Alfabbs.fi

Lotus jatkaa kovalla linjalla. 60 kappaleen Exige Cup alkaa olla jo sen verran hottia tavaraa, että on vaikea nukkua öisin.
Etenkin kun katsoo Alcantaralla viimeisteltyä, hiilikuidulla höystettyä ohjaamoa....
http://autot.fi/2017/04/24/lotukselta-e ... erautosta/

No jos tätä Cuppia ei ehdi hankkia talliin, niin varmasti Lotuksen speciaali osasto tekee sinulle vastaavanlaisen ohjaamon, jos vaan pääomaa riittää.

http://www.carscoops.com/2017/05/base-r ... ous-0.html

" Base Renault Duster Scores Disastrous 0 Stars In Global NCAP "

The entry-level Renault Duster is the latest in a long string of vehicles that failed to achieve any stars in their cheapest forms. The list includes the Renault Kwid, Suzuki Maruti Alto, Swift, Celerio, Eeco, Hyundai Eon, i10, Volkswagen Polo, Ford Figo, Datsun Go, Mahindra Scorpio, Chevrolet Enjoy, Tata Zest, and Nano.

Kaipa näille on markkinat.

^
Tuossahan se jutussa sanotaan. Intia.
Ei noita muualle saa myydäkään.

Edit: Ohops, väärä.

^On se vaan julmaa että jossain myydään tätä tavaraa kun hyllyn toiselta puolelta löytyy vähemmän kuolemaa tuottava kopio!
Tuossa sentään Dusterin videon perusteella auton rakenne kestää törmäyksen eikä mene kasaan kuten https://youtu.be/Mbe5ILICT4M.

Jaguarilta tulossa Giulia Q ,M3 luokkaan kova peli esimakuna 300 kpl sarja 592 hevosvoiman XE SV Project 8 Collector's Edition, saas nähdä minkälainen siitä tuleva? "perus" versio on.


http://www.autoblog.com/2017/05/26/jagu ... ile-large3

Abarth -tuotemerkin alla myytävä valikoima laajenee. Tuoreessa huippumallissa 570 hv puristettuna kuudesta pytystä ja, tottakai, takaveto.
https://tekniikanmaailma.fi/autot/kuka- ... -autoihin/

Mitäs viisas raatimme on mieltä. Ongelma koskee Aisin aw tf-80sc 6-pykäläistä automaattilaatikkoa joka löytyy minun Mondeosta kuin myös 159:stä:

Viime kesänä teetin huuhtelun ja syksyllä alkoi naksahtamaan 2-1 vaihdot enemmän tai vähemmän myös kolmonen vaihtuu muita rajummin päälle kylmänä. Tämä ilmeni vain kun oli ollut pysähdyksiä enemmän ja lämmin moottori. Kylmällä ok.

Talven toimi ilman nykäyksiä / naksahduksia (ehkä muutama hassu), joten ihmettelyt jäi siihen mutta nyt kun lämpimät kelit ovat tulleett takaisin niin homma jatkuu. Nykäykset tulevat pienemmän ajomäärän jälkeen ja useammin.

Tässä nyt aika varmasti jokin solenoidi jumittaa, mutta olisiko apuja jo siitä pelkästään jos laittaisi Mobilin ATF 3309 laatikkoon nykyisen BG universaali öljyn tilalle. Tässä BG öljyssä on myös Aisinin hyväksymät standardit, mutta myös monen muun. Eli kompromissi öljy toisin sanoen. Tuleeko muita halpoja kikkoja mieleen? Tason tarkistus tietenkin. Solenoidipakan tai laatikon vaihto on sitten se ns. viimenen homma. . Muuten vaihtaa hyvin näillä keleillä paitsi talvella aika kankea alku kilometrit.

Tiedän että jotkut ovat täällä tehneet BG laite huuhtelun, joten onko muilla ollut ihmeellisyyksiä BG öljyn kanssa?

175tkm ajettu ja 150tkm vaihdettu. Aikasemmasta vaihdosta ei ole tietoa, joten joku sanoisi että vaihto on pitkittynyt, vaikka onkin huoltovapaa laatikko (kestää sen minkä kestää).

