Alfabbs.fi

Juu, Genelekkejä äänestetty

When you see it.
http://www.iltasanomat.fi/viihde/art-1288630812857.html

Pujazuba kirjoitti:When you see it.
http://www.iltasanomat.fi/viihde/art-1288630812857.html

Stockholm City Boy?

mutt kirjoitti:

Pujazuba kirjoitti:When you see it.
http://www.iltasanomat.fi/viihde/art-1288630812857.html

Stockholm City Boy?

Haaaahaha

Verkkokauppa.comin mainoslehden liitteenä osia Tekniikan Historia lehdestä. Sivulla 3 tarina Alfa Romeo nimen syntyhistoriasta.

Taas voi äänestää:
http://plusbellevoituredelannee.eurosport.fr/#alfaromeo
Itsellä kylläkin tökkäsi, kun ois pitänyt rekisteröityä. I laugh at your pitifull registration. Muah-har-hargh!

Häh...siis Mazda 3 on Giulietta. Katsokaa ihmeessä niitä lisäkuvia tuosta linkistä!

90-luvun moottoripornoa. Kone kuulostaa orgasmilta korvassa tuon linkin sisältämän videon loppupäässä Juttu on tosin pari kuukautta vanha:

http://www.autoevolution.com/news/this- ... 70054.html

Jäämaan huoltoasemalla tuli piristystä päivään.

^ Miten tuon auton keula näyttää noin oudolta...?

^ Siks ku se on facelift...

^jaa mikä facelift? 156 ainakaaan tollasii kylkiä, 147?

e: näyttää enemmän joltain daewoolta ...

Öööö... no mikä se on se Primeran näkönen?

Haha. Nähdessäni ajattelin heti että kyseessä on edustusauton kokoinen laiva eli 166.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... celift.JPG

aa se huono kuvakulma

Primeran FL versio onkin sitten daewoo.. :

Bertone Coupe ja Fiatin 124 Sport Coupe parivertailun tapaisessa jutussa Klassiker -lehden uusimmassa numerossa.

Test Wörldin yhteystietosivun ylataustakuva:
http://www.testworld.fi/fi/yhteystiedot

Yle TV2 Ihanat autot, 156 paraatipaikalla

Ei juttua Alfasta, mutta Alfan isännästä:
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/ ... 201416/304
Chrysleriin löytyy rahaa sijoitettavaksi, muttei Giulian suunnitteluun.

hyvä uutinen, vihdoin pitäisi olla resursseja uusiin Alfoihin.

^ Oikein runsauden pulaa.

Juhako kirjoitti:uusi Alfa heinäkuussa 2014

Haha, näemmä Audi varastanut 4C:n! Tai sitten jokin paljastus merkin myymisestä

Ja Subaru.

^4C nelivetona

"vuoden 2014 kuumin autouutuus; nissan qashqai" surullista...

jkk kirjoitti:"vuoden 2014 kuumin autouutuus; nissan qashqai" surullista...

Sanos muuta, tuohon voi kiteyttää aika paljon...

Tämän mukaan ei varttikutosella kannata kolaroida http://www.iltalehti.fi/autot/2014010317894483_au.shtml

^kaks kertaa ollut kolarissa 156:lla enkä ole ainakaan kauheasti vammautunut

e:taitaa kuitenkin olla ihan tapauskojtaista. tarpeeks ku on vauhtia tai nopee pysähdys niin ihan sama kuinka kestävä auto on kun sisuskalut irtoo kiinnityksistään...

Ei liity Alfaan, mutta ehkä paljonkin tähän uutisointiin kuumimmista autouutuuksista...

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/ ... 314338/304

Minkähänlaisen viiltävän analyysin seurauksena on päädytty lopputulemaan, jonka mukaan autoja ei rakennella nimenomaan naapurin ahdasmielisyyden vuoksi?

