kiitos ja suositus ECU Helsinki! Nyt on aika jees - hyppäys perustehoista yli Velocen outputiin on melko tuntuva.

~200HP -> ~300HP ≈ +50%

Voisi kuvitella että sen jossakin huomaa. Ehkä.

Suosittelen kyllä Stelvioon softapäivitystä aina kun mahdollista. Varsinkin jos löytyy vielä jotain 2017 softaa laitteesta.

FinPat kirjoitti: ↑

26 Loka 2022, 14:12

lerppu kirjoitti: ↑

26 Loka 2022, 14:07

Onnittelut AAW upeasta yksilöstä!

Itsehän juuri kurvailin pois ECU Helsingin toimitiloista Stage 2 moottoria ohjaamassa. Se siis viimeisin hankinta. rDNA on pidemmässä puussa, rauta olisi ok, mutta softa pitäisi upata, että saisi kytkimen ilman odo:n vilkkumista paikalleen. Katsotaan.

Mutta iso kiitos ja suositus ECU Helsinki! Nyt on aika jees - hyppäys perustehoista yli Velocen outputiin on melko tuntuva.

~200HP -> ~300HP ≈ +50%

Voisi kuvitella että sen jossakin huomaa. Ehkä.

Suosittelen kyllä Stelvioon softapäivitystä aina kun mahdollista. Varsinkin jos löytyy vielä jotain 2017 softaa laitteesta.

Kyseessä on nelivetoyksikkö DTCM, joka pitäisi päivittää. Ilmeisen nihkeä löytää tekijää tälle kotimaasta. Mutta hyvää se että tässä on tuore rauta ja vanha softa, joten mahkuja pitäisi olla…

lerppu kirjoitti: ↑

26 Loka 2022, 14:47

Kyseessä on nelivetoyksikkö DTCM, joka pitäisi päivittää. Ilmeisen nihkeä löytää tekijää tälle kotimaasta. Mutta hyvää se että tässä on tuore rauta ja vanha softa, joten mahkuja pitäisi olla…

Maahantuoja?

FinPat kirjoitti: ↑

26 Loka 2022, 16:04

lerppu kirjoitti: ↑

26 Loka 2022, 14:47

Kyseessä on nelivetoyksikkö DTCM, joka pitäisi päivittää. Ilmeisen nihkeä löytää tekijää tälle kotimaasta. Mutta hyvää se että tässä on tuore rauta ja vanha softa, joten mahkuja pitäisi olla…

Maahantuoja?

Ovat kertoman mukaan nuivia tekemään tätä. Voihan sitä sitäkin kautta yrittää.

lerppu kirjoitti: ↑

26 Loka 2022, 16:11

FinPat kirjoitti: ↑

26 Loka 2022, 16:04

lerppu kirjoitti: ↑

26 Loka 2022, 14:47

Kyseessä on nelivetoyksikkö DTCM, joka pitäisi päivittää. Ilmeisen nihkeä löytää tekijää tälle kotimaasta. Mutta hyvää se että tässä on tuore rauta ja vanha softa, joten mahkuja pitäisi olla…

Maahantuoja?

Ovat kertoman mukaan nuivia tekemään tätä. Voihan sitä sitäkin kautta yrittää.

Vähämaan autopalvelu Hyvinkäällä on kait tehnyt ainakin jonkin ikäisiin alfoihin ohjelmistopäivityksiä. Kannattaa varmaan kysyä onnistuisiko.

Tiige kirjoitti: ↑

27 Loka 2022, 10:09

lerppu kirjoitti: ↑

26 Loka 2022, 16:11

FinPat kirjoitti: ↑

26 Loka 2022, 16:04

Maahantuoja?

Ovat kertoman mukaan nuivia tekemään tätä. Voihan sitä sitäkin kautta yrittää.

Vähämaan autopalvelu Hyvinkäällä on kait tehnyt ainakin jonkin ikäisiin alfoihin ohjelmistopäivityksiä. Kannattaa varmaan kysyä onnistuisiko.

Vähämaalla on tietääkseni witekki ja examiner, koska saivat myös 159:n ecun päivitettyä.

Kiitos tiedosta! Otanpa Vähämaahan yhteyttä. Lienee siis tämä: https://www.vahamaanautopalvelu.fi/

lerppu kirjoitti: ↑

27 Loka 2022, 12:16

Kiitos tiedosta! Otanpa Vähämaahan yhteyttä. Lienee siis tämä: https://www.vahamaanautopalvelu.fi/

Kyllä, juurikin tuo paikka. Palvelu hyvää ja tekeminen asiallista, eikä hintakaan ole mitään mahdotonta.

