Alfabbs.fi

Lähellä Alfa-businesta olevan automyyjän kanssa sähkö-Pösön koeajon tiimoilta -samalla AR- juttelua.

Stelvio-Giulia-omistajat eivät hevillä ihan heti vaihtane Tonaleen autoaan, ja vanhempien Alfamallien omistajilla taas kova pääomaloikka päästä kiinni uuteen hybridiin. Muista merkeistä miten houkutella ns. puolivanhaan tekniikkaan ??
Liian myöhään, liian vähän..

Joo-o, ei taideta 156-lukuja enää Stellantiksenkaan alla AR:n myynnissä Suomessa saavuttaa...

Eilen Sellon parkkihallissa pysähdyin suojatielle antamaan jalankulkijoiden mennä. Siinä joku pieni poika käveli käsi kädessä vanhempansa kanssa. Kun huomasi Giulian, niin pysähtyi ja rupesi osoittamaan kädellä autoa ja selitti jotain vanhemmalleen. Matka jatkui vanhemman vetämänä ja lapsen pää pysyi pitkään kääntyneenä Giulian suuntaan. Tulevaisuuden alfisti.

Tapasin kaverin eilen ja menimme kävelylle. Tämä oli ostanut upouuden Toyota farmarin kaksi vuotta sitten ja siihen aikaan ylpeänä esitteli sen sähköisesti liikkuvaa tavaratilan ovea sekä kännykän aplikaatiota jossa näkyi auton taloudellisuus jne.
Eilen sitten hän kehui likaista Giuliettaa toistamiseen ja minuutin pituisen kyydin jälkeen avautui kertomalla olevansa tyytymätön Toyotaansa. Sanoi myös että siinä ei ole ajamisen iloa ja ei koe lainkaan intohimoa jota minä tunnen autooni. Ajotilanvalitsin jossa kuulemma myös sport vaihtoehto on turha sillä siinä tilassa auton polttomoottori käy koko ajan ja ajo ei tunnu ekologiselta.
Muistutin että pian olisi tällainen myös hybridinä saatavilla.
Tavallaan surullista nähdä kuinka moni ei tunne mitään intoa autoonsa ja käyttäytyy kuin vaihtoehtoja ei olisi. Tämäkin kaveri puhui pitkään siitä että Japanilainen auto olisi hyvä ja luotettava. Osti sitten Kian ja huomasi melko pian ettei se ole miellyttävä eikä edes Japanilainen. Kaiken tämän ajan silloin tällöin vilkaisi Giuliettaani ja kehui sitä. Nyt sitten vyötäröä myöten jumissa kalliin Toyotan kanssa.

Pujazuba kirjoitti: ↑

25 Maalis 2022, 10:18

Tapasin kaverin eilen ja menimme kävelylle. Tämä oli ostanut upouuden Toyota farmarin kaksi vuotta sitten ja siihen aikaan ylpeänä esitteli sen sähköisesti liikkuvaa tavaratilan ovea sekä kännykän aplikaatiota jossa näkyi auton taloudellisuus jne.
Eilen sitten hän kehui likaista Giuliettaa toistamiseen ja minuutin pituisen kyydin jälkeen avautui kertomalla olevansa tyytymätön Toyotaansa. Sanoi myös että siinä ei ole ajamisen iloa ja ei koe lainkaan intohimoa jota minä tunnen autooni. Ajotilanvalitsin jossa kuulemma myös sport vaihtoehto on turha sillä siinä tilassa auton polttomoottori käy koko ajan ja ajo ei tunnu ekologiselta.
Muistutin että pian olisi tällainen myös hybridinä saatavilla.
Tavallaan surullista nähdä kuinka moni ei tunne mitään intoa autoonsa ja käyttäytyy kuin vaihtoehtoja ei olisi. Tämäkin kaveri puhui pitkään siitä että Japanilainen auto olisi hyvä ja luotettava. Osti sitten Kian ja huomasi melko pian ettei se ole miellyttävä eikä edes Japanilainen. Kaiken tämän ajan silloin tällöin vilkaisi Giuliettaani ja kehui sitä. Nyt sitten vyötäröä myöten jumissa kalliin Toyotan kanssa.

