Alfabbs.fi

Miten vahvasti tuollainen hybbenauris suhaa sähköllä? Ihan sitä miettien, että käykö lohkolämppärin kanssa kuinka helposti niin, että siinä vaiheessa kun bensakone tämähtää tulille, on ajoviima ehtinyt sen jo jäähdyttää?

Samaa rataa pohtien, jos auto tykkää kovasti edetä sähköllä, ei välttämättä ole huono asia tämä nykytyylinen webastoasennus, jossa lämpö pöhötetään pääosin sisälle. Turha kai se on tuhlata energiaa polttomoottorin lämmittämiseen, jos sitä ei käytetä.

Polforea kirjoitti:Miten vahvasti tuollainen hybbenauris suhaa sähköllä? Ihan sitä miettien, että käykö lohkolämppärin kanssa kuinka helposti niin, että siinä vaiheessa kun bensakone tämähtää tulille, on ajoviima ehtinyt sen jo jäähdyttää?

Samaa rataa pohtien, jos auto tykkää kovasti edetä sähköllä, ei välttämättä ole huono asia tämä nykytyylinen webastoasennus, jossa lämpö pöhötetään pääosin sisälle. Turha kai se on tuhlata energiaa polttomoottorin lämmittämiseen, jos sitä ei käytetä.

En ole vielä tarkkaan tutkinut, kun auto tuli vasta maaliskuun puolivälissä meille ja viime talvihan oli muutenkin lauhanpuoleinen. Kuitenkin kabiinin lämmitys hoituu sähkövastuksin ensin ja sitten yhdistettynä polttis ja vastukset. Kaupunkiajossa varmaan iso osa lämmöstä tulee sähköllä tuotettuna.

Ja mitä tuohon sähköllä kovaa etenemiseen tulee niin Toyotan hybrideissä polttis ja sähkö tukevat koko ajan saumattomasti ja lähes huomaamattomasti toisiiaan eri ajotilanteissa. Kun tottuu niin ei edes mieti tai erota miten niillä mennään jos ei katso energia- yms. mittareista tuota tapahtumaa. Jos mielii ajaa paljon vain sähköllä, kannattaa miettiä muita vaihtoehtoja . Ladattava Prius on siihen suuntaan, ja esim. Opelin Ampera vielä voimakkaammin. Ja vaikka Tesla sitten , jos pelkkä sähkökantama riittää.

Itselle seuraavan stepin ottaminen käyttiksessä on plug-in -hybridi, koska kotona-töissä-kauppakeskusten parkeissa latauspiuhojen
kanssa pelaaminen esim. pakkasessa ei huvita, kuten pitkät latausajatkaan eivät innosta puhtaan sähköauton hankintaan.
Mutta akkuteknologia kehittyy koko ajan aika vauhtia niin vannomatta paras. Ei minustä pitänyt tulla alfistiakaan, aluksi

Jaa niin se ei ole plugari? Silloin toki polttista pyöritellään enempi ja esilämppäristä saa varmasti hyötyäkin irti. Jotenkin vaan plugarit on hybrideissä niin paljon esillä että ei tullut mieleen että niitä vielä ilman lataustökkeliä olisi.

Plugarihybridi olisi ihana idea, jos range riittäisi päivittäiseen työmatkaan (joo, mulla on liian pitkä työmatka) kun ei tarttisi nojailla tankkimaattiin. Puolen vuotta auton kuitenkin tökkään piuhan jatkeeksi päivittäin joka tapauksessa esilämmitystä varten, eli lataaminen hoituisi käytännössä aika usein ilman yhtään lisätyötä nykyiseen.

