Muiden merkkien uutuuksia.

[Aquatica]

^
Lähinnä jatkuvia ongelmia jakoketjujen perseämisen kanssa

[DaViega]

Huoltovapaa ketju ei onnistunnut, miten ihmeessä ne sitten meinaavat saada aikasiksi huoltovapaan hihnan

Ketju on siinä mielessä hyvä, että se varoittaa joko rallatuksella käynnistyksen yhteydessä, nykimisellä tai huonnolla käynnillä, mutta jakohihna yleensä napsahtaa sen kummemin varoittelematta

TM harvemmin mistään vioista kirjoittelee, mutta esim Tuulilasi kirjoitti paljonkin noista venyvistä ketjuista ja epäonnistuneista DSG laatikoista siinä sivussa, joku 3-4 kuukautta takaperin
Löyty juttu täältä (siis 1 monista jutuista) http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volk ... juongelmat" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[insinörtti]

^^ juu, tiedossa on ollut nuo + pari muutakin juttua. En vaan muista TM:n koskaan aiemmin näistä puolta sanaa maininneen. Tosin "yllätyshän" nämä olivat Tuulilasillekin. Onko tosiaan näin, että ainoat toimittajien tietolähteet ovat maahantuojien lehdistötiedotteet & essonbaarin legendat. Vrt. jossain talvitestissä kyllä kirjoiteltiin pitkät litaniat Renaultin luotettavuusmaineesta (siis sen puutteesta), mutta kun VAGineessa on lukko jäässä tai DSG porsii 60 tkm koeajossa, kyseessä on selkeä yksittäistapaus, mikä ei johtopäätöksiin vaikuta.

[palkus]

no joo, tojota kun kutsuu autoja remonttiin niin se taipuu sitten siten, että ainoa rehellinen valmistaja joka parantaa vain parasta ja muut valmistajat on kusipäitä ja salailee kaiken Tojotassa ei siis alunperinkään ole oikeasti mitään vikaa, essonbaarissa sanovat.

[Jiitee]

no joo, tojota kun kutsuu autoja remonttiin niin se taipuu sitten siten, että ainoa rehellinen valmistaja joka parantaa vain parasta ja muut valmistajat on kusipäitä ja salailee kaiken Tojotassa ei siis alunperinkään ole oikeasti mitään vikaa, essonbaarissa sanovat.

He hee, nythän vasta essonbaarin heitit
Jatketaan OT:

Näen tämän Toyotan ja Mersujen ( vanha A ja E esim) takaisinkutsukampanjat ihan kuluttajan etuna. Sehän osoittaa, että nämä valmistajat a) seuraavat systemaattisesti vikatilastoja sekä pystyvät jäljittämään tuotantoketjussaan laatupoikkeaman syyn, b) heillä on pussi lyönnissä tehdä mittaviakin kampanjoita tarvittaessa ja c) he välittävät jälleenmyyjistään ja asiakkaistaan.

Valitettavasti nämä tehtaalta hyvinkin laadukkaina lähteneet nyky-Alfat "
menettävät pelin" juuri tähän puutteeseen.

JT

[V6]

kyllä Alfojakin on kutsuttu takaisin, esim toi eka 156nen mikä mulla oli kävi factory recall huollossa aikoinaan, että se siitä, eri asia on sitten jos kaikki maahantuojat eivät niitä kutsu..

[TommiS]

Pötkötti rykäisee mielenkiintoisen uutuuden. 208 GTI näyttää aika mainiolta, ja kulkupuolikin vaikuttaa olevan kunnossa.

[Rasvis]

Toivottavasti tuosta saadaan Pösön mallistoon taas vaihteeksi ajajan auto. 80-luvun GTI:den ja MI/T16:n jälkeen onkin ollut sillä sektorilla hiljaisempaa.