Kahta en vaihda Alfa ja Toyota - yhteen autoon ei yleensä
saa tunnetta ja intohimoa sekä luotettavuutta ja kohtuullista
arvon alentumista vaan autoja pitää olla tällöin vähintään 2.

Kaveri tietänee, että Toyotista pääsee aika pienellä taloudellisella
tappiolla eroon, jos siltä tuntuu.

Jiitee kirjoitti: ↑

25 Maalis 2022, 11:39

yhteen autoon ei yleensä saa tunnetta ja intohimoa sekä luotettavuutta ja kohtuullista arvon alentumista

Tehtaalta tilattu 987.2 Possu Spyder ja näyteikkunassa pitkään maannut 987.1 Cayman ovat ainoat autot joilla tuo onnistunut. Kummallakin tuli ajettua vähän yli 2 vuotta ja myydessä sai mittaustarkkuuden rajoissa saman kuin oli maksanut.

Itseasiassa kalleimmat kilometrit ovat varmaankin Citroen C3 XTR:llä joka hyppäsi moottoritien kaiteeseen melkein heti kun oli tullut perheeseen...

Pujazuba kirjoitti: ↑

25 Maalis 2022, 10:18

Sanoi myös että siinä ei ole ajamisen iloa ja ei koe lainkaan intohimoa jota minä tunnen autooni.

Toyotan useimpien mallien filosofiaan ei kuulu ajamisen ilo eikä intohimo, eli sinänsä T-farkku toimii täysin odotusten mukaisesti. Kohtuullisen varma, taloudellinen ja turvallinen kyyti perille - just as expected.

Pujazuba kirjoitti: ↑

25 Maalis 2022, 10:18

Tavallaan surullista nähdä kuinka moni ei tunne mitään intoa autoonsa ja käyttäytyy kuin vaihtoehtoja ei olisi. Tämäkin kaveri puhui pitkään siitä että

Useat ihmiset eivät koe autoa minään muuna kuin käyttöesineenä, mikä on sinänsä ymmärrettävää. Tokihan autojen maailma olisi hieman erilainen, jos kaikki ostajat toimisivat intohimon pohjalta.

OT: voin vain kuvitella, miten joku viskinautiskelija irvistää ajatukselle, että kuinka moni ei tunne mitään intoa juotaviinsa ja ostaa tänäkin perjantaina kossupullon, kun sillä saa kohtuuhinnalla varman kännin Sama pätenee moneen muuhunkin asiaan, mitä vaan kuvitella saattaa.

En voi kuvitellakaan omistavani autoa jonka luokse mentäessä pitää miettiä kuinka ruma kulkine onkaan.

Polforea kirjoitti: ↑

25 Maalis 2022, 13:06

OT: voin vain kuvitella, miten joku viskinautiskelija irvistää ajatukselle, että kuinka moni ei tunne mitään intoa juotaviinsa ja ostaa tänäkin perjantaina kossupullon, kun sillä saa kohtuuhinnalla varman kännin Sama pätenee moneen muuhunkin asiaan, mitä vaan kuvitella saattaa.

Tää.

Pätee kaikkeen ihan kulutukseen.

Tulokulmia auton hankintaan on monia, kuten mielipiteitäkin.

Nyt kun meillä on harkinnassa perheen työruoskan nimeltä Auris
päivitys siten, että haluan sen energiakustannukset siihen 3-5 euron haarukkaan
100 km:llä niin vaimoni tuntien haen pitkän takuun uudehkoa/ uutta sähköautoa,
ja muutamia SUVeja kokeilleena meillä on nyt kärjessä Kia Niro 64 kWh:n akulla hyvällä
varustetasolla. Se on mukiinmenevän näköinen SUV:ksi, hyvät ominaisuudet/hinta-suhde,
hyvä ajaa ( SUV huom! ) ja ennen kaikkea 7 vuoden 160 tkm:n täystakuu.

