Alfabbs.fi

Lauantaina vaihdoin nastat alle, kävin itä-suomessa ajamassa lumihangessa ja tänään vaihdoin takas kesäkumeille

Eilen laitettiin hankookin nastat. Ensivaikutelma hyvä. Todella hiljaiset vaikka on 225-45-18 kokoa.

235-45-18 Hakkapeliitta 8 alle ke... Ja sinä päivänä katsoo pidempää sääennustetta, niin +11 tulevilla viikoilla.
Jyristellään nyt sit noilla kun tulee aika vähän kilsoja muutenkin.

vesamaan kirjoitti:Lauantaina vaihdoin nastat alle, kävin itä-suomessa ajamassa lumihangessa ja tänään vaihdoin takas kesäkumeille

Oikeesti? Kyllä en viitsis edestakaisin veivata...

Nyt kun on kunnon tasainen piha, kunnon tunkki ja pulttipyssy, harkitsen vakavasti palaamista suvikumeihin viikonloppuna. Jos ennusteet puhuu syksyn jatkumisen puolesta.
Alfassa nyt ei ole talvikumeja vielä ollutkaan.

Melkein jo meinasin vääntää kitkat vanteille, mutta takakesä siirsi homman syksymmälle.

Jakke kirjoitti:

vesamaan kirjoitti:Lauantaina vaihdoin nastat alle, kävin itä-suomessa ajamassa lumihangessa ja tänään vaihdoin takas kesäkumeille

Oikeesti? Kyllä en viitsis edestakaisin veivata...

Jep. se on vartti kun kumit vaihtuu. No ok, oli sovittu rengasliikkeen kanssa yks diili johon toi systeemi liittyi Ja kun tän tiesi niin kesäkumit oli valmiiksi siinä mihin ne lauantaina jäi.

On nää rengasjutskat mielenkiintoisia. Ei oikeen mikään meinaa olla hyvä.
Kulutusrajoilla olevat kesä-Misukat 215/45/17 pitävät kamalaa mölinää ja ovat muuttuneet vähitellen uraohjuksiksi, eivät rullaa oikein mihinkään, ja ilmeisesti rullausvaikeuksien kautta vaikuttavat kulutukseen sen puoli litraa / satku.

Samankokoiset talvilaadun kitka-Hakkat ovat taasen miellyttävän hiljaiset, mutta inhottavan lötköt ja muljuvat auton alla jotenkin ennustamattomalla tavalla.
Lisäksi teräväolkaisina aiheuttavat mielenkiintosia sivuttaisliikkeitä reippaissa kiihdytyksissä uraisilla teillä.
Taitaa olla vähän niin, että kyseinen alkuperäiskoko on vähän liian miehekäs MiTon tavisalustalle.

^tuota muljumista huomasin kaverin autossa jossa oli alla 18" koossa hakka 8 nastat, en tykännyt niistä renkaista.

Nyt vaihdettu talvipyörää 2/3 autoa. VarttIkuutonen sai pari talvea ajetut Nordman 4:t alle, ja ovat vielä hyväkuntoiset. Seuraavaksi ostan kitkat , koska vaimo ei juuri Alfalla talvella aja. Ovat nuo 16-tuumaiset vakioalut ja Nordmannit jonkin verran hiljaisemmat kuin kaksi kesää ajetut 225/45 17-tuumaiset ....mutta kun tuo TI-vanne on kevyt ja kaunis sekä jämäkkä ja herkkä ajaa. Pienen rengasmetelin nyt tuosta hyvästä kestää

JT

Foreca näyttäis et ainakin pari viikkoa ajellaan vielä suvikumeilla.

Pari havaintoa mitä noista Nordman 5:sta on nyt kerinnyt viikossa keräämään. 225/45/18 kesäkumeihin verrattuna on nuo 205/55/16 nastikkaat todella levottomat ja lötköt. Lisäksi saa valoista ja risteyksistä lähteä kuivalla kelillä melko varovasti liikenteeseen, ei ole kovinkaan vaikea temppu saada kakkosella keltaista kolmiota vilkkumaan. Jospa nuo perustelis olemassaolonsa paremmin lumen ja jään tultua, toivottavasti on silloin vielä nastoista jäljellä muutakin kuin kannat.

