Alfabbs.fi

Onko joku koittanut Photoblockeria? Onneksi ei ole niin monta valvontakameraa vielä Suomessa, mutta ne tulevat varmasti...
Tästä voi lukea jos kiinnostaa:
http://www.p-log.net/photofin.htm

On niitä kameroita tietyllä alueilla jo ihan tarpeeksi! Huvittavaa et maantiel melkein jokaisen kameran ees on mustaa raitaa!?

Aika suolainen hinta yhest spray pullosta! Toimiiko päiväl oikeasti?

Eikä tässä vielä kaikki. Lisäksi saat kaupanpäälle uskomattomat 8 kappaletta aitoja Alfa-Romeo jäljitelmä tinavanteita lukkopulteilla. Ajattele kahdeksan ! Mutta jotta olisitte tyytyväisiä tarjoukseemme lisäämme koko pakettiin ei ainoastaan kahta vaan uskomattomat neljä kappaletta vain sinulle tieteellisesti muotoiltua ajohansikasta. Niillä saat napakan otteen hiekkatiehen ja ajat turvallisesti kaikissa olosuhteissa

Jossain puskuri tms ohjelmassa ne testasi sitä ja paransi kilven valotusta eli kuvasta tuli selvempi. eli vaikutus on sama kuin laitat vaimon hiuslakkaa niin selviät halvemmalla.

melko selvää kusetusta....
helpommalla pääsee kun ruuvaa etukilven veks...

90 kirjoitti:helpommalla pääsee kun ruuvaa etukilven veks...

Tai koukkaa pientareen/vastaantulevien kaistan kautta. Jos tie ei ole tuttu ja kamera yllättää niin käsi eteen, empiirisen tutkimuksen mukaan toimii

GPS ja kameroiden koordinaatit on ihan hyvä yhdistelmä... vielä kun säätää siten että GPS piippaa puolta kilometriä ennen kameraa jotta ehtii hiljentää vauhtia sallittuun. Ei tietenkään auta uusien kameroiden kanssa mutta toista kertaa ei sitten ainakaan aja samaan kameraan

Miten olisi helppo ja halpa vaihtoehto, (suunnilleen) rajoitusten mukaan ajaminen?

Lahti-Vääksy välillä joku oli kyllästyny linnunpönttöihin kamera varustuksella muutama vuosi sitten oli amuttu ko. härvelit rikki useaan kertaan. Jenkeissä tulee kohta markkinoille uusi passiivinen tutkanpaljastin mitä tutkanpaljastimenpaljastin ei havaitse. Tilaaminen on mietintämyssyn alla. Kun vaan kuulee joltain muultakin laitteen toimivan. Rasvis tuo olisi paras vaihtoehto Joskin mulle tulee kilsoja 70-120tkm/ vuosi niin aina välillä lipsahtaa ja aina on kiire (oma vika)

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Miten olisi helppo ja halpa vaihtoehto, (suunnilleen) rajoitusten mukaan ajaminen?

Kannatetaan !! Se on myös vanhan sedän ohje kaikille

Radalle paahtamaan jos on kova polte

Harpo kirjoitti:

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Miten olisi helppo ja halpa vaihtoehto, (suunnilleen) rajoitusten mukaan ajaminen?

Kannatetaan !! Se on myös vanhan sedän ohje kaikille

Radalle paahtamaan jos on kova polte

näin on..radalla on hyvä päästellä paineita pihalle...

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Miten olisi helppo ja halpa vaihtoehto, (suunnilleen) rajoitusten mukaan ajaminen?

Ensimmäinen jeesustelija ilmaantui vasta kahdeksan tunnin jälkeen, taidetaan olla sentään suht rentoa porukkaa.

120 100-alueella tyhjällä hangontiellä, IIIIIIIKKKKK!!!!!!!!!!

Vituttaa noi kamerat ihan periaatteesta. Jengi ajaa joko 80km/h satkun alueella tai sitten vedetään jojoa edestakaisin jännäkakka housuissa. Ja tämä parantaa liikennettä miten?

Ainoa positiivinen asia on se että kun kaikki jänskääjät höllää kameran kohdalla niin voi melkein laillisesti polkaista ohi siinä kohtaa

Rolle kirjoitti:

90 kirjoitti:helpommalla pääsee kun ruuvaa etukilven veks...