Mielenrauhaa vaimolle —> kotirauhaa ja enemmän laatualfistiaikaa minulle
Kukin tyylillään, ja tyyli vapaa.

Harmi kun Alfa ei voi tarjota Auriksen tilalle mitään.
Miksei sitten Toyotan tulevaa BzX4 - mallia?
Liian kallis vrt. vastaava Kia

nipaka kirjoitti: ↑

25 Maalis 2022, 13:30

En voi kuvitellakaan omistavani autoa jonka luokse mentäessä pitää miettiä kuinka ruma kulkine onkaan.

Kyllä Alfoilla ei tuota tarvinnut/tarvitse miettiä, Thesiksestä olen joka kerta kahden vaiheilla

Vittorio Jano kirjoitti: ↑

25 Maalis 2022, 13:52

Pätee kaikkeen ihan kulutukseen.

T. Yoda

Jiitee kirjoitti: ↑

25 Maalis 2022, 15:51

Harmi kun Alfa ei voi tarjota Auriksen tilalle mitään.

Toisaalta ei. Auris on niitä Toyotia, joiden filosofiassa ei ole sijaa intohimolle ja temperamentille, vaan se vakaus ja luotettavuus on se juttu. Jos Alfalta olisi Aurikselle kilpailija, ei siinä olisi Alfa Romeon filosofiaa logosta huolimatta. Vaikka segmentti (eli koko- ja hintaluokka) on ehkä sama, niin erilainen filosofia tekee tuotteista täysin erilaisia. Eikä se ole huono asia, kun kerran molemmilla filosofioilla on asiakkaita.

Tunnistan tuon vanhempi ja perässä vedettävä lapsi -combon myös täältä. Huoltoasemalla jouduin pojannaskaleiden kuulusteluun kesken tankkauksen ja piti vastata kaikki olennaiset seikat kuten mikä tämä on, hevosvoimat, huippunopeus ja onko hyvä. Eihän sitä tiedä, vaikka joku heistä tulevaisuudessa antaa pirulle pikkusormen.

matti_vuorio kirjoitti: ↑

25 Maalis 2022, 21:44

Huoltoasemalla jouduin pojannaskaleiden kuulusteluun kesken tankkauksen ja piti vastata kaikki olennaiset seikat kuten mikä tämä on, hevosvoimat, huippunopeus ja onko hyvä. Eihän sitä tiedä, vaikka joku heistä tulevaisuudessa antaa pirulle pikkusormen.

Henoa että kersaosastossa on sellaisia jotka ovat kiinnostuneista autosta. Eivätkä vain päästöistä tai jälleenmyyntiarvosta. Tuskin olivat itäautosta kiinnostuneita.

junnut kiinnittää selkeästi huomiota alfaan eri tavalla

Mutta sitten ku ne kasvaa, saa järkeä niin sit suurin osa päätyy siihen väsyneeseen leikkimaasturi volkkariin koska he joutuvat ympäristön vaikutuksen alaisiksi ja käytännöllisyys tulee mukaan.
Onneksi osa heistäkin silti tekee päätökset tunteella naapureita kuuntelematta.

Hämmentäviä huomioita Alfa Romeon kuljettajaksi paluun jälkeen - jopa puolitutut ovat ilmaisseet iloa valintani johdosta. Pelkkiä onnitteluja. Vaimokin on lämmennyt Stelviolle niin että tänäänkin ehdotti ajelua. Koska suurin osa näistä ihmisistä ei välitä autoista mitään, lienee kyseessä enemmän henkilökuva- ja sympatiseerauskehut. Mieltä lämmittää kumminkin. Materialla iloa synkkään aikaan. Ja ihmisenä eheytymistä!

Kovin on kahtiajakautuvat reaktiot lähipiirillä alfan hankkimisesta. Toiset ihastelevat ja corollalla, mersulla tai vastaavalla ”varmalla” menopelillä ajelevat puolestaan jaksaa aina muistuttaa miten saan olla kädet rasvassa jatkuvasti. Noh, siihen on aina hyvä todeta että mun autoista mersu on ollut ainut joka on vaatinut koneremppaa. Nyt giuliettan kohdalla vaikuttaisi ettei enää alustankaan osia tarvitse joka kevät olla vaihtamassa uusiin.

