Alfabbs.fi

jyrkip kirjoitti:Eniten aikaa ois Finnlinesin laivalla mutten niidenkään sivuilta löytänyt onko laivalla kauppaa.

Kyllä on.

^
Hyvä, saa ainakin jotain tuliaisia

Jos tuliaiset ovat nestemäisiä, niin Travemünden satamassa on - tai ainakin viimeksi oli - alan liike, joka on auki ainakin iltakymmeneen. Italialaisia viinejä varsin kohtuullinen valikoima.

Tuo Bernerhän on nimenomaan siellä satamassa. Ja auki aina kun laivoja on lähdössä eli ma-la klo 01 saakka ja su klo 23 saakka.
Me kävimme siinä mäen päällä olevassa talossa alakerran kaupassa, koska ei oikein saatu selville, kuinka siihen kentällä olevaan voi mennä ostoksille kun se on check-inin jälkeen.

Alkoi tehdä mieli mennä isäukon kanssa ensi vuonna Monzan F1-kisaa katselemaan. Onko kenelläkään kokemusta siitä, kuinka tuo liikenne toimii siellä? Lähinnä, että voiko luottaa siihen, että mahtuu kisan jälkeen Milanon junaan vai joutuuko kyytiä odottelemaan tunteja? Unkarissa oli kyllä ainakin semmoinen liikennekaaos kisan jälkeen, että julkisilla olisi varmaan mennyt yöhön että pääsee hotellille.

Jos istumapaikkaa Monzaan meinaa, niin onko jotain vinkkiä hinta/laatu-suhteen katsomosta? Vai kannattaako ottaa vain yleislippu alueelle?

Olin katsomassa Monzan GP:n 2007. Kun vielä soundit formuloissa oli kohdillaan...

Junia kulkee Milanosta Monzaan koko ajan, ainakin silloin. Monzan rautatieasemalta on ilmaiset bussikuljetukset rata-alueelle. Siellä rata-alueen päässä joutuu jonkin matkaa kävelemään tapahtumapaikalle. Kaikkiaan loistavasti organisoitu, ei synny ruuhkia.

En tiedä ovatko nykyihmiset pilanneet tätä käytäntöä.

Itse seurasin kisaa viimeisessä katsomossa pääsuoran päässä missä nopeudet kovimmillaan. En nyt muista katsomo-osan nimeä. Näiltä alueilta ottaisin paikan toistekin. Ehtii katsomaan palkintojenjakoa rata-alueellekin.

Muistinko jo mainita että silloin formulat kuulosti autoilta eikä nykyisiltä pölynimureilta?

Cloverleaf kirjoitti:Alkoi tehdä mieli mennä isäukon kanssa ensi vuonna Monzan F1-kisaa katselemaan. Onko kenelläkään kokemusta siitä, kuinka tuo liikenne toimii siellä? Lähinnä, että voiko luottaa siihen, että mahtuu kisan jälkeen Milanon junaan vai joutuuko kyytiä odottelemaan tunteja? Unkarissa oli kyllä ainakin semmoinen liikennekaaos kisan jälkeen, että julkisilla olisi varmaan mennyt yöhön että pääsee hotellille.

Jos istumapaikkaa Monzaan meinaa, niin onko jotain vinkkiä hinta/laatu-suhteen katsomosta? Vai kannattaako ottaa vain yleislippu alueelle?

Olimme katsomassa kisoja pari vuotta sitten. Asuimme viikonlopun Airbnb:n kautta vartussa talossa Monzan keskustan lähellä ja kuljimme radalle omalla autolla. Ruuhkia oli kyllä jonkin verran, joten jonotteluun kannattaa varautua.
Istumapaikat oli viimeisestä shikaanista ennen takasuoraa, joka johti parabolica-mutkaan. Ihan ok paikat, mutta uskoisin että suoran päässä olevissa katsomoissa olisi ollut paremmat näkymät.
Rata sijaitsee puiston keskellä ja yleislipullakin voi päästä yllättävän hyviin paikkoihin. Jos tulee mentyä tuonne vielä uudestaan, saattaisin ostaa juuri general access-lipun.

