Alfabbs.fi

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010100 ... 7_uu.shtml

Sitten vaan papereita kyselemään Raimo Tienhaaralta

Hmmm.... tohtisiko sitä..

Jaahas, taitaa huutokaupassa hinta nousta korkealle, kun oikein iltapäivälehden kanteen päässyt ko. auto. Varsinkin jos maakunnan isännät lähtee korottelemaan innostuksissaan. Saa nähdä miten käy.

Mitäs jos Raimo tuleeki hakee autoaan takas uudelta omistajalta...

^^Ei se toimi niin,kun vaan rehellisesti ostaa...

Eipä toimi ei. muutenkin näyttää olevan lainkuuliainen kaveri niin miksei tässäkin asiassa. Oma "toimeksiantajani" vetäytyi leikistä liiallisen julkisuuden ja rekisteröinnin hankaluuden vuoksi.

Joo,eipä tätäkään ole kattottu kuin rapiat 4500 kertaa

Mutta kuitenkin harrastajien toimesta lähinnä uskoisin. Nyt se on herättänyt jo niinpaljon huomiota valtakunnallisesti, eikä pelkästään auton vaan myös sen historian takia. pikaisen selvittelykierroksen jälkeen, tulimme siihen lopputulokseen että toisaalta on hyvä että auton tarkempi "omistaja"historia tuli nyt selville.

Wildf kirjoitti:Mitäs jos Raimo tuleeki hakee autoaan takas uudelta omistajalta...

Raipella luulisi fykkeä löytyvän ja "parempaakin" bisnestä varmaan on

alfa164 kirjoitti:

Wildf kirjoitti:Mitäs jos Raimo tuleeki hakee autoaan takas uudelta omistajalta...

Raipella luulisi fykkeä löytyvän ja "parempaakin" bisnestä varmaan on

Kannattaa ainakin ottaa osakaskoon palovakuutus, kun vaikuttaa aika tulenherkältä kaverilta

Sen verran hieno kesärengaskeli, että jätän tuon huutokaupan seuraamisen suosiolla väliin. Raportoikaahan joku paikalla ollut, että mihin hintaan meni kaupaksi.


Edit. 33 500 euroa. Ei jäännyt mitenkään erityisen halvaksi.

Mulla oli bulvaani taskussaan 30 k€ käteistä paikalla, mutta katsoin että menee liian kalliiksi. Pitää siis ensi kesänä tyytyä kurvailemaan punaisella autolla.

Ohessa kuvia paikalta, saattaapi olla että auton edellinen omistaja esiintyy jossain otoksessa...

Kalliiksi meni. Eipä taida riittää edes 60k€ auton tielle saamiseksi mikäli se edes on mahdollista. Ostaja oli iltapäivälehtien mukaan kommentoinut että 10k€ menisi korjauksiin. epäilen että riittää lähimainkaan. mahtoiko "tosihuutajia" olla useampia ja mikähän oli lähtöhinta?

Jaahas, fefe jäi Suomeen. Täytyy toivoa, että saa myös rekisteröityä.

dilledong kirjoitti: Ostaja oli iltapäivälehtien mukaan kommentoinut että 10k€ menisi korjauksiin. epäilen että riittää lähimainkaan. mahtoiko "tosihuutajia" olla useampia ja mikähän oli lähtöhinta?

Tarkkana:

Iltalehti kirjoitti: kymppitonni tuskin riittää korjauksiin, Heikkilä arvioi

Mutta tosissaan halvimmat mobilessa on vajaa 40. Ne ehkä käy, mutta kuinka kauan... Kyllä niihinkin saa sen 10ke laskee remppakuluiks

jaskas kirjoitti:

dilledong kirjoitti: Ostaja oli iltapäivälehtien mukaan kommentoinut että 10k€ menisi korjauksiin. epäilen että riittää lähimainkaan. mahtoiko "tosihuutajia" olla useampia ja mikähän oli lähtöhinta?

