Alfabbs.fi

mutt kirjoitti:Katsotaan missä vaiheessa törmäät kiertopalkintoon nimeltä merivedessä uinut 156. Se putkahtaa esiin aika ajoin vähän ajetuksi ja ruosteettomaksi kehuttuna.

Kuulostaa houkuttelevalta.

Nyt kun olen ajanut useampaa mitoa se tuntuu kyllä melko sopivalta autolta tarpeisiini. Rahaa vaan puuttuu edelleen.

mutt kirjoitti:Katsotaan missä vaiheessa törmäät kiertopalkintoon nimeltä merivedessä uinut 156. Se putkahtaa esiin aika ajoin vähän ajetuksi ja ruosteettomaksi kehuttuna

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/11840911

Olikos tämä se yksilö?

Vaikea sanoa, kun kilpi on piilossa.

Lähestyin tänään tätä projektiani luonnontieteilijän pragmaattisuudella ja hommasin talvikäyttöisen ylläpitolaturin (ctek polar). Asensin mukana tulleen johdonpätkän akunkenkiin ja toisessa päässä pikaliitin. Jos ja kun alfa taloon tulee ostan vaan sen samanlaisen pikaliitinpään siihen.

Nyt akuutti tarve oli säästää akkua käyttöautosta, mutta jatkossa voisin kuvitella jomman kumman auton olevan ajossa ja toisen seisomassa. Joten olin suunnitellut tätä hankintaa jo jonkin aikaa.

Kertsu kirjoitti:

mutt kirjoitti:Katsotaan missä vaiheessa törmäät kiertopalkintoon nimeltä merivedessä uinut 156. Se putkahtaa esiin aika ajoin vähän ajetuksi ja ruosteettomaksi kehuttuna

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/11840911

Olikos tämä se yksilö?

Värit kyllä täsmäävät siihen yksilöön. Rekkari alkaa sitten kirjaimille OHI, jos siis sattuu tuota käydä katsomassa. Usein on omistajaa vaihtanut viime vuosina ja ei ole hirveästi näemmä kilsoja tullut lisää.

Jos etsii 156 v6 jossa olisi puhaa mutta voisi ajella niin multa voisi joutaa jollekin muulle välistä alfa. Riippuu päivästä milloin kysyy

Haaveissa on kyllä Alfailu. Giulia ois kiva.

lerppu kirjoitti: ↑

29 Tammi 2021, 14:32

Haaveissa on kyllä Alfailu. Giulia ois kiva. Giulia.jpg

Tollanen kuvan combo kelpais mullekin

^Oikein kun nettiä penkoo, niin löytyy kuva naisesta poseeraamassa Bemarinkin vieressä. Ehkä vähemmän seksiä, mutta enemmän realismia - kun on konepeltikin kutsuvasti raollaan...

lerppu kirjoitti: ↑

29 Tammi 2021, 15:26

^Oikein kun nettiä penkoo, niin löytyy kuva naisesta poseeraamassa Bemarinkin vieressä. Ehkä vähemmän seksiä, mutta enemmän realismia - kun on konepeltikin kutsuvasti raollaan...Capture.JPG

Joo, enemmän tuollain kypsempään milf-makuun noi penariladyt

alfa 156 v6 kirjoitti: ↑

29 Tammi 2021, 15:09

lerppu kirjoitti: ↑

29 Tammi 2021, 14:32

Haaveissa on kyllä Alfailu. Giulia ois kiva. Giulia.jpg

Tollanen kuvan combo kelpais mullekin

Sinähän juuri vaihdoit tuollaisen Giulian QP:hen! Ei kai vanha suola janota?

FinPat kirjoitti: ↑

29 Tammi 2021, 17:02

alfa 156 v6 kirjoitti: ↑

29 Tammi 2021, 15:09

lerppu kirjoitti: ↑

29 Tammi 2021, 14:32

Haaveissa on kyllä Alfailu. Giulia ois kiva. Giulia.jpg

Tollanen kuvan combo kelpais mullekin

Sinähän juuri vaihdoit tuollaisen Giulian QP:hen! Ei kai vanha suola janota?