Tai koukkaa pientareen/vastaantulevien kaistan kautta. Jos tie ei ole tuttu ja kamera yllättää niin käsi eteen, empiirisen tutkimuksen mukaan toimii

juu..koukkaus on ihan hyvä idea kunhan muistaa väistää myös mahdolliset vastaantulijat..

no kerran vetäsin oulussa pöntön kohdalla ylinopeutta, lippis oli vedetty tosi syvälle päähän ja häikäisysuoja käänetty alas joten naamataulu ei vamasti näkynyt..salama räpsähti ja kuvaan päästiin mutta ikinä ei kuulunut mitään...olikohan lienee filmi loppu...

Rolle kirjoitti:

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Miten olisi helppo ja halpa vaihtoehto, (suunnilleen) rajoitusten mukaan ajaminen?

Ensimmäinen jeesustelija ilmaantui vasta kahdeksan tunnin jälkeen, taidetaan olla sentään suht rentoa porukkaa.

120 100-alueella tyhjällä hangontiellä, IIIIIIIKKKKK!!!!!!!!!!

Vituttaa noi kamerat ihan periaatteesta. Jengi ajaa joko 80km/h satkun alueella tai sitten vedetään jojoa edestakaisin jännäkakka housuissa. Ja tämä parantaa liikennettä miten?

Ainoa positiivinen asia on se että kun kaikki jänskääjät höllää kameran kohdalla niin voi melkein laillisesti polkaista ohi siinä kohtaa

Noo kuu mää olen jo tällane vanha Gubbe. Pahin polte jäänyt jo taa. Muksut kyydissä velvottaa vähän ajelemaan suht rajoitusten mukana. Ja jos yksin tyyrää, niin tarttis taas tulla kotiokkin jotta jälkikasvu sais leipää pöytään.

Eipä siinä mittään. Ottaa ne minuakin pattiin jotka ajaa 80 satasen alueella. Ei vaan jaksa enää niin keittää.

120 100-alueella tyhjällä hangontiellä, IIIIIIIKKKKK!!!!!!!!!! No ainahan sitä tonverran

Ymmärrän yskäsi, tuskin meistä kukaan ihan hullu kaahari on.

Harpo kirjoitti:120 100-alueella tyhjällä hangontiellä, IIIIIIIKKKKK!!!!!!!!!! No ainahan sitä tonverran

Ja sehän RIITTÄÄÄ että välähtää ja sit saa ostaa kalliilla oman fotonsa

Kävisikö se foto ajokorttiin, ja maininta poliisin tuttu

Rolle kirjoitti:Ensimmäinen jeesustelija ilmaantui vasta kahdeksan tunnin jälkeen, taidetaan olla sentään suht rentoa porukkaa.

...tosin tuossa oli yö välissä. Jeesus tulee, ota koppi

Rolle kirjoitti:120 100-alueella tyhjällä hangontiellä, IIIIIIIKKKKK!!!!!!!!!!

Ei tässä nyt tainnutkaan olla kysymys siitä onko parinkympin ylitys tyhjällä Hankobaanalla vaarallista, vaan siitä, miten noiden kameroiden kanssa stressaamisen voi välttää. Mulla on ollut tapana pitää mittarissa kympin yli rajoituksen vähän joka paikassa, mittarivirhettä on kuitenkin sen verran ettei tuohon mikään miliisi tai kamera viitsi puuttua. Jos tuohon nopeuteen laitetaan kymppi päälle niin minä en ainakaan koe siinä vauhdissa sen kummempaa euforiaa, pitää vaan ohitella enemmän kanssa-autoilijoita ja kytätä konstaapeleita.

Sporttisilla Kehä Ykkösellä ja Kolmosella saa kyllä noilla nopeuksilla olla pujottelukeppinä, vaan mitäs se minua kiinnostaa. Ajakoot muut parhaaksi katsomaansa nopeutta niin minä ajan omaani.

Rolle kirjoitti:Vituttaa noi kamerat ihan periaatteesta. Jengi ajaa joko 80km/h satkun alueella tai sitten vedetään jojoa edestakaisin jännäkakka housuissa. Ja tämä parantaa liikennettä miten?

