Alfabbs.fi

Ne taitaa olla Tofaseja, mitä Turkissa näkee. Regataakin on tehty eri merkeillä eri puolilla maailmaa (jopa Egyptissä ja Etiopiassa), viimeiset kai -95?

mutt kirjoitti:Ne taitaa olla Tofaseja, mitä Turkissa näkee. Regataakin on tehty eri merkeillä eri puolilla maailmaa (jopa Egyptissä ja Etiopiassa), viimeiset kai -95?

Joo Regatoja tosiaan tehtiin eri puolilla maailmaa. Jossakin päin nimi oli ainakin Regatta (Etelä-Amerikassa muistaakseni) ja jossain kai tehtiin lisenssillä ihan eri merkillä. Etelä-Amerikassa noita on tosi paljon tuunailtu ja youtubessa on niistä hauskoja pätkiä.

Suomen yksilöt taitavat olla suurin osa yksinkertaisesti vain ruostuneet pois. Omaani hitsattiin pitkälti toistasataa paikkaa sinä aikana, jonka se minulla oli. Ja loppuvaiheessa kaikki palkit alkoivat mädätä niin pahoin sisältä päin(kin), että pelkäsin auton katkeavan, kun ajaa vähänkin kovempaa johonkin töyssyyn. Peltoautoksi se sitten meni ja nyttemmin on jo päätynyt romuttamolle (oli hieman surullista kuulla, vaikka se varmasti oli kyseiselle yksilölle ihan oikea paikka). Jäi pikkuisen traumoja tuosta ruosteesta kyseisen auton ansiosta. Vieläkin kuuntelen joka kerta korvat höröllä tunkatessani bemaria (joka on nyt pikkuisen vanhempi kuin Regata oli silloin kun siitä luovuin) ja olen joka kerta ihmeissäni, kun ei kuulu rutinoita, joiden perusteella voisi pelätä tunkin jysähtävän pohjasta läpi ihan koska tahansa Tokihan kyseisen Fiatin puolustukseksi on sanottava, että auton halvan hinnan vuoksi sen pito sitten oli aina ollut sen mukaista. Hintalaatusuhteeltaanhan Regata ei mikään huono auto suinkaan ollut aikoinaan.

RaineM kirjoitti:

mutt kirjoitti:Ne taitaa olla Tofaseja, mitä Turkissa näkee. Regataakin on tehty eri merkeillä eri puolilla maailmaa (jopa Egyptissä ja Etiopiassa), viimeiset kai -95?

Joo Regatoja tosiaan tehtiin eri puolilla maailmaa. Jossakin päin nimi oli ainakin Regatta (Etelä-Amerikassa muistaakseni) ja jossain kai tehtiin lisenssillä ihan eri merkillä. Etelä-Amerikassa noita on tosi paljon tuunailtu ja youtubessa on niistä hauskoja pätkiä.

Suomen yksilöt taitavat olla suurin osa yksinkertaisesti vain ruostuneet pois. Omaani hitsattiin pitkälti toistasataa paikkaa sinä aikana, jonka se minulla oli. Ja loppuvaiheessa kaikki palkit alkoivat mädätä niin pahoin sisältä päin(kin), että pelkäsin auton katkeavan, kun ajaa vähänkin kovempaa johonkin töyssyyn. Peltoautoksi se sitten meni ja nyttemmin on jo päätynyt romuttamolle (oli hieman surullista kuulla, vaikka se varmasti oli kyseiselle yksilölle ihan oikea paikka). Jäi pikkuisen traumoja tuosta ruosteesta kyseisen auton ansiosta. Vieläkin kuuntelen joka kerta korvat höröllä tunkatessani bemaria (joka on nyt pikkuisen vanhempi kuin Regata oli silloin kun siitä luovuin) ja olen joka kerta ihmeissäni, kun ei kuulu rutinoita, joiden perusteella voisi pelätä tunkin jysähtävän pohjasta läpi ihan koska tahansa Tokihan kyseisen Fiatin puolustukseksi on sanottava, että auton halvan hinnan vuoksi sen pito sitten oli aina ollut sen mukaista. Hintalaatusuhteeltaanhan Regata ei mikään huono auto suinkaan ollut aikoinaan.

Tai olla Ruotsissakin nimellä Regatta.

Talbot Horizon seistä napotti varsin siistipeltisen oloisena Keljon Cittarin parkkiksella perjantaina. Asiaankuuluvasti tummaruskeana tottakai. Nuo on kyllä tuota yhtä yksilöä lukuunottamatta kadonneet ihan täysin. Huvittavaa sinänsä, kun vastaavaa tuli harkittua ensimmäiseksi omaksi autoksi joskus ~15 vuotta sitten, silloin niitä oli liikenteessä vielä useampikin.

