Liikenteestä

[jkk]

Esko Riihelä: "Kiertoliittymä eroaa liikenneympyrästä lähinnä siinä, että keskisaareke on pienempi. Usein kiertoliittymän mitoitus on sellainen,että se pakottaa käyttämään suhteellisen alhaista nopeutta."

Suhteellisen alhaista nopeutta ajetaan siinä haagassakin. Onko siinä patit vai kolmet valot ja koko paska solmussa

[mutt]

Odotettavissa piiskaa?
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artik ... la/5537110

[S_A]

Olipa kivaa liikennettä Kolmostiellä tänään. Tulipa seurattua läheltä kun meistä meni pari autoa ohi ja tämä jälkimmäinen sitten latasi oikealta ohi vasemman kaistan autosta. Oikealla kaistalla meni myös auto pari auton mittaa vasemman kaistan auton edellä. Siitä pienestä olemattomasta välistä suoraan vasemman kaistan auton eteen ja reilua ylinopeutta horisonttiin.
Tai sitten nää "ei jaksa peiliin katsoa" kaistan vaihtajat.
Tai sitten nää, joilta loppuu Kolmostie kesken Nurmijärven kohdalla ja kääntävät 2m päästä ohittettuaan eteen ja katoavat horisonttiin.
Tai sitten nää, jotka ajaa tietyöosuudella 60 alueella 110kmh. Tai sitten nää takavalottomat harmaassa säässä....

No liikenne on.

[Tuomas K]

Koska keskustelu siitä millä automerkillä törttöillään eniten on aina hedelmällistä, niin kerrotaanpa havainto muutaman päivän takaa. Moottoritiellä työmaan kohdalla 60 km/h rajoitus. Oikea kaista hidastaa rajoituksen mukaiseen vauhtiin, vasenta kaistaa painaa kiireiset hidastamatta ohi. Menomatkalla kiireisiä oli kolme, kaikki farkkuvolvoja, paluumatkalla kiireisiä oli myös kolme, Volvo, bemari ja joku riisi.

Ehkä otos ei ole tilastollisesti merkitsevä, mutta silti kuudesta kusipäästä neljä ajoi Volvoa

[Jarsan]

Loppuviikosta töistä kotia ajellessa oli vaihteeksi motarilla hiukan tapahtumia. Edelläni ajanut autoilija sai ihan huolella väistää vasemmalle kaistalle, kun hänen edessä ajanut (^volvo) päätti yllättäen hidastaa marssivauhdin jonnekin 40 km/h tienoille ilman mitään ennakoitavaa syytä. Itse hidastin jonnekin viidenkympin vauhtiin, kun takaakaan ei ketään tullut ja ajoin vasemmalta hiljaa ohi katsoen, että tuliko sille jokin hätä ratin takana. Näytti viittovan etupenkillä istuvalle rouvalle jotain oikeanpuolen maisemasta ja selittävän ilmeisesti joitain lapsuuden muisteloitaan. Lähti sitten perääni kiihdyttämään taas normaaliin vauhtiin.

Mahtoi olla ihan hele*** tärkeä juttu kerrottavana.

[h_lauri]

Juuri näinhän liikennevaloihin pysähdytään.

[Tuomon]

Ehkä otos ei ole tilastollisesti merkitsevä, mutta silti kuudesta kusipäästä neljä ajoi Volvoa

Joo, olen itsekin välttänyt merkkipäätelmiä mutta pakko myöntää että kai siinä joku pohja on. Nyt on varsinkin tänä vuonna ollut tuolla tienpäällä yhtä sun toista. Kyllä minäkin tuon 4/6 -arvion tunnustan. Toinen on tämä tsekkiläisvalmiste... Ja molempien ratissa vihataan Alfaa ja siihen liittyvää ajatusmaailmaa kyllä ihan selkeästi. Ja kyllä se yleensä pitää jollain tavalla näyttääkin sitten. Melkein poikkeuksetta. Perinteisien öykkärimerkkeinä pidettyjen merkkien malleista ainoastaan A3 ja 1-sarja on pistänyt silmään sikailussa. Jos tuolla nyt mikään huomiota herättää kun kaikki lähinnä ajaa ihan miten sattuu nykyään.

[Ricambi]

Kyllä näin on, lauantaina ajettiin takaisin Tampereelle VT3:sta ja hyvinkään kohdalla päätti "Wanna bee" Audi maasturilla, (semmoinen korotettu hirvitys muovilevikkeillä... ), ajeleva heppu ohittaa ohituskaistaa ajelevan auton (joka sekin ajoi reilusti yli sallitun 100km/h) oikean kaistan kautta ja sitten tietty ajoi seuraavasta rampista pois moottoritieltä, ei tarvii olla iso vika kun se sijaitsee tuossa olkapäiden välissä...Yleisestikin rajoituksien noudattaminen on pahasti retuperällä, itsellä GPS:n mukaan vauhti oli 104 km/h. Järjestään myös VAG kulkineilla ajelavat eivät noudata rajoituksia ja lisänä Volvot + Bemarit. Kai nämä ovat sitten kaikkien lakien yläpuolella jota taas rahvaita koskee...