Ja kamerat velvoittavat ajamaan parikymppiä alle rajoituksen miten? Tuon rajoitus plus vähän -nopeuteni ideahan on juuri ettei tarvi jänskättää vaikka tienposkessa olisi tusina kameraa.

Muistaako kukaan jossainpäin Itä-Suomea sattuneen tapauksen, missä
isäntä oli aamuyöstä ajanut aika tujussa kameran ohitse.
Välähdys - Vitutus - Traktori kotitallista ja kameratolppa nurin.
Taisi tulla ehdollista.

Chievo kirjoitti:Muistaako kukaan jossainpäin Itä-Suomea sattuneen tapauksen, missä
isäntä oli aamuyöstä ajanut aika tujussa kameran ohitse.
Välähdys - Vitutus - Traktori kotitallista ja kameratolppa nurin.
Taisi tulla ehdollista.

Tää juttu kyllä tapahtui Lapualla (Pohjanmaalla kaikki on toisin). Kaveri varasti kiukuspäissään välähdyksen jälkeen lähitalosta traktorin ja nyppäsi sillä tolpan irti.

Lehdissä oli vuosi pari sitten vähän samantyyppinen tapaus. Alaikäinen kersa oli omin lupineen lainannut isin Mersua ja pyyhkäissyt pari markkaa taulussa kameratolpan ohi. Vasta välähdyksen jälkeen oli tajunnut että pahus, isi ei ehkä tykkää postiluukusta kolahtavasta valokuvasta. Jannu oli sitten pelimiehenä seuraavana yönä mennyt ja polttanut kameran, mutta kuinka ollakaan, se oli juuri päivällä tyhjennetty. Ei ollut polliisien vaikea arvata että pyromaani löytyy filmiltä

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Ja kamerat velvoittavat ajamaan parikymppiä alle rajoituksen miten?

Sitä minäkin ihmettelen, ajaisit joskus noita kamera pätkiä niin näkisit miten ne todellisuudessa vaikuttaa.

Nooh, onhan esmes Turuntietä tullut eräskin kerta tuupattua. Leipä tiestä, juustot Valiolta

En ole kovin suurta autoletkan nopeuden soutamista noteerannut mutta sen verran sitä on että sen huomaa. Itsekin kyllä joskus tulee pudotettua nopeutta kun ajatuksissaan ajelee ja sitten tolpan kohdalla tulee mieleen että ei kai rajoitus vaan jossain vaiheessa vaihtunut kahdeksaankymppiin

Tietääkö kukaan kuinka tarkkoja noi kamerat on sen nopeuden suhteen et jos on esim 80 alueella 90 lasissa eli yli 10% ylinopeutta räpsähtääkö se?

Naiko kirjoitti:Tietääkö kukaan kuinka tarkkoja noi kamerat on sen nopeuden suhteen et jos on esim 80 alueella 90 lasissa eli yli 10% ylinopeutta räpsähtääkö se?

Omaa kokemusta ei ole, mutta kaveri joka on tehnyt empiiristä tutkimusta pyörällä väitti, että kympin ylinopedesta jo välähtää.

Kouvola-Kotka välillä on kuulemma säädetty 88 km/h, kertoi kaveri jolla rajoitin säädetty 89 km/h:n.

Rolle kirjoitti:

90 kirjoitti:helpommalla pääsee kun ruuvaa etukilven veks...

Tai koukkaa pientareen/vastaantulevien kaistan kautta. Jos tie ei ole tuttu ja kamera yllättää niin käsi eteen, empiirisen tutkimuksen mukaan toimii

Joko tuo etukilven pois ottaminen on laillista?

Väittävät ainakin, että kamera tunnistaa vaikka olis vastaantulijoiden kaistalla...

Itseä ärsyttää kamerat tuossa Lahti-Tuulos välillä, kun joutuu usein ajelemaan.
Siellä on tolppa usein just rajoituskyltin jälkeen, eli pitää polkea jarrua jo ennen kylttiä.
Eikös se ole niin, että kamera on vaan yhdessä tolpassa kerrallaan, näin on ainakin Lahti-Vääksy välillä, ja niistä tolpista lisäksi näkee jos sisällä on kamera, jolloin sen jälkeen voi pyyhältää ihan "vapaasti", koska toista ei ole, ellei nyt sitten ole lisätty.