Katalysaattori

Nyt se tuli, MB C 300e -22.
Vähän yli 10 v Alfalla takana. Montaa ominaisuutta ja tunnetta jäin kaipaamaan. Tonalessa kävin istumassa, en edes käynnistänyt.
Sähkö Giulia? Sen luvattu ilmestyminen on nytkin liian kaukana seuraavaksi autoksi, tuleeko edes ollenkaan? Jos tulee, ollen ensimmäisten joukossa koeajamassa.
Sinne asti on ajeltava muilla merkeillä.

ˆOnnea uuden auton johdosta! Taisinkin nähdä Giuliasi jonkin liikkeen listoilla? Rosso Corsa-värinen se taisi olla?

Halliosake. Sopivasti autokorjaamon seinän toiselta puolelta.
https://coltti.1g.fi/kuvat/h%C3%A4r%C3% ... 1.10.2022/

Harrastus nostettu seuraavalle levelille Suuret kiitokset Tiigelle hankintakonsultaatiosta ja käyttöönottoavusta!

TonninAlfa kirjoitti: ↑

31 Loka 2022, 21:44

Harrastus nostettu seuraavalle levelille Suuret kiitokset Tiigelle hankintakonsultaatiosta ja käyttöönottoavusta!

Tästä taidettiin jutella kesäajelussa. Tervetuloa onnellisten joukkoon!

Nosturi ollut kyllä yksi parhaista hankinnoista autonlaittoon liittyen. Näköjään Elekma päätynyt uudelleenbrändäämään nostimensa myös! Onkohan teknisesti hirveästi mikään muuttunut?

Coltti kirjoitti: ↑

31 Loka 2022, 14:57

Halliosake. Sopivasti autokorjaamon seinän toiselta puolelta.
https://coltti.1g.fi/kuvat/h%C3%A4r%C3% ... 1.10.2022/

Siellähän on komiat tilat! Näyttää että tuossa on pian enemmän neliöitä toimiston ja sosiaalitilojen puolella kuin hallin puolella?

Räyfään päheemmät etupenkit, kiitokset vinkistä Kovan onnen soturille.

Edit: ja heti perään samaan autoon radioadapterit, jotta saa pinohiiren kiinni.

Aquatica kirjoitti: ↑

27 Loka 2022, 13:13

Kyllä, juurikin tuo paikka. Palvelu hyvää ja tekeminen asiallista, eikä hintakaan ole mitään mahdotonta.

Asiallinen paja on. Hoiteli jo '80-luvulla Lancia-huoltopisteen hommia joten konsernin vehkeitä on käsien läpi kulkenut.
Diagnosoi ja hoiti Bianca neven Multiair herjat kuluneena kesänä kerralla kuntoon.

Omat alkuviikon hankinnat:
Cromaan öljyt, suodatin ja tuore leima. Piti ajella jo kesällä, mutta tallissa seisominen venähti taas reilun vuoden mittaiseksi. Josko nyt vähän ennen talvea ehtisi ison edustus-Fiuun kyydistä nauttia.
Lisäksi Nuvolari partavesi (by Rubini, Mantova), Extrema Ration Lamborghini Reventon (107/2000) ja nelitonnisen Fordin huoltomanuska

-Tazio

Kuntopyörä. Hiljaiselta ja tukevalta vaikuttaa Kiinassa valmistettu kotimainen. Edeltäjä palveli n. 20 vuotta ja varovaisesti arvioiden 40.000 kilometriä. Toivotaan tulokkaallekin pitkää ikää.

Kiinassa on tämäkin valmistettu. Covid-19, mikä lie variantti. Jos tämä on alkuperäistä kevyempi, niin tyytyväinen saa olla, että teki hankinnan vasta nyt.

Tänään sanoi Milwaukeen mutterimopo sopimuksen irti, onneksi takuu aikana.

Viikonloppuna täytyy kuitenkin vaihtaa useampi talvirengassetti, joten ostin uuden mopon samalla kun vein toisen korjaukseen.
IKH:ssa oli poistossa Greenworksin moottorisaha akulla ja laturilla, joten sekin lähti samalla mukaan.
Iltapäivällä palasin vielä IKH:on ja ostin pojalle vielä Sievin Cobrat ja sain tingattua poistolaarista vielä Greenworksin lehtipuhaltimen muutamalla eurolla mukaan.

Tarve olisi ollut vain Greenworksin laturille, mutta nyt on sitten useampi akkusaha taloudessa ja pari lehtipuhallintakin

Pari päivää sitten tuli hommattua määräaikainen eläkepäätös. Opetellu makaamaan selälläni punkassa ja syljeskelemään kattoon siitä lähtien.

