Alfabbs.fi

H-D 883 Sportster Low '08. Saapuu Suomeen 26.2., lisukkeina Rush Performancen putket, Power Commander, 2-istuttava penkki, K&N filtteri ja siirtosarjat. Kone muutetaan 1200-kuutioiseksi vielä ennen ajokelien tuloa.

Carlos kirjoitti:Kuppipenkki ja jalusta

Hyvä ostos. Mikäli ette ole vielä hankkinut rattaita, kannattaa harkita Graco merkkisiä. Hauis säästyy huomattavasti pidemmillä kauppareissuilla, kun mukulan voi napsauttaa kaukalossa rattaisiin kinni..

^^
Millos Juza on viisysin hankkinut? Onko tuo punainen 2.4 diesel sedan?

Kiitokset, eipä tuokaan päivämäärä huono olis.
Gracoja on kateltu..

Tulipa tilattua Koni sportit eteen ja taakse.
Lisäksi ajattelin korottaa 164:sta hieman ja tilasin alustankorotus-sarjan merkkiä H&R

^Onkos sitä asioitu Huittisten nopeimman 159:n omistajan kanssa?

Sellainen pieni ipunaohjattava heko pojalle, kun se oksensi kaikki ruoat viimeyönä toiletin lattialle Lohdutuslahja!

Toinen hankinta on parkkitutka Volvoon Alkuperäinen olisi ollut asennettuna noin 600 euroa. Nyt hankittu kiinan värkki (sitäpaitsi siellähän ne kaikki tehdään) tullee asennustarvikkeineen (tinneri, purkkimaali, reikämeisti yms...) kustantamaan noin 30-40 euroa. Ei tarvinnut kahdesti miettiä asiaa, kun suurimman osan budjetista upotin uusiin renkaisiin. Sitähän ei sitten kukaan tiedä kauanko tutka tulee toimimaan.

KJS kirjoitti:^Onkos sitä asioitu Huittisten nopeimman 159:n omistajan kanssa?

Hannu ei pystynyt toimittamaan Carloksen tavaroita.

Ajanvaraus Lancisen vikakoodeille. Boschcarservicellä luku ja nollaus 30e. Pirautin piruuttani Deltalle ja heitin siinä läppää että nyt olis ilmeisesti suomen ainoa Lancia DELTA turbo, liikenisikö jotain alennusta vikakoodien lukuun. "Eh öh, päinvastoin kun sellaista ei aiemmin ole ollut niin sen lukeminen voi olla vaikeampaa kun normaalin 72e". "okei moi"

KJS kirjoitti:^Onkos sitä asioitu Huittisten nopeimman 159:n omistajan kanssa?

On, kuten tuossa välissä mainitti.
No ettei hurjalle huittisista tule ihan hirveen pahamieli, niin tilasin sille samalla EBC:n keltaset eteen

Eilen tuli hommattua 156:n pellin alle uusi 80Ah akku, pitäisi jaksaa pyörittää eberiä ja sen jälkeen vielä moottoriakin Vanhalla akulla parin päivän seisomisen jälkeen käynnistyminen oli todella vaivalloista ja tuossa JTD:ssä apuvirran antaminen "hieman" hankalaa...

Kovasti on hinnat nousseet siitä kun viimeksi tuli uusi akku hommattua. 119€, kiitos

Uusi Rukan Gore-Tex ajotakki, vanha alkoi päästää vettä väärälle puolelle.

+ Ehjä ajovaloumpio Volkkariin AVK:lta...

Tatuointi ja 75 Ts

onnea vaan.

Kiitos. Seuraavaksi taidan hankkia kumimuumilta kasan osia

Edit: v PM.

musta?

Onnea vain.
Nyt on valinnanvaraa millä vedolla/työnnöllä käy ratapäivillä pyörimässä.

Epezi aikoo kerätä koko sarjan, enää ei aikakauden malleista taida puuttua kuin Spider ja SZ/RZ.

Tatuointi ja 75 Ts mega grin

Pirkkalasta..?

Nyt on oikeaoppinen menopeli..

Kyllä Pirkkalan vehje kyseessä.

Kolme vuotta seissyt, jossa tekniikassa laittelemista. Pellit vaikutti hyväkuntoisilta.

Nyt alkaa olemaan tosiaan ihan hyvä sarja. Vielä kun saa kaikki kuntoon niin avot!

Epezi kirjoitti: Vielä kun saa kaikki kuntoon niin avot!

Onnea ja menestystä projektien kanssa

^
Oho Onpas Epezilla nyt kunnon näkymä ikkunasta Nyt ei muuta kuin kuvia seiskafemmasta kehiin

Epezi kirjoitti:75 Ts

Onnea! Loistohankinta.... alkaa alfoja löytyä sullakin jo hyvä määrä

Sohva! Ei vaan isompaa mahtunut tähän asuntoon, vaikka tuossakin riittävästi kolme mahtuu istumaan. Click!

Uusi termostaatti, joka pitäis vaihtaa huomenna.
Vahauslaikkoja kevättä varten.

Ihan uudet jakopään kilkkeet pellin alle, ajoituksenmuuntimen kera! Eipä tarvi enää jännittää eikä kuunnella diisseliraksutusta.

^Missä teetit työn ja mitä maksoi?

^ Pamexilla työt n. 400 e, sisältäen remmit hiluineen, vesipumpun + nesteet ja ajoituksenmuuntimen vaihdon. Heikalta palikat = 3 remmiä kaikkine kilkkeineen, a-muunnin, v-pumppu ja p-maksut = 464 e. Eli yhteensä 864 e.

