Muiden merkkien murheita.

[Isola]

Vaikuttaa siis siltä, että Clarion on sähköjen katketessa ihan itse keksinyt kääntää suojakoodin päälle. Mitenhän tuon saisi auki?

Sillä lähtee, millä on tullutkin? Siis perinteinen ivo-reset, piuhat tai sulakkeet XX minuutiksi irti. Voisi jopa toimiakin, jos vekotin on ihan sekopäinen nyt.

Sanonta tunnetaan toki Keski-Suomessakin, joten kokeilin sitä heti alkuun. Ensin hetken ja sitten reilut puoli tuntia. Ei vaikutusta. Minulla on aavistukseni vikamekanismista. Jos aavistus on oikea, niin tuota ei korjata kuin ohjelmoimalla koko värkki uudestaan. No, saa nähdä. Nyt se on irti, ja kurkistan sen sisuskaluihin joskus sitten kun on tarpeeksi tylsää.

Tänään meni tilalle Blaupunkt Vienna 700. Käytettävyys ei ole ollenkaan Clarionin tasoa ja navigointisofta pitää ostaa erikseen, mutta jospa tämä vaikka pysyisi järjissään. Eurooppalaisvalmistuksen suosinnassakin tuli miinuspiste, kun Unkarissa (kiinalaisista osista) koottu Clarion vaihtui ehtaan Made in China -Blaukkariin.

Rattinappien kanssa joutuu vielä askartelemaan. Subarun ja muun maailman välinen sovitin tuntee noin 1200 radiomerkkiä, mutta ei Blaupunktia. Clarionin asetus ei toimi, joten koitan jossain kohtaa saisiko radiota hämättyä vaikka Philipsille tarkoitetulla ohjauksella.

[Isola]

Jatketaan nyt tänne mihin aloitinkin, vaikka yhtä hyvin voisin kuormittaa ketjuja Viimeisin hankinta ja Avautumisketju. Haluan 80-luvulle. Aikaan, jolloin Blaupunkitin takana luki "Hergestellt in BRD", ja sillä pystyi kuuntelemaan radiota ja kasettia, tai juppien malleilla oikein CD-levyjä. Tämä nykyinen Blaukkari vaikuttaa häthätää ulkoisesti länsimaistetulta kiinantuotteelta. Paitsi siltä osin, että nykyisin monessa kiinalaistuotteessa on varsin laadukas softa.

Rattinappien kanssa ongelma ei olekaan sovitin. Se välittää kyllä painallukset radiolle. Radion softa ei vain osaa opetella kuin yhden napin kerrallaan. Periaatteessa siihen saa kahdeksan nappia, mutta opetuskierroksella vain viimeinen niistä jää muistiin.

Sitten tuo Android Auto. Se alkoi toimia, kun ymmärsin jättää Android Auto -sovittimen pois välistä. Siis suora USB-kaapeli radiosta puhelimeen, ei sen välipurkin kautta kuten käyttöohje opastaa.

Se välipurkki haluaa ilmeisesti olla WLAN-tukiasema, jonka avulla AA toimisi myös ilman kaapelia. Kummastelinkin kun käyttöohje, aivan kuten puhelinkin, vaati kaapelia. Kai tämän nyt pitäisi eetteripyörteillä toimia, kun elämme 2020-lukua jolloin autot lentävät ja pitkää viikonloppua voi viettää pistäytymällä Kuussa? No, teoriassa langaton yhteys siis olisi, vaan milläs se saadaan käyttöön. Luotin modernien aikojen ihmeisiin niin paljon, etten tullut edes ajatelleeksi "Wireless ACP/AA Adapter"-palikan olevan vain simppeli WLAN AP. Kun puhelimesta käy katsomassa olisiko WLANia tarjolla, niin onhan siellä joku smartcontrol-4ef1 tai jotain. Kysyy verkon salasanaa. Jaa-a. Sellaista ei ole itse pulikassa, ei sen pakkauksessa, eikä missään muuallakaan. Ehkä on joku shamanismin alaan kuuluva keino noitua WLAN-asetukset kohdalleen Bluetoothin yli (näinhän se modernissa maailmassa yleensä menee), vaan siihenkään ei ole mitään vinkkiä missään.

Ei ole Dr. Ing. Horst Blaupunktin tuotteistus nyt ihan maalissa. No, toimii tämä sentään radiona varsin hyvin. Ehdin tosin ajaa melkein kirkonkylään saakka ennen kuin laite on käynnistynyt. Radioputket lämpenisivät nopeammin kuin sulautettu Linux boottaa...

[Isola]

Vielä yksi viesti tästä aiheesta, sitten saa riittää. Sitä paitsi tämä menee keskivahvasti avautumisketjun puolelle.

