Alfabbs.fi

^Täysii!

On se fillarikausi jo avattu ja hiekkojakin on täälläpäin alettu mukavasti lakaista pois.

Talven aikana tuli muutama pyörä kasattua ja tarpeistoa hankittua . Hipsteri-Viner on myös työn alla.

Mainostetaan nyt täälläkin vähän tuota paitabisnestä. Lisää tulee viikottain ainakin niin kauan kuin tavaraa riittää
Siis täältä löytyy: http://www.monivaihde.net/foorumi/viewt ... ?f=4&t=102

Hienoja paitoja, mutta hieman hillittyjä omaan makuuni.

^Tulossa on myös pinkkiä

Aikamoinen varasto. Numerot 111 ja 18 kiinnostavat. Pitää vähän mittailla.

Pääsinkö noita paitoja katsomaan/kokeilemaan ihan livenä?

^ ja ^^Laitoin PM:ää kiinnostuneille. Varmaan kohteliasta, että ei sotketa tätä topicia näihin paitoihin . Linkin takaa löytyy yhteystiedot ja mieluusti vastailen kysymyksiin. PM käy myös.

Ja pääsee paikan päälle sovittelemaan.

-Mikko

Tarkoituksella asiayhteydestä irroitettu lainaus:

Vittorio Jano v. 2012 kirjoitti:Et sinä OL mitään hipsterikonkeloa halua.

Vittorio Jano kirjoitti:*Hipsteripyörän kuva*
Moi kaikille forumin muille hipstereille täältä Hämeenlinnasta, Suomen Williamsburgista!

Näin siinä lopulta käy, turha yrittää vastustaa. Vielähän tuosta kannattaa muutamia ylimääräisiä osia poistaa, kuten seisontajalka ja jarrut. Sen jälkeen kiinteäksi. Yksi varteenotettava poistokohde on myös vasen poljin, ei sitten turhaan hakkaa pohkeeseen, kun taluttaa pyörää pitkin kylänraittia.

Tervetuloa joukkoon!

Maantielenkkikausikin tuli avattua ja kivaa oli. Lähes tulkoon kaikki hiekat saatu jo pois.

^ Samoin. Eka pitkä lenkki takana (110 km) ja olihan se hienoa talven jälkeen. Pyöräkin rullaa kuin unelma, kun ei ole nastoja rapisemassa. Kanssafillaristitkin morjesteli taajaan, vaikka tulin lokareilla varustetulla cyclolla vastaan

Ja vielä Paris - Roubaix kruunuksi. Hyvin ehti katsomaan alun ja lopu ja käymään välissä pikku lenkin on se raju kisa.

If it don't run, crome it?
Vaihdoin sääntöjen mukaisen valkoisen tankoteipin mielestäni sopivampaan




Flea-baysta. Hävisin talvella kauppaväännön Coppi-pyörästä joten ajattelin josko tämä lohduttaisi

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

^No lohduttaa tietysti. Hienot tankonauhat. Seuraavalla kerralla aloita nauhan kieputus hieman aiemmin, niin että lähtö reilusti pitkäksi. Yli tuleva osa käännetään tangon sisään ja tulppa perään.

Kävin koeajamassa talvella kasaamani Viner teräskilpurin 90-luvulta. Kiva pyörä, mutta minulle hieman liian pieni. Kiinnostaisiko jotakuta?
Koko korkeus 57,5 keskeltä keskelle ja pituus 57. Osat Campagnolo Athenaa ja Velocea 8-vaihteinen. Runko Columbuksen putkea tosiaan terästä.

^
Joo, tuo on silvan tekeleitä ja mukana tulleet tulpat eivät vakuuttaneet joten tuo jäi tuollaiseksi. Jaa, tosin tuossa pilkistävän paljaan kohdan sain vielä säädettyä piiloon.

Viner on hieno! Tilaa yhdellekään pyörälle ei kyllä ole mutta ja saa nähdä ehtiikö jokaisella ajaa tänäkään kesänä muuta kuin sen kerran, mutta: millaista hintaa ajattelit?

