Alfabbs.fi

Itse asiassa, DIN-kiskoon saa vielä hitaampaakin sulaketta, D-käyrällä. Menee varmaan jossain vaiheessa viimeisimmäksi hankinnaksi semmoinen sitten.

Ettei olisi yhdistelmä eli johdonsuoja + vikavirtasuoja samassa paketissa? Ne osaavat olla varsin herkkähipiäisiä ja laukovat herkästi virtoja päälle kytkettäessä. Tuntomerkki: testinappi.

VVS on sentään erikseen.

Jos sukoliitäntäinen laite yksistään hakkaa C16A -johdonsuojaa sammuksiin, etenkin jo ennenkö laitteella tekee mitään, niin mulla tulisi ekana mieleen kiikuttaa laite hoitoon, etenkin jos siinä on takuu vielä tallella. Kai moisen laitteen pitäisi kuitenkin olla ihan oikeasti käyttökelpoinen, eikä tuollainen toiminta siltä kuulosta.

Meinaa nyt olla jotenkin haastava löytää noita käyriä, mutta nähdäkseni C-suoja laukeaa luokkaa heti, jos virta on viisinkertainen nimellisarvoon nähden, eli jos C16A napsahtaa heti, rykästään siitä läpi luokkaa 80A virtaa. Semmonen kevyt 18kVA siis - toki joku konkka voi hörpätä aika jyrkän latausrykäsyn, mutta äkkiseltään olettasi että siellä kuuluisi jotain olla moista rykäisyä hillitsemässäkin.

TeroV. kirjoitti: ↑

19 Kesä 2022, 22:51

Ehkä sulaketta suojeli hieman se, että piuha oli riittävän isoa

Menee just toistepäin, eli mitä järeempi piuha, sitä vähempi se ahistaa ja sitä helpommin nalli napsahtaa. Ei nyt kuitenkaan kannata vaihtaa ohuempaan piuhaan sillä aatoksella, että sulake säästyisi paremmin - isompi piuha mahdollistaa paremmin sen että sulake palaa silloin kun sen kuuluu palaa ja suojaa kaikkea takanaan sekä sen, ettei johto ahdista virrankulkua, joka etenkin hitsaushommassa on oikeasti merkittävässä roolissa.

Katselin, että C16A sulakkeet on meidänkin sähkötaulussa voimavirtapistokkeella.

Polforea kirjoitti: ↑

20 Kesä 2022, 16:48

TeroV. kirjoitti: ↑

19 Kesä 2022, 22:51

Ehkä sulaketta suojeli hieman se, että piuha oli riittävän isoa

Menee just toistepäin, eli mitä järeempi piuha, sitä vähempi se ahistaa ja sitä helpommin nalli napsahtaa.

Jeps, noinhan se tietysti meneekin...

Laite tuntuu pelittävän edelleen ihan hyvin, vaikka lämpöä herkästi ottaakin - muutama piste tuli tänäänkin sulatettua.

Sattui silmään Biltemassa tällainen "Työkalun jatkovarsi" nimellä myytävä vempele, millä saa jatkettua lenkki/kiintoavaimen vartta pidemmäksi. Kerran kokeilin ihan testiksi ja hyvin toimi, oikea hyöty varmaan avautuu sitten kun tulee vastaan sellainen ruuvi/mutteri minkä avaamiseen ei hylsyavain mahdu mutta tarttis kuitenkin vipuvoimaa.

^
En tiennytkään, että tuolle on olemassa työkalu. No, aina oppii uutta.

Itse olen lenkkiavaimia tarvittaessa jatkanut isolla lenkkiavaimella varsin onnistuneesti. Muutaman kerran ollu hankalampaa, kun 28mm+ lenkin läpi ei meinaa moni lenkkiavain yltää, tietty helpottaa jos saa käytettyä leukapuolta

^ Tuo on oikeasti hyvä ja paljon parempi kuin lenkillä jatkettu lenkki.

Pölynimurin putkikin toimii hädässä
Bonuksena säädettävä pituus.

Ja vähän tiukempaan pyöränmutteriin liikennemerkin tolppaputki. Armeijassa testattu toimivaksi.

Akkuaikaan siirrytty, Kona tuli taloon. Vähän perse toi 1 vaihelaturi, ku meillä on vaan 3x25 nallit mutta löytyi sentäs muutama muunninlaturi, millä saa latauksen kuuteen kilowattiin.

