Alfabbs.fi

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/sit ... tellantis/

Kilpailuviranomaisilla ollut näemmä sanottavaa, joten pieniä viivästyksiä menestyksen tiellä

Lähetetty: **01 Marras 2020, 09:50**

"Fiat Chrysler Automobiles omaa jo pitkällä olevat suunnitelmat esimerkiksi täyssähköisen Fiat 500 -mallin suhteen, mutta näiden oletetaan olevan jäissä yhdistymiseen saakka. Tämän jälkeen suunnitelma voitaisiin toteuttaa PSA:n CMP-pohjalevyn avulla. "

mitähän tämä tarkoittaa? autohan on jo valmis ja eri variaatiotkin...

"BRUSSELS (Reuters) - Fiat Chrysler and French rival PSA gained EU antitrust approval on Monday for their $38 billion merger to create the world’s No.4 carmaker after pledging to boost Japanese rival Toyota Motor."

https://www.reuters.com/article/uk-fiat ... SKBN28V1A3

The two companies that would form the world’s fourth-largest automaker are aiming to seal the deal by the end of January, according to people familiar with the matter.

https://europe.autonews.com/automakers/ ... nd-january

No nii, vihdoin EU:lta vihreää valoa!

EU-komissio hyväksyi autojättien fuusion – syntymässä maailman neljänneksi suurin autovalmistaja
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000007696327.html

^ ja ^^
Hyvä, että meni läpi. Vaikka olenkin huolissani, homman kaatuminen nyt olisi t-näköisesti kylmempää kyytiä fca’lle kuin ranskalaisten ja kiinalaisten kanssa jatkaminen.

Tuo lopullinen vääntö noista pienistä pakettiautoista on mielenkiintoinen, nyt siis sitoudutaan jatkamaan yhteistyötä Toyotan kanssa. Mitä tuo käytännössä tarkoittaa, muuta kuin, että Toyota saa jatkossakin brandata psa-vaneja?
Vai löysikö joku tarkempaa tietoa aiheesta?

-Tazio

Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Itse olen huolissani vain siitä, että tuotteiden laatu saisi parantua.

Viimeisten 60 vuoden aikana laatu on mielestäni ihan pikkuhiljaa ja vähän kerrallaan - ei liian suurin loikkkauksin - parantunut. Tarpeeksi ja enemmän vai vähemmän kuin kilpailijoilla, onkin toinen juttu?

Peki kirjoitti:Viimeisten 60 vuoden aikana laatu on mielestäni ihan pikkuhiljaa ja vähän kerrallaan - ei liian suurin loikkkauksin - parantunut. Tarpeeksi ja enemmän vai vähemmän kuin kilpailijoilla, onkin toinen juttu?

Lähinnä kilpaijoihin verrattuna meinasin, enkä pelkästään FCA:ta, siitä ei ole mulla tarpeeksi kokemusta että voisi hirveästi huudella.
PSA:lla laatu taas on takavuosiin verrattuna jossain mielessä huonontunut, etenkin useimmat 2010-luvun bensamoottorit mainitakseni, eikä Pösön 2000-luvulla suunnitellut autotkaan pääsääntösesti mitään huipputuotteita laadullisesti ole.

Mutta jos vaikka nyt olisi se aika että yhdistävät ne parhaat ominaisuudet eikä vain miten halvimmalla saadaan.

https://twitter.com/Jaroslaw_Gowin/stat ... 7790013442

"Modern, hybrid and electric Jeep, Fiat and Alfa Romeo cars will start leaving the Tychy factory in 2022. An investment worth 755 million zlotys with the prospect of a multiple increase in investment is a crowning proof of the markets' confidence in Poland."

V6 kirjoitti:Modern, hybrid and electric Jeep, Fiat and Alfa Romeo cars will start leaving the Tychy factory in 2022

Jaahas, toivotaan näin.

