F1
Valvoja: Moderators
-
Alfistipohjoosesta
- Viestit: 5068
- Liittynyt: 03 Maalis 2003, 11:14
- Car(s): Ex: Alfetta sedan, 33, 75 Turbo, Sprint, 164 ts, 166 t.s
Alla: Spider -88. "Hopeinen kuu" , 159 2.4 Qrtr SW -09, Mito QV -10 - Paikkakunta: Loimaa
- Viesti:
Ajattelin kisaa katsoessa tuon rengassäännön mielekkyttää. Ennen oli hienoa nähdä jonkun 
tulevan radalle n.10 kierrokseksi ajavan uusilla renkailla ja kevyellä pa-lastilla. Ajavan lähes aika-ajo kierrosnopeuksia ja tuolla pelillä ratkaisevan kilpailun. Nykyisellä säännöillä ei taida nähdä tuota stategiaa....
Samoin täällä vain Ferraria seurataan.... ihan sama kuka ajaa ja monentenako ovat. Bergerin ja Alesin ajat opettivat nöyryyttä
ja tiedän että voittojen jakso ei voi kestää ikuisesti 
tulevan radalle n.10 kierrokseksi ajavan uusilla renkailla ja kevyellä pa-lastilla. Ajavan lähes aika-ajo kierrosnopeuksia ja tuolla pelillä ratkaisevan kilpailun. Nykyisellä säännöillä ei taida nähdä tuota stategiaa.... Samoin täällä vain Ferraria seurataan.... ihan sama kuka ajaa ja monentenako ovat. Bergerin ja Alesin ajat opettivat nöyryyttä
ja tiedän että voittojen jakso ei voi kestää ikuisesti Spider 1988, 159 SW 2.4, Mito QV(ex. GTV6, 166 t.s, 164 t.s, 75 Turbo, 33, Alfetta ja Sprint)
Jenkkien C.A.R.T. -sarja oli '90-luvulla hauskaa katseltavaa. Siellä oli todellista äijäilyhenkeä ilmassa. Ei ollut urarenkaita, turvamääräyksiä, hinttipantoja tai moottorisäädöksiä. Kaupunkiradat oli betoniporsaiden ja -aitojen ympäröimiä, siellä ei tuettu turva-alueita. Kaudessa kuoli keskimäärin pari kuljettajaa.. Tyhmänrohkeaa ja itsetuhoista, mutta ajoivat asenteella.
156 2.0 TS ['98]