Lähetetty: 05 Joulu 2008, 20:03
^^ Hinta Biken luettelon mukaan 21900/26900=S-malli.
Heh. Siskon mies on palannut taas italialaisiin. Just kävin katsomassa aika harvinaista laitetta.
Moto Guzzi Centauro
Sivu 2/7
Lähetetty: 06 Joulu 2008, 22:59
Lähetetty: 07 Joulu 2008, 11:03
Heh heh, taita toi Guzzismi olla yhtä paha tauti kuin Alfismi.
PS. Itteäni ei noi putkirunkoiset tai osaputkirunkoiset oikein nappaa.
PS. Itteäni ei noi putkirunkoiset tai osaputkirunkoiset oikein nappaa.
Lähetetty: 07 Joulu 2008, 11:41
Guzzin Griso 8V:tä on tullu kuolattua itte. Joutuis vaan pulittaan turhan paljon välirahaa.
Lähetetty: 07 Joulu 2008, 12:25
Eikö edes 1098 R tai Desmosedici?Laku kirjoitti:Heh heh, taita toi Guzzismi olla yhtä paha tauti kuin Alfismi.
PS. Itteäni ei noi putkirunkoiset tai osaputkirunkoiset oikein nappaa.
Lähetetty: 08 Joulu 2008, 10:25
^ No 1098 R, mutta se menee jo hunajan puolelle ja voi olla umpivaarallinen tän ikäiselle ukolle.
Lähetetty: 09 Joulu 2008, 20:34
^^Joopajoo. Taitaa noi parhaimmat rungot olla hitsattu putkesta, kuten kaikissa Agustoissa.
Lähetetty: 09 Joulu 2008, 22:45
^Ei välttämättä.
Ducatikin tekee ensivuoden GP-kilpurin rungon hiilikuidusta.
Ducatikin tekee ensivuoden GP-kilpurin rungon hiilikuidusta.
Lähetetty: 09 Joulu 2008, 23:18
Nojoo. nyt kai puhuttiinkin katupeleistä..
Lähetetty: 23 Maalis 2009, 11:31
1098R -09 Bayliss Limited Edition
Lähetetty: 26 Maalis 2009, 21:44
Uuden Bike-lehden lukeneena on pakko vähän hehkuttaa.
MV-Agusta Brutale 1078RRn koeajo: "Maailman paras katupyörä" ja "Täydellisyyttä hipova moottoripyörä"
Superbike v-tvinit vertailussa: Ducati 1098S selvään voittoon. "Ainoa huono puoli on hinta"
MV-Agusta Brutale 1078RRn koeajo: "Maailman paras katupyörä" ja "Täydellisyyttä hipova moottoripyörä"
Superbike v-tvinit vertailussa: Ducati 1098S selvään voittoon. "Ainoa huono puoli on hinta"
Lähetetty: 27 Maalis 2009, 20:43
Ducatille tuli kiire laittaa kalusto uusiksi... Vielä vuonna 2006 oli tilanne tämä: http://www.contieditore.it/masterbike/
Kuinkas siellä finaalissa kävikään...
Kuinkas siellä finaalissa kävikään...
Lähetetty: 28 Maalis 2009, 07:59
Onhan toi vanha Mille ihan hyvän näköinen ja ihan hyvä ajaa ja tasapainoinen. Sellainen ettei se tee mitään yllättävää.
Moottori vaan on aivan onnettoman alimitoitettu .
Sen takia niillä ei vissiin kukaan ole ajanut kilpaa ainakaan kotosuomessa.
Ei muuten ollut kierrosajat kummoisia....
On muuten hieno rata ajaa pyörällä. Videoista ei oikein näe korkeuseroja joita on yllättävän paljon.
Moottori vaan on aivan onnettoman alimitoitettu .
Sen takia niillä ei vissiin kukaan ole ajanut kilpaa ainakaan kotosuomessa.
Ei muuten ollut kierrosajat kummoisia....
On muuten hieno rata ajaa pyörällä. Videoista ei oikein näe korkeuseroja joita on yllättävän paljon.
Lähetetty: 28 Maalis 2009, 09:26
Savijo-R tiivisti aika hyvin tuota Millen olemusta. Eipä itselläkään ole tuohon oikein mitään lisättävää.
Oli hieno pyörä ajaa, muttei omistaa kuten jo aiemmin tuolla "Italian mopot" topicissa avauduin...