Itse ajan arkiset ajot vakiokuntoisella tummalla perhefarmarilla niin kuin suurin osa muustakin Suomesta. Koska

- isommat vanteet ja matalampi alusta heikentäisivät liikaa mukavuutta eikä parantuneille ominaisuuksille ole Vihdintiellä isompaa käyttöä
- käytetyn ostaja joutuu tyytymään siihen väriin minkä löytää, ja koko auton purkaminen ja maalauttaminen toisella värillä on aika kallista
- lasikuituhelmat ja liekit nokassa eivät mielestäni välttämättä paranna alkuperäistä designia
- vahvistinta ja tsupparia ei ole kerinnyt asentamaan, erkkasatsi on sentään vaihdettu parempaan ja iPod-ohjaus lisätty
- kaikenlaista tarpeellista ja tarpeetonta varustetta on jo valmiiksi ihan tarpeeksi
- tupakanruskean nahkaverhoilun teettäminen on vähän arvokasta, varsinkin kun konttori on ennestäänkin jo puolikelvollinen

Naapurikateus ei nyt tällä kertaa mahtunut listalle, ja saattaa jopa olla ettei uudella 500-Penarilla ajava naapuri ehkä suunnattomasti kadehtisi vanhan Pösön uusia tarvikevanteita.

Viimeisimmässä TopGearissa Hammondin 4C-fiilistelyn lisäksi "Miksi rakastamme Alfaa" jonka liitteenä vielä sivu aiheesta "FAKTA: Olet todellinen autoharrastaja vasta, kun omistat Alfan." TG:n suosikkilistalla 1. Brera ProSpeed 2. GTV 3. 75 4. Alfasud 5. 156GTA 6. Spider
Samaa tuskailua kuin tälläkin foorumilla: "Miksi kukaan olisi Alfa-jälleenmyyjä, kun ei ole mitään mitä myydä?"

Rasvis kirjoitti:Minkähänlaisen viiltävän analyysin seurauksena on päädytty lopputulemaan, jonka mukaan autoja ei rakennella nimenomaan naapurin ahdasmielisyyden vuoksi?

Itse ajan arkiset ajot vakiokuntoisella tummalla perhefarmarilla niin kuin suurin osa muustakin Suomesta. Koska

- isommat vanteet ja matalampi alusta heikentäisivät liikaa mukavuutta eikä parantuneille ominaisuuksille ole Vihdintiellä isompaa käyttöä
- käytetyn ostaja joutuu tyytymään siihen väriin minkä löytää, ja koko auton purkaminen ja maalauttaminen toisella värillä on aika kallista
- lasikuituhelmat ja liekit nokassa eivät mielestäni välttämättä paranna alkuperäistä designia
- vahvistinta ja tsupparia ei ole kerinnyt asentamaan, erkkasatsi on sentään vaihdettu parempaan ja iPod-ohjaus lisätty
- kaikenlaista tarpeellista ja tarpeetonta varustetta on jo valmiiksi ihan tarpeeksi
- tupakanruskean nahkaverhoilun teettäminen on vähän arvokasta, varsinkin kun konttori on ennestäänkin jo puolikelvollinen

Naapurikateus ei nyt tällä kertaa mahtunut listalle, ja saattaa jopa olla ettei uudella 500-Penarilla ajava naapuri ehkä suunnattomasti kadehtisi vanhan Pösön uusia tarvikevanteita.

Ei ehkä naapurikateus, mutta kyllä muut ihmiset ratkaisevat ainakin osittain enemmistön autovalinnan. Jos nimittäin yhtään annat jälleenmyyntiarvon vaikuttaa autovalintaasi, olet silloin antanut sen seuraavan omistajan vaikuttaa siihen, millaisen auton ostat.

Iltalehden jutussa

Jönsson kirjoitti:Ei ehkä naapurikateus, mutta kyllä muut ihmiset ratkaisevat ainakin osittain enemmistön autovalinnan. Jos nimittäin yhtään annat jälleenmyyntiarvon vaikuttaa autovalintaasi, olet silloin antanut sen seuraavan omistajan vaikuttaa siihen, millaisen auton ostat.

Joo, voihan sen kyllä noinkin ajatella.

Oma kalusto on pääosin ollut sellaista hintaluokkaa jonka jälleenmyyntiarvosta ei tarvitse olla suuresti huolissaan, ei se nollan alle painu. Mutta jos vaikkapa äveriäämmän näköisestä verhoilusta olisi seuraava omistaja valmis maksamaan niin voisihan sellaisen silloin teettää, koko kustannus kun ei lopulta olisi omasta lompakosta pois. Ei se vaan näiden kansanautojen kanssa noin taida mennä.

