Alfabbs.fi

Löin välikelin pyörät alle. Ei ole sport 4s kelit vielä.

Itse tuli ajetuksi OEM Latitudet loppuun ja kun laitoin PS4 SUV:it alle niin tuli fiilis että Stelvion ohjaus tuli tarkemmaksi kun sai ramp rage kohtauksia.

^Tuossa on kyllä hyvä syy upata kumit! Harmi että on matkamittariin rullattuna vasta 14tkm, joten sekä kesä - että talvipyörät saavat riittää nykyisellään omiin maltillisiin raivonpuuskiin.

Onko kellään alla Nokian Powerprooffeja?

Onko joku saanut rengasliikkeiltä joskus tarjouspyyntöihinsä vastauksia?
Ei mikään ihme, että kauppa siirtyy toimiviin nettikauppoihin.

^ Kokeile Auto-Jerryä renkaiden tarjouksiin paikallisilta. Sitä kautta saa ihan toimivia tarjouksia kotimaisilta toimijoilta. Suositusten kera. Ja asennuskulut sopupakettina.

Cotzy

Xehpuk kirjoitti: ↑

22 Huhti 2022, 13:45

Onko joku saanut rengasliikkeiltä joskus tarjouspyyntöihinsä vastauksia?
Ei mikään ihme, että kauppa siirtyy toimiviin nettikauppoihin.

Olen saanut aina vastauksen. 5 liikkeen kokemuksella, Espoo/Veikkola/Nummela.

Eihän se tartte kuin vilkaista nettikaupoista vähän hintaviitettä, ottaa puhelin kouraan ja soittaa Kanta-Renkaalle Turenkiin ja todeta hetken päästä, että kivijalka voitti jälleen, kun jo sinällään kilpailukykyisessä hinnassa on asennus mukana.

Jotkut firmat ymmärtävät, että tyytyväinen asiakas palaa takaisin. mainittu Kanta-Rengas on ainakin mun kohdalla yksi näistä.

Polforea kirjoitti: ↑

22 Huhti 2022, 18:11

Eihän se tartte kuin vilkaista nettikaupoista vähän hintaviitettä, ottaa puhelin kouraan ja soittaa Kanta-Renkaalle Turenkiin ja todeta hetken päästä, että kivijalka voitti jälleen, kun jo sinällään kilpailukykyisessä hinnassa on asennus mukana.

Jotkut firmat ymmärtävät, että tyytyväinen asiakas palaa takaisin. mainittu Kanta-Rengas on ainakin mun kohdalla yksi näistä.

Tämä olikin ajankohtainen muistutus tuosta firmasta. Pitääkin asioida siellä kun kerran rengashankintoja on taas edessä.

Polforea kirjoitti: ↑

22 Huhti 2022, 18:11

Jotkut firmat ymmärtävät, että tyytyväinen asiakas palaa takaisin. mainittu Kanta-Rengas on ainakin mun kohdalla yksi näistä.

Tää on huikea asia kyllä. Itsellä vastaava tilanne Keravan Tekno-Pyörän kanssa. Ei ollut halvin, mutta paras. Ja ei ollut kaukana halvimmasta nettihinnasta siltikään.

Seuraavia fillareita vois ehkä harkita kyselevänsä kyllä myös tuosta Turenkista, kunhan joskus keksii mitä kumeja sitä kaipailee.

Sava Intensa UHP 2 renkaat 159:in alle. Täytti speksit ja oli suht edulliset Hiljaiset ja jämäkät renkaat. Polttoaineenkulutus ollut kohtuullinen. Iloinen yllätys oli Made in Germany leimat ja Goodyearin tehtaalla valmistetut.

Muuttohaukka kirjoitti: ↑

23 Huhti 2022, 11:21

Sava Intensa UHP 2 renkaat 159:in alle. Täytti speksit ja oli suht edulliset Hiljaiset ja jämäkät renkaat. Polttoaineenkulutus ollut kohtuullinen. Iloinen yllätys oli Made in Germany leimat ja Goodyearin tehtaalla valmistetut.