Elämä on.

Montecarlo serie II harrastekärryksi. Sentäs saman konsernin tuotteissa tuli pysyttyä lopulta.

<- Jaappanilainen taskuraketti.

Voimapyörä, 14,90e. On muuten hemmetin tehokas vehje vatsalihaksien reenaukseen..

Sleepperi kirjoitti:Voimapyörä, 14,90e. On muuten hemmetin tehokas vehje vatsalihaksien reenaukseen..

Eikö pelkkä voima olisi riittävä vehje? Eli leukojen nyppiminen. T. 300 000+ leukaa, 22v Voivoi miten olikaan pakko.

Giallo Pozzuoli kirjoitti:Montecarlo serie II harrastekärryksi. Sentäs saman konsernin tuotteissa tuli pysyttyä lopulta.

Hienoa!! On muuten mahdottoman upea malli,eikä ole pelkoa,että tulisi joka päivä samanlaista vastaan...

Nyt vaan äkkiä kuvia näytille!!

^Tossa on aika paljon laittoa vielä edessä maalauksen, sisustuksen ym. suhteen. Pitää kattoa jos siitä saisi jonkun siedettävän kuvan räpättyä galleriaan.

Noinkin matalaksi autoksi siinä on muuten yllättävän paljon maavaraa vakiona. Melkein tuplasti mitä Alfassa.

Hankin käyttöautoksi Torinossa vuonna 1987 valmistetun kaunokaisen. Nokalla hyrisee 2,8 litrainen v6, ja varusteitakin löytyy automaattiilmastosta, nahkaverhoilun kautta ihan lasiseen kattoluukkuukin asti. Melko harvinainenkin auto on, eli ei pitäisi tulla vastaan joka päivä.

Onko arvauksia minkä ostin?

-J

^ J

Helppo: Volvo 780.

Näköjään tosi helppo!


Shot at 2008-02-23

Nopea ja täydellinen vastaus..

-J

Juza kirjoitti:H-D 883 Sportster Low '08. Saapuu Suomeen 26.2., lisukkeina Rush Performancen putket, Power Commander, 2-istuttava penkki, K&N filtteri ja siirtosarjat. Kone muutetaan 1200-kuutioiseksi vielä ennen ajokelien tuloa.

Harlikka, se maailman ainoa puolivalmisteena myytävä pyörä Eilen kuittasin lankomiehelle sen korjaillessa Electra Glidea (vai mikä se olikaan) tienpäällä, notta paljonko pitää pyörään laittaa rahaa, jotta se toimii moitteetta. Melekosen läheltä hujahti kiintoavain ...

Ei vaan, H-D on hieno valinta pyöräksi

Eilen sain käteeni ekan Alfani avaimet. Muistaakseni malli on Alfa Romeo 1600 Bertone, tai jotain vastaavaa, on muuten pikkasen hieno auto.

^tervetuloa joukkoon.

kumimuumi kirjoitti:^tervetuloa joukkoon.

Kiitoksia vaan

JereP kirjoitti:Eilen sain käteeni ekan Alfani avaimet. Muistaakseni malli on Alfa Romeo 1600 Bertone, tai jotain vastaavaa, on muuten pikkasen hieno auto.

Laitappas kuvia albumiin

Noh, auto on vielä tietääkseni Lauttasaaressa, ja haen sen sitten kun sille löytyy joku tallipaikka tjsp, eli luultavasti kesällä. Intistä on niin helvetin vaikea hoitaa asioita, mutta varmasti tulee kuvia jossakin vaiheessa. Avaimista tuskin kuvia kannattaa laittaa, vaikka ne hienoja ovatkin.(apila avaimessa on vain pop)

Giallo Pozzuoli kirjoitti:Montecarlo serie II harrastekärryksi. Sentäs saman konsernin tuotteissa tuli pysyttyä lopulta.

Hieno peli! Kuvia odotellaan..

J kirjoitti:Hankin käyttöautoksi Torinossa vuonna 1987 valmistetun kaunokaisen.

Näppeihin osui 20-vuotta vanha Super Car-lehti ja sitä selaillessa kävi ilmi, että tuollainen Volvo maksoi aikanaan hulppeat 500 000 mk. Sen hinnalla sai viisi Uno Turboa, 944 Turbon tai kaksi Citikan CX GTi:tä.

Alustan madallus ja rasinkinesteet jarruihin.

Ylätukivarret ja Tutela Extreme 500 synteettiset kisajarrunesteet sekä muuta pientä nippeliä.
Vielä hankinnassa:
-hyvät jarrupalat; EBC Greenstuff, suosituksia?
-poikkituki eteen
-BILSTEIN B6® Sport iskarit
-moottoritilan pohjalevy

Vittorio Jano kirjoitti:

J kirjoitti:Hankin käyttöautoksi Torinossa vuonna 1987 valmistetun kaunokaisen.

Näppeihin osui 20-vuotta vanha Super Car-lehti ja sitä selaillessa kävi ilmi, että tuollainen Volvo maksoi aikanaan hulppeat 500 000 mk. Sen hinnalla sai viisi Uno Turboa, 944 Turbon tai kaksi Citikan CX GTi:tä.

8000 mk lisää ja ois saanut Jaguar XJ-S V12. On se ihme etteivät myyneet enempää näitä uutena...

-J

Gern halpis valo/voimavirta puikkohitsi hintaan 75 egee.

J kirjoitti:Melko harvinainenkin auto on

Ja mielenkiintoinen. Saisikos lisää kuvia?

Sonyn 32" 100Hz digi-tv.