Viimeisin hankinta?

[mutt]

Jyrsityt renkaat on tieliikenteessä laittomat, ja jos ne on tieliikenteeseen myyty, niin asiahan on aika selvä.

Ne minun mainitsemat kumet oli 80-luvun satoa, silloin noita jyrsimisiä harrastettiin enemmänkin. Joskus näkyville tulleita kankaita naamioitiin maalilla...

[Touho]

Giulia Super 2017, bensa. Tästä se taas lähtee...tai lähtee viikon päästä, kunhan sovitut lisätoimet on suoritettu.

Joko tämä pihassa? Vaihtuiko 1-sarjalainen tähän vai oliko muuta välissä?

Ei onnistunut luovutus ensimmäisellä yrityksellä, huollon takia tuli viikko lisää eli lauantaina hakemaan.

"Ketjun venyttäjän" (varoitukset kaikuivat kuuroille korville) jälkeen tuli st Fiesta vähän piristettynä.

[Cotzy]

Ensimmäinen aito Stellantis-tuote, sillä nurkkapyörittimeksi vaihtui DS3 Crossback E-tense sähkövispilä.

Käytetty, vm 2021, kaikilla herkuilla, 20 km ajettu, kunnes siirtokuljetus Turkuun nosti lukeman 200 km:iin .
Varmaan showroom-historialla, kun viime vuonna ei ole kilpien kiinnittämisen lisäksi mitään tehty.

Ei huuda sähkövispilöyttään ulkona tai sisällä, vaan on hyvin vastaava kuin DS3 diesel tai bensa myös tiloiltaan.
Kulkee kuin hiljainen kahden istuttava sohva, vaikka halusin nastarenkailla. Menee tunteetta läpi polannekuoppien, vaikka heiluntaa piisaakin.
Hyvällä tavalla rohkeasti ranskalainen. Vahinko, ettei enää saa kuin rautajousilla .

Aiempi nurkkapyöritin C3 odottaa takana huoltoa ja puskurin korjausta, ennenkuin matka jatkuu salolaisen autoliikkeen halliin.
Pitäkööt jotkut öljynsä ja ureansa omassa kusessaan. Tämä on syksyisen auringonkukan kultainen. Slava Ukraini!

Cotzy

[lerppu]

^onnittelut.
En ehkä ole auton fani - mutta asenne on kohdallaan!
Sähköisiä kilometreja sitten vaan. Slava Ukraini!

[mutt]

Heroiam slava!

[FinPat]

Ensimmäinen aito Stellantis-tuote, sillä nurkkapyörittimeksi vaihtui DS3 Crossback E-tense sähkövispilä.

Onnittelut keltaiseen DS3 kerhoon liittymisestä!

Ja tuo pitäisi saada jäsen lerpun auton viereen parkkiin niin siinähän olisi Ukrainan värit koossa.

[karila]

IMG_20220319_105806.jpg (41.1 KiB) Katsottu 3289 kertaa

Pitäiskö keltaisen olla vähän keltaisempi, kuten shellin pesuharjoissa , Slava Ukraini

[Cotzy]

Onnittelut keltaiseen DS3 kerhoon liittymisestä!

Ja tuo pitäisi saada jäsen lerpun auton viereen parkkiin niin siinähän olisi Ukrainan värit koossa.

Kiitokset. Mukava suriseva nojatuoli ja korvike sähkö-Brenneron kaipuuseen . Tämä nyt oli vaalein oikea väri.
Ensimmäinen autoni, jossa on tehdastinttaus takaikkunoissa. Mutta kai siihen silmä tottuu mustan katon kanssa. Ainakaan sitä ei saa revittyä pois .

Cotzy

[lerppu]

^Totta tosiaan - takalasit oikean sävyiset! Siitä kyllä pisteitä. Ehkä olin liian hätäinen tuomiossani…

[Vittorio Jano]

DS3 Crossback E-tense

Hieno valinta!

Aina pojot näistä boksin ulkopuolelta -merkeistä!

[jkk]

IMG_20220319_105806.jpg
Pitäiskö keltaisen olla vähän keltaisempi, kuten shellin pesuharjoissa , Slava Ukraini

Kyllä tuolle röykytykselle jää Alfan maalipinta kakkoseks.

