Alfabbs.fi

Uutuus autokategorissa joka ei itseä kiinnosta, mutta muotoilu oli yllättävän miellyttävä silmälle, ottaen huomioon valmistusmaan. Vielä viisi vuotta sitten Kiinasta tulleet vermeet olivat aivan pöyristyttäviä. Enemmän ja enemmän tuntuu sille kuin kiinalaiset yrittäisivät tehdä automuotoilua joka miellyttää eurooppalaisia ja eurooppalaiset muotoilua, joka miellyttää kiinalaisia.

BYD Atto 3
https://www.youtube.com/watch?v=s0SMJTUwFlk

Edit: Tarkennuksena. Tarkoitin siis ulkokuorta. Sisällä näkyy kulttuuri.

^On palattu 80-luvun postimyyntiluetteloiden taiwanilaisiin ja korealaisiin stereoihin. Niissähän oli noita samanlaisia muotoilukikkoja, joiden oli tarkoitus näyttää houkuttelevalta siellä Hobby Hallin katalogissa.

Uusi Prius:


https://jalopnik.com/the-2023-toyota-pr ... 1849789502

Hyvän näköinen sukkula Toyotalta ja kiihtyykin yhtä nopeasti kuin Busso GTV. Luulisi myyvän hyvin!

Helkkari, siis oikeasti - Prius ? Ulkonäköpuolella on helposti parhaimman näköinen Prius ikinä- easy when the bar was so loww…

^^
Miksi tuo alahuuli? Pelkkä säleikkö/verkko olisi parempi.

Jiitee kirjoitti: ↑

17 Marras 2022, 16:25

Ulkonäköpuolella on helposti parhaimman näköinen Prius ikinä

Ylipäätään Toyotan linjastossa pääsee kyllä tässä kisassa aika korkealle. Ei ykköseksi, on siellä nätimpiä kulkineita aika montakin, mutta mutta paljon enempi niitä vähemmän nättejä.

Dali kirjoitti: ↑

17 Marras 2022, 12:31

Uusi Prius:


https://jalopnik.com/the-2023-toyota-pr ... 1849789502

Hyvän näköinen sukkula Toyotalta ja kiihtyykin yhtä nopeasti kuin Busso GTV. Luulisi myyvän hyvin!

Ennen kun luin että kyseessä on uusi Prius, niin luulin katselevani uuden Opel Amperan / Chevrolet Voltin kuvaa.

Tuulilasi melkein vaakasuorassa.

TeroPee kirjoitti: ↑

17 Marras 2022, 20:42

Ennen kun luin että kyseessä on uusi Prius, niin luulin katselevani uuden Opel Amperan / Chevrolet Voltin kuvaa.

Kun olisikin. Tämä kakkossukupolvi on niin laimean näköinen pulkka ettei innostanut minkäänlaiseen vakavampaan mietintöön.

Toyota on viime aikoina ryhdistäytynyt muotoilussa. Nykyinen voileipä-Corollakin on luokassaan ihan fiksun näköinen, ja tuo Prius varsinkin. Nykyisestä Priuksesta ei pysty sanomaan samaa.

Rasvis kirjoitti: ↑

18 Marras 2022, 09:40

Toyota on viime aikoina ryhdistäytynyt muotoilussa. Nykyinen voileipä-Corollakin on luokassaan ihan fiksun näköinen, ja tuo Prius varsinkin.

Itsekin olen hämmästellyt kuinka uudet Toyotat näyttävät omaan silmään yllättävän hyviltä. Vaihtoehtoinen teoria on havoinnoijan keski-ikäistyminen, mutta ei nyt aleta maalailemaan semmoisia scenarioita

Oleino kirjoitti: ↑

18 Marras 2022, 11:52

Rasvis kirjoitti: ↑

18 Marras 2022, 09:40

Toyota on viime aikoina ryhdistäytynyt muotoilussa. Nykyinen voileipä-Corollakin on luokassaan ihan fiksun näköinen, ja tuo Prius varsinkin.

Itsekin olen hämmästellyt kuinka uudet Toyotat näyttävät omaan silmään yllättävän hyviltä. Vaihtoehtoinen teoria on havoinnoijan keski-ikäistyminen, mutta ei nyt aleta maalailemaan semmoisia scenarioita

GRrrrrr Varis on oikeasti hauska pikku kinneri. Uloshengityskaasun tuottopotentiaaliin perustuva verotus tosi tekee siitä ns. järjettömän hintaisen Suomessa. 50k€ kiposta on paljon.

https://www.toyota.fi/autot/gr-yaris

Ja jos osaisi ajaa niin ilmeisen vauhdikkaasti tällä pääsisi:
https://www.youtube.com/watch?v=d96pOifQqiE

FinPat kirjoitti: ↑

18 Marras 2022, 12:10

Ja jos osaisi ajaa niin ilmeisen vauhdikkaasti tällä pääsisi:
https://www.youtube.com/watch?v=d96pOifQqiE

Pelien grafiikka alkaa oll melko realistisen näköistä.