Kyseiseen pyörään valmiiksi säädetty Power Commander sekä K&N:n suodatin *KLIK KLIK*
Oli hieno pyörä ajaa, muttei omistaa kuten jo aiemmin tuolla "Italian mopot" topicissa avauduin...
Kyseiseen pyörään valmiiksi säädetty Power Commander sekä K&N:n suodatin *KLIK KLIK*
Lähetetty: 28 Maalis 2009, 16:12
Itse kuulun siihen luokkaan motoristeja, jolle minkään tonnikyykkyluokan pyörän moottori ei tunnu onnettoman alimitoitetulta. Noh, ehkä se vaatimustaso kasvaa kokemuksen myötä...Moottori vaan on aivan onnettoman alimitoitettu
Nuo RSV:n kytkin- ja takajarruongelmat kuulostivat tutuilta. Omassanikin täytyy muistaa hakea vapaavaihde kun pyörä vielä liikkuu. Takajarrua en kyykyssä ole oppinut vielä käyttämäänkään, joten sen huonous ei paljoa vaivaa. Molempiin on korjauskeinot kyllä olemassa.
Tuo vikavalojuttuhan kuulosti siltä että MCSF -piru on siirtynyt riivaamaan Aprilliakin. Itselläni ei tuota ole vielä pyörässä ollut, mutta Alfa JTS:ssä tuon kanssa on tullut painiskeltua senkin edestä.
Lähetetty: 29 Maalis 2009, 13:14
^ Laittaisitpa kuvia albumiin. Erityisesti toi guzzi le mans on aina kiehtonut 
Lähetetty: 29 Maalis 2009, 14:06
^Nettisivuilla näyttäisi muutama olevan.
Lähetetty: 29 Maalis 2009, 19:19
Niinpä tietysti 
On toi le mans niin kaunis kuin muistelinkin, törkeä pakkari vaan sais lentää roskikseen..
On toi le mans niin kaunis kuin muistelinkin, törkeä pakkari vaan sais lentää roskikseen..
Lähetetty: 29 Maalis 2009, 22:33
Kiitoksia kehumasta. Aivan roskiin en tuota tellinkiä ole raaskinut heittää, mutta tallin hyllylle se on siirtynyt. Pyörä näyttää taas tältä ilman tuota saksalaista häkkyrää:On toi le mans niin kaunis kuin muistelinkin, törkeä pakkari vaan sais lentää roskikseen..
Lähetetty: 30 Maalis 2009, 21:47
Kyllä tuo jtt:n lemans sytyttää meikäläisen tuleen . Joskus vielä sellainen pitää saada .
Lähetetty: 01 Touko 2009, 08:55
Termignonit vaihtuneet Akrapoviciin. Alkaa oleen äänet kohdallaan.
Tänään pitäisi nyppiä pyörä kasaan ja viimeiset vedot penkissä. Ensi viikon alussa Anderstorppiin.
Pari muuta kuvaa: http://i32.photobucket.com/albums/d36/s ... 009605.jpg
http://i32.photobucket.com/albums/d36/s ... 009606.jpg
http://i32.photobucket.com/albums/d36/s ... 009607.jpg
http://i32.photobucket.com/albums/d36/s ... 009608.jpg
Tänään pitäisi nyppiä pyörä kasaan ja viimeiset vedot penkissä. Ensi viikon alussa Anderstorppiin.
Pari muuta kuvaa: http://i32.photobucket.com/albums/d36/s ... 009605.jpg
http://i32.photobucket.com/albums/d36/s ... 009606.jpg
http://i32.photobucket.com/albums/d36/s ... 009607.jpg
http://i32.photobucket.com/albums/d36/s ... 009608.jpg
Lähetetty: 01 Touko 2009, 10:34
Ducatit on meitsin mieleen. 
Lähetetty: 03 Touko 2009, 18:32
http://kuvia.1g.fi/kuvat/Tapahtumat+200 ... P_3023.jpg , onpa kaunis peli. oikein tuli wanha hyvälle tuulelle, kuus putkea 
Lähetetty: 03 Touko 2009, 19:05
Mulla Gilera 175 Giubileo -projekti, tosin öh paperit ja osia puuttuu melkoisesti että saisi nippuun. Ts. faija osti itselleen moisen vm. 1962 175:n käyttökunnosttettuna (ajeli vastaavalla jo 12-vuotiaana) kymmenisen vuotta sitten ja tuli puolikas raato mukana, johon olen jotakin lisää osia löytänyt rompetoreilta... Siis runko, tankki, moottori ja jotain pienempää on... Mielestäni Giubileo on kuitenkin erittäin hieno peli! Hyvänä kakkosena tulisi tuollainen 20-30-lukuinen FN tai vastaava...
