Usein palavat polttimot

[Zero_points]

Missä voisi olla vika kun Giulietta 1.4 16V Turbo vuosimalli 2012 on viimeiset 3v polttanut ajopolttimoita 3-4kk välein? Kaksi eri korjaamoa tutkinut ja kokeiltu noin seitsemän eri mallin polttimoa ja aina sama vika uudelleen ja uudelleen. Joku virtapiikkihän siinä on joka tuon tekee. Akku uusittu noin 2v sitten eikä auto seiso yli kolmea päivää kerrallaan. Mikä voisi vian korjata / onko joku tietyn tyyppinen polttimo joka tähän vikaan auttanut?
Kiitos kaikista vinkeistä!

Edit: Ajoa noin 12 000km vuodessa. Autolla ajettu 130 000km

[Romeo y Julieta]

^ Halogeenit siis ilmeisesti kyseessä? Paljonko ajat vuodessa, onko ajovalot aina päällä (autossahan on myös päivävalot) ja onko ajotietokoneen kautta asetettu niin, että valot syttyvät aina kun ovet avaa keskuslukituksesta? Käytätkö ns. plussapolttimoita, nuohan tunnetusti palavat nopeasti ja kirkkaasti loppuun, paljon ajava joutuu helposti vaihtamaan pari kertaa vuodessa. Autosähköistä (tai sähköasioista muutenkaan) en hirveästi ymmärrä, mutta nuo polttimoita kuluttavat seikat tulivat päällimmäisenä mieleen.

PS: suosittelen kokeilemaan laadukkaita LED-polttimoita halogeenien tilalla, kestävät varmasti pidempään, ovat huomattavasti tehokkaammat ja väriltään valkoiset eivätkä oikein suunnattuna häikäise vastaantulijoita kun Giuliettassa on projektoriumpiot.

[Zero_points]

Moi,

Lisäsin seuraavan tiedon:

Edit: Ajoa noin 12 000km vuodessa. Autolla ajettu 130 000km

Eli ei kovin paljon kilometrejä myöskään. Selvittelen noita muita mainitsemiasi seikkoja pikimmiten. Halogeneja on mielestäni vaihdeltu..

Käynnistyessä päälle menevät vain ne sivuilla olevat LED-"nauhat". Päivisin käytän kyllä sekä LEDEjä että ajovalopolttimoita.

[Wierzbowsky]

Oletko tarkistanut latausjännitteen? Liian korkea jännite kuluttaa halogeenipolttimot nopeasti (vuosituhannen vaihteen Peugeoteissa tämä oli ominaisuus, ei vika).

[Zero_points]

Jännitteitä on mitattu molemmissa huolloissa, mitään poikkeavaa ei ole kuulemma niistä löytynyt...

[nipaka]

Oletan että korjaamomittaus tehty tyhjäkäynnillä. Mittaa jännite eri kierroksilla siten että ne sähkölaitteet ovat päällä mitä ajaessa käytät.
Arvelu on että lataussäädin antaa ylijännitettä jossain ajotilassa.

[Aquatica]

Startti tappaa polttimoita. Jos valot päällä starttaa, halogeenit voi ottaa kipeetä jos on pienintäkään vuotoa mihinkään suuntaan.
Pieni vaiva on pistää valot OFF:lle tai pakotetulle päivä/parkkivaloasetukselle ennen starttia. Oon yleensä kaikissa halogeenipolttimoisissa tehnyt tuon homman just sen takia, että startissa voi tulla pieni jännitepiikki jota ei saa suodatettua kunnolla.