Alfabbs.fi

Hienolta näyttää! Onko nuo giulian vanteet vai?

^^^Törkeen hieno Brera! Giulian vanteiltahan nuo näyttäs.

Kyllä, Giulia QV vanteet. Ovat aika kevyet verrattuna 159/Brera ti vanteisiin.

^ Hieno! Ja mainiosti sopii nuo vanteet.

Vanheneeko vaha? Kohta varmaan 10 vuotta täyttävä Collinite 476S jättää pintaan rasvaisen näköistä jälkeä, joka näkyy vain taivasta vasten peilatessa, pariin kohtaan kokeeksi vedetty Dodo Juice Banana Armour ei vastaavaa tee. Jotain samanlaista ongelmaa oli viime talvena kun tuosta samasta purkista 159:n pintaan vedettiin, ennen sitä en ole koskaan ennen mokomaan törmännyt.

Tämän voisi laittaa Off Topic tai Raksa ketjuihinkin mutta menköön nyt tänne eli Ryobin epäkeskolaikkakone ja leikkaava puleerausvaha purevat myös hapettuneeseen messinkiin.

'

Before kuva jäi ottamatta mutta verbaalisesti kuvattunan pinta oli mattamusta.

äMKoo kirjoitti:Kyllä, Giulia QV vanteet. Ovat aika kevyet verrattuna 159/Brera ti vanteisiin.

Onko 19", ja sama et ? Mistä noita löytyy

äMKoo kirjoitti:Kyllä, Giulia QV vanteet. Ovat aika kevyet verrattuna 159/Brera ti vanteisiin.

Ja QV:n optionaaliset "Tecnico" kiekot olisivat näköjään vielä kevyemmät.

https://centerlinealfa.com/catalog/whee ... ico-bright

Anyway, todella hyvin nuo QV kiekot istuvat Breraankin.

Onko 19", ja sama et ? Mistä noita löytyy

Italian eBayssa on välillä myynnissä. Kannattanee kuitenkin ottaa 8,5 + 8,5 leveä setti. 10" leveä takavanne 285 renkaalla ei mahdu ihan heittämällä Breraan.

Ei tehnyt oikein mieli alkaa Bilt Hamberin Auto Balmilla varttiysiä jynssäämään, joten Mätänetin hyllystä (paremman puutteessa) tarttui mukaan Scholl W6+. Ei tuonut toivottua helpotusta, aine täytyi hinkata levittimellä näkymättömiin. Jos yhtään jäi tavaraa näkyviin, ei sitä hetkenkään kuivumisen jälkeen saanut kuivalla liinalla irti pinnasta, märällä lähti. Johan oli raivostuttavaa jankkia, jynssäättiin sitten Auto Balmilla, menipähän naarmuja piiloon hetkeksi aikaa.

Käyttis tarvitsisi maalipinnan ehostusta, kevyttä myllytystä ja pintakäsittelyä, nelivuotias perusmusta puimuri. Ex liisari, joten maalipinnan on tähän asti täytynyt pärjätä konepesuilla/vahoilla.

Suosituksia tekijöistä ja aineista pk-seudulla?

Ja ettei menisi offtopicin puolelle Rosso Spider kaipaisi jotain samanlaista jahka kausi keväällä alkaa.

^Eero Hallasuo Tmi on huolehtinut mulle jo kolmen baijerilaisen puunauksesta ja pinnoituksesta asiallaisella jäljellä Järvenpäässä. Eikä varmasti pelkää sitä spideriäkään.

Polforea kirjoitti:^Eero Hallasuo Tmi on huolehtinut mulle jo kolmen baijerilaisen puunauksesta ja pinnoituksesta asiallaisella jäljellä Järvenpäässä. Eikä varmasti pelkää sitä spideriäkään.

Ilmeisesti ei, yksi hämis päässyt galleriaan asti Kysyn tarjouksen.

Onko kellään kokemusta korrek Pro tfc / tfc polymatrix "pinnoitteesta"? Vaikuttaa olevan liian hyvää ollakseen totta. Helppous ja nopeus kuitenkin kiinnostaa kun en jaksa ruveta tekemään mitään isompaa puunausta kun vasta lähempänä kesää.

On tuota tullut pariin otteeseen autoon laitettua. Helppoa tosiaan ja kestävyys hyvä.
Tuon jälkeen auto puhdistuu pelkällä painepesurilla vaivattomasti.
Itse kyllä tuota suosittelen. Ei varmaan kestävyys ole mikään ceramic Pron tasoinen mutta ei ole hintakaan.

AVe kirjoitti:On tuota tullut pariin otteeseen autoon laitettua. Helppoa tosiaan ja kestävyys hyvä.
Tuon jälkeen auto puhdistuu pelkällä painepesurilla vaivattomasti.
Itse kyllä tuota suosittelen. Ei varmaan kestävyys ole mikään ceramic Pron tasoinen mutta ei ole hintakaan.

Okei, taidan ottaa tuon testiin nyt talveksi. Hinta ja hikoilun vähyys tuossa varmasti ainakin kohtaa.

^Osta Polymatrixin kaveriksi tämä: https://www.korrek.fi/tuote/uutuus-korr ... d-shampoo/
Reload-pesu silloin tällöin parantaa Polymatrixin kestoa.

Polforea kirjoitti:^Eero Hallasuo Tmi on huolehtinut mulle jo kolmen baijerilaisen puunauksesta ja pinnoituksesta asiallaisella jäljellä Järvenpäässä. Eikä varmasti pelkää sitä spideriäkään.

Kiitos mainostuksesta Polforealle . Juu viestiä voi laittaa minulle, jos on autonhoitotarpeita. Linkki sivuilleni, josta löytyy yhteystiedot ja kuvia kiiltävistä autoista

Tyhmä kyselee

Ajattelin kerrankin puhdistaa ja vahata maalipintaa. Alfa ei kuitenkaan ole hellyyden osoituksen kohteena vaan Volvo.

Tarkoituksena olisi puhdistaa usean vuoden lika kertymä kaivinkoneen maalipinnasta. Kokeilin pajalla olevaan sivupeltiin Korrekin kliineriä ja maalipinta näytti käsittelyn jälkeen kuin uudelta.

Nyt pitäisi vaan tietää millä tuota kliineriä alkaisi levittämään koneen kylkeen keväällä. Varastosta löytyy Motonetin halpa kiilloituskone 150mm laikalla.
Kysymys kuuluukin, että millaista laikkaa kuuluisi käyttää kliinerin kanssa ja tietty joku vaha sitten kliinerin jälkeen. Sekin varmaan vaatii taas eri laikan?

Motonet myy ainakin kymmentä eri kovuutta ja materiaalia olevia laikkoja.

Mä tuon sulle Skillin rotaryn, ei ole euroopan pienin kone kylläkään..
Siin on 120mm pehmeähkö talla paikallaan. Jäykkäkin löytynee.

Leikkaavin laikka lie nopein, kun hologrammit tuskin sua haittaa. Ja kaivurin maalipinta lie paksuhko.

Ns. vahaus kai käsin levittämällä...

Pääseekö seuraamaan touhua sivusta?

Nyt kuulostaa youtube-materiaalilta...

Keulan, konepellin ja lokarit myllytin ja vahasin.
Maalata pitäs koko auto, kiveniskemiä noin miljoona.
Jos ny peilit ainakin lähitulevaisuudessa,on aika irvokkaat.

Lähetetty minun MAR-LX1A laitteesta Tapatalkilla

jkk kirjoitti:Onko kellään kokemusta korrek Pro tfc / tfc polymatrix "pinnoitteesta"? Vaikuttaa olevan liian hyvää ollakseen totta. Helppous ja nopeus kuitenkin kiinnostaa kun en jaksa ruveta tekemään mitään isompaa puunausta kun vasta lähempänä kesää.

About neljä kuukautta meni, että sain aikaiseksi ostettua tuon polymatrixin, eli tänään tuli haettua. Samalla voin todeta, ettei kummosempaa puunausta tullut talveksikaan tehtyä, mutta kokeillaan nyt onko tästä tuotteesta mihinkään.

Huomenna olis tarkoitus tehdä, katotaan mitä tulee.

Syksyllä laitoin Poly Korrekin 159:siin ja kyllä se vahaa kestävämpi on ja pinta on "lasimainen" joten pesu helpompaa. Ostin talvella myös saman sarjan pesuainetta jota laittanut halpis vahashamppoon sekaan.

