75 ts:n ja turbon ruiskupumput

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 12 Maalis 2004, 14:15

Nythän on niin, että ensin hajosi ts:n pumppu. Ok.
Otin turbosta pumpun (myös ts-mallinen) tohon ts:ään ja sekin meni ja hajosi.

Molemmat pitivät kyllä pahaenteistä ääntä, joten leviämiset oli odotettavissa. Nyt ei oo sit pumppua kummassakaan autossa.

Motonetissä Turbon Bosch -pumppu maksaa 124e ja ts:n Bosch 114e.

Kysymys kuuluu: Onko turbon pumppu tehokkaampi ja onko turbossa myös toinen pumppu tankin sisällä kuten ts:ssä on? Eli ostanko turbon ja ts:n pumpun vai pari ts:n pumppua.

Muistin virkistämiseksi mainittakoon, että mun turbo on tehty ts:n koriin ->ts:n bensalinjat.

Jarno · Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 12 Maalis 2004, 16:35

Vaan olisko vika juurikin pumpussa joka on tankissa, kun noin tiheään paukkuu painepumppu.

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 12 Maalis 2004, 16:38

tankin siirtopumppu on tosiaan melko varmasti sökö ja painepumppu hajos varmaan kun pyörinyt kuivana...*.

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 12 Maalis 2004, 16:56

Ei kun juttu on näin: Ostaessani nykyisen käyttöauton (ts) oli se seissyt melkein vuoden.
Radalla pumppu sitte poltti parit sulakkeet. Laitoin isomman sulakkeen ja alkoi toimimaan

Pumppu piti kyl koko ajan vähä ääntä. Ja nyt viikolla se sitten laukes.

Silloin kun toi mun turbo oli viel teeässänä ajossa pari vuotta sitten, ni pumppu ei pitäny mitään ääntä. Nyt pitkän seisomisen jälkeen täräytin tolla turbotekniikalla sen käymään ni seki alko pitämään samanlaista jurinaa. Eli hajooko se pumppu jos autoa ei käytetä pitkään aikaan?

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 12 Maalis 2004, 20:11

Täytyy varmaan kyl varmuuden vuoks tutkia se siirtopumppu. Joutuu ilmeisesti irrottamaan tankin?

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 12 Maalis 2004, 20:43

tais sitten vaan tulla painepumpulle ikä täys...mut kyllä se siirtopumppu kannattaa tarkastaa...saattaa päästä takaluukun kautta käsiksi, en muista aivan tarkkaan...

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 12 Maalis 2004, 20:47

Abarth kirjoitti:Täytyy varmaan kyl varmuuden vuoks tutkia se siirtopumppu. Joutuu ilmeisesti irrottamaan tankin?

saattaa irrota hyvällä tuurilla peräkontin kautta..varma en kyllä ole..
kontin pohjassa on reikä tankin päällä ja tästä menee sähköjohtoja tankkiin, en nyt muista oliko bensamittarin vai pumpun johtoja vai mitä.. sen verran hatarat on muistikuvat..

pee · Viesti Kirjoittaja **pee** » 12 Maalis 2004, 20:51

Abarth kirjoitti:Täytyy varmaan kyl varmuuden vuoks tutkia se siirtopumppu. Joutuu ilmeisesti irrottamaan tankin?

Eikös tuo kannattaisi ensin kokeilla irrottamalla korkeapainepumpulle menevä letku ja syöttää siirtopumpulle sähköä suoraan. Laskee siiten pumpulta tulevan polttoaineen johonkin pulloon, niin samalla pystyy mittaamaan tuoton ja kuuntelemaan pumpun pitämää ääntä.

Kyllä siirtopupun irroittaminen minun mielestäni vaatii myös tankin irroittamisen. Pumppuhan on kiinni siinä tankin etureunassa olevassa laipassa, josta polttoaineletkut(ja pumpun sähköpiuhat) tulevat läpi. Laippa muistaakseni(!) on sellaisessa kohdassa, että sitä ei oikein sovi irroittamaan, mutta saatan olla väärässäkin. Laippa on lukittuna tankin kylkeen renkaalla, joka irtoaa kiertämällä. Siellä alla on paksuhko kuminen tiiviste, mikä ainakin minun 75:ssa oli aika valmiissa kunnossa. Kannattanee vaihtaa samalla. Koko sen laippa-pumppukompleksin päässä on suodatinverkko jota kannattaa varoa, kun ujuttaa systeemiä ulos aukosta. Niin, ja muista tyhjentää tankki ainakin aukon alarajalle, jos aiot irroittaa laipan :-)

pee · Viesti Kirjoittaja **pee** » 12 Maalis 2004, 20:53

90 kirjoitti:
Abarth kirjoitti:Täytyy varmaan kyl varmuuden vuoks tutkia se siirtopumppu. Joutuu ilmeisesti irrottamaan tankin?
saattaa irrota hyvällä tuurilla peräkontin kautta..varma en kyllä ole..
kontin pohjassa on reikä tankin päällä ja tästä menee sähköjohtoja tankkiin, en nyt muista oliko bensamittarin vai pumpun johtoja vai mitä.. sen verran hatarat on muistikuvat..

Takakontin kautta pääsee käsiksi vain anturiin.

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 12 Maalis 2004, 21:04

Kiitos vinkeistä!
Katotaan mitä tulee

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 12 Maalis 2004, 22:03

pee kirjoitti: Takakontin kautta pääsee käsiksi vain anturiin.

jeps...näin saattaa hyvinkin olla..toistotaan että Abarth saa vian korjattua..

alfa 156 v6 · Viesti Kirjoittaja **alfa 156 v6** » 26 Heinä 2008, 16:31

Abarth kirjoitti:Kiitos vinkeistä!
Katotaan mitä tulee

Kaivetaanpas vanha ketju esiin. Kuinkas tässä kävi? löysitkö siirtopumpun mistä jos oli rikkoontunut?

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 26 Heinä 2008, 19:50

Molemmissa autoissa oli siirtopumpulle menevät johdot katkenneet tankin läpiviennin kohdalta. -> siirtopumppu ei toiminut ja painepumppu joutui liian koville imiessään gason tankista. Ensin paloi painepumpun sulakkeita ja sitten painepumppuja

Uusin molempiin autoihin painepumput ja pidin tankin aina yli puolen välin niin ei ollut ongelmaa.

Nyt just hiljattain jouduin ottamaan sen läpiviennin tankista ja korjaamaan sen kun rupesi bensaa vuotamaan. Samalla tuli uusittua johdot siitä läpiviennistä.