FinPat kirjoitti: ↑

18 Marras 2022, 12:10

Ja jos osaisi ajaa niin ilmeisen vauhdikkaasti tällä pääsisi:

Not your average Toyota-driver. Hyvät olivat linjat ja oikea-aikaiset jarrutukset/kiihdytykset.

Tuo Yaris on kyllä asiallinen.



Tämä Crown jakaneekin enemmän mielipiteitä...

Vittorio Jano kirjoitti: ↑

18 Marras 2022, 16:49

Tämä Crown jakaneekin enemmän mielipiteitä...

Aiemmassa viestissäni kaipasin keulaan verkkoa. Nyt en ole varma.
Muotoilija ilmeisesti edustaa surrealistista tyylisuuntaa.

Parempaa seppälää bemarilta.
Munuaiset pienentyneet, ja muutenkin maukas peli - historiaa kunnioittaen.

https://www.km77.com/coches/bmw/30-csl/ ... r/imagenes

Mazda meinaa palauttaa wankelin pellin alle. Tällä kertaa tosin vakiokierrosmoottorina generaattoria pyörittämään.

Sitikan konsepti on ehtaa sitikkaa:
https://tekniikanmaailma.fi/citroen-suu ... pa-seista/

Toisaalta Lancian vastaava menee kuitenkin jo todellisuuden tuolle puolelle:
https://tekniikanmaailma.fi/lancia-teke ... usi-nahda/
Kitka vs. nasta-väittelyistä tulee vanhanaikaista?

mutt kirjoitti: ↑

30 Marras 2022, 10:26

Toisaalta Lancian vastaava menee kuitenkin jo todellisuuden tuolle puolelle:
https://tekniikanmaailma.fi/lancia-teke ... usi-nahda/

Onko Suomen hinta jo tiedossa?

155156 kirjoitti: ↑

30 Marras 2022, 13:02

mutt kirjoitti: ↑

30 Marras 2022, 10:26

Toisaalta Lancian vastaava menee kuitenkin jo todellisuuden tuolle puolelle:
https://tekniikanmaailma.fi/lancia-teke ... usi-nahda/

Onko Suomen hinta jo tiedossa?

Sekin on varmaan todellisuuden tuolla puolella.

Koitin ostaa tämän Lancia uutuuden Deltasta mutta myyjät luikkivat pakoon.

Tämä oli hyvä: "Harjaantumaton silmä sitä ei välttämättä huomaa, mutta Lancian mukaan Pu+Ra Zeron muotokielessä on nähtävissä yhtäläisyyksiä Aureliaan ja Flaminiaan sekä urheiluautoihin, Stratosiin ja Deltaan."

Tai sitten Lanciasta tulee kajakki/kanootti valmistaja.

Tuotantomalli ei ehkä ihan ole 1:1 tuon kanssa.

Kyllä minä Stratosta näen konseptissa.

Riccardo kirjoitti: ↑

30 Marras 2022, 13:57

Koitin ostaa tämän Lancia uutuuden Deltasta mutta myyjät luikkivat pakoon.

Tämä oli hyvä: "Harjaantumaton silmä sitä ei välttämättä huomaa, mutta Lancian mukaan Pu+Ra Zeron muotokielessä on nähtävissä yhtäläisyyksiä Aureliaan ja Flaminiaan sekä urheiluautoihin, Stratosiin ja Deltaan."

Tai sitten Lanciasta tulee kajakki/kanootti valmistaja.

Tämä. On nää aika ruuneperejä nämä luigit, samat runot kuin Alfallakin uuden mallin lanseerausta odotellessa…
toki myöhästymistä ei tulle niin paljon kuin ranskis-Olkiluoto3:sta

Erittäin hyvin sanottu.

408 pösöstä tuli mieleen takaveto GTV, varsinkin takaviistosta katsottuna, onko ne Stellantisella alkaneet muotoilussa ottaa mallia vanhemmista Alfan malleista?

Jiitee kirjoitti: ↑

17 Marras 2022, 16:25

Helkkari, siis oikeasti - Prius ? Ulkonäköpuolella on helposti parhaimman näköinen Prius ikinä- easy when the bar was so loww…

Tuo värkki keltaisena, 4-vedolla ja PHEVinä 225 hp kyllä kelpaisi , ainakin vaimolle, joka on meistä se kovempi Toyota-fani.

https://www.google.com/search?client=fi ... eKaM65MfIs
Ja hinta saisi olla alkaen noin 40 000 eur ... jos Nirolla pääsisi noin vuoteen 2025 niin sitten olisi tosin jo Bzx3:kin vispilänä kunnon akkutakuilla tarjolla
Eipähän ole kiire reagoida.