Alfissimo kirjoitti:Tosta https://www.nettiauto.com/renault/megane/9056208

Täyttää kriteerit

Varmasti vielä hauskempi kuin Bravo ja onhan nuo nahkapenkit kivat. Itselleni on jäänyt vaan Megane 2:sta jotenkin huono/epäluotettava mielikuva - verrattuna esimerkiksi sitten Megane 3:n, jollasta voisin harkitakin jos sopiva löytyy. Täytyy siis jättää tuo väliin.

michelin kirjoitti:

Alfissimo kirjoitti:Tosta https://www.nettiauto.com/renault/megane/9056208

Täyttää kriteerit

Varmasti vielä hauskempi kuin Bravo ja onhan nuo nahkapenkit kivat. Itselleni on jäänyt vaan Megane 2:sta jotenkin huono/epäluotettava mielikuva - verrattuna esimerkiksi sitten Megane 3:n, jollasta voisin harkitakin jos sopiva löytyy. Täytyy siis jättää tuo väliin.

Mikäs se budjetti olikaan? Minulla nimittäin olisi lääke tuohon Megane III-kutinaan (jos omaa autoaan saa mainostaa):

https://www.nettiauto.com/renault/megane/7110354

^ Ikävä kyllä ei ihan rahat riitä tuohon, kun noin 6-7 tonnin budjetilla mennään

michelin kirjoitti:Itselleni on jäänyt vaan Megane 2:sta jotenkin huono/epäluotettava mielikuva

Niin oli minullakin, mutta sitten menin ja ostin moisen siitä huolimatta. Nyt on kohta 35tkm takana (196tkm - 229tkm) ja on ollut todella huolettomia kilometrejä. Yksi raidetangonpää, käsijarrun palautusjousi ja pari polttimoa on tarvinnut vaihtaa koko aikana. Vähän muovinen fiilis siellä on kabiinissa jos vertaa vaikka loppupään 156:een, mutta ihan kelpo vehje silti.

En siis hirveästi säikähtäisi kakkoslähdön Meganea. Jos kiinnostaa niin koeajolle vaan. Onhan joillakin (kuulemma) jopa ennakkoluuloja Alfaakin kohtaan.

6-7ke budjetilla pääsee hyvin, kun:
-ostaa max 4ke hintaisen auton ja
-etsii kelvon yksilön, josta hintaa alentavat viat on tiedossa

Mulla mitään autokuumetta ole, mutta... Keksin, etten tarvitse käyttöautossa takaovia ja samalla vaivallahan siitä voisi kattokin aueta. Kovakattoavoistakin varmaan liikkeet haluaa sopivasti eroon ennen kesää. Tällä hetkellä on kerrottu vain yksi syy, miksi ei toimisi. Ei saa kattotelineitä, mutta tuo on haittana varsin pienehkö. Valikoimaa rajaa henkilöhtainen makuaisti ja se, että takapenkin pitää olla todellisempi kuin vain paperissa +2, jotta keskenkasvuisetkin saa kyytiin. Ehkä tämä tunne menee kuitenkin ohi ajoissa, ennenkuin teen toimenpiteitä.

Alfissimo kirjoitti:Mulla mitään autokuumetta ole, mutta... Keksin, etten tarvitse käyttöautossa takaovia ja samalla vaivallahan siitä voisi kattokin aueta. Kovakattoavoistakin varmaan liikkeet haluaa sopivasti eroon ennen kesää. Tällä hetkellä on kerrottu vain yksi syy, miksi ei toimisi. Ei saa kattotelineitä, mutta tuo on haittana varsin pienehkö. Valikoimaa rajaa henkilöhtainen makuaisti ja se, että takapenkin pitää olla todellisempi kuin vain paperissa +2, jotta keskenkasvuisetkin saa kyytiin. Ehkä tämä tunne menee kuitenkin ohi ajoissa, ennenkuin teen toimenpiteitä.

Pysy konsernissa ja hommaa Punto Evo Sport! t: oma lehmä ojassa (ja ajossa)

Olisi tarvetta hankkia auto maatilalle, meinaa noi käyttöautot olla vähän matalia pellolla ajamiseen.

Kriteerit:

- 4x4
- koukku
- hintaluokka alle 10ke

Loppu on sitten auki. Pick-up olisi ok, mieluummin bensa kuin diesel, mitään superlaiskaa ei jaksaisi vaikka kilsoja tullee muutama tuhat vuodessa. En ole ikinä ajanut edes pick-upilla eikä se oikeastaan kiinnosta, joten mitään intoa lähteä kiertämään autoliikkeitä ei ole.