Olin pysäköimässä kaupan parkkiruutuun kun edessä olevan rivin suoraan edessä olevan VW tila-auton kyydistä hyppäsi 2-3 alle 10 v lasta ulos äitinsä kanssa ja yksi pojista osoitti Giuliettan likaista talvimaskillista keulaa huutaen innoissaan "Äiti katso miten hieno auto".
Äiti veti lapset puoliksi paniikissa ja puoliksi kiireessä pois auton luota. Mun puolesta lapset olisivat saaneet tutkia Giuliettaa niin paljon ja niin läheltä kuin halusivat. Äiti tiesi virustartunnan vaaroista.

dnapekko kirjoitti: ↑

25 Maalis 2022, 18:34

Kyllä Alfoilla ei tuota tarvinnut/tarvitse miettiä, Thesiksestä olen joka kerta kahden vaiheilla

Täytyy sanoa että Fiat 850:n kanssa olen miettinyt samaa. Se auto on rumuudessaan kaunis.

Dfin kirjoitti: ↑

26 Maalis 2022, 11:49

Kovin on kahtiajakautuvat reaktiot lähipiirillä alfan hankkimisesta. Toiset ihastelevat ja corollalla, mersulla tai vastaavalla ”varmalla” menopelillä ajelevat puolestaan jaksaa aina muistuttaa miten saan olla kädet rasvassa jatkuvasti. Noh, siihen on aina hyvä todeta että mun autoista mersu on ollut ainut joka on vaatinut koneremppaa. Nyt giuliettan kohdalla vaikuttaisi ettei enää alustankaan osia tarvitse joka kevät olla vaihtamassa uusiin.

En ole neljän vuoden aikana joutunut uusia Giuliettan alustan osia. Katsastuksissa ainoa huomio ollut kulunut takajarrulevyt. Viime syksynä juttelin katsastajan kanssa jälkeenpäin siitä että olen pessyt autoa käsin koko viime talven niin harmittaa alustaan jäänyt tiesuola johon tämä vastasi että eihän näissä uusissa tämä ole ongelma. Kaveri näytti yllättyneeltä kun sanoin että tämähän on 10 v vanha auto jo.

Jos pidät kirjaa tuttaviesi autokuluista ja omastasi muutaman vuoden ajan niin sitten hekin näkevät kuinka järkeviä näiden ns varmat laitteet ovat.

75:n pakoputki alkoi alkutalvesta vuotamaan jostain. Käyntiääni on tämän johdosta vähän normaalia möreämpi. Ei se kabiiniin mitenkään häiritsevästi kuulu, mutta kaupunkiajossa pikkupoikien ja teinien päät kyllä kääntyvät aika tehokkaasti.

Kaupungilla kurvaillessa eteen sattui aika orggiskuntoinen nappisilmä lada, ensin kyydissä ollut pikkupoika kääntyi katsomaan ja näytti peukkua, seuraavissa valoissa vierelle ajaessa iloinen peukku kuskiltakin

Molemmille toki peukut myös takaisin, iloisia harrastajia tuntuivat olevan

(Toivottavasti eivät erehtyneet luulemaan 33:sta samaraksi )

Suur-Saimaan Ympäriajon lounastauolla Puumalan koulukeskuksen pihalla vaimoni tuli ennen minua paikalle ruokailusta ja ihmetteli ala-asteikäistä poikaa, joka makaili maassa ensin Alfamme kuskin puolella ja sitten toisella puolella auton alle kurkkien. Vaimo kysyi, että onko häneltä mahdollisesti pudonnut jotakin auton alle, niin sanoi vain tutkivansa onko ruostetta ja totesi, että ei tosiaan ole yhtään. Sitten hän tutki etupuskurin kiveniskemät. Tässä vaiheessa minäkin tulin paikalle ja sanoin, että kysyy vain rohkeasti ihan mitä vain autosta. Poika tutki vanteetkin tarkasti ja tuumaili, että ovatko ihan alkuperäiset varusteet, kun niissä lukeekin Alfa Romeo.