Rasvis kirjoitti: ↑

22 Kesä 2022, 08:50

Ja vähän tiukempaan pyöränmutteriin liikennemerkin tolppaputki. Armeijassa testattu toimivaksi.

Mutta sitten kun sen jatkaminen rautakangellakaan ei auttanut, oli lavetti kuskattava ihan oikean mutterinavaajan luokse. Semmoinen omilla pyörillä kulkeva mutterimopo avasi aika helposti.

Rasvis kirjoitti: ↑

22 Kesä 2022, 08:50

Ja vähän tiukempaan pyöränmutteriin liikennemerkin tolppaputki. Armeijassa testattu toimivaksi.

Juu, lapion varsi taipuu.

NOS Carellon umpio Standard of the Worldiin.
Toisen etu-umpion lasi on ollut halki kaikki nämä vuodet kun olen ko. vaunun omistanut.
Tähän päivään mennessä se ei ole ollut ongelma, nyt inssi laittoi korjauskehoituksen pahveihin.
Takavuosina näitä oli mahdoton saada, mistään. Nyt kävi säkä ja fleabayssa oli. Ostin heti

-Tazio

Uusi hyttyspyydys. Edellinen kesti 12v.

Beta Julio kirjoitti: ↑

11 Heinä 2021, 08:10

V10 8.0

Kehtaako tästä pyytää raporttia vaikka tuonne koeajo-säikeeseen nyt kun vekotin on ollut hetken aikaa aktiivikäytössä?

FinPat kirjoitti: ↑

19 Heinä 2022, 18:15

Beta Julio kirjoitti: ↑

11 Heinä 2021, 08:10

V10 8.0

Kehtaako tästä pyytää raporttia vaikka tuonne koeajo-säikeeseen nyt kun vekotin on ollut hetken aikaa aktiivikäytössä?

Aina pyytää voi mutta häpeäkseni täytyy myöntää että aktiivisuus on ollut loppujen lopuksi verrattain vähäistä. Mutta en ole ottanut stressiä siitä. Tuli tälle vuodelle ostettua muutamia sarvista ohjattavia leluja niin huomio on ollut niissä ehkä suhteettomankin paljon. Toisaalta kaikenlaisen pisneksen rakentamiseen on tullut keskitettyä huomiota tälle kesää sen verran että leluille on suotu yhteensäkin korkeintaan parikyt tuntia, sisältäen pajoitukset.

Mutta rotke käy ja kukkuu ja tuo kyllä hymyn huulille ulkoiluttaessa. Kaveri pyysi mukaan norjan reissulle 997 turbonsa wingmaniksi ja oli pakko todeta että ois liian työnmakuista tuolla pelillä. GT-tyyppisemmälle pelille olisi siis teoreettinen tarve mutta ehkä pitää kokonaislelumäärä karsia alle kymmenen ennenkuin ostohousuja kaivaa naftaliinista...

Beta Julio kirjoitti: ↑

19 Heinä 2022, 20:34

Toisaalta kaikenlaisen pisneksen rakentamiseen on tullut keskitettyä huomiota tälle kesää sen verran että leluille on suotu yhteensäkin korkeintaan parikyt tuntia, sisältäen pajoitukset.

Ja pisneksen rakentamisesta tarinaa Wall Street-säikeeseen!

Giulia 2.0. Velocen penkeillä. Foorumilta tuttu.

^Onnittelut. Nyt on hyvä!

Tiige kirjoitti: ↑

29 Heinä 2022, 07:02

Giulia 2.0. Velocen penkeillä. Foorumilta tuttu.

Onnea. Hävisin sinulle tiukassa tarjouskilpailussa.

HANU kirjoitti: ↑

29 Heinä 2022, 09:07

Tiige kirjoitti: ↑

29 Heinä 2022, 07:02

Giulia 2.0. Velocen penkeillä. Foorumilta tuttu.

Onnea. Hävisin sinulle tiukassa tarjouskilpailussa.

Kiitos! Ja nyt kävi tosiaan niin.

Novitec Stradale+ -alustasarja Giuliettaan. Toiveissa on, että näyttäis vähän vähemmän SUV:ltä muuttamatta autoa kuitenkaan käytön puolesta liiankaan matalaksi.
Saas nähä kuin tässä käy.