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:

Rolle kirjoitti:Ensimmäinen jeesustelija ilmaantui vasta kahdeksan tunnin jälkeen, taidetaan olla sentään suht rentoa porukkaa.

...tosin tuossa oli yö välissä. Jeesus tulee, ota koppi

Rolle kirjoitti:120 100-alueella tyhjällä hangontiellä, IIIIIIIKKKKK!!!!!!!!!!

Ei tässä nyt tainnutkaan olla kysymys siitä onko parinkympin ylitys tyhjällä Hankobaanalla vaarallista, vaan siitä, miten noiden kameroiden kanssa stressaamisen voi välttää. Mulla on ollut tapana pitää mittarissa kympin yli rajoituksen vähän joka paikassa, mittarivirhettä on kuitenkin sen verran ettei tuohon mikään miliisi tai kamera viitsi puuttua. Jos tuohon nopeuteen laitetaan kymppi päälle niin minä en ainakaan koe siinä vauhdissa sen kummempaa euforiaa, pitää vaan ohitella enemmän kanssa-autoilijoita ja kytätä konstaapeleita.

Sporttisilla Kehä Ykkösellä ja Kolmosella saa kyllä noilla nopeuksilla olla pujottelukeppinä, vaan mitäs se minua kiinnostaa. Ajakoot muut parhaaksi katsomaansa nopeutta niin minä ajan omaani.

Rolle kirjoitti:Vituttaa noi kamerat ihan periaatteesta. Jengi ajaa joko 80km/h satkun alueella tai sitten vedetään jojoa edestakaisin jännäkakka housuissa. Ja tämä parantaa liikennettä miten?

Ja kamerat velvoittavat ajamaan parikymppiä alle rajoituksen miten? Tuon rajoitus plus vähän -nopeuteni ideahan on juuri ettei tarvi jänskättää vaikka tienposkessa olisi tusina kameraa.

Puhut paljon, mutta asiaa!

Alfissimo kirjoitti:Väittävät ainakin, että kamera tunnistaa vaikka olis vastaantulijoiden kaistalla...

Eipä oo tunnistanu ainakaan vielä...!:) Normaalisti ajan +10 kmh sallittu nopeus mut välil on tullu innostuttua! Kuulin yhelt insinööri opiskelijalta et toi olis käyt pelkästään kirkasta lakkaa!?

Viel enemmän hämää se et ku ohituskaista alkaa kaikki mahdolliset tahvot löytää sillon sen kaasu polkimen ja sit ite saa ajaa 160-170 ohitus kaistan päähän! Toinen et ruottis annetaan miljoonakertaa paremmin tietä ku suomes p****le! Menee vähä OT:ks

Alfissimo kirjoitti: Eikös se ole niin, että kamera on vaan yhdessä tolpassa kerrallaan, näin on ainakin Lahti-Vääksy välillä, ja niistä tolpista lisäksi näkee jos sisällä on kamera, jolloin sen jälkeen voi pyyhältää ihan "vapaasti", koska toista ei ole, ellei nyt sitten ole lisätty.

Minä taas olen kuullut että kameroiden paikkoja vaihdellaan, eli ei kai kannata luottaa että vain yksi olisi. Sitäpaitsi Poliisi on ystävämme.

Alfissimo kirjoitti:Väittävät ainakin, että kamera tunnistaa vaikka olis vastaantulijoiden kaistalla...

Tuo saattaa riippua pätkästä, ainakin hangontiellä näkee selvästi että liuskoja on laitettu asvalttiin vain "omalla" kaistalla.

Ennen näki selvästi missä oli tuolla pätkällä kameroita kun oranssi linssi loisti kilometrin päähän. Syksyllä keksivät laittaa oranssit feikkilinssit joka lootaan, tosin ne tunnisti vielä läheltä.

Nyt väittävät että kameroita olisi useampia ja paikkojahan vaihdellaan joten sen varaan ei kannata laskea.

Niin 10% ylityksestä on puhuttu mutta on tiedä sitten.