[S_A]

Joo tällänen "tehdään mitä huvittaa" on lisääntynyt mun mielestä kokoajan. Kovat ylinopeudet typerien syiden takia, esim. jostain autosta on päästävä ohi vaikka se ajaa 400m päässä ja rajotus on 60kmh. Silti pitää päästä ohi ja eteen viime tingassa sulkuviivojen yli rankalla jarrutuksella jonon perään. Tällästä oli lauantaina.
Motarilla oon myös huomannut ton oikealta ohi jos aika ei riitä - asenteen. Jokainen tietää, että siitä sakot saa.


Yleisesti ihan mediassakin todettu asia on se, että kiinni jäämisen riski on pieni. Etekin kun liikenne poliisi (vai mikä senyt oli se mikä lopetettiin, oikosulki tuli ) lopetettiin. Sen jälkeen on menty alas ja jos ei mitään tehdä tämä homma tulee jatkumaan.
Poliisin näkyvyys saisi olla tuplat tai triplat liikenteessä, saisivat puuttua paljon enemmän kaikenlaiseen hörhöilyyn. Tottakai puuttuvat, jos jotain räikeämpää näkee, mutta yleisesti saisi näkyä paljon enemmän poliisi autoja ja siivili poliisiautoja saisi olla tripla määrä.

Valvontaa taajamiin lisää, 30-50 alueille lisää tutkia ja valvontaa. Lisää Näkyvyyttä, riittää että se poliisi auto näkyy, sekin saa jo porukan ajamaan kuin hautajais saattueessa. Ja se tietosuus siitä, että poliisi ei ole harvinainen vastaan ajava ajoneuvo - lisäisi varmasti pohdintaa omaan ajotapaansa.

Oon tän ennenkin todennut täällä kait, että jos liisinki autot otetaan pois ; liikenne rauhottuu aikalailla. Kun ei enää saakkaan huomis aamuksi uutta autoa kun vanha lyheni metrin jonkun kiilaus kisan päätteeksi. Joutuisi itse hankkimaan renkaat ja vastaamaan polttoainekuluista, ja auto olisi omalla pääomalla maksettava, eikä palkasta pois oleva etu tai muuta.

Joskus tuntuu vaan, että "ei voi olla oma auto jos noin uskaltaa ajaa" kun jotain tiettyä autoa seuraa liikenteessä muutaman kilometrin ennen kun se katoaa horisonttiin. Joko nää muista piittaamattomat reilusti lujempaa ajavat ja kaistoilla poukkoilevat ja kiilaavat jne henkilöt tekee sen tietosesti riskillä, tai sitten nää on oikeasti tavallista paljon tyhmempiä ihmisiä. En tiedä kumpi se on.

Ja sekin vielä, että jos tyyliin ajat miten huvittaa ; ja siitä joku kommentoi - niin se on sitten koston paikka. Tätä en ole ymmärtänyt ikinä. Jarruvalojen vilkutusta ja pikaisia nykäseviä jarrutuksia edessä ja vingerin heiluttamiseta ja kaikkea vaikka ihan itse on tehty asiat alusta lähtien päin persettä. Onko se yllätys, jos joku suuttuu jostain kiilauksesta? Ei pitäs olla, mutta monelle on. Ensiksi kiilaat ja jäät sitten seuraavissa valoissa siihen eteen seisomaan, luulis että hävettää sielä istua kun suurin miettii sielä takana, että "ittu mikä kpää..". Mutta ei näitä hävetä. Näköjään.

Kerrahan se yksi kiilasi mut Vihdintiellä kun tuli vasemmalta kaistalta suoraan oikean kaistan yli suuntana Kehä 3 itään. Jouduin väistämään, ettei tuo manöövööri aiheuta mitään isompaa tikkiä kun se liittymä oli siinä aika kohdalla. Erehdyin torveen koskemaan ja tämä sitten innostu siitä sen verran, että veti liinat kiinni ja ajo siksakkia edessä sulkiivoille asti ja viime tingassa käänsi rampille. Mahto olla totisesti kovemman luokan juttu hänelle.

Ensiksi itse vaaraa aiheutetaan ja sitten aletaan kouluttaamaan............................ Ei ymmärrä.

Pitää olla oikeasti täysin aasi, jos käytös on tota.
Mitenköhän kauppajonossa.....tuleekohan nenä kipeeksi jos kiilaat jonkun ja "anteeksi olin tässä ennen teitä" ja näytät fingeriä........................................
Uskon, ettei ole pokkaa näyttää - kun ei ole omaa peltilehmää suojelemassa ja karkuun ei pääse.