^Velipojalla olisi joutilas B2500 Mazda pikkis, ei taida olla myynnissä missään. Tuo siis vaparidiesel, eli aika laiska. Tosin ei ole kallis ajaakaan, olen itse autotraileriakin hinannut. Ei se mukava ole, mutta hyvä työkalu. Hinta ei likikään 10 ke ja perusvarma kulkine. Tosin tuolla liki 10 ke voisi varmaan myydä myös nykyisen metsästysautonsa, eli TD Hiluxin. Tuo jo kulkee vähän ja on ilmastoinnit jne. Muistaakseni vakkarikin. Itse haaveilee taas uudemmasta. Kauppaan voisi saada myös isot ja karkeat pyörät joilla etenee mihin vain ainakin metsällä tarvitsee. Tuo on 4-ovinen, mutta pienellä verolla ilman penkkejä ja kohtuukilometrein eikä mitään löpötankkia roudattu. Jos kiinnostaa niin voin antaa yhteystiedot.

Meillä joskus taannoin oli B2600 Mazda, eli bensa. Hyvä ja lämpimin auto millä ikinä ajanut, mutta tuo söi helposti 20l/100km.

Rolle kirjoitti:Olisi tarvetta hankkia auto maatilalle, meinaa noi käyttöautot olla vähän matalia pellolla ajamiseen.

Kriteerit:

- 4x4
- koukku
- hintaluokka alle 10ke

Loppu on sitten auki. Pick-up olisi ok, mieluummin bensa kuin diesel, mitään superlaiskaa ei jaksaisi vaikka kilsoja tullee muutama tuhat vuodessa. En ole ikinä ajanut edes pick-upilla eikä se oikeastaan kiinnosta, joten mitään intoa lähteä kiertämään autoliikkeitä ei ole.

Tällainen?
https://www.nettiauto.com/ford/f250/8703964

Jotenkin pliisun näköinen tuo voorti. Tässä se on kettutytöille ihmettelemistä:
https://www.nettiauto.com/chevrolet/silverado/9159444
Sitten vain kaupan kautta cowboy-saappaat ja stetsoni hakemassa, ja keulalle lehmän sarvet, niin eiköhän se ala tilallisen outfitti olemaan kunnossa. Vai pitäisikö peililasit vielä hommata?

Onhan näitä nettiauto täynnä, mutta ei mitään käryä millaisia ne on, eli kommentteja miksi / miksi ei auttaisi (Silveradossa tuli jo liuta syitä miksi ). Nissania olin jo menossa katsomaan, mutta nopea googlatus kertoi, että kk-laakerit leviää jopa 100tkm välein

Rolle kirjoitti:Olisi tarvetta hankkia auto maatilalle, meinaa noi käyttöautot olla vähän matalia pellolla ajamiseen.

Kriteerit:

- 4x4
- koukku
- hintaluokka alle 10ke

Loppu on sitten auki. Pick-up olisi ok, mieluummin bensa kuin diesel, mitään superlaiskaa ei jaksaisi vaikka kilsoja tullee muutama tuhat vuodessa. En ole ikinä ajanut edes pick-upilla eikä se oikeastaan kiinnosta, joten mitään intoa lähteä kiertämään autoliikkeitä ei ole.

GMT400, piste.
Kaltaiseni viherpiipertäjä ottaa pikkulohkon, tosimies sitten isolohkon.
Oikea työmies valitsee work truck'in, säästää minimaalisesti bensassa ja elää kutosen kanssa

-Tazio

Rolle kirjoitti:Olisi tarvetta hankkia auto maatilalle, meinaa noi käyttöautot olla vähän matalia pellolla ajamiseen.