[palkus]

no niin, kerrotaanpas yksi "tarina". Avensis mk1:n kun saapui suomeen niin hetkenperästä uusia autoja oli röykkiöittäin sellaisien rengasliikkeiden pihalla missä oli allapainotusvehkeet, uusissa anjovikseissä kun oli krooninen täristysongelma. Allapainotuksella auto tuli kohtuuliseksi, mutta eihän se sellaista kuulu vaatia. Syyllistä hakivat tietenkin eräästä suuresta eurooppaisesta rengasvalmistajasta joka oli ensiasennusrenkaat toimittanut. Rengasvalmistajan renkaat olivat ok eikä vanteissakaan olleet toleranssit pielessä. Allapainotustilanteessa ammatimies huomaa kyllä myös ylisuuren pystyheiton ja muutamien autojen jälkeen tutkittiin vähän paremmin ja kas napa 0,4mm liian pieni. Vaikkakin avensiksessa on pinnapultit niin keskitys on keskireijästä ja taisi olla jopa pulttikehä myös hieman epäkeskeinen jolloin homma on varmasti kaput. Ymmärtääkseni enkä googglettamalla löytänyt tähän varsinaista kampanjaa vaan napoja sitten vaihtelivat mikäli asiakas reklamoi tärinästä, ainakin pikkunapaisia autoja on edelleen liikenteessä. Kuriositteettinä erään suuren aasialaisen rengasvalmistajan edustajat kiertelivät maakuntaa haukkumassa ensiasennusrenkaat ja tarjosivat korjaukseksi pehmeämpää ja jopa kitkarengasta kesäkäyttöön, joilla tärinät olisivat hieman vaimentuneet.
Tämä tarina ei ole essonbaarista.

[Jiitee]

no niin, kerrotaanpas yksi "tarina". Avensis mk1:n kun saapui suomeen niin hetkenperästä uusia autoja oli röykkiöittäin sellaisien rengasliikkeiden pihalla missä oli allapainotusvehkeet, uusissa anjovikseissä kun oli krooninen täristysongelma. Allapainotuksella auto tuli kohtuuliseksi, mutta eihän se sellaista kuulu vaatia. Syyllistä hakivat tietenkin eräästä suuresta eurooppaisesta rengasvalmistajasta joka oli ensiasennusrenkaat toimittanut. Rengasvalmistajan renkaat olivat ok eikä vanteissakaan olleet toleranssit pielessä. Allapainotustilanteessa ammatimies huomaa kyllä myös ylisuuren pystyheiton ja muutamien autojen jälkeen tutkittiin vähän paremmin ja kas napa 0,4mm liian pieni. Vaikkakin avensiksessa on pinnapultit niin keskitys on keskireijästä ja taisi olla jopa pulttikehä myös hieman epäkeskeinen jolloin homma on varmasti kaput. Ymmärtääkseni enkä googglettamalla löytänyt tähän varsinaista kampanjaa vaan napoja sitten vaihtelivat mikäli asiakas reklamoi tärinästä, ainakin pikkunapaisia autoja on edelleen liikenteessä. Kuriositteettinä erään suuren aasialaisen rengasvalmistajan edustajat kiertelivät maakuntaa haukkumassa ensiasennusrenkaat ja tarjosivat korjaukseksi pehmeämpää ja jopa kitkarengasta kesäkäyttöön, joilla tärinät olisivat hieman vaimentuneet.
Tämä tarina ei ole essonbaarista.

Totta tuo on, myös työkaverilla oli mark 1 Ave, ja hänellä homma hoitui takuuseen Maakunnan Autosta eli napojen vaihto tehtiin.

JT

[mutt]

no joo, tojota kun kutsuu autoja remonttiin niin se taipuu sitten siten, että ainoa rehellinen valmistaja joka parantaa vain parasta ja muut valmistajat on kusipäitä ja salailee kaiken Tojotassa ei siis alunperinkään ole oikeasti mitään vikaa, essonbaarissa sanovat.

Takaisinkutsuja voi selailla vaikka AKEn sivuilta:
http://www.ake.fi/ake/akerecall/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Kusipäät eivät salaile ihan kaikkea.

