Alfabbs.fi

Cotzy kirjoitti:Luulisi, että Keski-Euroopassa suomalaisen Toyota-kulttuurin vahvuus

Ihan yhtä vahvana - ja enemmän AR -myyntiin vaikuttavana tekijänä - täällä on myös sokea luottamus saksalaisten premium-kolmikon ylivertaiseen laatuun.

Vittorio Jano kirjoitti:täällä on myös sokea luottamus saksalaisten premium-kolmikon ylivertaiseen laatuun.

Totta. Tuo saattaisi olla osittain ymmärrettävissä jos tuo premium-kolmikko olisi MB, Fendt ja Deutz-Fahr. Tai vaikkapa Porsche, Bitter ja Mersu.
Ymmärtäisin jopa Man, MB ja Isdera/Ruf kolmikon.

Vaan ei, nykyisinhän tuohon luetaan Kuolontähti-korporaation rinnalle Baijerin mutteritehdas ja luxus-volkkari. Go figure..

-Tazio

Lähetetty minun SM-T515 laitteesta Tapatalkilla

"MIKÄÄN ei murise kuten isin auto" t. Mette 3v

Ettei olisi lahjottu?

Auton tuntien taitaa Ahveniston ratavartija olla samaa mieltä.

^
Tämä oli ihan spontaani lausahdus ilman lahjomista.

Tiige kirjoitti: ↑

27 Maalis 2021, 18:42

^
Tämä oli ihan spontaani lausahdus ilman lahjomista.

Onnistuneen varhaiskasvatuksen tulosta.

Spideria pojan kanssa ulkoiluttaessa takaa tuli viereiselle mutta kääntyvälle kaistalle liikennevaloihin vauhdilla valkoinen E92 M3 johon oli ainakin putki ja paukkusofta tuunattu. Ratin takana ja pelkääjän paikalla nuori mies, luonnollisesti. M3 ikkuna laskeutui ja molemmat näyttivät "thumbs up" johon piti luonnollisesti vastata samalla mitalla.

Ilmeisesti melkein museoikäinen etuveto Alfa oli poikain mielestä "cool".

^ Ettei vaan olisi tilanne mennyt jotakuinkin näin

BBS CHR kiekkojen päällä kulkevan V8 BMW:n kuski on erittäin todennäköisesti ns. Car Guy.

Mutta joo, koska alkuperäiset Tipot ovat poistuneet niin kauan sitten keskuudestamme niin ehkä 916 versio lasketaan cooliksi.

Mitä tulee baby Ferrariin niin Tipo varianteista Fiat Coupe olisi varmaankin lähinnä? Pyöreät takavalot ja kaikki.

159:ä vahasin pihalla ja vähän jännitti kun naapurin vanhempi herrasmies tuli auto kohti sormella osoittaen: Tuo, tuo merkki - tuo on auto eikä mikään rakkine Kyllä maistui kommentit mukavalta ja piti ihan kiittää.

Kävin hakemassa aamulla aamiaissämpylän Itäharjun Rostenin leipomosta matkalla töihin.
Palatessani Stelvioon hyppäsi edessä olevasta harmaasta Auriksesta rouva huitomaan eteen ennen istumista autooni.
"Mikä tämä Alfa on? Onko tämä uusikin? Mistä näitä saa? Ei kai haittaa, että otin kuvia?", oli keskustelun avaus .

Kävi ilmi, että hänelle oli sattunut Italiassa upgrade vuokra-autoksi uuden karhea Giulia, mikä oli jättänyt jäljen.
Stelvio oli tuntematon, mutta sen näkeminen vierestä sai innostuksen päälle.

Kuulemma on "vähän saman muotoinen kuin Qashqai, mutta aivan eri näköinen". No, kohteliaisuutena otin silti .

Juttelimme viitisen minuuttia mistä moisen nykyään käyttettynä löytäisi. Ja myös kuinka mukava ja vähävikainen kulkuneuvo Stelvio on.