Kriteerit:

- 4x4
- koukku
- hintaluokka alle 10ke

Loppu on sitten auki. Pick-up olisi ok, mieluummin bensa kuin diesel, mitään superlaiskaa ei jaksaisi vaikka kilsoja tullee muutama tuhat vuodessa. En ole ikinä ajanut edes pick-upilla eikä se oikeastaan kiinnosta, joten mitään intoa lähteä kiertämään autoliikkeitä ei ole.

Kunnon urakkamies hankkiii aina vain Hiluxin :

En olisi uskonut että tämä päivä kuunaan koittaa, mutta olen tässä samaa mieltä Jiiteen kanssa ja erimieltä Tazion kanssa!
...lienee sairasloman ja syvällisen itsetutkiskelun paikka

GMT400 oli kaverilla joskus vuosikausia sitten 454 SS kuosissa. Sen voisin ottaa, mutta en työkoneeksi.

Ite tykkään näistä:
https://www.nettiauto.com/dodge/ram-1500/9051487
Kymmenkunta vuotta sitten ajelin paljonkin käyttöpelinä tuollaisella (ei ollut oma, mutta ahkerasti lainassa).
Hyviä muistoja siitä!

lerppu kirjoitti:En olisi uskonut että tämä päivä kuunaan koittaa, mutta olen tässä samaa mieltä Jiiteen kanssa ja erimieltä Tazion kanssa!
...lienee sairasloman ja syvällisen itsetutkiskelun paikka

GMT400 oli kaverilla joskus vuosikausia sitten 454 SS kuosissa. Sen voisin ottaa, mutta en työkoneeksi.

Ite tykkään näistä:
https://www.nettiauto.com/dodge/ram-1500/9051487
Kymmenkunta vuotta sitten ajelin paljonkin käyttöpelinä tuollaisella (ei ollut oma, mutta ahkerasti lainassa).
Hyviä muistoja siitä!

Luulen, että luit vain vähän liian nopeasti
Tuo neliveto tarkoittaa tietysti sitä, että on valittava K-etuliite.
454 SS on C, kuten myös omani. Niitä ei märälle pellolle viedä muuta kuin hyvin vuoksi.

Ram bensalla olisi tietysti myös ok valinta. Itse tosin ottaisin Cumminsin, ainoa bensa jota harkitsisin olisi sitten SRT 10

Ostatie: Lopen ampumaurheilukeskuksessa oli viime sunnuntain Finncup '17 kapinassa juuri Cummims Ram ja Fiat Fullback. Toinen herätti erittäin vahvaa omistamisen halua, toinen vain semi

EDIT: jatkan vielä sen verran, että lähipiiristä löytyvällä Hiluxilla on tullut aika paljon traktoriuraa, metsätietä, laanejä ja päällystettyäkin väylää ajeltua/kyydissä istuskeltua. Kyllähän se legendaarinen kestävyys lienee totta, mutta ei tuo nyt mikään ajamisen ja matkustamisen riemuvoitto ole. Aika paha paikka saa olla, että vaikkapa nyt k1500 tai Ram ei menisi ja Hilux menee.
Käytännössä olisin valmis enempää empimättä vetämään tuollaisen ihan samaan paikkaan kuin mistä Hilux meni, poikkeuksena erittäin ahdas ja/tai märkä paikka.

-Tazio

Isällä oli pari vuotta sitten jonkun aikaa tuollainen vastaava Ram 5.9 Cummingsilla ja kaveri on nyt pari vuotta ajanut Silverado 6.5 TD:llä kaikki ne ajot, mihin Supra ei taivu. Vierestä molempia seuranneena vaikuttaa molemmat melko murheettomilta laitteilta; suurimmat ongelmat on ollut se että katsuri ei ole löytänyt runkonumeroa.
Itsellä ei yleisellä tiellä ajokokemusta ole kun ei korttiluokat riitä mutta kyydissä tuntemus on kyllä aika paljon positiivisempi kuin vastaavan ikäisessä Hiluxissa.
Lavallehan molemmissa mahtuu puoli pitäjää, vastaavasti vaativat jonkun verran tilaa myös ympärilleen; lähinnä makuseikkojen takia kallistuisin itse Dodgeen.