Minulla oli Bemareissa alla myös Sava Intensa UHP 2 ja vaikutti olevan OK kumit normaalikäytössä vaikka eivät mitkään Pirelli P Zerot tai Michelin Pilot Sportit olekaan.

Nyt pitäisi Mersuun ehkä uudet renkaat hankkia kun taisi löytyä vihdoin alkuperäiset siihen kuuluvat vanteet. Mikähän olisi sellainen hyvä kompromissi merkki jota voisi ajatella? Ei AMG:hen kehtaa mitään Triangelia laittaa (viime kesänä laitoin ). Pilot Sport 4:set taitaa mennä johonkin 800 euroon mutta paljonko kehtaa nipistää hinnasta ettei ns premium vähene kovin paljon? Koothan olisi 235/40R18 ja 265/35R18.

Mandeprkl kirjoitti: ↑

24 Huhti 2022, 12:24

Koothan olisi 235/40R18 ja 265/35R18.

Minulla on juuri tuossa koossa Bridgestone Potenza Sport renkaat, ostin viimekesän lopulla. Erittäin tarkka ohjaustuntuma ja muutenkin hyvät renkaat, autona ei tosin ole Mersu vaan Maserati...

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:t tuli loppujenlopuksi valittua internetin/youtuben arvostelujen perusteella eikä hintakaan ollut aivan kaamea.

Rosso Veloceen vaihdettiin kesäkumit, Conti Sportcontact 6. Oi tätä millintarkan ohjauksen autuutta .
Olihan nautinto ajella rantatietä Laitilasta Pyhärantaan venelaiturille.

Gasket kirjoitti: ↑

22 Huhti 2022, 09:19

Onko kellään alla Nokian Powerprooffeja?

On vanteilla, vaan ei alla, eli kokemuksia vasta odotellaan. Olisi ne sään puolesta jo allakin, mutta kun ovat veljen duunissa Pirkkalassa varastossa

Gasket kirjoitti: ↑

22 Huhti 2022, 09:19

Onko kellään alla Nokian Powerprooffeja?

Mulla oli ja on Porsaassa 265/40-21 ja 295/35-21. Takiksissa oli viime kesä lopussa alle 2mm pintaa, edessä 4mm. Yllättävän vähän pyrki vesiliirtämään vielä tuossakaan. Hiljaiset muutenkin hiljaisessa autossa. Mietin Pilot Sport 4sia mutta samanlaiset uudet päädyin ottamaan kun ovat sevverta sopuhintasia.

En siis varsin ole puolesta, mutta en keksi miksi olisin vastaankaan ja ostin samanlaiset.

Tänään laitettiin Giuliettan alle uusi sarja Micheliniä 225/40-18.
Ostin Pilot Sportien sijaan astetta mukavammat ja edullisemmat (ja toivottavasti kestävämmät) Primacy 4:t.
Ihan tuntuu renkailta.

Phase 1 916 Spiderille voisi ainakin loppukesästä vaihtaa uudet tassut.
Alusta on Lowtech Coilover hiLow 2 Street, maltillisesti alas säädettynä
ja siinä on ollut Dunlopin 225/45 17 renkaat.

Bridgestone Turanza tuli jotenkin luonnostaan ensin mieleen, kun
Ex156 - Sw: ssä oli vastaavat pyöreät ja mustat….mitenkäs
jos kokeilisi vaikka Nankangia ja semislickinä …?

^Turanza T005 saattaa sitten kuulostaa siltä, että oikealla puolen on laakerivaurio (ainakin tämä on moisilla koettu 159:ssä ja E90 penarissa). Semislicksi kuulostaa aika rouheelta aatokselta katuajoon ja kieltämättä yllättää ajatuksena teikäläisen näppikseltä .