Eipä siihe oikein ole, joku trassimission repair litkua vois kokeilla mutta vähän skeptinen olen tekeekö sitten yhtään mitään..
Omassa ainakaan huuhtelu vahto ei tehnyt mitään joten nyt odottas venttiipyötä paketti pyödällä vaihtoa.

quppe kirjoitti:Mitäs viisas raatimme on mieltä. Ongelma koskee Aisin aw tf-80sc 6-pykäläistä automaattilaatikkoa joka löytyy minun Mondeosta kuin myös 159:stä:

Viime kesänä teetin huuhtelun ja syksyllä alkoi naksahtamaan 2-1 vaihdot enemmän tai vähemmän myös kolmonen vaihtuu muita rajummin päälle kylmänä. Tämä ilmeni vain kun oli ollut pysähdyksiä enemmän ja lämmin moottori. Kylmällä ok.

Talven toimi ilman nykäyksiä / naksahduksia (ehkä muutama hassu), joten ihmettelyt jäi siihen mutta nyt kun lämpimät kelit ovat tulleett takaisin niin homma jatkuu. Nykäykset tulevat pienemmän ajomäärän jälkeen ja useammin.

Tässä nyt aika varmasti jokin solenoidi jumittaa, mutta olisiko apuja jo siitä pelkästään jos laittaisi Mobilin ATF 3309 laatikkoon nykyisen BG universaali öljyn tilalle. Tässä BG öljyssä on myös Aisinin hyväksymät standardit, mutta myös monen muun. Eli kompromissi öljy toisin sanoen. Tuleeko muita halpoja kikkoja mieleen? Tason tarkistus tietenkin. Solenoidipakan tai laatikon vaihto on sitten se ns. viimenen homma. . Muuten vaihtaa hyvin näillä keleillä paitsi talvella aika kankea alku kilometrit.

Tiedän että jotkut ovat täällä tehneet BG laite huuhtelun, joten onko muilla ollut ihmeellisyyksiä BG öljyn kanssa?

175tkm ajettu ja 150tkm vaihdettu. Aikasemmasta vaihdosta ei ole tietoa, joten joku sanoisi että vaihto on pitkittynyt, vaikka onkin huoltovapaa laatikko (kestää sen minkä kestää).

^ jep kun ei viitsisi rahaa hukkaan heittää enempää kokeiluilla. Käytettyjä laatikoita saa 1000-1800eurolla (suomi hinnat) jonkun asteen takuilla. Venttiilipöydän uusiminenkaan ei ole halpaa lystiä? eikä tiedä onko viallinen osa vioittanut laatikon muita osia.

Osaako joku arvioida paljonko laatikon vaihto työ vie aikaa?

Edit: Piti muuten mennä muiden merkkien murheita- ketjuun..

Venttiilipyötä oli suomeen tullatuna kiinasta 400e, ei hajua pelaako mutta kunhan asentaa niin on taas vähän fiksunpi...

quppe kirjoitti:^ jep kun ei viitsisi rahaa hukkaan heittää enempää kokeiluilla. Käytettyjä laatikoita saa 1000-1800eurolla (suomi hinnat) jonkun asteen takuilla. Venttiilipöydän uusiminenkaan ei ole halpaa lystiä? eikä tiedä onko viallinen osa vioittanut laatikon muita osia.

Osaako joku arvioida paljonko laatikon vaihto työ vie aikaa?

lerppu kirjoitti:^Kunnes ajat Jaggea...

Nimenomaan! Vaikuttavaa kyytiä.

- Oikeasti tykkäät?? Mistä (siis muusta kuin ulkonäöstä)? Onko kenties bensakone, tms parempi malli? Vai pitääkö ajaa kauemmin että ymmärtää hienouden?
- Voi toki olla myös makukysymys, mutta koin XE:n ajokokemuksen vanhanaikaiseksi sekä alustan keinulautamaiseksi ja tuntuman puiseksi. Ajoinko väärin?
Ei ollut minua varten, mutta voi olla että olisi pitänyt koeajaa jokin muu kuin se hinnat alkaen diesel nelikko. Hyvä silti että joku näitä laittaa tielle, onhan se kaunis katsella!

Uusi X3:
https://www.bmw.fi/fi/mallisto/x-mallit ... ttely.html
Jo videon perusteella ottaa mielestäni kuokkaan Stelviolta 6-0.
- Mitä hittoa BMW on ajatellut?!
X3 esitellään välineenä johonkin hienompaan - tällä autolla pääset tekemään juttuja joista oikeasti tykkäät! Auto mahdollistaa jonkin hienon asia, on pelkkä työkalu. Varsinkin kohta jossa auto ajoi itseään typerrytti minua. The ultimate driving machine?!
- Miksi auto ei ole itseisarvo??! Tämä on raivostuttavaa. Jos tässä on BMW:n tulevaisuus ja sen markkinointi, niin huh.