Veteraanimoottoripyöräklubilta saat muuten Giubileon varaosakirjat kopioitavaksi lainaan, suosittelen! Ja jotain esitteitäkin meillä on tallessa.
Niin ja lisäksi löytyy Lambretta Vega, 90 kuutioinen ja vuosimallia -71, puuttuu vielä lampunkehys, ehjä stonga (lipattu rikki) ja muuta, eikä tähänkään ole papereita tallella. Olis kaupankin.
Faijalla on hieno '86 Moto Guzzi 1000SP LeMans 3 70-luvun kisakatteella ja "Lugano Gamblers" -tyylisiä tarroja visiirissä.
Viime aikoina olen kuolannut kaverin Ducati S4 Monsteria ja joskus meinasin hankkia Piikkiön Guzzikaupasta -69:n 350 Aeromacchi-Harleyn metallinvaaleanpunaisessa aikakauden kuosissa, vieläkin kaduttaa ettei tullut kauppoja...
Veteraanimoottoripyöräklubilta saat muuten Giubileon varaosakirjat kopioitavaksi lainaan, suosittelen! Ja jotain esitteitäkin meillä on tallessa.
Niin ja lisäksi löytyy Lambretta Vega, 90 kuutioinen ja vuosimallia -71, puuttuu vielä lampunkehys, ehjä stonga (lipattu rikki) ja muuta, eikä tähänkään ole papereita tallella. Olis kaupankin.
Faijalla on hieno '86 Moto Guzzi 1000SP LeMans 3 70-luvun kisakatteella ja "Lugano Gamblers" -tyylisiä tarroja visiirissä.
Viime aikoina olen kuolannut kaverin Ducati S4 Monsteria ja joskus meinasin hankkia Piikkiön Guzzikaupasta -69:n 350 Aeromacchi-Harleyn metallinvaaleanpunaisessa aikakauden kuosissa, vieläkin kaduttaa ettei tullut kauppoja...
Lähetetty: 03 Touko 2009, 19:25
Toi Fiat näyttää pesevän Ducatin ainakin Moto GP:ssä.
Lähetetty: 30 Touko 2009, 23:12
Tilasin pari viikkoa sitten 1198:n, saattaa tulla ennen juhannusta Vanha SS olisi jouten sitten.
Vanha SS olisi jouten sitten.Lähetetty: 31 Touko 2009, 03:27
Onneksi niillä on huono kuski...Laku kirjoitti:Toi Fiat näyttää pesevän Ducatin ainakin Moto GP:ssä.
Lähetetty: 31 Touko 2009, 21:59
No tänään näytti olevan järjestys sitten 1.Ducati 2. Fiat 3. Fiat
Hyvin näyttää lähtevän Ducati esim maalisuoralla. Huiputkin pitkälle päälle 300 km/t
Hyvin näyttää lähtevän Ducati esim maalisuoralla. Huiputkin pitkälle päälle 300 km/t
Lähetetty: 03 Kesä 2009, 20:46
no perkl, upeeta!GAMMA500 kirjoitti:Tilasin pari viikkoa sitten 1198:n, saattaa tulla ennen juhannusta
hyvä että muutkin uskaltaa olla oma itsensä
mielettömän hieno pyörä.
Lähetetty: 04 Kesä 2009, 00:35
No juu, ei ulkonäöltään ihan MV:n veroinen mutta kun Ducati viehättää merkkinä ja twinistä tykkään:)Jappe kirjoitti: no perkl, upeeta!
hyvä että muutkin uskaltaa olla oma itsensä
mielettömän hieno pyörä.
Ehdin tässä kevään asiaa puntaroimaan, aikeissa oli ensin ostaa 1098 ylivuotisena mutta sitten hintaero kutistui niin että ajattelin tuollaisen uuden mallin valita
On se ainakin kuvissa ja ominaisuuksiltaan valtaväestönkin mielestä ihan ok, en ole vielä nähnyt tuollaista ikinä livenä saatikka ajanut mutta tuskinpa siinä pettymään joutuu. Oletkos Jappe koeajanut 1098/1198?Lähetetty: 04 Kesä 2009, 20:04
^ En oo ajanut kumpaakaan, mutta kovastihan tota uutta on lehtien koeajoissa kehuttu. Esim. Bike 4.09: "Ducati 1198 vie katupyörät uudelle tasolle".