Polforea kirjoitti: ↑

03 Touko 2022, 18:28

^Turanza T005 saattaa sitten kuulostaa siltä, että oikealla puolen on laakerivaurio (ainakin tämä on moisilla koettu 159:ssä ja E90 penarissa). Semislicksi kuulostaa aika rouheelta aatokselta katuajoon ja kieltämättä yllättää ajatuksena teikäläisen näppikseltä .

Äläs nyt, juuri tilailemassa iskaritornien jäykistäjää konehuoneen puolelle… yli
kuusikymppisten Alfa-Cup , no joo aika letkuhan tuo hämiksen alusta on Juulian
verrattuna, mutta mutkatie maistuu sillekin. Hovihankkijalla kyllä löytyy Goodyeariakin
Bstonen lisäksi.

Joo, ei vaan ihan ratahenkisyys ole jäänyt kirjoituksista mieleen, niin semislicksi -ajatus yllättää .

Jaguarin alla on Eagle F1 Asymmetric 5:t, ne on kyllä hiljaiset ja tasaiset menijät, mutta sporttinen terävyys ei ole ihan sillä tasolla, että semislickeistä seuraavaksi miettisin niitä. Osaavat kyllä kääntyäkin tuon 1700-kiloisen ballerinan alla, eli ei kuitenkaan ihan pehmogummid.

Jiitee kirjoitti: ↑

03 Touko 2022, 18:37

no joo aika letkuhan tuo hämiksen alusta on Juulian verrattuna, mutta mutkatie maistuu sillekin.

Aika letkuhan 916 Spiderin kori on 10min keitettyyn spagettiin verrattuna...

1001Renkaat.com ja dpd:n toimitus ei kyllä koskaan petä. Kunhan vaan tietää ja varautuu siihen että renkaita saattaa joskus putkahtaa kolme ja joskus yksi kerrallaan.

Eilen saapui yksi takarengas. Toinen näytti olevan vielä Saksassa. No se saapui tänään. Eturenkaat näyttävät olevan vielä Alankomaissa. Ja siis tottakai jokaiselle renkaalle on oma seurantanumero..

Jiitee kirjoitti: ↑

03 Touko 2022, 18:14

Phase 1 916 Spiderille voisi ainakin loppukesästä vaihtaa uudet tassut.
Alusta on Lowtech Coilover hiLow 2 Street, maltillisesti alas säädettynä
ja siinä on ollut Dunlopin 225/45 17 renkaat.

Bridgestone Turanza tuli jotenkin luonnostaan ensin mieleen, kun
Ex156 - Sw: ssä oli vastaavat pyöreät ja mustat….mitenkäs
jos kokeilisi vaikka Nankangia ja semislickinä …?

Seminä katuajoon misukan cupit Menevät tosi hionosti ja pitua löytyy

Mandeprkl kirjoitti: ↑

03 Touko 2022, 20:59

1001Renkaat.com ja dpd:n toimitus ei kyllä koskaan petä. Kunhan vaan tietää ja varautuu siihen että renkaita saattaa joskus putkahtaa kolme ja joskus yksi kerrallaan.

Eilen saapui yksi takarengas. Toinen näytti olevan vielä Saksassa. No se saapui tänään. Eturenkaat näyttävät olevan vielä Alankomaissa. Ja siis tottakai jokaiselle renkaalle on oma seurantanumero..

Felgenoutlet + DPD sama homma. Aluksi tuli 3 ja muutama päivä myöhemmin 1. Suomen päässä Postnord hoiti kyllä jakelun.

Cotzy kirjoitti: ↑

20 Huhti 2022, 18:24

Hommasin Michelin Pilot Sport 4 SUVit Stelvioon.

Kuten aiemmin todettu ne ovat hyvät Stelvion alla. Ainakin minulla paremman tuntuiset kuin OEM kumit.