-Tazio

Museopyörät mtkaan ja Ringille:
http://www.radamring.de/en/information-giroclassico-en

Itse lähden kyllä mieluummin modernilla vaihdepyörällä

^Olisi aika hienoa mennä tuonne. Tarkoitus olisi osallistua retrokilpureihin Tampereella ja Sankar ajoihin Espoossa tänä kesänä. Tuohan mahtuisi siihen väliin ja aikaakin vielä järjestellä.

^^Tazio: Jotain 700€:n pintaan tuosta pitäisi saada. Jos liikaa pyöriä niin voin ottaa jonkun vaihdossa

Helatorstaina olisi tarkoitus aloittaa oma fillarikausi. Viime kesänä Bianchin peruspyörä tuli ostettua (Via Nirone) ja ihan liian hauskaksi harrastukseksi tuo paljastui..

Hepa kirjoitti: Tazio: Jotain 700€:n pintaan tuosta pitäisi saada. Jos liikaa pyöriä niin voin ottaa jonkun vaihdossa

Pyörä vaihdossa, sehän tarkoittaisi, että sitten niitä olisi sama määrä. Ei yhtä enenmän, nyt en ymmärtänyt

Ei noita liikaa ole, Brompton, Moulton, Guv'nor, Fiat ja tuo kromi-Kulkuri.
Kuten autojen kanssa tilaa, aikaa ja rahaa on vain liian vähän

Täytyy vähän pohtia tuota, jatketaan tarvittaessa privan puolella

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Eihän niitä liikaa olla voi hieno kalusto sinulla. Itsellä vasta Vinereitä 4 kpl ajokuntoisia ja pari runkoakin vielä odottelee inspiraatiota

Ongelmahan ratkeaa myös kun haen Kulkurin pois.
Joku "päiväkotikyyti" pitäisi hommata. Saa tyrkyttää.

Albertolli kirjoitti:Ongelmahan ratkeaa myös kun haen Kulkurin pois.

Joo ei Tuota hinkattiin viime kesänä sen verran raskaasti ja metsästeltiin tuota Lion King satulaa, keltaisia renkaita ja tuota tankoteippiä kissojen ja koirien kanssa. Ja kuten jo todettu N -1 +1 = N. Eihän tuossa mitään järkeä olisi

-Tazio

Saat anopin vanhan ja ruosteisen mummopyörän kaupanpäälle

^
Nah. Mutta hae Hepalta tuo Viner! Oikeasti hieno ja nopea pyörä

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Oikeastaan Kuningaskulkuria olen haeskellut, mutta kun ei löytynyt sopivaa niin näinhän siinä kävi.

Jos joku haluaa prokkiksen niin tässäpä olisi komea Jupiter.
Tallien ja liiterien tyhjennys siis käynnissä...

Albertolli kirjoitti:Oikeastaan Kuningaskulkuria olen haeskellut, mutta kun ei löytynyt sopivaa niin näinhän siinä kävi.

No tuohan on samanlainen kromirunko kuin tuo mun Silver Surfer. Todella hyväkuntoisen näköinen vielä!

-Tazio

Takavanne vemputtaa vähän ajossa. Silmämääräisesti vanne vaikuttaa suoralta, mutta kivikautinen rengas ainakin vipottaa. Poljettaessa tuntuisi polkimet olevan vähän killissä. Rungoltaan tosi siistissä kunnossa.

Albertolli kirjoitti:Takavanne vemputtaa vähän ajossa. Silmämääräisesti vanne vaikuttaa suoralta, mutta kivikautinen rengas ainakin vipottaa.

Check, mulla tosin etuvanne. Oikean rengaskoon löysin karkeana mustana kuviona Contilta ja nuo vähän katumaisemmat kiinalaiset pyörätohtorilta

Albertolli kirjoitti: Poljettaessa tuntuisi polkimet olevan vähän killissä.

Check, oikea ei ole ihan linjassa. Saan syyttää itseäni, muistelen tuon olevan seurausta joskus talvena '84 pitkäksi menneestä sladista

Albertolli kirjoitti: Rungoltaan tosi siistissä kunnossa.

Nope, tuo oli kuivasta varastosta non 26 vuoden säilytyksen jälkeen päivänvaloon nostettaessa pienellä ruostepilkulla ja tummentumilla koko runko. Hinkkauksen ja vahauksen jälkeenkiin pinnassa näkyy kauttaaltaan pienet viivamaiset jäljet kromauksen pinnalla/alla

Ylivieskassa on muuten tällainen urheiluliike http://www.urheilujalelu.fi/ Siellä oli peltihallissa myynnissä useita ajamattomia Helkaman kilpureita. Löytyi Kuningaskulkuria ja sitä Peugeotin rungolle tehtyä maantiemallia ihan järjellisessä koossa. Hinnoista ei ole mitään havaintoa.

Uusi ajokitti (en ole videolla) hommattu. Tuli Ameriikasta alle viikossa! Nyt kun vielä kerkiäisi ajamaan.

Oliko jollain muuten vinkata selkeää ohjetta satulan/tangon/polkimien oikeisiin säätöihin? Ihan niinkuin olisi ollut täälläkin joskus näkösällä. Nettihän noita on pullollaan, mutta vinkkejä silti?

Janne kirjoitti:Ylivieskassa on muuten tällainen urheiluliike http://www.urheilujalelu.fi/ Siellä oli peltihallissa myynnissä useita ajamattomia Helkaman kilpureita. Löytyi Kuningaskulkuria ja sitä Peugeotin rungolle tehtyä maantiemallia ihan järjellisessä koossa. Hinnoista ei ole mitään havaintoa.

En tuolta sivustolta noita löytänyt, Weatherbyn tarjouskivääri vei mielenkiinnon

Tuollainen ajamaton Helkama voisi olla juuri sopiva keräilijän peli. Osaako kukaan sanoa, kuinka kaukana tuollainen aikanaan oli vaikkapa Vinerista tai Colnagosta?

Ja niin, VJ on kyllä tuolla asulla forumin spandexein jätkä, ainakin Giron päättymiseen asti

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Vittorio Jano kirjoitti:Uusi ajokitti (en ole videolla) hommattu. Tuli Ameriikasta alle viikossa! Nyt kun vielä kerkiäisi ajamaan.

Oliko jollain muuten vinkata selkeää ohjetta satulan/tangon/polkimien oikeisiin säätöihin? Ihan niinkuin olisi ollut täälläkin joskus näkösällä. Nettihän noita on pullollaan, mutta vinkkejä silti?

Aika hyvä perussäätö on mielestäni seuraava:

- Satula vatupassilla suoraan
- Satulan korkaus niin, että kun polkee kantapäillä, lantio ei keiku
- Satulan etäisyys niin, että kun laittaa kammet vaakatasoon, pitäisi olla pystysuora linja polven etureunasta poljinakselin keskelle

Satulalla ei voi säätää ohjaamon pituutta. Jos liian kaukana, pitää hommata lyhempi kannatin. Ajoasento sellainen rento, että se ei hajoa jos kädet irroittaa tangosta, eli i liikaa painoa käsillä. Loppu sitten hipistelyä, mutta tuollaisella on itselle löytynyt hyvät säädöt. Toki kaikki vaikuttaa kaikkeen, eli jos säätää satulaa eteen, niin joutuu kenties korkeuttakin viilaamaan.

Tangon korkeus varmaan enemmän makuasia. Niin matala kun on hyvä. Etäisyys sitten stemmin pituutta muuttamalla. Itse tykkään että jarrukahva<t on suurinpiirtein pystyssä ja tangon päät sojottaa takajarruun/takanapaan.

Giroon valmistautuminen käynnissä täälläkin:



-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

^

Saakos tuota jostakin halvemmalla kuin lehden omasta nettiputkasta?

Vittorio Jano kirjoitti:^

Saakos tuota jostakin halvemmalla kuin lehden omasta nettiputkasta?

Tämä oli fleabay, 17,70 tuli irtonumero maksamaan. Taitaa olla samoissa siellä heidän sitellä. Fleabay-ostaminen
vain sopivan helppoa

-Tazio

Ajelin tänään töistä kotiin parikymmentä vuotta vanha projekti-Olmo takapenkillä. Raakile on jonkin sortin kiertopalkinto työmaallamme, sillä sain sen kollegalta, joka oli perinyt sen joskus taannoin esimieheltämme. Fillari on maalipintaa myöten osissa, joten tämän kesän ajoihin se ei taida kiireiltä enää ennättää, mutta ehkäpä ensi vuonna...