[Smacket]

^ Alfojen suhteen tuo lista on mainio

[sanctus]

Alffojen suhteen tuo lista antaa todella häiriintyneen vaikutelman silloin, kun selailee esim. Englannin VOSA:n (vai onkohan tuo koko IB:n katta) ja Saksan ADAC:in takaisinkutsuja.

http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recalls/default.asp

http://www.adac.de/infotestrat/autodate ... fault.aspx

[mutt]

Todennäköisesti tuo AKEn lista sisältää vain Suomeen virallista tietä maahantuotujen sarjojen viat. Ottaen huomioon suurehkon jälkituontimäärän olisi kyllä syytä olla muuallakin Euroopassa myytyjen sarjojen. Brittien listoilla näkyy olevan varsin ikääntyneitäkin takaisinkutsuja; Esim. vuonna 1990 valmistettujen Lancia Dedrojen pakoputkistoon pitäisi tehdä muutoksia, koska joissain tilanteissa voi pakokaasua päästä sisälle. AKEn lista ei näy sisältävän edes kaikkia päättyneitä takaisinkutsuja, esim. mk1-Puntojen jarruputkien tarkistus/suojaus/vaihto.

[PRO]

Mikäs helvetti nyt on irti kun opel alkaa olla kauniimpi kuin Alfa?

http://wot.motortrend.com/opel-launches ... quarter-3/" onclick="window.open(this.href);return false;

[V6]

kyllä mä mieluummin tän ottasin...



http://www.leblogauto.com/zenphoto/alfa ... ie-boiron/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[PRO]

Totta, viittasinkin Alfan nykytilaan ja epävarmaan tulevaisuuteen...

Minullekin tuo kelpaisi minä päivänä ohi monen muun merkin ml. tuo Cascada...

EDIT: Niin että tarkennatko että siis minkä tuosta kuvasta ottaisit?

[PRO]

Tämmönenkin lexus tuli vastaan... Konsepti tosin vielä...

http://www.supercars.net/Pics?p=2012_Le ... 5859&res=y" onclick="window.open(this.href);return false;

Yleensä lätkisin isokitaiset autot rumimmat threadiin mut kun tää on vaa järjettömän siisti!

[V6]

Totta, viittasinkin Alfan nykytilaan ja epävarmaan tulevaisuuteen...

Minullekin tuo kelpaisi minä päivänä ohi monen muun merkin ml. tuo Cascada...

EDIT: Niin että tarkennatko että siis minkä tuosta kuvasta ottaisit?

molemmat ,)

[Finest]

Sepä oivaltava kuva Alfasta, call boxin eteen pysähtynyt. (Ja en tiedä mikä call box on, epäilen hätäpuhelinta tms.) Molemmat kuitenkin ajettavan näköisiä..

[Herra Salo]

Sepä oivaltava kuva Alfasta, call boxin eteen pysähtynyt.

Mä jäin miettimään miksi Italian kilvissä oleva Spider on hyytynyt johonkin Arizonan aavikolle...
Kai se on vaan mainosmiesten taiteellisen luovuuden tulosta.

[Giallo Pozzuoli]

Tämmönenkin lexus tuli vastaan... Konsepti tosin vielä...

http://www.supercars.net/Pics?p=2012_Le ... 5859&res=y" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Yleensä lätkisin isokitaiset autot rumimmat threadiin mut kun tää on vaa järjettömän siisti!

Konsepti näyttää siltä kuin se olisi keulastaan jo kertaalleen lyhtypylvääseen ajettu.

[palkus]

^^no siten vasta ihmetyttäiski, jos se olis jenkki-lapuilla.

[h_lauri]

Tämmönenkin lexus tuli vastaan... Konsepti tosin vielä...

http://www.supercars.net/Pics?p=2012_Le ... 5859&res=y" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Yleensä lätkisin isokitaiset autot rumimmat threadiin mut kun tää on vaa järjettömän siisti!

Hyi saakeli.

Onneks ei on kankkusta ni pysy aamukahvit sisällä.

[Pasi]

Mikäs helvetti nyt on irti kun opel alkaa olla kauniimpi kuin Alfa?

http://wot.motortrend.com/opel-launches ... quarter-3/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

erm... näyttää ihan oooppelilta...

[Jakke]

Keula niin perus-ooppelia ku vaan voi olla. Ei ruma, muttei aiheuta wow-kiljahduksia.