Meillä toista kesää Giulian alla Goodyear EfficientGrip Performance renkaat vakiokoossa(225/55R16).
Hiljaiset, hyvä pito märälläkin ja käyttäytyy hyvin lineaarisesti ainakin Giulian alla. Valitettavasti kuivalla renkaiden pidon pystyy murtamaan jyrkässä kaarteessa kun tarpeeksi "kireästi" kaartaa. Veikkaan että renkaan runko antaa myöden sen verran.
2.5kilolla painetta on ajeltu ja se on "kompromissi" mukavuuden ja ura "käärmeilyn" välillä. Enemmän painetta niin käärmeily pahenee,

karila kirjoitti: ↑

27 Huhti 2022, 15:53

Rosso Veloceen vaihdettiin kesäkumit, Conti Sportcontact 6. Oi tätä millintarkan ohjauksen autuutta .
Olihan nautinto ajella rantatietä Laitilasta Pyhärantaan venelaiturille.

Nii, 225/40, 19 tuuman vanteilla on kesäpyörät.
2.8/2.9 on ajopaineet ajolämpiminä.

225/50r17 Gislavedit 2-sarjalaiseen. Näytti tyhmältä 205/55 alkuperäisvanteilla, kun ne on 7,5" leveät. Nyt on paljon parempi. Ja renkaatkin vaikuttaa ihan päteviltä, on ne selvästi tarkemmat ja mukavammat ja hiljaisemmat kuin 33 tkm rullatut ensiasennus Michelinit vuoden '18 paistoleimalla.

Talvivanteet tuli kaupasta 7" leveinä, joten niille Hakkapeliitat istui koossa 205/55r17 paremmin - ja kitkarengas saakin olla kapeampi. Offsetista jää kiinni miltä näyttää kaarien sisällä - parin kuukauden päästä tuo selviää... Kehä noissa on kumminkin sama. Tärkeintä niiden vanteiden kanssa itselle oli että keskireikä on oikein ilman sovitteita. Ja vaimolle että vanteet ovat mustat.

Siitäpä tulikin mieleeni:
- Kokemuksia hyvästä vanteiden maalauspajasta? Voisi talvikaudella maalauttaa nuo kesävanteetkin mustaksi, ihan rouvaa ilahduttaakseni.

lerppu kirjoitti: ↑

08 Syys 2022, 14:14

- Kokemuksia hyvästä vanteiden maalauspajasta? Voisi talvikaudella maalauttaa nuo kesävanteetkin mustaksi, ihan rouvaa ilahduttaakseni.

Jos jaksat ajella Pornaisiin asti, RimpulaWheels / Uudenmaan Soodapuhdistus teki 156:n kulahtaneista 16-tuumaisista monipuola-aluvanteista jälleen edustuskelpoiset, mielestäni kohtuuhintaan, olikohan 260e. Isommat maksaa vähän enemmän.

Romeo/zolpf kirjoitti: ↑

08 Syys 2022, 16:04

lerppu kirjoitti: ↑

08 Syys 2022, 14:14

- Kokemuksia hyvästä vanteiden maalauspajasta? Voisi talvikaudella maalauttaa nuo kesävanteetkin mustaksi, ihan rouvaa ilahduttaakseni.

Jos jaksat ajella Pornaisiin asti, RimpulaWheels / Uudenmaan Soodapuhdistus teki 156:n kulahtaneista 16-tuumaisista monipuola-aluvanteista jälleen edustuskelpoiset, mielestäni kohtuuhintaan, olikohan 260e. Isommat maksaa vähän enemmän.

Kiitän vinkistä! Tämä muistiin laitettu.

Polforea kirjoitti: ↑

03 Touko 2022, 19:16

Joo, ei vaan ihan ratahenkisyys ole jäänyt kirjoituksista mieleen, niin semislicksi -ajatus yllättää .

Jaguarin alla on Eagle F1 Asymmetric 5:t, ne on kyllä hiljaiset ja tasaiset menijät, mutta sporttinen terävyys ei ole ihan sillä tasolla, että semislickeistä seuraavaksi miettisin niitä. Osaavat kyllä kääntyäkin tuon 1700-kiloisen ballerinan alla, eli ei kuitenkaan ihan pehmogummid.