On niin surullista tämä, ulkopuoliseksi sitä itsensä kokee kun haluaisi että automainos koskee autoa eikä polkupyöräilyä/valokuvaamista.

Miten toi uusi X3 muuten eroaa ulkonäöllisesti vanhasta tai X1 / X5 -mallistosta? En ole oppinut vielä erottamaan oikeastaan mitään muita kuin ekan generaation X1:n ja X5:n toisistaan sekä uudemmista versioista. Muut on mulle "bemarin katumaastureita".

^^ On kyl tylsä ja sieluton video (vertaa Stelvion sykkivän sydämen punaiseen vereen)!
Mutta jotkut kenties tykkää. Autosta ei voi sen kummemmin sanoa kun en kerran ole kokeillut sitä. Voi olla ihan hyväkin.
Työtoverilla on vuosituhannen alkupuolen X5 rautatehdas joka ei eroa muista X5:ista muuten kuin se että siinä menee kalliita osia vaihtoon uskomattoman tasaiseen tahtiin eikä se iän perusteella ole kummallista.

Aiheesta toiseen, pari päivää olen kuskannut vieraita vm '14 vuokra-Alhambralla jossa erinomaisesti toimiva DSG laatikko, sopivasti voimaa 7hkl kyydissä ja muutenkin silmälle hyvää katseltavaa sisäpuolelta.
Mutta kotipihalle saapuessa illalla ja oman 156:n viereen pysähtyessä ja punaisen italianan sivuikkunan alapuolen oven kaarteen muodon hetkellinen vilkaisu sytyttää tunteet kuumemmiksi kuin koko päivän ajelu 'luotettavalla' espanjalaisella (saksa) jonka tavaratilan suojapeitteen tarra sanoo VW Auto Made in Romania.

lerppu kirjoitti:Uusi X3:
https://www.bmw.fi/fi/mallisto/x-mallit ... ttely.html
Jo videon perusteella ottaa mielestäni kuokkaan Stelviolta 6-0.
- Mitä hittoa BMW on ajatellut?!
X3 esitellään välineenä johonkin hienompaan - tällä autolla pääset tekemään juttuja joista oikeasti tykkäät! Auto mahdollistaa jonkin hienon asia, on pelkkä työkalu. Varsinkin kohta jossa auto ajoi itseään typerrytti minua. The ultimate driving machine?!
- Miksi auto ei ole itseisarvo??! Tämä on raivostuttavaa. Jos tässä on BMW:n tulevaisuus ja sen markkinointi, niin huh.

On niin surullista tämä, ulkopuoliseksi sitä itsensä kokee kun haluaisi että automainos koskee autoa eikä polkupyöräilyä/valokuvaamista.

Joo ei näitä erota enää toisistaan. Kaikista parata on, että osa näiden ajajista luulee, että ne on teiden napoja kaikki.
Minä kutsun niitä nykyään vaatekaapeiksi. Persoonattomia ja saman näkösiä.

Hauska tuo Nissan Micran uusi mainos.
Neiti juoksee siinä ilme haltioutuneena, kohti jotain mullistavan uutta ja mahtavaa.
Ja sitten kuva leikkautuu siihen Nissan Mircaan...........

Mitä lie ovat miettineet, mutta kyllä tossa nyt vähintään olettaa, että Neiti on juoksemassa kohti
uudistunutta Nissanin GT-Rää vähintään, eikä Micraa........

S_A kirjoitti:Hauska tuo Nissan Micran uusi mainos.

Tuliterä Micra on ainakin omaan silmään onnistuneen näköinen laitos. Duunipaikan parkkiksella muutaman kerran onnistunut moisen hienouden bongaamaan. (Kaunis se ei ole mistään kohtaa)

Bonnie & Clyde -henki ei istu munkaan mielestä Micraan. Koko auto maistuu vähän oudolta. Alkupään originaali mummo-ankka-tyyli on hukattu täysin. Clio on ok auto, mutta olisi Micra voinut olla paljon enemmänkin. Isojen jenkki-Nissanien tyyli ei vain taivu pieneen koriin.

Uusi Leaf kulkee samoja latuja. I gen hölmön outo ilme on palsutettu ruotuun, eikä sitä pressikuvan perusteella Micrasta erota.. Noinkohan oli hyvä veto myynnillisesti?

