Lamborghini

Joksa · Viesti Kirjoittaja **Joksa** » 05 Maalis 2007, 22:17

unknown kirjoitti: onko näin?

Kokeile tiedustella sähköpostilla, niin selviää tarvitseeko edes ajatella menoa...

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 05 Maalis 2007, 23:22

Joksa kirjoitti:
unknown kirjoitti: onko näin?
Kokeile tiedustella sähköpostilla, niin selviää tarvitseeko edes ajatella menoa...

Buhahahaa. Miettihän noi spaadut viime vuonakin siinä portilla, että voiko päästää kaverin 133:sta sisään kun oli volvon perässä trailerilla. Jonon jatkona ohjasivat Y10 4X4:n ja Fiat Coupen yleisöparkkarille. Jätettiin sitten Volvo sinne ja mentiin muilla autoilla alueelle.

TestarosaFinland

35000 kuningatar rahaa?!

Millä kilometri määrällä siihen päästään? Toki Lambo ei ole mikään jokamies luokan karvalaki peli, mutta silti tuntuu aika hurjalta...

Vittorio Jano

Jutussa ei mainittu kilsoja. Autot ovat P1 Clubin (http://www.p1international.com/) pelejä, eli varmaan aika kovassa käytössä. Mutta tosiaan Murciélago oli koko puljun kallein ylläpidettävä: £37391. Varaosahinnoista annettiin pari esimerkkiä: kytkin £6000 + asennus ja muovinen keulamerkki £392.

Porschet mainittiin halvimmiksi ylläpidettäviksi ja aika yllättävää oli se, että Audi RS6 oli käyttökuluiltaan (£10474/vuosi) kalliimpi kuin esim. Aston Martin Vanquish. 612 Scagliettin kulut sentään olivat miehekkäästi kahden kympin pahemmalla puolella.

Wile E. Coyote

En ole nähnyt kenenkään nojailevan tai kovakouraisesti käsittelevän mitään autoa tai kaksipyöräistä Bella Italiassa. Taitaa olla urbaani legenda tai joku yksittäistapaus? Täys järkinen ymmärtää että:

"You just don´t fuck with another mans automobile"

Zygi · Viesti Kirjoittaja **Zygi** » 09 Maalis 2007, 13:56

Nouko88 kirjoitti:
Ainoa Bella Italiassa ärsyttävä asia oli viime kesänä Fiat-osastolla tuunatusta Bravosta kovalla volyymillä poppista soittanut seurue. Ei vain sovi tapahtuman henkeen. Siis nupit kaakossa soitettu Scooter..
Tätäkin ihmettelin kovasti itsekkin... Olivat pääasiassa nuorta väkeä, mutta luulisi niiden silti tajuavan ettei kyseessä ole mikään tuning/styling näyttely...

Asia otetaan huomioon tälläkertaa, Ja meille saa kyllä tulla sanomaan jos on liian kovalla, ei purra.

-Zygi / Ftcf.org

skylark · Viesti Kirjoittaja **skylark** » 08 Kesä 2008, 22:40

Keltainen Murciélago revitteli tänään alkuillasta Tampereella

TestarosaFinland

Suomi kilpinenko?

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 08 Kesä 2008, 23:10

^ja ääntä riitti, eikös? Asennettuna nimittäin Tubi Style, Rumor Rumor putkisto, ja putken venttiilit auki asennossa

Vittorio Jano

unknownia ja armaan muitakin saattaa kiinnostaa AutoItalian juttu Gallardosta & Countachista.

Viesti Kirjoittaja **Chubster** » 25 Maalis 2009, 18:46

Minkä mallinen unknownin Countachi on? QV? Kuvat ei enää toimi.
Suomesta löytyy muuten Murcielago LP-640, kuvia.

Vittorio Jano

^ Oliko 5000S, eli ei vissiin neliventtiilinen?

gYdEbUh · Viesti Kirjoittaja **gYdEbUh** » 25 Maalis 2009, 19:08

Inttikamu jotain räpläs tohon LP640:n Jyväskylässä.

tumbe · Viesti Kirjoittaja **tumbe** » 25 Maalis 2009, 20:06

Taitaa olla toi mursu saman silmälääkärin jolla oli aikasemmin Gallardo. Ainakin sama silmänleikkaus menetelmään (tai vast.) viittaava rekkari.