Eagle F1 on kyllä useamman auton kokemuksen perusteella loistava kokonaisuus. Ei kieltämättä kaikista terävin, esimerkiksi pilot sporteihin verrattuna, mutta pyöreäolkaisuus pitää huolen uraherkkyyden minimoinnista ja toisaalta kulutuskestävyys on Eagle F1:ssä aivan eri tasolla Pilot Sportien kanssa.

Pitoa kuitenkin riittää tilanteessa kuin tilanteessa ja runko on siinä määrin jämäkkä ettei mutkatiepainotteisessakaan ajossa rengas lähde kulumaan pelkistä laidoista.

Tähän voisinkin esittää retorisen kysymyksen: Onko kukaan maailmanhistorian aikana saanut Linglong Greenmaxeja kulumaan loppuun keskiuralta? Itsellä on kolmessa autossa noita ollut ja kulunut aina laidat sileäksi (siis sekä sisä että ulko) alta aikayksikön, jättäen keskiuralle pintaa 5-6mm.

Yksi kesä, näillä renkailla 24.05.2022 - 27.10.2022.
14 967 kilometriä tietä.
Kaikki kesäiset olosuhteet, syksyisistä kohmejäinen asfaltti.
Koetut tienpinnat sisältää kaikki, mitä mieleen tulee - märästä nurmikosta tuliterään asfalttibaanaan, betoni, sora, piki, hiekka, savi. Valtaosa pinnoista niin kuivana kuin märkänä, kuumana & viileenä.

Tulos: Point-S Summer S-halparenkaat on oikeasti hyvät. Valmistettu Continentalin saksan tehtaalla, muistaakseni alkuvuodesta 2021.
Ne on vähän äänekkäät ja pehmeärunkoiset, mutta selvästi tukevammat mitä Continentalin Ecocontactit (?) joihin nämä kaiketi perustuu. Jäsen Polforea voinee antaa mielipidettä verrokkina moniin muihin renkaisiin

Tuon 15 tkm ajosuoritteen perusteella, jos renkaat kuluvat samaa tahtia kuin tämän kesän, noilla ajelee ehkä jopa 60 tkm ennen vaihtotarvetta. 159:n alla se on aika todella paljon. Etenkin 18" koossa ja kun hinta oli alle 700euroa töineen.
Hieman polttoainetta syö, eli taloudellisimmat ei ole siinä mielessä, toisaalta kolme-neljä vuotta kestävänä en ehkä kuitenkaan valittaisi.
500euroa lisää tiskiin ja saa paremmat renkaat jotka myös kuluttaa vähemmän, mutta en tiedä tuleeko käyttöiällä 500e takaisin polttoaineessa? Nykyhinnoilla ehkä.

235/45R18 on koko ja vaikkakin autossa on ollut 2 rikkinäistä ja 1 rikottu pyöränlaakeri (kolme eri kulmaa), niin kuluma renkaissa suhteellisen vähäistä.
Lisäki kuluma on todella tasaista, vaikka useampi tuhat kilometri mentiin pahasti pielessä olevilla aurauskulmilla.
Nyt 15 tkm ajon jälkeen (järjestys Vas.E, Oik.E, Vas.T, Oik.T) renkaan uloimmasta poikkiurasta molempien pääurien kautta sisimpään poikkiuraan (renkaassa 4 pääuraa, keskimmäisiä en mitannut, vain reunimmaiset.)

6,74mm - 7,48mm - 9,05mm - 6,50mm (varmasti mittavirhe tuo 9mm)
6,20mm - 7,15mm - 7,55mm - 6,52mm
6,20mm - 7,78mm - 7,48mm - 5,80mm
7,02mm - 7,88mm - 7,78mm - 6,44mm

Tästä voi päätellä, että takarenkaat on pääuriltaan vähemmän kulunut joka oli odotettavissakin. Oikea etu ja vasen taka kokonaisuutena taitaa olla parhaimmissa tikeissä keskenään. Käsitykseni mukaan näissä on uutenakin noin 8mm, eli 1 - 1,5mm välillä pääurakuluma 15 tkm matkalla, eli samaa tasoa jos jatkuu niin uskallan vielä sen 30 tkm taatusti rullata ja sit jos ominaisuudet ei surkeaksi ole muuttunut, mennee vielä 15.