Tiige kirjoitti: ↑

29 Heinä 2022, 09:19

HANU kirjoitti: ↑

29 Heinä 2022, 09:07

Tiige kirjoitti: ↑

29 Heinä 2022, 07:02

Giulia 2.0. Velocen penkeillä. Foorumilta tuttu.

Onnea. Hävisin sinulle tiukassa tarjouskilpailussa.

Kiitos! Ja nyt kävi tosiaan niin.

Onnea täältäkin, taitaa omasi olla ex- keuruulainen, ei noita Veloce-sisustalla olevia supereita ole kovin monta tullut vastaan.
On meitä ainakin kaksi

Jiitee kirjoitti: ↑

29 Heinä 2022, 10:08

Tiige kirjoitti: ↑

29 Heinä 2022, 09:19

HANU kirjoitti: ↑

29 Heinä 2022, 09:07

Onnea. Hävisin sinulle tiukassa tarjouskilpailussa.

Kiitos! Ja nyt kävi tosiaan niin.

Onnea täältäkin, taitaa omasi olla ex- keuruulainen, ei noita Veloce-sisustalla olevia supereita ole kovin monta tullut vastaan.
On meitä ainakin kaksi

Kiitos kiitos. Tämä on tosiaan alunperin Keuruulta. 2017 kokeilin ensimmäisen kerran Giuliaa ja se oli tämä auto. Nyt viisi vuotta myöhemmin ajoin toistamiseen Giulialla. Samalla autolla.

Tiige kirjoitti: ↑

29 Heinä 2022, 07:02

Giulia 2.0. Velocen penkeillä. Foorumilta tuttu.

No, nythän autot vaihtuvat ja kiertävät foorumilla!
Onnittelut koko perheen saamiseksi Giorgio-platformin päälle. Niin, ja teidän hääautonne siis tallissa hyvin vahattuna.

Onnea Tiigelle hienosta hankinnasta!

No ei siinä kauaa kestänyt, kun keskiviikkona puhuit Giulian kauppojen olevan mahdollisesti lähellä. Onnittelut hankinnasta.

Spiiderin tielle saamisen kunniaksi kaveri innostui pitämään meikän tekstiileissä

^Heti tuli mieleen tämä pätkä:
https://www.youtube.com/watch?v=Nf2MOqdQ5HQ

Sininen 147 2,0 TS

Isojötsi
...no, ei ole vielä kotona, kaupat vasta sovittu

Polforea kirjoitti: ↑

09 Elo 2022, 20:01

Isojötsi
...no, ei ole vielä kotona, kaupat vasta sovittu

Iiisooo peukku

Edittiä: Ei ole teilläpäin mitään köyhien touhua. Ferrari ja pari isojötsiä

159 vai takaoveton?

Ihan Berlina tuo on. Tuppaavat olemaan lompakkoystävällisempiä kuin lisäovettomat versiot.

Vasta noin 95% prosessista nipussa mutta nyt on kyllä todella lähellä että Polforean Fefe saa seuraa. Keskustelua käydään mm. siitä että myyjäliike vaihtaa tuoreilla paistoleimoilla olevat renkaat alle myyjän mukaan "lähes ajamattomien" mutta vuonna 2012 paistettujen tilalle.

No, ei tässä kohtaa ole niin kiire kun Spider on ajossa ja syksy tulossa.

Peltiheikin pienoismalli, Parolassa toimitus. Joo Panssarimuseolla, Mikko Rantala myi.

Peltiheikki on BL-200, Bristol Blenheim Mk.IV. 250 euroa meni, mutta hyvään tarkoitukseen!

Pitkän pähkäilyn jälkeen ikivanhalle imurille tuli hankittua seuraajaksi alennuksesta Dyson V11. Muutaman imuroinnin jälkeen vaikuttaa kelpo peliltä ja akku riittää vallan mainiosti 55 neliön kämppään. Varsi-imuri alensi kyllä reilusti imuroinnin kynnystä. Vielä kun saa pistorasian siivouskomeroon, niin saa lataustelakan seinään.

All Terrain Scout Transport. Ja heti Millenium Falconin miehistö joutui haastavan viranomaistilanteen eteen.

^

Asiaa!