Rolle kirjoitti:Olisi tarvetta hankkia auto maatilalle, meinaa noi käyttöautot olla vähän matalia pellolla ajamiseen.

Kriteerit:

- 4x4 CHECKED
- koukku CHECKED
- hintaluokka alle 10ke CHECKED

Loppu on sitten auki. Pick-up olisi ok, mieluummin bensa CHECKED kuin diesel, mitään superlaiskaa ei jaksaisi CHECKED vaikka kilsoja tullee muutama tuhat vuodessa. En ole ikinä ajanut edes pick-upilla eikä se oikeastaan kiinnosta CHECKED, joten mitään intoa lähteä kiertämään autoliikkeitä ei ole.

XJ:n plussia ja miinuksia listasin aikoinaan tuonne

Toi RAM on kyllä ruma kuin rullatuoli mutta kyllä siinä naapurit taas pyörittelisi päätä

XJ siis 92 uudempi mutta ruostuuko kuin varttikutonen?

Yhdellä tutulla oli tällainen aikoinaan. Oli aika veikeä laite

https://www.nettiauto.com/jeep/wrangler/9141177 aika hinnoissaa näyttäisi olevan.

Eikös jokaisella itseänsä kunniottavalla lättynummen farmalilla pitäisi olla tällainen

https://www.nettiauto.com/bmw/x5/8598670

tai vähän "järkevämpi" versio https://www.nettiauto.com/bmw/x5/9063797 , tosin koukku puuttuu....

Ei noi nyt niin pahoja ole happanemaan, toki onhan noillakin jo ikää. Omaan olen tehnyt molemmat helmat takaovien kohdalta sekä takarenkaiden takaa, muuten tuo on ns. ruosteeton.

Vakiokorkeudella ei alle mene kovinkaan isoa pyörää, 3" korotuksella 31" sopivilla vanteilla (todennäköisesti joutuu leikkelemään lokarin kaaria) ja tuollaiset 33":set (ei saa otteeseen) vaatii leikkelyä ja 4,5" korotuksen.

Melkein kannattaa katsella tuollaisia vähän rakennettuina, säästää paljon omaa vaivaa Valitettavan moni "bolt-on" osa vaatii rälläkkää ja surraa sopiakseen...

Kannattaa panostaa hyvän yksilön metsästämiseen eikä ostaa halvinta (ihan niin kuin aina), tarjontaa on kuitenkin melko hyvin.

autonvaihto vähä kuumottelis, mutta näkee nyt. Onko porukalla kokemusta Corsan OPC:stä, ~2016/17 mallin kikottimista?
Alkaa oman Alfan km oleen reilussa 60 tkm niin pitäs miettiä jotain toista pulkkaa tilalle

ajaminen kuitenkin keskittyy kaupunkiin, vuodessa km. tulee vajaa kymppi niin mitään maantielaivaa en kyllä huoli lisäks jälkikasvu kasvoi just pois omasta Recaron jakkarasta niin saa opetella istuun polvet suus

Polforea kirjoitti:^^Huhu kertoo, että täysmoottorin takimmaiset tulpat on vähän pirulliset vaihtaa. Ja pikkukoneiden (3.2-4.0l V8:t) jakopäät ja nikasilit on vähnä hazardeja.

Jaguar World November 2017 vahvistaa veekasien ongelmat. 4.2 olisi siis varmin ratkaisu ja muutkin (järkevästi?) kohdalle osuessa korjattavissa.

Ylläpito-/moderaattoritiimin viimeinen käyttö-Alfa, BOO-nönnönnöö lähtee huomenna autokauppaan ja tilalle tulee joku ihan muu.

Vähän särkee sydäntä katkaista koko 2000-luvun kestänyt italoketju, mutta minkäs teet. Mennään nyt seuraavat vuodet jollain muulla ja sitten varmaan palataan leiriin, jos merkki on vielä olemassa ja omassa hintaluokassa on sopivaa tarjontaa. Mainittakoon vielä, että Espoon Aritan hyvitykset omasta merkistä olivat selkäesti alhaisimpia, mitä tässä puolen vuoden haistelussa vastaan tuli, joten ei merkissä pysyminen siinäkään mielessä helppoa ollut.