Mulla oli Point S kumit ja ne kesti todella hyvin.
Syy kylläkin että olivat meluisat ja epämukavat ja vaihdoin heti pois. Ne jäivät tallin taakse odottamaan auton myyntiä ja lähtivät sitten uuden veroisina vaihdossa 8 v myöhemmin.

Grendel kirjoitti: ↑

28 Loka 2022, 09:14

Mulla oli Point S kumit ja ne kesti todella hyvin.
Syy kylläkin että olivat meluisat ja epämukavat ja vaihdoin heti pois. Ne jäivät tallin taakse odottamaan auton myyntiä ja lähtivät sitten uuden veroisina vaihdossa 8 v myöhemmin.

Nuo tätä mallia edeltävät on olleet kiinakumeja (Summerstarit ym), tämä Summer S on eka Continentalin valmistama rengas. Niissä vanhoissa oli aika paljon ongelmia... Tätä sarjaa on saanut ilmeisesti vasta viime syksystä alkaen Contin tekemänä.

Muistaakseni nuo Aquatican pisteässät oli ihan kelposan tuntuset, kun autoansa tyyppasin.

Omassa mielessä kesärenkaista on enemmänkin Nexenit, joitä kesemmällä ruuvailtiin Kristallipallon alle. Edulliset gummid, hyvä vierinvastus ja rikkinäisessä autossa varsin hyvät renkaat. Nyt, kun autoa on saanut korjattua siinä määrin, ettei muut vikaäänet ja väljät enää peitä renkaita alleen, huomaa ettei ne ole preeeeemiumia. Hintansa arvoiset? Kyllä. Ehjässä 159:ssä kuitenkin sen verran selkeästi heikoin lenkki, että taidan kyllä kurkistaa lompakkoon, riittäisikö pito muihinkin vaihtoehtoihin, kun Räyfään alan kesiksiä shoppailemaan.

Rouvan 500 tarvitsee jossain vaiheessa kesää uued kesäkummid. Koska kyseessä on 500, hiljaisuus on ykköskriteeri. Kokemuksia, tietoa, mielipiteitä? Kokohan on 195/45-16. Nykyiset loppunsa edellä olevat Goodyear Efficientgripit jyrisee kevätasvaltilla varsin korviahuumaavasti.

mutt kirjoitti: ↑

17 Touko 2023, 10:40

Rouvan 500 tarvitsee jossain vaiheessa kesää uued kesäkummid. Koska kyseessä on 500, hiljaisuus on ykköskriteeri. Kokemuksia, tietoa, mielipiteitä? Kokohan on 195/45-16. Nykyiset loppunsa edellä olevat Goodyear Efficientgripit jyrisee kevätasvaltilla varsin korviahuumaavasti.

Samalla kriteerillä oli haussa joku vuosi sitten kolmossarjaan kesäkumia. Michelin Crossclimate oli hiljainen jopa siinä helisevässä peltiämpärissä. Edellisellä sivulla löytyy tarkemmin.

Lisäksi Crossclimaten pinta on hauskan ja vauhdikkaan näköinen.



Ja jos Tirerackiä uskoo niin ei paina kuin 9.5kg/kpl 195/45 16" koossa eli ei edes painava. Ohiajomelu speksin mukaan 69dB eli senkin mukaan hiljainen.

Mulla oli crossclimatet f10 bemussa. Pehmeetä ja hiljaista menoa, mutta ohjaustarkkuus kärsi. Tai siis, eihän f10 ohjaus muutenkaan niin tarkka ole .