Pitää sanoa, että keula on vähän no ei niin tuttua TVRää, mutta takaa tämä auto on upean näkönen.
Speksit kohdallaan niin sanotusti, käsittääkseni Gordon Murray on auton paketoinnin takana. Piirtäjästä en tiedä nimeä.
Joka tapauksessa tuo kätkee sisälleen juuri sitä aeroa millä erotut masassata. Kevytkin on ja varmasti nopea....
https://www.tvr.co.uk/

Ja tätä seuraa aina suu messingillä. Caterham senkun porskuttaa. Aivan mahtavaa.
Yksinkertainen on kaunista.!
https://www.goodwood.com/grrc/event-cov ... t-revival/

^Tätä on odotettu, eikä suotta. Kuvista päätellen uusi Griffith on upea laite ja kutakuinkin sellainen, kuin sopi odottaa. En yhtään häpeäisi pöristellä Britit Kohtaa -tapahtuman pääparkkiin.

^ ja ^^
Nostan knalliani tuolle!

Morgan ja TVR lienevät ainoat ja viimeiset aidot brittiomistuksessa olevat valmistajat.

Bristol lienee haudattu - ainakin se Tony Brooksin rakentama alkuperäisen filosofian Bristol - ja Caterham taitaa kuulua Malesialaisille.

Hienoa, että jätkät saavat uutta markkinoille!

-Tazio

Kukas omistaa Westfieldin?

TeroPee kirjoitti:Kukas omistaa Westfieldin?

Mielestäni joku holdingyhtiö, Forza Sport Cars tms?
Voi muuten olla, että nuo ovat brittiomistuksessa??
Täytyy kysyä kuukkelilta jossain välissä

-Tazio

Polforea kirjoitti:^Tätä on odotettu, eikä suotta. Kuvista päätellen uusi Griffith on upea laite ja kutakuinkin sellainen, kuin sopi odottaa. En yhtään häpeäisi pöristellä Britit Kohtaa -tapahtuman pääparkkiin.

Keula ois voinut olla agressiivisempikin, mutta takaa on todella nätti. Ja tuohan pitää sisällään ison läjän aerodynamiikkaa, joka ei päälle päin näy.
Käsittääkseni muuan Gordon Murray on auton paketoinnin takana...?
Joka tapauksessa, TVR haistattaa nyky trendeille isoa hanuria, tekemällä old skool henkeen sopivan asiallisen nautiskelu auton, joka ei ole missään nimesäs pilattu
painolla! AIvan mahtavaa.

Tuo Kia Stinger kyllä näyttää ihan houkuttelevalta. Siis meinaan että siinä on kyllä Kiasta saatu ihan nätti sporttinen auto.

Veikkaan, että eurolle saa tuossa aika paljon vastinetta?

Vogelta mielenkiintoinen:
http://www.volvocars.com/intl/cars/new- ... c40_reveal#
Mitä arvon raati tykkää? Itse taidan tykätä... Noin niinkuin alustavasti.

Volvolta tullut viime aikoina aika mukavan näköisiä autoja. Eikä tuokaan ihan rumin ole jos pysytään kitumaasturi kategoriassa.

Mielenkiintoinen toi car share toiminto. Oiskohan pitkästä aikaa joku hyödyllinen varuste muiden typerien automaattitoimintojen ja näyttöhelvettien joukkoon?

lerppu kirjoitti:Vogelta mielenkiintoinen:
http://www.volvocars.com/intl/cars/new- ... c40_reveal#
Mitä arvon raati tykkää? Itse taidan tykätä... Noin niinkuin alustavasti.

Kyllähän tuo kelpaisi.

Volle näyttää hyvältä! Kun tämän saman Vollen uuden draivin sais FCA:n Euroopan mallistoonkin!

Tästä XC40 ensimaistelu:
https://www.digitaltrends.com/cars/2019 ... nce-price/

En ole koskaan erityisesti tykännyt maastureiden muotoilusta ja vielä vähemmän ns. city-maastureista. Uusi Range Rover Velar on kuitenkin sellainen malli, jonka kuvaa jään aina katsomaan, kun sellainen kohdalle osuu. Hyvin onnistunut muotoilu korkeaksi autoksi, ainakin kuvissa nähtynä.

^Tämä? Aika isot vanteet. Olen hillittyjen valssien fani, eipä kai tuossa muuta vikaa ole. Peltopyitä tiluksien reunoilta ampumaan.
Edit: Tässä suht hillityllä kumiprofiililla XC40, joka toki eri luokan auto kuin Velar. Hmm, mitähän näistä nyt sanois - ottaisin varmaan kummatkin, mutta en tiedä onko tuohon rahaan 1. valinta.