Onhan kyllä todettava, että kuvassa Giulia on freesiimmän näköinen ja luomumpi kuin tuo Juulia-
luomu aina parempaa IMHO

alfa 156 v6 kirjoitti: ↑

29 Tammi 2021, 15:09

lerppu kirjoitti: ↑

29 Tammi 2021, 14:32

Haaveissa on kyllä Alfailu. Giulia ois kiva. Giulia.jpg

Tollanen kuvan combo kelpais mullekin

Taitaa Alfa olla noista helpompi pidettävä.

Ammiratore kirjoitti: ↑

09 Tammi 2021, 19:30

Polforea kirjoitti:Kerro ihmeessä lisää (mikä malli, miltä vaikutti, miten oireili jne), joko tässä tai kirjoita vaikka rapsa koeajoketjuun.

Harkitsen vielä tätä toista ketjua, mutta siis löysin huutokauppasaitilta ”suoraan ajosta, tule tutustumaan” auton. En tiedä kenen ajosta lie tullut. No, olin sattumalta samassa kaupungissa joten eikun katsomaan. Todella paha lommo, ei yllättäen oli paljon pahempi kuin kuvassa. Myös vanne vääntynyt samalla. Lähdin ajamaan ja kulki muuten ok paitsi veti oikealle. Päätin ajaa sitten pätkön moottoritietä, 80 vauhdissa oikealle vetäminen paheni aika lailla, satasessa auton ratti alkoi vatkata hivenen edestakaisin, oli pakko pudottaa takaisin kahdeksaan kymppiin ja paapoa auto liikkeeseen. Liikkeen pihassa ohjaus jäykkeni ja ”power steering failure” tms ja ”dnamic mode unavailable” virheilmoitukset. Onneksi ei satasen vauhdissa. Sisätilat myös varsin surkeassa tilassa ja tupakansavun haju. Konepelti ei auennut vaan jäi vipu käteen. Sen sai kyllä takaisin, mutta ei auennut sillä voimalla mitä uskalsin kokeilla.

Muuten ei kolinoita, vaihdelaatikko hiljainen ja kylmänäkin täydellinen. Sanoin myyjälle pienistä eroista ilmoituksen ja todellisuuden välillä mutta äsken ilmoitus ei ollut ainakaan päivittynyt.

(Edit: mito t-jet 155 manuaali, nyt joku on tietämättä asiaa huutanut siitä jo nelinumeroisen summan. Saa nähdä peruvatko kaupan koeajon jälkeen)

Jep, jep.

Tämä musta mito ”kaunotar” on ilmestynyt myyntiin jollekin Hämeenlinnalaiselle jobbariyritykselle. Huutokauppahintaan on lisätty vaatimaton 100% preemio. Huoltokirjaa ilmoituksessa ei näytetä, koska se oli todelle puutteellinen ja paska. Lommo on sentään korjattu ja vanteet vaihdettu. Toivottavasti ei ole vaihdettu päittäin kesävanteitten kanssa koska niitä ei näytetä kuvassa. Toiset vanteet olivat siis pilalla kolhun takia. Eli hinta on sitten lommokorjauksella (kuka tietää miten), vahauksella ja rangastöillä nostettu priimayksilöitten keskiöön. Itse asiassa jopa vähän sen yli kilometrit huomioon ottaen. Oletettavasti ohjeustehostin on edelleen satunnaisesti rikki. Varmaan nollanneet vaan koodit ja rukoilevat.

Pitäisiköhän piruuttaa odottaa sitä loogista 2k alennusta tuohon samalla rahaa säästäen vai suoraan katsella autoja joissa on asianharrastajaliikkeitten huoltokirja eikä jobbarikorjaamo nurmijärveltä.

No, rahansäästö etenee hiljalleen. Alkukevät on varsin laskupainotteista, mutta eiköhän tämä kohta tästä.