Tämän vuoden kokemus:

Majoitus oli Milanon eteläpuolella 3km keskustasta ja matka Monzaan sujui julkisilla metro + paikallisjuna + bussi kombolla ~1,5h suuntaan - 24h lippu oli 8€, 72h muistaakseni 18€, tjsp - ei paljoa kuitenkaan. Sen lisäksi sai kyllä alueella kävellä ihan tarpeeksi ja tämä lausunto on tosi vaikka tulisi omalla autolla, ellei onnistui jollain ihmemunkilla kadunvarsiparkkiin saamaan. Lippuina oli general admission liput ja kisapäivä sekä aika-ajot oltiin Parabolican alkupäässä (aka Kimin parkkipaikka), josta oli kohtalainen näkyvyys, hyvä tunnelma ja screeni jotta pysyi jotenkin tolkulla kisatilanteesta. Tämä paikka valittiin osaltaan siksi että halusi mukaan kirmaamaan kohti palkintojenjakoa kisan jälkeen ja näin myös tehtiin. Hieno kokemus ainakin Ferrarin voittaessa.

Kisapäivänä poispääsy Monzasta oli haasteellista, mutta niin se näytti olevan kaikille paitsi "mulla on helikopteri" vauraustason omaaville, sillä samalla bussipysäkillä istui neljä tyyppiä VIP-liput (alkaen 4200€) kaulassa katsellen ohilipuvia pakissa olevia busseja. Sama missä autossa olisi ollut, liikenteen virta meni reipasta kävelyvauhtia ja niinpä me sitten lopulta kävelimme Monzan juna-asemalle (~6km). Muuten varmaan istuttaisiin yhä tuolla pysäkillä.

Kiitokset vinkeistä!

Faktoista fiilikseen:

https://youtu.be/945rGYNxaCk - oli tuo hieno hetki todistaa, vaikka "oma" kuski ei pärjännytkään. Tunnelma tarttui

Abarthin 70-vuotispäiviltä muutamia kuvia

Huomenna Padovaan Auto Moto d'Epocaan.
Onko muita sinne menijöitä?

Hep! Näyttelyliput ostettu pe-la päiviksi, katsotaan kuinka aika riittää kaiken kiertämiseen...

Pariisi, no nyt se matka on tehty. Pakollisia paikkoja kierrettiin jonkun verran, mutta ne löytyy matkaoppaista. Hienoimmat kokemukset olivat La Défensen kaupunginosan La Grande Arche ja romanttinen kierros 2 CV:n kyydissä.

Grande Arche de la Fraternitén on kuin moderni riemukaari. Sen ylimpään kerrokseen pääsee vierailemaan näköalatasanteelle, näyttelyyn (nyt oli kiva valokuvanäyttely) ja kahvillan tai ravintolaan. Oli kiva nähdä myös modernia Pariisia tornitaloineen.
Kun näin jollain nettisivuilla suosituksen rättisitikkakiertoajelusta Pariisissa, niin lisäsin sen välittömästi matkaohjelmaan. Valinta osui Paris Authenticin Romantic Touriin ( www.parisauthentic.com/en/ ). Kuljettajamme Eric selosti kivasti ajaessaan. Kierroksella saatiin kuitattua Montmartre ja smoin kuin päivän samppanja-annos, kun oli tilattu pikkupullo mukaan.

Kolmas suositus on Musée du Vin. No, olihan se mielenkiintoisempi kokemuksena kuin museona, mutta oli niin rauhoittavaa päästä pois suosituimpien kohteiden ihmisvilinästä. Ja vanhojen viiniruukkujen näkeminen "sivistävää".

Siellä sitä erään kerran metrossa istuessamme mietin, miten hienoja matkailijoita (ei siis turisteja!) ja kosmopoliitteja ollaan. Mutta sitten kysyttiin suomeksi olemmeko suomalaisia. Ilmeisesti siellä asuva oleva mies sanoi meidän olevan niin suomalaisen näköisiä. Vaimo kuiskasikin minulle, että taidetaankin olla kuin Matti ja Liisa. Näkyy jo kauas, että peräkylitä ollaan tulossa.

Tämä vuoden trip Italia jää tekemättä mutta 2017 kierreltiin tuolla.
https://youtu.be/D-pqkdFF7zE
https://youtu.be/JdVdErmNxak

No nyt se polttelee taas, mieli tekis Prahaan. Onko vinkkejä keski-ikäiselle ihmiselle? Sattuukos kellään olemaan tietoa tämän hetken koronarajoitteista?

Täältä tietoa eri eu-maiden covid -rajoituksista

https://reopen.europa.eu/en

Savo kirjoitti: ↑

30 Syys 2021, 18:37

No nyt se polttelee taas, mieli tekis Prahaan. Onko vinkkejä keski-ikäiselle ihmiselle? Sattuukos kellään olemaan tietoa tämän hetken koronarajoitteista?