Miksi teit oman coctailin pesuaineista? Ensimmäisen sukupolven tfc oli vieläkin helppotöisempi, kun laitettiin märkään pintaan mutta uudempi tfc-polymatrix vaatii kuivauksen väliin. Uudemmasta ei vielä kokemusta ( pakkaus varastossa) mutta vanhempi teki kyllä hylkivän ja kiiltävän pinnan. Alkuun oli pientä utuisuutta havaittavissa suorassa valossa mutta häipyi re-load pesujen myötä. Sen verran pahalta näytti alkuun juuri myllytetyllä pinnalla, että harmitti, kun en vaan vetänyt Colliniteä. Pinnan kitkakerroin collilla ja Polymatrixilla melko sama vs. Glymin superliukas, vaimon kynnet ovia sulkiessa katkova, legendaarinen kultavaha.

Tänään tuli vihdoin laitettua tuo korrek polymatrix pintaan. Olen yllättynyt positiivisesti. Todella liukas ja kiiltävä pinta tuli. Toki tuli pestyä ihan pitkän kaavan mukaan, eli pinta jolle tuo laitettiin oli myllytystä vaille puhdas. Katsotaan kauan tuo kestää, jos ainakin 3kk niin olen tyytyväinen.

Pari viikkoa sitten askartelin asiakkaan autoon Korrekin uuden EVO-pinnoitteen. Tuli kyllä uskomattoman syvä kiilto. Pohjalle tuo vaatii ainakin 1-step myllytyksen, mutta kiilto ja kimmoisuus on kyllä omaa luokkaansa.
Tänään laitoin samaan autoon ajovalokalvot. Ihan hyvä lisäsuojaus uuteen tai uudehkoon autoon.

^kalvotus ei olisi ollenkaan huono idea. Harmillisen paljon koko auton etuosa ottaa osumia.

Testissä: Poorboys Black hole

Hyvin syventää sävyä, mutta myllytystähän tuo kaipais. Päälle tuli Collinite 915, saapi nähdä miten black hole vaikuttaa vahan kestoon.

Black hole täyttää naarmuja ja heikentää vahan kestoa. Mutta nätin kiillon sillä saa tummaan autoon ainakin hetkeksi.

Eero kirjoitti:Black hole täyttää naarmuja ja heikentää vahan kestoa. Mutta nätin kiillon sillä saa tummaan autoon ainakin hetkeksi.

Lienee siis "autokauppavaha"?

Millähän sitä uskaltaisi kokeilla, tallista löytyy suoravetoinen kiillotuskone ja kiva olisi saada Breraan lisää kiiltoa. Pitäisi varmaan aloittaa aika miedosti vaikuttavilla aineilla, ettei sössi koko hommaa. Siis kevyt koneellinen kiillotus, ja sitten vaikka Korrekin pinnoite. Millainen padi ja aine siihen kiilloitukseen olisi sopiva?

FinPat kirjoitti:

Eero kirjoitti:Black hole täyttää naarmuja ja heikentää vahan kestoa. Mutta nätin kiillon sillä saa tummaan autoon ainakin hetkeksi.

Lienee siis "autokauppavaha"?

No tavallaan, toimii hiukan samalla idealla kuin värivahat.

Eero kirjoitti:

Polforea kirjoitti:^Eero Hallasuo Tmi on huolehtinut mulle jo kolmen baijerilaisen puunauksesta ja pinnoituksesta asiallaisella jäljellä Järvenpäässä. Eikä varmasti pelkää sitä spideriäkään.

Kiitos mainostuksesta Polforealle . Juu viestiä voi laittaa minulle, jos on autonhoitotarpeita. Linkki sivuilleni, josta löytyy yhteystiedot ja kuvia kiiltävistä autoista

Bemari kävi Eeron käsittelyssä, myllytys ja Cure. Hieno tuli! En nyt postaa kuvaa, kun on väärä merkki tälle foorumille

Viikonloppuna tuli testattua kaivinkoneen kiillotusta.
Kohtuu hyvän näköisen siitä sai.
Kuvassa oven alareunan keltainen osuus on kiillottamatta kun ajattelin maalata sen.

Perus Korreck kliineri ja kestovaha yhdistelmä.

Monza kirjoitti:

Eero kirjoitti:

Polforea kirjoitti:^Eero Hallasuo Tmi on huolehtinut mulle jo kolmen baijerilaisen puunauksesta ja pinnoituksesta asiallaisella jäljellä Järvenpäässä. Eikä varmasti pelkää sitä spideriäkään.

Kiitos mainostuksesta Polforealle . Juu viestiä voi laittaa minulle, jos on autonhoitotarpeita. Linkki sivuilleni, josta löytyy yhteystiedot ja kuvia kiiltävistä autoista

Bemari kävi Eeron käsittelyssä, myllytys ja Cure. Hieno tuli! En nyt postaa kuvaa, kun on väärä merkki tälle foorumille

Kesähämis kävi vuorostaan jäsen Eeron käsittelyssä, vähänkö tuli hieno! Nyt kuvien kera

Monza kirjoitti: Kesähämis kävi vuorostaan jäsen Eeron käsittelyssä, vähänkö tuli hieno! Nyt kuvien kera

Jälleenkin totaalisen objektiivisena tarkkailijana, todella hieno auto!
Ja on kiiltokin kohdallaan.

Kyllä kiltää

Kiitoksia Monzalle asioinnista. Spider on kyllä upeassa kunnossa muutenkin, erittäin maltillinen ajomäärä näkyy auton kunnossa.

Tällä viikolla olen asiakastöiden välissä puunannut uusinta hankitaani hiukan parempaan kuosiin.
Lähtökohta oli melko kulahtanut blue vela-värinen 156 JTD. Pesut lattiasta kattoon, sisäpuhdistus, nahkapenkkien puhdistus ja hoitokäsittely, ratin ja vaihdekepin maalaus, maalipinnan 2-step kiillotus sekä pinnoitus. Aika nätti siitä tuli, tosin etupuskuri ja takapuskurin nurkka vaatii maalauksen.

^Hieno. Blue Velassa on jotain samaa kuin tässä 159:n met sinisessä jonka nimi ei nyt tule mieleen.

Tässä pari iltaa tutkaillut erilaisia detailing tyylejä. Onko mitään suosituksia miten hommaan lähtisi ilman että tarvii ostaa kahdella tonnilla 750kpl erilaista litkua??
Joko oon liian vanha tämmöseen tai sitten muuten vain juntti mutta olis kiva löytää semmonen helpohko mutta asianmukainen detailing lähestymistapa. Eli pesut, savetukset, aineet vanteille yms raudanpoistot. Ja suosituksia esim renkaiden ehostukseen olisi kiva kuulla myös.

Kurzweiler kirjoitti:Tässä pari iltaa tutkaillut erilaisia detailing tyylejä. Onko mitään suosituksia miten hommaan lähtisi ilman että tarvii ostaa kahdella tonnilla 750kpl erilaista litkua??
Joko oon liian vanha tämmöseen tai sitten muuten vain juntti mutta olis kiva löytää semmonen helpohko mutta asianmukainen detailing lähestymistapa. Eli pesut, savetukset, aineet vanteille yms raudanpoistot. Ja suosituksia esim renkaiden ehostukseen olisi kiva kuulla myös.

-pesukinnas mikrokuitu tai lampaanperse
-mikrokuituliinoja, mikrokuituisia kuivaus -ja kiillostusliinoja, pehmeä sivellin+imuri(sisustan koloihin)
-2 ämpäriä hiekanerottimilla

- hiilivetypohjainen liuotin perusteelliseen esipesuun ennen maalipinnan suojausta. Ei vahatulle pinnalle
- raudanpoistoaine
- vanteiden puhdistusaine esim. Bilberry
- esipesuaine esim. Autofoam tms. muu vaahdottimeen/pumppuvaahdottimeen laitettava
- autoshampoo
- lasinpesuaine
- verhoilun puhdistusaine
- suoja-aine, vaha tai pinnote, laseille oma

Noilla nyt on ihan hyvä aloittaa.

Mä oon viimeaikoina tykästynyt Korrek Pro tuotesarjaan. Siitä löytyy oikeastaan kaikki tarvittava. Vahoista en oikeen enään innostu. Viimeksi laitoin Korrek pro polymatrix ”pinnoitteen” ja siihen oon ollut todella tyytyväinen, vaikkei se taida mikään aito pinnoite olla. Hinta/laatusuhde sekä helppous on kyllä paikallaan. Savetuksen hyötyä ja vaivaa en oo osannu arkipuunailuissa arvostaa. Toki tulee hyvää jälkeä kun oikein tekee, mutta niin tulee muillakin tavoilla.

^ Kiitos vinkeistä. Osa rekvisiitasta jo löytyykin. KORREK Pro Ceramic TFC™ PP Cleanin hankin hiljattain esipesuun. Pitänee koittaa jos tuolla lähtisi myös vanhat vahat väkevämmällä seoksella. Tuotetta mainostetaan vahaturvallisena alle 5% seoksella ja seokset suositeltu välille 3-10%.

Huhhuh ja voi helkkari sentään...olipahan siinä hommaa! Punaista Stelviota tästä ei saanut vaikka kuinka toivoi ja myllytti, mutta aikasta hyvä lopputulema kuitenkin. Kyseessä siis pari vuotta talossa ollut pökötti, joka oli aiemmassa elämässään saanut todella karkeaa pesu käsittelyä. Nyt oli aika tarttua toimeen ja korjata mitä voi.
Marssijärjestys kutakuinkin näin
- bioliuotin pesu Korrek
- raudanpoisto / Vannepesu Korrek Irox
- väkevä foami esipesu Korrek PP Clean 10%
- Kinnastus ja yksityiskohtien harjailu sudilla
- huuhtelu ja kuivaus
- savestus
- uudelleen kinnastus
- huuhtelu ja kuivaus
- renkaiden ehostus Korrek Instant Tyre dressing
- rasvan poisto Korrek Tar & Glue
- isompien naarmujen hionta 2000 + 3000
- koko pirssin maalipinnan ja kirkkaiden muoviosien myllytys Bilteman rotary, medium laikka ja Polarshine 10
- rasvan poisto
- Korrekin pinnoite

Aikaa meni yhteensä noin 16 tuntia. Suurin osa, ehkä 80% pesunaarmuista on nyt poistettu. En lähtenyt rajummin myllyttämään näin ensikertalaisena mutta kovemmilla keinoilla olisi kyllä saanut kaikki pois. Case closed, olen juomani ansainnut!

Tässä vielä pari kuvaa ikkunapielien listoista. Hyvin lähti naarmut samalla operaatiolla kuin maalipinnastakin

Siivousvinkkejä kaivataan.
Takakontissa matkustaneen löpökanisterin sidonta petti kun joutui väistämään peuraa.
Kolauksessa kärsineen kanisterin korkki alkoi vuotamaan ja takakontin pohjan verhoiluun ehti imeytymään muutama desi polttoöljyä.

Millä ihmeen konstilla verhoilusta saa pestyä löpön hajun pois?
DInosaurusuutteen aromi ei lähtenyt fairylla eikä mäntysuovalla kuuraamalla vaikka suoritin huuhtelun painepesurilla.
Nyt tuo takakontin pohja on ollut ulkona tuulettumassa kaksi päivää eikä haju vaan hälvene
Pohja on semmoista karvamatolla verhoiltua ämpärimuovia.

ˆ Kannattaa kokeilla esim. Pinelinea tai vastaavaa liuotinta. Suihkutat pintaan ja hetken päästä huutelet pesurilla. Toistat tarvittaessa. Jos pintaan jää vielä liuottimen tuoksu, sen voit neutraloida jollain tekstiilinpesuaineella.

Puleerausta venäläisittäin.
https://www.youtube.com/watch?v=RnpcnYT ... e=youtu.be

Eero kirjoitti: ↑

02 Maalis 2021, 09:56

ˆ Kannattaa kokeilla esim. Pinelinea tai vastaavaa liuotinta. Suihkutat pintaan ja hetken päästä huutelet pesurilla. Toistat tarvittaessa. Jos pintaan jää vielä liuottimen tuoksu, sen voit neutraloida jollain tekstiilinpesuaineella.

Pineline taisi tepsiä löpön hajuun, kiitos vinkistä!

Jaahas, näköjään aineet on saaneet uusia nimiä sitten viime kerran. Kyselin mökkipaikkakunnan puleeraajalta vaimon uuteen yariksen pintaa. Osaisiko joku vähän avata mitä nää on. Ja aika haitari hinnoissa aineiden mukaan:

Gyeon cancoat 6-12kk 189€
Stardust Pcs2 350€ 18-24kk
Gyeon Pure 350€ 18-24kk
Carpro cq 3.0 350€ 18-24kk
Hendlex M3 490€ 2-5v kesto
Kamikaze collection Miyabi 490€
18-24kk
Kamikaze collection zipang 790€ 3-5v kesto
Gyeon mohs 450€ 2+vuotta
Gyeon mohs+ 750€ 5v
Gyeon duraflex 780€ 5v
Stardust pcs5 550€ 4+v
Kamikaze collection zipang-miyabi-zipang 1400€

Mikähän noista kaksi viikkoa vanhaan Toyotan olisi kustannustehokas? Eerolle ei nyt viedä, kun viikko mökillä Loviisassa kahden auton kanssa, onnistuu helposti.