Hesem kirjoitti:

Alfissimo kirjoitti: Eikös se ole niin, että kamera on vaan yhdessä tolpassa kerrallaan, näin on ainakin Lahti-Vääksy välillä, ja niistä tolpista lisäksi näkee jos sisällä on kamera, jolloin sen jälkeen voi pyyhältää ihan "vapaasti", koska toista ei ole, ellei nyt sitten ole lisätty.

Minä taas olen kuullut että kameroiden paikkoja vaihdellaan, eli ei kai kannata luottaa että vain yksi olisi. Sitäpaitsi Poliisi on ystävämme.

Juuri näin, yhdessä tolpassa kerrallaan, kukaan vain ei tiedä missä niistä kahdestatoista.
Mutta, kun sen kyseisen tolpan näkee niin sen kyllä tunnistaa, jos ei kameraa näy niin se voi olla seuraavassa.

Sama asia eri paketissa

Hesem kirjoitti:Minä taas olen kuullut että kameroiden paikkoja vaihdellaan, eli ei kai kannata luottaa että vain yksi olisi.

Jees näin on.
Tänne Porin seudulle on myös alkanut valvontakameroita ilmestymään, tai oikeastaan vielä pelkkiä tolppia. Ei ole yksikään käytössä, eikä tietoa milloin tulee.
Silti rakkaita kanssa-autoilijoita jännittää niin saatanasti, että juuri tolpan kohdalla lyödään suurin piirtein liinat kiinni, ja tiputetaan nopeus 70km/h. Nykyään kun muistaa tolppien sijainnit ulkoa, tulee heitettyä jo hieman ennen kolmonen niskaan, jos edessä on auto/autoja.

itte oon ajanu oulainen oulu himangan kohdalla välillä kameraan...oma moka keli oli täys vittu porukka ajo jotain kuuttakymppii niin porhalsin ohi yö ja räntälunta tuli niin vitusti 80 rajotuksella 102 ...mut saatana se VALO pimeellä olin ajatuksis niin eka välähtää jossain oranssivalo ja hetiperään joku saatanan "strobo"...sydän meinas pysähtyy ja paskat valahtaa housuun...
rikesakko tuli mut valitin et lumi oli peittäny merkit tuli tyly vastaus et rikesakosta ei voi valittaa no ku tulin takas kemistä niin oli joku ruuhka uudenkarlebyyn kohalla johon jouduin pysähtymään niin eikö joku muija töräyttäny perään... no se oli vaan yks syy miks kutosesta luovuin mut siitä tarinasta tuonnempana....vai oonkohan senki jo kertonu....

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti: Itsekin kyllä joskus tulee pudotettua nopeutta kun ajatuksissaan ajelee ja sitten tolpan kohdalla tulee mieleen että ei kai rajoitus vaan jossain vaiheessa vaihtunut kahdeksaankymppiin

Ajelin Tre-Nastola-Tre kiekan viikonloppuna ja täytyy kyllä tunnstaa että tuli itsekin muutaman kerran jännättyä 12-tiellä kameroiden kohdalla... on meinaan niin hämärästi kylvetty 80 ja 100 pätkiä vuoronperään että pitää oikein keskittyä että kumpikohan tämän 500m pätkällä tälläkertaa oli nopeusrajoitus ...
Ja yhdessäkään pöntössä ei näkynyt kameraa, joten aina odotti että se on sitten seuraavassa :-\

niin se on että toi suihke ei toimi Suomalaisissa kilvissä koska kilvet on erilaisia kuin Ruotsissa. Ruotsin kilvet on tasaisia kun meillä kohopainetaan ne. Fotarilla saa sävyerottelulla kirjaimet esiin.

Se mikä on laillista tosin sillä harmaalla alueella, niin on laittaa kilven yläreunaan sarana joka ajettaessa viiman voimasta taittuu sisään. Näin tälläsen stadissa jokin aika sitten.

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti: Mulla on ollut tapana pitää mittarissa kympin yli rajoituksen vähän joka paikassa, mittarivirhettä on kuitenkin sen verran ettei tuohon mikään miliisi tai kamera viitsi puuttua. Jos tuohon nopeuteen laitetaan kymppi päälle niin minä en ainakaan koe siinä vauhdissa sen kummempaa euforiaa, pitää vaan ohitella enemmän kanssa-autoilijoita ja kytätä konstaapeleita.