Tarkkana:

Iltalehti kirjoitti: kymppitonni tuskin riittää korjauksiin, Heikkilä arvioi

Mutta tosissaan halvimmat mobilessa on vajaa 40. Ne ehkä käy, mutta kuinka kauan... Kyllä niihinkin saa sen 10ke laskee remppakuluiks

Mun paljon vähemmän ajetun, mutta pitkään tallissa seisseen ensihuolto maksoi yli 8 k€, kallein yksittäinen osa oli kytkimen painelaakeri n. 400 €. Voimalaitos irroita&kiinnitä työkulut 2 k€. Ei tehty Suomessa, vaan jossain muualla...

Niinpä niin... Ei tolla bisnestä pääse tekemään, mutta itse rauhassa tehden voisi saada hyvän ja (mielestäni) makeen värisen harrastepelin.

Eikös täälläkin foorumilla ole joku ferrareita ropaillut aivan itse, olisi hauska kuulla jotain arviota tuon starttausta varten tehtävistä huoltokuluista (ilman töitä). Varmaan tätä kaikki Suomalaiset urheiluautoista kiinnostuneet noita on päässä räknäillyt.

Pääsee toivottavasti bongailemaan ensi kesänä autoa Yks Fefe ehkä just ja just mahtuu Lappeenrannan katukuvaan

jaskas kirjoitti:

dilledong kirjoitti: Ostaja oli iltapäivälehtien mukaan kommentoinut että 10k€ menisi korjauksiin. epäilen että riittää lähimainkaan. mahtoiko "tosihuutajia" olla useampia ja mikähän oli lähtöhinta?

Tarkkana:

Iltalehti kirjoitti: kymppitonni tuskin riittää korjauksiin, Heikkilä arvioi

Mutta tosissaan halvimmat mobilessa on vajaa 40. Ne ehkä käy, mutta kuinka kauan... Kyllä niihinkin saa sen 10ke laskee remppakuluiks

Tarkkana:

Ilta-Sanomat kirjoitti: Heikkilä arvioi, että kauppahinnan päälle tulee parikymmentätuhatta euroa autoveroa ja 10 000 euroa kunnostuskuluja.

Ja eikös Suomesta saa ihan kunnollisen pelin abaut 70K€ valmiiksi härmän kilvissä.

Toivottavasti ostajalla oli parempaa tietoa rekisteröinnistä, itsellä ainakin viimeisi kyselykierros viranomaisille antoi tuomioksi ettei saa rekisteriin suomessa.

Heh, toimittajat vääntää lausuntoja vapaalla kädellä.

Meni siis Lappeenrantaan

Huuto 33500 € ja 20 000 euroa veroihin ja julkisiin maksuihin, kymppitonni tuskin riittää korjauksiin, Heikkilä arvioi ja kertoi loppusumman olleen jo "kipurajalla".

http://www.iltalehti.fi/autot/2010101212505163_au.shtml

Oliko paikalla foorumilaisia?Missä kunnossa fefe oli?
Onnea rohkealle huutajalle,ja lapa pystyyn

Kyllä täytyy sanoa että on huono väri tuo valkoinen tossa autossa.
Maalarille toi pitää viedä ASAP

Itse olin huutokaupan aikaan öljynvaihtohallissa ja auto nosturilla...eipähän tarvinnut hämärämiesten entisiä pirssejä huudella

2 asiaa kymppiuutisten kevennyksestä pisti silmään, 1: Ympärillä näkyi tojotaerkkejä, jotka olivat vain paikalla, koska eläkeellä ei ole muutakaan tekemistä
2: tyyppi haalareissa meinasi laittaa auton kuntoon suodattimen vaihdolla

DaViega kirjoitti: Ympärillä näkyi tojotaerkkejä, jotka olivat vain paikalla, koska eläkeellä ei ole muutakaan tekemistä

Mutta mieti mitä niiden päässä on liikkunut: "Ei tällaisissa ole mitään järkeä. Ei mitään järkeä. Isälläkin oli jo Toyota, se on testivoittaja. Mitä mahtaa kuluttaakin? Corolla vie alle kuusi litraa jos järkevästi ja hiljalleen ajelen. Nih!"