Valkoinen Horizon puoliksi jalkakäytävälle pysäköitynä Turussa. Ei niitä kyllä todellakaan liian usein näe.

Niitä Tofaseja on kyllä tiheään Turkinmaalla, kuva Ankaran linnasta:

Horizoneja on rekisterissä enemmän kuin vaikkapa 166:ia. Taitavat tosin olla kesäautostatuksella tai ladoissa, koska ei niitä tosiaan liian usein näe. Hooniversessa oli äskettäin juttu Horizonista, joka on kaikesta päätellen matkalla museorekisteriin.

Aikanaan pahimmassa p*lluralli-iässä me viisi kaverusta ahtauduimme tuollaiseen Altoon ja ahdastahan siellä oli. Auton väri oli muuten vaaleanpunainen. Söpöä!

Isola kirjoitti:Horizoneja on rekisterissä enemmän kuin vaikkapa 166:ia. Taitavat tosin olla kesäautostatuksella tai ladoissa, koska ei niitä tosiaan liian usein näe. Hooniversessa oli äskettäin juttu Horizonista, joka on kaikesta päätellen matkalla museorekisteriin.

Tässähän tuli ikävä entistä Horizonia kun tuon jutun luki.

Raimo Miettinen kirjoitti:

Aikanaan pahimmassa p*lluralli-iässä me viisi kaverusta ahtauduimme tuollaiseen Altoon ja ahdastahan siellä oli. Auton väri oli muuten vaaleanpunainen. Söpöä!

Armeijassa yhdellä kaverilla oli juuri vastaava Alto. Mekin tungettiin viisi ukkoa kyytiin ja lähdettiin iltalomille Parolasta Hämeenlinnan keskustaan. Parolan rampista kaveri pisti lapun lattiaan ja heti kohta Tiiriön kohdalla mittari ylitti 100km/h. Oli tiukka peli

^ Armeijakokemus myös. Tupakaverilla alla Mercedes-Benz W123 200D- 76 eli oliko sit ihan ekoja k.o korisia Suomi-autoja....Enivei. Lähdettiin Poltinaholta iltalomilla "Linnatuuleen" kahveelle (kaljalle...) ja viisi soturia mersussa. Kaveri ajaa tasan 120km/h ja takapenkiltä alkaa kuulua napinaa; "Paina ny v...ttu sitä kaasua ettei kaikki aika mee autossa istumiseen!" ..."Se on ollut pohjassa heti kun motarille tultiin." kuului vastaus. Kerrankin siis ajettiin auton huippunopeutta laillisesti.

^

Golf LD vm. 1981 otti satakakskyt lasiin vain Leppävaaran alamäessä motarilla. Ohitukset oli aika hanurista edes kaks päällä, ylämäkeen saatto myötätuulen ja auringonpilkkujen avulla saada ehkä 105 km/h.

^ Vaparidieselillä ohitukset suunnitellaan jo ennen ajoon lähtemistä, mielellään kartan avulla. Tuli vain mieleen, kun muistelin ajaneeni -79 Passat LD:tä tuolla Laten mainitsemalla moottorilla. Kyllähän se nyt Gollfia jaksaa viedä...

^Helmi. Oikeaoppiset Mangels-vanteet kruunaa kokonaisuuden!

Jantteri taustalla varmaan ihmetteli mitä mä oikein teen, mutta asia on vakava. Täytyy napata kuva siitä kultaisesta Granadasta joka näkyy toisaalla (tainnut mainitakin siitä tässä ketjussa).

Aika väkevä rivistö muutenkin. Ei noita 309-Pesosiakaan joka päivä enää näe. Itselläkin oli joskus.

Kuljin taas kerran kaalivankkureilla ja bongasin Munkkiniemessä ykköskoppasen fiaskon, mutta en ehtinyt erottaa, oliko se iso- vai pikkulohko.

Lada Niva vuodelta 2008. Kuinkahan monta Delta kerkesi näitäkin myymään ennen kuin lopettivat vai loppuiko Nivalta mahdollisuudet olla edes ylipäätänsä markkinoilla? Muistelen siis, että Nivaa oltaisiin myyty uudelleen vielä 2000-luvulla.

Taisi tulla päästönormit vastaan Nivalla ja siksi myynti loppui. Tuommoinen pitäisi hankkia...

