Liikenteestä

[lerppu]

Asiasta ohi - "rat race" vastine on "oravanpyörä". Muutoin on totta että valoista lähtöä jotkut kohtelevat starttiruudukkona. Voimakkaasti kallellaan tiettyihin merkkeihin nämä henkilöt, jotka moisesta tuntuvat kiinnostuvan. Mutta eniten estelyä ja tieraivoa olen saanut kohdata maakuntamatkoilla, joten ei maaseudun rauhassakaan aina ne kohteliaimmat kuskit liikuskele. Pipipäitä riittää harmittavaisesti niin kaupunkiin kuin maaseudullekin.

[insinörtti]

^tarkoitin lähinnä tuolla tuota "rat racea" , joka ilmenee esim. kiihdytyskisaa valoista yms. Sumareita tosiaan käytetään joka puolella väärin.

Itseasiassa pääkaupunkiseudulla sumarien väärinkäyttö on vähentynyt hurjasti ja nykyään ne palaa lähinnä pakettiautoissa, toyotissa ja datsuneissa. Liikennevalokisat ovat vielä enemmän mennyttä aikaa. Se oli sitä juppiaikaa, kun piti valoista lähteä renkaat kiljuen. Nyt tyyli on pikemminkin raivostuttava kuhniminen - 60 vauhtiin kiihdytys kestää minuutin/kilometrin. Ongelma on vaan siinä, että nämä "tiiliskivi polkimen alla" järkiautoilijat jatkaa sitä kiihdytystä samalla kulmakertoimella aina seuraavaan risteykseen saakka. Huiput kerkiää paikoitellen nousta satasen pintaan ... tai siis kerkisi. Tämäkin loppui, kun Kehä I:lle saatiin kamerat. Nyt jurnutetaan 5-10 km/h alle rajoituksen, ettei tule sakkoja. Siis valtaväylillä. 40 rajoitusalueilla päästellään 60 lasissa, kuten ennenkin.

Sumuvalojen käyttöä lukuunottamatta tyyli tuntuu olevan aika sama koko valtakunnassa. Paitsi että isommissa kaupungeissa, missä liikenneympyröitä on viljeltu runsain mitoin jo 20 vuotta, ovat autoilijat jo oppineet ajamaan näissä (pl. vilkunkäyttö, jonka on oppinut vasta puolet). Pikkupaikkakunnilla tämä on selvästi vielä hakusessa.

Toisaalta maaseudulla/pikkupaikkakunnilla asuville voi antaa kiitosta seuraavista asioista:
- heijastimen käyttö, lenkkeilijät ja koirankusettajat käyttävät melkein poikkeuksetta heijastinliiviä tai mukana on taskulamppu/vilkkuvalo (vrt. pääkaupunkiseudulla vaikuttavat "mustat ninjat")
- kaukovaloja osataan käyttää (ei vaihdeta lyhyille 2 km ennen kohtaamista ym).
- sivutielle kääntyjät osaavat laittaa vilkun päälle ennen kuin hyppäävät jarrupolkimelle

[lerppu]

^jälleen osuu. Poikkeus tekstin faktoihin: Tuusulanväylän alku. Siitä ammutaan kuin gp-gridiltä. Mitä skodempi, sitä varmemmin.

[h_lauri]

Kiihdyttelin motarille itään tuolla Bembölessä. Edessäni oli semmoinen helvatan iso mesemaasturi ja arvelin sen lähtevän kuin hauki rannasta. No ei lähtenyt. Motarille tullessa muijalla oli 60 km/h lasissa ja Turun suunnasta tuli rekka rajoitinta vastaan. Onneksi ei käynyt kuinkaan, huippukuski näet veti suoraan sen eteen.

[Gasket]

Eilen iltapäivästä lähdin Lappeenrannasta motaria pitkin. Edellä ajeli Kiitolinjan kuorma-auto jonka kapellin päältä tuli tasainen virta noin kämmenen kokoisia jäälauttoja alas. Ei oikein uskaltanut väki ohi. En itsekään. Kun näytti tuo varina loppuneen ja muutkin meni ohi niin rohkaistuin itsekin. Tulihan sieltä jäälautta tuulilasiin Ei onneksi lasi hajonnut. Tuli sitten myöhemmin mieleen, että olisiko melkein ollut hätäkeskukseen soiton paikka. En tietty tajunnut ottaa rekkaria ylös.

Jos noilla ajatte, niin huomioikaa, että aurinko lämmittää jo ja jäätää lumen jääksi pressun päällä.

Sunnuntaina tuli leikittyä kissaa ja hiirtä nelostiellä vironkilpisen Kia Sorenton kanssa. Itse ajelin vakkarilla ja välillä tuo tuli perä edellä vastaan jolloin ajoin ohi. Kohta se tuli takaa miljoonaa ja paineli ohi. Taas vähän ajan päästä tulee perä edellä vastaan. Ihme touhua.