Olisi kiintoisaa kuulla rouvan keskustelunavaus iltasella kotosalla.
En tiedä reaktion laadusta, mutta varmasti voimakkaampi reaktio tulee, kun rouva ehdottaa herralle Auriksen vaihtoa Stelvioon .

Mukava alku päivälle joka tapauksessa molemmille.

Cotzy

Näitä kommentteja ei kuule tojotasta tai kiiasta.

Tuli noista edeltävistä viesteistä mieleeni se, kun sain ensimmäisen kerran kommentin tuntemattomalta ihmiseltä alfastani. Reilut 7 vuotta sitten, kun olin juuri viikkoa-paria aikaisemmin nykyisen kulkupelini ostanut, olin paikallisen liikuntapuiston parkkipaikalla ja lisäilin jo tottuneen alfistin oloisesti öljyä moottoriin. Viereisessä ruudussa oli Seat Alhambra -tilaihme, jota lähestyivät n. 9-vuotias poika isänsä kanssa. "Toi on hieno auto!", huudahti poika ja osoitti alfaa isälleen. "No niin, mennääs autoon", hoputti isä. Tiesin valinneeni oikein.

Toisen kerran olin pysäköinyt K-raudan parkkipaikalle ja palaamassa autolleni. Naapuriruudun pakettiautosta nousi kolme raksajätkää joista yksi kysyi: "Mikä TÄÄ on?" Toinen vastasi, "Alfa Romeo, italialainen." Kaikki seisahtuivat hetkeksi ihailemaan 14-vuotiaan autoni vaihtelevan punaisia koripaneeleita, nyökkäsivät hyväksyvästi (?) ja jatkoivat kohti rautakauppaa.

Kukaan ei ole sanonut suoraan mitään negatiivista. Yleensä miehet kysyvät miten se on toiminut tai mitä vikoja siinä on. En tiedä miksi

Aloitin keskiviikkona työt samassa tutussa firmassa kuin viime kesänäkin. Tänä aamuna perehdyttäjäni kysyi heti ensimmäisenä ”Onko tuo Alfa pihalla sun?” Häneltä sitten löytyikin kiinnostusta autoja kohtaan niin sain sitten työn lomassa tarinoida omastani

Cotzy kirjoitti: ↑

27 Touko 2021, 18:44

Kävin hakemassa aamulla aamiaissämpylän Itäharjun Rostenin leipomosta matkalla töihin.
Palatessani Stelvioon hyppäsi edessä olevasta harmaasta Auriksesta rouva huitomaan eteen ennen istumista autooni.
"Mikä tämä Alfa on? Onko tämä uusikin? Mistä näitä saa? Ei kai haittaa, että otin kuvia?", oli keskustelun avaus .

Kävi ilmi, että hänelle oli sattunut Italiassa upgrade vuokra-autoksi uuden karhea Giulia, mikä oli jättänyt jäljen.
Stelvio oli tuntematon, mutta sen näkeminen vierestä sai innostuksen päälle.

Kuulemma on "vähän saman muotoinen kuin Qashqai, mutta aivan eri näköinen". No, kohteliaisuutena otin silti .

Juttelimme viitisen minuuttia mistä moisen nykyään käyttettynä löytäisi. Ja myös kuinka mukava ja vähävikainen kulkuneuvo Stelvio on.

Olisi kiintoisaa kuulla rouvan keskustelunavaus iltasella kotosalla.
En tiedä reaktion laadusta, mutta varmasti voimakkaampi reaktio tulee, kun rouva ehdottaa herralle Auriksen vaihtoa Stelvioon .

Mukava alku päivälle joka tapauksessa molemmille.

Cotzy

Hyvä kompromissihän olisi pitää Auris ja ostaa Stelvio lisäksi. Been there, done that. Onko näitä autoja koskaan liikaa?