Kävin kaksi viikkoa sitten Prahassa kaverin häissä. Jos sinulla on molemmat rokotteet, niin elämä on helppoa. Riittää kun täytät Tsekkien maahantulokortin ja tulostat sen mukaan. Tämä kortti tarkastettiin jo koneeseen noustessa Finnairin toimesta. Maahantullessa Prahassa paikalliset vain katsoi että sulla on paperinpala kädessä eikä koronatodistuksiakaan katseltu.

Tsekissä oli joukkoliikenteessä maskipakko, ja kaupoissa myös. Ravintoloissa ei juuri pitänyt edes henkilökunta. Prahan päässä et pääse turvatarkastusalueelle lentokentällä, jos sulla ei ole FFP2-maskia. Niitä saa tarvittaessa automaateista. Turvatarkastuksen jälkeen kukaan ei enää kysele maskin perään ja Finnairin koneessa sen FFP2-maskin sai vaihtaa ilmaiseksi kirurgiseen... Kahvi ja tee oli muuten tullut maksulliseksi Finnairin koneessa.

Suomeen tullessa katsottiin boarding pass, henkkarit ja rokotustodistus.

On se Pilsner Urquell siellä nautittuna hyvää ja halpaa. Suosittelen! Vanhankaupungin ympäristössä on yhtä sun toista nähtävää.

Kiitos vinkeistä. Sit olis vielä hirvee hinku päästä Tatran kyytiin Prahassa. Ei pikaisella nettihaulla löytynyt sellaista palvelua. Voi kun joku osais auttaa.

Savo kirjoitti: ↑

11 Loka 2021, 17:44

Kiitos vinkeistä. Sit olis vielä hirvee hinku päästä Tatran kyytiin Prahassa. Ei pikaisella nettihaulla löytynyt sellaista palvelua. Voi kun joku osais auttaa.

Jos tämä onnistuu niin laita kuvia!

Savo kirjoitti: ↑

11 Loka 2021, 17:44

Kiitos vinkeistä. Sit olis vielä hirvee hinku päästä Tatran kyytiin Prahassa. Ei pikaisella nettihaulla löytynyt sellaista palvelua. Voi kun joku osais auttaa.

Tatralla menoksi täällä, jos pinkka kunnossa

https://www.redadventuresprague.com/off ... k-driving/

karila kirjoitti: ↑

12 Loka 2021, 17:27

Tatralla menoksi täällä, jos pinkka kunnossa

https://www.redadventuresprague.com/off ... k-driving/

Ompas tyyristä ajella 15-20 minuuttia. V12 imasee varmaan kyllä ihan kivasti ainettakin maastossa, ei vaan hirveän paljon kerkeä fiilistellä tuossa ajassa. Intissä tuntikin tuntui lyhkäseltä, kun pääsi pyörittelemään Raseja, Eemeleitä ja hyvin lyhkäsesti Masia maastoradalla.

Olisi kiva ihan vaan kuulla joskus Tatran äänet livenä.

^^Toi ois kyllä kiinnostavaa, mutta ajattelin kyllä henkilömallista Tatraa, 613:sta tai vanhempaa.

karila kirjoitti: ↑

12 Loka 2021, 17:27

Savo kirjoitti: ↑

11 Loka 2021, 17:44

Kiitos vinkeistä. Sit olis vielä hirvee hinku päästä Tatran kyytiin Prahassa. Ei pikaisella nettihaulla löytynyt sellaista palvelua. Voi kun joku osais auttaa.

Tatralla menoksi täällä, jos pinkka kunnossa
https://www.redadventuresprague.com/off ... k-driving/

Muistaaksen pari vuotta sitten Barcelonassa olisi saanut ajaa Ferraria tai Lamborghinia 200€/tunti, saattoauto mukana. Ei tullut kokeiltua

Savo kirjoitti: ↑

13 Loka 2021, 19:32

^^Toi ois kyllä kiinnostavaa, mutta ajattelin kyllä henkilömallista Tatraa, 613:sta tai vanhempaa.

En tiedä miten legit palvelut, mutta näyttäisi liippaavan edes läheltä:
http://www.thorian.cz/tatra-613/en/index.html

^Vai noin helppoa se olikin. Toi on just se mitä haluan.