[Aquatica]

Todistin kyllä "sitten kun Helvetti jäätyy"-tasoisen episodin Kehä 3 länsipäästä kohti Siuntiota - ja takaisin. Klo 17-20 eestaas.

1) Turvavälit oli todellisia. Siis oikeasti
2) Muutamaa poikkeusta (20% liikennemäärästä) lukuun ottamatta, porukka ajoi reilua alinopeutta ihan helkkarin liukkaalla tiellä
3) Ei ahdistanut ajaa "rasvatuilla kuulalaakereilla", kun tiesi, ettei muut perseile ja matkaa eteen/taakse 6-10s jne...
4) .... paitsi tietysti ne 20% muista liikkujista, ml. Vikströmin bussikuski (ajoi reilusti nopeammin, kuin suotavaa - ymmärrän toisaalta aikatauluongelmatkin), pari mersu/biimeri/audi/kia/volvowhatevergeneerinen kikotin-kuskia, joidenka mielestä oikeasti liukkaalla on hyvä ajaa lujaa ja etenkin poukkoilla kaistalta toiselle

Ja jos sanon liukas tie, sanon että ihan hirvittävän liukas tie. Siis sillä tavalla liukas tie, että pienen pieni sivutuuli tulee ja aiheuttaa sen, että ajonvakautus puuttuu peliin. MiTossa. Joo, vanhat kitkat - mutta enpä ollut ainoa ongelmissa oleva! Vauhdit oli 20-40kmh alle rajoituksen, turvavälit erinomaisella tasolla (6-10s tai jopa enemmän) ja ne piti.
Aika monta modernilla kulkineella mukana ollutta oli ihan yhtä lailla ongelmissa liukkaan tien kanssa kuin minäkin - aivan liian vanhoilla kitkarenkailla. ****

Pitokin parani heti, kun 51:ltä käännyttiin pois Siuntion suuntaan - tai siis 100m päästä, kunhan suolakura loppui.

PS ****
Mulla alla 09 paistetut kitkat. Ei pidä suolatulla jäällä sitten tasan yhtään. Mutta nähtävästi ei aika monen muunkaan 2010-lukuinen kulkine omaa renkaita, joilla olis yhtään paremmin pärjännyt. Nastoja ja kitkoja.

[matti_vuorio]

Jotenkin tuntuu, että alkaa autoilu riittämään tälle viikolle. Saldona 1260km@69km/h. Pienemmät tiet olivat kelien vaihtelusta huolimatta koko viikon ihan "jees" ajettavia. Omalle ajamiselle voisi antaa hieman noottia tilannenopeuksista, kun useammassa mutkassa VDC joutui puuttumaan peliin. Hienosti menee tuo Giulietta mutkat kahva edellä, mikä sitten taas ruokkii sitä nopeutta seuraavaan mutkaan.

[Kertsu]

Äsken sattunutta. Nainen tulee matukallaan kolmion takaa eteen. Kyrsii, mutta en soita torvea, sillä en paljoa joutunut hidastamaan. Seuraavaan risteykseen nainen ajaa normaalia nopeutta ja melkein risteyksen ohitse, kunnes iskeekin yhtäkkiä jarrut pohjaan. Meinasin rysäyttää perään, ei jäänyt paljosta kiinni ettei tullut törmäystä. Nainen kääntyy nopeasti vasemalle ja minä painan torvea. Kenen syy olisi ollut jos olisin ajanut perään? Turvaväli oli minulla kunnossa ja nopeus rajoitusten mukainen. Tie oli liukas. Eli siis naikkonen päätti ilman vilkkua kääntyä vasemalle kun oli jo melkein mennyt risteyksestä ohi ja teki äkkijarrutuksen ilman syytä, eikös se ole kiellettyä?

[Gusse]

Jotenkin tuntuu, että alkaa autoilu riittämään tälle viikolle. Saldona 1260km@69km/h. Pienemmät tiet olivat kelien vaihtelusta huolimatta koko viikon ihan "jees" ajettavia. Omalle ajamiselle voisi antaa hieman noottia tilannenopeuksista, kun useammassa mutkassa VDC joutui puuttumaan peliin. Hienosti menee tuo Giulietta mutkat kahva edellä, mikä sitten taas ruokkii sitä nopeutta seuraavaan mutkaan.