No se tästä avautumisesta. Anteeksi.

[Aquatica]

^
Word.

Henkilökohtainen havainto:
Liikkuvan poliisin lakkautusta ennen näki LP:n tekemiä tutkia n. kerran-pari kuukaudessa, näilläkin kilometreillä millä minä ajan.

Sen lakkautuksen jälkeen nähnyt tasan 4 tutkakertaa - joista yks oli se euroopanlaajuinen operaatio. Silloin näin yhden (1) tutkan.
Joku voi laskea, montako tutkakertaa per kk tulee LP:n lopettamisesta nähtynä... Kyllä ne sanoi, että johtoportaaseen se iskee mut kyllä se kansalaisen näkökulmasta nimenomaa suorittavaan portaaseen on osunut?!

[S_A]

Liikkuva Poliisihan se oli joo kiitos täsmennyksestä.
Kyllä se on ihan yleisesti todettua, että valvonta on vähentynyt. Näkyvyys ja muutenkin. Ei ehkä niin Helsingin keskustassa, mutta yleisesti muuten on vähentynyt.

Viimisin Moottori lehti käsitteli tätä aihetta aika paljon.

[Garmund]

Itseä ihmetyttää noiden "selfietikkujen" paikanvalinta. Hittoako niillä on tekoa keskellä suoria valtateillä, risteyksissä ymmärrän.
Taajamissa ei taida olla, muutamaa poikkeusta lukuunottamatta ainuttakaan. (Helsingissä taitaa olla muutama)
Sielähän niistä olisi mielestäni enemmän hyötyä ja saattaisivat oikeastikin säästää ihmishenkiä, kun pakottaisivat autoilijat ajamaan taajamanopeuksia.

[h_lauri]

Liikkuvan poliisin partioita kutsuttiin 70-luvulla tietyissä piireissä "lentäviksi luiskaotsiksi". Eikä niitä ennenkään myötäänsä vastaan tullut, Kerran juttelin yhden partion kanssa huoltsikalla. Niiden vastuualueena oli Hyvinkää-Hanko -väli, sikäli kuin muistan oikein.

[mattijus]

En kyllä ymmärrä, itselläni tuollaisia tilanteita ei tule eteen käytännössä koskaan.
Viime itä-suomen keikalla oli kolme tutkapartiota haittaamassa liikennettä (porukka ajoi nätisti)

Tästä ei voi tehdä kuin kaksi kehäpäätelmää, jotka eivät sulje toisiaan pois:
a) olen itse se m*lkku
b) ajan jotenkin väärin

[Tuomon]

Joo tällänen "tehdään mitä huvittaa" on lisääntynyt mun mielestä kokoajan.

Juu juuri tämä on se minkä minäkin olen havainnu. Liikennevalot ovat vain "suositus", risteyssääntöjä ei tunneta tai välitetä, nopeusrajoitukset "suositus", varsinkin taajamassa. Mutta ennen kaikkea en ymmärrä tätä perseessäajokulttuuria! Usein tullaan taajamassa niin liki ettei roikkujan valot edes näy peilistä. Tai sitten niin että vasen pyörä keskiviivan päällä ja väli edellämainittu. Siinä sitten niinkun uhmataan vai haetaan ohituspaikkaa vai mitä, en tiedä. Näitä tulee yleensä se 1/päivä muiden suht tuntumassa ajavien lisäksi. Vaikka ajaisi yli sallitunkin. Rajoituksen mukaan ajaminen tuntuu olevan noin yleisesti pahahko vittuilu takantulevalle. Taajamassa ei viitsisi vaan hirveän paljon yli ajaa, jos ollenkaan. Tämmöistä menoa lähinnä pääkaupungin juuressa. Muualla ollaan varmaan iisimmin?

[Raimo Miettinen]

https://www.youtube.com/watch?v=7OAMvf3REco

Kylläpäs tällä viikolla sattuu. Nyt kolisi muiden toimesta. Ensilumi (loskapatja) pääsi yllättämään? Hieman epäselvää edelleen mitä tuossa todella tapahtui ja minkäkin seurauksena.