[Tazio]

Piti ostaa pari kirjaa, mutta safari eksyi.
Ruudulle ilmestyi mm. perinteisiä roomalaisia veitsiä valmistavan pajan sivut:

https://www.coltellidellartigiano.it/en ... e-version/

Ennenkuin ihan ehdin tajuta mitä tapahtuu olin epähuomoissa käynnistänyt neuvottelut ja tilannut lyhyen ja pitkän version.
Onhan se nyt ihan eri homma kaivaa tuollainen lyhyt malli taskusta ja leikata se maritozzo tuolla puoliksi kun sahata sitä jollain spydercolla tms.
Prosessi kestää 20 - 30 päivää + Posti-Pate. Maltan tuskin odottaa

-Tazio

[Vittorio Jano]

Onhan se nyt ihan eri homma kaivaa tuollainen lyhyt malli taskusta ja leikata se maritozzo tuolla puoliksi

Nämä tällaiset ovat kyllä hienoja hankintoja!

[Jiitee]

Piti ostaa pari kirjaa, mutta safari eksyi.
Ruudulle ilmestyi mm. perinteisiä roomalaisia veitsiä valmistavan pajan sivut:

https://www.coltellidellartigiano.it/en ... e-version/

Ennenkuin ihan ehdin tajuta mitä tapahtuu olin epähuomoissa käynnistänyt neuvottelut ja tilannut lyhyen ja pitkän version.
Onhan se nyt ihan eri homma kaivaa tuollainen lyhyt malli taskusta ja leikata se maritozzo tuolla puoliksi kun sahata sitä jollain spydercolla tms.
Prosessi kestää 20 - 30 päivää + Posti-Pate. Maltan tuskin odottaa

-Tazio

Jännän ja hienon mallisia puukkoja....mutta mikä on maritozza ...mitä näillä seuraavilla leikataan tierän paree ...https://www.iisakkijarvenpaa.fi/puukot/ ... odels.html

[Tazio]

Jännän ja hienon mallisia puukkoja....mutta mikä on maritozza ...mitä näillä seuraavilla leikataan tierän paree ...https://www.iisakkijarvenpaa.fi/puukot/ ... odels.html

Järvenpää on laatua! Oma kurssipuukko on saanut runtua mutta on edelleen kuin uusi!
Maritozzo on perinteinen roomalainen kermavaahdolla (mahdollisesti myös pähkinöitä/rusinoita) täytetty pulla. Lienee ympäripäiväiseen käyttöön sopiva, minulle tuo on nimenomaisesti aamiaisella briochin korvaaja kun Roomassa

-Tazio

[-TTY-]

Nyt kun tähän aiheeseen päästiin... Läheinen työkaveri on jäämässä ensi vuoden taitteessa eläkkeelle, niin pitäisi pikkuhiljaa läksiäislahjaa aloitella vääntämään. Työtilat on pikkuisen vajaat, niin tuon verran vois valmiina tilata https://www.brisa.fi/fi/tarvikkeet/puuk ... d-petro-70
Olis semmonen riittävän erinäköinen, ja kuitenkin kohtuuhintainen. Damaskusterään saisikin laittaa sitten jo aika reippaasti enemmän kiinni...

[TeroPee]

Shitroenin hankin minäkin. C3:n huutokaupasta. Näkemättä. Tietenkin. Maksoikin yli tonnin. Tosin vain euron verran.

[_rico]

Tänne tuli sitten kolmas Shitroen, C3 Aircross
Koeajoketjussa lyhyet fiilistelyt.

[_rico]

Nyt.

Synkkä vuosikymmen saa henkilökohtaisen valopilkun.

Viimeisin hankinta?
- Alfa Romeo Stelvio 2,0 Bensiini 200hp AT8 AWD Super

*dramaattinen tauko vaikutuksen lisäämiseksi*

Hyvin vaikeiden neuvottelujen päätteeksi sain tehtyä kaupat.
Konalan Deltan kanssa asiat sitten sujuivatkin hienosti ja mainion tarjouksen myös sain tuosta F31 BMW:stä; niin VIHDOINKIN olen palannut ruotuun!
2018 vuoden Stelviolla oli Italian Suurlähetystö ehtinyt rullaamaan 12tkm. Todella siistissä kunnossa auto etulokarin tulpattua lipputangon reikää lukuunottamatta. Kaikki oleelliset varusteet (kamera, ratinlämmitin, navi yms.) - mutta penkkeinä on jotkut sähköistetyt puutarhaistuimet.