Ton tyyppinen pyörä luistonestoineen pääsee näyttämään todelliset kyntensä vasta radalla, siks mä valitsin rennomman naku-mallin..
Wanhus kun olen
Tuleeko sulle muuten toi tavallinen vai S-malli ?
Ton tyyppinen pyörä luistonestoineen pääsee näyttämään todelliset kyntensä vasta radalla, siks mä valitsin rennomman naku-mallin..
Wanhus kun olen
Tuleeko sulle muuten toi tavallinen vai S-malli ?
Lähetetty: 04 Kesä 2009, 20:31
Ihan tuo normaali ilman ässää Luistonesto, tiedonkeruu ja Öhlisit puuttuu sekä hiilarietuloksu. Olisi hinta pompsannut itselleni sietämättömäksi (+n5500e). Vaihtoehtona oli 1098S mutta onhan se hauska kerrankin saada uutta mallia oleva. Näillä ajotaidoilla varmaan selviää Showankin alustalla, toivottavasti ei tule tehon puolesta läheltä piti- tilanteita 
Luistonesto, tiedonkeruu ja Öhlisit puuttuu sekä hiilarietuloksu. Olisi hinta pompsannut itselleni sietämättömäksi (+n5500e). Vaihtoehtona oli 1098S mutta onhan se hauska kerrankin saada uutta mallia oleva. Näillä ajotaidoilla varmaan selviää Showankin alustalla, toivottavasti ei tule tehon puolesta läheltä piti- tilanteita Lähetetty: 04 Kesä 2009, 22:43
Kaveri osti viimeviikolla tollasen aprilian.... Oli aikas miehekästä menoo sen kilometrin minkä sain sillä päästellä... Lupas loppukesästä(!) lainata uudestaan....buctu kirjoitti:Savijo-R tiivisti aika hyvin tuota Millen olemusta. Eipä itselläkään ole tuohon oikein mitään lisättävää.
Oli hieno pyörä ajaa, muttei omistaa kuten jo aiemmin tuolla "Italian mopot" topicissa avauduin...
Kyseiseen pyörään valmiiksi säädetty Power Commander sekä K&N:n suodatin *KLIK KLIK*
Lähetetty: 04 Kesä 2009, 23:18
Täysin turha tieto joka ei liity moottoripyörä harrastukseen eikä toimintaan millään tavalla enkä kyseistä toimintaa suosittele kokeilemaan...dilledong kirjoitti:Kaveri osti viimeviikolla tollasen aprilian.... Oli aikas miehekästä menoo sen kilometrin minkä sain sillä päästellä... Lupas loppukesästä(!) lainata uudestaan....buctu kirjoitti:*lorem ipsumia*
mutta Aprilian on silti ainut omistamani pyörä jolla sai autojen varashälyttimet laukeamaan kaasua avaamalla
.Lähetetty: 05 Kesä 2009, 09:41
Rukatissa on sama efekti 
Sai myös naapurin koiran ulvomaan ja tuulikellon hyppeleen tyhjäkäynnin tahtiin.
Sai myös naapurin koiran ulvomaan ja tuulikellon hyppeleen tyhjäkäynnin tahtiin.
sitähän se
Lähetetty: 06 Kesä 2009, 02:33
^^ Olihan toi vähän sitä... Oli vaan Niin hienoa päästä ensi kertaa italopyörää käskyttämään. Ja miehekkäällä menolla tarkoitin yleensä tämäntasoisella pyörällä ajamista. Olihan ne äänisetki kyllä kohillaan
Lähetetty: 13 Kesä 2009, 09:07
Lähetetty: 13 Kesä 2009, 13:53
Ainakin vielä on alla Triumph Speed Triple 1050. Uusi 2009 MV Agusta BRUTALE 1078 RR kiinnostaisi mutta hinta on kovin suuri. Vanhempi malli pienemmällä koneella ei niinkään (en ole kumpaakaan koejanut mutta tuosta vanhemman pyörän koneesta kuulemma puuttuu vielä se jokin). Toisaalta olen niin tyytyväinen Triumphin koneeseen että en tiedä haluanko vaihtaa tuosta mahtavasta 3 sylinterisestä pois.
