Alfabbs.fi

aamun työmatka ei mennyt suunnitellusti vaan transit mies piti GTV6n perää liian houkuttelevana ja täräytti perän hiukan lyttyyn. toisen vika,ei sinällään mitään,mutta tuli vaan sellainen kauhuskenaario mieleen että jos vak.yhtiö toteaa että liian kallista,lunastukseen niin mitä tuossa voi tehdä? Jossittelua,mutta tietäis heti vähä miten reagoi..auto kaikin puolin kunnos,viime kesänä maalattu. Kuitenkin harvinainen auto,eikä tuota mielellään akellekaan luovuttaisi. Niin ja todettakoon että tuskin tälläkään kertaa tällä bellaan

-TMP- kirjoitti:aamun työmatka ei mennyt suunnitellusti vaan transit mies piti GTV6n perää liian houkuttelevana ja täräytti perän hiukan lyttyyn. toisen vika,ei sinällään mitään,mutta tuli vaan sellainen kauhuskenaario mieleen että jos vak.yhtiö toteaa että liian kallista,lunastukseen niin mitä tuossa voi tehdä? Jossittelua,mutta tietäis heti vähä miten reagoi..auto kaikin puolin kunnos,viime kesänä maalattu. Kuitenkin harvinainen auto,eikä tuota mielellään akellekaan luovuttaisi. Niin ja todettakoon että tuskin tälläkään kertaa tällä bellaan

Sinulla on mahdollisuus ottaa ns. rahat pois ja korjata/korjauttaa auto itse. Vanhempi auto menee herkästi lunastukseen, jolloin autosta maksetaan sinulle ajoneuvosta ja varusteista käypä hinta. Vahinkokeskukselle ei ole pakko autoa luovuttaa, vaan voit pitää "romun" itselläsi. Jos on iso remontti niin pistä pois kilvistä niin ei maksut juokse.

^^
Auts! Otan osaa, toivottavasti saat kutvosen takaisin liikenteeseen.

-Tazio

En usko että ihan helposti vakuutusyhtiö lähtee tuota lunastamaan, riippuu tietysti siitä kuinka pahasti perä meni sisään. GTV6:set on tänä päivänä kuitenkin jo sen verran hinnoissaan. Esim. Nettiautossa tällä hetkellä jopa kaksi myynnissä, pyynnit 6800e ja 15000e.

Kertakorvauksenhan noista voi hyvinkin ottaa tai vaihtoehtoisesti korjauttaa yhtiön piikkiin. Aika hyvin ainakin itse olen onnistunut neuvottelemaan hyvän ratkaisun kun kolahduksia on sattunut.

Helpoimmalla varmaan pääsee jos vaan vie pajalle korjattavaksi yhtiön piikkiin. Jos itse saa korjattua, niin hieman tekopalkkaa voi saada kun ottaa kertakorvauksen.

Viimeksi kun itseltä rikottiin ovenlasi autosta, niin sain yhtiöltä lasin vaihtohinnan mukaisen korjauksen vähennettynä omavastuulla. Sillä hinnalla sitten sai purkaamolta lasin ja pikkuisen tekopalkkaa, eikä tietysti tarvinnut omavastuuta maksaa rahana. Tosin tässä tapauksessa tuota omavastuuta ei ole, koska vastapuolen piikkiin menee.

Jiiällä kirjoitti:En usko että ihan helposti vakuutusyhtiö lähtee tuota lunastamaan, riippuu tietysti siitä kuinka pahasti perä meni sisään. GTV6:set on tänä päivänä kuitenkin jo sen verran hinnoissaan. Esim. Nettiautossa tällä hetkellä jopa kaksi myynnissä, pyynnit 6800e ja 15000e.

Sen verran olen joutunut vak.yhtiöiden kanssa olemaan tekemisissä, että tiedän etteivät he katso "harrastehintaa" tai nettiauton hintoja. Pyyntihän voi nettiautossa olla tosiaan enemmän kuin mikä ajoneuvon vakuutustekninen käypähinta on. Toki käyttävät eri tietolähteitä arvion saamiseksi.

Liikennevakuutuksesta jos jotain ruvetaan lunastamaan, on yleensä lunastuksen ehtona se että romun arvo ja korjausarvio yhteensä ylittää ajoneuvon vahinkohetkeä olleen arvon. Pitää muistaa, että he katsovat myös työn kustannuksia, eikä yksistään varaosia. Tämä nostaa helposti kulut suureksi, jolloin lunastus voi olla vaihtoehto. Mutta sittenhän se selviää, kun kustannusarvio on käsissä ja tarkastaja on käynyt kristallipallonsa kanssa potkimassa romua.