Huomannut itsekin, että ajo vaan muuttuu Giulietalla nautinnolisemmaksi liukkaiden myötä

[Gasket]

Eilen nelostiellä Lahden pohjoispuolella bemarikuski piti stereotypioita yllä. Joku noin 150 vauhtia ja sieltä täältä pujotellen kaikista ohi. Välillä oikealta erkanemiskaitojakin pitkin. Kääntyi sitten nelostielle Joutsaa kohti ja itse jatkoin vitostielle. Harmi että meni tuonnepäin, kun Lusin tienoilla oli taas vaihteeksi virkavaltaa paikalla. Joku S80 Volvo veteli itsestä ohi vähän ennen tuota ja siinähän se sitten oli varikolle liputettuna Paineli kyllä itsestä myös Savonlinjan linja-auto ohi. Eivätpä tuota olleet pysäyttäneet Tosin se levike oli kyllä täynnä "asiakkaita" kun itse ohi ajelin, joten liekö tilapula syynä. Ei ilmeisesti kaikki tiedä, että tuossa kohdin on melkoisen suosittu paikka virkavallan hengailla..

[Ricambi]

Jep, hiukkasen on hukassa nuo nopeusrajoitukset, tässä on lähiviikkoina viikonloppuisin ajettu Tampereelta Helsinkiin ja GPS:n mukaan olen pitänyt sen 105km/h, tässä vauhdissa voi sanoa että harvat ajaa sen 100 km/h, suurin osa ajaa ohi ja tietty ne jotka pitää kovinta vauhtia on sitten nämä kaikki Germaanilla ajajat ja sitten Volvot.

[nakkis]

Jäi tänää pari lyöntii pumpulla välistä, ku ajelin nelostietä etelästä Jyväskylään päi.

Kattelin ku rampista tulee hi-taaaaas-ti auto ja jotenki jo aavistelin et toi pysähtyy kiihytyskaistan päähän...
ei siinä vielä mitää, tuota idiotismia näkee melkein päivittäin.
Samassa kohdassa tiesin tien vieressä, huoltsikan katolla olevan ison lämpöntilanäytön, joten vilkasin mitä se näyttää alfaan verrattuna.
Katse takas tiehen ja mun edellä ajava auto on PYSÄHTYNY (varmaan lähes hätäjarrutuksella) siihe maantielle päästämään sitä ramppiin jäänyttä menemään.

Onneks oli kunnon turvaväli, vastaantulevan auton kuski hereillä ja alfa alla, kun aikamoisen laaseriväistön joutu tekee.
Mut huhhuhijakkaa mitä jengii tuol ajeleekaan..
Mitä liikkuu ihmisen päässä, jonka mielestä äkkijarrutuksen tekeminen vilkkaasti liikennöidyllä (hiihtoloman loppu)
nelostiellä on hyvä idea,ilman minkäänlaista oikeeta syytä.

[Kertsu]

Ajelin äitimuori kyydissäni Jyväskylästä Kuopioon. Ajettiin rekan perässä, ei uskaltanut lähteä ohittamaan, huono näkyvyys ja vastaantulijoita, mutta nepä eivät BeeÄmWee ÄX Kuutosta haittanneet! Huonosti olisi käynyt jos en olisi pitäny turvaväliä rekkaan ja siihen väliinhän se bemari änkesi. Ja koska rekka liikkuu hitaasti niin joutuihan se bemarikin jarruttamaan väliin ängetessään. Hienoa! Vastaantulijakin vilkutteli valoja, mahtoi säikähtää. Kaikenmaailman kusipäitä sitä liikkuukin tuolla hälläväliä asenteella >.<

Mää ostan kesäksi kojelautakameran, aivan varmasti!

[Jarsan]

Huonosti olisi käynyt jos en olisi pitäny turvaväliä rekkaan ja siihen väliinhän se bemari änkesi. Ja koska rekka liikkuu hitaasti niin joutuihan se bemarikin jarruttamaan väliin ängetessään.

Toivottavasti ei mene tunteisiin. Mutta jos ei ole aikomusta mennä rekasta ohi niin sitä turvaväliä jätetään se +150 metriä, jolloin toiset pääsevät ohi yksitellen, eikä tarvi ängetä tai ohittaa montaa ajoneuvoa kerralla. Yllä olevasta ainakin saa käsityksen, että turvaväli rekkaan oli 20 metriä.

[Tuomon]

Meinasin rysäyttää perään, ei jäänyt paljosta kiinni ettei tullut törmäystä. Nainen kääntyy nopeasti vasemalle ja minä painan torvea. Kenen syy olisi ollut jos olisin ajanut perään? Turvaväli oli minulla kunnossa ja nopeus rajoitusten mukainen. Tie oli liukas. Eli siis naikkonen päätti ilman vilkkua kääntyä vasemalle kun oli jo melkein mennyt risteyksestä ohi ja teki äkkijarrutuksen ilman syytä, eikös se ole kiellettyä?

Ai kenenkö syy olisi ollut? Sinun!

Turvaväli ei ole voinut olla kunnossa jos peräänajoon vaara on ollut. Edelläajava voi tehdä MITÄ tahansa äkkinäistä, vilkulla tai ilman. Tai pysähtyä syyllä tai ilman. Yhtälailla olisit perseeseen ajanut jos olisi kakara tai eläin edelläajavan eteen tullut. Ei saisi tietysti äkkijarrutusta tahattomasti tehdä, mutta samoin säännöistä löytyy että väli on pidettävä sellaisena ettei peräänajon vaaraa ole.

[Kertsu]

^^ Kyllähän minäkin sen rekan ohitin, KUN OLI turvallista. Se bemari ei muuten ollut suoraan minun takanani, vaan ohitti ainakin kolme autoa plus minut.

[Kertsu]

Meinasin rysäyttää perään, ei jäänyt paljosta kiinni ettei tullut törmäystä. Nainen kääntyy nopeasti vasemalle ja minä painan torvea. Kenen syy olisi ollut jos olisin ajanut perään? Turvaväli oli minulla kunnossa ja nopeus rajoitusten mukainen. Tie oli liukas. Eli siis naikkonen päätti ilman vilkkua kääntyä vasemalle kun oli jo melkein mennyt risteyksestä ohi ja teki äkkijarrutuksen ilman syytä, eikös se ole kiellettyä?

Ai kenenkö syy olisi ollut? Sinun!

Turvaväli ei ole voinut olla kunnossa jos peräänajoon vaara on ollut. Edelläajava voi tehdä MITÄ tahansa äkkinäistä, vilkulla tai ilman. Tai pysähtyä syyllä tai ilman. Yhtälailla olisit perseeseen ajanut jos olisi kakara tai eläin edelläajavan eteen tullut. Ei saisi tietysti äkkijarrutusta tahattomasti tehdä, mutta samoin säännöistä löytyy että väli on pidettävä sellaisena ettei peräänajon vaaraa ole.

Siis syy ei olisi kokonaan voinut olla minun.

[gYdEbUh]

Ehkäpä suurin ongelma Suomen liikenteessä on nämä turhaan äkkihidastajat/pysäyttäjät. Ainakin ylivoimaisen enemmistön vaaratilanteista on minulle aiheuttanut juuri nämä. Ja turhia jonoja/ruuhkia aiheutetaan tällä samalla kaavalla. Tämä rekkakuskin kokemuksella jolla pyörin paljon pääkaupunkiseudulla. Ja kyllä, muitakin ongelmia löytyy liikenteestä.

[Gasket]

Ei tuo peräänajo ole ihan aina peräänajajan vika. Tiedän lähipiiristä tapauksen, missä liikennevaloista käännös oikealle, vissiin meni vika suuntaan ja heti jakajan jälkeen sulkuviivan yli uukkari vasemmalle. Tuo oli osunut siten, että vaikka tuo paikallaan ollut kärkiauto lähti valoista, niin takaa tulleet eivät joutuneet valoihin pysähtymään, mutta olivat aika lähellä ja vissiin vähän enempi tietty vauhtiakin. Tuon kääntyjän perään ei osunut kukaan, mutta auto numero kolme törmäsi auton numero kaksi perään. Jos siis kääntyjä oli numero yksi. Tuossa tilanteessa oli vauriot menneet auton numero yksi vakuutuksesta. Tosin jos tuossa ei olisi ollut sulkuviivaa, niin en sitten tiedä. Ihan selvä homma ei ollut kun polisi taisi haastatella useamman kerran asianomaisia. Kuitenkaan ei aina automaattisesti ole peräänajajan vika.

Nuo kiihdytyskaistoilla pysähtelijät on kyllä välillä hitusen pelottavia jos ei tilannetta tajua ajoissa.

Yhden perhetutun poika veti isänsä uudehkon mersun lunariin kun motarilla joku tuli kiihdytyskaistalta hiljaa eteen. Ei ollut tuossakaan kärkiautona, vaan edellä ajanut törmäsi tuohon hidastelijaan ensin ja takaa tuli sitten vielä neljäs auto samaan nippuun. Lyheni MB molemmista päistä. Tässä meni vauriot omaan piikkiin. Eli pitäisi seurailla kauemmas mitä vain edellä ajavaa. Ja tietty ne turvavälit..

[Kertsu]

Ja vanhassa Corollassa kun ei ole abseja, niin se ei pysähdy liukkaalla niin nätisti kuin luulisi, vaikka turvaväli olisikin kunnossa.

[Alfissimo]

Nopeammin se pysähtyy ABS verrattuna, mutta väistöliikkeet on himpun verran haastavampia.

[h_lauri]

Kiihdytyskaistaperseilystä. Olikohan torstaiaamuna, kun motarin rampin puolivälissä oli joku volvisti pysähtyneenä. No eikö se prkl aikonut työntyä mun eteen, kun olin 50 metrin päässä ja satanen taulussa. Tuikkasin kaikki tuikut palamaan ja onneksi se ymmärsi vetää pientareelle.

[Tuomon]

Ja vanhassa Corollassa kun ei ole abseja, niin se ei pysähdy liukkaalla niin nätisti kuin luulisi, vaikka turvaväli olisikin kunnossa.

No sitä paremmalla syyllä välit kuntoon. Kyllä sekin pitäisi ottaa huomioon. Hyvin, hyvin todennäköisesti tämä posaus olisi mennyt sun "syyksi" vaikka akka olis tehny mitä. Ja kun sinulla ei sitä kameraa ilmeisesti ollut niin on sana sanaa vastaan, ja siinä on peräänajaja heikommalla. Juuri tästä syystä että väliä olisi oltava odottamattomia varten. Sanoisit muijan äkkijarruttaneen eikä vilkkuakaan käyttänyt, ja tää sanoo siihen tietenkin en jarruttanut ja näytinpäs vilkkua. Mitäs siinä teet? Todistamaan et pysty millään ja perään rysäytit.

[matti_vuorio]

Ja vanhassa Corollassa kun ei ole abseja, niin se ei pysähdy liukkaalla niin nätisti kuin luulisi, vaikka turvaväli olisikin kunnossa.

Eikä niissä paljon muitakaan ominaisuuksia ole.

[Jiitee]

Ja vanhassa Corollassa kun ei ole abseja, niin se ei pysähdy liukkaalla niin nätisti kuin luulisi, vaikka turvaväli olisikin kunnossa.

Eikä niissä paljon muitakaan ominaisuuksia ole.

Varsinkaan kuskien korvien välissä .. tulee kuvasta vähän mieleen Klassikko

[Farina]

Periaatteessa olen päättänyt, että en hermostu liikenteessä enää kovin helposti, mutta eilen näin niin surkean näytelmän, että pakko nostaa ylös. Punaisen 159 TBi Berlinan kuljettaja aiheutti lukuisia vaaratilanteita ja tieraivoa Tampereen kehätiellä ajamalla itsekkäästi ja vastoin liikennesääntöjä vasenta kaistaa pitkin ilman mitään syytä. Liikenne oli jo viiden aikaan hiljaista ja mitään estettä ei ollut ajaa oikeata kaistaa kuten liikennesäännöissä edellytetään, mutta tämä egoisti roikkui vasemmalla ajaen juuri sallittua nopeutta. Useat autoilijat roikkuivat sitten puskurissa, vilkuttivat valoja ja lopulta kyllästyivät kiihdyttäen oikealta ohitse. Eikä tampio tajunnut, vaan jatkoi vasenta kaistaa pitkin kuin maailman omistaja. Hitto, että harmitti Alfistien puolesta.

[Alfissimo]

Puolustelematta ko. kuskia mitenkään ja täysin ärsyyntymisen ymmärtäen aloin kuitenkin miettimään, että onko se kehätie moottoritie, vai ajavatko ja luulevatko ihmiset vain ajavansa moottoritiellä, etteikö oikealta saisi mennä ohi ihan vapaasti. Toki pitäisi ajaa oikean reunimmaista vapaata kaistaa, mutta jos se kehä ei ole moottoritie, kuten ei ole PK-seudullakaan, ei oikealta ohi ajamisen pitäisi aiheuttaa tuskaa kenellekään, vaikka yksi nuija vasemman kaistan valtaisikin.

[Polforea]

Mää väitän että kyseessä on ihan oikea moottoritiä.

[vesamaan]

Mää väitän että kyseessä on ihan oikea moottoritiä.

Komppaan ^

[Alfissimo]

Itsellä ei tietoa, siksi kysymys. Jos noin on, niin sittenhän vasurin valtaaja on mulukku. Sori vaan, jos luet. Katso silti peiliin, ennenkuin kiukuttelet muille.

[Alfissimo]

Sakot uusiksi. Ehkä.
http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005117819.html

[Alfissimo]

Eihän tuo nyt ihan oikeasti voi tarkoittaa sitä, että käytännössä tuonne yritettäisiin leipoa nollatoleranssi ylinopeuteen .
"Ylitys enintään 5km/h", siis ylitys 1-5 maksaisi 70€.

[insinörtti]

Eikö tuo nollatoleranssi julistettu voimaan jo pari vuotta sitten? Vaan käytännössä poliisi katsoi läpi sormien 5-15 km/h ylityksiä. Piti oikein antaa valtakunnallista ohjeistusta moisen vuoksi. Peltipoliisien osalta viralliseksi puuttumiskynnykseksi taisi tulla 7 km/h (tai 4 km/h + 3 km/h "tekninen vähennys").

Jos tuo "korkeintaan 5 km/h" luetaan 4-5 km/h + 3 km/h tekninen vähennys, ylityksen pitää olla 7-8 km/h ennen kuin tapahtuu mitään. Eipä paljoa eroa nykytilanteeseen.

Hyvää tuossa esityksessä on, että taajamissa ylinopeuksiin puututaan tiukemmin. Siis paperilla. Käytännössä ei merkitystä, kun valvontaa ei ole. Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden sakot ovat ihan naurettavat. Liputta matkustamisestakin osataan rahastaa sen verta että kirpaisee, mutta valotta ja heijastimitta pelleilly 2 tonnin maastopyörällä = 40 €?

[Kertsu]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2017030 ... 5_uu.shtml

On tuossa puolensakin, nimittäin jos siihen joku ajaa ilman lupaa, niin nopeasti tulee virhemaksulappu. Silloin kun itselläni oli ulkopaikka ja joku muu oli siihen ajanut, niin lämmittihän se mieltä nähdä virhemaksu väärinpysäköijän ikkunassa

[Alfissimo]

Naapuritaloyhtiössä oli pitkään laputettu autoja ja viestissä luki suunnilleen "tämä paikka kuuluu xxxtie 6:n asukkaille ja heidän vierailleen". Jollain ko. 6-talossa siis on ihan liikaa aikaa seurata, mihin taloon auton pysäköivät lopulta menevät. Nyt siihen reilu vuosi takaperin ilmestyi yksityisen pysäköinninvalvonnan kyltit ja kesällä pätkien kanssa pihalla ollessa kiinnitti huomiota, että ko. firman auto siinä ihan oikeasti useamman kerran päivässä pyörähtää. Siellä siis täytyy olla, oletuksella edellä mainitun kyylän mainitsema tieto, mikä auto on "väärällä" paikalla, sillä ko. paikat eivät ole mitenkään merkittyjä tai kenenkään omia ruutuja. Parkkivalvoja ei omatoimisella käynnillä voi mitenkään tietää, mikä auto on luvallinen ja mikä ei.

Itse asun siis 4-talossa ja tuon kutosen paikat on samalla alueella, oman talon paikkoja vastapäätä. Omille kylään tulijoille on joutunut hyvin tarkastinsanomaan, mihin autoa ei oikeasti kannata laittaa.

[Kertsu]

Taas meinasi pelti rytistä risteyksessä, missä kolmio tuntuu olevan vaikea huomata. Minä tulin linkin kuvasta katsottuna vasemmalta, eli ajoin suoraan, toinen auto meinaa tulla kylkeen tuosta kolmion kohdalta. Vai päteekö tuossa jokin sääntö jota en tiedä tai sitten mun ajotavassa on jotakin pielessä Eipä kuitenkaan ole ensimmäinen kerta tuossa risteyksessä.


https://www.instantstreetview.com/@62.8 ... ,-9.97p,1z

[Jiitee]

Naapuritaloyhtiössä oli pitkään laputettu autoja ja viestissä luki suunnilleen "tämä paikka kuuluu xxxtie 6:n asukkaille ja heidän vierailleen". Jollain ko. 6-talossa siis on ihan liikaa aikaa seurata, mihin taloon auton pysäköivät lopulta menevät. Nyt siihen reilu vuosi takaperin ilmestyi yksityisen pysäköinninvalvonnan kyltit ja kesällä pätkien kanssa pihalla ollessa kiinnitti huomiota, että ko. firman auto siinä ihan oikeasti useamman kerran päivässä pyörähtää. Siellä siis täytyy olla, oletuksella edellä mainitun kyylän mainitsema tieto, mikä auto on "väärällä" paikalla, sillä ko. paikat eivät ole mitenkään merkittyjä tai kenenkään omia ruutuja. Parkkivalvoja ei omatoimisella käynnillä voi mitenkään tietää, mikä auto on luvallinen ja mikä ei.

Itse asun siis 4-talossa ja tuon kutosen paikat on samalla alueella, oman talon paikkoja vastapäätä. Omille kylään tulijoille on joutunut hyvin tarkastinsanomaan, mihin autoa ei oikeasti kannata laittaa.

Kyllä nuo paikat kannattaisi merkitä ainakin selkeästi varatuiksi xxxtie6:n asukkaille selvyyden vuoksi. Pysäköinninvalvonnalle on ilmoitettu varmaan kaikki sallitut rekkarit ko. paikoille , ja siitä palvelusta halutaan maksaa.

[Alfissimo]

^^Kyllä kuvan tulosuunnasta ajava selkeästi on väistämisvelvollinen, mutta... Tuo loiva mutka oikelle houkuttaa ajamaan samalla vauhdilla ja sen lisäksi kolmio on kaukana "risteyksestä", vaikka oikeaoppisesti ennen risteysaluetta onkin. Noin kaukaahan sitä kolmiota ei vielä etsitä, vaan tuosta teiden yhtymäkohdasta. Kolmio on siis "liian aikaisin" nähtäväksi .

^On siellä päässä, osin puskassa kyltti "vain xxxtie 6 asukkaille". Siihen viereen on nyt tullut tuo pysäköintivalvonnan kyltti. Ko. yhtiössä on arvioiden n.60 asuntoa, joten ei mitään mahdollisuutta pitää yllä rekisteriä, millä autolla kukakin saattaa kylään tulla. Nämä paikat siis ovat tolppapaikkojen jatkeena olevia "vapaita" ruutuja.

[Polforea]

Se kolmio on ainoalla mahdollisella paikalla, missä se varmistaa väistämisvelvollisuuden myös fillaristeja kohtaan - arvata sopinee, moniko piittaa siitäkään (veikkaan että yhtä harva).

Minusta tuollaisiin paikkoihin pitäisi aika-ajoin saada poliisipartio paikalle kirjoittamaan maksullisia tietoiskuja siitä, miten väistämisvelvollisuutta noudatetaan.

[Kertsu]

^ Poliisi tekisi hyvän tilin tosiaankin tuossa. Poliiasema on ehkä puolen kilometrin päässä tuosta risteyksestä

[jkk]

^ Poliisi tekisi hyvän tilin tosiaankin tuossa. Poliiasema on ehkä puolen kilometrin päässä tuosta risteyksestä

Tämä "tilinteko" ajattelu taas on niin kieroutunutta

[Kertsu]

^ Ehkä "tilinteko" termi on huono valinta, mutta paljon saisivat rahaa valtion kassaan

[Kertsu]

Se kolmio on ainoalla mahdollisella paikalla, missä se varmistaa väistämisvelvollisuuden myös fillaristeja kohtaan - arvata sopinee, moniko piittaa siitäkään (veikkaan että yhtä harva).

Minusta tuollaisiin paikkoihin pitäisi aika-ajoin saada poliisipartio paikalle kirjoittamaan maksullisia tietoiskuja siitä, miten väistämisvelvollisuutta noudatetaan.

Muistin juuri, että tuossahan meneekin pyörätie vastakkaisella puolella (tuolla, jossa näkyy vihreä roskapönttö). Silti osa pyöräilijöistä ajaa ajoradalla.

[Polforea]

Totta muuten joo, siinä ei tosiaan näytä olevan kevyenliikenteenväylää tahi pyörätietä, kuten jostain syystä kuvittelin (vissiin kaupunkimaisema hämää), jolloin ko. suojatiellä ei ole pyörätien jatketta, jolloin siinä ei edes saa ajaa pyörällä, joten ei niitä kohtaan voine olla väistämisvelvollinenkaan . Eli voisi se kolmio sittenkin olla suojatien jälkeenkin.

[Aquatica]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2017030 ... 5_uu.shtml

On tuossa puolensakin, nimittäin jos siihen joku ajaa ilman lupaa, niin nopeasti tulee virhemaksulappu. Silloin kun itselläni oli ulkopaikka ja joku muu oli siihen ajanut, niin lämmittihän se mieltä nähdä virhemaksu väärinpysäköijän ikkunassa

Olis kovin helppoa vaan lätkiä ne asuntokohtaiset lappuset, kuten APV:lla yleensä.
Siellä on siis "Pysäköintilupa xxx-osoitteeseen, voimassa YY-asti" ja se tuulilasille.
Ehtona on vieläpä se, että luvatun pysäköinti TAI lapun unohtaminen jättää näkyvälle paikalle = virhemaksu, on aika selvä.

[insinörtti]

Tuo lappuhomma varmaan olisi se toimivin. Tosin siihenkin pitäisi joku ratkaisu keksiä väärennettyjen lappujen varalta?