Ja ennen sitä saa toki tehdä jossain muualla. Tai onhan noita malleja jo tuotannossakin.

https://www.facebook.com/Stellantis/

https://www.stellantis.com/

Fiat ja Abarth Olivier Francois
Lancia Luca Napolitano
Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato (earlier in PSA)
Maserati Davide Grasso
Chrysler ja Dodge Timothy Kuniskis
Jeep Christian Meunier

Peugeot Linda Jackson (earlier in Citroen)
Citroen Vincent Cobée
DS Beatrice Foucher
Opel Michael Lohscheller (as earlier)

•Jean-Philippe Imparato is the new brand chief executive.
He's the ex-Peugeot vice-president and Tavares' right hand man, also holding now the title of "Synergies Referent", as the expression "sister cars" was mentioned several times in yesterday's press conference.

kohta on varmaa joo Alfakin sitten Pösö.-.

Lancian paluu?

"...Lanciaa ollaankin nostamassa samaan sarjaan Alfa Romeon DS:n kanssa. Virallisesti Stellantis ei ole Lancian kohtalosta pukahtanut paljoakaan, mutta tarkkasilmäiset ovat tutustuneet yhtiön listaamaan ajoneuvomerkkien arvokategoriaan, Carscoops-sivusto uutisoi.

Siinä Lancia komeilee samalla premium-listalla yhdessä Alfa Romeon ja DS:n kanssa."

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/haud ... 7d2df538c1

^Upealtahan tuo kuulostaa Lancian kannalta! Eikä välttämättä olisi haastavaa kehittää Lancialle mallistoa. Ypsilonin kylkeen vaikka pieni citymaasturi ja joku isompi ja sitten Thema sekä Delta? Suurella mielenkiinnolla jäädään odottamaan uutisia.

Alfaan ja Maseratiin kuulemma "panostetaan merkittävästi" joka voi tällä kertaa pitää paikkaansa. Toivotaan että Alfa saisi vihdoin uutta nostetta ja laajan malliston!

Vähän kaksijakoiset tunnelmat tuosta... Ollut ajatus, että onneksi Lancialla sentään ei ole ollut katumaasturia mallistossa. Nyt se saattaa muuttua.

Kaikkein pahinta siinä on se, että itse saattaa joku päivä sellaisen ostaa.

Noh, Lancia-brändättyjä pösöjä odotettavissa. Ehkä silti parempi kuin Lancia-brändätty Chrysler 300...

Nuova Thema oli sentään hyvä auto, toisin kuin 200:esta badgetettu Flavia, johon valittiin keskinkertaisen suorituskyvyn ja reippaan kulutuksen yhdistävä teollisuusmoottori.

DS:llä ja Lancialla lienee tulevaisuudessa enemmänkin yhteistä. Ensin mainitulta puuttuu historia, jälkimmäiseltä mallit.

TeroPee kirjoitti: ↑
26 Tammi 2021, 10:58
Noh, Lancia-brändättyjä pösöjä odotettavissa. Ehkä silti parempi kuin Lancia-brändätty Chrysler 300...

Äläsny. Olin hyvin hilkulla laittamassa tuollaista, mutta oli järkevästi saatavilla vain dieselillä ja sen huvivero oli ihan liikaa. 3.6 V6 Pentastar-versiota olisi tietenkin Saksasta saanut, mutta sitten kuitenkin Giulia vei voiton. En kadu, mutta tarttis vähän enemmän pätäkkää säilöä kaikki haluamansa lelut...

Ei mikään uutinen, vaan havainto maahantuojan nettisivuun fcaautofinland.com liittyen: etusivulla on kuvat maahantuojan edustamien automerkkien logoista, jota toimivat linkkeinä. Linkit avaavat kunkin merkin Liettuan sivun. Liettuan maatunnus URL-osoitteessa on lt. Italian URL-maatunnus on it.

Laitoin tästä jo vinkkiä päämajaan.

Maahantuojat vaihtuu, mutta tekemisen laatu säilyy.

^
Ehkä maahantuojaFIRMA vaihtuu, mutta tekijät pysyy...

Vittorio Jano kirjoitti: ↑
28 Tammi 2021, 15:24
Maahantuojat vaihtuu, mutta tekemisen laatu säilyy.

Näin joskus ennen tätä Stellantis-kuviota unessa, että Toyota Auto Finlandin Maakunnan Autossa Seinäjoella huollatin Giuliaa ...

