Onko netissä jossain hyvää räjäytyskuvaa vesikiertojen periaatteesta, 155 Super 166 ja 156...
Ideana vähän saisiko 156:en tai 166:en lämpösemmän mallin, tiettävästi 88, sovitettua 155:een, siihen kun ei muuta vakiona kuin tuon 83 asteisen.
Sisäkierrossa vaan on todennäkösesti sen verta eroa että 156:ssa ja 166:ssa tulee kuumaa vettä kennolle suoremmin ja paremmin ilman että osa lämmöstä ja veden paineesta"hukkuu" sisäkiertoon..*.
Jos 155 mallissa oleva T-mallisen kappaleen korvaa suoralla putkella, letku-letkuun kiinni, ilman kytkentää termostaattiin ja muuten kytkee 155:een normaalisti, 166 malli olisi ehkä parempi.
Aikanaan, kun 2.0 16v moottori tuli Alfa 155 malliin, niin siihen laitettiin Marea 1.8 termareita (88 ast), kun niissä oli muovinen kierretulppa ,joka poistettiin ja sen tilalle tuli se T-kappale. En osaa sanoa onko sitä tulppaa enää niissäkään, kun se termari on sama muuten Alfan vastaavan kanssa.
Niissähän taisi sittenkin olla se ero, että kotelossa oli kaksi lämpötunnistinta nykyisen yhden sijasta? No, keulaa tukkoon, niin kyllä ne lämmöt siitä nousee.
Ja voihan sen kierron muuttaa vastaamaan 156:n kiertoa?
joka poistettiin ja sen tilalle tuli se T-kappale. En osaa sanoa onko sitä tulppaa enää niissäkään, kun se termari on sama muuten Alfan vastaavan kanssa.
Ihmetellään taas, onko T-kappaleessa suoraan sopivat kierteet Marea mallin termostaatin pohjaan?
Käy katsomassa Motonetissä B/B, Marea 1.8 88 ast. termostaattia, onko se samanlainen kuin autossasi (tai lähetä sähköpostiosoitteesi, niin pistän kuvan siitä). Termarissa on Fiatin numero 60620386, joten kyllä sen saa tilattuakin?
Messingin värinen T-putki 155 termarin näyttää olevan aika kiinteästi alumiinisen kotelon pohjassa eikä siinä oikein näy kierteen alkuakaan mutta kait se siitä sitten irtoaa kun kiertää...ja saa kierrettyä suoraan Marea malliin.
Perstuntumalta 155:sta tulee nykysellään niin lämmintä kuin 3. Golfista reilun puolenvälin teholla joten potentiaalia varmaan on, kun vaan saa kunnolla lämmintä vettä vettä kennolle, hana ja läppä on jo katottu että toimivaat kunnolla ja säädöt on kunnossa.
Yksi Fiat korjaaja sanoi eilen juuri että muovitulppia olisi vielä Mareoiden termarien pohjassa ja lämpöanturien paikkoja on 1-3, riippuen minkä version tilaa...reikiä aina saman verran mutta 1 tai 2 on tarpeen mukaan tulpattu.
No niin vaihdettiin termari oma 155 malli, merkkiä Vermet varaosamaailmasta ja lämmöt nousee korkeammalle...aiemmin 70 nyt noin 80 reilu.
Ehkä vielä kuitenkin kennon huuhtelu tai vaihto voisi tehdä hyvää...aiemmin oli pari pientä pakkasnestetippaa lämppärin hanan lähettyvillä mutta ei kuitenkaan selvää vuotoa.
Vanha termari oli Behr tekele, Fiat/Lancia leimalla ja numerolla ja asteluku 88...! Semmosia siis EHKÄ saa Deltasta jos osaa ja hoksaa kysyä.