Niva tosiaan hallitsisi! Joskus olin ihan semi-tosissaan etsimässä. Onneksi en löytänyt!

lerppu kirjoitti:Joskus olin ihan semi-tosissaan etsimässä. Onneksi en löytänyt!

Täällä Kouvolassa oli ainakin pari kuukautta sitten Ympäristön Autossa vielä yksi (olikohan vm 2007) Niva käytettyjen autojen joukossa. Oli optimistisesti ajettu oikein sisätiloihin uusien Peugeotien/ Fordien viereen. Kävin sisällä kippurassa nauramassa... Ihan samat palat kuin -70 luvulla (paitsi kojelautaa yritetty muovittaa "tyylikkäämmäksi"). Tuli lapsuus muistoja mieleen jo pelkästä oven kiinni laittamisen äänestä. Varmaan maastokelpoinen patarautalaite, mutta jos minulla joskus Nivan omistuslistassa näette niin viekää hoitoon (pliis).

Lahden Mega-autossa oli ainakin pari viikkoa sitten melko tuore Niva myynnissä. Ei ihan täyttänyt nykyauton kriteerejä, kun sisällä muoviosat repsotti ja vahvasti pukkasi korisaumoista ruostettakin. Silti olisi ihan kuningasauto, jos pitäisi pelkkään maastohupiin joku pieni maasturi löytää ja samalla viivalla heti Suzuki Samurain kanssa.

edit: on yhä http://www.nettiauto.com/lada/niva/6132802

Sympaattisia ilmestyksiä nuo Nivat. Jos niitä joku ikävöi, tervetuloa Lappeenrantaan katselemaan. Täällä niitä näkee edelleen päivittäisessä liikenteessä; on pitkää ja lyhyttä, lavalla ja ilman. Melkein voisi takuun antaa, että sellaisia olisi tälläkin hetkellä esim. Prisman parkkipaikalla.

Täällä lännessä tuo Niva oli ensimmäinen todella pitkään aikaan. Teilläpäin taitaa osa Nivoista olla pitkillä kilvillä?

Joo, harakanvarvastunnuksin ovat poikkeuksetta. En itsekään muista, milloin olisin Suomeen rekisteröidyn Nivan viimeksi nähnyt.

lerppu kirjoitti:Niva tosiaan hallitsisi! Joskus olin ihan semi-tosissaan etsimässä. Onneksi en löytänyt!

Minä löysin, mutta jäi ostamatta. Ajatus oli mökkiautosta jolla isä täräyttäisi mökille, ovat ajatelleet säästää talvikunnossapidosta joten neluri olisi tarpeen.

Kävimme miehissä katsomassa parikymppiä ajattua '08 Nivaa. Hävisi maantieominaisuuksissa ja mukavuudessa Seriekselle. Tosin kulki paremmin. Sitten juuttui neliveto päälle, myyjäliikkeen kaveri lupasi soitella heti kun ongelma on saatu selvitettyä jotta voimme jatkaa kaupantekoa. Ei ole jätkä soitellut, hyvä niin.

-Tazio

Eilen valtakadulla ihan FIN kilvilla "Nyky" Niva.

Jefromow kirjoitti:Joo, harakanvarvastunnuksin ovat poikkeuksetta. En itsekään muista, milloin olisin Suomeen rekisteröidyn Nivan viimeksi nähnyt.

Eilen valtakadulla ihan FIN kilvilla "Nyky" Niva

Näin tänään kaksi Nivaa ja molemmat vielä samalla parkkipaikalla . Tosin molemmat oli ns. vanhaa mallia (80-luvulta).

Itselläni oli ensimmäisenä autona Mitsubishin Colt 1.3. Eipä noitakaan enää liikaa liikenteessä ole.

Raimo Miettinen kirjoitti:

Lada Niva vuodelta 2008. Kuinkahan monta Delta kerkesi näitäkin myymään ennen kuin lopettivat vai loppuiko Nivalta mahdollisuudet olla edes ylipäätänsä markkinoilla? Muistelen siis, että Nivaa oltaisiin myyty uudelleen vielä 2000-luvulla.

Tuommoista käytiin veljen kanssa uutena ihmettelemässä teltassa. Listojen alta valui ruostetta ja olikohan se kattoverhoilu joka oli leikattu paikalla ollessaan auton peltiä vasten veitsellä ja sielläkin oli ruoste jo oraalla. Ei se laatuvaikutelma muutenkaan häävi ollut.

Kyllä se tolkuttoman halpa pitäisi olla että uudessa niveassa mitään järkeä olisi

Valkoinen melko uudenkarhea Niva ajeli eilen edessäni Riksusta Oittiin.