[sämpy]

Eilen yksi sankari halusi ilmeisesti olla kukkona tunkiolla, kun 10-tiellä nelikaistaisella yritti ohittaa. Suoraa on kai 4km ja sieltä se takajoukoista pikkuhiljaa sentti kerrallaan sutkutteli kuormurin romullaan, mutta taisi pistää rajoitin vastaan. Hiukan himmasin mutta en tehny enempää kun jäin seuraamaan näytelmää. Ihan siihen mun takapuskurin tuntumaan se lopulta pääsi muttei edes rinnalle. Ei kyllä luovuttanut millään, ajattelin että tässä ollaankin sitten kohta kai 2 rinnan yhdellä kaistalla. Lopulta sitten just ennen kaidetta kiilas oikeelle puol metriä mun takapuskurista ja kauhee valojen vilkuttelu kun en hypännyt jarrulle ja antanut sankarille tietä. Siinä se roikku perseessä valoja vilkutellen ja seuraavalla suoralla ohitse vaikkei pilkkopimeessä mitään nähny. Oli jo pakko tehä kunnon jarrutus ettei joku pääse hengestään jos olis mutkan takaa tullu vastaantulija. Muuten kyl hymyilytti sankarin asenne.

Kaikenlaisia spedejä.. samaan aikaan samalla paikalla liikui kuorma-auto rekkarilla GEH-619, ei liity tapaukseen.

Faija ajeli viime viikolla hyvinkäällä niin kanssa nelikaistaisella toiselta kaistalta yritettiin vaihtaa kylkeen, siis tietoisesti. Monta kertaa yritti kääntää päin ja faija soitti sille torvea mutta ei hypännyt jarrulle ja antanut tilaa. Lopulta nöyrtyi kaistanvaihtaja hidastamaan ja tulemaan taakse, jossa kärsinyt ego sitten pisti soittelemaan vastariikkaria.

[gYdEbUh]

Itsehän ajelen nykyään rekkaa, ja on tullut todettua että etenkin tuo Lahti-Helsinki motari on kyllä aikas tapahtumarikas väylä.
Eilen oli harvinaisen raju ilmestys kun Dodge Caliber oli ajanut motarin keskialueen ison metallisen valaisinpylvään poikki Keravan kohdalla, ja jatkanut tästä siltapilariin. Auton keula oli valtaosin hävinnyt kokonaan, moottori irronnut jne.
Tuon sillan kohdallahan on kaiteet estämässä pilariin törmäystä, on vaan sijoitettu idioottimaisesti kun eivät ole sitten tajunneet että se auto voi tulla siihen pilariin viistosti eikä noin 90¤ kulmassa, tai tekemällä 180¤ käännöstä sen pilarin jälkeen palatakseen sitä pilaria päin.. Huoh.
Jännä sattuma kun tälle Lahti-Helsinki motaripätkälle on juuri viimeviikkoina pidennetty paikoin noita turvakaiteita.

[insinörtti]

Osataa sitä PKS ulkopuolellakin. Tämän päivän saldo:

1. Ajan moottoritietä ja pikkuisen pistää huolestuttamaan, kun puoli km edellä ajava auto ryhtyy U-käännöstä puuhaamaan. Mut nou hätä, se oli vain vetänyt ohi liittymästä (erkanemiskaistasta) ja paikkasi tilanteen ajamalla uukkarin jälkeen liittymiskaistaa vastavirtaan...

2. Ajetaan pitkät päällä katuvaloin varustetuilla teillä - tosin nämä kyllä tiputtaa pitkät pois, kun tulee muita vastaan. Mutta silti. Miksi? Kun nämä on vielä vanhoja rotiskoja, joiden saunalyhdyt ei tilanteeseen lisäarvoa tuo.

3. Tulen mäennyppylän yli ja vastaan tuleva shitroenin tilakippo laittaa pitkät päälle. Ehkä valoni häikäisivät häntä (eikä puupää tajunnut tämän johtuvan siitä mäenharjanteesta) tai sitten sillä vain oli vaikeuksia nähdä eteensä, vaikka tällä kohdalla oli katuvalotkin. Olihan sillä sumuvalotkin päällä (kuten sitikoissa ja ylipäätään kaikissa kynnelle kykenevissä maaseudulla). Ojensin auttavan käteni pistämällä omatkin pitkät päälle. Kumma kyllä vastaantulija tämän jälkeen sammutti pitkät valonsa... minäpä en sammuttanut. Fiksua alkaa protestoimaan vastaantulijan valoja, kun itselläkään ei ole asiat kunnossa.

[Polforea]

2. Ajetaan pitkät päällä katuvaloin varustetuilla teillä - tosin nämä kyllä tiputtaa pitkät pois, kun tulee muita vastaan. Mutta silti. Miksi? Kun nämä on vielä vanhoja rotiskoja, joiden saunalyhdyt ei tilanteeseen lisäarvoa tuo.

Kun muutaman kerran väistää A) hirveä, B) humalaista hortoilijaa huomaa, miten heikosti useimmat katuvalot niitä oikeasti valaisevat.

Edit: tämä siis lähinnä kaupunkialueiden ulkopuolella. Kaupungissa tuppaa olemaan paljon muitakin valoja auttamassa, hortoilijatkin saattavat onnistua tähtäämään suojatielle ja hirvetkin ovat harvassa.