Käyn noukkimassa talteen parin tunnin kuluttua, sitten on pihassa kaksi sinistä palloa Alppien eri puolilta. Laitetaan vielä kuva (älkää peljästykö - puhuin kaupantekijäisiksi takaikkunoiden kalvotuksen). 337B51A4-6FDD-49C8-839C-604BA147CE00.jpeg

Onnittelut! Kuten muutamat muutkin jo ehtivät todeta niin kauan tätä on odotetukin

[lerppu]

^Kiitos. Ja onnittelut Citroënista. Très chic!

Tässä vielä kalvotettuna ja likaisena. Ja valo sekä auto sellaisessa kulmassa että tinttauksia ei edes huomaa, säilyy sopu forumin pussihousujenkin kanssa!

kalvoilla.jpg (145.86 KiB) Katsottu 2803 kertaa

[h_lauri]

Kaksi kahvimukia JP Colorizationilta, Mannerheim ja Törni.

Ja nykyisillä hinnoilla alkaa tankin täyttäminen piripintaan houkutella postaamaan, 110 euroa naftaan.

[Aquatica]

Piti tilata pyöränlaakeri ja ABS-anturi.

Tilasin siihen sitten vähän muutakin, hups.
Ylätukivarret eteen.
Käsijarruvaijerit.
Täys sarja suodattimia.
Moottoriöljyt.

Lisäksi Varustelekasta isohko vaatetilaus, kun öhm 4.4 nousee hinnat etenkin kotimaisissa tekijöissä, joten piti nyt liipasta sieltä muutamia kriittisiä artikkeleita.

Ja siis omalle osalle isohko. Normaalisti ostan 2 paria sukkia ja yhdet kalsarit vuodessa max.

[Vittorio Jano]

^

Tekstiilikaupoilla täälläkin.

Tyttären tuleviin lakkiaisiin Luigi Borrellin paita. Noin 50% alea tottakai.

[jkk]

^ No siis, miks ei?

Huvilla on hintansa

Model 3 Long Range - 59k€
Model 3 Performance. - 66k€
Model S Plaid - 130k€

Tämähän ei siis ollut vitsi, tänään on Tesla Torstai. Kaupat tehty Model 3 Performancesta

[FinPat]

^ No siis, miks ei?

Huvilla on hintansa

Model 3 Long Range - 59k€
Model 3 Performance. - 66k€
Model S Plaid - 130k€

Tämähän ei siis ollut vitsi, tänään on Tesla Torstai. Kaupat tehty Model 3 Performancesta

Onnittelut liikkeellelähdön nopeutumisesta! Tuo 3.3s - 3.6s 0-100km/h ilman draamaa on kyllä hauska ominaisuus.

Seuraavaksi siis Model S Plaidin saapumista odottelemaan.

[karila]

Hankala ajaa ratti jalkojen välissä
Kyllä mä ymmärrän, että autoilu sähköistyy, mutta on se vähän sääli, että käyttäjät hyväksyvät noin tylsän sisäilmeen. Tulee vähän neukkulan ladat mieleen. Kun ei muuta ole niin näillä mennään. Onhan se vähän ladaa vikkelämpi, mutta kun katse on rangelukemassa, niin vähän tylsää köröttelyä se todellisuudessa taitaa olla. Ja toi telkkuruutu, great, sanoisi Onslow Pokka pitää - sarjassa.
Nämä on minun subjektiivisiä mielipiteitäni, toista mieltä olevia varmaan löytyy sähköautoilijoista. Odotan sitä hetkeä, että innostun oikeasti jostain sähköautomallista.

[Jiitee]

Hankala ajaa ratti jalkojen välissä
Kyllä mä ymmärrän, että autoilu sähköistyy, mutta on se vähän sääli, että käyttäjät hyväksyvät noin tylsän sisäilmeen. Tulee vähän neukkulan ladat mieleen. Kun ei muuta ole niin näillä mennään. Onhan se vähän ladaa vikkelämpi, mutta kun katse on rangelukemassa, niin vähän tylsää köröttelyä se todellisuudessa taitaa olla. Ja toi telkkuruutu, great, sanoisi Onslow Pokka pitää - sarjassa.
Nämä on minun subjektiivisiä mielipiteitäni, toista mieltä olevia varmaan löytyy sähköautoilijoista. Odotan sitä hetkeä, että innostun oikeasti jostain sähköautomallista.

Teslasta lienee kyse tässä pääosin. Koeajamani
mm. Kia Niro ja Peugeot e- 2008 ovat kyllä
ihan normiautoja kabiinin osalta.
Kaikkea ei hallitse orwellilaisesti kuten Teslassa
jättipädi ….