GT 3.2 2005 talviprojektiksi.

^Hienoa!
Busson pelastus GT:n korissa. Hattu päästä tälle ja menestystä projektiin.

Reilut 9,4ha metsää. Paitsi jos kunta vetää välistä.

mutt kirjoitti: ↑

22 Marras 2022, 16:58

Reilut 9,4ha metsää. Paitsi jos kunta vetää välistä.

Vähän vähemmän metsää, 1½ heittomottia koivua säkissä.
Kallista pakkaa olemaan,

mutt kirjoitti: ↑

22 Marras 2022, 16:58

Reilut 9,4ha metsää. Paitsi jos kunta vetää välistä.

Tuo on nykyaikana urhoollista toimintaa. Taimesta tukiksi aikajanalla ehtii saksalainen virhe suojelemaan Suomen metsät (n+1) kertaa hyödyttömien suojatyöhölmöjen (suurin osa suomalaisista MEP:eistä) suojeluksessa.

Minä voin myydä sille saksalaiselle virheälle polttopuuta lämmikkeeksi. Erikoishintaan.

Kolmos Tesla . Hinnat tulleet hieman alas ja antoivat kiitettävän hyvityksen vanhasta. Seuraksi jäi vielä rangea vahvistamaan diesel möhkäle

FinPat kirjoitti: ↑

22 Marras 2022, 19:27

mutt kirjoitti: ↑

22 Marras 2022, 16:58

Reilut 9,4ha metsää. Paitsi jos kunta vetää välistä.

Tuo on nykyaikana urhoollista toimintaa. Taimesta tukiksi aikajanalla ehtii saksalainen virhe suojelemaan Suomen metsät (n+1) kertaa hyödyttömien suojatyöhölmöjen (suurin osa suomalaisista MEP:eistä) suojeluksessa.

Onnea hankinnasta Mutt!

Suomen yhteiskunnalle metsät merkitsevät niin isoja asioita
niin taloudellisesti kuin kansantaloudellisesti ja kulttuurisesti. Maata ei juurikaan
tule lisää globaalisti ja yhteyttämiseen perustuva oikeasti vihreä tuotanto on ihmiskunnan
selviytymimisen perusedellytys puhtaan ja riittävän pohjaveden kanssa.
Meillä on Suomessa luonnossa perusturva kunnossa.

Tämän Suomenkin äärivihreätkin kyllä tunnustavat kun tulee tarpeeksi vakava paikka.
Ja tämä on sitten oma tuntemus aika isolla datapohjalla ( lähes 40 vuotta ) metsäammattilaisena.

Viimeisin hankinta on VW Multivan vm. 2002. Tuollainen pakettiautoon pohjautuva tehtaan tekemä retkuiluversio on kiehtonut jo pidemmän aikaa. Suunnitelmana olisi ehostella ulkokuorta ja parantaa retkeilyominaisuuksia.

Eero kirjoitti: ↑

24 Marras 2022, 20:54

Viimeisin hankinta on VW Multivan vm. 2002. Tuollainen pakettiautoon pohjautuva tehtaan tekemä retkuiluversio on kiehtonut jo pidemmän aikaa. Suunnitelmana olisi ehostella ulkokuorta ja parantaa retkeilyominaisuuksia.

Niissä on kyllä oma kiehtovuutensa. Tuossa on tarinaa Californiasta. https://www.audiclub.fi/audifinns/forum ... C3%A4yttis

mutt kirjoitti: ↑

22 Marras 2022, 16:58

Reilut 9,4ha metsää. Paitsi jos kunta vetää välistä.

No kuntahan iski tilaan himokkaat silmänsä ja ilmoitti aikovansa käyttää etuosto-oikeuttaan. Aletaan sitten säätämään sen kanssa. Lainahommat ja muut.

Onnea vain Leppävirran veronmaksajille.

mutt kirjoitti: ↑

08 Joulu 2022, 15:05

mutt kirjoitti: ↑

22 Marras 2022, 16:58

Reilut 9,4ha metsää. Paitsi jos kunta vetää välistä.

No kuntahan iski tilaan himokkaat silmänsä ja ilmoitti aikovansa käyttää etuosto-oikeuttaan. Aletaan sitten säätämään sen kanssa. Lainahommat ja muut.

Onnea vain Leppävirran veronmaksajille.

Etuosto-oikeus on kyllä mahtava juttu. Itse menetin kyseisellä lausekkeella 1660 neliötä liikekiinteistöä vuonna 2003. Kiva kun olin jo ehtinyt omistamaan pari kuukautta ja tekemään pikku fiksailuja, järkkään vuokralaisia etc.

