Alfabbs.fi

Toyotalla kyllä tuo huoltotoiminta on esimerkillistä mitä olen kuullut. Hommat laitetaan kuntoon ja jos on vikoja niin kone, laatikko tai mikä tahansa vialla onkin niin vaihtoon. Noihan sen pitäisikin toimia.

Toista se on Autokseskuksen kanssa. Tiskillä jos meinaa saada palvelua niin täytyy varmaan ukko kiskoa raiveleista sieltä koneen takaa. Työkaveri soitteli jotain neuvoja Bimmeriinsä joskus niin todettiin vaan, että meillä ei ole mitään puhelinpalvelua. Joku viikko sitten kyselin Fiatin huoltoa sähköpostilla, ei mitään vastausta.

Tuleva 3-sarjan coupe BMW näyttää aika herkulta. Nykyään puhutaan sitten nelossarjasta näiden mallien osalta, joissa ei ole takaovia. Pähee interiööri tuossa konseptissa.
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=775876" onclick="window.open(this.href);return false;

Raimo Miettinen kirjoitti:Tuleva 3-sarjan coupe BMW näyttää aika herkulta. Nykyään puhutaan sitten nelossarjasta näiden mallien osalta, joissa ei ole takaovia. Pähee interiööri tuossa konseptissa.
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=775876" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Komea on kabiini. Harmi vaan, että perusmalliin pitää raksia kymppitonnilla optioita, että se näyttäisi lähellekään tolta.

Mää tykkään tästä:



Mihin tämä maailma on menossa.

Farina kirjoitti:

Raimo Miettinen kirjoitti:Tuleva 3-sarjan coupe BMW näyttää aika herkulta. Nykyään puhutaan sitten nelossarjasta näiden mallien osalta, joissa ei ole takaovia. Pähee interiööri tuossa konseptissa.
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=775876" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Komea on kabiini. Harmi vaan, että perusmalliin pitää raksia kymppitonnilla optioita, että se näyttäisi lähellekään tolta.

Harvinaisen paskanvärinen sisusta, ihan kirjaimellisesti

^+1 ja miten tuosta voidaan tehdä tuollainen sekamelska: nahkaa, alumiinia, pattinkia, ämpärimuovia, kromia Kyllä makuja on monia jos tuollainen on nam

Keskimäärin ne myytävät (Suomessa!) baijerilaiset onkin sitten sitä mustaa ja mustaa. Joskus hieman harjattua alumiinilistaa.

Omasta mielestä sekä 4-sarjan coupe että varsinkin tuleva CLA näyttävät melko hyviltä. CLA tarjoaa uutta versiota uuteen luokkaan tähtimerkille, olisikohan siitä jopa lapsiperheen autoksi...

Kauniista bemareista puheenollen, tuleva 3-sarjan granturismo:

Melkoinen lardiperä & linttakuono :o

^^Samaa mieltä kuin Smacket, on kyllä ruma - yhtä ruma kuin se isompi veljensä.

En tiedä onko se ikä vai jokin uusi autojen suunnitteluohjelma, kun ei enää osaa erottaa BMW:n ja Mersun malleja toisistaan.





En näe mitään eroa... eikä mersu ole yhtään helpompi...

Taitaa olla termi "sukunäkö" se, jota etsit...

EDIT: On tuo uusi ML omasta mielestä suhteellisen örgh...

http://www.topspeed.com/cars/ferrari/20 ... 39289.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ferrarilta pukkaa taas jonkun pajan tekemää erikoismallia...

tahtoo!

Kaikkia yksityiskohdista itkijöitä odotellessa täytyy sanoa, että kelpaisi... mulle.

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/onko ... sikki-2013" onclick="window.open(this.href);return false;

Näitä harvinaisuuksia ei varmaan paljoa tule suomen teillä vastaan...

Laitetaan nyt sit lisää kun näitä uutuuksia on kerta...

MB E-Sarja http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/Auto ... det-kasvot" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;





Aika mitäänsanomaton minusta... Perästä tuo farmari on kuin Kia Sorento minusta...

E: Mitäpä ulkonäöstä... Veikkaanpa että on luokkansa paras auto...

^^Oh - good - god...

EDIT, Sotkaa tarkoitin, BARF.

