Alfabbs.fi

^

Koko Mandalorianille iso :peukku: täältä. Parasta Tähtien Sotaa sitten Jedin paluun (tai no R1:n loppukohtauksen ainakin)! Ja juu, minäkin itkin kun vihreä valomieka alkoi viuhua...

Kannattaa tsekata myös ne Making of -pätkät, mikäli Disney+ on vielä voimassa. Itse katselin niitä tänään.

^
Vielä ei ole viimeisiä jaksoja katsottu Mandoa, mutta R1:n lopusta samat fiilikset.

Uusimmista elokuvista R1 on mielestäni täysin ylivertaisesti paras. Vaikka siinä on yksi iso plothole, jota ei kukaan ole jaksanut ainakaan leffassa selittää

^Rogue One tosiaan tiedostavista Disney tekeleistä se hyvä elokuva. Kathleen ja Ruin Johnson ottivat lapsuuteni, repivät sen palasiksi, oksensivat sen päälle ja nauroivat tällä visvaisen pahuuden roviolla kaikelle kauniille maailmassa.

Kiitos Dave Filoni, Jon Favreau, itse George myös kun jaksoi kammeta takaisin. Mandalorianin kakkoskauden sukellus syviin vesiin Bo-Katanin (ihastuttava Katee Sackhoff) ja Ahsoka Tanon (hienosti hahmon henkiin tuova Rosario Dawson) kanssa olisi minulle jo riittänyt. Tämä kausi nosti jo ennen lopetusta Mandalorianin yksittäisten länkkärijaksojen mukiinmenevästä ykköskaudesta suuruuteen. Hiukan tässä on ollut hahmojen omien sarjojen jalustan rakennusta (Boba Fett vähän väkisin mukana), mutta kauden viimeiset minuutit. *gutpunch* Right.In.The.Feels.

Parasta mitä tapahtunut 37 vuoteen. 2020 ei ollut kokonaan ilkeä ja surkea.

lerppu kirjoitti:^Rogue One tosiaan tiedostavista Disney tekeleistä se hyvä elokuva. Kathleen ja Ruin Johnson ottivat lapsuuteni, repivät sen palasiksi, oksensivat sen päälle ja nauroivat tällä visvaisen pahuuden roviolla kaikelle kauniille maailmassa.

Itse kuitenkin nostan nuo uusimmat prequeleiden edelle. Niistä en saanut minkäänmoista otetta.

V
IV
VI

Mandalorian
R1
VII

IX
Solo
VIII
III
I
II

^

Onneksi voin tätä järkytystä loiventaa Netflixistä tänään löytyneellä kultakimpaleella: Cobra Kai kausi III on julkaistu! #TeamJohnny

Cobra Kai on kyllä aivan parhautta!

Vittorio Jano kirjoitti:

lerppu kirjoitti:^Rogue One tosiaan tiedostavista Disney tekeleistä se hyvä elokuva. Kathleen ja Ruin Johnson ottivat lapsuuteni, repivät sen palasiksi, oksensivat sen päälle ja nauroivat tällä visvaisen pahuuden roviolla kaikelle kauniille maailmassa.

Itse kuitenkin nostan nuo uusimmat prequeleiden edelle. Niistä en saanut minkäänmoista otetta.

V
IV
VI

Mandalorian
R1
VII

IX
Solo
VIII
III
I
II

Mun lista hyvin samankaltainen, pienellä erotuksella. Jopa I että II oli parempia, kuin VII, VIII ja IX.
Syynä oli se, että EP7-9 oli tasan suoraan EP4-6, mutta kaikki vaan suurempana.
IV ja V vei mun lapsuuden, VI herätti ihmisenä eloon. R1 menee johonkin näiden keskelle, mutta en osaa sanoa mihin...

Myös The Clone Wars ja Rebels-animaatiot olleet todella mieluista katsottavaa, vaikka animaatiotyyli onkin hyvin lapsille suunnattua ollut. Etenkin Rebelsissä onnistuttiin monessa kohtaa hyvin luomaan kovia fiilareita...

Beta Julio kirjoitti:Cobra Kai on kyllä aivan parhautta!

En ole ollut aivan samaa mieltä, kunnes katsoin 3s kauden jakson 5.
Tv-sarja jossa on Dee Snider on parhautta!

-Tazio

Lähetetty minun SM-T515 laitteesta Tapatalkilla

Lunta! Nyt kun on ollut aikaa opetella kytkemään Suitsan napit oikeaan asentoon, niin sen neliveto onkin ihan hauska. Voi olla Stadin ainoa Vitara joka tulee vastaan kylki edellä!

Turkuunkin tuli talvi ja lunta. Mikä itsessään on kivaa mutta ennen kaikkea muutos ihmisten käyttäytymisessä on suuri. Kun lapioi porttinpieltä auki niin lähes jokainen ohikulkija tervehtii ja moni jää jopa vaihtamaan muutaman sanan. Moinen sosiaalisuus on Suomessa kaupunkiympäristössä muilla keleillä harvinaista.

P.S. Kolmea autoilijaa tuli autettua prosessin aikana kaivamalla autoja esiin. Yksi oli ajanut lähiristeyksen valliin ja jäänyt jumiin, kaksi oli jo lähtökohtaisesti jumissa katuparkissa aurausvallin takana. Hyvä mieli tulee tuostakin hikoilusta.

^Yhteinen koettelemus tuo ihmisiä yhteen, ja sää on ylipäätään aina turvallinen puheenaihe. Tuo naapuriapu on kyllä hyvä tapa.

Sain uuden näppiksen ja hiirenkin.
Auto kaivettu hangesta, ja juma lähti laakista käyntiin vaikka pakkasta ainakin 8.

HarrasteAlfailun talvipäivänseisaus todennäköisesti ohitettu!

Kaksi kuukautta 166:n talviteloille viennistä. Ja todennäköisesti alle kahden kuukauden sisään käyn hakemassa kotitalliin käpisteltäväksi.
Sitä ennen vähän pahenevat vieroitustärinät, kun käyttöAlfailu on katkolla vaimon halutessa Alfan lähialuetyömatkailuun .

No, viikonloppuisin sitten hallittua piiiiitkää sivuluisua kunnon lumipinnalla.

Cotzy

Cotzy kirjoitti:HarrasteAlfailun talvipäivänseisaus todennäköisesti ohitettu!

Kaksi kuukautta 166:n talviteloille viennistä. Ja todennäköisesti alle kahden kuukauden sisään käyn hakemassa kotitalliin käpisteltäväksi.
Sitä ennen vähän pahenevat vieroitustärinät, kun käyttöAlfailu on katkolla vaimon halutessa Alfan lähialuetyömatkailuun .

No, viikonloppuisin sitten hallittua piiiiitkää sivuluisua kunnon lumipinnalla.

Sanokaas muuten Stelvio ja Giulia miehet kuinka paljon lankaa tuo AR:n luistonesto oikeasti antaa (eikös se niin ole, että oikea off-nappi on vain QV:ssa)?
Eli millaista korin sivuttaissiirtymää on mahdollista käyttää?
Kuinka paljon kaasulla voi taka/nelivetoa ohjata?

Ihan vaan kaverin puolesta kyselen...

-Tazio

On tullut IG:ssa jonkunverran viestiteltyä Gradmax-HBB Motorsportin kanssa. Tässä päivänä eräänä kysyivät osoitetietojani. Lähettäisivät mulle kuulemma lahjan.
No mikäpä siinä, aattelin.
Mukava se on aina kun huomiodaan. Mietin että varmaan tulee joku kynä ja kortti...
Vielä mitä! Sieltähän tuli kaksi seinäkalenteria, tiimin painatuksilla tuubihuivi, panta, avainnauha, kassi, tarroja, pari korttia ja se kynä.
Kiittelin kovasti tästä yllätyksestä!
He puolestaan olivat kovasti otettuja ja yllättyneitä että heillä on suomessa fani, ja siksi halusivan huomioda. Hienosti ajateltu. Fanitan jatkossakin!!

Tazio kirjoitti:

Cotzy kirjoitti:HarrasteAlfailun talvipäivänseisaus todennäköisesti ohitettu!

Kaksi kuukautta 166:n talviteloille viennistä. Ja todennäköisesti alle kahden kuukauden sisään käyn hakemassa kotitalliin käpisteltäväksi.
Sitä ennen vähän pahenevat vieroitustärinät, kun käyttöAlfailu on katkolla vaimon halutessa Alfan lähialuetyömatkailuun .

No, viikonloppuisin sitten hallittua piiiiitkää sivuluisua kunnon lumipinnalla.

Sanokaas muuten Stelvio ja Giulia miehet kuinka paljon lankaa tuo AR:n luistonesto oikeasti antaa (eikös se niin ole, että oikea off-nappi on vain QV:ssa)?
Eli millaista korin sivuttaissiirtymää on mahdollista käyttää?
Kuinka paljon kaasulla voi taka/nelivetoa ohjata?

Ihan vaan kaverin puolesta kyselen...

-Tazio

Tämä on luonnollisesti erittäin subjektiivinen aihe mutta oman kokemuksen pohjalta sanoisin että rauhalliseen perheautoiluun sopivassa Stelviossa ajonvakautus+luistonesto antaa riittävästi "leikkimisvaraa" mutta urheilullisempaan ajoon tarkoitettussa Giuliassa tämä raja lienee hieman turhan ankara. Stelviossa ei ole myöskään tullut vastaan takaveto Giulia kuljettajien huomioimaa ongelmaa luistonesto yliaktiivisuudesta liikkeellelähdön yhteydessä.

Metsälaskua telemarkeilla otsalampun valossa. Ei ole vielä vanhuus hiipinyt sieluun, vaikka keho ei enää uusi olekaan.

hjpp kirjoitti:Metsälaskua telemarkeilla otsalampun valossa. Ei ole vielä vanhuus hiipinyt sieluun, vaikka keho ei enää uusi olekaan.

Urheaa toimintaa! Eikä ilmeisesti yhtään puunrunkoakaan hiipinyt kehoon keikan aikana?

Tazio kirjoitti:
Sanokaas muuten Stelvio ja Giulia miehet kuinka paljon lankaa tuo AR:n luistonesto oikeasti antaa (eikös se niin ole, että oikea off-nappi on vain QV:ssa)?
Eli millaista korin sivuttaissiirtymää on mahdollista käyttää?
Kuinka paljon kaasulla voi taka/nelivetoa ohjata?

Ihan vaan kaverin puolesta kyselen...

-Tazio

Kyllä Stelvion D-asennossa saa pidettyä kivaa ihan mukavasti. Antaa pitää tasaista, piitkää peräluistoa vetotapaan kauheasti puuttumatta. Ja sallii nopeat vastaheitot. Ja antaa manuaalilla kierrättää konetta rajoitinta vasten. Puuttuu menoon isommasti vasta kun pyörähdys on jo väistämätön.
Joten D-asennossa saa auton luistavalla pinnalla lähtemään lapasesta aika helpostikin, jos ei ole hereillä.

Tuota A-asentoa sitten käytän oikeastaan vain aivan vesijäisellä kallonhalkomispinnalla, kun joka rengas pyrkii sutimaan. Sillä ei voi pitää hauskaa, mutta päästä liikkeelle täysin pitämättömällä pinnalla.

Arkiajossa yleensä N-asennossa, jolloin luistonesto liukkaalla puuttuu aika sivistyneesti luistoon liikenneympyrässä, polanteissa tai jääurissa pitäen auton hyvin aiotulla linjalla.

Cotzy

Tazio kirjoitti:

Cotzy kirjoitti:HarrasteAlfailun talvipäivänseisaus todennäköisesti ohitettu!

Kaksi kuukautta 166:n talviteloille viennistä. Ja todennäköisesti alle kahden kuukauden sisään käyn hakemassa kotitalliin käpisteltäväksi.
Sitä ennen vähän pahenevat vieroitustärinät, kun käyttöAlfailu on katkolla vaimon halutessa Alfan lähialuetyömatkailuun .

No, viikonloppuisin sitten hallittua piiiiitkää sivuluisua kunnon lumipinnalla.

Sanokaas muuten Stelvio ja Giulia miehet kuinka paljon lankaa tuo AR:n luistonesto oikeasti antaa (eikös se niin ole, että oikea off-nappi on vain QV:ssa)?
Eli millaista korin sivuttaissiirtymää on mahdollista käyttää?
Kuinka paljon kaasulla voi taka/nelivetoa ohjata?

Ihan vaan kaverin puolesta kyselen...

-Tazio

Ei hajua lumella luistatteluajosta Juulialla kuin vain 1000 km ajettu talvella , kun on vain kesäautona tämä.
Nopein tapa edetä asfaltilla ei ole sivuluisussa vaan tukevasti F1-tyyliin kuin raiteilla luistoneston
varmistamana kesäisellä mutkatiellä.

Tiedätte varmaan, että uusimmissa prätkissäkin on
monipuolisia luistonestoja ja ABS-systeemejä, jopa
kaarrejarrutukseen sopeutettavia kuten Ducatilla uusimmat .

Perän luistattelun voin hoitaa vävyn 1985 Volvo 240 :llä ja talvella jos
huvittaa. Mutta ei ole moneen kymmeneen vuoteen huvittanut...
taisin maalla parikymppisenä noin 5 vuotta pelkästään
luistatella, joten olen nyt absolutisti luistattelun suhteen, kai

FinPat kirjoitti: Urheaa toimintaa! Eikä ilmeisesti yhtään puunrunkoakaan hiipinyt kehoon keikan aikana?

Jep. Siinäpä toinen "kivaa"-aihe. Osumien sietokyky saattaisi ollakin jo alentunut.

Jiitee kirjoitti:
Ei hajua lumella luistatteluajosta Juulialla kuin vain 1000 km ajettu talvella , kun on vain kesäautona tämä.
Nopein tapa edetä asfaltilla ei ole sivuluisussa vaan tukevasti F1-tyyliin kuin raiteilla luistoneston
varmistamana kesäisellä mutkatiellä.

Perän luistattelun voin hoitaa vävyn 1985 Volvo 240 :llä ja talvella jos
huvittaa. Mutta ei ole moneen kymmeneen vuoteen huvittanut...
taisin maalla parikymppisenä noin 5 vuotta pelkästään
luistatella, joten olen nyt absolutisti luistattelun suhteen, kai

Kesäajo asfaltilla vs talviajo liukkaalla onkin kaksi ihan toisistaan poikkeavaa tapahtumaa.
Ensimmäiseen tehokas takaveto, jälkimmäiseen neliveto. Riittävästi potkua niin piirtely on elähdyttävää varttuneemmallekin. Talvi kaipaa kyllä nelikkoa, muutoin homma menee vain perän antamiseksi eikä oikein pääse mihinkään. Itse olen jok'ikinen kerta sivuttain kun olosuhteet sen sallivat. Kulkineiden moottoriteho estää räppäilyn pitävällä pinnalla, joten ilo on otettava irti kansakuntamme elinolosuhteista silloin kun se on mahdollista! Huom. Olosuhteisiin kuuluu liikennetilanne ja paikka, ei ainoastaan hauskuuden mahdollistava keli. Tosin tänään vedin duunin parkkiin sladissa... Like a glove.

^lerppu ratissa?
https://www.youtube.com/watch?v=dkRzXIL15e8

lerppu kirjoitti:

Jiitee kirjoitti:
Ei hajua lumella luistatteluajosta Juulialla kuin vain 1000 km ajettu talvella , kun on vain kesäautona tämä.
Nopein tapa edetä asfaltilla ei ole sivuluisussa vaan tukevasti F1-tyyliin kuin raiteilla luistoneston
varmistamana kesäisellä mutkatiellä.

