Käsijarru hirttää kiinni pakkasella

[PK]

Tää on lähinnä galluppia, et onko tää mulla yksilövika, vai esiintyykö muillakin. Eilen oikea takajarrulevy hehkui punaisena kun pysähdyin parin kilsan jälkeen odotteleen että irrottaa palat itsensä. Nytpä en sitten käytäkään kässäriä...

[willez]

Mulla jäätyy heti jos pakkasta . Perillä mukava "jarrupalanhaju" ja takavanteiden reijistä tuli parisataa asteista ilmaa

[Juuhis]

Taitaa olla vika joka esiintyy useammassa yksilössä.vaiva poistuu mitä ilmeisemmin kun vaihtaa käsijarruvaijerin/t,tuuppaavat vanhetessaan ottaan vettä sisäänsä joka sitten jäätyy. kannattaa valuttaa uuden vaijerin kuoren sisään vaikka aseöljyä ja katsoa että vaijerin päässä oleva suojakumi on paikallaan. näillä on selvinnyt toistaiseksi

[McJohnson]

Myös meikäläisellä samaa ongelmaa jos pakkasta enempi kuin 5 astetta.

[toolman]

Toki jos ilmenee vaan pakkasella, niin voi olettaa että vika on vaijareissa. Mulla ei tosin oo yhdessäkään 156:ssa vielä vaijerit temppuilleet, sen sijaan jokaisessa on palat jumineet kun ruostetta on kertynyt liikaa, kannattaa tarkistaa ennen kuin alkaa vaihtamaan vaijeria.

[fahlsjy]

Kerran tää on galluppia niin kerrotaan nyt sitten että ei oo vielä kertaakaan palat juminut eikä kässäri jäätynyt....
Tosin oon tämmönen nysvääjä ja käytän syksyisin ja keväisin pelkkään renkaan vaihtoon aikaa melkein päivän mutta samalla aina hoituu jarrujen putsaus ja voitelu. Kässäri vaijerit tarkastellaan samalla ja voidellaan ja pyritään käyttämään ahkerasti...

[hjpp]

Ei hirtä, enkä edes nysvää.

[michael]

Ei mitään ongelmia, enkä käytä käkkäriä jatkuvasti. Jarrut tosin olen rempannut.

[UHREG]

mulla myös tuppaa jäätymään kiinni, olen tehnyt jarrurempan. Taitaa olla aika yleinen vika

[jeQQ]

Esiintynyt joka autossa..

[CHRdriver]

Ei niiden pitäisi hirttää jos vaijerit on asialliset.

Se tarkoittaa että:
-Vaijeri on muovilla pällystetty.
-Vaijerin itse kuori on ehjä.
-Vaijerin päissä on haitarikumit.
-Pieni määrä rasvaa asennetaessa ei varmasti tee pahaa.
-Sekä se, että ne on oikein asennetut.

Äidin alfaan tuli paskat vaijerit joissa ei ollut muita suojia kun kuori päällä niin sen muutaman päivän kesti ja jäässä, eli turha edes ottaa sellaisia vaijereita joissa ei ole suojia, ne ei toimi edes mersussa tai bimmerissä

[Pele]

Emännän -04,150tkm ajettuun 147:n vaihdoin juuri muutama päivä sitten uudet käsijarruvaijerit.Jäätyivät myös,ja lämpimälläkin kahva oli raskas vetää.
Tuuppasin kummankin vaijerin läpi spray vaseliinia niin että tuli toisesta päästä ulos.Avot että taas on kevyt ja tehokas!
Alkujaanhan noissa ei juuri mitään rasvaa olekaan.
Joo vanhoista vaijereista oli kuoret monesta kohtaa halki,eli vesi siis oli päässyt sisään.Ruskeaa ruostevettä vain juoksi kun nosti vaijerin pystyasentoon.Jos noista ois halunnut tosi pitkäikäiset niin ois vielä vetänyt päälle kumiletkut ja klemmarit päihin.Ei ihan heti kuori pettäis.
No eipähän nuo kalliit ja pahat ole vaihtaakkaan.

[Antieko]

Käsijarru vaijerit vaihdettu toissa talvena. Kuoret ovat vielä ehjät. Tuntuu kuin ne entiset repaleiset vaijerit olis workkineet kylmässä paremmin. Nyt on jäätymisilmiö (viimeksi eilen) päällä heti kun mennään pakkasen puolelle.
Talvella käsijarrun käyttöä siksi vierastaa. Pysyyhän auto paikallaan vaihteellakin. Jostain muistan lukeneeni, että eteen vietossa parkissa pitäisi jättää ykköselle ja taaksepäin vietossa pakille. Muutoin on riski hammashihnan hyppäämisellä hampaalla pieleen. Onkohan asiassa perää?

[Java]

Käsijarru vaijerit vaihdettu toissa talvena. Kuoret ovat vielä ehjät. Tuntuu kuin ne entiset repaleiset vaijerit olis workkineet kylmässä paremmin. Nyt on jäätymisilmiö (viimeksi eilen) päällä heti kun mennään pakkasen puolelle.
Talvella käsijarrun käyttöä siksi vierastaa. Pysyyhän auto paikallaan vaihteellakin. Jostain muistan lukeneeni, että eteen vietossa parkissa pitäisi jättää ykköselle ja taaksepäin vietossa pakille. Muutoin on riski hammashihnan hyppäämisellä hampaalla pieleen. Onkohan asiassa perää?

Itsekin tätä välillä mietin, ja kun välillä olen tälläinen "perfektionisti", niin tuntuu pahalta jättää vaihdetta päälle parkkiin laittaessa Esim kun katokseen vien auton niin mulla on siinä sopivasti kuoppa renkaan kohalla, että se jää siihen kiinni.

Mutta asiaan, itsellä myös käkkärijarruvaijeri vähän jämäkkä, on vaihdon tarpeessa kyllä. Se yleensä siitä löysty kun vähän rämpyttää käkkärikeppiä edestaas. Tosin ei käkkäri ota lähes ollenkana kiinni vielä tokallakaan "napsulla", mutta kyllä se sillä paikalla pysyy.

[HerraR]

164 Superissa ei ole kertaakaan ollut mitään käkkäriongelmia. 164 TS-1990 sen sijaan jumitteli pakkasella ahkerasti, lieneekö konstruktio muuttunut matkan varrella kestävämmäksi.

Mulla myös takaraivossa muistikuva vinkistä, että jos jättää vaihde päällä mäkeen, ni alamäessä ykkönen ja ylämäessä pakki. No, käkkäri toimii ni ei tarvi arpoa.

[Rasvis]

Mulla myös takaraivossa muistikuva vinkistä, että jos jättää vaihde päällä mäkeen, ni alamäessä ykkönen ja ylämäessä pakki.

Jep. Varsinkin tuo 164:n 24v-kone kuuluu olevan ronkeli tuosta, eli jos kone pyörähtää vähänkin takaperin niin kiristin ei saa hihnaa pidettyä tiukalla ja jako voi hypätä.