[karila]

Juu, tesloja , tesloja. No, valmistus/kustannusmielessä se on ymmärrettävää, että tehdään mahdollisimman simppeleitä /edullisia osia ohjaamoon, niin valmistuskustannukset pysyvät edullisempina. Sama asia tuon töllön kanssa. Irtotöllö on useimmilla se sama litteä laatikko merkistä riippumatta. Tässäkin valmistuskustannukset vaikuttavat.
No, aina voi sitten ajella Alfalla kun haluaa ajonautintoa. Onhan tässä isompiakin ongelmia maailmassa, kuin autojen tylsyys.
Ruoste se pirullinen on autossakin.
Rosso Velocen yksi rekisterikilven ruuvi on ruosteessa. Suojamuovi pudonnut, varmaan tiukassa mutkassa . Täytyy vaihtaa, siis se ruuvi .

[jkk]

Hankala ajaa ratti jalkojen välissä
Kyllä mä ymmärrän, että autoilu sähköistyy, mutta on se vähän sääli, että käyttäjät hyväksyvät noin tylsän sisäilmeen. Tulee vähän neukkulan ladat mieleen. Kun ei muuta ole niin näillä mennään. Onhan se vähän ladaa vikkelämpi, mutta kun katse on rangelukemassa, niin vähän tylsää köröttelyä se todellisuudessa taitaa olla. Ja toi telkkuruutu, great, sanoisi Onslow Pokka pitää - sarjassa.
Nämä on minun subjektiivisiä mielipiteitäni, toista mieltä olevia varmaan löytyy sähköautoilijoista. Odotan sitä hetkeä, että innostun oikeasti jostain sähköautomallista.

Noh, olin kyllä parkissa, vähän löysässä asennossa Olis pitänyt ostaa lada, mutta noita tuotteita täytyy boikotoida nyt, olisi säästänyt pitkän pennin! Ei onneksi hätää, mullehan tämä tuli, eikä sulle

Toistaiseksi olen enemmän kuin tyytyväinen, eikä mutkissakaan osat putoile (vielä)!

[jkk]

Huvilla on hintansa

Model 3 Long Range - 59k€
Model 3 Performance. - 66k€
Model S Plaid - 130k€

Tämähän ei siis ollut vitsi, tänään on Tesla Torstai. Kaupat tehty Model 3 Performancesta

Onnittelut liikkeellelähdön nopeutumisesta! Tuo 3.3s - 3.6s 0-100km/h ilman draamaa on kyllä hauska ominaisuus.

Seuraavaksi siis Model S Plaidin saapumista odottelemaan.

Thx! Innolla odotan S Plaidia, eiku…pitäähän sitä joku harrastus olla tuon tylsän salijumppailun lisäksi!

[karila]

Juu, jos itse on tyytyväinen niin se on tärkeintä. Ainahan ne koirat haukkuu, mutta karavaani kulkee, juu.
Kattelin slaidin mainoksia ja siinähän mainostettiin 17 tuuman näytön peliominaisuuksia .
Eli pelikonsoli pyörillä. Saisko sitä kunnon ratilla, ilman näyttöä ja ilman noita muovisia tekopuupintoja.
Mihin tää maailma menee.
Viimeisin hankinta:
Dexter Gordon : Gettin' Around.Blue Note 1965.Vinyyliä

IMG_20220325_191738_resize_29.jpg (37.91 KiB) Katsottu 2181 kertaa

[artjojy]

^ Puusomisteet Teslan kojelaudassa on kyllä ihan aitoa tavaraa.

[karila]

^ Puusomisteet Teslan kojelaudassa on kyllä ihan aitoa tavaraa.

Hianoo, eikun hanaa tai siis virtaa myllyyn.

[JanV]

teslasta vois varmaan oman topicinkin perustaa mut vaikka oon täydellisen symmetrisyyden mies niin autossa toi kyllä häiritsee. On termi ajajan auto jonka yksi tärkeä osa on että kaikki focusoituu kuljettajaan. Tesla on täysin päinvastainen Kaikki on keskellä eikä mikään focusoidu kuljettajaan. Varmasti valmistuskustannuskysymys tämäkin. Oon ihan varma että apparinpuolella on valmiiksi reikäkin rattiakselille kun vähän pintamuovia syvemmälle kaivaa. Näin saadaan 10€ pintamuovin vaihdolla ratti oikealle(eli väärälle) puolelle.