Nostalginen, vähän epätodellinenkin olo...

Passat?

Kaukainen unelma...

Huomenna päivitellään...sanan jokaisessa merkityksessä varmaan.

Jännittää, menikö tässä nyt yöunet?
Juuliasta et vissiin saanut miellyttävää tarjousta? No, joku tyylikäs pirssi sieltä kumminkin valikoituu, luotan siihen.

^^ Kia Stonic?

Kyllä tässä voi Vittoriolle henkisen olkapään tarjota. Omat käyttiksen kriteerit ei ole kovin mahdottomat, mutta silti meni vuosi sitten TAAS söpöilyksi, kun Alfalla ei ollut tarjota ehdokasta ja jos pääsi lähelle, karkasi hinta haarukasta. Katsotaan tilanne uudestaan seuraavalla kierroksella, koska se sitten onkaan.

Alfissimo kirjoitti:Katsotaan tilanne uudestaan seuraavalla kierroksella, koska se sitten onkaan.

Autokuumetta voisi verrata kuukautiskiertoon, ainakin syklin kestossa. Eli lähes joka kuukautinen juttu. Sitten jos hankinta on tehty on taas 9kk hiljaista ennen kuin alkaa taas alusta...

^Nyt on helmi! Kätken nämä viisaat sanat sydämeeni ja tutkiskelen niitä siellä! (30 autoa, kortti 22 vuotta, 1 auto on ollut käsissä siis keskimäärin 9 kk...)

Oma ajokortti ollut taskussa niin ikään 22 vuotta (muutamaa lakisääteistä lyhyttä katkoa lukuunottamatta). Autoja ollut tuona aikana jonkin matkaa yli 70 kpl ja kun vielä totean, että ensimmäiset 5-7 vuotta vaihtoharrastukseni (sanan "harrastus" voi korvata myös sanoilla "sairaus" tai "addiktio") oli melko vaatimatonta, niin ei tuohon määrään montaa pitopeliä mahdu. Nettiauton Alfatarjonta tulee tsekattua säännöllisesti ja niin se vain on, että uusia pitäisi saada maailmalle rutkasti nykyistä enemmän, ettei vaihtopelit lopu jossakin vaiheessa ihan kokonaan. Jos Giuliaan saisi 5-7 vuoden takuun, niin ostaisin sellaisen heti. Ikihaave on kuitenkin edelleen viimeisin facelift GTV:sta 3.2 moottorilla. Niitä ei ole kovin paljoa tyrkyllä (missään).

Tuosta keskimmäisestä saatiin kauppa väännettyä. Hyvät fiilikset autosta! 2016/24tkm.

^ komia on! Vähän niin kuin oma Twingo...

Onnea V.J.:lle hankinnasta!
Tuossa on jo ihan kivasti apetta keittiönkin puolella!

Vittorio Jano kirjoitti:...

Tuosta keskimmäisestä saatiin kauppa väännettyä. Hyvät fiilikset autosta! 2016/24tkm.

Onkos tuo GT-versio? Jos on, niin näin kanssa-Renaultistina veikkaisin, että erittäin asiallinen peli.

Hieno väri! Nuo kaksi viereistä mustaa möykkyä näyttävät rinnalla lähinnä työrukkasilta.

No haukkukaa nyt joku -tana!

Nautin ranskalaiseni makkaran kanssa tms.

@Portti: GT kyseessä juu.

Tuli vähän puun takaa, että bensa-automaatti on miellyttävämpi kuin manuaalikäyttöinen diesel...

^^ Niitä rukkasiahan ne ovatkin
^ Onnittelut Rellusta, väri on kerrassaan upea . Näyttää vahvasti siltä, että rellu on mennyt eteenpäin muotoilussa ja hylännyt ne oudot muotoilut. Meillä on ollut aikoinaan 4 rellua, joista mikään ei ollut muotoiluvalio, mutta silti niistä on pääosin vain hyvää sanottavaa. Sukulaismies tilasi itselleen vast'ikään Talismanin, jonka koeajoa tässä tavallaan odottelen.

