Alfabbs.fi

Oletteko tilanneet renkaita rengas-online.com:sta?
Siis siellä on nin halpoja renkaita, että oikein meinaa epäilyttää ostaa.. Mutta sivuilla on paljon asiakkaiden kokemuksia, ja niissä kyllä kehutaan että kaikki toimii hyvin....
Sieltä voi tilata renkaat lähellä olevaan rengasliikkeeseen (ennalta määrätyt tietyt liikkeet), joissa tehdään edullisesti rengastyötkin. Hintoihin myös sisältyy postikulut ja ne tuodaan samaan hintaa kotiovelle asti. Täytynee kokeilla kun ei riitä rahat kaupastakaan mennä ostamaan puolta kalliimpia kumeja..!
Kertokaa kokemuksianne jos sellaisia löytyy!

Kyllä sieltä on monikin tilannut. Ei ole itsellä ollut mitään ongelmia.

Go for it. Itse olen tilannut sekä kesä -että talvinakit ja
toimitukset ovat tulleet ajallaan ilman häslinkejä.

Kylli!!!

Tilasin viime kevättalvella etukummit. Tulivat ajallaan, ihan järkihintaan ja kotiovelle.
Toisesta renkaasta tuli syksyllä "pattinenttaali" eli patti kylkeen.
Otin rengas-onlineen yhteyttä, täyttelin lapun kävivät hakemassa renkaan, toimittivat uuden, ehjän kumin viallisen tilalle jne...
Takuuhomma toimii siis myös ihan hienosti.

Taidan tilata sieltä toisenkin kerran renkaita, ja kolmannen....

Tekisi mieli hankkia renkaat vaikkei pakottavaa tarvetta olekaan. Nimittäin rengas jonka nimi ja malli ovat Sportstrada Corsa tai Sportstrada Platinum ei voi olla huono valinta. Vaikka jemmaan hankkisi. Eikä ole isot hinnatkaan :D

Kiitos vastauksista! Hienoa että myös takuuasiat hoituu..
Juuri niitä Corsa-renkaita ajattelinkin tilata

Kattelin kanssa noita sportstradoja, kellään kokemuksia näistä? Ei googlellakaan oikeen löydy mitään infoa.

Elämä kun on kiinni neljästä kämmenenkokoisesta kumilärpäkkeestä, niin ei ekana tulisi mieleen kokeilla linglongeja tai superturbo corsaa. Ostin kuitenkin 155:seen aikoinaan Sumitomo, minulle tuntemattomat fillarit Rengasmaailman painostuksesta. Olivat yllättävän hyvät, itse asiassa ei moitittavaa. Ko. merkki tosin omistaa mm. Goodyearin. joten oletin, etteivät voi tehdä ihan kuraa ja olivat oikein Jaappanissa valmistetut.

Joten en nyt lähde tässä sitten Autostraadaakaan tuomitsemaan

^ Noin minäkin olen ajatellut turvallisuudesta, ja lisäksi: Miksi ostaa ajettavuudeltaan hieno auto ja pilata ominaisuudet kengittämällä kärry maailman halvimmilla nankangeilla? Kolmekolmosen mukana tuli aikanaan iskemättömät Roadstone-merkkiset pyörylät joissa ei sadekelillä ollut jarrutuspitoa nimeksikään, meinasi sydän pysähtyä sillä hetkellä kun havaitsin asian. Onneksi suojatiellä ei kävellyt mummoa.

Nykyisen kärryn alta löytyviin uudenkarheisiin Kingstar-kumppareihin suhtauduin sattuneesta syystä varauksella, mutta ei niiden ominaisuuksista ole märälläkään mitään vikaa löytynyt vaikka olen joskus sellaista yrittänytkin kaivaa esiin. Varmaan niillä Nordschleifella jäisi jälkeen minuuttikaupalla, mutta Pösilö kerää maileja enimmäkseen Helsinki-Tampere-konetiellä enkä renkaiden vuoksi usko myöhästyväni töistä.

