Alfabbs.fi

Pientä vastustustakin välillä ilmassa, mutta yritetään.

Miks sää noin oot menny tekemään? Huomenna Ahvenistolla?

No johan on

Ei varmana löydy naapurilta.

Alfissimo kirjoitti:Miks sää noin oot menny tekemään? Huomenna Ahvenistolla?

Koska vanha hihna oli vuodelta 2012. Vastustaa vähän enemmän kuin tuossa vaiheessa odotti - ja just sellaset kohdat, joiden ei pitäisi vastustaa.

Joo, huomenna Ahvenistolla. Minä siis, auto ei - jäi Kärkölään talliin odottamaan huomista jatkoa.

Offtopikkia täältäkin... koska vielä on kelejä!

^ ai että ai että, pitäsköhän tuo lähtä ajelulle

Syksy.

Tässä muutama tuore otos omasta väärän merkkisestä eli vm. 2012 Renault Megane RS 265 Trophysta. Vaimon järjestelmäkameralla kävin eilen uusia myyntikuvia ottamassa autosta. Kuvaamisesta en itse mitään ymmärrä, mutta aika kiva valo oli kun otin noita kuvia ja mielestäni kuvat onnistuivat kohtuullisen hyvin. Kuvauspaikka Pyhäniemen Kartano, Hollola.

Kai minäkin jos muut. Jos olisin tiennyt kuinka helppohoitoinen tuo harmaa metalliväri on, niin voi terve. Ajettu nyt yli kuukausi, kovavahattu ja pesty tottakai ja yhden kerran tässä olen huuhtaissut vedellä:

^On symppis - sääli että nelikko oli tukehdutettu suorituskyvyn puutteeseen. Muuten tykkään kyllä! Liian harvoin tulee vastaan liikenteessä näitä.

Kesä ja talvi kohtaavat

Citikka on leimattu eikä huomautettavaa löytynyt. Mainio peli kaikkine erikoisuuksineen.

Eero kirjoitti: Citikka

Wau! Onko yhtä hienossa kunnossa kuin kuva antaa ymmärtää? (okei yhden painauman näen puskurissa mut ei lasketa nyt sitä)

ja koska mun on pakko: Tuon muuten saa nykyään laillisesti ahtaa

Onpas hieno BX!

Oleino kirjoitti:Onpas hieno BX!

Kiitos!

Shakal kirjoitti:

Eero kirjoitti: Citikka

Wau! Onko yhtä hienossa kunnossa kuin kuva antaa ymmärtää? (okei yhden painauman näen puskurissa mut ei lasketa nyt sitä)

ja koska mun on pakko: Tuon muuten saa nykyään laillisesti ahtaa

Noh, tuo on melkolailla orkkiskunnossa joten käytönjälkeä löytyy. Ruostetta ei onneksi ole ja ainoat kosmeettiset virheet löytyy keulasta. Toinen kulma on joskus kolhittu johonkin ja siellä on vähän fiksattavaa.
Ahtimellahan tuon saisi lentämään, vaikka kyllä tuo nytkin monet autoilijat kulkupuolellaan yllättää (160hv/1090kg).
Osta pois ja rakenna mieleiseksi

Rosso & Nero. Näillä kohti syksyä ja talvea.

Giulietta talvirenkailla. Ei taida tuo sporttijousitus olla yhtään vakiota matalampi?

Ei ole matalampi, vain jäykempi. Hyvältä se näyttää tuollaisenakin.

jmi kirjoitti:Ei ole matalampi, vain jäykempi. Hyvältä se näyttää tuollaisenakin.

Juu ei haittaa, eipä raavi niin herkästi kiinni

Eero kirjoitti: Osta pois ja rakenna mieleiseksi

Todella houkuttelevaa. Tuo on xu9 kone, jos ei ahda (kestää 300hp kevyesti), niin melko pienellä panostuksella saa vaparina +200hp. XU9 omaa mm hyvin virtaavan kannen, se helpottaa tehotavotteita. Mun Peugeot harrastaja kaverilla olisi tuohon moottoriin kyllä niin paljon tavaraa että sen todella saisi lentämään

Tulipa syksyinen autokuume.

Huonon omistajan vuoden ensimmäinen vahaus! Angelina uskollisena kääntämässä päitä.

Laitetaan näin lauantai-illan kunniaksi taas kuvasaastetta Giuliasta

Puleeramatta vaan kuvauksiin.

^On se vaan erilainen ja nätti!

EDIT: ^^

Munat peräkkäin.

^Häh, missä se auto on?

Hauska kuva.

"Hyvän" kuorrutuksen sai tänään 7-tiellä.
(Helmat kuorrutettu suolaloskalla)

Ja tässä näemme aidon Suomi-auton alkuperäisessä ympäristössään:


Toinenkin kokeilu itsetehdyn valotikun kanssa:


Valotikku on aika pikainen räpellys, kehitysideaa tulvi jo päähän tuon jälkeen, tarttee tehdä vähän päheempi. Selvästi huomaa ettei kuvia ole otettu samalla kohtaa, kylki on jälkimmäisessä selvästi jo lumisempi.