Itse olen noudattanut ihan samaa linjaa. Kymppi mittariin on ollut aina päälle eikä vielä kertaakaan ole poliisi tai kamera viitsinyt asiaan puuttua... Hyvä nopeus, eikä tule muiden tiellä liikkujienkaan kanssa ongelmia, sillä suurin osa ajaa tällaista nopeutta tai hieman alle...

niki kirjoitti:Hyvä nopeus, eikä tule muiden tiellä liikkujienkaan kanssa ongelmia, sillä suurin osa ajaa tällaista nopeutta tai hieman alle...

Kadehdittavaa samaistumista muihin keskivertopaskiaisiin, vielä kun olisi oooppeli alla..

Rolle kirjoitti:Kadehdittavaa samaistumista muihin keskivertopaskiaisiin

...tai sitten tupla-anarkismia? Suuri(n?) osa muista alfisteista kun näyttää stressaantuvan siitä että tolppien vuoksi joutuu pudottamaan ylinopeuttaan kahdestakympistä kymmeneen

Jarski kirjoitti:rikesakko tuli mut valitin et lumi oli peittäny merkit tuli tyly vastaus et rikesakosta ei voi valittaa

voi valittaa = menee rikesakkotuomarille (ei siis käräjille vaan yksi juomari päättää valituksesi aitouden) viisaammat voivat kertoa enemmän. valitusaikakin on unohtunut, mutta viikon sisällä lapusta taitaa olla... (tosin en mitenkään viittaa ko. tapaukseen ja tähän kommenttiini ei voi vedota missään).

Rolle kirjoitti: Kadehdittavaa samaistumista muihin keskivertopaskiaisiin, vielä kun olisi oooppeli alla..

hmph... mullahan oli Vectra...

Mun mielestä ei ole mitään järkeä ajaa 120 sadan alueella tiellä, jossa on kameroita yms. ja aina jarrutella sitten niiden takia...

Myönnettäköön, että moottoritiellä nopeudet on sitten vähän eri luokkaa kuin tuo +10 mittariin Välillä sitten tulee joku "kohtaus" varsinkin jos on joutunut ajamaan jonkun paapan perässä kilometrikaupalla... kun motarille päästään niin tulee ohitettua kaikki mikä liikkuu... Yleisesti ottaen pidän itseäni kuitenkin aika rauhallisena kuskina...

Rolle kirjoitti: Ennen näki selvästi missä oli tuolla pätkällä kameroita kun oranssi linssi loisti kilometrin päähän. Syksyllä keksivät laittaa oranssit feikkilinssit joka lootaan, tosin ne tunnisti vielä läheltä.

Oransseja linssejä harrastettiin Itä-Suomessa jo aikaisemmin. Olikohan se väli Varkaus - Kuopio 5-tiellä, jossa noita oli jo neljä tai viisi vuotta sitten. Paikalliset viranhaltijat keksivät aluksi hakea romikselta vanhoja umpioita, joita ne sitten spreiasivat oransseiksi. Taisi olla oikein lehtijuttukin tästä hienosta oivalluksesta. Mielestäni kympin ylinopeus ei vielä aktivoi kuvanottoa, mutta kai tuota on helppo varioida kahvikassan koon funktiona.

niki kirjoitti:Mun mielestä ei ole mitään järkeä ajaa 120 sadan alueella tiellä, jossa on kameroita yms. ja aina jarrutella sitten niiden takia..

Jos ajat satasen alueella 120km/h mittarissa kameraan, niin tuskin tulee postia kotiin. Ihan huoletta voi päästellä mittarin mukaan parinkympin ylinopeutta.
Eihän noita poliiseja muutenkaan nappaa taajaman ulkopuolella noin olemattomat ylitykset.

Cuore Sportivo kirjoitti:Jos ajat satasen alueella 120km/h mittarissa kameraan, niin tuskin tulee postia kotiin.

Kerran välähti kun en huomannu kameraa tuntemattomalla tiellä, sen verran ehdin kaverin huomiosta reagoida että vedin käden naaman eteen, liekö auttanut tai sitten eivät viitsineet lähettää kuvaa. Ehkä oli tukka huonosti.