Alfa rupesi muuten kotimatkalla sopivasti vinkumaan ja pörisemään. Nauratti, sillä siinä hetkessä ymmärsin olevani niitä miehiä, jotka haalivat kotiinsa italialaisia asioita jotka eivät toimi.

Löytyi vaimolle loistava ensi maantiepyörä tori.fi:sta. Pepino-merkkinen alurinko ja hiilarikeula. Campan Veloce 9-vaihteiset osat triplakammilla ja Campan Chamsin kiekot.

Stemmi pitää vaihtaa lyhempään, muuten oli täydellinen.

Tazio kirjoitti:

Janne kirjoitti:Ylivieskassa on muuten tällainen urheiluliike http://www.urheilujalelu.fi/ Siellä oli peltihallissa myynnissä useita ajamattomia Helkaman kilpureita. Löytyi Kuningaskulkuria ja sitä Peugeotin rungolle tehtyä maantiemallia ihan järjellisessä koossa. Hinnoista ei ole mitään havaintoa.

En tuolta sivustolta noita löytänyt, Weatherbyn tarjouskivääri vei mielenkiinnon

Tuollainen ajamaton Helkama voisi olla juuri sopiva keräilijän peli. Osaako kukaan sanoa, kuinka kaukana tuollainen aikanaan oli vaikkapa Vinerista tai Colnagosta?

Ja niin, VJ on kyllä tuolla asulla forumin spandexein jätkä, ainakin Giron päättymiseen asti

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Pyöriä ei ole listattu nettiin, soittamalla selviää tarjonta varmaankin parhaiten - jos niitä ylipäänsä on enää jäljellä. Siellä oli jopa 56:sta Kuningaskulkuria. Yleensähän nuo myynnissä olevat raamit on 60+ kokoisia.

Vaihdoin Kulkuriin uudet renkaat ja takapään vemputus tuntui loppuvan. Olisiko sen voinut aiheuttaa liian iso sisäkumi, joka oli vähän jokapuolelta mytyssä.
Otin lokarit, tarakan ja jarrut irti perusteellisempaa putsausta varten. Tästähän tulisi oikein komea hipsteripyörä kun vaan muuttaisi fiksiksi ja laittaisi valkoisen tankoteipin + satulan

Dedacciai gladiatore hiilarirunko matkalla kotia kohti...

Sekä toinenkin, vähän TT henkisempi runko, myöskin hiilarisena, mutta kun ei ole Italiasta, niin annetaan sen olla

Kaikki sai alkunsa, kun kaverin maantiepyörällä rallattelin alkukeväällä lenkin... Itsellä ollut maastopyöriä aiemmin, joilla on matkat tehty

kaupungeista toisiin.. ( tosin hiukan nuorempana ) Nyt on spessun pyörä käyttiksenä - ja sitten rakennellaan noista rungoista

ajan kanssa jotain .

Se olis sitten huomenna (sunnuntaina) taas Pirkan pyöräily. Onko foorumilaisia lähdössä? Itse lähden klassikolle klo 8:20 ryhmässä. Vähän liian vähiin jäänyt ajot mutta eiköhän se nyt ympäri päästä. Bonuksena pääsee korkkaamaan rantatunnelin.

Huomenna Pirkkaan..

Samoin huomenna Pirkkaan. Klassikko-matka edessä toista kertaa. Tällä kertaa mennää cyclolla, kun viimeksi mentiin hybridillä -> vauhtia on ainakin tuplasti Työporukan kanssa lähdetään yhdeksän jälkeen. Viimeksi meni 5,5 tuntia. Nyt salainen tavoite alle viiden tunnin, jos kaikki menee putkeen. On tosin kovaa (ja kylmää) vastatuulta ennakoinut alkulenkille. Vähän mietityttää, että mitä pistää päälle, kun keli on muutenkin kolea.

^ ilmeisesti tässä otetaan aikaa vain satulassa, ei tauoilta...? Hybridillä 134km/5.5h vastannee 24km/ noin suunnilleen. Viisi tuntia ja vauhtia jo 26.8 km/h. Mulla on sentäs kuitufillari, maantiesellainen, ja lupaan pysyä matkassa puoliväliin.. Kova on keskinopeus koko matkalle näin kuntoilijan näkökulmasta. Pukeutuminen mietityttää itseänikin. Kaipa se suttaantuu, kuten koko matkakin. Takana tosin vasta 63km pisimmillään tälle kaudelle, 400km kaikkiaan.

Itsellä meni viime vuonna 5h tauoilla (ajoaika 4:47). Tänä vuonna tuskin ihan samaan pääsee, mutta jos sinne 5h kieppeille saisi ajoajan niin olen tyytyväinen.

Pari piirua lenkkivauhtia kovempaa tuolla on tuntunut pääsevän kun sopivaa porukkaa tarjolla. Joskus vielä pitkälle lenkille keskinopeusryhmään (28km/h hitain).

Selvisin! Kokonaisaika 5:02. Voi kyllä olla erittäin tyytyväinen. Etureidet meinasi krampata moneen kertaan. Ylämäissä ei pystynyt puristamaan juuri yhtään. Joku taisi mennä tankkauksessa pieleen. Mutta ei silti olisi kyllä pystynyt paljoakaan kiristämään. Keli oli loistava ja tunnelikin on sitten ajettu läpi. Näytti sisältä ihan tunnelilta.

Mutta pizza ja olut maistui hyvältä äsken hyvä fiilis.

Pirkka takana. Kokonaisaika ajolle likimain 6h, taukoineen 7h. Onhan se reissu, kun ei ole takana hirveästi kokemusta. Mukava kokemus kaikkiaan kuitenkin!

Pirkka läpi uuteen "ennätysaikaan". (Vaikka eihän Pirkassa perinteisesti aikaa oteta, mutta omaksi iloksi ) Eli kokonaisaika 4:50 ja ajoaika noin 4:35. Kuruun asti oli kyllä ajoittain hurja vastatuuli ja joutui ohittelemaan porukkaa kohtuullisesti. Ei oikein vetoapua löytynyt, mutta työkaverin kanssa mentiin vuorovedolla. Välillä perässä tuli 20 miehen ryhmä Ja kalustona on englantilainen jokapaikan höylä Charge Plug. Kuvaa ei viitsi Bianchi-ketjuun laittaa. Ensi talven aikana voisi kasailla/ostaa sitten kunnon italialaisen fillarin.

Ennen Kurua ajeltiin hetki nuoren miehen perässä, joka ajoi upealla punaisella Rossinilla, jossa oli viistoputkivaihtajat. Pakko oli kehaista kaverille, että "upea pyörä", kun mentiin ohi.

Tänään Santahamina-Sipoonkorpi-Santahamina, välineenä useimmille tuttu, viitosvaihteella varustettu vihreä teräskonkeli. Vaikka en tavallisesti kovin korkealla tasolla ole pyöräilystä kiinnostunut, tällä reissulla olin kateellinen jokaiselle vastaantulevalle spandex-fillaristille hiilikuiturunkoineen

Uusin hankinta

Ei malttanut olla erossa kuttaperkkafillareista kuin 6 vuotta...



30v -Retro-Olmoa ei enää raaskinut käyttää hyvällä omallatunnolla lenkkipyöränä, mutta tuota voi.
Löysin hyvin pidetyn 2005-mallin jopa Suomesta. 57-koko 10 sp Recordilla ja polkimineen paino n. 7,7 kg.


Kuvan yksilö myynnissä täällä : https://www.bricklanebikes.co.uk/de-rosa-king-road-bike
Jokohan räntäsade loppuisi vkonloppuna ...

^Nätti!

Onhan pyöriä kiva olla. Itsellä työn alla myös Olmo vuodelt 1989. Ei tosin mikään high end malli.

Olisi myös Bianchia tarjolla jos jotakuta kiinnostaa. Foorumilaiselle oma hinta

http://www.fillaritori.com/topic/93029- ... ent-184030