Kertoi omistavansa paksun kirjan Alfa Romeoista ja hän oli aivan selvästi tuleva alfisti
Näytin Alfaa sisältäkin ja esittelin varusteen, jota ei ole enää missään nykyautossa - sähkötoiminen radioantenni, joka nousee radion päälle laittamalla ja menee piiloon sammuttamalla.

Oli kyllä hienoa nähdä, että nuorissa on edelleen autoista kiinnostuneita ja tämä kaveri oli tosiaan perehtynyt Alfa Romeoon merkkinä .

Harmi että isänsä siinä tuumasi, että heidän pitäisi lähteä jatkamaan matkaa. Olisin voinut pienen lenkin kyyditä poikaa kylällä Alfalla; oli aiheesta niin innostunut kaveri.

peksu kirjoitti: ↑

15 Heinä 2022, 22:56

Kertoi omistavansa paksun kirjan Alfa Romeoista ja hän oli aivan selvästi tuleva alfisti

Nyt on kyllä tietoa ollut jo klopilla pohjalla! Ihania tällaiset tapaukset

Kaupan pihassa kaksi nuorisolaista ajeli fillarilla 75:n ohi. Toinen sanoi että "hieno Alfa" ja toinen totesi perään "Jonne-tuning"

Entressen hallissa äsken spottaamani rouva tuskin on täällä, mutta kehuin Giuliettaansa. Oli vähän hoomoilasena, mutta katsoi sitten kiuluni keulaa ja hiffasi.

Myin eilen nurkissa tarpeettomina lojuneet tarvikevanteet pois. Ostaja oli seitsemissäkymmenissä oleva eläkeläismies, joka oli jo aiemmin puhelimessa kertaalleen perunut ostoaikeensa kun ei ollut varma käykö nämä vanteet hänen ysitonniseen Saabiinsa. Otti kuitenkin uudelleen yhteyttä ja tuli lopulta kaupoille. Pihalla ollut Alfani tavalliseen tapaan herätti ostajan suunnalta kysymyksen, että onko Alfassa ollut mitään vikaa. Vastasin rehellisesti, ettei mitään suurempia ongelmia ole ilmennyt ja auto on ehtinyt olla minulla jo 2 vuoden ajan, joten ihan tyytyväinen olen tähän asti ollut. Ostaja tiesi kertoa, että hänen tutullaan oli ollut joskus 2000-luvun alussa Alfa 164 jossa kuulemma oli koko ajan ollut kaikenlaista ongelmaa ja murhetta, TOISIN KUIN hänellä ilmeisesti pitkäänkin olleessa ysitonnisessa, jossa ainoastaan kuulemma nopeusmittarin anturi on temppuillut. Siihen totesin, että kai hän on tietoinen siitä että 164 ja 9000 syntyivät samasta yhteistyöhankkeesta ja autot ovat tekniikaltaan pitkälti yhteneväiset (toki paljon on myös eroja). Ukkohan oli tiedosta kuin ällikällä lyöty eikä aluksi meinannut suostua uskomaan koko asiaa. Vähän jäi tunne ettei ole muutenkaan ainakaan autoasioista ihan kartalla, koska esim. oli vahvasti sitä mieltä että 185 leveä rengas on leveämpi kuin 195...
Toivon vilpittömästi että vanteet sopivat ostajan autoon, ainakin pulttijako ja keskireikä ilmeisesti täsmäävät, siitä en tiedä kuinka paljon vanteiden ET 38 eroaa ysitonnisen alkuperäisistä.

5mm, ysitonnisen orggis-ET on 33.

9000 ja 164 on tuloksia samasta projektista, mutta en äkkiseltäni kyllä sanoisi tekniikaltaan yhteneväisiksi, kyllä niissä aika paljon on eroa.

Perustuuhan GTV 916:kin pohjalevyltään Fiat Tipoon. Aamuruuhkassa auton olemus tuntuu kuitenkin aivan eri tavalla provosoivan Skoda vRS-kuskeja. Parkissa ollessaan tuntuu kiehtovan erityisesti alle 5v pikkupoikia, joilla ei vielä ole ennakkoluuloja automalleista tai merkeistä.