TestarosaFinland

^
Sitäkin olen huomannut. mutta aika outoa, että molemmissa on sama kilpi... Onko Gallardo lunastettu tai myyty ulkomaille, että rekkari on vapautanut?
Mutta asiaan: KOVA PELI(Toivotaan että manuaalinen)

MiNkO^^ · Viesti Kirjoittaja **MiNkO^^** » 26 Maalis 2009, 07:17

lahdessa tavattu aikoinaan teatterin parkkipaikalla keltainen ilmeisesti malliltaan Murcielago suomenkilvissä.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 26 Maalis 2009, 08:57

TestarosaFinland kirjoitti:Onko Gallardo lunastettu tai myyty ulkomaille, että rekkari on vapautanut?

Saahan sen siirrettyä, ei tarvitse kuin maksaa tonni uudestaan.

Juza · Viesti Kirjoittaja **Juza** » 30 Maalis 2009, 09:39

tumbe kirjoitti:Taitaa olla toi mursu saman silmälääkärin jolla oli aikasemmin Gallardo. Ainakin sama silmänleikkaus menetelmään (tai vast.) viittaava rekkari.

Joo saman kaverin on. Gallardo löytyy Laakkosen vaihtoautohallista 80 tkm ajettuna.

AlfaTom · Viesti Kirjoittaja **AlfaTom** » 30 Maalis 2009, 11:28

unknown kirjoitti: Auto on muuten LM002(Lamborghini Military 002) Countach:in 5167cc moottori yhdistettynä maasto autoon, suunniteltu sotilas käyttöön.
450hp 6800rpm
369lbs,ft 4500rpm
2700kg
210km/h
0-100 7,8
km31,2s

Harvinaisempi LM004, jota tehtiin tilauksesta on, josta mainitsemisen arvoinen asia on:
7257cc

kummatkin autot oli varustettu 6 tupla Weberillä

HUMMERintappajia kumpikin

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 30 Maalis 2009, 20:40

Mä olisin voinnut antaa yhden corollan tuohon testiin, jos mä olisin saannut tuon LM:n. http://www.lamborghiniregistry.com/LM00 ... ssein.html

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 30 Maalis 2009, 21:05

^

Ei sitten tullut tuosta sisustasta tai bensa-V12:sta mieleen ettei nyt taida olla mikään maatiaiskone kyseessä?

Raimo Miettinen

Juza kirjoitti:
tumbe kirjoitti:Taitaa olla toi mursu saman silmälääkärin jolla oli aikasemmin Gallardo. Ainakin sama silmänleikkaus menetelmään (tai vast.) viittaava rekkari.

Muistin oikein, että kyseisen Lamborghinin omistaja kirjoitteli uudesta Lambostaan BTCF:n puolelle joskus. Alla luvaton lainaus keskustelusta ja autohan on Lamborghini Murciélago LP640.
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php ... 08&page=30

Hain auton Kööpenhaminasta (Lamborghini Copenhagen) uutena elokuussa. Odotusaika Murciélagolla on vuoden luokkaa. Kyllä Murciélagon saa tilattua kuka vaan, kun maksaa ensi varausmaksun (jota ei saa takaisin, jos peruu, maksu on n. 10% verottomasta hinnasta). Välikätenä kaupassa toimi Autotalo Laakkonen, kuten toimi 3 v sitten, kun olin hankkimassa Gallardoa. Gallardo meni vaihdossa. Gallardoon verrattuna Murciélago on vielä astetta rajumpi laite. Kun Gallardolla saattoi lähteä käymään kaupungilla kaupoilla, ei Murciélagolla viitsi sitä tehdä, koska auto on 15cm leveämpi kuin Gallardo eli jo parkkeeraaminen voi olla paikoin vaikeaa.

Mursun mittarissa n. 6600km eli siis vielä uuden kankea. Saksan reissu tuli tehtyä syyskuussa ja 341km/h se kulki baanalla. Olis vielä kiihtynyt, mutta suora loppu kesken. Pääsin koeajamaan Lamborghini Berlinin Gallardo LP560-4:ää. Auto on selkeästi nopeampi kuin entinen Gallardo (uusi FSI V10, 40% nopeampi E-gear). Vm. 2009 (autot 6/08 eteenpäin) Murciélagon vaihteisto on uudistettu (samoin 40% nopeampi vaihto), keraamiset jarrut vakiona sekä muuta pientä säätöä.

Hinta on samaa luokkaa Ferrari 612 Scagliettin kanssa eli yli 500000e -hintaluokassa liikutaan. Verottaja käytti verrokkina em. autoa veropäätöstä miettiessään; yhtään Murciélagoahan ei ole aiemmin Suomessa verotettu.