[FinPat]

teslasta vois varmaan oman topicinkin perustaa mut vaikka oon täydellisen symmetrisyyden mies niin autossa toi kyllä häiritsee.

Olen paitsi kronologisen ikäni puolesta niin myös asenteellisesti enemmän vanha koulukunnan kannattaja kuin mikään varsinainen early adapter.
Tesla Model 3 / Y käyttöliittymään kokonaisuutena kuitenkin on tottunut yllättävän nopeasti ja se on jopa kaltaiselleni jäärälle toimiva. Kun on 3/Y käyttökokemukseen tottunut niin sekalainen nappula/vipu/what-ever hässäkät tuntuvat yhtä vanhanaikaiselta kuin polttomoottori.

Oman näkemykseni mukaan Tesla tuntuu sähköautolta ja perinteisten valmistajien tuotteet (BMW, MB, VAG, ..) taas enemmän autoilta joihin on laitettu sähköinen voimalinja.

Kaikki ylläoleva subjektiivisena kokemuksena ja havaintona. En väitä tietäväni mitään universaaleja totuuksia enkä ole aloittamassa A/D käyttökokemussotaa. Ja yli 20v ikäinen, mekaanisella kaasuvaijerilla oleva, mekaanisesti säädettävillä venttiilin välyksillä oleva V6 harrastevehje löytyy tallista niitä päiviä varten kun ajaminen on päämäärä eikä siirtyminen.

[h_lauri]

Menee pahasti oiteeksi, mutta miten Teslalla ajetaan, jos töllö on pimeänä. Itteä hatutti, kun kiulun keskinäytön sokeuduttua ei nähnyt, minne ilmavirtaa oli suuntaamassa.

[karila]

Siis, Giuliassa näkyy ilmavirran suuntaus pimeässäkin näytössä, kun painaa sitä suuntausnappulaa, samoin lämpötilan muutos näkyy.
Itse ajan keskinäyttö pimeänä, kun se on itselle ajossa tarpeeton.
edit: jaa sulla oli näyttö siis rikki.

[A Bart]

Menee pahasti oiteeksi, mutta miten Teslalla ajetaan, jos töllö on pimeänä. Itteä hatutti, kun kiulun keskinäytön sokeuduttua ei nähnyt, minne ilmavirtaa oli suuntaamassa.

Tätä olen itsekin miettinyt, vaikka nyt on vasta ajossa 147, kappa coupe ja ypsilon.
Kappassa ei näytön pimentyminen ei paljoa haittaa (toki vähän)

[palkus]

Menee pahasti oiteeksi, mutta miten Teslalla ajetaan, jos töllö on pimeänä. Itteä hatutti, kun kiulun keskinäytön sokeuduttua ei nähnyt, minne ilmavirtaa oli suuntaamassa.

Hinurin kyydissä

[nipaka]

Menee pahasti oiteeksi, mutta miten Teslalla ajetaan, jos töllö on pimeänä. Itteä hatutti, kun kiulun keskinäytön sokeuduttua ei nähnyt, minne ilmavirtaa oli suuntaamassa.

Hinurin kyydissä

Juttelin hinurikuskin kanssa. Tesla pitää asettaa jonkinlaiseen hinausmoodiin kun naruvetoisesti mennään.

[palkus]

Menee pahasti oiteeksi, mutta miten Teslalla ajetaan, jos töllö on pimeänä. Itteä hatutti, kun kiulun keskinäytön sokeuduttua ei nähnyt, minne ilmavirtaa oli suuntaamassa.

Hinurin kyydissä

Juttelin hinurikuskin kanssa. Tesla pitää asettaa jonkinlaiseen hinausmoodiin kun naruvetoisesti mennään.

Ja tabletti pimiänä

[Polforea]

Niinno.

Mites vaikkapa Veloce-Giulia suhtautuu vastaavaan tilanteeseen eli narun jatkona olemiseen?

[karila]

Niinno.

Mites vaikkapa Veloce-Giulia suhtautuu vastaavaan tilanteeseen eli narun jatkona olemiseen?

Oisko niin, että laitetaan jokaisen pyörän alle "rullapeti" ja sitten auto vedetään lavetille.
Taitaa hinaaminen olla no,no.

[JanV]

Tarviiko sitä. Vaihdelaatikossa on manuaalinen vapautin kuten bemarissa. Vai meinasitko että neliveto toisi ongelmaa hinurin lavetille vetämiseen.