Siis asiahan on niin, että on olemassa tietty syy, minkä vuoksi kaikilla ei ole isoja omakotitaloja uima-altailla, isoja autohalleja, videotykkejä, maailmanypärimatkoja ja Pirellin huippunakkeja autossaan... nimittäin RAHA, tai pikemminkin sen puute.... en usko että kukaan huvikseen etsii netistä halpoja renkaita, vaan lähinnä siksi, ettei kertakaikiaan ole varaa painella lähimmälle Vianorille ostamaan niitä pakasta repästyjä kiekkoja.

Että kun sanoit, että mitä järkeä hommata hieno auto ja siihen sitten paskat renkaat niin järkeähän siinä ei olekaan mutta kun ei ole muita vaihtoehtoja köyhällä duunarilla!!!

binkku kirjoitti: Että kun sanoit, että mitä järkeä hommata hieno auto ja siihen sitten paskat renkaat niin järkeähän siinä ei olekaan mutta kun ei ole muita vaihtoehtoja köyhällä duunarilla!!!

Kuvasta päätellen ainakin vannekoossa lienee vähän tingittävää.

Melko typerää rahankäyttöä, jos ostetaan hieno (=kallis) auto, mutta sitten on taloudellinen pakko tinkiä omasta ja muiden turvallisuudesta, esim. pilipalirenkailla. Jos on tosiaan niin köyhä duunari, niin ehkä olisi autokaupassa kannattanut valita sellainen menopeli, ettei koko tili tyhjene.

Nyt löyty syy, miksi mulla on noita halpisrenkaita talli vääränä....

kahdet 156:set josta toinen on GTA ja rahanpuute ovat aika erikoinen yhdistelmä Mutta meni OT:ksi .

Kysymys vaikka Scuderialle: Jos ne Nangking tai mitä ne olikin ovat niin paskoja(ja tiedän että ne on!) miten ne saa tyyppi hyväksynnän myytäväksi euroopassa kun ne ovat suorastaan vaaralisia! Koko ajan puhutaan turvatyynyistä,kaikki maailman ESPeista, mutta samana aikana annetaan luvan myydä tälläistä Käsittämätöntä!

AutonAlfa kirjoitti:Nyt löyty syy, miksi mulla on noita halpisrenkaita talli vääränä....

Meikällä on autossa Sava Intensa -renkaat

Joutunee kesäksi tilaamaan rengas-online.comista uudet nakit

Roach kirjoitti:

AutonAlfa kirjoitti:Nyt löyty syy, miksi mulla on noita halpisrenkaita talli vääränä....

Meikällä on autossa Sava Intensa -renkaat

Joutunee kesäksi tilaamaan rengas-online.comista uudet nakit

Tilaathan sitten Nuo TM:n testissäkin hyvin menestyneet Goodridet. Kylläpähän se niin on, että millä tahansa kesänakeilla pärjäilee kunhan ovat mustat, suunnilleen pyöreät ja pintaa riittävästi. Ei merkkirenkaatkaan häävit pidoltaan ole kun pinnasta on puolet jäljellä. ja uskaaltaahan Jotkut ajaa autolla jopa talvella, vaikka on lunta ja liukasta. Jep ja ja tässäkin parjatuilla Nangangeilla mennään.

Tosi kivasti Roach sanoi, että "jos on kerran noin köyhä duunari, niin kannattaa miettiä autokaupassa minkä auton ostaa...."

On nimittäin päässyt käymään niin, että on tullut tuo syrän menetettyä kokonaan tälle kyseiselle automerkille ja -mallille, että ei yksinkertaisesti voi enää kuvitellakaan ajvansa millään muulla pelillä, että sitten tässä täytyy vaan joistain asioista tinkiä ja ajella niillä "hengenvaarallisilla Kiinan renkailla"... Kannattaa teitin sitten varmaan pysytellä kaukana näiltä Keski-Suomen kulmilta, ettei tule vaaratilanteita kun jarrut suhona täällä päästellään

Kiitos Jalamarille hyvästä kirjoituksesta

Mulla oli mitsussa edessä Nangangin saksan kitkat ja yllätyin miten hyvin ylipäätään kitkat pitää. Kun kävin kyseisillä kumeilla joissa oli vielä 7mm pintaa Alastarolla niin ne menetti kyllä suurimman teränsä..

binkku kirjoitti:Tosi kivasti Roach sanoi, että "jos on kerran noin köyhä duunari, niin kannattaa miettiä autokaupassa minkä auton ostaa...."