Rasvis kirjoitti:- isommat vanteet ja matalampi alusta heikentäisivät liikaa mukavuutta eikä parantuneille ominaisuuksille ole Vihdintiellä isompaa käyttöä

Jos tämä logiikka viedään ihan loppuun, ei autoon pitäisi valita mitään muuta kuin mustat peltivanteet. Silti melkein kaikissa tavis/"järkiautoissa" (anjovikset yms.) on aluvalssit ja varsin usein pykälän tai kaksi hinnat alkaen mallin vannekokoa isompina. Ei voi kuin todeta, että tämä on vähintäänkin yleisesti hyväksytty tapa auton "yksilölliseen" tuunaamiseen, ellei peräti "kansalaisvelvollisuus". Siis auto erottuu negatiivisella tavalla joukosta, jos siinä ei ole väh. 16" aluvanteita, kun kaikilla muillakin on.

Rasvis kirjoitti:- käytetyn ostaja joutuu tyytymään siihen väriin minkä löytää, ja koko auton purkaminen ja maalauttaminen toisella värillä on aika kallista

Jep, mustaan, harmaaseen tai valkoiseen on tyytyminen käytettyä ostettaessa. Mutta kummallisempi ei ole uuttakaan ostavan valikoima. 7 erilaisen harmaa lisäksi saattaa ehkä olla tarjolla joku hailakka punainen tai taivaansininen. Ei toivoakaan, että löytyisi tummaa metallivihreää, keltaista, tummaa metallipunaista (käytännön elämässä todettu tilanne mm. Astran suhteen keväällä 2012).

BTW, yleensä perusväri, minkä saa ilman lisähintaa on valkoinen, punainen (jos on) tai musta. Silti aika monessa autossa on metalliväri (ml. metallimusta), mistä joutuu usein maksamaan muutaman satasen lisähintaa. Tämä on kanssa sitä sallituissa rajoissa tahtuvaa yksilöllisyyden rohkeaa ilmentämistä

Rasvis kirjoitti:- lasikuituhelmat ja liekit nokassa eivät mielestäni välttämättä paranna alkuperäistä designia

Teinituuninki on aina ollut teinituuninkia. Ja kyllä autoissa nykyäänkin on tuuninkia. Pitää vain olla ao. merkkiin ja malliin erityisen perehtynyt & pitää päästä tarkastelemaan autoa alle 5 m etäisyydeltä, jotta kykenee löytämään sen 10 mm levyisen kromilistan ikkunan reunasta tai pienen lärpäkkeen helmasta.

Samaa sarjaa on myös se, että mallimerkinnän yksi kirjain on punainen. Tai että mallimerkintä uupuu tykkänään (lisähintainen optio).

Rasvis kirjoitti:- kaikenlaista tarpeellista ja tarpeetonta varustetta on jo valmiiksi ihan tarpeeksi

Juu, hyväksyttävää tuunaamista on sellainen, mikä ei näy päällepäin eli saa hommata podiliitäntää, integroitua navia, urheiluistuinta - kaikkea sellaista, mikä ei juuri ulospäin näy.

Rasvis kirjoitti:- tupakanruskean nahkaverhoilun teettäminen on vähän arvokasta

Kyllä. Avainsana on teettäminen. Tavismalleihin on tarjolla tasan 1 kpl sisustusteemoja. Umpimusta mustilla yksityiskohdilla höystettynä. Ihan sama vaikka ruksit naha/urheiluijakkaraa yms. niin väri on ja pysyy mustana.

Ei tässä niinkään ole naapurien kateudesta kiinni kuin siitä, että pitää yrittää sulautua joukkoon. Tietyllä alueella auton pitää nykyään olla Audi, BMW tai ainakin Volvo. Vähän idemmäksi/pohjoisemmaksi mentäessä ideaalin onkin joku Qashgai/Octavia tms. järkiauto.

Aika usein olisi mahdollista samalla rahalla ostaa jotain vähän erilaistakin. Meinaan, jos lähdetään ihan tosissaan ns. järkiautolinjalle, niin miksei sitten Dacia?

insinörtti kirjoitti:Samaa sarjaa on myös se, että mallimerkinnän yksi kirjain on punainen. Tai että mallimerkintä uupuu tykkänään (lisähintainen optio

Sen puoleen olikin yllätys, ettei AK veloita merkkein poistosta.

Bösöössä on kaksi sarjaa 17" orkkistinoja. Coupen 18" sopisi ulkonäöllisesti paremmin tuohon möhkylään mutta kuuntelen mieluummin musiikkia kuin rengaskrohinaa, auton muu dynamiikka kun ei varsinaisesti innosta kanttailuun. Pienemmät vannekset eivät jarrujen vuoksi mahdu, enkä kyllä suoraan sanottuna sellaisia laittaisikaan. Se ulkonäkö nääs.