BMW uusi sähköautokonsepti
https://www.youtube.com/watch?v=fDsM_gSwhmY

Tiedä sitten mitä noista ominaisuuksista tulee tuleviin autoihin. Paljon on ominaisuuksia joita en autolta kaipaa, mutta aika cool jos BMW saa kehitettyä tuota auton värinvaihtoa eteenpäin, niin että se kattaa myös värit (eikä pelkkiä harmaansävyjä).

Muotoilussakin ehdotetaan nykyistä hillitympää muotoilulinjaa. Tuon suuntaista kehitystä jaksan aina tukea

atti kirjoitti: ↑

08 Tammi 2023, 06:05

Muotoilussakin ehdotetaan nykyistä hillitympää muotoilulinjaa. Tuon suuntaista kehitystä jaksan aina tukea

Tuossa on kyllä paljon hyvää.

Vittorio Jano kirjoitti: ↑

08 Tammi 2023, 09:28

atti kirjoitti: ↑

08 Tammi 2023, 06:05

Muotoilussakin ehdotetaan nykyistä hillitympää muotoilulinjaa. Tuon suuntaista kehitystä jaksan aina tukea

Tuossa on kyllä paljon hyvää.

Jännittävää kyllä, se mikä nyky-BMW:ssä on eniten väärin, ei ole muotokieli. Uusin sukupolvi ”G” on vienyt ”F” sukupolven aloittaman kuskin tiestä irroituksen kahta pykälää pidemmälle. Tahallaan. BMW on nykyään enemmän Audi kuin Audi konsanaan. Kun niitä jo tehtiin, en jaksa fanittaa Baijerilaisten päätöstä. Ymmärrän toki että asiakkaille pitää antaa mitä asiakkaat haluaa. Silloin vain minä en ole enää asiakas. Onneksi on Alfa Romeo. Joka edelleen jaksaa tehdä autoilijalle auton. Tonale pitää toki kokeilla…

lerppu kirjoitti: ↑

08 Tammi 2023, 10:37

Onneksi on Alfa Romeo. Joka edelleen jaksaa tehdä autoilijalle auton.

Yksikkömuoto tosiaan toimii tässä erittäin hyvin.

https://www.autoexpress.co.uk/jeep/3590 ... -4xe-model

Tästä on kuin onkin tulossa nelikko. Hmm, synkistelin toisaalla tulevien autojen näkymiä, mutta ehkäpä kaikki ei ole menetetty kuitenkaan?
Pieni koko, korkea maavara ja neliveto ovat kaupunkiin enemmän kuin sopiva yhdistelmä!
Näitä ei ole liikaa markkinoilla, joten katsotaan, katsotaan.
Ja tämän päälle luulisi tulevan Brenneronkin rakentuvan, joten voi sieltäkin jotain hyvää olla tulossa...

lerppu kirjoitti: ↑

25 Tammi 2023, 14:46

Pieni koko, korkea maavara ja neliveto ovat kaupunkiin enemmän kuin sopiva yhdistelmä!

Onneksi nykyään tehdään vielä autoja, joissa tekniikka on hyvin esillä eikä kaikenmaaiman muovikansien alle sullottuna

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/f ... fbc51ba9da

insinörtti kirjoitti: ↑

12 Helmi 2023, 07:39

Onneksi nykyään tehdään vielä autoja, joissa tekniikka on hyvin esillä eikä kaikenmaaiman muovikansien alle sullottuna

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/f ... fbc51ba9da

Heh avolava, millä ei väksisin uskalla ajaa edes kelirikkoisella asfalttitiellä

Ei nyt kokonaista autoa, mutta Ferrari jatkaa vauhdinnälän helpottamista uusilla tavoilla, ainakin patenttiosastolla:
https://www.thedrive.com/news/ferrari-f ... -supercars

^Edellinen M2 oli loistelias ajaa eikä edes näyttänyt ihan kamalalta. Tämä uusi - vaatii tottumista, mutta on Baijerista pahempaakin nähty. Pitää testata paljonko ovat huonontaneet… (vrt. 3-sarja, joka heikentynyt E:stä asti.)

Se aikoinaan täällä kauhuketjuissa kiertänyt vihreänkirjava 156 ei oikeastaan ollutkaan niin kamala...

Mikä tuo tarkemmin ottaen on? Onhan se ny keulastaan paljon parempi kuin viimeaikaiset majavamallit (ja jopa niiden edeltäjät, kun tuo sentään näyttää penarilta eikä skodalta).