Joskus katsoin jotain ohjelmaa aiheesta ja siinä poliisi totesi, että kuvia on yksinkertaisesti niin paljon, että vain marginaalinen osa niistä tutkitaan. Varsinkin ulkomaalaiset pääsevät tällä hetkellä poikkeuksetta kuin koira veräjästä. Resurssit ei vaan riitä, joten taitaa se vähän olla niin, että vaikka kamera ottaakin kuvan, niin vain ja ainoastaan ne pahimmat kaaharit saa postia jälkikäteen...

Ainakin "vanhalla" turku-helsinki tiellä näkee ihan selvästi, mikä pönttö on tyhjä ja missä on jotain sisällä. Useimmiten sen havainnon tekee kuitenkin liian myöhään jos vauhtia on reippaasti... Sama juttu Lietoon päin ajettaessa...

Jotain poliisia haastateltiin aiheesta. kaikista kameroista vain kahdessa taisi olla kuvauskalustoa sisällä, kun on turhan kalliita laitettavaksi joka pönttöön. Järjestystä tosin vaihdetaan jatkuvasti joten koskaan ei voi etukäteen tietää missä pöntössä on kamera. Senpä takia ajan ko. alueilla suurin piirtein rajoitusten mukaan.

EDIT: Kaveri ajoi eilen illalla astran kanssa 40 km/h alueella taivassalossa 92 km/h transportteria vastaan. On sillä aina ollut vähän raskas kaasujalka, mutta ton luokan ylitys on jo vähän liikaa. Kun sakkojen lisäksi tulee vielä oikeudenkäyntiä ja uusintainssiä niin hyvin menee...

Siellä turuntiellähän ei ole kuin toiseen suuntaan, ja kaikillahan on kiire pois niin harvemmin siellä hidastellaan kameroiden kohdalla. Yli 150 km/h kun täräyttää niin kamera ei pysy mukana, koskee ainakin turun kameroita.

Noista kameroista liikkuu niin paljon eri juttua ettei tiedä mitä uskoa, lisäksi vaihtelee riippuen tiestä. Tuosta hankopätkästä liikkunut niin monta eri versiota että oksat pois, ymmärsin että kamerat olisivat halventuneet niin paljon että pitäisi tulla joka laatikkoon. Lisäksi ollaan puhuttu ADSL-yhteyksistä ja siten ei tarvitsisi käydä tyhjentämässä ja mitä kaikkea..

Ko. ohjelman nimeä en muista, missä asiaa käsiteltiin, mutta taisi olla Turun sanomissa syksyllä, kun poliisia aiheesta haastateltiin (ellen ihan väärin muista).

Mikäköhän niissä kameroissakin sitten niin paljon maksaa? Pöntöt on ainakin olleet tiellä niin kauan, ettei autot edes kulkeneet 150 km/h kun ne ensimmäiset asennettiin

Kerrompa hauskan tositarinan(?) noista kameroista:

Reissutyöläinen ajoi kameraan mielestään oikealla nopeudella ja RÄPS salama välähti. Suivaantuneena mielestään käsittämättömän herkälle laitteelle teki parit uukkarit ja ajoi ohi uudestaan täsmälleen rajoituksen mukaan testakseen laitetta, ja RÄPS salama välähti. Tässä vaiheessa mies kihisi kiukusta ja kävi ajamassa kameran ohi selvää alinopeutta, ja RÄPS salama välähti.

Reissusta palattuaan meni sitten poliisilaitokselle kertomaan tarinaansa. No poliisi setä selvitti asiaa ja kertoi sitten että kyseessä oli turvavyön käytön valvonta kokeilu, ja että kolme pikavoittoa on postissa

Miten kamera voisi tunnistaa, onko kuskilla vyö päällä vai ei ?
Kertokaa jos mahdollista, niin uskon ja ymmärrän .

Kamerahan räpsi joka kerta ja sitten poliisisetä katsoo oliko vyö päällä vai ei

niki kirjoitti: Sama juttu Lietoon päin ajettaessa...

Onkos tämä nyt joku piikki minulle vai