Jotkut harvat autonvalmistajat kuten Renault ovat niin kapinallisia että antavat valita autoon värejäkin kuten kivoja metallinvihreitä ja -keltaisia. Pääosin nämä taitavat kuitenkin olla tyrkyllä malleihin joiden pääasiallinen kohderyhmä ovat naiset. Mies ei vaan kehtaa ostaa autoa joka ei ole harmaa tai musta?

Itse tuppaan pitämään yleensä eniten auton alkuperäisestä designista, esimerkiksi perus-156 sopii silmään paremmin kuin GTA. Kustomointi on tosi jees ja kannatettavaa sitten kun kyseessä on jonkun neljäysin Mercuryn katon choppaaminen ja tekijällä on vielä hommalle silmää, mutta kylkeen liimattu lasikuitu ei vaan taida olla se minun juttu. Pitäisi saada lopputulokseksi ehjä kokonaisuus. Tosin olen vähän harkinnut kustomoivani tuon Pösön takaluukun muovikromatun aukaisukarahkan korinväriin. Siis mitä ne ovat ajatelleet...?

Täytyy ehkä tässä yhteydessä tunnustaa että pari viikkoa sitten oli kovasti lähellä etten vaihtanut autoa pari pykälää vähemmän järkevään eli 156 GTA:han. Kävi vaan niin että ajattelin sittenkin saavani talvikausien työmatkaliikenteessä enemmän iloa irti esmes valoisasta ja avarasta hytistä (lasikatto), viiksistä ohjattavasta iPodista ja leppoisasta matkanteosta kuin niistä sinänsä kivoista 250 hepasta ja Busson höpinästä. Kesäksihän on sitten muita kulkineita. En minä tätäkään sentään mihinkään Daciaan vaihtaisi.

Rasvis kirjoitti:Kävi vaan niin että ajattelin sittenkin saavani talvikausien työmatkaliikenteessä enemmän iloa irti esmes valoisasta ja avarasta hytistä (lasikatto), viiksistä ohjattavasta iPodista ja leppoisasta matkanteosta kuin niistä sinänsä kivoista 250 hepasta ja Busson höpinästä.

Rasviksesta on tullut vanha.

Tervetuloa klubiin!

Rasvis kirjoitti:työmatkaliikenteessä enemmän iloa irti esmes valoisasta ja avarasta hytistä (lasikatto)

Tähän hytin valoisuuteen ja avaruuden tuntuun vaikuttaa aika tavalla sisustuksen värimaailma. Minä sain ilmiselvästi lähtemättömän päävammaan, kun istuin pari vuotta sitten pitemmän reissun duunikaverin Volvossa, missä oli beige nahkasisustus. Vuodenaika ja kelit olivat aikalailla nykytilannetta vastaavat eli pimeää, hämärää ja pimeää. Julma ero fiiliksissä verrattuna oman auton vastaavissa oloissa lähinnä hiilikellaria muistuttavaan tunnelmaan.

Joskus muinoin sai halpoja pikkuautojakin pirteämmällä sisustuksella (minullakin oli...), mutta nyt on vaihtoehdot aikalailla nollissa. Siis jos puhutaan autoista, mitä saa ulos liikkeestä alta 40 k€.

Minäkin olisin kovasti halunnut jonkun muun värisen konttorin kuin mustan, mieluusti vaalean. Eiöle. Sen vielä ymmärtää ettei näissä kulimalleissa ole ollut tarjolla montaa vaihtoehtoa, mutta että niissä käytetyissä bremiumeissakin, joihin olisi saanut valita lehmää vaikka sateenkaaren väreissä, on yleensä otettu se mustaan tai harmaaseen kuoreen natsaava musta toppaus.

VAaGeneihin sentään näyttää usein saavan valittua jotain vaaleaa kangasta mutta nuo eivät muuten ole olleet oikein houkuttelevia valintoja.

Konttorin pihalla oli päivänä muutamana metallinoranssi Aygo-tai-joku-muu-koppero jonka verhoiluun oli käytetty sekä mustaa että oranssia kangasta. Minun noita sävyjä ääneen kehuessani kavereiden ilmeistä oli helppo lukea että nyt se on hukannut vähäisenkin järkensä.

VJ kirjoitti:Rasviksesta on tullut vanha.