Jaha. Kävin katsomassa yhtä Mitoa. Auto oli ihan ok perus auto. Kallis, mutta ok. Liikkeessä ei ollut hintoja missään autossa ja kauppiasta ei näkynyr missään. Samassa tilassa toimivan toisen yrittäjän edustaja kertoi, että liike on lopettanut ja varasto on myyty johonkin (ehkä). Otin kokeeksi yhteyttä myyjään nettiauton kautta ja sanoin, että tee kunnollinen käteistarjous. Ei ole ottanut yhteyttä kahteen viikkoon ja auto on edelleen myynnissä sen ilmeisesti kuolleen autokaupan nimissä ylihintaan nettiautossa.

No, tylsyyksissäni kävin tänään katsomassa Suomen kalleinta mito t-jettiä (anteeksi Suomen toisiksi kalleinta, siellä on näköjään vielä 40 euroa kalliimpi kesäkuvilla Hattulassa). Kauppa oli kuin olisi Tosi valheitten autokauppias. Heti tulessa alettiin kusettamaan muka, että toinen asiakas olisi myös tulossa katsomaan. Koko kaupassa ei yhtään muuta asiakasta katsomassa mitään autoa. Iso käytettyjen myyntiliike. Myyjä oikein suurieleisesti otti laskimen ja oli laskevinaan jotakin ja tarjosi peräti 440e auton myyntihinnasta pois suoralla kaupalla. Sitten piti jonkin pitkän puheen miten osa ihmisistä tulee vaatimaan autoja puoleen hintaan ja lähtee loukkaantuneena pois. Aloin olla saanut koko putkasta tarpeekseni, mutta tulin niin kauas joten ajetaan nyt sitten sitä autoa. Auto sinällään siedettävä, mutta jarrupolin meni melkein pohjaan, tosi jännittävä ajettava. Sisätilat tarvitsisivat otsonaattoria. Vein auton pois, pesin (kirjaimellisesti) käteni ja lähdin pois.

Olen ostanut siedettävän hyviä tai hyviä autoja merkkiliikkestä yli 10v. En muistanutkaan miten kauheaa tämä jobbarien kanssa pelaaminen on. Ei sillä, yksityisilläkin tuntuu olevan vaikeuksia hahmottaa millainen markkinatilanne nyt on. Osa autoista on ollut myynnissä yli 6kk. Ehkä toivovat kevätauringosta vetoapua, en tiedä.

Toimintakassa nousee 100-200e kuussa. Kai se joskus on riittävän iso.

Ei olla käyty ajamassa kun autot eivät kierrä eikä uusiakaan tule.

Seuraavat asiat ovat pohdituttaneet etsiskellessä alfaa. Kaikki Mitot joita olen käynyt katsomassa ovat maaleiltaan melko kuluneita. Onko noissa jotenkin pehmeät maalit vai ajetaanko niitä vain kuin viimeistä päivää? Samaa tyyliä on Giuliettojen ilmoituksissa. Sitten taas GT ja vanhemmat ovat maaleiltaan ikäänsä nähden todella hyviä.

Ammiratore kirjoitti: ↑

21 Maalis 2021, 08:15

Ei olla käyty ajamassa kun autot eivät kierrä eikä uusiakaan tule.

Seuraavat asiat ovat pohdituttaneet etsiskellessä alfaa. Kaikki Mitot joita olen käynyt katsomassa ovat maaleiltaan melko kuluneita. Onko noissa jotenkin pehmeät maalit vai ajetaanko niitä vain kuin viimeistä päivää? Samaa tyyliä on Giuliettojen ilmoituksissa. Sitten taas GT ja vanhemmat ovat maaleiltaan ikäänsä nähden todella hyviä.

Ainakin Stelvion maalipinta on pehmeä, ottaa kiveniskemää todella helposti.

Mulla kesti haaveilu vaatimattomat 9 vuotta, ennen kuin tartuin tuumasta toimeen. 159 farkku Q4 tuli haettua pihaan. Onhan se jo vanha ja paljon ajettu, mutta ei voi olla huonompi kuin edellinen käyttis, '04 Land Rover Freelander, joka yritti jopa polttaa itsensä kotipihaan

Mulla tuli juuri viikonloppuna täyteen tasan 10 vuotta ensimmäisen Alfan hankinnasta. Sen jälkeen on pitänyt aina olla yksi. Ilman ei ole pärjännyt. On niissä vaan sitä jotain..

Tässä historia:
156 2.5 V6 24V -98
GTV 2.0 T.S -03 (Tämän myynti kyllä kaduttaa)
156 SW 2.5 V6 24V -99
GT 2.0 JTS -05

Koeajettu uudemmista taitaa olla vain Mito 1.4 MultiAir TCT.. Olisihan sillä voinut varmaan Focuksen hankkimisen väistää. Vaikka on ollut kyllä kaikin puolin hemmetin hyvä auto.

Tais olla -03 se GTV. Ja joo, kaduttaa.

Tuossahan on katumuspilleri 2003 GTV kaipuuseen!

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gtv/12006846



Ja Azzurro Nuvola on hieno väri!

Eikä olis rekkarikaan kuin parin numeron päässä entisestä. Noita on tuotu keväällä 2003 viisi uutena Suomeen peräkkäisillä kilvillä. Kolme mustaa punaisilla nahoilla ja kaksi Azurro Nuvolaa beigeillä nahoilla.

TeroPee kirjoitti: ↑

25 Maalis 2021, 13:43

Tais olla -03 se GTV. Ja joo, kaduttaa.

No niin olikin!

En ole edes jaksanut katsella myytäviä autoja kun ne eivät ikinä vaihdu eivätkä hinnat silti jousta. Markkinatalouden vastainen järjestelmä. Erikoisimpana pidän sitä autoexportin kallista mitoa. Liike ei tietääkseni ole ollut kuukausiin enää olemassa, mutta tuolla se vaan roikkuu listoilla.

Ehkä ajan rakenne on muuttumassa.

Mitä katselin budjettia elokuu lienee sellainen kohta jossa voisi oikeasti lähteä heiluttelemaan rahanippua omistajille. Toki jos ihan pakko-ostos vastaan ennen sitä kävelee voinen ottaa muista säästöistä kottia vähän tähän. Ei juuri näytä siltä nyt, mutta usein nämä asiat ovat yhden ilmoituksen päässä onnistumisesta.

Harkitsin sen edellisen huutokaupatun miton ostoa, mutta se oli ollut aiemmin sukulaisella joka ei suosittanut sen ostoa.

Kävin koettamassa ideaparkin vaihto+ Giuliettaa. Oli kyllä ajettavuudelta ja kulkevuudeltaan vakuuttava paketti. 170 heppaa kuljettaa tuota(kin) autoa varsin riittävästi. No myyjä oli väsännyt autoiluhistoriani paskimman tarjouksen odottamaan paluuta ajosta. Pyyntihinta+toimituskulut oli suoran kaupan tarjous. Menin sanattomaksi. Olisi varmaan pitänyt ehdottaa saanko maksaa ekstraa. Nyt ymmärrän mikseivät muut autot ko liikkeessä liiku.

Auto sisältä ok, kulunut kyllä. Ulkoa tarvitsisi maalarin apua. Todella reippaasti kolhittu maalipinta. Takapuskurista irtosi maali paloina.

Vaan eipä tuntunut dieselkuljettimeni kiihtyvyys hyvältä ajosta palattuani.

Giulietta meni kyllä potentiaalisten autovaihtoehtojen listalle.

Edit: onko giuliettassa tyypillistä, että kakkosvaihde menee vähän kaksiportaisen oloisesti sisään. Kylmänä se meni-meni lisää tyylisesti loksahti paikalleen. Lämpöisenä ihan normaali

^ Ainakin itsellä ykköstä ollut välillä todella hankala saada sisään kun auto on ollut talvikeleillä yön ulkona. Joutunut pari kertaa lähtemään kakkosella liikkeelle, mikä nyt ei toki tuota autolle suurempia vaikeuksia

Romeo y Julieta kirjoitti: ↑

03 Huhti 2021, 16:04

Ainakin itsellä ykköstä ollut välillä todella hankala saada sisään kun auto on ollut talvikeleillä yön ulkona. Joutunut pari kertaa
lähtemään kakkosella liikkeelle, mikä nyt ei toki tuota autolle suurempia vaikeuksia

Tämä kuulostaa korvaani _nyt vähän hurjalta, ei kai sitten öljyistä kiinni. Baijerin rutinoffissa ei tällaisia ongelmia
ole, ovetkin toimivat kuin "kesällä".

Nää kaksiportaiset vaihteet ovat vain rikki revittyjä synkroja. Ykkönen tökkii vaikka olisi ehjä, mutta muiden pitäisi ehjässä laatikossa kytkeytyä kevyesti ja tökkimättä.

Tyttären Giuliettassa oli kyllä vaihteet ihan sujuvat, ei mitään takeltelua 120.000 ajettuna. Siinä vaihdettiin 60.000 km kohdalla vaihteistoöljyt, vaikkei sitä ennenkään ongelmia ollut.
Kyllä se varmaan siitäkin riippuu, miten tosiaan sitä laatikkoa käsittelee ajossa.

karila kirjoitti: ↑

03 Huhti 2021, 23:08

Tyttären Giuliettassa oli kyllä vaihteet ihan sujuvat, ei mitään takeltelua 120.000 ajettuna. Siinä vaihdettiin 60.000 km kohdalla vaihteistoöljyt, vaikkei sitä ennenkään ongelmia ollut.
Kyllä se varmaan siitäkin riippuu, miten tosiaan sitä laatikkoa käsittelee ajossa.

Ok. Tuossa yksilössä kakkosvaihde meni vähän kahdessa vaiheessa sisään kylmänä. Liekö synkro vähän kulunut. Muuten oli 200t ajetuksi yllättävän hyvä teknisesti.

Kuutonen oli kyllä todella lyhyt vaihde. Ei juuri eroa viitoseen.

FinPat kirjoitti: ↑

25 Maalis 2021, 14:01

Tuossahan on katumuspilleri 2003 GTV kaipuuseen!

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gtv/12006846



Ja Azzurro Nuvola on hieno väri!

Tervehdys!

Sanaa mieltä - hieno väri!

Katselin itsesiassa tätä GTV:a muutama päivä sitten, ja se näyttää vaihtaneen omistajaa Käyttöautoon... Uudelleen myynnissä siis Käyttöautolla.

Umpivihreä näissä asioissa kun olen, niin kysyisin, että onko foorumilaisilla tästä kyseisestä yksilöstä tietoa, joka minun oli hyvä tietää mahdollista hankintaa pohtiessani? - Tunnushistorian mukaan on myös rekisterissä tunnuksella GI-0295, mutta en osaa tulkita mitä tuplatunnus tässä merkitsee?

Apua!

Kiitoksia!

^ Mitään en yksilöstä tiedä, mutta jännä tunnus viitannee, että on ollut jonkin muun maan rekisterissä alunperin. Pitää siis varoa kun ei ole tänne pohjoisiin olosuhteisiin tehty erikoismalli

Gasket kirjoitti: ↑

14 Huhti 2021, 11:36

^ Mitään en yksilöstä tiedä, mutta jännä tunnus viitannee, että on ollut jonkin muun maan rekisterissä alunperin. Pitää siis varoa kun ei ole tänne pohjoisiin olosuhteisiin tehty erikoismalli

Katsoin nyt vähän tarkemmin historiaa. Tämä on myyty kotimaassa uutena XSF-230:na. Toinen tunnus GI-0295 on päivätty 16.09.2013, ja seuraavana päivänä 17.09.2013 auto on katsastettu. - Olisikohan tarrakilpiin laitettu siirron ajaksi tms?

Pitänee yrittää jäljittää ja kontaktoida aiempia omistajia...

Kovasti tekee GTV:a mieli...

Jep, siirto kilpi tuo on tunnuksen ja päivämäärien perusteella ollut. Sinänsä yksilöstä en muuta tiedä kuin sen, että on yksi viidestä peräkkäisellä kilvellä olevasta Suomeen keväällä 2003 uutena tulleesta yksilöstä.

Kävin tuota GTV:tä kokeilemassa.. Takapyörän laakeri jyrisee niin kovaa että jo se vei ostohimot. Kytkin vetelee aikalailla viimeisiä ja vaihteetkaan ei kovin sulavilta tuntunut. Kynnys oli tunkattu linttaan kuskin puolelta. Kaarissa rumaa alkavaa pintaruostetta. Mitä löytyisikään takapuolelta tai muovihelmojen alta...

Ja olisi vaihtunut GT:seen nätillä 3700€ välirahalla.

Mandeprkl kirjoitti: ↑

16 Huhti 2021, 17:38

Kaarissa rumaa alkavaa pintaruostetta.

Onneksi Azzuro Nuvola on helppo väri sävyttää kun kaaret vaihtaa...

Kaikki oli onneksi sielä kaaren reunassa joka ei näy suoraan sivusta. Puskurissa on kuitenkin se naarmu joka pitäisi korjata ja tietenkin maalata. Peilikolmiot oli lähtenyt pahasti jo kuplimaan. Täys moottoriremontti jossain muistaakseni 110tkm kohdalla. No oli siinä jotain hyvääkin. Pakostikkin..

Plussia: taitaa olla kuskin penkin sivutuki ehjä ja kattoverhoilu ei roiku. Noi pettää ymmärtääkseni lähes jokaisesta gtvstä. Gtv takalaakerin vaihtaa helposti, se ei vaadi edes mitään ulosvedintä ja tuntuu nää paremmin vastustavan ruostumista kuin moni muu alfa (eivät tosin varmaan ole paljoa talviajoa nähneet).

Tunnen tiettyä lannistumista. Autot eivät liiku. Järkevän hintaisia autoja ei ole.

Kai pikku hiljaa laittelen rahaa syrjään ja katson miten joskus käy. Mutta se innostus on kadonnut. Olisi joku noista autojaan yli 8kk myynnissä roikottaneista varmaan saanut minut auton ostamaan, mutta antaa olla.

Halvan alfan ongelma on, että nyt on todella vaikea arvata mitä seuraavaksi tapahtuu. Saavatko hullut päättäjämme millaiset raippaverot aikaan kunhan ikävät välivaalit on pidetty. Pitäisiko sittenkin etsiä hinnat alkaen sähköauto ja katsoa tulevaisuuteen päin.

Ehkä tämä tästä, mutta odottaminen ei ole vahva piirteeni.

Ammiratore kirjoitti: ↑

28 Huhti 2021, 17:16

Tunnen tiettyä lannistumista. Autot eivät liiku. Järkevän hintaisia autoja ei ole.

Kai pikku hiljaa laittelen rahaa syrjään ja katson miten joskus käy. Mutta se innostus on kadonnut. Olisi joku noista autojaan yli 8kk myynnissä roikottaneista varmaan saanut minut auton ostamaan, mutta antaa olla.

Halvan alfan ongelma on, että nyt on todella vaikea arvata mitä seuraavaksi tapahtuu. Saavatko hullut päättäjämme millaiset raippaverot aikaan kunhan ikävät välivaalit on pidetty. Pitäisiko sittenkin etsiä hinnat alkaen sähköauto ja katsoa tulevaisuuteen päin.

Ehkä tämä tästä, mutta odottaminen ei ole vahva piirteeni.

Alfailu ja patteriautoilu on kyllä kaksi eri lajia,
ja noin tunnepohjalta tämän hetken sähköautoista
kelpuuttaisin varauksella tulevaisuuden harrastekategoriaan
tietty Teslan ja i3:n.
Pitkää pinnaa sinne Alfan hankintaan.

Jiitee kirjoitti: ↑

28 Huhti 2021, 17:48

Alfailu ja patteriautoilu on kyllä kaksi eri lajia,
ja noin tunnepohjalta tämän hetken sähköautoista
kelpuuttaisin varauksella tulevaisuuden harrastekategoriaan
tietty Teslan ja i3:n.
Pitkää pinnaa sinne Alfan hankintaan.