^
Muutamia Nordmaneja joutunut "parantamaan" ilmanpaineita lisäämällä. Autovalmistaja valehteli 2.2bar sopivaksi, mutta käytännössä pito löytyi vasta 2.7:n nurkilla (!). Maksimihan taisi olla 3.2bar renkaalle, joten tuo 2.7 oli vielä perusteltua jossakin määrin. Olikohan Nordman 4:t niitä "ongelmatapauksia". Nokia myös itse suositteli reilusti kovempia paineita, mitä autovalmistaja kehotti käytettäväksi ja jokin taulukkokin oli saatavilla "jostain" Noksun suunnalta...

EDIT:
Ja tiedän kyllä, että yleensä pitoa parannetaan paineita laskemalla. Mutta eipä vaan aina toiminutkaan ihan niin kuin järki ja fysiikka väittäisi.
Nokialla on olemassa myös materiaalia siitä, että mille renkaalle mikäkin rengaspaine on hyvä (jossakin määrin autokohtaista, jossakin määrin yleispätevää ohjeistusta vrt. autovalmistajan ohjepaine), näitä "alipaineella" loppuunajettuja kesä-Noksuja monia ihmetelty - koko, profiili ym. oikeat autoon ja autovalmistajan paineet on aivan liian alhaiset siinä 2.2barissa, Noksun esittelijä kertonut sopivaksi 2.4-2.8bar ihan peruskoolle joillekin autoille

Aquatica kirjoitti:^
Muutamia Nordmaneja joutunut "parantamaan" ilmanpaineita lisäämällä. Autovalmistaja valehteli 2.2bar sopivaksi, mutta käytännössä pito löytyi vasta 2.7:n nurkilla (!). Maksimihan taisi olla 3.2bar renkaalle, joten tuo 2.7 oli vielä perusteltua jossakin määrin. Olikohan Nordman 4:t niitä "ongelmatapauksia". Nokia myös itse suositteli reilusti kovempia paineita, mitä autovalmistaja kehotti käytettäväksi ja jokin taulukkokin oli saatavilla "jostain" Noksun suunnalta...

2,5 - 2,6 bar on minulla ja normaaliajossa ihan ok. Vielä mukava, mutta ei ihan lötkö.

jt

ajoluulokone antaa painehaitaria 2,2-2,6 bar. Tuo 2,6 on vallan maukas paine kesät talvet.
Jotkut talvirenkaat joissain autoissa tekee ajosta huojakasta/suorastaan vaaraallisen tuntuista, tätä ilmiötä voi pienentää esim. nostamalla takapaineita eturenkaisiin nähden. Lopullinen tilanne uusilla renkailla selviää vasta, kun ajettu on ~1000 kilometriä.

Tänää heitin nastat alle Alfaan, aika karus kunnos on talvi_pepperpotit, mutta pakko kestää

Edit: Jotkut nordmanit on nuokin.

Yksi auto sai illalla nastat alle, eli Giulietta. Viikon lomareissun jälkeen oli kesärenkailla mukava ajella eilen Helsingistä Nilsiään asti, loppumatka sitten sohjo/jää/polannekelissä. Muihin en vielä mieti vaihtamista, sulaa nuo lumet siihen tahtiin ja sääennusteet kuulostavat lupaavilta.

Muutamana päivänä ajanut noilla Goodyearin 16" nastoilla töihin ja pikainen yhteenveto on seuraavanlainen:
"Sporttisuus" -1
Mukavuus +2

jkk kirjoitti:^tuota muljumista huomasin kaverin autossa jossa oli alla 18" koossa hakka 8 nastat, en tykännyt niistä renkaista.

Tätä muljuamista on myös 18" Hankookeilla. Aivan hirvittävät ajaa moottoritienopeuksissa. Kaupungissa kyllä menee ihan hyvin.