Noitakaan ei näe enää juuri liikenteessä... muistelen haikeudella (tosin itse autosta ei ollut mitään käsitystä, kun niin nuori olin) isäni Horizontia, jossa oli muuten samanlaiset teippaukset, väri vaan oli viininpunainen

http://www.janakkalansanomat.fi/Uutiset ... nkiin.html

Kävelylenkillä tuli vastaan Bedford ja perässä taisi olla Vanaja. Paikallisen liikennöitsijän kalustoa, tosin harrasteosastoa.

Tällainen Civic (?) tänään.

Siisti Civicci!

1.3l, 80-luvun alkutaitteesta. Purkin hondamies(-het?) voi listata tarkemmin, jos innostuvat.

Raimo Miettinen kirjoitti:Tällainen Civic (?) tänään.

Just meinasin kirjoittaa samanlaisesta pongauksesta tänään. Tuusulan motarilla ajoi rinnalle, kuljettaja katsoi minuun ja vaihtoi pienempää silmään. Ei tosin vauhti kiihtynyt mutta ääni koveni merkittävästi.

Viime viikon lopulla tuli tuon Civicin ikäluokan Accord perä edellä vastaan Länsiväylällä. Hopeanharmaahan se tietysti oli.

Simmiksen parkkiksel eile ap tsutsuki Alto 2d, takavaloist päätelle I- tai II-sarjaa.

Aamulla tuli vanhalla kolmostiellä vastaan Valiant.

Ensimmäisen polven etuveto-galant ajeli edellä pari viikkoa sitten. Haistoi kyllä jo kaukaa, että edellä menee vanha japanilainen.

Pari helmeä. Suomessa jo lähes kaikki uhrattu rata- ja ralliareenoille.

^ Ai että, komeeta!

Pakko todeta että tietyllä tapaa kieroutuu se oma näkemys siitä mitkä autot tuntuvat kadonneet riippuen siitä missä päin asuu ja liikkuu. Oikeasti syrjemmälle kun menee joskus matkoilla niin huomaa että täällähän näitä on vaikka kuinka. Vanhempia ihmisiä esim jotka ajaa koti-lähikauppa-mökki osastoa niin ei niitä näe jos ei mene sinne pikku kylälle. Ja siellä tuntuu arvostustakin jopa niiden vanhusten päälle olevan toisin kuin kaupungien lähiöistä ja työmatka liikenteestä.

lähiaikojen bongauksia itsellä eilen Citroën bx gti!, ja lyhyen ajan sisään 3 perus pökö 205sia, lisäksi tuo avantime tuli jossain vastaan. Jaa, ja ihan mintti kuntoinen datsun cherry siinä orkkis kulta värissä! Niin hyvässä kunnossa pinta että melkein on jonkun se täytynyt restauroida

Näissä kuvissa paljon kadonneita käyttiksiä, mukana myös yksi alfa
Harmi ettei kilvestä saa selvää. Liekö enää jäljellä.

http://www.vintag.es/2013/06/colour-pho ... s-60s.html

RaineM kirjoitti: Myöskään ensimmäistä omaa automalliani (Fiat Regata) ei enää juuri liikenteessä näe.

Viime viikonloppuna Kouvolan prisman parkkihallissa piti itsekin hieraista silmiä kun oli parkissa grafiitin harmaa täysin orkkiskuntoinen ja äkkiä katsottuna virheetön ns."suoraan museoleimaan 2015" Regata.
Tuli heti mieleen jotta oli pakko olla jonkun paapan uutena konelasta ostama silmäterä.....

Koulukaveri osti naapurin mammalta juuri katsastetun ja hyvin pidetyn 1.4-koneisen 205 Pösön satasella! Hyvin siistiltä ja ehjältä autolta vaikutti! Täytyy myöntää, nuo Pösöt kun kanssa ovat lähellä sydäntä, että pieni kateus kaivoi silmäkuoppaa...

Raimo Miettinen kirjoitti:

Aikanaan pahimmassa p*lluralli-iässä me viisi kaverusta ahtauduimme tuollaiseen Altoon ja ahdastahan siellä oli. Auton väri oli muuten vaaleanpunainen. Söpöä!

Tuttava ajoi tuollaisella 90-luvun alussa liki kahdeksaakymppiä pakettiauton kylkeen ja selvisi parilla mustelmalla. Siitä lähtien herra on ajanutkin sitten vain ja ainoastaan pikku-Suzukeilla, kun on kerran todistetusti niin turvallinen auto

Uskomaton säkä kaverilla.

Osaako joku kertoa tarkemmin valmistusvuoden? Keulasta näytti todella "antiikkiselta".