^^ Eemelistä lähtee se hyvä särmä, joka nykyisessä mallissa on jollain (perverssillä) tavalla viehättänyt. FL on pliisumpi ja tylsempi, kuten niin monissa muissakin malleissa.

"muiden" merkkien eli Alfan isä ja äiti Fiatin tuleva 500X on minusta oikein onnistunut. Ihmeelliseltä tavalla viissatasen perä ja keula ovat imeytyneet pikkusuvin kroppaan ja tulos on kiinnostava. Voisiko olla jopa niin, että Fiatista on tulossa Euroopan, tai vähintään merkkiryppäänsä mielenkiintoisin merkki...?! Kyllä mulle tuollainen kävisi hienosti Multijet-dieselinä ja tct-vaihteistolla, jos moinen kombo sattuisi tänne asti rantautumaan.

Viimeinen hieno E-kokoluokan Meisseli:



Pienemmät Mersut alkaneet olla ihan hyvännäköisiä.

Vittoriolla on tyyliseikat hanskassa. Joskus heikkona hetkenä on tullut jopa harkittua tuollaisen W124-lavetin hankintaa, tosin ei välttämättä sitä 200d:tä.

Vittorio Jano kirjoitti:Viimeinen hieno E-kokoluokan Meisseli:



Pienemmät Mersut alkaneet olla ihan hyvännäköisiä.

Onneksi makuasioista saa ja pitää olla eri mieltä:

Nykyinen W212-korimalli ennen FL:ä on parasta Mersua pitkään aikaan. Särmikäs keula, vauhdikas ja nouseva kylkilinja, "ponttoonimainen" perä, rehellinen sedan-kori ja sukunäköiset takavalot. Toimiva Mersuksi. Ottaisin, kun italialaista, uutta sedania ei normijätkä saa ostettua.

V.J:lla on tunnetusti hyvä maku ja oikeat mielipiteet. Viissatasessa W124:ssa on jotain kiehtovaa.. kakssatasessa diisselissä ei niinkään, vaikka rispektiä pitää sellaisellekin antaa.

W124:n on kyllä ihan passelin oloinen Mersu.. Tallissa odottelee kyseisen korimallin avocoupe laittoa. Ai niin, moottorina hieman massasta poikkeava 3,4 litrainen AMG. 24-venttiiliä ja tehot hieman yli 250 heppaa. Valmistusmäärä hieman yli 50 kpl

^ komia peli
Omaan makuun ei kyllä nappaa ollenkaan, ja ainoat märssyt omaan
talliin olisivat ysäri -SLK-avo ja se hopianuoli, uusi tai vanha ei väliä...
Mersu on kun Toyota muotoilun suhteen, pelaa yleensä tylsästi varman päälle.

Ja jotenkin en ikinä osaa arvostaa tuota imagotähtäintä konepellin päällä niin paljon
kuin hintalapussa lukee...


JT

http://www.automerkit.fi/uutiset/autome ... .html?SC=1" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Citroën C6:n tuotanto loppuu. Nyt olisi foorumin sitikkahaaveilijoiden aika ostaa uusi taikamatto, kun niitä vielä saa. Wikipediasta luin, että reilut 20 000 on vain valmistettu!

Herra Salo kirjoitti:Omasta mielestä sekä 4-sarjan coupe että varsinkin tuleva CLA näyttävät melko hyviltä. CLA tarjoaa uutta versiota uuteen luokkaan tähtimerkille, olisikohan siitä jopa lapsiperheen autoksi...

CLA:n salakuvat ilman naamiointeja:

http://carscoop.blogspot.com/2012/09/ne ... -door.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Aavistuksen tylsempi kuin konseptikuvissa, mutta lienee silti tyylikkäin kohtuukokoinen sedani, joka on markkinoilla/tulossa markkinoille. Toivottavasti tyyli jatkuu sisätiloihin ja hintalappu pysyy kurissa. Pitkä miinus tulee siitä, että veto on väärässä päässä. Takavetoisena olisi aika helmi.