[sämpy]

Autokoulussa jo opetettiin "älä ryhdy valosotaan, vastustajalla voi olla käyttämättömiä valopattereita"

[pitkämies]

^ Juuri näin. Bai tö vei, en näe itse mitään syytä ohittaa "väkisin" edellä ajavaa ajoneuvoyhdistelmää satasen rajoitusalueella ns."kanta-tiellä"....Vaikka ammattilainen ajaakin elektroniikan rajoittamana hieman alle rajoituksen, niin Xenon-patteristo, jolla näkee kuuhun asti(!), tuo myös minulle turvaa pimeällä ja räntäsateisella tiellä! Vetäkää siis henkeä ja sovittakaa nopeutenne sopivaksi "rekan" perässä (ei perseessä kiinni!)......Saavutte kotiin noin 2,5 minuuttia myöhemmin mutta eipä tarvitse elukoita pelätä...

[Polforea]

^Elukoiden pelkoa vähentää tuossa sekin, että kun siinä hirven kyljessä lukee AINACS, on risti-ilmoituksen todennäköisyys pienempi.

Elukoista puheenollen, olen melko varma että näin kotva sitten poron. Tilanteesta erikoisen tekee se, että olin liikkeellä Rehakan kulmilla Janakkalassa enkä siis lähelläkään Lappia. Todennäköisempää olisi nähdä kauris, joita seudulla vilisee vähintään omiin tarpeisiin, mutta tämä kaveri
-oli yksin (kauriita on yleensä useampi)
-oli poron muotoinen ja näköinen
-oli varustettu poron sarvilla
-liikkui kuin poro
-oli yhtä laiska kuin poro (löntysteli rauhaksiin tieltä pois, ei nopeasti pompaten kuten kauriilla on enempi tapana)

Kyseessä saattoi olla Viljo tai vastaava yksittäistapaus, mutta kieltämättä yllätti. Kivasti osui kyllä samaan aikaan kun ensilumet tuli maahan

[Macela]

Itseä ihmetyttää noiden "selfietikkujen" paikanvalinta. Hittoako niillä on tekoa keskellä suoria valtateillä, risteyksissä ymmärrän.
Taajamissa ei taida olla, muutamaa poikkeusta lukuunottamatta ainuttakaan. (Helsingissä taitaa olla muutama)
Sielähän niistä olisi mielestäni enemmän hyötyä ja saattaisivat oikeastikin säästää ihmishenkiä, kun pakottaisivat autoilijat ajamaan taajamanopeuksia.

Täällä Poris on aika paljo asuinalueilla 40:n teillä sekä keskustan ympärillä muutama muistuu mieleen.

Paikka 1
Paikka 2
Paikka 3
Paikka 4

[S_A]

https://www.youtube.com/watch?v=7OAMvf3REco

Kylläpäs tällä viikolla sattuu. Nyt kolisi muiden toimesta. Ensilumi (loskapatja) pääsi yllättämään? Hieman epäselvää edelleen mitä tuossa todella tapahtui ja minkäkin seurauksena.

Ratin Ja Penkin välissä on tapahtunut.

[Garmund]

Ohitin eilen illalla saman auton kolme kertaa 3-tiellä. Alkoi vähän huvittamaan kolmennen ohituksen jälkeen. Se aina ohitti jonkun reippaasti ja ajoi sitten samalla muutamasta autosta ohitte, ennen kuin palasi takaisin oikealle kastalle ajamaan hiljempaa.

[matti_vuorio]

Elukoista puheenollen, olen melko varma että näin kotva sitten poron. Tilanteesta erikoisen tekee se, että olin liikkeellä Rehakan kulmilla Janakkalassa enkä siis lähelläkään Lappia.

Metsäpeura on pikkuhiljaa levinny takaisin Suomen metsiin osin luontaisesti ja osin siirrettynä. Näyttää porolta ja käyttäytyy kuten poro. On vaan hieman kookkaampi kuin poro.

[Polforea]

^Joo, tuosta tulikin jo vinkkiä toista kautta, eli saattaa olla sellainenkin. Joskin noiden eroavat tuntomerkit (lähinnä sarvet, jalkojen pituus, rauhallisuusaste) viittasivat enempi poron puolelle, mutta kun kyseessä on yksilö (ja etenkin kun metsäpeura on tietääkseni todennäköisempi) niin minun on mahdotonta sano varmaksi kumpaankaan suuntaan kun ei sitä kaveria enää varmaan uudestaan löydä.

[vesamaan]

^Joo, tuosta tulikin jo vinkkiä toista kautta, eli saattaa olla sellainenkin. Joskin noiden eroavat tuntomerkit (lähinnä sarvet, jalkojen pituus, rauhallisuusaste) viittasivat enempi poron puolelle, mutta kun kyseessä on yksilö (ja etenkin kun metsäpeura on tietääkseni todennäköisempi) niin minun on mahdotonta sano varmaksi kumpaankaan suuntaan kun ei sitä kaveria enää varmaan uudestaan löydä.