En todellakaan tarkoittanut kommenttejani henkilötasolla. Tuo vääristämäsi lainaus saa sen sellaiselta valitettavasti vaikuttamaan.

Jalamari kirjoitti:Kylläpähän se niin on, että millä tahansa kesänakeilla pärjäilee kunhan ovat mustat, suunnilleen pyöreät ja pintaa riittävästi

Minä en kuitenkaan riskeeraisi ostamalla testeissä murenevia renkaita säästääkseni muutaman kympin per rengas.

Pakko kommentoida.

Fiatin kesäkumit on merkiltään Nankangin H-luokan kumit 185/65-14 kokoisena.
Kuivalla menettelee, mutta meinasin lyödä vaimolle porttikiellon rattiin sadekelillä, ei ajotaitojen vaan onnettoman pidon vuoksi. Vaimo asiaa ihmetteli kovastikin, päätin demota asiaa isolla parkkipaikalla sateen jälkeen.
Keskellä kuviteltua mutkaa kiven väistö, pito täysi nolla ja auto tangenin suuntaan ja tosielämän kaksikaistaisella olisi oltu ojassa. Vauhti tässä "mutkassa" oli n. 60 km/h ja jyrkempiä "mutkia" on täällä hämeessä teillä, joilla on 80:n rajoituksia. Jarrutus märällä on näillä renkailla kanssa oma lukunsa. EN SUOSITTELE!
Uskoi, ja lupasi ajella varovasti, jos märkää.

Ymmärrän pointin rahan puutteesta, ei sitä liikaa täälläkään ole, mutta kuinka suuren eron oikeasti tekee maksaa 300 euroa "joistain renkaista" ja 500 euroa "oikeista renkaista"? Tuon 200 säästää, kun jättää pari viikonloppua ryyppäämäti.

Fiatin kumit menee vaihtoon tulevan kesän aikana ja alle tulee joku "oikea merkki" paikallisesta rengasliikkeestä ostettuna ja asennettuna.

Alfissimo kirjoitti:Tuon 200 säästää, kun jättää pari viikonloppua ryyppäämäti.

Nii entäpä jos ei ryyppää, prkl.

Jos ei löydy sopivia 14-15" vanteita niin pitää kai tyytyä tuohon alkuperäiskokoon eli 175/70 13", tuossa kattelin et Toyo 350 tai Yokohama A.Drive olis aika houkuttelevia siinä koossa..

Midi kirjoitti: Nii entäpä jos ei ryyppää, prkl.

Jos ei löydy sopivia 14-15" vanteita niin pitää kai tyytyä tuohon alkuperäiskokoon eli 175/70 13", tuossa kattelin et Toyo 350 tai Yokohama A.Drive olis aika houkuttelevia siinä koossa..

Eikös tuo mahdollinen säästö ole jo oikein hyvä syy aloittaa jalo harrastus

Renkaista: Itse en ihan halvimpia enkä pinnattuja uskaltaisi autooni alle laittaa. Joskin esimerkiksi E30:n kesärenkaina olevat Conti PremiumContact2 ovat turhauttava esimerkki, ettei hintalappukaan ole tae hyvästä renkaasta.

Jos / kun ostan kesärenkaat, päädyn melko varmasti Hankookiin tai muuhun korealaiseen vaihtoehtoon.

Harvoinpa noita ääritilanteita kesällä tulee muuten, paitsi sateella eli märällä tiellä.

Tapanani on ollut ajella renkaat merkkiin asti, mutta kyllä sateella ihmettelen, millä kumeilla jotkut motarilla päästelevät. On varmaan jostain kumman syystä vesiliirto kokematta.