Woland kirjoitti:

Jiiällä kirjoitti:En usko että ihan helposti vakuutusyhtiö lähtee tuota lunastamaan, riippuu tietysti siitä kuinka pahasti perä meni sisään. GTV6:set on tänä päivänä kuitenkin jo sen verran hinnoissaan. Esim. Nettiautossa tällä hetkellä jopa kaksi myynnissä, pyynnit 6800e ja 15000e.

Sen verran olen joutunut vak.yhtiöiden kanssa olemaan tekemisissä, että tiedän etteivät he katso "harrastehintaa" tai nettiauton hintoja. Pyyntihän voi nettiautossa olla tosiaan enemmän kuin mikä ajoneuvon vakuutustekninen käypähinta on. Toki käyttävät eri tietolähteitä arvion saamiseksi.

Tiedän kyllä etteivät ihmettele suoraan mitään nettiauton hintoja vaan käytännössä monet vakuutusyhtiöt käyttävät Grey-Heniä ajoneuvojen arvon määrityksissä. Grey-Henin arvon määritys taas perustuu siihen mihin hintaan kyseistä kulkupeliä vastaavia ajoneuvoja on autoliikkeissä myynnissä / myyty aikojen saatossa ja mikäli kyseessä on harvinaisempi peli niin myös siihen miten on tarjolla ulkomailla.

Eli käytännössä yleensä arvo tulee kohtuu oikein määriteltyä paitsi jos kyseinen yksilö on viimesen päälle helmi ja rakkaudella pidetty ja puunattu niin Grey-Henin näkemys on tietysti hyvin kaukana alakantissa omistajan näkemykseen nähden

En tiedä vaikuttaako tällaisessa tapauksessa, mutta esim Tapiolassa MR ja harrasteajoneuvoille saa osakaskoa/kaskoa, johon sovitaan etukäteen korvaussumma. Maksu sitten määräytyy korvaussumman mukaan. Olettaisin, että kärsivänä osapuolena ollessa myös katsottaisiin auton vakuutusarvo ko sopimuksesta.

tsav kirjoitti:En tiedä vaikuttaako tällaisessa tapauksessa, mutta esim Tapiolassa MR ja harrasteajoneuvoille saa osakaskoa/kaskoa, johon sovitaan etukäteen korvaussumma. Maksu sitten määräytyy korvaussumman mukaan. Olettaisin, että kärsivänä osapuolena ollessa myös katsottaisiin auton vakuutusarvo ko sopimuksesta.

Eikös vakuutuskirjaan merkitty vakuutusmäärä ole enimmäiskorvausmäärä, eli ei korvausmäärä. Samaan tapaan kai he määrittelevät käyvän hinnan nuissakin vakuutukissa. Ja tässä tapauksessa kyseessä on liikennevakuutuksesta korvattava tilanne, joten jos ei ole erikseen lunastusturvaa, menee korvaus liikennevakuutuksen ehdoilla.

Woland kirjoitti:
Sen verran olen joutunut vak.yhtiöiden kanssa olemaan tekemisissä, että tiedän etteivät he katso "harrastehintaa" tai nettiauton hintoja. Pyyntihän voi nettiautossa olla tosiaan enemmän kuin mikä ajoneuvon vakuutustekninen käypähinta on. Toki käyttävät eri tietolähteitä arvion saamiseksi.

Itsekin olen tosiaan joskus vakuutusyhtiön tai arviointeja heille tekevien kanssa seurustellut. Esim. Alfa 75:ta ei mistään GreyHenistä löytynyt, vaan arvoa arvioitiin ihan nettiautoa katsomalla ja muuten arpomalla. Lopulta päädyttiin kertakorvaukseen, joka oli lähellä auton reaaliarvoa. Kaveri taasen aikanaan sai kaksinkertaistettua autonsaa lunastushinnan esittämällä kuitteja juuri hankituista osista ja tehdystä työstä. Ei tosin varmaan omilleen päässyt sittenkään, mutta lähemmäs kuitenkin.

Ja noissa harrasteajoneuvovakuutuksissa, mitä Tsav tarkoitti, määritellään autolle arvo, jonka mukaan se korvataan. Toki korvaus on vähemmän jos vahinko on vähäisempi, mutta koska arvo on määritelty, lienee painiminen vähäisempää vahinkotilanteessa.

Kyllä noissa korvausasioissa kannattaa olla tarkkana ja neuvotella parempi ratkaisu, jos ei ensimmäinen tarjous miellytä. Toki täytyy osata jollain tapaa perustella miksi annettu tarjous ei ole tarpeeksi hyvä.

Tässä ensimmäisen viestin tapauksessa, jos ei vahinko ole kovin paha, niin suosittelen korjausta yhtiön piikkiin. Onhan GTV6:n arvo aivan jotain muuta kuin samanikäisen tai uudemman käyttörassin arvo.