Tuohan on jokakelin pallo, joten ei pidä odottaa ihmeitä. Mutta ok ajettava kesät talvet.

Juu, näin on. Ruattalaiset jossain testissä ajeli takatuuppari f10:llä ympäri vuoden ja totesivat että pärjää talvellakin, mutta itse totesin, että lumisella kelillä vielä kohtuullinen mutta jäisellä ei sitten enää ollut hauskaa vaan jännää vaikka oli xdrive. Kyl mää sit oikeet talvikumit vaihdoin alle aika nopeesti.
Meni vähän sivuun juttu, eli kesäkumeina ok jos pehmeestä menosta tykkää .

Toi crossclimate on omanlaisensa kumi. On sellainen kevyillä talviominaisuuksilla varustetettu kesärengas. Misukan keskieuroopan kitka on alpin. Fiiun sopisi juurikin crossclimate tai sitten perinteinen kesärengas primacy

Katsoin ensin, että eurooppakitkaa täällä suositellaan, mutta kesäkumiksihan tuo väli-ilmasto lasketaan. Pistetäänpä mieleen, kiitoksia.

Meikäläinen osti juuri tuohon kesäsaabiin Continental PremiumContct7:t. Tässä niitä on nyt koeajettu isommilla ja pienemmillä teillä, niin johan on rengas. Ei se ilmeisesti turhaan ole käytännössä kaikkia testejä voittanut missä se on ollut mukana. Pitoa on kuin pienessä kylässä, tollasella semitehokkaalla etuvedollakin pystyy availemaan huoletta eikä pito lopu kesken.


Kunhan käyttöalfaan täytyy renkaat ostaa, niin voi olla vaikeaa olla ostamatta PC7:ja.

Vaihdoin alle 2 mm kuntoon päässeet GoodYear Eagle F1:t pois Stelviosta ja Michelinin PilotSport 4 SUVit alle.
Viime viikon sadepäivät muistuttivat, että noi loppuun ajetut kesärenkaat ohjautuvat arvaamattomasti vesiurissa . Joten parempi vaihtaa uudet alle.

Mikä muuttui? Ohjaus on taas ihanan tunnokas ja kertoo tienpinnasta taas paljon enemmän. Eturenkaiden sortaminen loppui lähes kokonaan pihapyörityksessä. Ja melutaso putosi selkeästi ja rengasmelun taajuus muuttui miellyttävämmäksi .

Pihan kulkineissa on nyt kolmessa alla kesä-Michelinit ja korvat ovat kyllä tykänneet kaikista.

Cotzy

Onkosta jollain alla contin sport contact7?
Seiskaa kehitettäessä tähtäimessä on ollut misukan 4s suorituskyky, mutta mimmoset mahtaa olla ajella. On niin loppu nyt misukat ja jos s5 mallia ei tule keväällä sopivassa koossa, niin voishan contitkin sitten laittaa.

palkus kirjoitti: ↑

29 Elo 2023, 19:12

Onkosta jollain alla contin sport contact7?
Seiskaa kehitettäessä tähtäimessä on ollut misukan 4s suorituskyky, mutta mimmoset mahtaa olla ajella. On niin loppu nyt misukat ja jos s5 mallia ei tule keväällä sopivassa koossa, niin voishan contitkin sitten laittaa.

Seison korjattuna - ovatkin 19-loppuvuoden tehdyt Michelin Energy Saver Plussat ...sama pää kesät talvet
"Vaimon PHEV-Nirossa on joo ( Michelinit siis ), 16-tuumaisena ja niillä lienee ajettu nyt yhteensä 20 tkm, joista meillä vajaa 10 tkm. Olivat ensiasennusrenkaana ilmeisesti Nirossa alla. Nyt siinä 4 mm jäljellä, joten uudet hankintaan ensi kesäksi. Ihan pätevät , ei kovin meluisat mutta 16-tuumaisissa onkin vielä gumia aika hyvin vanteen ja tien välissä... "