On. Ja samassa sarjassa on maanvaihdot kunnan kanssa ja pakkolunastukset. Ai kehveli, kun tuli sovjet-finlandian ihanuudet taas mieleen.

Tästä oli vähän kutina, että näinköhän kuihtuvan muuttotappiokunnan tarve maahankinnoille iskisi päälle (kaava-alueen vieressä kun oli), ja kysyin ennakkopäätöstä etuosto-oikeuden käyttämättä jättämisestä ennenkuin alkaisi tekemään mitään. Ihan hyvä niin, kyllä kolmessa kuukaudessa olisi aika monta tuntia kerennyt raivaussahan kanssa heilumaan, mahdollisesti täysin korvauksetta. Nyt tuli vain sahat huollettua, ja sehän ei mene hukkaan.

Eräs sukulaisporukka on vääntäny kunnan ja naapurin kanssa kaavamuutoksesta kohta kai kymmenisen vuotta.

Tontillaan on tällä hetkellä kaksi 70-luvun alussa kyhättyä asumiskelvollista hökkeliä, mutta kunta kaavoittanut kerrostalon. Naapurit ei tykkää, vetoavat "omakotialueeseen", vaikka tien varret jo puolillaan värillisiä neukkukuutioita hellahuoneineen.

Oma viimeisin hankintani on uusi verokortti. Ansiotuloihin verrattuna ennakonpidätysprossa nousi 0,5 pinnaa. Pakko kehua puhelinpalvelun laatua kyllä! Jonotin ehkä 45 sekuntia.

h_lauri kirjoitti: ↑

09 Joulu 2022, 09:54

Oma viimeisin hankintani on uusi verokortti. Ansiotuloihin verrattuna ennakonpidätysprossa nousi 0,5 pinnaa. Pakko kehua puhelinpalvelun laatua kyllä! Jonotin ehkä 45 sekuntia.

Verohallinto toimii omienkin kokemusten mukaan nykyään hyvin, mukaan lukien online palvelut. Veroasteesta ja verojen kohdentamisesta olen luonnollisesti eri mieltä mutta se onkin poliittinen kysymys eikä verohallinnon päätettävissä.

Oma verokortti näyttäisi olevan klassinen 100% eli 40% normi ja 60% yli menevältä.

No, jos ensi vuonna saisi taas lykättyä enemmän tuloa tuonne vähän alle 34% verokantaan niin ehkä se auttaisi hieman.

FinPat kirjoitti: ↑

09 Joulu 2022, 10:34

h_lauri kirjoitti: ↑

09 Joulu 2022, 09:54

Oma viimeisin hankintani on uusi verokortti. Ansiotuloihin verrattuna ennakonpidätysprossa nousi 0,5 pinnaa. Pakko kehua puhelinpalvelun laatua kyllä! Jonotin ehkä 45 sekuntia.

Verohallinto toimii omienkin kokemusten mukaan nykyään hyvin, mukaan lukien online palvelut. Veroasteesta ja verojen kohdentamisesta olen luonnollisesti eri mieltä mutta se onkin poliittinen kysymys eikä verohallinnon päätettävissä.

Oma verokortti näyttäisi olevan klassinen 100% eli 40% normi ja 60% yli menevältä.

No, jos ensi vuonna saisi taas lykättyä enemmän tuloa tuonne vähän alle 34% verokantaan niin ehkä se auttaisi hieman.

Ja on niin solidaarista - ettien että! Tämänkin väliaikaisen veron väliaikaisuuden kesto on vielä tuntematon, mutta epäilen että uhkaa vähäsen venyä. Mukava pikku progressiolisä, jolla varmistetaan Lafferin käyrän dynaaminen vaikutus (sanktion puolella tukevasti). Tai noh - eiköhän se ole tässä maassa jo muutenkin selviö. Mutta paskaako sitä tieteestä, ei sillä mitään tee.

FinPat kirjoitti: ↑

09 Joulu 2022, 10:34

h_lauri kirjoitti: ↑

09 Joulu 2022, 09:54

Oma viimeisin hankintani on uusi verokortti. Ansiotuloihin verrattuna ennakonpidätysprossa nousi 0,5 pinnaa. Pakko kehua puhelinpalvelun laatua kyllä! Jonotin ehkä 45 sekuntia.

Verohallinto toimii omienkin kokemusten mukaan nykyään hyvin, mukaan lukien online palvelut. Veroasteesta ja verojen kohdentamisesta olen luonnollisesti eri mieltä mutta se onkin poliittinen kysymys eikä verohallinnon päätettävissä.