Onkohan ne taksit siellä yhtä epärehellisiä, kuin matkaoppaissa kerrotaan?

Savo kirjoitti: ↑

17 Loka 2021, 18:31

^Vai noin helppoa se olikin. Toi on just se mitä haluan.

Onkohan ne taksit siellä yhtä epärehellisiä, kuin matkaoppaissa kerrotaan?

Ei ole omakohtaista kokemusta, mutta joku kuukausi takaperin jutustelin paikallisen kanssa ja heidän mielestään taksit ovat parantuneet viime vuosina, eikä ole enää niin yleistä tulla huijatuksi.

Loma- ja työreissuilla olen aina käyttänyt Prague Airport Transport- palvelua. Saa maksettua Paypalilla ennakkoon, kuski odottaa kentällä nimilappusen kanssa, ja periaatteessa ei tarvitse sanoa kuskille mitään kun se ajaa suoraan oikeaan osoitteeseen, perillä nostaa laukut pois ja morjens.

Epärehellisyys on määrittelykysymys, mutta korttimaksu ei ole prahalaisessa taksissa mikään itsestäänselvyys. Ennemminkin kai poikkeus. Euroilla voi maksaa, mutta vaihtokurssi on sitten jotain ihan muuta kuin Kauppalehdessä.

Prahassa asuu halvemmalla yön hyvässä hotellissa keskustassa kuin ajaa taksilla lentokentältä siihen hotelliin.

Prahassa tuli siiten käytyä, mutta tämän lähemmäksi en Tatraa päässyt. Red Adventures -firma (kiitos karilalle linkistä) etsi mulle sitä, mutta ei onnistunut. Hyvää palvelua kuitenkin.

Cloverleafille kiitos taksilinkistä, sillä päästiin kaupunkii. Kiitos muillekin vinkeistä.

Oma suositukseni on Prahan teknillinen museo, sieltä tuo kuvanikin on. Mielenkiintoista kalustoa on Tsekkoslovakiassa tehty sotien välissä.

Ensikertaa Kainuussa. Tykkään!
- Pieni taustoitus: olen matkaillut… kattavasti. Viimeiset pari vuotta matkailu on ollut kotimaista. Tietenkin. Kaikki tavanomaiset epäillyt on kierretty. Ja kun olen rehellinen - niin se on ollut ihan tuubaa. Rahalle ei saa vastinetta. Mutta nyt! Eksyin Vuokattiin. Täähän on sympaattinen! Hiukan rustiikkista, joo, mutta ystävällistä ja kaikki toimii. Jopa Sotkamo vaikutti tosi jees mestalta! Hämmentävää. Taidan tulla tänne uudelleen.

lerppu kirjoitti: ↑

06 Tammi 2022, 23:05

Ensikertaa Kainuussa. Tykkään!
- Pieni taustoitus: olen matkaillut… kattavasti. Viimeiset pari vuotta matkailu on ollut kotimaista. Tietenkin. Kaikki tavanomaiset epäillyt on kierretty. Ja kun olen rehellinen - niin se on ollut ihan tuubaa. Rahalle ei saa vastinetta. Mutta nyt! Eksyin Vuokattiin. Täähän on sympaattinen! Hiukan rustiikkista, joo, mutta ystävällistä ja kaikki toimii. Jopa Sotkamo vaikutti tosi jees mestalta! Hämmentävää. Taidan tulla tänne uudelleen.

Jos olet vielä Vuokatissa, niin käy myös Haapalan panimoravintolassa —> https://www.haapalabnb.fi/

tobby kirjoitti: ↑

07 Tammi 2022, 18:25

lerppu kirjoitti: ↑

06 Tammi 2022, 23:05

Ensikertaa Kainuussa. Tykkään!
- Pieni taustoitus: olen matkaillut… kattavasti. Viimeiset pari vuotta matkailu on ollut kotimaista. Tietenkin. Kaikki tavanomaiset epäillyt on kierretty. Ja kun olen rehellinen - niin se on ollut ihan tuubaa. Rahalle ei saa vastinetta. Mutta nyt! Eksyin Vuokattiin. Täähän on sympaattinen! Hiukan rustiikkista, joo, mutta ystävällistä ja kaikki toimii. Jopa Sotkamo vaikutti tosi jees mestalta! Hämmentävää. Taidan tulla tänne uudelleen.