Täytyisi varmaan käydä myös koejaan Benelli TNT 1130, siinä myös kolmisylinterinen kone. Voisi verrata Triumphiin, jossa ainakin vielä toistaiseksi paras kone ajetuista pyöristä.
Toisaalta mulla ei ole mikään hinku Italialaisiin välttämättä, en omista edes Alfaa
Täytyisi varmaan käydä myös koejaan Benelli TNT 1130, siinä myös kolmisylinterinen kone. Voisi verrata Triumphiin, jossa ainakin vielä toistaiseksi paras kone ajetuista pyöristä.
Toisaalta mulla ei ole mikään hinku Italialaisiin välttämättä, en omista edes Alfaa
Lähetetty: 13 Kesä 2009, 21:36
^ Hehe. Taas näitä "musta tuntuu" kommentteja.
1078 brutale on vahvemman oloinen koko alueella tietty, mutta sanoisin perskokemuksella että 910 on räyhäkkäämmän tuntuinen, koska se herää paremmin kierroksilla.
Triumphithan on nykyisin suunnannäyttäjiä japanilaisille, siinä kuin italiaanotkin.. jos mulla olis sun peli. en vaihtais mihinkään, kuten en omaanikaan
1078 brutale on vahvemman oloinen koko alueella tietty, mutta sanoisin perskokemuksella että 910 on räyhäkkäämmän tuntuinen, koska se herää paremmin kierroksilla.
Triumphithan on nykyisin suunnannäyttäjiä japanilaisille, siinä kuin italiaanotkin.. jos mulla olis sun peli. en vaihtais mihinkään, kuten en omaanikaan
Lähetetty: 13 Kesä 2009, 21:45
No kyllä Japen brutaali on hyvin brutaali. Hyvä, ettei seinät räjähtäny tallista irti.
Lähetetty: 13 Kesä 2009, 23:11
^ Nojoo. Onhan tossa vakioputkellakin miehekkäät saundit,toisin kuin useimmissa muissa..
Lähetetty: 14 Kesä 2009, 01:05
Kyllä, nimenomaan. Tosin tässä tapauksessa enemmänkin "epäilen että musta tuntuu", koska ei ole kokemusta jolloin voisi sanoa että musta tuntuu.Jappe kirjoitti:^ Hehe. Taas näitä "musta tuntuu" kommentteja.
Mutta eihän MP:n omistusta suomessa voi perustella mitenkään järjellä, eli koko hankinta on vain sydämellä tehty. Eli sen pitää tuntua musta hyvältä perseen alla
Mutta tosiaan, tällä hetkellä kokemuksen, epäilyn, tuntemusten etc. perusteella Speed Triple ja Brutale on ainoat pyörät jotka haluaisin ykkös pyöräksi (jos olisi varaa useampaan haluaisin toki myös Enduroa, customia...)
Tuossa muuten yksi arvostelu nakusporteista vuodelta 2007: http://www.fingermouse.net/scans/mcn_april2007.pdf
Aika monta italiailaistakin päässyt mukaan. Jossain toisessa testissä oli vielä teho/vääntö käyrätkin, mutta en sitä löytänyt tähän hätään.
Lähetetty: 21 Kesä 2009, 01:42
Hieno kertomus Streetfighterin koeajosta. (kopsattu moottoripyörä.orgista)
No niin. Kokeiltu on. Osoittautui todella huonoksi. Ja se on kalliskin vielä sekä hankkia että pitää.
Kustannuksia toki laskee se yksi huonoimmista puolista, eli ajokauden pituus, joka tuolla vehkeellä on selkeästi alle puolet normaalista. Verrattuna tavalliseen moottoripyörään tuolla ajokauden maksimipituus vaihtelee päivästä kuukauteen. Kortti menee joka tapauksessa 2 viikon jälkeen, mutta hyvällä tuurilla voi ehtiä menettämään korttinsa vielä syksyllä toiseen kertaan toisen 2 viikkoisen ajokauden jälkeen.
Ajoasento oli mukava. Peilit olivat superpositiivinen yllätys. Niistä näki hyvin, jopa taakse, eivätkä ne edes tärisseet.
Miinusta tulee hallintalaitteista. Vilkun vipu oli bemariakin hankalampi käyttää, pitkiä ei saanut pysymään päällä ja vasemmalle kädelle oli enemmän nappeja kuin sormia.