^Juuri meinasin sanoa samaa. Tuohan on nyky _bemariksi_ todella tyylikäs.

^näyttää kuin olisi johonkin peliin tehty auto ilman lisenssiä, näyttää ehkä esikuvaltaan vähän mutta rumemmalla keulalla. Tänään tuli ilmeisesti sellainen majavamallin katumaasturibmw vastaan kaupungilla. Varmasti hieno ja mukava auto, mutta eihän sitä voisi ikinä keulan puolelta katsoa, aina tulisi oksennusta suuhun

Polforea kirjoitti: ↑

14 Huhti 2023, 20:03

Mikä tuo tarkemmin ottaen on? Onhan se ny keulastaan paljon parempi kuin viimeaikaiset majavamallit (ja jopa niiden edeltäjät, kun tuo sentään näyttää penarilta eikä skodalta).

M2. Johan tämä on tovin kiertänyt tubettajien julkaisuja. Ja edellinen oli ihan oikeasti hyvä! Ymmärrän ettei penarin juttuja jaksa seurata, varsinkaan kun on parempaa itsellä pilttuussa - mutta onhan tämä nyt tunnistettavissa! Sitä ei tiedä onko hyvä.

M2 painaa 1800 kiloa.
Siinä sitä "kevyt-sporttia" halukkaille.

^^Juu, kyllä sen penariksi tunnistaa, mutta en hetkeen ole tosiaan uusia malleja seurannut kun nuo majavakeulat lähinnä yököttää, niin malli oli hakusassa.

Juu, uusi M2.

Paino on tosiaan aikamoinen, mutta onhan tuossa nyt sentään edes rahtunen sitä M-henkeä, joka isommista on hävinnyt jo monta mallisukupolvea sitten. Ja ainakin Demuro kehui kovasti.

Vittorio Jano kirjoitti: ↑

15 Huhti 2023, 09:00

Juu, uusi M2.

Paino on tosiaan aikamoinen, mutta onhan tuossa nyt sentään edes rahtunen sitä M-henkeä, joka isommista on hävinnyt jo monta mallisukupolvea sitten. Ja ainakin Demuro kehui kovasti.

Edellinen F87 oli paljon, paljon mielyttävämmän näköinen ja se oli myös todella kivan oloinen ajaa. Saapi nähdä tottuuko silmä ns. ikinä näihin kiinan porsas keulaisiin.

glideslope kirjoitti: ↑

14 Huhti 2023, 23:52

M2 painaa 1800 kiloa.
Siinä sitä "kevyt-sporttia" halukkaille.

Vertailun vuoksi: Tesla Model 3 long rage painaa 1850 kg

Akkuteknologia saisi vielä keventyä ja sitten kori nanoselluteknologialla tehdystä hiilikuidusta... kyllä vispiläkin pitäisi saada tehtyä perheautokokoon
kunnon rangella ainakin alle 1500 kg ... saisi olla myös alle 15 kWh/100 km energiankulutus.
Omaan käyttöön tämä täyssähkö ottaa aikansa ... jos muutamme mummin kanssa eläkkeellä joskus lähemmäs kasvukolmiota niin jo todellinen talvirange 200 km alkaisi riittää. Taitaa olla valtaosa sähköautoista tällä hetkellä kolmion Tre- Turku- PK-seutu -välillä, ainakin omien tiehavaintojen mukaan.

Kotilataukset on se meidän juttu. Ei tarvitse sitten tien päällä hermoilla turhaan latureiden saatavuutta tai toimivuutta.
Sen verran tullut tsekattua Väli-Suomen ( E-pohjanmaa - Etelä-Savo ) välin pikalatausasemia niin valitettavan monessa on ollut joskus toimintahäiriöitä.

Ja pankkikortilla/mobiililla kiinteä maksu, jolla sähkö ostetaan. Ei tarvitse kaiken maailman appeja ja mahdollisia härösähkölaskuja jälkikäteen sitten selvitellä.

Joten odotellaan rauhassa viel... avoautokausikin mukavasti alkanut... Appropå tuo uusi sähköinen 500 -cabrio voisi olla kiva yhdistelmä hupia ja hyötyä jatkossa...

artjojy kirjoitti: ↑

15 Huhti 2023, 10:09

glideslope kirjoitti: ↑

14 Huhti 2023, 23:52

M2 painaa 1800 kiloa.
Siinä sitä "kevyt-sporttia" halukkaille.

Vertailun vuoksi: Tesla Model 3 long rage painaa 1850 kg

Ja parempi verrokki koska polttomoottori, Stelvio QF taitaapi painaa 1830kg.

Teslan verroki BMW leiristä olisi BMW i4 eDrive 40 joka painaa reilusti yli 2 tonnia...