Auts!

http://www.autoedizione.com/recent-sporty-alfas-never/

Miltä olisi kuulostanut Alfa Romeo 166 3.2 GTA Q4 Turbo, tai 166 4.2 V8 GTA... dreaming...

^^^Juu ei. Aika monessa autossa näyttää olevan alle 40 ke hintaluokassa tarjolla vain yksi sisustusvaihtoehto, joka on merkistä riippuen joko musta tai likaisenharmaa kangas. Tuota Thesiksen vaaleaa nahkaa en vaihtaisi mihinkään muuhun kuin vielä pykälän vaalempaan nahkaan. Tai ehkä siihen tupakanväriseen nahkaan, jos väriä ei nimitettäisi tupakaksi

Ulkovärin suhteen koin järkytyksen, kun jossain mielenhäiriössä katselin uusien autojen hinnastoja. Citroën DS5:een on Chic-varustetasolla tarjolla tasan neljä väriä: harmaa, toinen harmaa, kolmas harmaa ja musta. Kallimpiin So Chiciin ja Sport Chiciin saa lisäksi peräti valkoisen ja beigeksi "suomennetun" värin nimeltä Gris Vapor, ja minun kovasti vajavaisen ranskantaitoni mukaan tuo gris on sekin harmaa. Valkoinen on tosiaan lisävaruste, josta rahastetaan 700 euroa enemmän kuin halvimmasta harmaasta.

Citroën, mitä teille on tapahtunut?

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201401 ... 8_ul.shtml

Mikäs se sieltä pilkistää?

4C on Eurosportin The Most Beautiful Car of the Year 2013 jatkossa. Aanestamaan:
http://www.mostbeautifulcar.eurosport.co.uk/#alfaromeo

insinörtti kirjoitti:Ei liity Alfaan, mutta ehkä paljonkin tähän uutisointiin kuumimmista autouutuuksista...

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/ ... 314338/304

Kyllä tuo teoria hieman ontuu. Ottaisin pihaani mielelläni Maseratin ja en mielellään tuunaisi sitä mitenkään. Ei se mielestäni toimisi oranssin värisenäkään. Tästä huolimatta luulen, että naapurin Audi-setä olisi himpun kateellinen. No okei, pihalleni saa tuoda oranssin Maseratin..

Tuskin ajaisin Alfallakaan, jos jokaisella naapurilla olisi Alfa tai jos minut olisi kyllästetty jo lapsena ajatuksella Alfasta järkevien ihmisten järkiautona (pitääkin muuten olla varovainen omien lasten kanssa). Sikäli naapurit kyllä siis päättävät millä autolla ajan.

En muuten haluaisi mustaa sisustaakaan autooni, mutta koska ajan käytetyillä ei juurikaan pääse valitsemaan. "Naapurit" siis päättävät myös sen sikäli, että ovat värin jo puolestani valinneet.

Ruuvasin nyt ensi kertaa myös 156:n alle 15" Pepperpotit. Kesällä on Alfan hurjat 16" vanteet. Pienempään päin mennään.. Jostain syystä alkuperäiset näyttävät kokoa ajan paremmalle.

hagger16 kirjoitti:Ruuvasin nyt ensi kertaa myös 156:n alle 15" Pepperpotit. Kesällä on Alfan hurjat 16" vanteet. Pienempään päin mennään.. Jostain syystä alkuperäiset näyttävät kokoa ajan paremmalle.

Housusi alkavat pussittua ja ohimot harmaantua?

^Harmaata ei ole näkynyt, mutta housut pussittuu vuosi vuodelta enemmän.

Ei tämä kyllä mikään uusi asia ole. Vuosia sitten ostin Opelin perheenkuljetusvälineeksi, josta minun oli ensimmäiseksi pakko myydä isot tarvikevanteet pois. Ne ei mielestäni mitenkään parantaneet auton ulkonäköä, eikä etenkään mummola-auton ominaisuuksia. Tilalle tuli 15" peltivanteet kapseleilla.

Nooh.. Eiköhän alustasarjat, alkuperäiset isommat vanteet ja pörinäputket taas löydy minunkin autosta, kun sopiva kohde joskus on pihassa.

hagger16 kirjoitti:Kyllä tuo teoria hieman ontuu. Ottaisin pihaani mielelläni Maseratin ja en mielellään tuunaisi sitä mitenkään.

Vika ei ole teoriassa, vaan naapuria huomioimattomassa asenteessasi. On OK ostaa 70 k€ auto, joka näyttää 35 k€ autolta, muttei toisinpäin.