Jos olet vielä Vuokatissa, niin käy myös Haapalan panimoravintolassa —> https://www.haapalabnb.fi/

Haapalassa on tullut oltua yötäkin. Mukava paikka ja hyviä olusia.

Ja tuolla kannattaa poiketa

https://kenkakauppasaastamoinen.fi/

paikallinen nähtävyys

Ja tuolla tänään: https://www.paakinjouluvalot.fi/
Ei kaukana Vuokatista, hieno näky.

8-16.4 matka Sisiliaan. Menolento Cataniaan ja paluu Palermosta. Tarkoitus vältellä pahimpia turistirysiä vaikka Cataniassa pääsiäinen ollaankin ja sen jälkeen siirrytään jompaa kumpaa puolta saaresta Palermoon. Ideoita, suosituksia, vinkkejä ym otetaan kiitollisena vastaan.

Kahdeksan päivän reissu venyikin kymmenen päivän Sisilian tourneeksi ja kylläpä oli kivaa! Catania, Enna, Santa Flavia Palermon kyljessä sekä Trapani valikoituivat majoituspaikoiksi. Alla oli vuokra-autona KIA Rio vaikka Pandaa olin erikseen pyytänyt.. Lähes 1400 kilometriä suhattiin ympäri saarta ja käytiin maistelemassa viinejä useammalla tilalla sekä oliiviöljyäkin kertaalleen. Majoitukset otettiin kaikki Airbnb:n kautta ja kokemukset kaikista kohteista olivat pelkkää hyvää. Alfoja bongasin miellyttävän paljon. Silmämääräisesti eniten oli Giuliettoja, sitten Stelvioita ja kolmantena 156:sia. Giuliaa ei kovin montaa näkynyt koko reissun aikana, ehkä jopa vähemmän kuin PK-seudulla.. Ne muutamat harvatkin olivat lähinnä karabinieerien virka-autoja. Etnan perusleirissä tosin parkissa oli yksi Giulia Q aidatulla alueella. Stelvio oli arviolta toiseksi suosituin "maasturi" Renault Kadjarin jälkeen.
Se mikä pisti suuresti silmään oli sähköautojen puute. Vain Ennassa nähtiin julkisia latureita. Syrakusassa nähtiin yksi Tesla 3:nen ja Ennassa pari ID.3:sta ja e-golffia mutta siinäpä ne sitten olivatkin. Kaupungeista Catania oli miellyttävän rosoinen. Keskusta oli siisti, mutta heti sivukujilla oli Italian talousongelmat selvästi näkyvissä. Paljon maahanmuuttajia ja ihmisiä joka paikka täynnä. Liikenne aivan kaistapäistä.. Enna on Euroopan korkeimmalla sijaitseva kaupunki ja näkymät olivatkin tajuttomat.. Joka ilmansuuntaan näki noin 100km. Selvästi vauraampi pikkukaupunki ja myös todella paljon siistimpi. Ei roskia kaduilla ym. Santa Flavia oli pieni kalastajakylä Palermon kupeessa. Sieltä löytyi ehkä yksi kauneimpia airbnb asuntoja jossa ollaan ikinä oltu. Upea merinäköala korkean kallion päältä. Todella hyviä ravintoloita, joskin hintataso oli muita kohteita tuplasti kalliimpi. Viimeisenä sitten oltiin omassa villassa viinitilalla Trapanin kaupungin laitamilla. Oma uima-allas ja viinitilan ravintola/myymälä 200 metrin päässä niin Trapanin kaupunkia ei pahemmin käyty tutkimassa Ericen historiallisessa kaupungissa toki käytiin.
Tiet eivät olleet läheskään niin huonossa kunnossa kuin monissa kirjoituksissa varoiteltiin. Myöskään tietulleja ei kannata pelätä. Koko reissulla niihin meni noin kuusi euroa. Ei siis mitään verrattuna vaikka Rooman hintoihin. Liikenne Cataniassa ja Palermossa oli aivan kaistapäistä.. Autoja on ihan liikaa kapeille kaduille ja liikennesääntöjä ei noudata kukaan. Lähinnä jalankulkijoille annetaan jostain syystä nätisti tilaa. Maanteillä ja moottoriteillä meno olikin sitten rivakkaa. 80km/h alueella normi matkavauhti oli noin120km/h. Osa paahtaa yli kahtasataa ja sekaan mahtuu myös Mussolinin aikaisia ajoneuvoja, jotka ajelevat kolmeakymppiä.. Parhaimmillaan kahdella kaistalla on samaan aikaan neljä tai viisi autoa vierekkäin, joten tarkkana sai olla Matkaa tehdessä parasta antia ovat toki maisemat, jotka Sisiliassa ovat jotain ihan muuta kuin mihin täällä pohjoisessa ollaan totuttu. Mitäs muuta, hehkutettu sisilialainen keittiö oli itselleni melkoinen pettymys.. Pastat ja merenelävät toki jumalaisia, mutta secondit olivat yleensä pala lihaa tai kalaa eikä mausteita käytetä ollenkaan tai kastikkeita tunneta. Pelkkä sitruuna tuli kylkeen joka annokseen. Onneksi pitsat olivat hyviä
Hintataso heitteli suuresti. Halvin pasta ravintolassa 2€, kallein 30€. Sama haitari lähes kaikessa ruuassa. Eli halvalla pääsee jos haluaa, mutta myös laadukkaampia paikkoja löytyy. Ihmiset yleisesti ottaen todella mukavia, paitsi liikenteessä kirosanat lentelevät ja nyrkkiä puidaan Englannin osaaminen todella heikkoa. Toki turistikohteissa ei ongelmaa ole, mutta sivukujilla mentiin viittomakielellä. Tykkäsin kyllä ja ensi kerralla pitää aikaa varata enempi ja saada alle hieman tehokkaampi auto. Esim Fiat 500 Abarth olisi ihanteellinen.