Oma verokortti näyttäisi olevan klassinen 100% eli 40% normi ja 60% yli menevältä.

No, jos ensi vuonna saisi taas lykättyä enemmän tuloa tuonne vähän alle 34% verokantaan niin ehkä se auttaisi hieman.

Onneksi saa osinkoa, niin ei tarvi niin hirveästi maksaa veroa. Jotain iloa yrittäjällä, kun on ottanut taloudellisen riskin ja työllistää kymmeniä kansalaisia.

HANU kirjoitti: ↑

09 Joulu 2022, 14:14

Onneksi saa osinkoa, niin ei tarvi niin hirveästi maksaa veroa. Jotain iloa yrittäjällä, kun on ottanut taloudellisen riskin ja työllistää kymmeniä kansalaisia.

Pelikentän vasemmanlaidan määritelmän mukaan "verottomat" osingot saakin vain 26% veroilla. Ja oikeastihan noista osingoista tulee kokonaisveroprosentiksi jotain 30% - 40% väliin. Mutta älyllisesti laiskat one linerit purevat politiikassa.

Jotta pysytään ketjun aiheessa niin hommasin pienen bensiiniaggregaatin. Sähkömies saa seuraavaksi tulla kytkemään öljypannun ja kiertovesipumppujen sähköt niin että ne on helppo laittaa aggregaatin taakse tarvittaessa.

FinPat kirjoitti: ↑

09 Joulu 2022, 14:44

HANU kirjoitti: ↑

09 Joulu 2022, 14:14

Onneksi saa osinkoa, niin ei tarvi niin hirveästi maksaa veroa. Jotain iloa yrittäjällä, kun on ottanut taloudellisen riskin ja työllistää kymmeniä kansalaisia.

Pelikentän vasemmanlaidan määritelmän mukaan "verottomat" osingot saakin vain 26% veroilla. Ja oikeastihan noista osingoista tulee kokonaisveroprosentiksi jotain 30% - 40% väliin. Mutta älyllisesti laiskat one linerit purevat politiikassa.

100 000€ tulos, tulovero 20% 20 000€ ja osinko 7,5% 80 000€:sta 6 000€ = 26 %, pitäisi toimia joka "laidalla" samalla tavalla.

FinPat kirjoitti: ↑

09 Joulu 2022, 14:44

Jotta pysytään ketjun aiheessa niin hommasin pienen bensiiniaggregaatin. Sähkömies saa seuraavaksi tulla kytkemään öljypannun ja kiertovesipumppujen sähköt niin että ne on helppo laittaa aggregaatin taakse tarvittaessa.

Järkevän oloinen hankinta ja suunnitelma! Etenkin kun vertaa omiin: Jokunen vanha El Coyote ja uusi linkkari (ER Caimano Nero).

-Tazio

jmi kirjoitti: ↑

09 Joulu 2022, 15:16

FinPat kirjoitti: ↑

09 Joulu 2022, 14:44

HANU kirjoitti: ↑

09 Joulu 2022, 14:14

Onneksi saa osinkoa, niin ei tarvi niin hirveästi maksaa veroa. Jotain iloa yrittäjällä, kun on ottanut taloudellisen riskin ja työllistää kymmeniä kansalaisia.

Pelikentän vasemmanlaidan määritelmän mukaan "verottomat" osingot saakin vain 26% veroilla. Ja oikeastihan noista osingoista tulee kokonaisveroprosentiksi jotain 30% - 40% väliin. Mutta älyllisesti laiskat one linerit purevat politiikassa.

100 000€ tulos, tulovero 20% 20 000€ ja osinko 7,5% 80 000€:sta 6 000€ = 26 %, pitäisi toimia joka "laidalla" samalla tavalla.

Kyllä.

Ensin ELM ja "palikoita" Multiecuscaniin

ja sitten auto, johon Multiecucan sopii

JTN kirjoitti: ↑

13 Joulu 2022, 07:25

ja sitten auto, johon Multiecucan sopii
IMG_20221203_132751 Copy cutted.jpg

Nuova Tipo.
Tuo on kiinnostava hankinta!

-Tazio

Oikein black -lisävarustepaketilla, kun kaikki kiiltävä pl. maski on korvattu satin black -sävyisillä osilla.

Tipo oli itselläkin mielessä hieman aiemmin, mutta jarrullinen vetomassa vain 1200kg. Nyt nettiautosta selailtuna cross versiossa 1500 kg vaikka on kevyempi ja tehottomampi auto kuin tavallinen Tipo

Autonvaihtoketjussa lisää tarinaa, mutta tämmönen suurehko hävittäjän sukuinen perheauto ilman perhettä.