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/pikk ... s-mallista" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

hunajakennomaski! HUNAJAKENNOMASKI!!! IHQUU!

antakaa mulle narua... en kestä näitä toimittajia ja skodan muotoiluosastoa (*tilintarkastajia*) enään

Suora lainaus TM:n tekstistä:
"Ero tavallisiin malleihin on selvä, sillä jäähdyttäjän kenno on hunajakennomainen, ulkotaustapeilien kotelot ovat mustat"

Siis jäähdyttäjän kenno . Miten TM:n jutun kirjoittaja näkee tuosta kuvasta jäähdyttäjän kennon?? Eiköhän tuo osa ole ihan konehuoneen puolella asti näkymättömissä? Jäähdyttääköhän hunajakennomainen muoto paremmin jäähdytysnesteen

Peilien kotelot mustat; siis jätetään nekin maalaamatta ja muuttuu heti komeammaksi/sporttiseksi ja voidaan lätkäistä lisää hintaa

^Paranee vaan okei, en edes kiinittännyt tuohon alunperin huomiota, lieko oppinnut sivuuttamaan joitain köllähdyksiä periaateela "sitähän ne oikeasti tarkottaa"

Ennen muinoin ne oli aina mustia, sitten pysty ruksaamaan listalta lisävarusteiset korinväriset peilikoteöot, kohta ne oli vakiona paremmissa malleissa ja lopulta kaikissa ja nyt, 2012, skoodaan saa mustat peilin kotelot

jo on sotka ja tm voimissaan

Älkää nyt! Ihmisillä pitää olla mielikuvia unelmistaan, mitä siitä nyt tulisi jos kaikki ajaisi Alfalla?
Henkilökohtaisesti olen päässyt eroon kaikesta tuommoisesta hömpästä ja siksi kaikki käyttöautot on yhtä ja samaa sopaa kuin muutkin. Hatun nosto kyllä RS- suunnittelutiimille erittäin tuottavasti toteututellu kokonaisuudelle missä tavallisesta Skodasta saadaan asiakkaalta nyhdettyä vielä muutama sata euroa, älkää nyt vaan kukaan väittäkö että tonneja joutuu ylimääräistä maksaa Rallye Sport Skodasta?

Iltaroskassa oli listattu Ruotsin ja Suomen myydyimmät autot vuonna 2011. Pientä eroa on havaittavissa...
Ruotsin myydyimmät autot vuonna 2011 olivat:
1.Volvo V70
2. Volkswagen Passat
3. Volvo V60/S60
4.Volkswagen Golf
5. Kia Ceed
6.Volvo XC60
7.Ford Focus
8.BMW 3-sarja
9. Toyota Yaris
10.Audi A4
11. BMW 5-sarja
12. Renault Megane
13. Renault Clio
14. Audi A6
15. Skoda Fabia
16.Volvo V50
17. Nissan Qashqai
18. Volkswagen Polo
19. Skoda Octavia
20. Toyota Avensis
Suomen myydyimmät autot vuonna 2011 olivat:
1. Nissan Qashqai
2. Skoda Octavia
3. Toyota Avensis
4. Volkswagen Golf
5. Ford Focus
6.Toyota Yaris
7. Volkswagen Passat
8. Kia Ceed
9. Audi A4
10.Opel Astra
11. Ford Fiesta
12. Toyota Auris
13. Kia Rio
14. Volvo V70
15. Ford Mondeo
16. Skoda Superb
17. Hyundai i20
18. Volkswagen Polo
19.Mercedes-Benz C-sarja
20.Hyundai i30
Ruotsin alempi autovero näkyy selvästi ostettujen autojen hintaluokassa. Toisaalta svenskit näyttävät luottavan Volvoon edelleen vahvasti. Huomionarvoista ja harmittavaa on, että kummallakaan listalla ei ole yhtään ainutta italialaista autoa. (Lähde: http://www.iltasanomat.fi/autot/art-128 ... pos=ok-nln" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;)

Farina kirjoitti: Ruotsin alempi autovero näkyy selvästi ostettujen autojen hintaluokassa.

Ei kai joku perus-V70 maksa Ruotsissa juurikaan enempää kuin tuo Nissan täällä. Sinänsä hämmentävää tuo ko. norsun ikiaikainen suosio länsinaapurissa.

Tuo konseptina aika laillakin miellyttänyt CLA ei noissa salakuvissa olekaan enää niin herkullinen. Pitänee kuitenkin bongata vielä luonnossa.