^
Ja se on italialainen auto, siellä varmaan kaikki sähköt ovat hajalla ja jo nyt tulevana talvena se ruostuu käsiin!

Siksi mä ajankin Toyotalla, ...ja joo olin paikalla.

AlfaTom kirjoitti:Kyllä täytyy sanoa että on huono väri tuo valkoinen tossa autossa.

Mahtava väri!
Punainen Testarossa on yhtä persoonallinen kuin hiekanvärinen Avensis.

AlfaTom kirjoitti:Kyllä täytyy sanoa että on huono väri tuo valkoinen tossa autossa.

Tossa on sitä Miami Vice henkeä. Ihan paras väri

Onneksi olkoon uudelle punapään omistajalle. Onhan sillä rosmollakin ollut järkeä, kun on Ferrarin suomeen tuonut.
Jos jollain rahapussi ei enään sovi perstaskuun,niin terve menoa mobile.de sivuille, ei tarvi mennä savonpellon poliisien huutokauppaan räntäsateeseen, netistä niitä löytyy.

Raimo Miettinen kirjoitti:

DaViega kirjoitti: Ympärillä näkyi tojotaerkkejä, jotka olivat vain paikalla, koska eläkeellä ei ole muutakaan tekemistä

Mutta mieti mitä niiden päässä on liikkunut: "Ei tällaisissa ole mitään järkeä. Ei mitään järkeä. Isälläkin oli jo Toyota, se on testivoittaja. Mitä mahtaa kuluttaakin? Corolla vie alle kuusi litraa jos järkevästi ja hiljalleen ajelen. Nih!"

Mieli tekisi, mutta kun en voi kun naapurikaan ei

^^Näin on,lato. Tojoerkki pääsi istumaan verrarin penkille,siitä tarinaa riitttää vielä lapsenlapsillekin.

alfa164 kirjoitti:Missä kunnossa fefe oli?

Huhupuheena eräältä Ferrarin omistajalta kuultua: sisusta ollut alunperin ruskea, maalattu mustaksi sekä konehuoneesta puuttui osia jonkin verran.

Onko kukaan tietoinen tämän Testarossan viime vuosien elämänvaiheista? Huhutkin saa kertoa. -hymiö koska wtf.

Tämä taisi mennä huutokaupassa Lappeenrantaan. Ainakin paikkallislehdessä oli jokin juttu asiasta.

Eli tämmöinen juttu:
http://www.esaimaa.fi/Online/2010/10/18 ... 23455187/4" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Autohan kunnostettiin ajokuntoon, ja lähti tämän jälkeen lappeenrantaan. Tämän jälkeisistä ei ole tietoa, lieneekö vielä kilvitetty jos ei ole ajossakaan kukaan nähnyt.

Tällaista tänään otsikoissa:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288590529587.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://yle.fi/uutiset/huippukuntoisesta ... ko/6780182" onclick="window.open(this.href);return false;
Onneksi mun asiamiehelleni antama limiitti oli niin tiukka ettei tullut mulle.

Eiköhän tuo (taas) onnistu, kun käyttää ulkomailla - vaikka Ruotsissa tai Saksassa - jotakin luotettavaa henkilöä ikäänkuin bulvaanina, joka ensin rekisteröi auton siellä, jonka jälkeen se voidaan rekisteröidä Suomessa.

^ Mitenkäs tuo voisi vaikuttaa tuon omistajaketjun puuttumiseen? Siitähän tuossa on uutisen mukaan kyse...

Kehittyneissä valtioissa on tavattu käyttää järkeä. Esim. eräs avokupla tuotiin Suomeen joskus 80-luvulla jenkkilästä. Auto tullattiin, mutta se jäi rekisteröimättä. Title jäi tullille, joka jossain vaiheessa pisti sen silppuriin. Koska titleä ei ollut, kieltäytyi Trafi auton rekisteröinnistä - oli kuulemma täysi mahdottomuus saada sitä enää koskaan kilpien väliin. Tullauspaperit ei riittäneet... Paitsi saksalaiselle Trafin kollegalle, joka ymmärsi, että vuosikymmeniä aiemmin tullattu auto tuskin oli varastettu. Niinpä se rekisteröitiin Saksaan, josta se yllättäen "päätyi" takaisin Suomeen, ja sitten ei ollut enää mitään ongelmaa.