Ai vitsi...Kiva rapsa!

Tämä lienee ihanteellinen aika vierailla Sisiliassa. Saari on kokonaan kokematta ja ihan pakko kyllä lähivuosina päästä.

Kahden euron pasta kuulostaa kyllä erityisen halvalta ja vastaavasti 30€ ihan poskettomalta. Ajaminenhan tuolla lienee melko mielenkiintoista, kun jossain Roomassakin tuppaa hiki tulemaan. Ja sehän on tuohon verrattuna melkein Saksassa.

Kesällä varmaan itsekin ekaa kertaa post-covid reissulle. Lofootteja ajateltiin.

Vittorio Jano kirjoitti: ↑

18 Huhti 2022, 16:38

Ai vitsi...Kiva rapsa!

Tämä lienee ihanteellinen aika vierailla Sisiliassa. Saari on kokonaan kokematta ja ihan pakko kyllä lähivuosina päästä.

Kahden euron pasta kuulostaa kyllä erityisen halvalta ja vastaavasti 30€ ihan poskettomalta. Ajaminenhan tuolla lienee melko mielenkiintoista, kun jossain Roomassakin tuppaa hiki tulemaan. Ja sehän on tuohon verrattuna melkein Saksassa.

Kesällä varmaan itsekin ekaa kertaa post-covid reissulle. Lofootteja ajateltiin.

Kyllä, huhti-toukokuu tai sitten syys-marraskuu ovat ne parhaat kuukaudet vierailla. Ei liikaa turisteja ja kesällä lämmöt saattaa nousta +40C lukemiin ja hajut on myös sitten sen mukaisia. Jätehuolto saarella on kehitysmaa tasoa joskin jonkinlaista kierrätystä yritetään ainakin varakkaammissa paikoissa edistää.

Catanian lähiön sivukujalta löydettiin tosiaan kahdella eurolla pasta alla Norma ja taasen se kolmen kympin pasta oli vaimon Santa Flaviassa ottama musta äyriäispasta. Pakko kyllä myöntää että se oli 10/10 kaikilla mahdollisilla asteikoilla. Meidän majapaikka oli kuuluisassa Sant'Eliassa, joten lähiravintoloiden hinnat olivat korkeahkoja.. Viereisestä rantabaarista sai onneksi Moretin bissen vielä kahdella eurolla. Hinta saattaa hieman nousta Elokuussa

Ajaminen on suht loogista... Vauhdit on kovia ja liikennesäännöt ovat vain suuntaa antavia. Esimerkiksi liittymissä vetoketju menetelmä tuntui olevan yleinen toimintatapa väistämisvelvoitteesta huolimatta. Liikenne on hyvinkin agressiivista, mutta omalle ajotyylilleni se sopii hyvin. Arka siellä ei pärjää ja takana tulijat kyllä antavat töötin laulaa jos et liiku. Ensi kerralla alle pitää saada jotain nopeampaa kuin 60 heppanen hinnat alkaen Rio...