Dali kirjoitti: ↑

13 Syys 2022, 12:25

Perustuuhan GTV 916:kin pohjalevyltään Fiat Tipoon. Aamuruuhkassa auton olemus tuntuu kuitenkin aivan eri tavalla provosoivan Skoda vRS-kuskeja. Parkissa ollessaan tuntuu kiehtovan erityisesti alle 5v pikkupoikia, joilla ei vielä ole ennakkoluuloja automalleista tai merkeistä.

About ainoa autotyyppi joka yrittää saada hepuleita kun Tesla tulee viereen on Skeida vRS. Episodin käsikirjoitus on lähes aina sama, vRS tulee viereiselle kaistalle nykimään liikennevlaoissa, valot vaihtuvat, Tesla sanoo swiiiiii-iiish ja katoaa horisonttiin kunnes saavuttaa laillisen nopeuden. Pienen ikuisuuden jälkeen vRS saa itsensä vauhtiin ja ohittaa suurella ylinopeudella.

Valitettavasti ei vielä kertaakaan yhtään tutkaa oikeassa paikassa.

FinPat kirjoitti: ↑

13 Syys 2022, 15:45

Dali kirjoitti: ↑

13 Syys 2022, 12:25

Perustuuhan GTV 916:kin pohjalevyltään Fiat Tipoon. Aamuruuhkassa auton olemus tuntuu kuitenkin aivan eri tavalla provosoivan Skoda vRS-kuskeja. Parkissa ollessaan tuntuu kiehtovan erityisesti alle 5v pikkupoikia, joilla ei vielä ole ennakkoluuloja automalleista tai merkeistä.

About ainoa autotyyppi joka yrittää saada hepuleita kun Tesla tulee viereen on Skeida vRS. Episodin käsikirjoitus on lähes aina sama, vRS tulee viereiselle kaistalle nykimään liikennevlaoissa, valot vaihtuvat, Tesla sanoo swiiiiii-iiish ja katoaa horisonttiin kunnes saavuttaa laillisen nopeuden. Pienen ikuisuuden jälkeen vRS saa itsensä vauhtiin ja ohittaa suurella ylinopeudella.

Valitettavasti ei vielä kertaakaan yhtään tutkaa oikeassa paikassa.

Olen ajanut edellisen sukupolven kovismöktaviaa. Sotkakuskit eivät itseluottamuksesta päätellen ole ajaneet muita autoja… Tosin tämä mittari on viimeaikoina kääntynyt Volvoistien suuntaan. Välillä estetään muiden eteneminen, välillä tullaan hönkimään. Elämän kilpajuoksu lienee heillä laaja-alaista. Merkkiuskollisuus on olemassa vain autoetua kohtaan. Noh - samapa mikä se heidän valintansa on, kun se on aina paras. Itse olen ajanut hiljattain myös plugari V90. Ei ole oikeasti kovin kiva. Stelvioon nämä kuskit eivät osaa suhtautua, se on kuin ulkoavaruudesta tullut heidän pieneen maailmaansa.

FinPat kirjoitti: ↑

13 Syys 2022, 15:45

Dali kirjoitti: ↑

13 Syys 2022, 12:25

Perustuuhan GTV 916:kin pohjalevyltään Fiat Tipoon. Aamuruuhkassa auton olemus tuntuu kuitenkin aivan eri tavalla provosoivan Skoda vRS-kuskeja. Parkissa ollessaan tuntuu kiehtovan erityisesti alle 5v pikkupoikia, joilla ei vielä ole ennakkoluuloja automalleista tai merkeistä.

About ainoa autotyyppi joka yrittää saada hepuleita kun Tesla tulee viereen on Skeida vRS. Episodin käsikirjoitus on lähes aina sama, vRS tulee viereiselle kaistalle nykimään liikennevlaoissa, valot vaihtuvat, Tesla sanoo swiiiiii-iiish ja katoaa horisonttiin kunnes saavuttaa laillisen nopeuden. Pienen ikuisuuden jälkeen vRS saa itsensä vauhtiin ja ohittaa suurella ylinopeudella.