Kuivalla ei slickseistä ole pahemmin ongelmia ollut.

Ihan sama kuinka hyvät testivoittajat alla pyörii, jos niissä on pintaa 2-3mm, niin ne on hengenvaaralliset sadekelillä. Itse hankin pari vuotta sitten getvoseen Nokian Z:t. Ensimmäiset 10tkm oli ihan mukava päästellä. Nyt 20tkm ajettuna ihan samanlaiset kuin ostettaessa alla olleet, loppuun ajetut Dunlopin 9000:t. Melua riittää ja sadekelin ominaisuudet ovat muisto vain.. Myös pystyheittoa löytyy ihan riittävästi. Toisaalta onko Nokian kesäkumit edes olleet ikinä ns. laaturenkaita? Seuraavaksi vois kokeilla Hankookia, Falkenia tai Kumhoa.

^
Ehkä oikea jalka liian painavaa?

Ihan sama mitkä renkaat alla pyörii ja mitä ne on maksaneet kunhan kuljettaja on tietoinen minkälaista pitoa niiltä voi odottaa. Mielestäni kaikkein vaarallisinta on ostaa huippurenkaat ja tuudittautua siihen turvallisuuden tunteeseen mitä se ehkä joillekin tuo (ihan sama esim. ESP:n kanssa, yllättävän paljon on niitä jotka ovat saaneet kyseisellä aparaatilla varustetun auton ojaan, ääliömäisyyden huippu?). On jollain sitten GTA tai mikä tahansa vähemmän hieno auto niin ehkä kaikki ei kiusaa niitä äärirajoille saakka muun liikenteen seassa ja näin ollen huokeamman tason rengaskin on riittävä. Ja äkkitilanteita syntyy yleensä vain, jos kuljettaja ei ole hereillä tai ajaa liian suurella tilannenopeudella. Se on osaavan kuljettajan merkki, että varsinaisia äkkitilanteita ei pääse syntymään. Jokainen kuljettaja itse tiedostakoon ajotaitonsa ja rengastarpeensa _piste_.

Rengas-onlinesta sen verran, että jollain renkailla on muuten sitten ajettava sekin aika, jos joutuu lähettämään viallisen renkaan takaisin ja odottaa uutta tilalle, niin hyvin kuin takuuasiat pelaakin ilmeisesti muuten.

^Juurikin näin...

Alfistin kirjoitus täyttä asiaa!

Alfistin kanssa pääosin samaa mieltä mutta haluaisin vetää esiin hirvikortin:
Jos hyvällä renkaalla jarrutusmatka (maantienopeus) lyhenee vaikkapa 20m, tuo ero voi olla tasan ainoa oljenkorsi hirveä / ufoa / sokeaa tienkäyttäjää väistäessä. Kaikkeen ei yksinkertaisesti pysty olemaan valmistautunut - vaikka olisi miten erinomainen* kuljettaja.


*Hyvä kuski selvittää tilanteen, mihin erinomainen ei edes joudu

Ostin viime kesänä rengas-onlinesta Tng StarPerformerit. Halvat oli muistaakseni 60€ kipale. Ei minkäänlaista ongelmaa ollu. Ei kertaakaan vesiliirtoa eikä muutakaan kummaa. Täysin tyytyväinen olen ostokseen.

Tänään tuli vaihdatettua renkaita vanteille ja tasapainotettua ne. Renkaat on Toyo:n jotkut proxes ympyrät. En tiedä onko hyvät vai ei mutta kahteen autoon sellaiset nyt tuli.

Suurempi ihmetys syntyi kun vanteita tasapainotettiin. Nykyään kuulemma ei saa enää käyttää lyijypainoja, joten painot tehdään sinkistä. Tämän seurauksena painojen koko on kasvanut tuplasti. Nyt on sitten pahimmillaan 15cm liimapainoja vanteen sisäreunaan.