Vittorio Jano kirjoitti:...@Portti: GT kyseessä juu....

No persana, sitten on kyllä hieno peli. Itsellä on toistaiseksi Megane IV -kokemukset rajoittuneet kylmätyyppeihin tuosta GT-versiosta, mutta käsittääkseni Renault Sportilla on ollut jotain roolia GTn kehittämisessä. Oman Megane RSn kokemusten perusteella ajettavuuteen liittyen siellä erittäin korkean tason osaamista. Jos ovat saaneet GThen ripoteltua riittävästi osaamistaan, niin ajettavuus voipi olla kohdillaan.

Vittorio Jano kirjoitti:No haukkukaa nyt joku -tana!

Kauheen kiinteekattosen näkönen ja vissiin siltikin vajaaveto, pthyi.

Kuvaa hetken katsottuani tuli vähän wtf -fiilis ja ihmeteltyäni kotvan kolmea ovenkahvaa totesin että etummainen taitaa olla sivuvilkku. Tai sit keskimmäinen ja etuovet on kaapparit - se on kuitenkin ranskalainen, niin kaikki on mahdollista.

Komppaan muita, väri on oikeasti hieno. Ihan oikea väri, eikä joku harmaan sävy. Itse toki jättäisin kauppaan jo tummien takalasien perusteella (ne on mulle semmonen hyi, ei -efekti). Sinänsä auto on luonnollisen näköinen jatke virkkeelle "En löytänyt italialaista, joten..." - onnea hankinnasta ja toivotaan, ettei luonto riko tätä yksilöä.

Vai tuli sitten boon tilalle datsuni Valmistaja on kyllä iso.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/rena ... i/EV3aTcKt

Vittorio Jano kirjoitti:No haukkukaa nyt joku -tana!

Kyllä täytyy olla hiton hullu ja/tai tyhmä, että ranskalaista autoa kukaan maksaa osamaksulla.

Vittorio Jano kirjoitti:No haukkukaa nyt joku -tana!

No antenni näyttää vähän rumalta

Vittorio Jano kirjoitti:No haukkukaa nyt joku -tana!

Nautin ranskalaiseni makkaran kanssa tms.

@Portti: GT kyseessä juu.

Tuli vähän puun takaa, että bensa-automaatti on miellyttävämpi kuin manuaalikäyttöinen diesel...

Ohlalala, que ce que vous avez fait, changee la maitresse Italienne pour une Francaise? Apres cette Francaise vous allez vouloir le saucisse Allemand

Polforea kirjoitti:
Kauheen kiinteekattosen näkönen ja vissiin siltikin vajaaveto, pthyi

Atta boy! Molemmat pitävät paikkansa. Hyvä!

palkus kirjoitti:Vai tuli sitten boon tilalle datsuni

Tämän kuulinkin jo yhdeltä kaverilta. Ihan bueno.

Alfissimo kirjoitti:Kyllä täytyy olla hiton hullu ja/tai tyhmä, että ranskalaista autoa kukaan maksaa osamaksulla.

Aika hiton hullulta se isommassa köntässä maksaminenkin tuntuu.

_rico kirjoitti:No antenni näyttää vähän rumalta

Jaa vähän? Ehkä epäesteettisin yksityiskohta koko autossa. Halvannäköinen sykkyrä.

jkk kirjoitti:
Ohlalala, que ce que vous avez fait, changee la maitresse Italienne pour une Francaise? Apres cette Francaise vous allez vouloir le saucisse Allemand

Kauheasti riippuu nyt siitä, mistä makkarasta puhutaan...

No niin, enää ei saa pilkata ettei tule paha mieli.

Onnittelut Vittoriolle hankinnasta.

Täällä meni päinvastoin, eli muusta merkistä paluu taas Alfan rattiin. Tänään haettu Espoosta Giulietta alle