Suhasin Finnoontiellä. Kevyenliikenteenväylältä spottasin kaksi natiaista, jotka peukuttivat hymyillen.

nipaka kirjoitti: ↑

27 Touko 2021, 20:48

Näitä kommentteja ei kuule tojotasta tai kiiasta.

Ei, koska niiden markkinointi pitää huolen että ei tarvitse kysellä mikä tuo on

^
Taitavat olla niin mitäänsanomattomia kamppeita, ettei ketään kiinnosta.

nipaka kirjoitti: ↑

05 Kesä 2021, 10:35

^
Taitavat olla niin mitäänsanomattomia kamppeita, ettei ketään kiinnosta.

Sulla on aika jyrkät mielipiteet. Oletko kokeillut esim. N-sarjan Hyundaita, Stingeriä, proceed GT:tä tai vaikka GR Yarista?
Ovat ottaneet melkoisia harppauksia kymmenen - viiden vuoden takaisista malleista. Toki ne perus sisäänheittotuotteet ovat mitä ovat, mutta niiden myyntimäärät mahdollistavat myös huomattavasti mielenkiintoisempien laitteiden valmistuksen.

_rico kirjoitti: ↑

05 Kesä 2021, 10:51

nipaka kirjoitti: ↑

05 Kesä 2021, 10:35

^
Taitavat olla niin mitäänsanomattomia kamppeita, ettei ketään kiinnosta.

Sulla on aika jyrkät mielipiteet. Oletko kokeillut esim. N-sarjan Hyundaita, Stingeriä, proceed GT:tä tai vaikka GR Yarista?
Ovat ottaneet melkoisia harppauksia kymmenen - viiden vuoden takaisista malleista. Toki ne perus sisäänheittotuotteet ovat mitä ovat, mutta niiden myyntimäärät mahdollistavat myös huomattavasti mielenkiintoisempien laitteiden valmistuksen.

Stinger oli pettymys ja ProCeed GT positivinen yllätys.
Olen jo liian vanha Hot Hatcheistä innostumiseen joten N Varikset ajamatta.

Onko tässä ketjussa mainittu että alla on ollut joku AR erikois/sporttimalli. Voi tietenkin olla, mutta käsitykseni on että tässä ketjussa on kyse ihan AR perusmalleista. Siispä kommenttini kohdistuu perusmalleihin.
Et ole ensimmäinen mielipiteeni jyrkkyydestä maininnut.

Nuo Hyundain N-mallit sun muut on omasta mielestäni aika mitään sanomattomia. Hinta/laatusuhde on aivan varmasti kohdallaan, samoin suorituskyky. Silti ne hukkuu massaan, toisin kuin vaikkapa ihan perusmallin Alfa, joka on aina massasta erottuva ja erikoisempi kuin muut tavismerkit.

Eihän nuo hundaikiiat ketään kiinnosta, eivätkä myöskään aiheuta kenessäkään kateutta. Kovasti ovat esillä iltapäivälehtien auto-osastoilla. Voisivat joskus jotain autoakin esitellä, ettei aina tarttis heti sivuuttaa artikkelia.

Pikku lapset hurrasivat mökkitien varrella kuin rallisankarille ikään ja kommentoivat "hienosta autosta".
Spiderilla siis liikkeellä.

Romeo y Julieta kirjoitti: ↑

05 Kesä 2021, 16:01

Nuo Hyundain N-mallit sun muut on omasta mielestäni aika mitään sanomattomia. Hinta/laatusuhde on aivan varmasti kohdallaan, samoin suorituskyky. Silti ne hukkuu massaan, toisin kuin vaikkapa ihan perusmallin Alfa, joka on aina massasta erottuva ja erikoisempi kuin muut tavismerkit.