Kaipa joku ympäristöihminen on laskenut että joka sadas auto tipauttaa renkaastaan painon pois kerran vuodessa ja saastuttaa luontoa oikein urakalla.

Mun vanhassa seiskavitosessa (kreivillä) alla myös toyot, parempia kesärenkaita mulla ei ole ollut vielä missään autossa. Pitoa hyvin, sateellakin pitoa riittää, piti tosin laskea paineita. Suht meluttoman oloiset. Turboon laitan myös toyot alle, jahka aika on....

Mulla on kanssa tossa turbossa Toyo Proxes 215/45 r15 -rinkelit alla. Pari vuotta sitten mainostettiin, että ovat mm. Porkke 911 ensiasennusrenkaat.

Abarth kirjoitti:Mulla on kanssa tossa turbossa Toyo Proxes -rinkelit alla. Pari vuotta sitten mainostettiin, että ovat mm. Porkke 911 ensiasennusrenkaat.

nyt ei kuitenkaan tullut esille sitä olellista faktaa,eli ovatko ne hyvät ajaa?

Ei oikein osaa sanoa renkaiden ajettavuudesta/melutasosta kun ton turbon alusta on viritetty sen verran kovaksi.

Noita renkaita hankkiessani oli kriteereinä koko ja mahdollisimman suuri pito.

Jos ei katuslicksejä lasketa niin väittäisin, että noi on pidoltaan yhdet parhaista katurenkaista, mutta hinta on silti inhimillinen ainakin Saksasta tilattuna.

http://www.toyo.fi/index.htm pelimiehille löytyy katulailliset sliksit.

Jos meinaat R888:a, niin meinasin ostaa 215/50 r15, mutta löysin Kumholta paremman kokoiset, (225/45 r15) joten ostin ne. Ja mediumina kiitos!

^ http://www.toyo.com.au/Proxes%20R888%20Page.htm



Edit: Itellä koko 205-50-15

Hepa kirjoitti:^ http://www.toyo.com.au/Proxes%20R888%20Page.htm



Edit: Itellä koko 205-50-15

Hinta taitaa olla 2x normaalisarja?

Mistähän kannattaisi kysyä?

Tommo kirjoitti:

Hepa kirjoitti:^ http://www.toyo.com.au/Proxes%20R888%20Page.htm



Edit: Itellä koko 205-50-15

Hinta taitaa olla 2x normaalisarja?

Mistähän kannattaisi kysyä?

Ei nuo "katuslicksit" mitenkään mahdottoman kalliita ole. Suosittelisin kokeilemaan Michelin Pilot Sport Cup.

Tommo kirjoitti:

Hepa kirjoitti:^ http://www.toyo.com.au/Proxes%20R888%20Page.htm



Edit: Itellä koko 205-50-15

Hinta taitaa olla 2x normaalisarja?

Mistähän kannattaisi kysyä?

Tuo Kumimuumin linkki ylempänä varmaan myy eli toyo.fi. Uusien hinnasta ei ole tarkkaa tietoa. Ostin käytettynä ja vanteiden kanssa ne toissa kesänä. Pitoa kyllä riittää ja toimii kyllä ihan kohtuullisesti märälläkin kun on tarkkana. Ehkä jokapäiväiseen ajoon en noita hankkisi, mutta ne ajot, mitä 75:lla teen niin hoituu noilla ihan täysin.

Kahdet renkaat olen ostanut rengasonlinesta ja hyvin on toiminut. Alfaan Nokian Z:t ja nyt Miniin viime kesänä Goodyearin F1:t.

Tuohon OT:hen liittyen en käsitä miksi säästää pari satkua ja ostaa tietoisesti heikkotasoiset renkaat autoonsa. Erityisesti tämän GTA-kaverin puheet rahanpuutteesta ihmetyttävät. Se renkaiden ja tienpinnan välinen muutama neliösentti kumea on kuitenkin ainoa auton osa joka vaikuttaa siihen, että pysyykö tiellä vai ei. Nuo puheet, että hyvä kuski ei tarvitse hyviä renkaita, koska ei joudu ääritilanteisiin voi jättää omaan arvoonsa.
Renkaiden käyttöikä on keskimäärin noin 3v, joten muutaman sadan hintaeron ei luulisi olevan merkittävä jaettuna tuolle ajalle ja ajetuille kilometreille.