Hakka 7:t pitää kyllä aivan uskomatonta ääntä. Meinasin jo laakerivikaa tai jotain kun möly oli "hirveä". Menin ajelemaan savitielle samoilla nopeuksilla ja siellähän kaikki oli hiljaista. Ei hitto, kyllä on kivaa jyristellä näillä nastoilla +13C lämpötiloissa .

Enpä ole ennen moiseen ilmiöön törmännyt. No, aika harvoin on uusia nastarengassarjojakaan tullut hankittua, ensimmäinen kerta oli -97, sitten heti perään -05 ja nyt taas pari viikkoa sitten nämä Hankookit. Alkuun olivat melkoiset jyristimet, ohjaus muuttui sormella pyöritettäväksi, ja maantiellä sai paimentaa aika ahkerasti. No, nyt reilun 1000km:n jälkeen on melu muuttunut nastakumien joukossa ihan asialliselle tasolle, ohjaukseen palannut jonkunlainen tuntuma, ja vetelytkin vähentyneet huomattavasti. Liukkaan kelin kokemuksia ei vielä ole, mutta jos nämä on siinä samaa tasoa, kuin kuivalla ja märällä, niin sanoisin hyväksi hankinnaksi varsinkin hintaansa nähden.

^Paljonko sulle maksettiin että otit ne?

Rouvan kauppakassin rengasmelu taas vaihteeksi hiljeni kun vaihdoin siihen vkl:nä Hakkis femmat alle . Mä en oo koskaan ymmärtänyt kun jotkut pitää noita kauhian meluisina renkaina - tai ne ei ole ajaneet silloin Contineltalin kesärenkailla... Omaan taas tuli viime vkolla ruuvattua alle vihdoin kit kat, vaihdetaan oikeat talvirenkaat alle sit kun tulee talvi.

Saas nährä ku Hondaan on valmiina odottamassa uus paketti 225/45-17 Hakka 8. Kaseissa pitäis olla nastan alla joku "vaimennustyyny",joka juurikin vähentää nastojen ääntä. Eli kun rengas painuu asfalttia vasten,nasta painuu rengaan sisään tai jotain tämmästä.

-HH- kirjoitti:^Paljonko sulle maksettiin että otit ne?

-475€. Pitihän ne ottaa kokeiluun, kun testien ja käyttäjäkommenttien perusteella pitäisi olla ihan asialliset renkaat. Edelliset korealaisrenkaat mulla oli vuonna -92 Saab 99:n alla. Merkki oli National, mutta logo oli mielestäni sama, kuin Hankookilla joskus 90-luvulla. Niiden kumien perusteella pysyttelinkin aika pitkään kaukana korealaiskumeista.

^6-toistaset vissiin? Juu taisivat pärjätä testissäkin ihan jees. Btw, kattelin kanssa että 5-toistasena (195/65) nastallista Kuhmoa tarjottiin kivijalassa 320e asennettuna, ei kyllä kovin kalliit. Mitä viime talvena yks taximies puheli niin ajelee itsekin välillä Kuhmoilla, syksyllä uudet ja keväällä romuksi. Misukka ja Nokialainen niin ajaa kuulemma vastaavalla ajolla puoltoista talvea. Tosin omat kokemukset Kuhmoista vuosien takaa huonoja mutta ehkä vähän kehitystä olisi tapahtunut - mahatko Mutt muistaa kuin Lumpparissa joskus Cromusta potkaisin rengasta niin nastoja tippus .

Juu, 16:t on, kun sattui sellaiset tinapyörät varastossa olemaan. Ukrainasta sai niihin vielä Lancia-keskitarratkin sopuhintaan.

Joo, muistan sen tilanteen. Katsottiin niitä sun renkaita, ja jompikumpi kommentoi, että onhan noissa vielä nastoja kuitenkin jäljellä. Tönäisit Kumhoa kengänkärjellä, ja nasta putosi hankeen.