Downforcea puuttui myös rutkasti. Nimenomaan etupäästä. Etupyörä tuppasi leijailemaan aina, kun oikea käsi edes kosketti tankoa.
Kaikkein huonoin puoli pyörässä oli se, että minulla ei ole sellaista
No niin. Kokeiltu on. Osoittautui todella huonoksi. Ja se on kalliskin vielä sekä hankkia että pitää.
Kustannuksia toki laskee se yksi huonoimmista puolista, eli ajokauden pituus, joka tuolla vehkeellä on selkeästi alle puolet normaalista. Verrattuna tavalliseen moottoripyörään tuolla ajokauden maksimipituus vaihtelee päivästä kuukauteen. Kortti menee joka tapauksessa 2 viikon jälkeen, mutta hyvällä tuurilla voi ehtiä menettämään korttinsa vielä syksyllä toiseen kertaan toisen 2 viikkoisen ajokauden jälkeen.
Ajoasento oli mukava. Peilit olivat superpositiivinen yllätys. Niistä näki hyvin, jopa taakse, eivätkä ne edes tärisseet.
Miinusta tulee hallintalaitteista. Vilkun vipu oli bemariakin hankalampi käyttää, pitkiä ei saanut pysymään päällä ja vasemmalle kädelle oli enemmän nappeja kuin sormia.
Downforcea puuttui myös rutkasti. Nimenomaan etupäästä. Etupyörä tuppasi leijailemaan aina, kun oikea käsi edes kosketti tankoa.
Kaikkein huonoin puoli pyörässä oli se, että minulla ei ole sellaista
Lähetetty: 27 Kesä 2009, 08:59
Kävinpä eilen huollattamassa Agustan EE-Speed:llä Hyvinkäällä.
Hallista löytyi useita useita Ducateja ja Agustoja.
Palvelu oli uskomattoman hyvää, mekaanikko jopa tuli pois lähtiessä pihalle kehumaan Brutalen ominaisuuksia ja sanoi hankkivansa joskus samanlaisen.
Jos toi on niiden markkinointitaktiikkaa, niin osui ja uppos.
Eipä tarvitse miettiä minne vien seuraavaan huoltoon
Hallista löytyi useita useita Ducateja ja Agustoja.
Palvelu oli uskomattoman hyvää, mekaanikko jopa tuli pois lähtiessä pihalle kehumaan Brutalen ominaisuuksia ja sanoi hankkivansa joskus samanlaisen.
Jos toi on niiden markkinointitaktiikkaa, niin osui ja uppos.
Eipä tarvitse miettiä minne vien seuraavaan huoltoon
Lähetetty: 27 Kesä 2009, 09:59
Lähetetty: 28 Kesä 2009, 21:50
Hienosti lyö liekkiä mutta riitääkö se...
Tässä meidän viimevuotinen Motecci pyörä omassa penkissä.
http://www.youtube.com/watch?v=N2HuIMj_Iw8
Saattoi ehkä mennä vähän leikkimisen puolelle.
On se kaunis pyörä. Peräkate näyttää aivan samalta kuin meidän 1098R:ssä.
Lähetetty: 05 Loka 2009, 15:15
Ducati, jonka minäkin pystyisin ostamaan:
Sähkömoottorilla varustettu polkupyörä.
Sähkömoottorilla varustettu polkupyörä.
Lähetetty: 05 Loka 2009, 16:43
Nuo varmaan maksaa kuites enempi, ku ne mitä mullon ollu
Lähetetty: 06 Loka 2009, 09:02
Pieniä (250 cc) nelitahti enduroita on hiukan kehnosti tarjolla vaikka laji on Italiassa suosittu. Puolivakavissani olen näitä katsellut:
http://www.hmmoto.it/ita/scheda.asp?idFam=1&idProd=81
tai sitten:
http://www.mp-racing.fi/product_info.ph ... ucts_id=67
hiukan kalliita kuitenkin vaan peltocrossiin ja mökkienduroon..
http://www.hmmoto.it/ita/scheda.asp?idFam=1&idProd=81
tai sitten:
http://www.mp-racing.fi/product_info.ph ... ucts_id=67
hiukan kalliita kuitenkin vaan peltocrossiin ja mökkienduroon..
Lähetetty: 06 Loka 2009, 15:01
maserati