Valitettavasti ei vielä kertaakaan yhtään tutkaa oikeassa paikassa.

Mitäpä lottoot sen työsuhdeliisarisotkan tilalle tulevan kun seuraavan kerran on autonvaihto edessä?

Ja muuttuuko ajotyyli?

Katsurin hämmästys kun vein vanhan 164:n katsastukseen. Oli noin 30v "poikanen". Haki auton ja ajoi testiin. Nosturilla kertoi etsineensä ikkunaveiviä vähän aikaa ennen kuin löysi katkaisimen. Ikkunasta nosturilla kertoi istuvansa ensimmäistä kertaa tälläisessä autossa. Hetken mietittyään tuumasi ettei ollut syntynytkään kun Alfa valmistui. Alfa katsastuksesta läpi. Ei huomautettavaa.

^Nostiko takapalkista? Siitä haluavat kaikki nostaa, ja sitten on pyöränkulmat mitä sattuu. Themaa katsastaessa aikoinaan kutsuivat konttorilla jonkun vanhemman teknikon siihen, joka sitten näytti, mistä italialaiset Tipo4:t kuuluu nostaa (vetopiste takana keskellä.)

Pitkästä aikaa minullakin nuori asiallinen kaveri hilasi kevennintä Theman takapalkin alle. Huomautin ja vaihtoi suosiolla takimmaisiin tunkin korvakkeisiin. Vetopiste takana olikin uusi tieto. Pitäisi varmaan lukea käyttöohjekirja.

Ei nostanut. näytin mistä saa nostaa. Asiallinen kaveri muutenkin. Ymmärsi ettei nyt katsasteta lähes uutta autoa.

Polttelin pikkusiggeä kiulun vieressä martsarissa sunnuntaina. Joku natiainen (ehkä 7-v) fillaroi oletetun synnyttäjänsä kanssa ohi ja kommentoi "äiti kato mikä auto".

Lapset tuntuu kyllä arvostavan Alfoja. Parikin nuorisolaista peukuttanut ja huikannut että "komea auto" kun olen Breran kaupan pihaan jättänyt.

Kaksi pikkupoikaa näytti peukkua kun ajelin Spiderilla ruokatunnilla
Pojat saivat itse todeta hienon auton, ei isi ollut vielä opettanut tavoille

Laajalahden lidlin pihalla törmättiin Volovo-pariskuntaan, joista nainen hymyili ja hihkaisi ’hieno auto teillä’.

Tein autoon kevyen 1-step kiillotuksen ja laitoin sen jälkeen keraamisen pinnoitteen. Auto oli hallissa "kovettumassa" nelisen päivää operaation jälkeen. Rosso Maranello syveni huomattavasti, kun pesuhuntu on pinnasta tiessään ja isommat käytönjäljet pieneni lähes kaikki huomaamattomiksi. Kun auto oli parkkeerattuna ensimmäistä kertaa operaation jälkeen duuniparkkikselle ja sattui vielä olemaan näkyvä "paalupaikka" vapaana ja aurinkoinen päivä, olikin sinä päivänä melkoinen kuulustelu tiedossa lounaalla. Kuulemma alusta on Fiattia, taka-apurungot mätänee (alumiinia Giuliettassa), joka katsastukselle joutuu uusimaan puslia ja niveliä (tarkemmalla kyselyllä tämä koskikin 159:jä jonkun tutun katsurin mukaan?) ja osasi etänä diagnosoida, että autoni moottori kuluttaa öljyä ja on loppu jo 200tkm kohdilla toisin kuin japanilaisissa. Toinen työkaveri liittyi keskusteluun kommentoimalla ihan yleisesti, että auton pesu ja hinkkaus on kuulemma sairautta. Sähkövikoja ja ruostetta ei jostain syystä mainittu, ehkä ne jätettiin ensi kerralle.