Juu, Sisiliassa autolla. Joitakin vuosia sitten olin vaimoni kanssa kiertelemässä komisario Montalbanon kuvauspaikkoja lomareissullamme.
Milanolaiset tutut pyöritteli silmiään kun kerroin ajaneeni siellä. No, alla vuokra-auto nolla-omavastuulla, mutta juu, olihan ajokokemus .
Tytär alkanut puhumaan, että olisi mukava käydä Sisiliassa, lupasin tulla mukaan oppaaksi ja tulkiksi .

Ei ihan Italiaan saakka, mutta n. 2000 km lenkki edessä.

Stelvio ulkomaanmatkalla! Viisumipakkoa tänne ei ole, mutta kielen kanssa on hiukan haastavaa.
Seuraavaksi burgerit Tårget-nimisessä paikassa.

Tervetuloa Turkkuse!

Ja terveissi täält ulkomailta, just kehä kahren pahemmalt puolelt. Onneks pian päässe lähtemä kotti ja ottamaan Spideri ulos tallist.

No nyt on extremeä.

Tästä on pakko saada tarkempaa rapsaa.

lerppu kirjoitti: ↑

22 Kesä 2022, 14:36

Stelvio ulkomaanmatkalla! Viisumipakkoa tänne ei ole, mutta kielen kanssa on hiukan haastavaa.
Seuraavaksi burgerit Tårget-nimisessä paikassa. 77BDB8C3-448A-4CE6-8255-F305568B1DEC.jpeg

Hiano juttu, oleks yötä kans ?

Vittorio Jano kirjoitti: ↑

22 Kesä 2022, 16:29

No nyt on extremeä.

Tästä on pakko saada tarkempaa rapsaa.

8-vuotiaan mielestä Turun linna ruletti, Tuomiokirkko oli hieno ja funikulaari ei ihmeellinen. 45-vuotiaan mielestä jokiranta on viihtyisä, burgeri keskinkertainen, Kakolan mäki karmiva - mutta Gaggu ja Kaffe vallan mainio kahvila! Tällä kertaa päivämatka, pojalle hiukan historiaa (on siitä kovasti kiinnostunut). Ensi kertaa neljännesvuosisataan otin oluen toispuoljokkee. Terveisiä kaikille Suomen Turusta!

Ensimmäinen Italian reissu takana. Majoituimme Sorrentossa, josta sitten päivävisiitit Napoliin ja Pompeijiin. Ehkä kohokohta oli kuitenkin ajella Sorrentosta Positanoon ja Amalfiin ns. Amalfi Drivea pitkin vuokraamallamme appelsiinin värisellä Fiat Pandalla. Matkaahan tuosta ei hirveästi tule, vaikka siltä tuntuukin. Aikaa tuohon menee kuitenkin kohtuullisesti, kiitos vilkkaan turistikauden mukanaan tuoman liikenteen. On kyllä huimat maisemat, ja rattia sai pyöritellä ihan urakalla. Kärrypoluksi mitoitettu jyrkkään vuorenrinteeseen tehty tie oli ikimuistoinen kokemus. Ainoastaan noita turistibusseja en tuolta reitiltä jää kaipaamaan, niiden kohtaaminen tuolla tiellä on aivan liian ahdasta. Italian "hieman" sekavampaan liikennekulttuuriin tottui ratin takana yllättävän nopeasti, vaikka jalkakäytävältä (jotka Sorrenton pääkadulta Corso Italialta osittain käytännössä puuttuivat) tarkkailtuna touhu vaikutti siltä, ettei sinne ole kellään täyspäisellä mitään asiaa.



Alfakanta oli Napolinlahden rantamilla osittain yllättävääkin. Mitoa, 147:aa ja Giuliettaa oli tietysti runsaasti. 156:sia oli myös jonkin verran, kaikki joiden mallimerkinnän näin, olivat dieseleitä. 159:ä oli yllättävän vähän, vaikka on uudempi auto? Stelvioita oli erittäin paljon, mutta Giulioita näin vain 3, niistäkin 1 Carabinierilla! Vanhemmista malleista mainittakoon yksittäiset Montreal, Giulietta Spider, 146, 33 ja yksi samanvärinen 75 kuin itsellä.



Tätä piti oikein googlailla, kun oli itselle tuntematon kampe, nimittäin rottinkipenkeillä oleva Fiat 500 Jolly, jokaon ilmeisesti suht harvinainen.