Kuvitelkaa jos ... äh tai ei kannata.

Jiitee kirjoitti: ↑
28 Tammi 2021, 17:02

Vittorio Jano kirjoitti: ↑
28 Tammi 2021, 15:24
Maahantuojat vaihtuu, mutta tekemisen laatu säilyy.
Näin joskus ennen tätä Stellantis-kuviota unessa, että Toyota Auto Finlandin Maakunnan Autossa Seinäjoella huollatin Giuliaa ...
Kuvitelkaa jos ... äh tai ei kannata.
Olen kyllä tyytyväinen toistaiseksi ESS:n palveluun ja osaamiseen. Saas nähdä jos tulee jotakin haastavampaa esiin...

Stellantiksen face sivuilla on englantia ja ranskaa, laitoin palautetta että missä Italian kieli....ei hirveesti kuumota lukea jotain ranskankielisiä juttua siellä, tai oikeammin se ponnahti tohon uutisvirtaan näkyville....

2 italialaismerkkiä ja DS tulee muodostamaan Stellantiksen Premium-kolmikon. Jaksan olla varovaisen optimistinen, että tästä voi seurata vielä ihan mielenkiintoisia automalleja.

Alfa Romeo, DS ja Lancia – kolmen kimppa lupaavista lähtökohdista

Mikkeller kirjoitti: ↑
11 Helmi 2021, 19:37
2 italialaismerkkiä ja DS tulee muodostamaan Stellantiksen Premium-kolmikon. Jaksan olla varovaisen optimistinen, että tästä voi seurata vielä ihan mielenkiintoisia automalleja.

Alfa Romeo, DS ja Lancia – kolmen kimppa lupaavista lähtökohdista

Optimi olisi jos tuossa olisi vielä mukana Chrysler. Se perinteinen Hyrsse kun oli ihan yhtä premiumia kuin Sitruuna.
Lancian kannalta joka tapauksessa hyvä uutinen.

-Tazio

Varsin yllättäen kolmesta Stellantiksen eniten autoja myi viime vuonna Euroopassa Lancia, jolla on tuotannossa vain yksi malli: Ypsilon – sitä myydään ainoastaan Italiassa. Yli 43 000 kappaletta myyty malli on hyvin pieni, ja siten myydyssä luokassa – Mercedes-Benz myi pienintä A-sarjaansa noin kolminkertaisesti.

Alfa Romeo ja DS ovat myyntimääriltään varsin lähellä. Alfa Romeo myi kahta malliaan viime vuonna Euroopassa yli 36 000 kappaletta ja DS omiaan yli 43 000 kappaletta, joista jälkimmäisen ero Lanciaan mitattiin vain kymmenissä autoissa.

Eihän nuo lähtökohdat kummoiset ole.

Kuinka moni olisi arvannut merkkien myyntimäärärankingin oikein?

Mutta kyllä tuosta ihan hyvä voipi tulla. Jos nyt joskus saataisiin sitä normaalia jatkuvuutta, ettei uutta mallia/seuraajaa tarvitsisi odottaa kahtakymmentä vuotta.

Alfan ulkonäkö ja ajettavuus, nyky-ranskisten ruostumattomuus mutta mistä voimalinjat?

sähkövoimalinjat varmaa PSAlta. Normi koneet vois kyllä tulla "omista" ,USAsta?

oliks meillä jo Stellantis uutisia threadi?

Cherokee Nation to Jeep: Stop using our name

https://www.autonews.com/video/autonews ... g-our-name

Fiat 500E tuli vuoden auto kisassa näköjään sijalle 2, videoiden perusteella tuntus olevan ihan soiva peli

Toyota Yaris 266
Fiat 500 240
Cupra Formentor 239

Stellantis suurin Euroopassa.

The latest sales figures seem to indicate that, at least on the sales side, the merger is off to a solid start: Stellantis was the No. 1 automaker in Europe in the first two months of this year, when both passenger cars and light-commercial vehicles are accounted for, according to industry group ACEA.

Alfabbs.fi

FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

FCA uutisia

FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia

Re: FCA uutisia