[Polforea]

Just sitä askin vapautusta, että tarttee se avtomaagi-Giuliakin asettaa tavallaan hinausmoodiin, jos sen narun jatkoksi rykii, Veloce mainittuna juuri siksi että sitä ei ole manuaalina, etuvedon kytkin on todennäköisesti ihan auki kun auto ei käy eli se tuskin aiheuttaa ongelmia sinänsä (toki tarkistaisin ohjekirjasta ennen hinausta). Tai no, toki manuaalistakin pitää heitellä pykälä pois ja käsijarrukin pois.

Eli sitä vaan että ei se Tesla sinänsä tuossa(kaan) asiassa mitenkään kovin ihmeellinen ole etenkään nykypäivän automaailmassa, vaikka äkkiseltään sähköauton "hinausmoodi" saattaakin kuulostaa jotenkin erikoiselta.

Ja joo, aika suosittuja tuntuu lavahinurit nykyään olevan - onhan se hinausfirmallekin varmin tapa siirtää autoa turvallisesti auton tekniikan kannalta.

[karila]

Juu, se vaihteen vapautin on, mutta just se awd jakolaatikko, mites se reagoi hinaukseen mykkänä ? Itsellä ei mitään hajua asiasta, enkä löytänyt netistäkään.

[artjojy]

Menee pahasti oiteeksi, mutta miten Teslalla ajetaan, jos töllö on pimeänä. Itteä hatutti, kun kiulun keskinäytön sokeuduttua ei nähnyt, minne ilmavirtaa oli suuntaamassa.

Oman Teslan näyttö meni jumiin keskellä Tampereen moottoritietä ja boottasin tietokoneen ajon aikana pitämällä ratin molempia nappeja hetken pohjassa ja tietokone käynnistyi uudelleen. Tuo näyttö on vain käyttöliittymä auton muihin järjestelmiin, eikä sen jumittaminen vaikuta ajamiseen juuri mitenkään, jos se on hetken poissa päältä.

[JanV]

mykkä tai ei niin yhtään nelivetoa en hinaisi muutenkaan ainakaan niin että etupyörät on esim hinurin kyydissä ja perä tulee vapaana. Monissa ihan kielletty manuaalissa. Mut perus naruvetona en näe ongelmaa, missä kaikki pyörät maassa.

[Cotzy]

Renkaita on tullut hommattua autotallin seinusta täyteen helmi-maaliskuussa. Kahdet talvirenkaat ja kahdet kesärenkaat vielä vanhemmalla hinnalla odottelemaan vanteille laittoa loppuvuoden 2022 aikana. Stelvioon ja DS3:een täydet kierrokset.

Nokian Hakkapeliitta 10:t sujahti vielä DS3:n alle, ennen kuin tuo venkoilu Venäjän pakotteiden suhteen alkoi. Mutten nokialaisiin koske ennen kuin ovat oikeasti lopettaneet Venäjän valtiontyrannian rahoittamisen . Slava Ukraini!

Uudet kesärenkaat oli Michelinejä. Toivottavasti ranskalaisten päätös pitää ja Venäjän tehtaat pysyy eurooppalaisessa rintamassa kiinni. Jossei, niin sitten jatketaan Goodyear / Firestone -tuotteilla.

Sähköauton rengashommat on kyllä yllättävän haastavia. Sopivan kantavuuden renkaissa ja vanteissa on yllättävän vähän vaihtoehtoja, kun jokaisen suhteellisen pienen renkaan kannettavana on 100 kg ylimääräisiä sormiparistoja .

Cotzy

[h_lauri]

Menee pahasti oiteeksi, mutta miten Teslalla ajetaan, jos töllö on pimeänä. Itteä hatutti, kun kiulun keskinäytön sokeuduttua ei nähnyt, minne ilmavirtaa oli suuntaamassa.

Oman Teslan näyttö meni jumiin keskellä Tampereen moottoritietä ja boottasin tietokoneen ajon aikana pitämällä ratin molempia nappeja hetken pohjassa ja tietokone käynnistyi uudelleen. Tuo näyttö on vain käyttöliittymä auton muihin järjestelmiin, eikä sen jumittaminen vaikuta ajamiseen juuri mitenkään, jos se on hetken poissa päältä.

No kysyinkin et entä jos se on pimeenä. Kiulua voi ajaa ilman kommervenkkejä, vaikka töllö ois kuollut.