Taistelu Itämeren herruudesta on siis alkanut!

lerppu kirjoitti: ↑

14 Elo 2022, 20:40

All Terrain Scout Transport. Ja heti Millenium Falconin miehistö joutui haastavan viranomaistilanteen eteen.F3BCCEA5-9B76-4A6B-AF22-5E4F8255A01E.jpeg

My money is on the Wookie!

Itse taisin puoli-vahingossa ostaa pari linkuuveistä..

-Tazio

FinPat kirjoitti: ↑

13 Elo 2022, 17:31

Vasta noin 95% prosessista nipussa mutta nyt on kyllä todella lähellä että Polforean Fefe saa seuraa. Keskustelua käydään mm. siitä että myyjäliike vaihtaa tuoreilla paistoleimoilla olevat renkaat alle myyjän mukaan "lähes ajamattomien" mutta vuonna 2012 paistettujen tilalle.

No, ei tässä kohtaa ole niin kiire kun Spider on ajossa ja syksy tulossa.

Uijui, makiata! Onnittelut jo tässä vaiheessa, kieli pitkällä ootellaan tarkempia tietoja.

Beta Julio kirjoitti: ↑

15 Elo 2022, 18:46

FinPat kirjoitti: ↑

13 Elo 2022, 17:31

Vasta noin 95% prosessista nipussa mutta nyt on kyllä todella lähellä että Polforean Fefe saa seuraa. Keskustelua käydään mm. siitä että myyjäliike vaihtaa tuoreilla paistoleimoilla olevat renkaat alle myyjän mukaan "lähes ajamattomien" mutta vuonna 2012 paistettujen tilalle.

No, ei tässä kohtaa ole niin kiire kun Spider on ajossa ja syksy tulossa.

Uijui, makiata! Onnittelut jo tässä vaiheessa, kieli pitkällä ootellaan tarkempia tietoja.

Update: Käsiraha laitettu maksuun. Kansainvälinen tilisiirto niin menee päivä tai pari.

Auto on liikkunut viimeisen kolmen vuoden aikana muutaman kymmenen kilometriä, eli lähinnä katsastukseen ja takaisin. Ennen kuin lähtee ajamaan niin myyjäliike, joka on erikoistunut urheiluautoihin ja jolla on oma huolto- ja tuningpaja tekee hihnan ja nesteiden vaihdon.

Kyä Ruåtsiin pitäsi rahan viuhahtaa yhdessä yössä. Detaileja odotellaan jännityksellä!

Ja itse auto siis tällainen:





Siis perus pre-facelift 348, aika paljon ajettu Fefeksi eli 32 vuodessa tullut 98tkm. Kone räjähtänyt 2016 kiristäjän laakerin narahdettua ja paikallinen kilpa-autopaja on niputtanut sen silloin. Sen jälkeen ajettu yhteensä luokkaa 3000km ja hihna vaihdettu 2019 joten ihan hyvä paikka laittaa uutta osaa nyt paikalleen. Myyjäliike on oman väittämänsä mukaan tehnyt useita 348 ja f355 hihnanvaihtoja eikä siinä nyt pitäisi mitään rakettitiedettä ollakkaan.

Tavoitteena että tuoreilla nesteillä, hihnoilla ja renkailla pääsisi ajamaan Etelä-Ruåtsista Tukholmaan vielä tässä kuussa.

Ai ai mikä karkki!

Nyt pitäisi olla hattu jotta sitä voisi nostaa.

.. ja kohtuullisen pitkällisten ja monipuolisten keskusteluiden jälkeen myyjän kanssa hinta oli nykymarkkinaan nähden kohdallaan. Meni viime vuoden bonukset siis hyötykäytöön ja Suomessa myynnissä oleviin nähden "korjausrahastoon" jäi luokkaa 25k€. Mitä nämä maksavat vuonna 2023 tai 2030 en osaa ottaa kantaa.

Kyllä se hinta tuostakin vielä alaspäin hilatiin "useita kymmeniä tuhansia"
http://selectcars.se/bilar/?item=15271685

Joo, ja ennen kuin Polforea kerkeää huomauttamaan niin takafillarit ovat väärinpäin! Saavat laittaa oikein kun pistävät uudet renkaat alle.

Mahtavaa, hieno hankinta ja sopivan hintainen.

Onnea uudelle hankinnalle.