Joo, ei kai se nyt mikää häpeä ole Italiaanoon laittaa alle esim. Korealaista tuotantoa, kun Giuliettan ensiasennusrenkaatkin, Pirelli P Zero Rossot oli valmistettu Bulgariassa, ja alkuperäiset 18" alut Puolassa. (huomasin vaan kun kesän jäljiltä pesin ja varastoin)

Shuttle kirjoitti:Hakka 7:t pitää kyllä aivan uskomatonta ääntä. Meinasin jo laakerivikaa tai jotain kun möly oli "hirveä". Menin ajelemaan savitielle samoilla nopeuksilla ja siellähän kaikki oli hiljaista. Ei hitto, kyllä on kivaa jyristellä näillä nastoilla +13C lämpötiloissa .

Tässä mun kamppeessa oli myös uudet Hakka 7:t kun sen hankin, uskomaton mökä. Olisin niillä ehkä kuitenkin ajellut, mutta kun oli vielä väärä kokokin 225/45-17, niin vaihtoon menivät. Joku sähläys käynyt, kun rengasliike oli hukannut autoon kuuluneet renkaat ja joku valopää oli sitten nuo hommannut tilalle. Nyt on sitten alla misukan X-Ice Xi3, talvipidosta ei vielä tietoa.

205-55-16 Kuhmon nastat 400 juurolla hankittu JTD:n alle, ei vielä alla kuitenkaan..

RipiRapi........Ja tätä taas abaut 6kk.......Vaihtelin 16" Orggis kaivonkannet Firestonen nastagummeineen taas alle.....Mieli tekis Thesiksen alkuperäisiä 18" Aluvalsseja mutta pyytelevät noista ihan järjettömiä summia joten suolataan nyt noita vanhoja sit taas.....

Tekisi NIIN mieli jotain Hakka 8 -nastoja alle. Mutta kun nää auton mukana tulleet X-ice kitkat ovat pehmeitä ja pintaa riittää niin ei millään viitsisi pistää taas tonnia menemään.

Menee hyvä neliveto hukkaan kun törmäillään tuolla pitäjänmäen pienessä kiertoliitymässä rotvalleihin (tarkennan: kitkat on paskoja koska ne ovat jäällä kesärenkaita)

Kävin tänään noutamassa 205/55/16 kokoiset Hakka 8:t hintaan 540€ vanteille laitettuna.
Josko huomenna ruuvaisi alle kun on "vapaa-aikaa".

lrela kirjoitti:Tekisi NIIN mieli jotain Hakka 8 -nastoja alle. Mutta kun nää auton mukana tulleet X-ice kitkat ovat pehmeitä ja pintaa riittää niin ei millään viitsisi pistää taas tonnia menemään.

Menee hyvä neliveto hukkaan kun törmäillään tuolla pitäjänmäen pienessä kiertoliitymässä rotvalleihin (tarkennan: kitkat on paskoja koska ne ovat jäällä kesärenkaita)

Paina 2 kertaa siitä vaihdekepin vieressä olevasta napista, niin sen se kääntyy kaasulla. Isolla kaasulla!

166:ssa Hakkapeliitta 7 ei mun mielestä ole niin kaamean meluisa, mutta siinä nyt on muutenkin varsin kohtuullinen äänieristys. Tietenkin voi olla, että melko äänekkäillä GoodYearin kesärenkailla olen jo tottunut epänormaalin kovaan meluun.

Toisaalta sitten taas eukkoseni 147:aan kun laitoin GoodYearin nastat alle, niin herranjumala sitä meteliä. No, eipä tuolla juuri maantiellä ajellakaan, vaan lähinnä vaimo ajaa sillä kaupungissa työmatkojaan. Pääasia siis, että pitoa riittää.

Laitoin sitten nokian r2 kitkattimet alle. Niin menee, kuin kuulien päällä ajelis. En kyllä muista nokian ärrän tai misukan i2 olleen tuollaisia uutena. Kattelin kyllä sitä pintaa sillä silmällä, että saattaa antaa vähän "joustavaa" kyytiä. Noh, täytyy vähän ajella, ennen lopullista tuomiota. Pirun hiljasta on taas ohjaamossa.