Osittain samaa mieltä, osittain eri.
Muotoilullisestihan noihin ei tosiaan keskiverron sukankuluttajan silmään kovin näkyviä sporttauksia ole tehty, joten ulkonäön puolesta varsinkin jossain perusvärissä jää todennäköisesti huomaamatta. Vaikka luokassaan ihan kohtuullisen hyvän näköinen onkin, niin ei itsessään mikään katseenvangitsija. Performance Blue tosin on sen verran outo väri suomalaisessa autokannassa, että se nostaa huomattavuusuprosenttia jonkun verran. Sen verran ratin takaa on tullut havaittua, että kyllä silti ajoittain päät kääntyilee. Yleensä tuo huomataan moottoriäänien perusteella ja sitten jäädään ihmettelemään että mikä ihme koreapurkki tuo on, joka tuolla lailla murisee.
Ajossa N tosiaan on hauskin moderni (=yli 2000-lukulainen) auto, jota olen ajanut. Niin tehon, ajo-ominaisuuksien kuin ajofiiliksenkin perusteella.
Ja ihan niin korealaislasien takaa en maailmaa siltikään vielä katsele, etteikö valintani olisi edelleen Giulia QV, jos niitä ihan pikkuisen edukkaamin saisi.

Eilen illalla Ruissalon Saaroniemen uimarannan parkkipaikalta lähti N30 ja sitä ei voinut olla huomaamatta kaiken rätinän ja paukkeen takia. Fourth of July meets Chinese New Year.

Eihän noissa kai vakiona ole moista teini-softaa sisällä?

On siinä. Kolme eri volyymitasoa säädettävissä.

Palattaisko pikkuhiljaa otsikon aiheeseen

-TTY- kirjoitti: ↑

07 Kesä 2021, 10:30

Ajossa N tosiaan on hauskin moderni (=yli 2000-lukulainen) auto, jota olen ajanut.

Nyt TeleTYpewriter menee Possu kuskina ajamaan muutaman 2000-lukulaisen jotta ei tarvitse antaa tällaisia lausuntoja!

(Huom! Hymiö!)

Ja sitten ketjun aiheeseen, samalla parkkipaikalla jossa N30 paukkui niin paikallaan olevaa Spideriä kommentoitiin positiivisesti ulkomaan kielillä useamman tahon toimesta. Ja oli siellä toinenkin punainen italialainen kulkine.

Taitaa mennä vähä aiheen ohi, mutta kerron silti. Tänään puuilon reisulla ku kävelin takasi pihan perälle autolle, niin pikkupoika katteli oikein tarkkaan pyöriä ja tais kuvankin ottaa ja isukki oletettu nojaili dkw:n kylkeen jotain kommentoiden. Tuossa kyllä huomannu nyt kesäkuumilla, että valoissa vällillä vierusautosta katseita kohdistuu vanteisiin. Ajattelen kerrankin positiivisesti, eli taitaa ultraleggera olla vieläkin ihan katukelpoinen vanne.

Eilen vaihdatin jarrunesteet Suutarilan Vianorilla, niin kaverit ihmetteli takajarrujen ja vaihdelaatikon sijaintia.
Ihastelua muutenkin yleisesti 75:sta ja koeajon jälkeen tuumasi, että on timmissä kunnossa. Vaihteetkin napakat kuin uudessa autossa.

Oli kuulemma mukavaa vaihtelua tavallisten autojen huoltamisten sijaan

^75 saa kyllä helposti automiesten huomion. Joskus vaihdatin öljyt jostain syystä liikkeessä, ja siinä oli koko korjaamon henkilökunta sitä ihmettelemässä. Leimalla on myös ollut kaikki katsastusmiehet sitä yhdessä tutkimassa. Jotenkin silloin vaan sattui se konttorin ainoa harrasteautoja inhoava kaveri vastuulliseksi katsastajaksi

Tuomas K kirjoitti: ↑

23 Kesä 2021, 21:45

konttorin ainoa harrasteautoja inhoava kaveri vastuulliseksi katsastajaksi

Miten tällainen kaveri on ajautunut alalle? Luulisi harvinaisemman auton katsastaminen olevan parasta päivässä. Tosin tojotallakin leipänsä tienaa.
Itsellenikin joskus oli hieno hetki kun X1/9:n leimaamisessa katsuri totesi: "Nyt on herkkua."