Käykää katsomassa Japen ottamia kuvia osoitteessa:

http://jtmedia.kuvat.fi/kuvat/Lamborghi ... -2009spec/

Asun Lutakossa.

TeroPee · Viesti Kirjoittaja **TeroPee** » 31 Maalis 2009, 08:27

Audi Club Finlandin puolella tuo Juhan Lambo on "kuin kotonaan", konsernimerkki nääs.

Kliks

AlfaTom · Viesti Kirjoittaja **AlfaTom** » 31 Maalis 2009, 10:57

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:^

Ei sitten tullut tuosta sisustasta tai bensa-V12:sta mieleen ettei nyt taida olla mikään maatiaiskone kyseessä?

Eihän nyt sotareissulla sellaisia ehdi miettiä...

Jiiällä · Viesti Kirjoittaja **Jiiällä** » 31 Maalis 2009, 22:59

AlfaTom kirjoitti:
Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:^

Ei sitten tullut tuosta sisustasta tai bensa-V12:sta mieleen ettei nyt taida olla mikään maatiaiskone kyseessä?
Eihän nyt sotareissulla sellaisia ehdi miettiä...

Niin, ja eikös tuon tarinan mukaan se tärkein kuitenkin ollu tuosta pelastettu eli etupenkit pultattu joukko-osaston everstin jeeppiin ennen räjäytystä

jaskas · Viesti Kirjoittaja **jaskas** » 01 Huhti 2009, 08:09

Bongattu Ååressa Murre suksiboxilla... Edit. tai siis frendi bongas, ite vasta matkalla tonne

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 01 Huhti 2009, 08:30

^ http://www.jon-olsson.com/

Kaveri veteli jo edellisellä Gallardolla sujuvasti boksi katolla

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 22 Huhti 2009, 11:57

Voi ei, bongasin sitten tuon saman laitteen

Oli vielä mattamusta väriltään!

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 22 Huhti 2009, 12:02

kyllä siinä anopin passaa...

Kaalipata · Viesti Kirjoittaja **Kaalipata** » 11 Marras 2010, 15:38

Espadan restomod-projekti:

http://www.espadatechsite.com/

Näytti aluks restauroinnilta, mut jossain kohti alkoi jamppa modaamaan autoa...koukuttavaa luettavaa. Videoklippiketjussa olikin jo tää:

http://www.youtube.com/watch?v=47LNMZ1CA_g

Mokomakin · Viesti Kirjoittaja **Mokomakin** » 11 Marras 2010, 17:06

^ 156 viiksikytkimet rattiakselissa muuten

kalliais · Viesti Kirjoittaja **kalliais** » 11 Marras 2010, 19:33

Kaalipata kirjoitti:...koukuttavaa luettavaa.]

todellakin...

luin raportin suurella mielenkiinnolla. Siinä toisessa videossa ku se alkaa käymään kaikilla pytyillä niin tais kastua pöksyt...

Mitkä imuäänet...

Väri ei kauheasti miellytä eikä keltainen maali ja vaaleanruskea nahka oikein sovi yhteen, mutta kaikkein kauheinta oli ne karmeat ledit!!!

Parkkiledit jotka muodostaa kuvion on melkein karmeinta mitä tuunaushommissa ollaan viime vuosina keksitty...

Edit: meinasin unohtaa ne katkaisijat keskikonsolissa... huh. Jep... silti kaikesta huolimatta aivan uskomattoman siisti projekti.

Viesti Kirjoittaja **Chubster** » 12 Marras 2010, 17:06

jaskas kirjoitti:Bongattu Ååressa Murre suksiboxilla... Edit. tai siis frendi bongas, ite vasta matkalla tonne

Upgrade

LP670 SV
Tosin toi taitaa olla myyty jo

Raimo Miettinen · 12 Marras 2010, 17:32

Chubster kirjoitti:
jaskas kirjoitti:Bongattu Ååressa Murre suksiboxilla... Edit. tai siis frendi bongas, ite vasta matkalla tonne
Upgrade LP670 SV
Tosin toi taitaa olla myyty jo

Kyrväkäs määrä postauksia sulla, jossain salafoorumilla kirjoittelet kun en muista muuten.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 14 Marras 2010, 20:54

Toiset vaan on kyrväkkäämpiä kuin toiset, koskee niin autovalintoja kuin postauksien määrää, siihen on vain tyydyttävä