Tulkitsin tästä, että auton kiilto ja väri parantuivatkin todella paljon enemmän kuin mitä itse havaitsin Muuten on saanut olla tämän kanssa suhteellisen rauhassa mitä nyt vuoden päivät nyt ollut mun huostassa, vaikka on silloin tällöin meidän duunipaikan kiintiösaabisti kysellyt onko ollut paljon vikoja Alfassa, tosin kohteliaasti ja ihan vain uteliaisuudesta.

Sarjassa "Mikset sitten aja tällaisella?"... Vanhojen opiskelukavereiden kokoontuminen alkoi, kun pysäköin Giulian C-Mesen ja X1-Bimmerin väliin. En ehtinyt kaivaa makuupussia kontista, kun Mersumies istui Alfassa sormet syyhyten ja ajoasentoa säätäen. Kommenttina "jos joskus vois itse ostaa auton, niin tällaisen haluaisin". Ähkysti varusteltu Mese oli siis vaimon valinta... ...ja jonossa oli Bemaristi, jota ei tahtonut saada kabiinista mihinkään. Välillä näitäkin "epäilijöitä".

^^En ihan heti muista viisysiini vaihdetun mitään puslia tai niveliä kahdeksan vuoden aikana

Nyt kun on pitkästä aikaa tullut liikuttua tuolla 164:lla niin on havaittavissa selkeä muutos, että ko. auto herättää kiinnostusta ikäluokissa 15-20. Liikenteessä ajetaan rinnalle katsomaan ja kävellen liikuttaessa saatetaan kaivaa luuri esiin ja ottaa kuvia

Joo, olen huomannut saman 164:sta. Tänään joku motonetin pihalla kuvaamassa autoa kun tulin liikkeestä ulos. Vaihdettiin muutamia lauseita. Oli noin 30 mies.

Samat havainnot täälläkin tältä kaudelta.

Nuohous ei sinänsä liity autoihin mitenkään, mutta oma nuohooja on sen verran automiehiä, että halusi tällä kertaa välttämättä kuulla Busson kylmäkäynnistyksen. Reaktioista päätellen saattoi iskeä hänelle pieni Alfa-kuume

Pitkästä aikaa jotain kommenttia 33:sta,
paikallisen kierrätyskeskusen pihassa "on kyllä hienoin auto mitä täällä on tänään käynyt"
ja noin 3 minuuttia myöhemmin työpaikalla erään kuskin suusta "sulla on kyllä hieno Lancia" "kiitos, se on kyllä Alfa" "hieno on silti"

CARF0609 kirjoitti: ↑

24 Loka 2022, 18:50

Joo, olen huomannut saman 164:sta. Tänään joku motonetin pihalla kuvaamassa autoa kun tulin liikkeestä ulos. Vaihdettiin muutamia lauseita. Oli noin 30 mies.

Kaverin autoo kans kuvattiin Puuilon pihassa.
Oli joku lappuliisa ja 50 nainen.
Vaihtoivat myös muutamia lauseita.

Paras kommentti minkä olen saanut on: "Soittele kun käärmeeltä kaula katkeaa, niin tullaan hakemaan" Vuoden päästä tästä samainen henkilö kommentoi, että vielä sillä käärmeellä on kaula ehjänä. Oli pakko heittää takaisin, että eihän sitä tiedä, että oonko hinurin kyydillä tullu pihaan...

Vaimoni tuumasi elokuussa 2021, että onkohan tuo kovinkaan viisasta... kun kerroin ostavani Alfan.

Eräs läheiseni tuumasi kun kerroin Alfan ostaneeni, että "jokaisen on vedettävä oma taakka perässään... Työkaverillani oli 1990-luvulla Alfa ja se oli korjaamolla enemmän kuin liikenteessä.. Mutta ovathan ne voineet kehittyä niiltä ajoilta." Nykyään hän sitten katseleekin jo Giulioita/Stelvioita itselleen.

Työkavereistani eräs tuumasi, kun kerroin ettei minulla ole lämmitysmahdollisuutta, että eihän noi italian dieselit lähde talvella käyntiin, että kuinkas pääset töihin pakkasilla?