Eilen Valkeakosken R-kioskin/jonkin pubin parkkipaikalla ilmeisesti pariskuntaseurue saapui viereiseen ruutuun Fiestalla.

Miehen eka kommentti oli, että onpas komea Alfa Romeo ja ettei noita kyllä paljoa näy liikenteessä. Tykkäsi kovasti väristä; eipä Foordikaan ollut pohjavärissä vaan ihan jollain metallinhohto-graniitinharmaalla värjätty, mistä taisinkin huomauttaa ilahduttavana poikkeuksena. Naisväki totesi kanssa, että kovin kaunis on punainen.

Nää on aina hauskoja kohtaamisia, mutta vähenemissä määrin näitäkin tapahtuu :o

nipaka kirjoitti: ↑

23 Kesä 2021, 23:37

Tuomas K kirjoitti: ↑

23 Kesä 2021, 21:45

konttorin ainoa harrasteautoja inhoava kaveri vastuulliseksi katsastajaksi

Miten tällainen kaveri on ajautunut alalle? Luulisi harvinaisemman auton katsastaminen olevan parasta päivässä. Tosin tojotallakin leipänsä tienaa.
Itsellenikin joskus oli hieno hetki kun X1/9:n leimaamisessa katsuri totesi: "Nyt on herkkua."

Mikä lie leipäpappi. Outoa tosiaan, kun ei tuolle alalle yleensä ihan sattumalta jouduta. On niitä päinvastaisia esimerkkejä sitten kyllä onneksi paljon enemmän

Katsastajissa on ainakin kahdenlaisia arkkityyppejä. Varmasti muitakin, mutta tällaisia olen itse tunnistanut:

Liikenneturvallisuuteen keskittyvä tyyppi, joka huomauttaa turvallisuuteen vaikuttavista asioista jo ennen kun ne on korjauskehotus tai hylky -vaiheessa. Tyypillinen lause: nuo jarrupalat alkaa olla muuten kohta vaihtokunnossa ja vaihda samalla levytkin.

Pilkunviilaaja, joka tuntee pykälät ja jaksaa väitellä niistä loputtomiin niin asiakkaan kuin kollegoiden kanssa. Keskittyy pykäliin ja ei osaa peilata asioita elävään elämään. Tulkitsee pykäliä kuin piru raamattua ja vääntää päivänselvistä asioista. Tavoittelee henkilökohtaista "minä olin oikeassa" -tason voittoa joka päivä. Tyypillinen lause: nuo valojen suojakalvot on laittomat vaikka ne onkin kirkkaat koska niissä ei ole valmistajan e-hyväksyntää, joka vaaditaan ohjesäännön HV1984/666 mukaan ennen 1.7.1942 ja 9.5.2003 jälkeen ensimmäistä kertaa Suomessa käyttöönotetuissa M1-luokan ajoneuvoissa.

Tuomas K kirjoitti: ↑

23 Kesä 2021, 21:45

konttorin ainoa harrasteautoja inhoava kaveri vastuulliseksi katsastajaksi

Et sattunut nimeä huomaamaan, alkaako ehkä kirjaimella H? Tuli nimittäin eräs puolituttu mieleen.

^^
Nuo arkkityypit on juuri itsenikin kokemat.
Jotkut tipahtaa osin molempiin kategorioihin, mutta valtaosa osuu joko-tai.