Rauta kirjoitti:Laitetaan näin lauantai-illan kunniaksi taas kuvasaastetta Giuliasta

Tohon käyt hakemassa vielä lyhyet kilvet niin ei muuta kaipaa :thumbs up:

Sama tietenkin kaikille giulian (tuleville) omistajille.

Johdotukset vielä nätisti, mutta nyt lankapuhelin on kiinni ecussa ja käynnistyy kun auton käynnistää.

Toisinsanoen, tuota näyttöä näpyttelemällä pystyn tekemään ECUlle aika pitkälti kaikkea ja saamaan sitä myös sieltä ulos. Kuvaesimerkissä vain mittarit joita käytän päivittäisessä ajossa ja ponnahdusina/ääninä nakutukset ja muut vähän tärkeämmät..

On muuten "vähän" nopeammat mittarit kuin joku torque tms bt/wlan tonglella.. Taidan poistaa analogisen ahtopainemittarin kokonaan, hommaan vaan mittayksikön ja laitan tuohon kiinni.

10Hz gps TTL sirut maksaa ebayssa sen joitain euroja ja TTL -> usb chippi mulla onkin jo autossa laajakaistasignaalin ulostuloa varten läppärille tai tuolle oankapuhelimelle, tosin maksaahan ttl muuntimet sen 2e et ehkä sille raaskis ihan omankin ostaa.. Hmm..

Toisaalta halpa powerbank+10hz chip+ttl-usb convertteri olis omana laitteenaan ihan ok. Osakustannukset 10e ja sopisi sit mihin autoon vain...

On tää vaan kiva peli

^Älä nyt hyvä mies metsään mene, Alfalla

sataviisviis kirjoitti:^Älä nyt hyvä mies metsään mene, Alfalla

Ai niin kuin näin vai?

http://s40.photobucket.com/user/Garmund ... enin/story

On siinä Esson-baarin pojilla ihmettelemistä.

Hitonko väliä sillä on, millä sinne metsään menee, jos sinne erivedolla pääsee ja tarvitsee mennä. Sama ku jättäis etuvetosella menemättä hiekkatielle, kun voi kylki pölyyntyä.

^No lähinnä sitä tarkoitin että harva edes tietää tuollaisesta Crosswgonin olemassa olosta Alfalla. Soiva pelihän se on mökkiteillä.

Alfissimo kirjoitti:Hitonko väliä sillä on, millä sinne metsään menee, jos sinne erivedolla pääsee ja tarvitsee mennä. Sama ku jättäis etuvetosella menemättä hiekkatielle, kun voi kylki pölyyntyä.

Alkaa muodostua käsitys ettei Alfissimolla ole koskaan ollut nelivetoista autoa..

Ei omaa, mutta ajanut monestikin, kesällä ja talvella. Mitä tekemistä sillä silti on sen kanssa, etteikö Crossilla voisi metsään mennä?
Pointti on siinä, että se on ihan tavallinen auto, jolla tarvittaessa tuonne metsätielle voi mennä riippumatta siitä, mikä merkki keulalla on. Jompikumpi ei nyt ymmärtäny jotain, mutta väliäkö tuolla

Voiko 2 edellistä viestiä poistaa tämä mukaanlukien?

Multa meni albertollin pointti hänen viestistä ohi lentäen niin kovin etten edes kuullut kuin näin monta tuntia jälkeenpäin.

Joo, ja nimerkkikin vielä

Joo. Mä poistun nyt töistä ja meen takas näemmä kotiin nukkumaan

Keskimäärin menee kaikilla silti ihan vahvasti . Ite putosin meinaan ihan oikeasti kärryiltä, että mikä mun omassa kirjoituksessa meni alkujaan pieleen

Tässä meillä on Italian Executive Saloon tyypillisessä suomalaisessa talvimaisemassa.







Ja toki tallella myös alkuperäinen jonka ajattelin vaihtaa takaisin kesäksi.

^Hieno auto!

^^Helvetin hieno sisusta - 166 on kyllä yksi hienoimmista autoista kuunaan! Ja talvimaisema on elähdyttävän eksoottinen. Tässä kaikkein tyypillisin kohdalleni osuva Suomalainen talvimaisema.

No joo, sanottakoon että oli miljöönä kuvalle hieman edukkaampi sijainti, todellisuus täälläkin on aika täsmälleen tämä

On se hieno, mulla on nuo beiget penkit ja mummokalsarin värinen kojelauta ja ovipahvit. Hienosti istuu tuo musta vaaleaan sisustukseen, pitäisköhän vaihtaa väriä.

Komea on!

Macelan 166 on upea Executive!
Olisi hauska verrata kyseisen sisusta ja Alfan "laatuvaikutelma" samanikäisiin saman luokan Saksalaisiin. Miten ne on ikääntyneet ja miten hyvin ne kelpaa vielä tänä päivänä.