Mutta jokainen tyylillään. Tuotahan näkee paljon, että ostetaan isot vanteet isolla rahalla ja sitten niiden ympärille halvimmat kumit. Sitten nämä kaverit ovat juuri niitä joilla sitä malttia nimenomaan löytyy liikenteessä keskivertokuskia enemmän? Jep jep

Joo, noita insinöörejähän näkee paljon, jotka saa tällaisestakin aiheesta itelleen kauheen stressin ja rupee kätevällä taskulaskimella laskemaan neliösenttejä ja muita...

Voi tsiisus, unohtakaa koko juttu, voin teidän mieliksi ostaa vaikka 2000 euron renkaat niin satte mielenrauhan eikä mene teilläkään kaikki aika päivitellessä, että miten noin köyhiä ihmisiä voi olla olemassa!!!

hankookin k104 taitaa olla mitä tilaan. sitä en sitte tiiä että mihin lokeroon ne menee halvat ja huonot vai mihin.
Saa luvan kelvata pari kesää.

Otsikko ei aihetta turhan tarkasti rajaa, mutta koska aiheesta hyvät versus halvat on jo sanottu kaikki tarpeellinen, jatketaan juttua rengasonlinen toimivuudesta.

Kiistelyyn sen enempää sekaantumatta kysyn tyhmiä:

Aiheuttaako ongelmia jos laittaa 147:n alle 195/55R16 87H renkaat kun ensiasennuspallerot on 205/55R16 ja siinä koossa toi Load Index näkyy olevan 91<?

Renkaan maksimikuorma - Load Index kg:
87 = 545 kg
91 = 615 kg

Kokonaismassa 147 2.0:ssa on 1790 kg (< 4*545 kg), joten sen puolesta vissiin riittäis. Onko tietoa tai valistuneita arvauksia?

^veikkaisin että gydebuhilla voisi olla jotain lisättävää tästä aiheesta.

Tuli haettua 175/65 renkaat bravon 14" vanteilla kun sattui läheltä saamaan halvalla, joten näillä mennään tämä kesä. Jotkut baarumit näytti olevan.

Jochanan kirjoitti:Kiistelyyn sen enempää sekaantumatta kysyn tyhmiä:

Aiheuttaako ongelmia jos laittaa 147:n alle 195/55R16 87H renkaat kun ensiasennuspallerot on 205/55R16 ja siinä koossa toi Load Index näkyy olevan 91<?

Renkaan maksimikuorma - Load Index kg:
87 = 545 kg
91 = 615 kg

Kokonaismassa 147 2.0:ssa on 1790 kg (< 4*545 kg), joten sen puolesta vissiin riittäis. Onko tietoa tai valistuneita arvauksia?

Eiks kellään oo mitään tietoa tai mielipidettä?

Jochanan kirjoitti:

Jochanan kirjoitti:Kiistelyyn sen enempää sekaantumatta kysyn tyhmiä:

Aiheuttaako ongelmia jos laittaa 147:n alle 195/55R16 87H renkaat kun ensiasennuspallerot on 205/55R16 ja siinä koossa toi Load Index näkyy olevan 91<?

Renkaan maksimikuorma - Load Index kg:
87 = 545 kg
91 = 615 kg

Kokonaismassa 147 2.0:ssa on 1790 kg (< 4*545 kg), joten sen puolesta vissiin riittäis. Onko tietoa tai valistuneita arvauksia?

Eiks kellään oo mitään tietoa tai mielipidettä?

Niin. Juuri tänään en päässyt parturiin kun en päässytkään pihatieltä pois kun katsuri oli 'pyytänyt' laittamaan kesäkumit alle kun 1350kg autoon ei riittänyt 2060kg kantavat renkaat.. Syy akselimassa 1060kg molemmissa päissä.