Hyvä esimerkki...
K: "Pyöränlaakeri näyttää olevan loppu, oletko huomannut?"
M: "Joo, uus osa tilattu jo mut ei kerenny saapumaan vielä"
K: "Hyvä, nimittäin olisin laittanut ajokieltoon muuten"

Tuo alkoi olla jo vaarallisen kulunut lakru. Puhuttiin useamman millin väljästä laakerin päässä, eli rengas heilui sitten jo aikasta paljon enemmän kuin millejä.

Sen sijaan nämä, jotka kirjaavat jokaisen "alkavan välyksen" koiranluissa - siis välyksen, jota ei meinaa edes etsimällä löytää - jotta hylkypisteet täyttyy ei ole turvallisuudesta välittäneet pätkääkään. Etsitään vääränsävyistä vilkkupolttimoa tai öljyntäytön yhteydessä ohi mennyttä loisketta "öljyvuotodoksi" ja sitä rataa, mutta pahasti kuluneet jarrut menee täysin ohi, koska arvot oli kunnossa.

Ja tämäkin oli oma auto, jossa tiesin jarrujen olevan loppu. Kun vaihdoin ne, oli levyt jotain 2,5mm alamittaiset (eli kulunut sen 5,5mm tms., jäähdytysripojen teräksen muoto näkyi jo kitkapinnan alla eri värisenä) ja paloista puolet juuri ja juuri kitkamateriaalilla. Mutta tärkeämpää oli koiranluu, joka ei edes ollut väljä vaan "alkava välys"

Tämä kuuluisi oikeastaan vitsipalstalle.
Kun ostin murtsikan projektiksi, se oli leimattu tuontiauto tuoreella leimalla. Kun aloin autoa laittamaan, löytyi etupyöräkotelosta reikä josta sai nyrkin pujoteltua tavaratilaan. Pohjaan meni peltiä noin ½ neliöä. Moottorikoko oli merkattu otteeseen väärin. Kone on 1.5. Otteessa merkintä 1.3.

Otin yhteyttä tähän Turkulaiseen katsastusfirmaan ja kerroin ongelman. Ystävällinen toimistohenkilö korjasi moottorikoon oikeaksi ja itella toi otteen kotiin.

Sähköpostilla kiitin ja kerroin että nyt asia on kunnossa. Samalla vihjasin katsurin taitoja kritisoimalla. Teksti meni suurinpiirtein näin:
"Jos olette ihmetelleet kahvihuoneen lattialla makoilevaa koiraa. Ihan tiedoksi: Se on tämän auton katsastaneen kaverin opaskoira."

Kyllähän noita kämmejä käy.

On mullakin ollut 2-ovinen 156

Konttori korjasi kiltisti vian öhm, 3 tai jotain vuotta myöhässä. Kukaan katsastaja ei tajunnut tuota. Yksi kattoi, että otteeseen kirjautunu väärä tieto ja kävi tarkistamassa koneelta "ei, kyllä tää on 2-ovinen Coupe"

Menee vähän offtopicin puolelle, mutta viime viikolla Kadettia katsastaessa osui välimallin katsastaja kohdalle. Työkaveri, ex-katsastaja, tunsi ja sanoi olevan aika tuore katastaja. Ei kovin hyvin osannut 57-vuotiaan hallintalaitteita ja nitkutteli joka paikan todella tarkkaan ja hakkasi koko pohjan läpi. Sanottavaakin löytyi, mutta lopuksi kysyi "laitatko tän kesän aikana kuntoon?". Vastasin kyllä ja vanhus sai 4 vuoden leiman. Lisäksi 2 suullista korjauskehotusta ja 1 suullinen hylky

Ei ne tiedot aina ole ihan kohdillaan. On mullakin 2-vetoinen traktori missä mielestäni etupyörätkin vetää. Tosin voihan tuo olla muutettu, mutta hieman olen skeptinen olisiko kukaan viitsinyt moista tehdä kun jo vaihteiston kuoretkin eri ja kaikki kytkimet ja merkkivalotkin löytyy. Runkonumeron kyllä tsekkasin että täsmää, niin ei ole identiteettikään vaihtunut.