Vääränmerkkisessä on pyörinyt jo pari viikkoa Michelin X-Ice XI3:set. Kuivan ja märän kelin ajotuntuma lähentelee kesärengasta. Tiettyä pyöreyttä ja pehmeyttä on havaittavissa, mutta muuten erinomainen välikeliin. Odottelen kovasti liukkaita, jotta pääsee kokeilemaan miten Misukka pitää jäällä ja lumella. Monen nastarengasvuoden jälkeen tuntuu tässä vaiheessa "kautta", että miksi ihmeessä niillä nastoilla on pakko ropistella menemään. Katsotaan mikä on mieli keväällä.

Lumella niillä misukoilla ei ainakaan tee mitään, se on kokeiltu.

Vaihtaako vaiko ei, siinä pulma just nyt. Juuri tällä hetkellä vaateri vetäisi hieman vaihdon puolelle .
Edit 2 tuntia myöhemmin: vaihdoin sitten kuitenkin.

Tänään nastat alle 156 Superiin. Siitä tunti eteenpäin ja auto on jo myyty.
159 JTDm:ään myös nastat alle. Ei myyntitapahtumaa.

Vaihdettua tuli. Ni nyt ei tuu lunta ainakaan kuukauteen.

Tänään meni alle pirellin nastat, ei kuitenkaan ihan putkeen sujunut. Ostin nuo renkaat joku kuukaus sitte ja liikkees väänsivät vain vanteille. noh tänään rupesin hommiin ja kun jaoin renkaita paikoilleen niin saatana, yhdessä rotation väärin päin. kamat autoon ja sinne mistä ostin nuo. kerroin ongelman asiallisesti niin korjasivat oitis, sain pahasta mielestä championin pyyhkimet korvaukseks

^
Ei paha

Minäkin ehkä viikonloppuna jo laitan nastat alle. Jos on auto, joka kulkee vielä viikonloppuna.... (projektiketjussa lisää)

Eipäs nyt hätäillä.

Aamulla mittaria alle, jos näyttää keli pahalta. Ei ole jaksanut vaihtaa tai edes vaihdattaa. Josko ensi viikolla sitten.

Pösöön meni tänään talvitöppöset alle. Relluunkin piti mennä, mutta siinähän näköjään toinen takajarru laahaa enkä tuolla pimeässä enää alkanut käsikopelolta herkistelemään.

Minä niin vihaan sitä tölkkiä

lrela kirjoitti:Tekisi NIIN mieli jotain Hakka 8 -nastoja alle. Mutta kun nää auton mukana tulleet X-ice kitkat ovat pehmeitä ja pintaa riittää niin ei millään viitsisi pistää taas tonnia menemään.

Menee hyvä neliveto hukkaan kun törmäillään tuolla pitäjänmäen pienessä kiertoliitymässä rotvalleihin (tarkennan: kitkat on paskoja koska ne ovat jäällä kesärenkaita)

Otan ne mieluusti täällä vastaan.

Saksanraudassa on talvirenkaat alla, muihin pitäisi jaksaa ruuvata. Ei tosin vielä juuri näy luntakaan, joten lelut pysykööt aloillaan.

lrela kirjoitti:(tarkennan: kitkat on paskoja koska ne ovat jäällä kesärenkaita)

Sun X-Icet on rikki, mulla ei yhdetkään X-Icet ole olleet jäällä kesärenkaita. En mä tosin ole niitä kuin 3 sarjaa ajanutkaan (1*XI1, 2*XI2), joten otanta on suppea. Eivät tosin olleet CVC5:tkaan jäällä kesärenkaat (ei kyllä asfaltillakaan) eikä niissäkään nastoja näkynyt.

Pekka Pouta ennusti niin painokkaasti lumisadetta, että kävin illan päätteeksi vielä kietaisemassa toiseenkin Alfaan talvipyörät alle. Hyvä kuiva säätila niin mikäs siinä. Aamullahan sen sitten näkee olisko tarvinnu.

^lähen kohta liikenteeseen. Ei lunta, tie kuiva, menin höplään

No nyt sitä tulee. Eipä harmita. Vaikka ei tuo maahan jää, mutta onpahan tuokin työlistalta pois. Ja otsikossa pysyäksemme niin Pirelli Winter Carvingit oli eilen kohteena.

Kantti petti: