Alfabbs.fi

Sain haasteellisesta sijainnista ympäryskunnasta keväällä ostamani asunnon vuokrattua, ja vieläpä asiallisen oloisille asukeille. Välillä meinas jo vähän kylmätä kun oli niin monta kämppää tyhjillään tässä, vaan nyt vähän valo pilkistää kun tuolta korkeimman kuukausikulun (vastike) kohteista toisen sai menemään. Jospa ne loputkin tässä ajan kanssa menis.

Ja huomenna lähtö aurinkorannikolle, saa nähä tuleeko ees ketään tatuointinaamaisia suomalaisia liikemiehiä vastaan.

Onnittelut vuokralaisen löytämisestä, varsinkin jos juoksevat kulut korkeahkot ja kohde hieman haastavampi. Nyt on ilmeisesti markkina hieman kääntynyt jopa ns. paremmin vuokrattavilla paikoilla.

Sopii sinällään minulle, tytär sai tänään varmistuksen opiskelupaikasta Kumpulan kuplan suunnalta ja kustannustehokas asuminen ei ole huono asia.

FinPat kirjoitti: ↑

23 Touko 2022, 22:11

tytär sai tänään varmistuksen opiskelupaikasta Kumpulan kuplan suunnalta

Onnittelut - Kampus on asiallinen paikka opiskella. Ja tervetuloa huudeille.

FinPat kirjoitti: ↑

23 Touko 2022, 22:11

Onnittelut vuokralaisen löytämisestä, varsinkin jos juoksevat kulut korkeahkot ja kohde hieman haastavampi. Nyt on ilmeisesti markkina hieman kääntynyt jopa ns. paremmin vuokrattavilla paikoilla.

Sopii sinällään minulle, tytär sai tänään varmistuksen opiskelupaikasta Kumpulan kuplan suunnalta ja kustannustehokas asuminen ei ole huono asia.

Kiitokset, vuokralorditoveri. Oli se tosiaan odottamaani takkuisempaa taannoin täysin remontoituun saunalliseen keskustayksiöönkin. Tai kiinnostuneita kyllä riitti, mutta ensimmäinen kiinnostunut katsoja osoittaitui luottotiedottomaksi joka tuli päissään paikalle. Toistakymmentä kiinnostunutta siitä kuitenkin oli ja ihan hyvän vuokralaisen siihenkin sain mutta tyhjänä piti pitää pidempään kuin halusin... Tähän kehyskunnan kämppään nämä oli oikeastaan ekat kiinnostuneet niin sinällään erityisen hyvä että samantien tärppäskin.

FinPat kirjoitti: ↑

17 Touko 2022, 11:05

YTL arpajaiskone tipautti äidinkieltä 20 pistettä ja juuri E:n puolelle

Oho. Käsittääkseni tuo (110->90?) ei ole mikään ihan pieni pudotus.

No, turha murehtia kun tuollaiset paperit ovat näpeissä ja opiskelupaikka valmiina.

Onnea koko perheelle!

Kesän kuntoprojekti aloitettu

Ylioppilas lakitettu, juhlat pidetty ja ruokaa ja kuohujuomaa oli riittävästi. Ehkä jopa hieman yli oman tarpeen.

Ja Teknologiateollisuuden 100-vuotissäätiökijn muisti päivänsankaria.
https://techfinland100.fi/stipendit-kevat-2022/

FinPat kirjoitti: ↑

04 Kesä 2022, 23:03

Ylioppilas lakitettu, juhlat pidetty ja ruokaa ja kuohujuomaa oli riittävästi. Ehkä jopa hieman yli oman tarpeen.

Ja Teknologiateollisuuden 100-vuotissäätiökijn muisti päivänsankaria.
https://techfinland100.fi/stipendit-kevat-2022/

Onnea koko perheelle, pitkän matematiikan täydet pisteet on kunnioitettava suoritus.

On kyllä kova suoritus. L:n aikoinaan itsekin kirjoitin mutta kyllä se kaukana täysistä pisteistä taisi olla. Onnittelut!

Itselle kun se kouluun saatu kannustus oli aikoinaan enemmänkin toisiin vertailua tai painostusta, niin omille lapsilleni olen koittanut opettaa rentoa lähestymistä; tosissaan yrittäminen riittää ja "iskän mielestä paras numero on ysi, kun silloin tietää että osaa mut ei oo menny pingotukseksi". Esikoisen keskiarvo olikin tänä keväänä tasan 9.0.

Onnittelut kaikille koulunsa päättäneille!

Stipendejä tai keskiarvoja en kerro.

Löysin Rosso Velocen pienen kävelyharhailun jälkeen . Juu, en harrasta suunnistusta.

Vierumäelle! Otin oma ja rouvan golfbägin esiin 9 vuoden pölyn alta. Kengätkin löytyi! Vaistoni sanoo että jatko kirjoitetaan avautumisketjuun…

Lööpissä oli jotta aletaan sanktioimaan ja kunnolla tupaöljyjen päästösysteemeiden nysväykset/poistot. Iso peukku.

Kerrottiinko siinä keinot päästä jäljille?

Ei, samaa intohypetystä kuin on luukutettu jo muutama vuosi.

Tuli tänään lähdettyä liikenteeseen 6.20 ja perille päästiin 20.00. Varsinaissuomesta Leville siis.

Alfissimo kirjoitti: ↑

07 Kesä 2022, 22:23

Kerrottiinko siinä keinot päästä jäljille?

Täältä löytyy ko. asiaan liittyvä valmisteluasiakirja:

https://www.lausuntopalvelu.fi/FI/Propo ... ntId=17895

Nopeasti silmäillen pääpaino taitaisi olla ammattiliikenteen päästömanipulaatioiden valvonnassa. Pumaskan sivulla 33 todetaan näin:

"Haasteita päästömanipulaatioihin puuttumiseen katsastuksen avulla aiheuttaa samanaikainen
EU-kehitys. Jos kansallisesti lähdettäisiin säätämään partikkelien lukumäärien mittauksista en-
nen komission suositusta tai katsastusdirektiivin uudistusehdotusta, katsastuksessa käytettävät
laitteet eivät välttämättä enää myöhemmin vastaisi uusia EU-vaatimuksia. Katsastusala joutuisi
investoimaan laitteisiin epätietoisena siitä, mitä tulevaisuuden EU-sääntely tulee sisältämään.
Uusien laitevaatimusten asettaminen kansallisessa lainsäädännössä ennen EU:n katsastukseen
liittyvää säädösuudistusta voisi mahdollisesti johtaa turhiin ja lyhytaikaiseksi jääviin lisäkus-
tannuksiin. Siten tässä esityksessä ei tarkastella katsastusta päästömanipulaatioiden kitke-
miseksi."

Jos katsastukseen ei ole tulossa muutoksia, niin tienvarsitarkastuksilla (josta esityksessä puhutaan paljonkin) tuskin aletaan seuloa normikansalaisten dieselautoja. Tuon EU-tason katsastusalan säädösuudistuksen jälkeen voi tietysti tulla jotain uutta katsastuksiinkin.

palkus kirjoitti: ↑

07 Kesä 2022, 20:04

Lööpissä oli jotta aletaan sanktioimaan ja kunnolla tupaöljyjen päästösysteemeiden nysväykset/poistot. Iso peukku.

Minäkin löydän välillä "tuoreita" uutisia kesämökille unohtuneista lehdistä. Tuota päästömittausta luvattiin "ensi syksyksi" kuin dieselgate oli ihan tuore juttu.

Mökiltä löytyneestä lehdestä löytyi jonkin Euro6 auton 60 tkm käyttötesti parin vuoden takaa. Testin lopussa mittasivat päästöt ja päästörajoista paukutettiin julmalla marginaalilla yli ilman ranetuksiakin, ihan ehjällä autolla. Minkä ei tietenkään pitäisi olla mahdollista, koska Euro6 kuulemma laittoi nämä asiat kuntoon. Paperilla.

Kiva maksaa bensakoneen kanssa veroja CO2 päästöistä, mitä pakokaasujen puhdistustekniikkakin tuppaa kasvattamaan kulutusta & päästöjä ja samaan aikaan jaellaan "puhtaille" dieseleille alennuksia eikä niissä tavitse saastelaitteiden toimia kuin paperilla.

Bnii, ne todennuskeinot on tosiaan vielä vähissä. Tosiaan vakioauto ei välttämättä mene päästöjen kuormituksella suoritettavasta, laajemmasta testauksesta, ns. pussitestistä läpi sellaisenaan. Toisaalta kuormittamattomana useimmat virityssoftatkin päästävät putkeen aika lähelle vastaavan suorituksen kuin vakioautot saastelaitteineen, niin toimintojen tunnistaminen on hilppasen hankalaa.

Siksi tätä lööpitetään n. kerran vuodessa pelotehenkisesti "kyllä kohta tutkitaan!", että koetetaan pitää touhua kurissa, kun samaan aikaan on todella vaikea oikeasti todeta hyvin piilotettuja muutoksia. Toki jos ruvetaan vaikka mittaamaan typen oksideja niin moni vanha virisofta saattaa jäädä kiinni, mutta ei kai se uuteen softaan ole muuta kuin pitää toiminnan noiden osien osalta tarpeeksi lähellä vakioautoa ja taas mennään.

^ Periaatteessa hyvin piilotetut modaukset löytyisi päästömittauksella. Jos ei löydy, niin sittenhän ei asialla ole väliä - kaikki kunnossa.

Todellinen syy testien puutteeseen on tasan tarkkaan se, että iso osa modaamattomistakin autoista tupruttelee sallittua enemmän. Kuten TM käyttötestiautokin onnistuneesti demosi. Tämä tuli dieselgaten aikana ilmi, kun testailtiin autoja tien päällä. Jos päästötesti olisi kuin bensakoneilla eli hylsy pienestäkin ylityksestä, voisi enemmistö dieseleistä reputtaa testin ja siitähän parku syntyisi. Toisaalta ei kovin hyvältä näyttäisi sekään, että nostettasiin rimaa silleen pikkuisen, esim hylsy vasta 200 % ylityksestä. Kuuma peruna, mihin ei kukaan halunnut koskea -> mitään ei tapahdu.

Edit: niin, tarkoititkin, että pitäisi ajaa dynossa testisykli. Se menee jo vähän yliampuvaksi - ei bensakoneitakaan testata kuormitettuina. Kun nyt saataisiin edes samalla viivalle testit eli mitataan röörin päästä muutakin kuin näkyvyyttä savupilvessä (nokuluku on näkyvyyden käänteisluku eli 0,5 vastaa 2 m näkyvyyttä jne.)

Puhutaanko tässä nyt hiilidioksidista vai pienhiukkasista? Olen ollut siinä uskossa, että TM:n talvitesteissä bensakoneet tupruttelee mittauksissa enemmän pienhiukkasia kuin dieselit.

insinörtti kirjoitti: ↑

08 Kesä 2022, 18:08

^ Periaatteessa hyvin piilotetut modaukset löytyisi päästömittauksella. Jos ei löydy, niin sittenhän ei asialla ole väliä - kaikki kunnossa.

Kyllä, kunhan se on kuormituksellinen testi. Kuormittamattomassa testissä modaus ei löydy, koska on varsin triviaalia ohjata kuormatonta moottoria vaikka täysin samoilla parametreillä kuin vakiona.

Tällä ei siis sinänsä ole tekemistä sen kanssa, että pääseekö vakioauto päästötestistä läpi vai ei, vaan nimenomaan sen osalta, miten hyvin auton modifiointi on havaittavissa järkevästi suoritettavissa olevilla testeillä. Mekaanisesti tyhjennetyn DPF:n voi periaatteessa havaita koputtamalla pönttöä ja kuuntelemalla vastetta, mutta sekin olisi kohtuullisella vaivalla taklattavissa pönttöä modatessa.

Tasapuolisuuden nimissä mainittakoon, että bensakone, josta on EGR ja kattivalvonta lamautettu, tehoja nostettu ja lämpiävyyttä parannettu hyötysuhteen ja päästöjen kustannuksella pitämällä kylmänä sytkää vähän sivussa ei myöskään jää leimalla nalkkiin, ellei fyysiset muutokset paista inssin silmään.

Vähän tylsiä päästöjuttuja ny höpistään, joten laitetaas vähän kivaa joukkoon:
Rosso Velocen Tanskan turnee on edennyt mallikkaasti ja ilman kommelluksia, Ruotsista posotettiiin Öresundin sillan/tunnelin kautta juutinmaalle. Siltamaksu meni tyylikkäästi kun oli maksettu etukäteen ja portti nousi rekkari-tunnistuksella.
Ison-Beltin siltamaksu maksettiin lähimaksulla ( ainoa kerta kun toiminut Tanskassa Nordean Goldcardin lähimaksu). Ruotsissa ja Tanskassa ihan yhtä pöljiä kuskeja kuin kotimaassa: ohitetaan hölmösti ja motarilla ohituksen jälkeen palataan ihan keulan eteen hölmöilemään. Tanskassa ja Ruotsissa joissain paikoissa 120 km rajoitus, mutta yleisin motarilla 110.
Kelit vähän sateiset, Deltassa laitetut uudet sulat kitisi vähän, joten laitoin hieman Carbalan käsivoisetta sulkiin, niin loppui kitinät, pyyhkii silti kirkkaaksi. Saa kokeilla muutkin omalla vastuulla .
Alfan suuntavakavuus loistava, selvästi parempi kuin g30 tai f10 bemun. Nyt on n.1000 km ajeltu, keskikulutus 7.6 l/100 km. Android auton kautta tomtom navi näytössä, toimii hyvin. Tanskassa nähty 1 kpl 159 ja 1 Stelvio. Niin, Velocen istuin on todella hyvä pitkilläkin ajopätkillä .Turnee jatkuu...

^ onnea, iloa ja mukavia kilometrejä sinne Keski-Eurooppaan, itsekin halajan pandemia-paussin jälkeen , josko tekisi taas Baijerin keikan vaimon kanssa.Viime reissun vuokra-auto Stelviohan johti sitten aika pian Juulian hankintaan, joten reissun loppusaldo oli tyyris

Turha viesti

--^^^^jne. Kaikkihan lienee suhteellista. "Autojen rengaspöly on jopa yli 1 000 kertaa terveydelle haitallisempaa kuin parjatut pakokaasut" KL 8.6.2022.
"Tutkijoiden mukaan 15 maailman eniten saastuttavan rahtialuksen päästöt vastaavat 760 miljoonan henkilöauton päästöjä. Yksi suuri rahtilaiva vastaa siis päästöiltään yli 50 miljoonaa henkilöautoa." Vähän vanha uutinen mutta mittaluokka lienee aika oikea.

Juttelin yhden autonmyyjän kanssa viime syksynä ja keskustelu kääntyi päästöihin. Myyjä sanoi, että jos hallissa käy tyhjäkäyntiä bensiinimoottorinen auto, muutaman minuutin kuluttua ei toimisto pöydän ääressä (hallissa) voi olla, on mentävä ulos haukkaamaan happea. Nyky diesel saa ruksuttaa eikä aiheuta samoja ongelmia.

Tiedä häntä, mutta ammutaankohan taas tykillä kärpästä. Urea laitteistahan tämä taisi lähteä liikkeelle, saishan ne toimia kun on autoon laitettu.

^ TM käyttötestissä kompastellussa autossa ei ollut urealeitteita. Pelkän ERG:n (mikä huoltotoimenpiteenä pitää tulpata) ja varastoivan NOx-katalysaattorin varaan rakennettu auto ja silti Euro6 luokitus. Lisäbonuksena saastelaitteiden toimimattomuudesta (valmistajan ratkaisu) tai ranetuksesta on pienempi kulutus. Vailla riskiä kiinnijäämisestä, kun testejä ei edelleenkään ole.
https://tekniikanmaailma.fi/dieselautoj ... bcbaef-999

Tuo heitto rahtilaivoista on ihan perinteinen feikkiuutinen. Renkaista puolestaan näkyy olevan syntymässä ihan oikea ongelma, mutta uutisointi epämääräistä - taidetaan tylysti verrata grammamääriä, vaikka haitallisuuten vaikuttaa partikkelien koko (pienet paljon haitallimpia) sekä koostumus. Kivaa sentään on, että ongelmaan on herätty ja Suomessakin on kait tehty jo ensimmäisiä viritelmiä, missä ajoratojen valumavesiä suodatellaan niin, ettei kaikki mikromuovit lurahda suoraan lähimpään jokeen tai mereen.

Päästöistä poiketen: Kävin eilen matka-auton tankkaamassa. En ehtinyt edes autosta ulos kun kaveri tuli kysymään että paljonko laitetaan? Antoi lapun jossa tankkaaja ja mittarinumero. Sitten kassalle jossa maksutoimenpide ( ). Vapaaehtoisen 1€ palvelumaksun suoritin mielelläni.

nipaka kirjoitti: ↑

09 Kesä 2022, 11:08

Päästöistä poiketen: Kävin eilen matka-auton tankkaamassa. En ehtinyt edes autosta ulos kun kaveri tuli kysymään että paljonko laitetaan? Antoi lapun jossa tankkaaja ja mittarinumero. Sitten kassalle jossa maksutoimenpide ( ). Vapaaehtoisen 1€ palvelumaksun suoritin mielelläni.

Pesikö tuulilasin ,niinkuin ennen kun kaikki oli huonommin ?

Enpäs huomannut likaisesta lasista huomauttaa.

Huomenna ensin 166:lla Helsinkiin, mistä Dallasin kautta Portlandiin tämän vuosikymmenen ekalle työturneelle Tyynenmeren rantamille .

Onkohan muuttunut mikään sitten joulukuun 2019?

Cotzy

Cotzy kirjoitti: ↑

10 Kesä 2022, 18:47

Onkohan muuttunut mikään sitten joulukuun 2019?

Presidentti ja bensan hinta?

Ruohonleikkuu jäi pikkuisen kesken kun vanha päältä ajettava leikkurini lakkasi toimimasta.
No, mulla on kylmässä tallissa ollut nelisen vuotta koskemattomana työnnettävä Hyundain leikkuri.
Öljytaso oli matala joten lisäsin vähän. Bensatankin olin tajunnut käyttää tyhjäksi, ja siellä ei ollut kun likaa jotka puhalsin paineilmalla pois.
Mulla on tallissa jotain 5 vuotta vanhaa 2T bensaa jota sitten kippasin vähän tähän leikkuriin vaikka se on 4T.
Painelin ryyppyä muutamia kertoja ja nykäisin. Ekalla vedolla käyntiin
Sitten tuli mieleen että kannattaisi varmaan tulpanreiästä laittaa vähän öljyä sylinteriin, mutta sininen savu oli sitä luokkaa että leikkurin ollessa aika pystyssä säilytyksessä on tainnut sylinterillä olla automaattinen öljyäminen
Ja leikkuri myös toimi koko ajan paremmin kun kuvittelin tälläisen leikkurin toimivan edes uutena..

Ruotsissa voi bongata kaikenlaista

Onko muita paikalla Gamla Stanissa ?

Kraaterinen kynnöspelto eli tie 55 saa uuden asfaltin.

insinörtti kirjoitti: ↑

08 Kesä 2022, 17:05

palkus kirjoitti: ↑

07 Kesä 2022, 20:04

Lööpissä oli jotta aletaan sanktioimaan ja kunnolla tupaöljyjen päästösysteemeiden nysväykset/poistot. Iso peukku.

Minäkin löydän välillä "tuoreita" uutisia kesämökille unohtuneista lehdistä. Tuota päästömittausta luvattiin "ensi syksyksi" kuin dieselgate oli ihan tuore juttu.

Mökiltä löytyneestä lehdestä löytyi jonkin Euro6 auton 60 tkm käyttötesti parin vuoden takaa. Testin lopussa mittasivat päästöt ja päästörajoista paukutettiin julmalla marginaalilla yli ilman ranetuksiakin, ihan ehjällä autolla. Minkä ei tietenkään pitäisi olla mahdollista, koska Euro6 kuulemma laittoi nämä asiat kuntoon. Paperilla.

Kiva maksaa bensakoneen kanssa veroja CO2 päästöistä, mitä pakokaasujen puhdistustekniikkakin tuppaa kasvattamaan kulutusta & päästöjä ja samaan aikaan jaellaan "puhtaille" dieseleille alennuksia eikä niissä tavitse saastelaitteiden toimia kuin paperilla.

Kyllä tässä jotain "tuoreutta" nyt on. Poliiseilla on jokin mittalaite käytössä. Toki nyt seurannassa ovat vain kuorma-autot. On tapauksia, joissa kilvet on viety ja takaisin saaminen vaatii rekisteröintikatsastuksen tasoisen katsastuksen. Eli vaaditaan todistus laitteiston ennallistuksesta vaikkapa merkkiliikkeeltä. Lausuntokierroksella on käsittääkseni se että, sanktioidaan selvällä maksulla tälläiset tapaukset sekä muutosten tekeminen.

karila kirjoitti: ↑

12 Kesä 2022, 17:23

Ruotsissa voi bongata kaikenlaista
IMG_20220612_152328_resize_79.jpg

Kieltämättä
https://1drv.ms/u/s!AmVYHHVaBarBgaB8KlVEWxPuEGhZow

Kappas, upotus ei toiminutkaan : (

EDIT:Korjattu linkki.

Jassoo, poika menossa elokuussa vihille Hyvinkäällä, josta morsian kotoisin. Tänään keskustelimme mahdollisuudesta käyttää Rosso Velocea hääparin kulkuneuvona. Suostuin .

Kivaa: kun olin yhdeksän-vuotias, suurin sankarini oli Pete Mitchell. Kävin vilkaisemassa mitä miehelle kuuluu - ja täytyy todeta 45-vuotiaana että ei tarvitse 36 vuotta sitten tehtyä päätöstä muuttaa.

Miksikö odotin näin pitkään elokuviin menoa? Noh, jatko-osaa lapsuuteni kovimpaan elokuvaelämykseen tehtiin verkkaisesti, joten ei minullakaan ollut kiire. Lisäksi olin huolissani käykö Maverickille kuten kävi Lukelle, Hanille - helkkari - jopa Bondille, jotka kaikki häpäistiin ja murhattiin ”Viestin” alttarilla (Indy oli tarkoitus viedä samaa reittiä, mutta meinasivat kuvauksissa oikeasti tappaa Harrisonin, joten se proggis on kesken).

Sieluni itkee ilosta voidessani kertoa että Top Gun Maverick on elokuvana kuin sokaisevan kirkas valo taivaasta! Aikuis-ikäni helposti hienoin kokemus elokuvateatterissa. Hiukan meinasi roskaa mennä silmiin kun Icemania laitettiin multiin. (Oikeesti pillitin kuin pieni tyttö heti ensimmäisestä rumpukaiusta mitä teatterin kaiuttimista kuului…)

Vanha vyö, uusi reikä.

Myös kivaa että en ole enää perheen pisin 175cm hujoppina vaan 14 -vuotias on nyt virallisessa mittauksessa ohittanut. Lupauksen mukaan nyt pääsee myös Isin mukaan oikealle punttisalille ettei tarvitse enää tyytyä kotisaliin.

Näin ne kasvaa.

lerppu kirjoitti: ↑

26 Kesä 2022, 22:24

Sieluni itkee ilosta voidessani kertoa että Top Gun Maverick on elokuvana kuin sokaisevan kirkas valo taivaasta!

Arvostan tätä arvostelua. Keskimäärin kun lehdissä tekotaiteelliset kroonisesta testosteronivajeesta kärsivät runopojat kirjoittavat elokuva-arvostelut niin niitä sepustuksia pitää käyttää kontraindikaattoreina.

Giulia 1600 oli webereiden säädöissä muutaman päivän. Vauhtia ja vääntöä tuli lisää.
Nyt tehtiin se mitä säädöillä ja uusilla suuttimilla pystyi.
Korjaamo Lipposet Turussa hoiti hyvin homman. Giulia pääsee sinne uudestaankin talvilevolla, niin auton parantelu jatkuu. Nyt ajellaan kesäkausi.

33 näytti tänään kerrankin uudemmalta kuin vieressä ollut auto, tuli pysäköityä Lada 1200 perään
Yleensä erottuu parkkipaikalta hieman vanhahtavalla olemuksellaan

Jee, Spideriin tuli matkamittariin pelkkiä viitosia.
Sattuipa sopivasti liikennevaloissa.

Huomenna mennään ihmettelemään Schlumpf-veljesten kokoelmaa. Luulenpa ettei yksi päivä riitä, mutta nyt ei ole enempään aikaa.

Kesälomareissua miltei 2tkm verran. Eka vajaa tonni Suomessa ja toinen samanmoinen pitkin Viroa. Tämä oli myös allekirjoittaneen eka kerta omalla autolla Suomen ulkopuolella. Vois sanoa että oli jo aikakin, ehkei aiemmilla kulkineilla ole vaan uskaltanu.
Giulietta vei luotettavasti paikasta toiseen. Eestissä vastaantulleet alfistit (2kpl) eivät vastanneet morjestuksiin

Ei tuo konkurssiinkaan vienyt. Kotimaassa keskikulutus 5,8 ja vaikuttais sille että Eestin hieman maltillisemmat nopeusrajoitukset olisivat painaneet kulutuksen vieläkin pienemmäksi. En pidä huonona 12 vuotta vanhalta, 240tkm ajetulta.

Huomenna aamulla lento Kreetalle, josta Fiat Panda alle ja sitten pitäisi pari viikkoa lomailla sillä saarella ennen kuin siirrytään saari hyppelyn kautta Zakynthosille kolmanneksi viikoksi