^Miksi tuossa Volvossa on Subarun vanteet?

155156 kirjoitti:En ole koskaan erityisesti tykännyt maastureiden muotoilusta ja vielä vähemmän ns. city-maastureista. Uusi Range Rover Velar on kuitenkin sellainen malli, jonka kuvaa jään aina katsomaan, kun sellainen kohdalle osuu. Hyvin onnistunut muotoilu korkeaksi autoksi, ainakin kuvissa nähtynä.

Minä jouduin melkeen pysähtymään tien penkalle oksentamaan nähtyäni sellasen...

_rico kirjoitti:

lerppu kirjoitti:Vogelta mielenkiintoinen:
http://www.volvocars.com/intl/cars/new- ... c40_reveal#
Mitä arvon raati tykkää? Itse taidan tykätä... Noin niinkuin alustavasti.

Kyllähän tuo kelpaisi.

No kohta tulee XC40½ varmasti...odotetaan vaan tarpeeks kauan kun joku keksii uuden segmentin. 3 ovinen SUV.....
"Nyt Coupee ja Sportti auto samassa maasturin paketissaaa...!!! "

S_A kirjoitti:
No kohta tulee XC40½ varmasti...odotetaan vaan tarpeeks kauan kun joku keksii uuden segmentin. 3 ovinen SUV.....
"Nyt Coupee ja Sportti auto samassa maasturin paketissaaa...!!! "

Noo tota kun vähän pyöristää, lyö Ledit ja tupla ksenonit ja parit muut desain kikat, niin se on uus lifestyle segmentin auto.
Olihan Suzukilla joku Vitara joskus, 3 ovinen maasturi?
Ja DX Corollasta sai kolmiovisen Farkun!

Nyt autojätit, herätkää tähän..!

Johan näitä voi ostaa vaikka Polforeakin.

lerppu kirjoitti:Vogelta mielenkiintoinen:
http://www.volvocars.com/intl/cars/new- ... c40_reveal#
Mitä arvon raati tykkää? Itse taidan tykätä... Noin niinkuin alustavasti.

en tykkää uusien Volvojen keulasta, kaikki näyttää sille kuin olisi ajettu seinään, muuten ihan jees muotoilua mutta keula pilaa autot

Ilmeisesti Volvoista jopa tarkoituksella tehdään tuon näköisiä. Jokin siinä muotokielessä ja yksityiskohdissa potkii vastaan, vaikka kokonaisuutena muuten ihan ok ovatkin.

luulis että noissa olis ihan järkyttävä ilmanvastuskin, jospa se on tehty jalankulkijoiden parempaa törmäsyssuojaa varten ? tms mutta tökkii tosi pahasti toi keula

Alfissimo kirjoitti:Johan näitä voi ostaa vaikka Polforeakin.

Olikohan tuollainen, kun oli viime vuonna Britit Kohtaassa. Ei nyt muuten ihan meikäläisen mieleisin laite, mutta plussa tosiaan kattovalinnasta.

Itellä Rangin Evoque istuu hyvin silmään.

Minun silmään nuo näyttää jotenkin lelumaisilta, kuin Hotwheelsin katalogista. Volvon uutuuttakin katsoessa tulee Pokemonit mieleen.

Juu, tiedän. Me ollaan jo hävitty tää peli.

mutt kirjoitti:Minun silmään nuo näyttää jotenkin lelumaisilta, kuin Hotwheelsin katalogista. Volvon uutuuttakin katsoessa tulee Pokemonit mieleen.

Juu, tiedän. Me ollaan jo hävitty tää peli.

Aivan samaa mieltä. Mutta sekin on nykytilanteessa jännittävempi vaihtoehto kuin se 'taas toinen samanlainen eri kansanauto'.

http://www.autonews.com/article/2017092 ... 8/bmw-logo

BMW nähtävästi haluaa erotella köyhät ja rikkaat auton omistajat ja samalla jotain höpötyksiä tunteista saksalaisen merkin kohdalla.

molsky kirjoitti:http://www.autonews.com/article/2017092 ... 8/bmw-logo

BMW nähtävästi haluaa erotella köyhät ja rikkaat auton omistajat ja samalla jotain höpötyksiä tunteista saksalaisen merkin kohdalla.

Onhan tuota tehty ennenkin.

Tosin minun on hieman häpeillen myönnettävä, että oispa PNV. Tai edes kaliaa