Nimenomaan ovat kaksi eri lajia. Toinen on pitkäaikanen harrastehaave. Toinen on menemistä nykyajan tylsyyden mukana. Itse voisin sähkövehkeeksi ostaa jotakin järjetöntä. Toki i3 voisi olla sellaista, mutta on liian kallis.

Ehkäpä tämä tästä vielä joku päivä. Harmi kun en tätä aloitellessa ostanut alta neljällä tonnilla sitä t-jettiä. Kuvittelin siinä kohtaa siitä tulevan normaali hintataso näille, mutta nyt yksityiset lyövät nettiautoon 9 tonnin perusmitoja. Mitä hittoa.

^ Mustang Mach-E vaikuttaa myös ihan mielenkiintoiselta sähköautolta, ja vaikkei se toki täysiverinen aito Musse missään nimessä olekaan, niin jotain erityistä siinä kuitenkin on kun vertailussa on vaikkapa I.D4 tai XC40 Recharge. Lähipiirissäni on sähkömusse tilattu...

Romeo y Julieta kirjoitti: ↑

28 Huhti 2021, 21:17

^ Mustang Mach-E vaikuttaa myös ihan mielenkiintoiselta sähköautolta, ja vaikkei se toki täysiverinen aito Musse missään nimessä olekaan, niin jotain erityistä siinä kuitenkin on kun vertailussa on vaikkapa I.D4 tai XC40 Recharge. Lähipiirissäni on sähkömusse tilattu...

Nyt menee jo hieman ketjun aiheen ohi mutta Mach-E:tä on tuttavapiiriin tulossa useampikin työsuhdeautoksi.

Hei,

Näin Alffattomana (vielä toistaiseksi), uskaltauduin liittymään foorumiin saadakseni apuja Alfa-kuumeeseen. Tämä viestiketju tuntui sopivan hyvin”avautumiseen”.

Autoja minulla on ollut yli 50kpl, tietokonehommat, hitsaukset, laatikot, koneet yms sujuu hyvin. Mutta Alfaa en ole koskaan omistanut. Haaveissa olisi nyt semi-harraste MiTo, sellaisella olen ajellut ja tykännyt kovasti. ( vanhoja 60-80-luvun harrasteita minulla on useita, joten sellaista en lisää kaipaa) Oulussa olisi nyt yksi musta, huolletun oloinen 155hp 2010 myynnissä ja saisin siihen vaihdettua tarpeettomaksi käyneen pikku bensa-pakuni sopivasti. Tunteeko joku täältä yksilön ja mitä mallikohtaisia asioita kannattaisi testailla koeajolla normaalien juttujen lisäksi.

Timppa, Oulusta

Edit: tämähän se unohtui
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/mito/12078369

Timo_s kirjoitti: ↑

29 Huhti 2021, 08:45

Hei,

Näin Alffattomana (vielä toistaiseksi), uskaltauduin liittymään foorumiin saadakseni apuja Alfa-kuumeeseen. Tämä viestiketju tuntui sopivan hyvin”avautumiseen”.

Autoja minulla on ollut yli 50kpl, tietokonehommat, hitsaukset, laatikot, koneet yms sujuu hyvin. Mutta Alfaa en ole koskaan omistanut. Haaveissa olisi nyt semi-harraste MiTo, sellaisella olen ajellut ja tykännyt kovasti. ( vanhoja 60-80-luvun harrasteita minulla on useita, joten sellaista en lisää kaipaa) Oulussa olisi nyt yksi musta, huolletun oloinen 155hp 2010 myynnissä ja saisin siihen vaihdettua tarpeettomaksi käyneen pikku bensa-pakuni sopivasti. Tunteeko joku täältä yksilön ja mitä mallikohtaisia asioita kannattaisi testailla koeajolla normaalien juttujen lisäksi.

Timppa, Oulusta

Edit: tämähän se unohtui
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/mito/12078369

Henk koht pidän tuota vähän kalliina. Kävin ajamassa tuon sisarauton, rekkarissa taitaa olla yhden numeron heitto. Sitten se meni huutokaupasta hinta x 2 hämeenlinnalaiselle jobbarille myyntiin. Siellä on roikkunut kuukausitolkulla kuten kaikki muutkin noista.

Juuri ihmisenä jolla ei ole ollut alfaa mito on pääosin hauska auto ajella. Pompottaa kun kova alusta ja pieni auto ja äänieristeet on unohdettu, mutta muuten hauskaa hommaa.

Tässä ketjussa taidettiin käydä läpi yleisimmät viat tuossa ja erikseen t-jet 155 mallin ongelmat (vaihdelaatikko)

Ammiratore kirjoitti: ↑

30 Huhti 2021, 16:53

Henk koht pidän tuota vähän kalliina. Kävin ajamassa tuon sisarauton, rekkarissa taitaa olla yhden numeron heitto. Sitten se meni huutokaupasta hinta x 2 hämeenlinnalaiselle jobbarille myyntiin. Siellä on roikkunut kuukausitolkulla kuten kaikki muutkin noista.

Hintahan on vähän yläkanttiin, mutta kun saa tarpeettoman auton tuupattua vaihdossa, kiinnostaa kauppa aina. Samanlaisia pomppijoita nuo ”tehokkaat” pikkuautot on kaikki, kuten 205 Pösö 1.9 GTI, jonka möin jonkin aikaa sitten.

Taitaa tuossa yksilössä olla laatikko menossa piakkoin, 1:llä ja 5:lla vaihdekeppi heiluu kaasutettaessa jo hieman ja pikku ujellus kuului nastamelun ohi. Jospa tuosta saisi puhuttua pari tonnia hinnasta pois laatikon takia.

Timppa

Timo_s kirjoitti: ↑

30 Huhti 2021, 18:48

Taitaa tuossa yksilössä olla laatikko menossa piakkoin, 1:llä ja 5:lla vaihdekeppi heiluu kaasutettaessa jo hieman ja pikku ujellus kuului nastamelun ohi. Jospa tuosta saisi puhuttua pari tonnia hinnasta pois laatikon takia.

Tämä oli vissiin se ns. kummituskeppi. Laatikon purku ja laakerien vaihto tai toinen loota. Näin ymmärsin. Laatikko oli tämän mainitsemani sisarauton paras (ja miltei ainut) toimiva puoli. Saapa nähdä kuinka kauan hämeessä riittää intoa kaupata sitä noin kovalla hinnalla.

Sen opin juuri tuota ajaessa, että kannattaa venkslata dna moodien läpi samalla kun pyörittelee rattia. Sillä konstilla se ohjaustehostinvika tuli päälle itsellä. Nyt tiedän miltä sekin näyttää

Menin sitten kysymään Hlinnasta sitä autoa. Ohjaustehostimelle ei ole tehty mitään, itse ovat oikoneet lommon, huoltaneet(öljynvaihto kai) ja katsastaneet. Suoralla kaupalla tuli huima 200 euron alennustarjous. Kun ajoin autoa huutokaupoissa siinä oli toiset vanteet pilalla. Ovat näköjään vaan heittäneet toiset vanteet roskiin ja myyvät yksillä.

Masennuin niin paljon tästä, että aloin katsomaan autoscoutista mitoja ja suunnittelemaan euroopan reissua. Siellä olisikin 2 jotka olisivat kivoja.

Nyt näyttää pahemmalta kuin estonian komentosillalla. Löysin unelmieni alfan, busso konetta lukuunottamatta jokainen rasti täydellisyyden ruudussa. Saatan tehdä isoja typeryyksiä lähiaikoina, kalliita.

Ammiratore kirjoitti: ↑

19 Kesä 2021, 09:26

Nyt näyttää pahemmalta kuin estonian komentosillalla. Löysin unelmieni alfan, busso konetta lukuunottamatta jokainen rasti täydellisyyden ruudussa. Saatan tehdä isoja typeryyksiä lähiaikoina, kalliita.

Tee se!!

Itseä kaduttaa eniten ekan oman alfan hukkaaminen, etenkin kun nyt 3 vuotta myöhemmin näin auton yhä siistissä kunnossa.