Kaiken järjen mukaan tuon Ferrarinkaan kanssa ei pitäisi olla. Sen on Suomen viranomaiset takavarikoineet, ja sen edellinen omistaja on ollut Suomen valtio, joka on sen ottanut pois rikolliselta. Ilmeisesti suomalaiset poliisiviranomaiset eivät ole Trafille riittävän luotettava taho.

Suomen ainoa valkoinen ferrari? Ehkä ainoa valkoinen Testarossa....

http://www.nettiauto.com/ferrari/ff/5049194

http://www.nettiauto.com/ferrari/308/5773625

http://www.nettiauto.com/ferrari/458/5066742

Ei voi muuta sanoa kuin että juma*auta tätä sarvikuonobyrokraattien maata. Virkamiehet ovat olemassa tuottaakseen palveluita kansalaisille, mutta aika moni byrokraatti kohtelee kansalaisia kuin hallintoalamaisia.

mutt kirjoitti:Kehittyneissä valtioissa on tavattu käyttää järkeä.

Se voi tietty olla, mutta itselle ei ainakaan moista kuvaa ole suomen tullista tullut. Minulle ainakin on laulettu sieltä tuota omistajaketju-laulua, ikäänkuin se olisi oleellisin asia autoa maahantuotaessa.

Eipä ole yhdenkään EU:sta maahantuomani kulkineen kohdalla kyselty omistajaketjuja, enkä ole sen paremmin niitä selvitellyt. On riittänyt, että paperit on kunnossa. Ei kun Fefe parereihin jossain Eu-maassa, mikä epäilemättä onnistuu helpo0hkosti ja siten Härmään. Veikkaan, että heilahtaa rekkareihin ongelmitta. Tämä ON sarvikuonojen maa, missä mm. tulli kusettaa omia kansalaisiaan ihan häpeilemättä (vrt ALV - ELV, ELV:n palautuskorkomuutos 9/2005 jne.).

Edellinen omistaja haetuttaa "pojilla" Fefensä takaisin, kunhan nykyinen omistaja on ensin saanut rekisteröityä Suomeen...? Varsinkin kun on lukenut, että auto kunnostettu vimpan päälle 70 keurolla.

Mahtaakohan tämä olla myynnissä Ove`s Garagessa. Näköjään tuo auton historia ainakin samansuuntainen. Oman-Englanti-Espanja-Suomi.

http://www.ovesgarage.fi/ajoneuvot/ferrari-testarossa

^
Pohdin samaa kun tuota joku aika sitten katselin.
Oli jo valkoiset espadrillokset jalassa ja sivelin Patou pour Hommea kaksin käsin poskiin Lucky Strike askia hamuten
kunnes tuo ajatus juolahti mieleen

-Tazio
EDIT: By Harry! Tajusin vasta nyt, että tuo historiahan tekee autosta Miami Vice larppaus mielesssä vain _aidomman_ !

Ove's Garage kirjoitti: Hinta suomeen veroitettuna.

...joko se on myös Suomeen kilvitetty? Siinähän vissiin oli lievää haasteentynkää.

On toi se sama auto vissiin. Nätti Race spirit ratti näköjään.

Polforea kirjoitti:

Ove's Garage kirjoitti: Hinta suomeen veroitettuna.

...joko se on myös Suomeen kilvitetty? Siinähän vissiin oli lievää haasteentynkää.

Tämä on ilmeisesti nähty Lappeenrannassa suomen kilvissä. Ei kai suomen kilvissä kovin montaa valkoista Testarossaa ole?

Valkoinen Testarossa haiskahtaa vain ihan vähän Miami Vicelta. Jotenkin ehkä kuitenkin vähemmän osoitteleva väri Testarossassa, kuin ässämersussa.

Saiskohan pankista tuon verran lainaa, vaikkapa sadan vuoden maksuajalla?