Eniten jäin kaipaamaan maisemia ja ruokia, ehkä palajan vielä joskus Sorrentoon...

Lanccu kirjoitti: ↑

18 Heinä 2022, 22:13

Tätä piti oikein googlailla, kun oli itselle tuntematon kampe, nimittäin rottinkipenkeillä oleva Fiat 500 Jolly, jokaon ilmeisesti suht harvinainen.

https://www.nettiauto.com/fiat/500/12242280

Suomesta löytyy mitä ihmeellisempiä autoja.

Hienot maisemat Sorrentossa!

No eipä olisi tarvinnut kauas matkata Jollyä ihmettelemään...

Sorrento, Jolly...ai että. 70-l. isovanhempien kanssa käynyt pariin otteeseen Caprilla & Positanossa ja pakko kyllä vielä joskus Amalfille päästä.



(Facebookin Suuntana Pohjois-Norjaan postasin oheisen rapsan, ehkä kiinnostaa täälläkin.)

Reilun viikon reissu Lofooteille takana. Eka kerta noilla seuduilla, joten aika peruskohteilla mentiin. Pari 5-kymppistä ja sama määrä teinejä. Omalla autolla liikuttiin ja kaikki majoitukset, lautat jne. oli varattu etukäteen.

Reissu alkoi ajolla Vaasaan, josta lautalla Uumajaan yöksi. Seuraavana päivänä 538 km:n siirtymä Norjan puolelle Fauskeen ja yöksi paikalliseen Scandiciin. Monia maisemastoppeja tehtiin matkan varrella.

Ennen Bodø-Moskenes -lauttaa oli hieman luppoaikaa, joka täytettiin vierailulla Norsk Luftfartsmuseumissa. Iso suositus tälle, jos lentokoneet kiinnostavat. Hienosti toteutettu museo! Sitten olikin aika siirtyä Lofooteille. Keli oli melko tyyni, joten merimatka sujui varsin miellyttävästi. Iso osa lauttaan tulleista/pyrkineistä ajoneuvoista näytti olevan liikkeellä ilman ennakkovarausta.

Moskenesin satamasta ajoimme lyhyen siivun majoituspaikkaamme Reinefjorden Sjøhusiin. Upea huoneisto, josta oli mahtavat merinäkymät. Aamiaiset, iltapalat jne. kokkailtiin omassa keittiössä. Coop oli kätevän ajomatkan päässä. Tästä tukikohdasta teimme retket Reinebringenille ja Rytenille. Näistä lienee kaikki olennainen jo kerrottu. Suosittelen, vaikka reiteillä saattaa nähdä muitakin. Å ja Nusfjord käytiin toki myös koluamassa. Ruokapaikoista voi suositella Anitas Seafoodia ja Restaurant Underhusetia. Jälkimmäisen pizzat olivat erinomaisia, mutta +20€ lätystä ei ole ihan vähän…Ravintolasyöminen on Norjassa kallista.

Neljän yön jälkeen matka jatkui kohti Svolværia. Nyvågar Rorbuhotell oli kotimme seuraavat kaksi yötä. Täältä jäi mieleen aivan erinomainen ja sydämellinen henkilökunta. Mikä muuten pätee liki kaikkiin käyttämiimme palveluihin - ystävällistä ja mutkatonta. Henningsværiin kannattaa käydä tutustumassa. Omaan makuuni ehkä kivoin taajama Lofooteilla. Meillä oli oma mukana, joten tottakai kävimme hienolla tekonurmella vähän potkimassa. Korkeakulttuurista nautittiin sitten KaviarFactoryssa.

Kotiin palasimme Narvik-Kiiruna-Kolari -reittiä. Auto junaan ja etelää kohti. Käyttämämme tie oli ennen Pajalaa melko kauhea.
Toivottavasti rapsasta on jollekin jotain iloa. Ihan taatusti palataan Norjaan vielä uudestaan.

FinPat kirjoitti: ↑

19 Heinä 2022, 07:11

Lanccu kirjoitti: ↑

18 Heinä 2022, 22:13

Tätä piti oikein googlailla, kun oli itselle tuntematon kampe, nimittäin rottinkipenkeillä oleva Fiat 500 Jolly, jokaon ilmeisesti suht harvinainen.

https://www.nettiauto.com/fiat/500/12242280

Suomesta löytyy mitä ihmeellisempiä autoja.

Hienot maisemat Sorrentossa!

Ja vielä lähikuva toveri Lancculle: