Alfabbs.fi

insinörtti kirjoitti: ↑
22 Helmi 2022, 16:55
Taas järkiautoilijoilta hienoja suorituksia.

#1: Skodapappa pysähtyy keskelle kaupan parkkialueen ajoväylää. Miettii siinä 3 min syntyjä syviä. Sitten havahtuu, kun toinen auto on punnertautumassa ohi - oli jäänyt harmillisesti turhan leveä rako toiselle laidalle. Just sillä hetkellä skeidakuskikin päättää haluta eteenpäin ja protestoi törkeää kiilausta norminmukaisella valoshowlla ja torvikonsertilla. Molemmat autot poistumassa parkkipaikalta, joten tässä ei siis taisteltu pysäköintioikeudesta.

#2: Datsunin auto mallia "crossover, jotta saa talven selätettyä" juuttuu aurausvalliin risteyksessä. Taisi olla kuskilla vähän tattia otsassa, joten hätävilkut päälle, mukula kainaloon ja jalkapatikassa kohti 0,15 km päässä odottavaa päiväkotia. Hyvin jouti auto odottamaan sen 10 min keskellä risteystä.

Omat havainnot taas puhuvat siihen suuntaan, että automerkistä riippumatta ihmiset
tekevät tyhmyyksiä. Jopa kovat omasta mielestään bensalenkkarit

Mitähän liikkui sen skodillakuskin mielessä kun rapa roiskuen sohjoisella tiellä päätti ohittaa 200 m ennen tien päättävää T-risteystä? Kai piti näyttää että aina vanhalla Fabialla Alfasta ohi pääsee.

insinörtti kirjoitti: ↑
22 Helmi 2022, 16:55
Taas järkiautoilijoilta hienoja suorituksia.

#1: Skodapappa pysähtyy keskelle kaupan parkkialueen ajoväylää. Miettii siinä 3 min syntyjä syviä. Sitten havahtuu, kun toinen auto on punnertautumassa ohi - oli jäänyt harmillisesti turhan leveä rako toiselle laidalle. Just sillä hetkellä skeidakuskikin päättää haluta eteenpäin ja protestoi törkeää kiilausta norminmukaisella valoshowlla ja torvikonsertilla. Molemmat autot poistumassa parkkipaikalta, joten tässä ei siis taisteltu pysäköintioikeudesta.

#2: Datsunin auto mallia "crossover, jotta saa talven selätettyä" juuttuu aurausvalliin risteyksessä. Taisi olla kuskilla vähän tattia otsassa, joten hätävilkut päälle, mukula kainaloon ja jalkapatikassa kohti 0,15 km päässä odottavaa päiväkotia. Hyvin jouti auto odottamaan sen 10 min keskellä risteystä.

Kohdasta kaksi en osaa kyllä kuskia syyllistää. Toki ehkä jumiin jääminen olisi saattanut olla vältettävissä, mutta sitten, kun ollaan kiinni, niin kiinnihän siinä ollaan ja avun saamisessa kestää.

Tuomas K kirjoitti: ↑
24 Helmi 2022, 10:43
Kohdasta kaksi en osaa kyllä kuskia syyllistää. Toki ehkä jumiin jääminen olisi saattanut olla vältettävissä, mutta sitten, kun ollaan kiinni, niin kiinnihän siinä ollaan ja avun saamisessa kestää.

Kasvain jäi kiinni valliin kuskin yrittäessä kääntyä poikkikadulle. Kun eteenpäin ei päässyt eikä kokoojakadun varrella ole parkkipaikkoja, niin tee-se-itse parkkipaikka syntyi risteykseen. Kyllä se auto siitä omin voimin irti pääsi peruuttamalla. Ei vaan edes viitsinyt yrittää, kun olisi silloin menettänyt oivan parkkipaikan.

...ja vaikka jäisi oikeasti jumiin, niin voisi esmes takana odottavista autoista kysyä vaikka työntöapua. Suomipoika kun toki odottaa siihen asti että apua pyydetään sen sijaan että menisi erikseen tarjoamaan.

^Noh, avun tarjoaminen voi joskus saada yllävän vastareaktion.
Alkuviikon lumimyräkässä joku pyöräytti autonsa perä edellä tukevasti penkkaan tuossa maaseutuasunnon edessä.
Olin traktorilla aurailemassa lumia ja kysyin ohi mennessä, että tarviiko apuja.
Sain vastaukseksi luennon nelivedon erinomaisuudesta ja kyl tää täst lähtee

Puolen tunnin päästä siihen oli ilmestynyt toinen erinomainen neliveto tempomaan kaveria pulasta. Otti oikein vauhtia hinausköyden kanssa.
Köysi poikki ja apuun tullut auto vastapuolen penkkaan.

Tilanne päätyi puolentoista tunnin ähräyksen jälkeen hinausauton saapumiseen paikalle. Traktori olisi ollut heti käytettävissä 100m etäisyydellä jos vaan ois kysynyt

Ehkä parempi näin kun sai nauttia esityksestä eikä tule korvausvaateita "hinauksessa" hajonneista puskureista ja pohjamuoveista.

Näin eilen ensimmäistä - ja toivottavasti viimeistä - kertaa koskaan, kun henkilöauto törmää rekan keulaan. Kyseessä oli uusi Toyota Corolla, joka ohitti minut ja muita 4-tiellä Äänekoskella hetkeä aikaisemmin. Tämä tapahtui ohituskaistalla ja Corolla lähti ilmeisti ohuessa loskassa liirtoon, pyörähti 180 astetta ja törmäsi perä edellä vastaantulevan rekan keulaan. Toyota kimposi pois näkyvistä ojaan. Näin kaiken aitiopaikalta ja filmi kelasi päässä uudestaan koko eilisen illan.

155156 kirjoitti: ↑
26 Helmi 2022, 14:36
Näin kaiken aitiopaikalta ja filmi kelasi päässä uudestaan koko eilisen illan.

Ei varmaan kivaa katseltavaa. Onko tietoa kuinka kävi?

Oma hirvikolari tulee itselläkin aika ajoin uniin, vaikka siitä jo vuosia onkin.

---

Plussaa muuten lähiseutujen jengille. Kohteliaasti hidastetaan ja väistetään yksikaistaisiksi muuttuneilla teillä.

Vittorio Jano kirjoitti: ↑
26 Helmi 2022, 17:23
Ei varmaan kivaa katseltavaa. Onko tietoa kuinka kävi?

Oma hirvikolari tulee itselläkin aika ajoin uniin, vaikka siitä jo vuosia onkin.

Ehkä tämä?
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/b6b6 ... e8474d99ba

Surullista.

^Lonkalta sanosin, että justaan Äänekoskella ohitellut kuski tuskin keilaa autollaan raskassarjalaista Marttilassa.

Vittorio Jano kirjoitti: ↑
26 Helmi 2022, 17:23
Plussaa muuten lähiseutujen jengille. Kohteliaasti hidastetaan ja väistetään yksikaistaisiksi muuttuneilla teillä.

Se on ihan normaalia tällä seudulla, jossa ajetaan ympäri vuoden ykskaistasena, kun iso osa jengistä ajaa ihan keskellä tietä...

155156 kirjoitti: ↑
26 Helmi 2022, 14:36
Näin eilen ensimmäistä - ja toivottavasti viimeistä - kertaa koskaan, kun henkilöauto törmää rekan keulaan. Kyseessä oli uusi Toyota Corolla, joka ohitti minut ja muita 4-tiellä Äänekoskella hetkeä aikaisemmin. Tämä tapahtui ohituskaistalla ja Corolla lähti ilmeisti ohuessa loskassa liirtoon, pyörähti 180 astetta ja törmäsi perä edellä vastaantulevan rekan keulaan. Toyota kimposi pois näkyvistä ojaan. Näin kaiken aitiopaikalta ja filmi kelasi päässä uudestaan koko eilisen illan.

Ikäviä ovat tällaiset.
Joku vuosi sitten kesäiltana joku tempaisi tarkoituksella tyhjällä tiellä moottotitien ylittävän sillan betonitolppaan edestäni Laguna II sedanilla.
Köpöttelin katsomaan soittaen samalla 112 ja ensiapukuvioita mielessäni kertaillen. Romussa oli vain kuljettaja. Lastenistuin takapenkillä. Auki olevasta ikkunasta pääsin helposti etsimään kaulalta pulssia, samalla kun Renu alkoi pikkuhiljaa konehuoneen puolelta kytemään. Sen verran pahasti oli kasassa, että mahdollisuuteni saada kuljettaja ulos oli käytännössä nolla. Ei ollut kyllä tarvettakaan, ei pulssia. Kaveri saavutti tavoitteensa. Ei siinä oikein muuta voinut tehdä kun katsella pikkuhiljaa palavaa Renua ja odotella poliisia. Konstien saavuttua oli tarve hakea omasta autosta keskeytyssavukkeet ja sytyttää Senior Service ennen tapahtumien raportointia.

-Tazio

Kolmostiellä oli käynyt kanssa jotakin Hyvinkään pohjosen jälkeen kohti pohjolaa, siinä 16 jälkeen.

Oikealla oli syvällä penkassa joku vanhempi mersu tahi bemari aika rutussa, vasemmalla toinen auto jonka oikea kylki sisällä. Tuli fiilis, että joku lähtenyt ohittamaan tai kiilannut eteen. Se, miten toinen oli syvällä pöpelikössä jäi hämäräksi. Poliisi ohjasi liikennettä, lansseja ja paloautoja useampi. Et jotain todennäköisesti myös sattunut.

Vittorio Jano kirjoitti: ↑
26 Helmi 2022, 17:23
Ei varmaan kivaa katseltavaa. Onko tietoa kuinka kävi?

Keskisuomalaisen mukaan ei henkilövahinkoja. Törmäyskulma oli paras mahdollinen eli perä edellä.

155156 kirjoitti: ↑
26 Helmi 2022, 22:41

Vittorio Jano kirjoitti: ↑
26 Helmi 2022, 17:23
Ei varmaan kivaa katseltavaa. Onko tietoa kuinka kävi?
Keskisuomalaisen mukaan ei henkilövahinkoja. Törmäyskulma oli paras mahdollinen eli perä edellä.

Hmm, Olivettin teknikon Corollan perään ajettiin ehkä 1992, kuskin selkänoja katkesi. Lienevät nykyään tehdyt maailman vahvimmasta aineesta siis?

Ovatko muuten nämä AM ja T -luokan ajokorteilla ajettavat traktorimönkijät saman erivapauden piirissä kuin HD-mopotkin?

Siis äänenvaimennus optionaalinen maantiekäytössä ja kuskeilla yleensä kypärän alla korvatulpat koska melusaasteen laatu ja määrä ovat sellaisia että ei niitä kukaan jaksa kuunnella.

Naapurustoon on muutama tuollainen ilmestynyt.

Ukki osti likalle Polariksen, ja onhan tuo kieltämättä meluisa. Ei luulisi olevan vaikea tehdä parempaa äänenvaimennusta 570-kuutioiselle nelitahtikoneelle.

mutt kirjoitti: ↑
03 Maalis 2022, 16:31
Ukki osti likalle Polariksen, ja onhan tuo kieltämättä meluisa. Ei luulisi olevan vaikea tehdä parempaa äänenvaimennusta 570-kuutioiselle nelitahtikoneelle.

Tupla jostain syystä.

mutt kirjoitti: ↑
03 Maalis 2022, 16:31
Ukki osti likalle Polariksen, ja onhan tuo kieltämättä meluisa. Ei luulisi olevan vaikea tehdä parempaa äänenvaimennusta 570-kuutioiselle nelitahtikoneelle.

Ja väittäisin että tämä meidänkin naapuruston Pollen äänenvaimennus on jotain muuta kuin alkuperäinen. Ei voi millään uskoa että menisi mistään tyyppihyväksynnästä läpi nämä rääkymiset.

Jätti sydän muutaman lyönnin välistä kun jorvista soitettiin perjantai iltana:

http://www.tilannehuone.fi/tehtava.php? ... ca18eef415

Vaimo oli pyörinyt fiestalla katon kautta ympäri ja jouduttu leikkaamaan autosta ulos. Oli ilmeisesti musta jää tehnyt mutkassa temput ja kiilannut matkalla myös valkoisen auton mukaansa. Ei onneksi vakavia henkilövahinkoja ja oli todellakin järjetön tuuri mukana. Vaimolla vain nyrjähtänyt nilkka kun jalka oli jäänyt polkimien väliin ja lievä aivotärähdys. Toki nyt joka paikkaan sattuu, mutta jos olisin uskon miehiä niin kiittäisin kyllä yläkerran ukkoa! Olisi jälki saattanut olla hiukan erilaista jos fiasko olisi lähtenyt lapasesta esim juuri ennen tuota siltaa..

^Huh!
Koriturvallisuuden parantaminen myös pienemmissä autoissa on onneksi ottanut monta askelta viimeisen neljännes-vuosisadan aikana. Tsemppiä palautumiseen, myös sinne mentaalipuolelle. Rouva kun aikoinaan kynti ML:llä Tuusulanväylän kaidetta 20 metriä, lunastuskuntoisesta autosta noustiin ilman vammoja - mutta kädet tärisi suht pitkään jälkeenpäin ja rattiin paluussakin oli vaimolla - hmm - erilainen tunnelma…

Ikävä tapahtuma siis, mutta hemmetin paksu hopeareunus pilvessä kyllä, ja pilvikin taitaa olla jalokaasua.

Hyvä kun selvisi vähällä. Kuulostaa rajulta.

Tuo siltakohta on kyllä sellainen, että kannattaa varautua etukäteen. Toinen samanlainen paikka on Porintien liittymä, jossa taitaa olla jokin tienhoidon rajakohta. Aura on yleensä poistunut motarilta ja sillalla saattaa olla kaikenlaisia yllätyksiä tiedossa.

Taisi olla jo perjantai-aamuna myös jokin valkoinen auto aukileikattuna noilla seuduilla. Näytti pahalta, tuntui pahalta.

Kevyempi aihe… mikä siinä on, että liikenneympyrään mennessä seisotaan paikallaan odottamassa kaikki, jotka etäisesti näkyvissä, ettei edes ympyrässä, vaikka sen vasemmalta tulevan auton eteen ehtisi ilman sitä liikennympyrääkin. Ei vaan tajuu…

Alfissimo kirjoitti: ↑
06 Maalis 2022, 16:47
vaikka sen vasemmalta tulevan auton eteen ehtisi ilman sitä liikennympyrääkin. Ei vaan tajuu…

Muutama päivä sitten mä olin tuo.

Syynä se, että Q4 suti neljällä pyörällä ja oli pakko lähteä vähän varovaisemmin. Yllättävän paljon se puuttuva VDC/ASR tekee kuskin taidottomuudelle

Taksikuskit maantiellä. Miten voi nopeus vaihdella 70-90 välillä 80km/h rajoituksella, vaikka tie on kuiva, ja muuta liikennettä vähän ja ajaa "jonon" ensimmäisenä?
Ymmärrän jotenkin nopeuden vaihtelun mikäli kuljettaja on hieman arka/ei ole tottunut maantiellä ajamaan, mutta olen pitänyt taksikuskeja jonkinsortin ammattilaisina

jargon kirjoitti: ↑
07 Maalis 2022, 22:10
mutta olen pitänyt taksikuskeja jonkinsortin ammattilaisina

Aikoinaan näin oli, mutta sitten asiaan päätettiin tehdä muutos.

Taksit ovat aina osanneet perseillä. Suorituksia ennen Bernerin "putinin kosketusta". Esim. edelläni ajava vetää bussipysäkille ja siitä suorin vartaloin U-käännöstä tekemään...

Kehä I:llä ajava traktori tms. esteet tulee huippuammattilaiselle vähintään yhtä suurena yllätyksenä (= melkein peräänajo) kuin kaikille muillekin. Minkäänlaista pelisilmää ei näytä olevan.

Tuusulan moottoritiellä taksit suhasi Kehä I ja Kehä III väliä normaalikaavan mukaan eli poka päällä rajoitus +10 ja ilman pokaa rajoitus -10, mutta aina vasemmalla kaistalla. Toki sama tientukkona kihnuttaminen ilman pokaa käytössä muuallakin.

^Helppo allekirjoittaa huomiot, näinhän se on ollut ja oleva.
- Muutoksen tuulet kuitenkin ovat puhaltaneet Bernerin tuhotyöstä lähtien. Uutta on, että työvälinettä ei enää hallita. Ennen oli kiusantekoa ja ylimielisyyttä, nyt siihen on saatu yhdistettyä kattavasti ajoneuvon kanssa tumpelointia. Suorastaan hämmentäviä teknisiä suorituksia. Osoittaa että harjoitus ei tee mestaria. Joka on alunperin yhtä virheellinen väittämä, kuin suurin osa vanhoista "viisauksista".

^Tähän kun vielä lisätään työkalun ylläpidon laiminlyönti niin avot! Reilu viikko sitten tulin iltasella fiksutaxilla kotiin. Auto noin vuoden pari vanha hybrid corolla farkku, josta todennäköisesti molemmat takajouset poikki ja kyyti oli sellaista että tyyny perseen alla olisi ollut kiva.
Kysyin asiasta niin kuulemma 24/7 ajossa eikä kukaan kuskeista halua viedä huoltoon -> tulojen menetys. Noin uutta ei tarvitse vielä hetkeen edes katsastaa. Melkoista touhua.

Minun pihatienä menee noin 20m pitkä mäki.
En päässyt sitä nyt ylös koska se on peilijäässä eikä vauhtiakaan oikein saanut.
Pääsin tuon mäen kuitenkin lähelle yläosaa, joten laitoin parkin päälle ja vedin käkkäriä kohtuullisesti ylös ja lähdin sisään.
Katsoin vähän ajan päästä ikkunasta ulos ja XJ oli melkein mäen alla juuri ennen yleistä tietä

Hitto kun olisi ollut joku kävelijä katsomassa kun -95 Jaguar XJ ¨peruuttaa¨ mäkeä alas, ja sitten todennut ettei auton sisällä tai läheisyydessä ole ketään paikalla

No, täytyy mennä kohta pitämään sille puhuttelu että lopettaa moisen perseilyn tykkenään!!

Kokemusta on liukkaan mäen melkein ylös asti pääsemisestä pakettiautolla. Auto vaan ei pysynyt siinä, mihin vauhti loppui, vaan läksi valumaan renkaat lukossa takasin alaspäin

. Matkustajana siinä lopulta ratissa roikkui, vaikka vähän yritti jotain tehdä ja onneksi pysähtyi lopulta ennenkuin osui mihinkään. En yrittänyt enää uudestaan ylös.

Lieneeköhän joku paikallinen erikoisuus, vai onko muuallakin kanssa-autoilijoilla tapana pysähtyä liikennevaloihin reilulla välillä edelläolevaan tai valoihin. Sitten otetaan vähän kerrallaan sitä väliä kiinni, niin että takanatulevan eteen jää autonmitan verran tyhjää? Sitten kun näitä nytkyttelijöitä sattuu pari kolme peräkkäin, huomaa itse olevansa pysähdyksissä valoissa, ja edessä on parin auton verran tyhjää

jargon kirjoitti: ↑
07 Huhti 2022, 13:48
Lieneeköhän joku paikallinen erikoisuus, vai onko muuallakin kanssa-autoilijoilla tapana pysähtyä liikennevaloihin reilulla välillä edelläolevaan tai valoihin. Sitten otetaan vähän kerrallaan sitä väliä kiinni, niin että takanatulevan eteen jää autonmitan verran tyhjää? Sitten kun näitä nytkyttelijöitä sattuu pari kolme peräkkäin, huomaa itse olevansa pysähdyksissä valoissa, ja edessä on parin auton verran tyhjää

Tää on asia, jota en oo koskaan ymmärtänyt. Ajattelin että start/stop -systeemi vähentäisi tätä taipumusta, mutta ei se ees oo. Vaatii kyllä luonteen lujuutta pysyä paikallaan kun se eessä oleva karkaa kohti seisovaa jonoa.

jargon kirjoitti: ↑
07 Huhti 2022, 13:48
Lieneeköhän joku paikallinen erikoisuus, vai onko muuallakin kanssa-autoilijoilla tapana pysähtyä liikennevaloihin reilulla välillä edelläolevaan tai valoihin. Sitten otetaan vähän kerrallaan sitä väliä kiinni, niin että takanatulevan eteen jää autonmitan verran tyhjää? Sitten kun näitä nytkyttelijöitä sattuu pari kolme peräkkäin, huomaa itse olevansa pysähdyksissä valoissa, ja edessä on parin auton verran tyhjää

Uudellamaalla hyvin tuttua.

Sekä kaakonkulmalla...

Matkalla kaupungista Vuokattiin suht paljon liikennettä. Onneksi Stelvio tuo mielenrauhaa ja tarpeentullen mukavaa käytännön suorituskykyä. 7h nykäisyn jälkeen jopa paariapenkit osoittivat kelvollisuutensa. Oikein mukava ajella lampaan syöntiin Alfa Romeolla.

Mitähän pirua nyt taas?

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000008760273.html - ”Giljotiinista” voi nyt Helsingissä napsahtaa ajokielto – Poliisi kiristi autoilijoiden rangaistuksia

Pasterstein kirjoitti: Olemme tiukentaneet Helsingissä suojatiesäännön seuraamuksia. Uuden tieliikennelain mukaan kuljettajan on noudatettava erityistä varovaisuutta lähestyessään suojatietä

Tulkkaako Hesari vaan paikalliskeskeisesti vai onko Pasterstein tosiaan keskittynyt nykyään vain pääkaupunkiimme? Onko näissä tosiaan paikallista päätösvaltaa niin paljon, että voidaan linjata että tempusta saa Helsingissä ajokieltoa ja Vantaalla sakot?

Siis, onko muu maa jostain syystä niin paljon höllempää, että ajokieltoa giljotiinitempusta voi napsahtaa vain Helsingissä? Ja jos on, niin miksi? Eikö valtakunnallinen linjaus olisi parempi sekä turvallisuuden että kansan oppimisen kannalta?

Polforea kirjoitti: ↑
20 Huhti 2022, 16:10
Mitähän pirua nyt taas?

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000008760273.html - ”Giljotiinista” voi nyt Helsingissä napsahtaa ajokielto – Poliisi kiristi autoilijoiden rangaistuksia

Pasterstein kirjoitti: Olemme tiukentaneet Helsingissä suojatiesäännön seuraamuksia. Uuden tieliikennelain mukaan kuljettajan on noudatettava erityistä varovaisuutta lähestyessään suojatietä
Tulkkaako Hesari vaan paikalliskeskeisesti vai onko Pasterstein tosiaan keskittynyt nykyään vain pääkaupunkiimme? Onko näissä tosiaan paikallista päätösvaltaa niin paljon, että voidaan linjata että tempusta saa Helsingissä ajokieltoa ja Vantaalla sakot?

Siis, onko muu maa jostain syystä niin paljon höllempää, että ajokieltoa giljotiinitempusta voi napsahtaa vain Helsingissä? Ja jos on, niin miksi? Eikö valtakunnallinen linjaus olisi parempi sekä turvallisuuden että kansan oppimisen kannalta?

Tiedätkös - oon ihan valmis antamaan Pastersteinin muun Suomen iloksi! Vaikka toki nyt oikealla asialla onkin - ymmärrän kyllä halun tappaa ihmisiä, mutta randomilla suojatielle kylmääminen pitää lopettaa.

Millähän saisi jalankulkijoita opetettua suojatien käyttöön. Jos ylitystä haluava seisoo metrin päässä rotvallista suojatien kohdalla liikkumatta mihinkään, mistä tietää onko kyseessä tiktok päivitys vai lepotauko. Siitä vaan liikehtimään kohti valkoraidoitusta että autoilijakin huomaa tienylitysaikeen. Toki lasten ja vanhusten varovaisuuden ymmärrän ja heille tilaa tulee antaa vaikka eivät ole raidoitusta kohti tulossa.

Norjassa aikoinaan tilanne oli eri. Ei tarvitse kuin seistä selin metrin päässä suojatiestä, jo auto pysähtyy.

^^En mä Pastersteinia halua, mutta yleensä tyyppi on rummuttanut etenkin nopeusasioita maanlaajuisesti. Nyt jostain syystä näkyy rummuttavan Helsinkiä, vaikka aiheesta voisi mieluusti rummuttaa maanlaajuisesti.

^Toki tuossakin on totuutensa, jonka todennäköisesti valvova viranomainen, jos kohdalle osuu, ymmärtää myös. Eli jos jalankulkija ei ole lähelläkään suojatietä eikä suuntaa moiselle, niin sakotusperustetta tuskin syntyy. Hankalimpia ovat ne, jotka talsivat tien suuntaisesti ja ottavat yhtäkkisen kääntymisen eteen, onneksi ovat myös (ainakin oman kokemukseni osalta) harvinaisia.

Manskulla tänään suunta pohjonen, Tukholmankadu risteyksen jälkeinen sporapysäkin liikennevalo. Pakettiauto vaihtaa dösäkaistalle ja hanaa, valot vaihtuu punaselle, edessä oleva auto menee vasemmalle kaistalle. Punaset syttyy ja pakettiauto laittaa vaan lisää hanaa ja vetää läpi ihan reippaasti siitä. Punaset palo ehkä sen 2 sekunttia.

Päivän paras hetki, siisti Volkkari siinä vasemman kaistan paalulla. SIniset valot ja perään. Sielä se oli Kuusitien pysäkillä sitten keksimässä värisokeudelle syitä tuo pakettiauto kuljettaja. Käkättettiin etupenkin matkustaja rouvan kanssa, että kerrankin idiootti sai mitä tilasi.

Kannattaako se tosiaan haistattaa vtut ja tehdä mitä huvittaa tuola? Nekin valot niin nopeat ettet iltapäivä ruuhkassa voita yhtään mitään vaikka vedät punasiin.... Kannattikohan. Minä oisin ottanut kortin pois siltä pakukuskilta. Sen verran törkeesti se veti siitä. Kerrankin karma korjasi idiootin.

S_A kirjoitti: ↑
03 Touko 2022, 19:50
Kerrankin karma korjasi idiootin.

Se on harvinaista että pääsee todistamaan karman kätten töitä mutta lämmittää sitäkin enemmän. Siis jos kyseessä siniset ja punaiset vilkkuvalot karma, ei "kaahari kallioleikkaukseen" -karma.

S_A kirjoitti: ↑
03 Touko 2022, 19:50
Manskulla tänään suunta pohjonen, Tukholmankadu risteyksen jälkeinen sporapysäkin liikennevalo. Pakettiauto vaihtaa dösäkaistalle ja hanaa, valot vaihtuu punaselle, edessä oleva auto menee vasemmalle kaistalle. Punaset syttyy ja pakettiauto laittaa vaan lisää hanaa ja vetää läpi ihan reippaasti siitä. Punaset palo ehkä sen 2 sekunttia.

Päivän paras hetki, siisti Volkkari siinä vasemman kaistan paalulla. SIniset valot ja perään. Sielä se oli Kuusitien pysäkillä sitten keksimässä värisokeudelle syitä tuo pakettiauto kuljettaja. Käkättettiin etupenkin matkustaja rouvan kanssa, että kerrankin idiootti sai mitä tilasi.

Kannattaako se tosiaan haistattaa vtut ja tehdä mitä huvittaa tuola? Nekin valot niin nopeat ettet iltapäivä ruuhkassa voita yhtään mitään vaikka vedät punasiin.... Kannattikohan. Minä oisin ottanut kortin pois siltä pakukuskilta. Sen verran törkeesti se veti siitä. Kerrankin karma korjasi idiootin.

Ujosti samantyylinen itselle eilen. Käännyin Kumpulantieltä vasemmalle Mäkelänkadulle pohjoiseen. Vasemmalla kaistalla vieressä Volvo XC60 ja sen perässä MB GLC. Mentiin Volvon kanssa mäki alas rauhallisesti kun ilmeisesti molemmat tiesi että alhaalla odottaa punaiset. Mersu vaihtoi siinä alamäessä mun taakse. Oltiin Volvon kanssa rinnakkain valoissa ekana ja läksin hiukan nopeammin kuin Volvo ja kiihdytin mittarinopeuteen 55km/h. Mersu koukkasi mun takaa vasemmalle kaistalle ja ajoi varmaan 75km/h siinä 50km/h alueella. Seuraavissa valoissa on kiinteä kameratolppa, jossa oli tällä kertaa kamera välähdyksestä päätellen.

TeroPee kirjoitti: ↑
03 Touko 2022, 20:58

S_A kirjoitti: ↑
03 Touko 2022, 19:50
Manskulla tänään suunta pohjonen, Tukholmankadu risteyksen jälkeinen sporapysäkin liikennevalo. Pakettiauto vaihtaa dösäkaistalle ja hanaa, valot vaihtuu punaselle, edessä oleva auto menee vasemmalle kaistalle. Punaset syttyy ja pakettiauto laittaa vaan lisää hanaa ja vetää läpi ihan reippaasti siitä. Punaset palo ehkä sen 2 sekunttia.

Päivän paras hetki, siisti Volkkari siinä vasemman kaistan paalulla. SIniset valot ja perään. Sielä se oli Kuusitien pysäkillä sitten keksimässä värisokeudelle syitä tuo pakettiauto kuljettaja. Käkättettiin etupenkin matkustaja rouvan kanssa, että kerrankin idiootti sai mitä tilasi.

Kannattaako se tosiaan haistattaa vtut ja tehdä mitä huvittaa tuola? Nekin valot niin nopeat ettet iltapäivä ruuhkassa voita yhtään mitään vaikka vedät punasiin.... Kannattikohan. Minä oisin ottanut kortin pois siltä pakukuskilta. Sen verran törkeesti se veti siitä. Kerrankin karma korjasi idiootin.
Ujosti samantyylinen itselle eilen. Käännyin Kumpulantieltä vasemmalle Mäkelänkadulle pohjoiseen. Vasemmalla kaistalla vieressä Volvo XC60 ja sen perässä MB GLC. Mentiin Volvon kanssa mäki alas rauhallisesti kun ilmeisesti molemmat tiesi että alhaalla odottaa punaiset. Mersu vaihtoi siinä alamäessä mun taakse. Oltiin Volvo kanssa rinnakkain valoissa ekana ja läksin hiukan nopeammin kuin Volvo ja kiihdytin mittarinopeuteen 55km/h. Mersu koukkasi mun takaa vasemmalle kaistalle ja ajoi varmaan 75km/h siinä 50km/h alueella. Seuraavissa valoissa on kiinteä kamera tolppa, jossa oli tällä kertaa kamera välähdyksestä päätellen.

Joo mulla kävi samanlainen yhen Lantinkan kanssa. Sillä otti koville ku joutu antaa tilaa kun kaistaa lainasin. Pääs eteen ja miljoonaa valoista Kuusitien jälkeiseen kameraan vähintään 25kmh liikaa............. Päivän paras hetki.

Tästä on jo aikaa, ja varmaan tännekin laitoin, kun itse olin vasemmalle kääntyvällä kaistalla ja ihan rehellin maija suoraan menevällä kaistalla. Oikealta tuli punaisia päin Volvo niin, että poliisit joutuivat jarruttamaan välttääkseen osuman. Sedät perään ja Volvo sivuun. Siitä tuli kyllä hyvä mieli todistaa moinen, koska ko. risteys on yksi Lahden pahimpia punaisia päin ajon suhteen. Normisti kaksi-kolme autoa menee läpi ihan rehellisesti punaisilla ja sivusta tulevilla jo vihreä.

Kys. risteyksessä meinasin saada auton konttiin, kun pysähdyin keltaisilla kiihdyttämisen sijaan. Kaverilla taas meni auto lunastukseen vastaavassa tilanteessa, että takana ollut halusi kiihdyttää jarrun sijaan.

Huh huh. :O

Jostain syystä vain yhdestä suunnasta tuossa on punavaloa päin ajon tunnistava kamera. Kyllä tuonkin on nähnyt monesti välähtävän, kun itse jo seis ja viereinen kaista haluaa vielä läpi

Noi on aina ilahduttavia hetkiä, kun näkee sinivuokot nappaamassa itseteosta.

Joitakin vuosia sitten Keravalla 148/Jaakkolantien risteyksessä (entinen Neste Motorest siinä) oli jo kova, kun sivulta tuleville oli jo kauan aikaa sitten syttynyt vihreät valot. Porvoon/nelostien suunnalta tuli rekka railakkaasti päin punaisia. Sinivuokot katseli hetken, lähtivät sitten perään ja pysäyttivät hetken matkan päähän. Pitkään näytti, että ei ne mitään pysäytä.

Nyt kun kesärajoitukset tulleet, niin reikäpäiden määrä on taas lisääntynyt kolmostiellä kovasti myös. Joka aamu saa jotain väistää, varoa tai kirota.

Itäkeskus ja Kehä I:n alku siinä Prisman valoissa. Kolme kaistaa, joista oikeanpuoleisimmalle asettuvat yleensä aina jostain syystä BMW, Audi tai MB -kuskit.
Tämä kaista on tarkoitettu busseille, mutta sitä saa käyttää muukin liikenne, ja se loppuu parin sadan metrin päästä risteyksestä.
Skodan sähköauto ei ole mikään raketti, mutta akut täynnä 80x lähtee ainakin kuuteenkymppiin todella vikkelästi.
Oikealla ollut uudehkon ässä-mersun kuljettaja harmistui selvästi siitä, että ei päässytkään oikealta ohi, vaan joutui vaihtamaan kaistaa eunukin perään. Tästä suivaantuneena teki sitten voimaohituksen - ja sen jälkeen räps-filmaten liikenneturvallisuuskameraan.
Okei - lapsetti, mutta nautin hytkyen.

^iso peukku

Vispilät ovat vieneet liikennevalotrollaamisen uudelle tasolle. Ilman draamaa swish-swish ja se meni jo.

Alfabbs.fi

Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä

Re: Liikenteestä