Näitä joulunavaustempauksiahan on ollut lähiaikoina vissiin joka kaupungissa, ja pukki on noissa kierrellyt. Jos lie pukin porotokasta yks karannut

[Alfissimo]

Muiden aiheuttamia tilanteita.

- Miksi sivutieltä pitää väkisin tulla päätietä ajavan eteen siten, että päätietä ajava joutuu hidastamaan?
- Miksi ajosuunnat toisistaan korokkeella erotetulla tieosuudella lyödään liinat kiinni, jos vastakkaisen ajosuunnan puolella on auton pysäyttänyt poliisiauto sinivilkut päällä?
- Miksi pitää lyödä liinat kiinni valtatiellä, jos kaukana edessä näkyy sinivilkkua?

Oma tilanne, syyllinen löytyy peilistä.

- Vauhtia ei ollut paljon, mutta tilannenopeus oli väärä. Oikealle kääntyvä risteys/mutka ja auton kulkusuunta vastaantulijoiden kaistaa kohti. Kabiinissa oli monta kättä ja jalkaa, jotka jo alkanutta tilannetta yrittivät paikata. Isompi apu oli silti siitä, että vastaantullut Ducato-kuski oli hereillä.
Ei auttanut, vaikka sen kuinka itse tiesi, ettei enää misukat ole parhaassa terässään .

Pitääpä oikeasti niitä pitävämpia tassuja tähtäillä.

Liikenteeseen liittyen edellä mainittu herättää vaan sen ajatuksen, että moni tuolla on liikkeellä vielä huonommilla renkailla, kuin omani, joissa isomman kiusan tekee renkaan 8v ikä kuin niinkään puuttuva pinta tai hävinneet nastat.

[jkk]

^ jos rajoitus on esim 80 ja edessä ajavat ajavat 80 tai karvanpäälle, miks pitää vetää liinat kii jos edessä näkyy kamera tai poliisi?

Vastaus tähän ja ylempään; koska jotkut ihmiset vaan on niin vitun tyhmiä.

[Tuomas K]

^ jos rajoitus on esim 80 ja edessä ajavat ajavat 80 tai karvanpäälle, miks pitää vetää liinat kii jos edessä näkyy kamera tai poliisi?

Vastaus tähän ja ylempään; koska jotkut ihmiset vaan on niin vitun tyhmiä.

"Jotkut" on ihan väärä termi tuohon.

Kerran seisoskeltiin veljen kanssa bensa-aseman pihassa. Aseman risteyksen jälkeen tien sivussa oli poliisiauto. Katseltiin siinä, että joka ikinen autoilija jarrutti siinä aseman kohdalla. Siis ihan jokainen, ilman yhtään poikkeusta. 100 metriä ennen poliisiautoa.

[Jevgen]

Pitääpä oikeasti niitä pitävämpia tassuja tähtäillä.

Liikenteeseen liittyen edellä mainittu herättää vaan sen ajatuksen, että moni tuolla on liikkeellä vielä huonommilla renkailla, kuin omani, joissa isomman kiusan tekee renkaan 8v ikä kuin niinkään puuttuva pinta tai hävinneet nastat.

Oman koslan rengastuksen kävin tänään laitattamassa kuntoon, kun vajaa 3v. vanhat Hakkapeliitat olivat kuluneina melkoisen livakat. Nyt on taas vakuuttavan tunnokasta menoa, vaikka jäistä onkin.

Avautuminen liikenteeseen: Mikä ihme on kun pitkät pitää laittaa pimeässä päälle 20 m ennen kohtaamista? Ilmeisesti joku päivittäin vastaantuleva työmatkalainen tekee tuota ihan tahallaan, koska lähes päivittäin moinen sattuu kohdalle samalla välillä aamulla ja illalla. Piti tarkistaa omatkin valot ja ovat kohdalllaan.

[gYdEbUh]

^Joo, tuosta tulikin jo vinkkiä toista kautta, eli saattaa olla sellainenkin. Joskin noiden eroavat tuntomerkit (lähinnä sarvet, jalkojen pituus, rauhallisuusaste) viittasivat enempi poron puolelle, mutta kun kyseessä on yksilö (ja etenkin kun metsäpeura on tietääkseni todennäköisempi) niin minun on mahdotonta sano varmaksi kumpaankaan suuntaan kun ei sitä kaveria enää varmaan uudestaan löydä.

Tänään näkyi poron näköinen eläin ojassa ja citymaasturi pysähtyneenä Hyvinkään paikkeilla Lohja-Porvoo tiellä.