[Jiitee]

Tämmönenkin lexus tuli vastaan... Konsepti tosin vielä...

http://www.supercars.net/Pics?p=2012_Le ... 5859&res=y" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Yleensä lätkisin isokitaiset autot rumimmat threadiin mut kun tää on vaa järjettömän siisti!

Hyi saakeli.

Onneks ei on kankkusta ni pysy aamukahvit sisällä.

Vaihteeksi todella upea Lexus ! Japsit ja korealaiset oppivat ihan selvästi alfamaista muotokieltä.... kuvitelkaapa keulalle Alfa-badge niin olisimme haltioissamme... harmi, että uusia milanolaisia saadaan odottaa ja odottaa ja odottaa...

JT

PS. Jotenkin olen havaitsevani täällä konservatiivista riisikuppi-ajattelua, edelleenkin

[mutt]

Se, että ei innostu tekeleestä, joka näyttää taikasienien inspiroimalta ei varsinaisesti vielä tarkoita konservatiivisuutta.

[palkus]

^+1 Wanhoilla merkeillä on tunnusmerkkinsä ja tyylisuuntansa ( scudetto, munuaiset, tähti eri muodoissaan, olympiarenkaat nje ) joten nämä uustulokkaat sitten näköjään panostavat lähinnä kidan suurentamiseen, ja keulamerkin nysväämiseen. Tuo lexsucks on lähinnä naurettavan näköinen.

[Vittorio Jano]

Täältäkin Lexuksen konseptille peukku ylös.

[Rasvis]

Eihän se nyt ollenkaan pahalta näytä. Mutta mitään perinteitä ei kannata kaivella, vai löytääkö joku sukunäköä esim. LS400:aan?

[h_lauri]

Vaihteeksi todella upea Lexus ! Japsit ja korealaiset oppivat ihan selvästi alfamaista muotokieltä.... kuvitelkaapa keulalle Alfa-badge niin olisimme haltioissamme... harmi, että uusia milanolaisia saadaan odottaa ja odottaa ja odottaa...

JT

PS. Jotenkin olen havaitsevani täällä konservatiivista riisikuppi-ajattelua, edelleenkin

Tarkoittanet, että oppivat kopioimaan sitä. Ruma se olisi vaikka olisi scudetto tai edes Alfa-badge keulalla. Datsun Jukekin on ruma, mutta sitä ei liene kopioitu mistään Italiasta. Ja nyt voidaan spekuloida, mikä on kopiointia. Linkin kinneri on ruma kuin nuuskahuulinen lävistetty telttahousu toimitusjohtokerroksessa PC-tukikeikalla.

[Jiitee]

Sopiva tausta valittuna Toivottavasti Lexus-johtokunnassa on
rohkeutta antaa muotoilijoiden ja insinöörien hoitaa tuotantomallin työstö, ja
vielä tuossa järjestyksessä. Esim. tuo ajovalo on sairaan tyylikäs IMO,
mutta kuten topicista huomaa muutenkin , makuja on monenlaisia.
Tämä kyllä kelpaisi vielä hybridinä vaimollekin, mutta hintalappu tullee olemaan painava.

JT

PS. Alfistina tämä muotokieli aina kiinnostaa... tässä tämän
rohkean Lexuksen taustoja, aika milenkiintoinen juttu ...http://www.roadandtrack.com/future-cars ... lc-concept

[Cuore Sportivo]

Ei tuota Lexusta nyt mitenkään voi rumaksi haukkua. Kun sitä katselee vanhan autofiksarin silmin, niin ensimmäinen ajatus on, että noita muotoja olisi mielenkiintoista myllyttää.

[maybetomorrow]

Sopiva tausta valittuna

Tuon harmonisen kokonaisuuden edustalla varmasti Kutos-Mazdakin näyttäisi omalla laillaan hyvältä, jos sen keulaa vasten panisi vääntyneen rappurallin nojaamaan.

[Raimo Miettinen]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288512164445.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuotantomäärä sen verran pieni, ettei tuollaista helposti tule nähtyä Suomessa. Joka tapauksessa upea etype-kopio.

[Cuore Sportivo]

^ Todellakin. Erittäin upea!

[Jiitee]

^ Todellakin. Erittäin upea!