Perän luistattelun voin hoitaa vävyn 1985 Volvo 240 :llä ja talvella jos
huvittaa. Mutta ei ole moneen kymmeneen vuoteen huvittanut...
taisin maalla parikymppisenä noin 5 vuotta pelkästään
luistatella, joten olen nyt absolutisti luistattelun suhteen, kai

Kesäajo asfaltilla vs talviajo liukkaalla onkin kaksi ihan toisistaan poikkeavaa tapahtumaa.
Ensimmäiseen tehokas takaveto, jälkimmäiseen neliveto. Riittävästi potkua niin piirtely on elähdyttävää varttuneemmallekin. Talvi kaipaa kyllä nelikkoa, muutoin homma menee vain perän antamiseksi eikä oikein pääse mihinkään. Itse olen jok'ikinen kerta sivuttain kun olosuhteet sen sallivat. Kulkineiden moottoriteho estää räppäilyn pitävällä pinnalla, joten ilo on otettava irti kansakuntamme elinolosuhteista silloin kun se on mahdollista! Huom. Olosuhteisiin kuuluu liikennetilanne ja paikka, ei ainoastaan hauskuuden mahdollistava keli. Tosin tänään vedin duunin parkkiin sladissa... Like a glove.

Jotenkin tässä edelleen kuultaa Stelvion tarve .

Tänään oli tullut sopivasti viitisen senttiä kevyttä, pöllyävää pakkaslunta.
Avoin, tyhjä alue. Ajomoodi N-asentoon, jotta saa vauhdin päälle reippaammilla kierroksilla kevyessä sivuluisussa. Sitten vain ajomoodin naksautus D-asentoon, kaikki pyörät heti irti alustasta ja vauhdilla sivuttain tangentin suuntaan.
Hetken pitää odotella että lumipilvi laskeutuu ja hervoton nauru lakkaa . Ja sitten sama pöljäily uudestaan.
Ei ollut viime talvena näin hulvattoman hauskaa ratissa .

Cotzy

^Asiaa. Stelvion oikeinkäyttö talvikelissä vaikuttaa elähdyttävältä.

^ Tämä on sitten hyvin subjektiivinen aihe. Vaimon stelviota näillä keleillä kokeilleena sanoisin että dynamicilla antaa mennä pienessä kylkimyyryssä kunhan ei erehdy tekemään vastaohjausta. Mitään vastaheittoja tai oikeasti poikkittain ei pääse vaikka mitä tekisi. Eipä sen race-tilan modaaminen näihin kai nykyään kummoinen temppu olisi.

^Damn. Hiukan hirvittää tänään viedä pois tuo F34, siinä voi vetää toodella pitkiä siivuja ihan kaasulla halliten, ihan ilman mitään kikkailuja (jos ei kikkailuksi lasketa lapsenvahtien pois kytkemistä). Suitsakin menee poikittain ja sitten vaan määrätietoista käskemistä, niin sekin toimii loogisesti... Saas nähdä onko tuosta sähkötakatuuppauksesta mihinkään, kunhan tuon patterikäyttöisen F48:n saan käskytettäväksi. Aika kummalta kuullostaa tuo Stelvion tilanne, että jos ajaa kuten pitäisi, siis näpsäkkää ratin pyöritystä ja sitten vaan kaasua annostelemaan, niin se tappaisi kulkemisen. Äh. no eipä tuo enää ole oma ongelma, kun en Stelviota saa. Eikä dealbraker myöskään olisi ollut.

Asialle vihkiytyneille alan miehille ja naisille tuli kalentereita.

Tiige kirjoitti:^ Tämä on sitten hyvin subjektiivinen aihe. Vaimon stelviota näillä keleillä kokeilleena sanoisin että dynamicilla antaa mennä pienessä kylkimyyryssä kunhan ei erehdy tekemään vastaohjausta. Mitään vastaheittoja tai oikeasti poikkittain ei pääse vaikka mitä tekisi. Eipä sen race-tilan modaaminen näihin kai nykyään kummoinen temppu olisi.

Vapaapiirtely ei onnistu yhtä selkeän suoraviivaisesti kuin aikanaan nappisilmälassella . Mutta hetkellisiä hauskuuspuuskia ja pyörähdyksiä saa aikaiseksi moodia vaihtamalla.
Race-moodin modaaminen on alkanut kiinnostamaan. Jos jatkossa tulisi lisää lumisia talvia, race-moodi olisi hauska. Tai sitten vähän vanhempi Q4- tai takavetotalviharraste .

Cotzy

Kivaa oli se että sain alfani takaisin korjaamolta jakohihnan vaihdosta, ja erityisen kivaa on se että se tuntuu yht'äkkiä toimivan paremmin kuin ennen. Jako taas kohdallaan tai jotain...

Auto oli telakalla melkein kuukauden, kun jousilautanen lahosi juuri joulureissun alla.

Nyt alla on lopulta uusi alusta (Eibach Pro Kit + Bilstein B8) ja samalla kolisevat koiranluut korjattu, sekä vaihdettu uusi akku väsyneen tilalle.
Arjen iloja! Tai no, viikonloppuhan nyt on.

Etelä-Pohjanmaalla Seinäjoella on myös erittäin hyvän hinta-laatusuhteen sitikka-pöso-huolto ... Automeca... olen
siunattu sekä Tojon Maakunnan Autolla, Alfan ESS:llä että tuolla firmalla. Omat ruuvailut tulevat rajoittumaan lähinnä renkaan vaihtoihin nykyään ...

Edit: MP:t ja fillarit sekä moottori-että raivaussahat tosin huollan itse, kun ne tuntuvat ns. harrastuksesta.

Olipas kiva käydä pitkästä aikaa mutkamäessä. Uusi suksi toimi kuin unelma.

simsunkin qledin kuvanlaatu ja toiminta

On nämä "tonnin Alfat" vaan hauskoja leikkikaluja. Muut perheen talviautot olivat ajossa niin piti käydä salilla ajo-opetusAlfalla. Pikku-Busso lämpeni nopeasti pakkasessakin ja kun reilu tunnin päästä -11C pakkasessa taas käynnisti niin jäähdytysnesteen lämpömittari pomppasi heti 50C nurkille.

Ja ajaminen on hupaisaa, suorastaan "urheilullista" vaikka nopeus on rajoitusten mukainen.

https://www.wsj.com/articles/penguins-s ... eatst_pos3

Jäävuori hajosi ennen kuin osui pingujen pesimäsaareen ja pingut pelastuivat! Hyvä juttu.

FinPat kirjoitti: ↑

05 Helmi 2021, 20:19

On nämä "tonnin Alfat" vaan hauskoja leikkikaluja.
Ja ajaminen on hupaisaa, suorastaan "urheilullista" vaikka nopeus on rajoitusten mukainen.

Nyt muutaman päivän ajellu matoja koloistaan mosavaihdon jälkeen, niin kyllähän tuo pikkubussokin on oikein hauska laitos käskyttää taas, kun ei ihan hetkeen ole 156:lla ajanut.

Tuli pitkästä aikaa otettua taas kynä käteen. Kalloja tulee piirreltyä vähän liikaakin, niin kaverin ehdotettua kissaa päätin kokeilla. Eipä ole tullut kissaa ennen piirrettyä ja eläimiä ylipäätään hyvin vähän, edellisestä kunnon lyijykynäpiirroksestakin taitaa olla vuosia. Ei huono, vaikka itse sanonkin.

Ei pöllömpi kissapiirros. Mites koira? Vaikka Tiibetinspanieli?

Reilu vuosi sitten piirsin kuitukärkikynillä porukoiden koiran pentuna. A3 koossa kuitukärkikynillä siskon kolme koiraa ollut työn alla jo yli vuoden. Tuppaan olemaan vähän hidas piirtelemään ja mielenkiinto vaihtelee

Voi jösses että on komeeta jälkeä. Hattua nostan, kynää en kehtaa.

On kyllä tosiaankin komeeta jälkeä. Ja tätä tehdään silloin, kun sattuu huvittamaan.

Palkankorotus! Pyytämättä. Joskus näinkin - vaikka ei tämä nyt kokonaan elämää muuta. Ei siis vielä ryhdytä Suitsaa vaihtamaan, mutta ehkä sen voisi pesettää...

Tämän vuoden DTM-ratasarjassa ajetaan 6 viikonloppuna "Historiikki-DTM kisa" 1980-90-luvun autoilla.
Mukana Alfa Romeo 155 V6, Opel Calibra V6, BMW M3,Ford Sierra Cosworth, AMG-MB C-class, MB 190E, Audi V8 Quattro.
Kuljettajina ainakin Klaus Ludwig, Kurt Thiim ja Volker Strycek.
Nämä tiedot Vauhdin Maailmasta 2/2021.

Tulee mieleen vuosi 1996 ja Sörnäisten katurata... Vaimo muistaa tuon kisan siitä, että lapsemme ristiäiset piti siirtää seuraavaan viikonloppuun, koska isä ja enot halusivat mennä katsomaan DTM-kisaa

lerppu kirjoitti: ↑

16 Helmi 2021, 16:55

Palkankorotus! Pyytämättä. Joskus näinkin - vaikka ei tämä nyt kokonaan elämää muuta. Ei siis vielä ryhdytä Suitsaa vaihtamaan, mutta ehkä sen voisi pesettää...

Sinun sosiaalisten krediittien kerääminen kannatti!

lerppu kirjoitti: ↑

16 Helmi 2021, 16:55

Ei siis vielä ryhdytä Suitsaa vaihtamaan, mutta ehkä sen voisi pesettää...

Otikko vahalla?

peksu kirjoitti: ↑

17 Helmi 2021, 20:34

Tämän vuoden DTM-ratasarjassa ajetaan 6 viikonloppuna "Historiikki-DTM kisa" 1980-90-luvun autoilla.

Ai että - those were the days. Isän kanssa käytiin Sörnäisten kisat katsomassa.

Oli hetki aikaa taiteelle ja itseilmaisulle.



Osittain mallinsin tuon itse, osin yhdistelin netistä löytämiäni malleja. Kolmesta eri filamentista kymmenkunta osaa tulostelin, kasailin ja kolvailin ledvalaistuksen sisään ja maalailin hieman. Valot päällä ei kuvaan erotu mutta lyhdyssä on Ether-coinin symboli, tää on vähän niinku maskottina mainausrigissä.

Vittorio Jano kirjoitti: ↑

17 Helmi 2021, 21:10

lerppu kirjoitti: ↑

16 Helmi 2021, 16:55

Ei siis vielä ryhdytä Suitsaa vaihtamaan, mutta ehkä sen voisi pesettää...

Otikko vahalla?

peksu kirjoitti: ↑

17 Helmi 2021, 20:34

Tämän vuoden DTM-ratasarjassa ajetaan 6 viikonloppuna "Historiikki-DTM kisa" 1980-90-luvun autoilla.

Ai että - those were the days. Isän kanssa käytiin Sörnäisten kisat katsomassa.

Kahtena vuotena viikonloppu radan varressa lippua heiluttelemassa

Viimeinkin markkinoille on tullut ensimmäinen tieliikenteeseen hyväksytty LED-muutossarja H7-polttimoille: https://www.osram.com/ecat/NIGHT%20BREA ... 1_3401765/
Lista hyväksytyistä automalleista (https://www.osram.de/am/night-breaker-l ... /ledcheck/) on vielä valitettavan lyhyt, mutta Giulietta sieltä onneksi löytyy Menevät kyllä hankintaan kun tulee tarve vaihtaa ajovalopolttimot

Romeo y Julieta kirjoitti: ↑

24 Helmi 2021, 21:30

, mutta Giulietta sieltä onneksi löytyy

Ei muuten löydy. Vaan Alfa Romeo Guiletta. Verbatim copy suoraan k.o. sivuilta.