[VMTD]

Älä toljota vastaantulevan valoja, vaan omaa kaistaa, silloin ei häikäise.

[Aquatica]

^
Häikäsee, jos ne sytyttää 20metriä etukäteen. Vaikka katsoisit mitenkä.
Kohdakkain (autokoulussa opetettiin, että kun puskurit kohtaa, on oikea hetki sytyttää pitkät, jotta mahd. pieni pimento jää) kun ne sytyttää, on harmittomat...

[alamajy]

^taitavat nykyisin opettaa tuota 20m ennen kohtaamista. Itsellä ainakin silmät käy väkisin kiinni kun noin ajoissa vaihdetaan. Parempi olisi vanha sääntö: puskurien kohdatessa.

[Jevgen]

Kyllä minäkin muistan autokoulussa opetetun, että pitkille voi vaihtaa jo ennen kohtaamista, mutta siitä ei tuossa kirjoittamassani tapauksessa ollut kyse. Häikäistymistä ei tuossa voinut välttää muuten kuin katsomalla takapenkille. Tarkemmin mietittynä se, oliko matkaa kohtaamiseen 15 vai 30 m, niin en osaa sanoa.

[Raimo Miettinen]

Ai, että oli kiva päästellä, kun kuu valaisi kilpaa pitkien ajovalojen kanssa lumista maisemaa. Pitkästä aikaa taas näki todella pitkälle. Sääli, että kanssakulkijoita oli niin joutui tyytymään välillä lyhyillä ajoon.

Mietin, että Lapin selkosilla elo yössä tien päällä on yhtä juhlaa, kun pitkät saa loimottaa kilpaa kuun kanssa vailla vastaantulijoita tai kaiken imevää märkää pimeyttä.

[Garmund]

Ei nyt varsinaisti liikenteestä...

Sai pudotella lumia, että mahtu autolla kulkemaan. En muista, että olisi milloinkaan koivut taipuneet niin alas ja niin monta, kuin nyt tuon lumisateen vuoksi. Toistakymmentä nuorta koivua oli alle puolenkilometrin matkalla taipunut tien päälle, niin alas, ettei autolla mahtunut ali, osa ihan maahan asti. Enemmän on kyllä puita kaatuillut tielle, nyt ei ollut kuin yksi.



Tuosta olin jo kerran ajanut etukuorman ylhäällä läpi.

[sämpy]

"talvi yllätti koivut"? Olivat vielä notkeina kesäfiiliksissä. Oli aika hienon näköistä 10-tiellä HML-Forssa välillä kun tien molemmat puolet tolleen kaarella.
Onko niitä metsäpeuroja tosiaan täällä etelässä, mä luulin että ne on pahasti uhanalaisia viime vuosien myötä, onhan niitten suojelutoimia vaadittu. Kun kaikki alkaa olla "suen persiissä". Mutta ehkä se koski susialueita. Kenties ne sudet seuraa sitten perässä jos täällä on peuroja, niin päästään tuostakin ongelmasta. Vai oliko kyseessä taas eri peura tai kauris tai mikälie. Kaikkihan ne kai kauriita on nykyään, ei näissä nimimuutoksissa pysy perässä.

[lerppu]

Jestasmanguggel, että Giuliettan kabiinissa haisi käämilakka aamun työmatkaliikenteessä!
Hieman jo elämää nähnyt rouvashenkilö kurvaili takanani Kia Turdillansa - pitkät päällä. Jotenkin vielä suuntimoitu suoraan raivohermooni osoittamaan oli mokomat tuikut. Näytin kiivaasti universaalia "voisitko ottaa kanssaihmiset huomion ja käyttää kaupungissa lähivaloja" -käsimerkkiä. Ei vaikutusta. Päästin ohi (Kian kapyysissä suunkautta hengitteli melkoinen käkkäräpää), lähdin perään ja tuikutin pitkillä. Vaikutus oli, että vauhti laantui kävelyyn, joten heitin sitten puolestani hänestä ohi. Ja Rouvalla edelleen pitkät päällä. Voi Jumalauta. Mentiin sitten eteenpäin siivosti peräkkäin, minä edellä luovasti keksien kaikki mahdolliset ja mahdottomat loukkaavat käsimerkit...

BTW. Miten Giuliettasta saa ajoneston pois päältä? Tänään ekat liukkaat kulkineella ja puuttuu elektroniikka liikaa tekemisiini.

[Polforea]

^^About kaikki muut peurat vaihtui kauriiksi, joiden sukua oikeasti enemmän ovat, paitsi metsäpeura. Ja ei, ei ollut täällä huomattavasti tavallisemmin nähtävä kauris, niitä olen nähnyt tarpeeksi erottaakseni porosta. Ne ovat huomattavasti sirompia kropaltaan, niillä on erilaiset sarvet ja liikkuvat aivan eri tahtiin kuin rauhaksiin löntystelevä poro.