Eikös tämä Detroitissa esiteltävä Lexus IS ole jo ihan komea peli..? Aika kauan meni Lexuksella harjoitellessa, mutta kyllä tätä kelpaa katsella ja varmaan ihan ajaakin. Mitäs raatilaiset on mieltä?

^No ei tuo pahempi takaapäin ole, mutta tuo partakonekeula monella vekillä ja syvennyksellä on vaan tyylitön....

^^

^^^ ottaisin, ei paha. Lexus goes strong....

JT

PS. Tätä "partakonekeulaa" tässä lienee mallattu :

Jos kuvasta peittää kädellä keulan (maski on hirveä!), tulee melko pahasti mieleen Avensis.

Albertolli kirjoitti:Jos kuvasta peittää kädellä keulan (maski on hirveä!), tulee melko pahasti mieleen Avensis.

Joo, näin on. Tuo LF:n konseptin maski on paljon paremman näköinen mielestäni- IS:ään pienempi logo ja
hunajakennomaski ( tai harvempisilmäinen maski ) niin avot.

JT

Nyt kun noita yllä olevia Lexuksia katselee niin herää vielä tämä bonuskysymys, että mihinkäs tuossa nyt rekisterikilpi lykätään (joitainhan tuntuu häiritsevän se, että Alfoissa nuo on sivussa ). Mutta kun tuonne partakoneeseen törkkää rekisterilaatan niin ei se siitä kyllä kaunistu.

^ Kilvestä, ei sitä minnekään laiteta edessä. Jenkeissä kilpi vaaditaan joissain osavaltioissa, eikä niissäkään se ole erityisen pakollinen. Takakilpi riittää sielläkin täyttämään usein käytännön vaatimustason. Ilmeisesti muulla maailmalla ei Lexuksen suunnitelmissa ole niin väliä, kun kilven paikkaa ei ole mietitty tarkemmin. Toisaalta, voihan se tulla melko alaskin a´la Lancia Delta, joka vaikuttaa hotkaisevan suihinsa kilven milloin tahansa. Hyvä ettei lumiaurana toimi sentään.

Ja come on! On kyllä jo pahaa tahtoa ilmassa, jos IS:stä voi Avensiksen saada mieleensä. Mä vähän luulen, että Alfan badgella toikin olisi mitä kuuminta hottia (no, grilliä pitäis vähän muokata). Avensis ja tuore, viimeisin Auris, ovat malliesimerkkejä muotoilusta, joka kestää sen verran, että saadaan ostopäätös tehtyä. Kotona se onkin jo tuttu ja turvallinen. Tuore Auris vaikuttaaa lehtikuvissa ihan mielenkiintoiselta, kunnes tajuaa että siinä on piilossa Lexus CT200h ja sen kuoriin on pistetty "originaalit" takavalot Kia Cee´distä jne. Kojetaulu vaikuttaa siistiltä, mutta mikäpä Toyota ei niin tekisi. Se ankea musta ämpärimuovinen ja oksennusrefleksiä koetteleva toteutus ei vaan kuvissa näy. Ja mulla sentään oli uusi 2010 vuotinen Toyo, joten tiedän mistä puhun. Musta, kokemuksieni pohjalta, tässä on vähän samaa ku vertais Fiatia Maseratiin. On se sen verran iso ero käytännössä fiiliksessä ja laaduntunnussa Toyotan ja Lexuksen välillä.

Lexuksen "partakonekeula" on kyllä hieman vähättelyä.
Eniten tuosta mieleen tulee eräs 80-luvulla leffoissa rymistellyt otus:

^Aivan sama tuli mieleen kun ensi kertaa näin tuon auton kuvan, luit ajatukseni, heh.
-cr

^ ja ^^
Hyvä etten sitten ollut mielipiteeni ja silmieni kanssa yksin. Enpähän vain ääneen sanonut.

Jostain kumman syystä tuota Lexusta katsellessa alkoi päässä soida muuan mainosbiisi: "Gillette, the best a man can geee-eeet..." Tuostahan toisaalta saisi oivan mainosbiisin tuolle leksulle vähän muokkaamalla

Gillette tai Brauni, kelpaisi
Erillainen, en rumaksi sanoisi