Varsinkin tuo perä on klassisen kaunis....mmm
eteen olisin kaivannut pyöreitä ajovaloja ....


JT

[_rico]

^Samaa mieltä. Takaa upea, mutta keulasta liian nykyaisen ja tavallisen näköinen.

[Herra Salo]

Tässä olisi tyylikäs Fiat pitkäjalkaisille tai vaikka edustuskäyttöön.
Muutostyöstä vastaa milanolainen Carrozzeria Castagna. Pituutta komeudella noin 5.3m!

[Kaalipata]

Jos joku ei vielä huomannut, niin uusi Quattroporte on julkistettu:

http://www.autoblog.com/2012/11/06/new- ... oit-debut/

[Smacket]

^ äh, näyttää ihan pitkältä pemarilta

[PRO]

Jos joku ei vielä huomannut, niin uusi Quattroporte on julkistettu:

http://www.autoblog.com/2012/11/06/new- ... oit-debut/

E: Perun puheeni. Onhan tää hieno pitemmän päälle katottuna. VAIKKAKIN perästä löytyy audia...

FL oli originaalia hienompi omasta mielestä ja hienompi ku tää uus...

[juuuso]

Tyylikkäältä näyttää tuo uusi QP, mutta on kyllä melkoisen kookas. Huhujen mukaan sen pitäisi kuitenkin olla 150 kg kevyempi kuin nykyinen malli ja tuo kasvanut kokokin antaa paremmin tilaa tulevalle Ghiblille.

[Cuore Sportivo]

Perästä voi löytää jotain Audia, jos haluaa. Ihan sama kuitenkin... törkeen hieno, mulle tollanen!

[Polforea]

^Mun silmäni bongasi myös tuon lievän audimaisuuden, mutta kyseistä häiritsevää yksityiskohtaa lukuunottamatta silmä lepää. Ja tuskin muodostuu ongelmaksi, että noita liikenteessä liian usein Audeiksi luulee.

[jeQQ]

^Mun silmäni bongasi myös tuon lievän audimaisuuden, mutta kyseistä häiritsevää yksityiskohtaa lukuunottamatta silmä lepää. Ja tuskin muodostuu ongelmaksi, että noita liikenteessä liian usein Audeiksi luulee.

Luuleehan joku Primeraakin 166:ksi..

[sanctus]

Kyllähän Nissan Almeraa tulee usein ihailtua faceliftattuna 156:na, jossa on tuunattu kattolinja pyrstöosastolla.

[insinörtti]

Uutta G-voimaa Mersulta

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/ ... 1211305193

Konseptin voimanlähteenä on neljä akselien päihin sijoitettua polttokennomoottoria. Pienet laatikot saavat energiansa vedestä erotetusta vedystä. Välikauden sähkömoottorit on siis unohdettu, koska juuri polttokenno on tulevaisuuden ratkaisu.

Vesitankki on sijoitettu auton katolle, josta vesi johdetaan vedyn erottelijaan. Tehdas lupaa auton toimintasäteeksi täydellä vesilastilla 800 kilometriä.

Aina oppii uutta. Mersu on kehittänyt polttokennomoottorin ja siinä sivussa ikiliikkujan, jossa vesi hajotetaan elektrolyysillä vedyksi ja hapeksi ja käytetään polttokennomoottorissa. Toki on olemassa sellainenkin vaihtoehto, että meni toimittajalta vähän yli hilseen ja tuli kirjoiteltua höpöjä. Mutta ei kai talousalan huippuammattilaisille tällaista käy

[alfa164]

Toyotahan nykykyään kuin alfa kaikkien kavereiden tuttujen kaimoilla pelkkää murhetta auton kanssa

Mutsin toyotaan(05,ostettu 07) tuli viime talvena vaihteistoon vika.Vietiin sitten se liikkeeseen,ja lupasivat soitella,kun vika selviäisi.Viikon päästä soitettiin,että auto on kunnossa,ja olivat vaihtaneet uuden laatikon,ja menee tehdastakuun piikkiin
Hienosti homma hoitui 6 vuotiseen autoon,ja ennenkaikkea eipä tarvinnut takuiden kanssa tapella(sun muiden maksat sen ja sen verran itse)