En tiedä, paljonko tällä seudulla on metsäpeuroja villinä, mutta ymmärtääkseni kuitenkin huomattavasti enemmän kuin poroja, joita ei pitäisi olla lainkaan

[S_A]

Ah nämä valokikkailijat. Liikenteessä on aina ollut näitä sumuvalo-kikkailijoita. Nuoruudessani se oli "cool" ajaa parkit päällä ja sumarit loistaen.

Nyt on jo taso kaksi saavutettu. Ikään katsomatta.
Nämä päivävalot, LEDIT niin sanotusti. Joillain kolahtaa kyllä päähän se, että autossa on PäivävaloLEDIT.
Meinaa nyt on ihan selkeesti joku uusi "hieno cool" ajattelu maailma alkanut pesiytyä joillekin siitä, että pitää ajaa LEDIT päällä, oli pimeetä tai ei tai sumua tai ei. LEDIT pitää olla päällä.
NO takavalotkin pitää olla päällä. Mikäs siis ratkaisuksi?!

- PARKIT päälle! LEDIT kun nykyautoissa aika monessa etenkin Toyotissa himmenee, mutta ovat päällä kun parkit kytkee päälle. Kirkkaus vähenee vähintään puolella ellei enemmänkin, mutta takavalot palaa.
AVOT! Tällä tekniikalla voi ajaa umpi pimeässä! Onhan siinä valot päällä edessä ja takana.....

Tänään tossa aamulla kattelin, että mikä hemmetti tuolta tulee vastaan. LEDIT näkyy palavan, mutta sitten on jotenkin ihan erinäkönen ilmestys kaukaa katsottuna. No se tuli sitten lähemmäs se auto ja toden totta!
Parkit ja sumarit päällä, eli LEDIT parkkiasennossa ja sumarit hoiti ajovalot...
Toivottavasti toi syy tohon oli rikkiäinen ajovalonpoltin, sillon tämä ymmärrän.
Mutta kun näitä on tullut vastaan viikottain, sumarit ja ledit muttei ajovaloja.

Tämä ei voi olla sattumaa, näitä on tullut nyt niin vastaan aamuöisin, että tän on pakko olla jonkun nerokas keksintö välttää kaikin mahdollisin keinoin ajovalojen käyttöä. Ilmeisesti valot päällä ajaminen on sitten luuseri hommaa.

[sämpy]

"sumu"valon nimeksi pitäisi vaihtaa pyryvalo tms, että ihmiset ymmärtäis ettei pimeässä jos on vähän vettä ilmassa, ole tarkoitus laittaa takasokaisuvaloa päälle.

[Alfissimo]

Jos joku ajaa pimeällä, ilman todellista tarvetta takasumuvalo päällä edessä, eikä ohittaminen ole realistinen vaihtoehto, niin pitkät päällä ajaminen on jopa suotavaa. Joskus on hienovarainen vihje jopa toiminut. Useammin ei.

[Alfissimo]

En osannut löytää oikeaa ketjua, jossa bensan hinnoista enemmän puhetta, niin tulkoon tänne ja joku löytää sen oikeamman.
Koskahan halpa öljy oikeasti alkaa näkymään mittarilla ja kuka vetää välistä, jos nyt ollaan kuitenkin tultu n.50 pinnaa alas reilu vuoden takaisista lukemista.
http://www.taloussanomat.fi/porssi/2015 ... 67/170?n=1
http://www.taloussanomat.fi/porssi/2015 ... os=related

[Polforea]

Sitten kun Suomessa on oikeasti vaikuttavaa kilpailua, eli asiakkaat juoksevat näkyvästi ja kuuluvasti hinnan perässä.

Niin kauan kun tankataan totutusti boonuksia tai plussia tai ihan vaan sillä sopivalla asemalla työmatkan varrella (kuten itse teen) eikä myynti laske, ei kauppiaalla ole mitään syytä karsia voitoistaan. Yksikään bensamyyjä ei kuitenkaan tässä maassa ole tekemässä hyväntekeväisyyttä, vaan bisnestä.

[Alfissimo]

Noinhan se on, mutta todennäköisesti se hintaetu pysähtyy jo ennen aineen päätymistä kuluttajien tankattavaksi. Siitä ei siis liiemmin välttämättä hyödy se bensayrittäjäkään.

[Tuomas K]

Siitä ei siis liiemmin välttämättä hyödy se bensayrittäjäkään.

Tässä maassa ei kovin monta tuollaista enää olekaan. Vaikka asema olisi yksityinen, niin kyllä ne liki kaikki myyvät keskusliikkeen bensaa. Rahaa tuosta touhusta saa vain öljy-yhtiö.