Joka paikalle kyltti "vain as oy XX vieraille" = nämä on vapaata riistaa, tässä saa kuka vaan alueen asukas autoaan seisottaa oma lupa -periaatteella. Kun omienkin asukkaiden kanssa homma menee näin:

• - pari ääliötä pysäköi suoraan porrashuoneen oven eteen / pelastustien tukkeeksi
  - kun ääliöille ilmoitetaan, ettei em. käy, niin sitten pysäköivät leikkipaikalle / nurmikolle, joka syyssateilla muuttuu perunapelloksi
  - kun ääliöille ilmoitetaan, ettei käy niin, sitten pysäköivät vieraspaikoille, jos vieraspaikat lähempänä ulko-ovea kuin ikioma ruutu

Yhdessä talossa piti hankkia parkkipate mulkkaamaan omien asukkaiden perseilyä. Asukkaiden, joilla oli tolppapaikka, mutku sinne oli 30 m enemmän matkaa. Ja ihan kaikkialla, missä olen asunut, on siipeilijöitä, jotka koko ajan seisottaa autoaan vieraspaikalla. Säästyy merkittävä osa autoilun kokonaiskuluista, kun ei tarvi maksaa 12 €/kk tolppapaikasta!

"Vain as oy XX asukkaille" ei ole paljoa parempi, jos paikat eivät selvästi ole ko. talon pihassa ja kyseessä ovat "ylijäämäpaikat", joita pidetään varalla kakkospaikkoja tarvitsevia varten + käytetään vieraspaikkoina. Kyllä alueella liikkuvat pian huomaavat, ettei paikat ole kenellekään nimettyjä, kun niissä ei säännöllisesti pysäköi sama auto. Ns. ilmainen lounas (jonka as oy XX kustantaa) on siis oman käden oikeudella otettavissa. Ihan samalla lailla kuin voi lainata naapurin autoa, jos naapuri ei sitä just nyt tarvi.

Pahimmillaan tämä "vapaata riistaa" + sijainti vähän syrjemmässä tarkoittaa, että pian noilla paikoilla tehdään autoremonttia (ja jäljelle jää romuakkua yms. lahjoitusta), säilytetään kesäautoa tai peräkärryä talven yli yms. Ei ole ihan helppo eikä halpa kuvio laillisesti siirrättää väärin pysäköity auto pois (ainakin Vantaalla virallisen pysäköinninvalvonnan kanta on, että pitäkää tunkkinne, eivät siis edes pyydettäessä tule laputtamaan as oy maille …. joten turha itkeä siitä, miten yksityiset ovat ”kaapanneet” viranomaisten tehtäviä).

Vieraspaikat on parempi jättää merkitsemättä, niin ei ainakaan satunnaiset kulkijat uskalla niille autoaan jättää, kun luulevat niiden olevan aktiivikäytössä ja lähimmän talon valvovan silmän alla.

Tätä se on nykyaikana. Jätehuonekin pitää olla lukossa. Muutoin naapuritalon asukkaat tuovat roskansa sinne, kun se sattuu olemaan paremmin kauppamatkan varrella kuin oman talon jätehuone.

[Aquatica]

^
Jätehuone-keissi johtaa siihen, että ne jätteet jätetään ulkopuolelle. On kokemusta.

Nuo väärennetyt AS Oy XXX-lappuset voi kumota tarkistuskoodilla, jos pysäköintiä valvova taho semmoiseen jaksaa lähteä.
Lisäksi APV on ainakin suht ankaarasti osannut ongelmallisissa paikoissa sakottaa kuvaamiasi ääliöitä.
Jotka muuten tekee JUST noin. Joka puolella.

Keravan juna-aseman nurkalla on loistava esimerkki: siinä on joku 8kpl ihan uusia kerrostaloja. Tolppapaikka 12€/kk. Hallipaikka (missä saatavilla) 35€/kk.

Hallipaikkoja vapaana ~90% ja tolppapaikkojakin yli 50%.
Autot on kaikki tuossa aseman vieressä olevalla hiekkakentällä parkissa. Se kun tosiaan maksaa vähemmän - vaikka matkaa on enempi ja niin. Paikka on vaan siitä hyvä, että siihen on kolmesta talosta suora näköyhteys ilman mitään estettä, jotenka ilkivaltaa ei kovin helposti pääse huomaamatta tekemään.

[h_lauri]

Onko joissain yhtiöissä muka autopaikka/asukkaiden kaikki autot. :-o

[sämpy]

Faijalla on jopa oma vieraspaikka, kun oli ylimääräinen tarjolla vuokralle eli paikkoja enempi kuin autoja.

[legza]

Meillä edellisessä kerrostalokämpässä oli vaimolle ja itelle omat tolppapaikat myös. Yhtiökokouksessahan sitten talon kyylä (ei ollut mahdottoman pahansuopa) valitti, että miten joillain VOI olla useampi paikka, Puheenjohtaja siihen sitten totesi, että vapaita paikkoja on vielä pari... Ei jatkunut se keskustelu. Lähinnä ärsytti kun hänkin tiesi, että siellä oli parilla ihmisillä autopaikka kenellä ei edes ollut autoa eikä näköjään tuttujakaan.