Parhaita katsastuksia oli varmaan vanhan Taunuksen kanssa. Kyllähän sitä ihan jotenkin koitin pitää ja korjailla, mutta olisihan sen voinut helposti joku natsi hylätäkin. Katsuri oli ihan harrasteystävällinen ja totesi, että "ei tämä nyt ihan hyvä ole, mutta kyllä se tässä menee". Joskus olen myös saanut ajokieltolapun kehoituksella "laita se vaikka taskuun äläkä ainakaan mihinkään kauemmas lähde" Viimeisin myös Alfan kanssa kun joku kivi tai vastaava oli hitusen rouhaissut eturengasta sisäpuolelta kankaille ja taisi toinen takajarrukin olla pimeänä automaattisäädön korkattua.

Sunnuntaina, kun ahdoin parkkiksella hotlaria paita märkänä täyteen, niin vieressä oli pienimuotoinen naapurikokous. Siitä kokouksesta kävi rouva toteamassa: " Sulla on niin hieno auto, olen sitä ihastellut, on se niin kaunis"
Vähän häkeltysin jopa, sain sentään kiitettyä kehuista.

Ainiin, tuossa joku aika takaperin työkaveri ihasteli Alfaa, ja totesi että ”Kaikkihan meistä Alfan haluaisi mutta harvalla vain on munaa”. Tämän jälkeen iskin sille avaimet käteen että käy koeajolla. Ensin hämmentynyt kollegani kieltäytyi kohteliaasti, vedoten siihen että eihän hän nyt toisen autolla viitsi lähteä ajamaan. Tämä argumentti ei oikein toiminut kun huomautin hänen ajavan työkseen ambulanssia, mikä sekin on toisen auto. Eipä voinut enää kieltäytyä ja istui autoon. Ensimmäiset sanat siinä kun istui autoon oli ”Tämähän on kuin Ferrarilla lähtisi ajamaan” Ei minkään näköistä käsitystä mistä tämä mielikuva hänelle tuli, mutta tässä kohtaa olin itse se enemmän hämmentynyt yksilö. No, koeajo meni hyvin ja kaveri oli alfasta kovin innoissaan. Ehkä hän vielä joku päivä ostaa oman.

^ Tuli mieleen kun kaveri pääsi kokeilemaan taannoin Ferrari Californiaa. Sanoi siinä olevan paljon samaa kuin alfoissa.

Aamupäivällä ajelin Giulialla moottoritietä Tampereelta etelään. Ohitin nopeusrajoitusta noudattaen useamman rekan ja henkilöauton muodostaman letkan. Koko ohituksen ajan oli valkoinen Audi A3/A4 farmari ihan takapuskurissa kiinni. Kun palasin oikealle kaistalle, niin takanani tullut Audi kiihdytti, kiilasi eteeni, roiskutti kiitettävästi lasinpesunestettä päälleni, palasi ohituskaistalle ja kiihdytti horisonttiin. Pisteet kuitenkin siitä, että käytti vilkkua oikeaoppisesti surffaillessaan kaistalta toiselle.

Tuomarilan seisakkeen alta tullessa oli Ymmerstan jokin luokka menossa kansankynttilän kanssa jonnekin. Himmasin päästääkseni heidät yli, mutta ope viittoili iloisesti painamaan polttoaineensyöttöpoljinta.

Vastineeksi veivasin ikkunan auki kiittääkseni ja kuuluin, kun pojat huutelivat että "saakelin hieno auto sulla". Epäilen, ettei ollut vinoilua.

Ranskalainen tilaihme tuli vaihdettua GT;hen emäntää suuremmin informoimatta. Ensimmäinen kommentti oli Alfan nähtyään "Laitoit sitten tuommoisen helvetin pill... haravan" . Tyytyväisenä kuitenkin istuu kyydissä, eikä muita moitteita ole kuulunut