Sain Android Auton toimimaan eetteripyörteitse, kun heitin hakukoneelle adapteripussin kyljessä olleen tuotekoodin. Siihen pitää kytkeytyä erikseen Bluetoothilla, jolloin se suvaitsee avata WLAN-verkon johon puhelin voi sitten kytkeytyä. Tämän jäljeen AA toimii langattomasti. Paha vain, että vaikka tämän jälkeen vaihtaa Bluetooth-parituksen suoraan itse radioon (sen sovittimen sijasta), ei BT-toisto radion kautta enää toimi. AA ei myöskään osaa reitittää puhelimen audiota radioon, vaan "BT streaming"-valinta tyrkyttää sitkeästi jotain netin uutiskanavia. Tutkitaan kun sää lämpenee, nyt ei huvita istua autossa kovin paljon ylimääräistä. Google Maps sentään toimii nyt radion näytöltä. Tosin se on valitettavasti Google Maps eikä mikään ihmisille tehty karttapalvelu, eli siihen tunkee kaikenlaista ylimääräistä kuten ehdotus pysäköidä 25 km päässä olevalle liityntäpysäköintialueelle. No en nyt ole aikeissa ajaa Nokialle, jotta voisin mennä sieltä junalla Tampereelle.

Sitten se avautuminen. Näköjään olisi hyvä katsoa ennen minkä tahansa vimpaimen ostoa kuka sen tuotemerkin omistaa tänään. Blaupunkt on näköjään ollut jo tovin aikaa konkassa, ja tavaramerkkiä lisensoidaan kenelle sattuu. Tällä ei siis ole edes muodollisesti mitään tekemistä vanhan Blaupunktin kanssa, vaan kyseessä on justiinsa niin geneerinen kiinalainen halpatuote kuin miltä se paketin avaamisen jälkeen vaikuttaakin. Epäilys heräsi siinä kohtaa, kun tajusin ettei käyttöohjeen englanti ole saksasta käännettyä, saati äidinkielenään englantia puhuvan kääntäjän kirjoittamaa. Tästä seurasikin hauska havainto, että nykyisin Samsung omistaa noin puolet vanhoista länsimaisista ja japanilaisista audiomerkeistä (mm. Harman/Kardon, B&W ja AKG), ja toiset noin puolet omistaa Voxx. Sitten on näitä jakojäännöksiä kuten Nakamichi ja juuri Blaupunkt, jotka ovat menneet Kiinaan. Sony, JVC ja Kenwood taitavat olla vielä japanilaisia, mutta niissäkin on heikot puolensa.

[karila]

Tuollaise porsche hybridi katumaasturin 12V käynnistysakku on kyllä edullinen. Karvan alta 3200,- . No juu, se maksaa mitä se maksaa, mutta noin yleisesti ottaen, niin kyllä nykyjään mennään aivan keksityillä hinnoilla.

LiFePO4 akku lienee kyseessä? Marmorihinnat älyttömiä. Samaa akkua käytetään myös muissa VAGinoissa kuten esim. Uruksessa.

LFP -> AGM muutossarja
https://www.ebay.com/itm/397475794945?f ... R8Kv_IP1Zg

Vähän halvempi sopiva akku mutta ei ehkä välttämättä OEM kuitenkaan.
https://www.ebay.com/itm/358057623778?_ ... %3A2332490

Putkahti instaan video, jossa
Simo Lammikko elvytti tämmösen possun akun.
Vaati näemmä vähän jumppaa.

[mutt]

Jos on ollut vaikutelmaa, että uudehkot bemarit on tosi tulisia vehkeitä, niin vaikutelmassa on perää:
https://yle.fi/a/74-20209889

[spyykko]

ALkupään MEBbeihin ei sitä ajoakun esilämmitystä ikinä sitten virallisesti tullut. Onnkesi testerillä saa päälle. Testeriä feikkaava lutikka kätketty tänään hanskalokeron taakse piiloon ja ensitestissä ainakin sähkö katoaminen nopeutuu n. 4-5 kW kun kikkare saa virtaa. Vaikutus latausnopeuteen on vielä todentamatta.

Voi herranpieksut sentäs! Seitsemäntoista raatia pakkasta ja latausnopeus tyhjään akkuun alkuun yli 120kw!

Screenshot_20260220-202827.png (36.41 KiB) Katsottu 616 kertaa

Tämä oli aivan mahtava parannus.

[FinPat]

Stellantis testaa tuotteensa pakkasessa?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... b1cb4b7a2b

Stelvion alkuperäiset lampupesurit eivät kestäneet pakkasnestettä ja polttoaineen täytön suojakansi vääntyi pakkasessa. Nyt sitten Stellantiksen lämmitettävät tuulilasit aiheuttavat taikasieniefektin.

[dnapekko]

Thesis jaksaa yllättää: eilen kojelaudan joulukuusi-ilmiö loppui, ja mittaristo toimi normaalisti, vaihteet vaihtuivat ja elämä oli ihanaa. Tosin vaihtarina vikavalo syttyi ja radio lakkasi kuulumasta. Vikavalo sammui tänään, ja kaikki oli hetken hyvin, kunnes parkkihallissa pysäköinnin jälkeen mittaristo oli taas mykkänä, ja kaikki ongelmat palasivat (vaihteisto ei vaihda, kun ei tiedä nopeutta, käsijarru ei toimi, ym), mutta eiköhän tämä tästä suttaannu, kun kelit lauhtuvat ja pääsee liittimiä heiluttelemaan tarvitsematta pelätä, että jotain rapsahtaa pakkasen vuoksi. Samalla voi tutkia, mikä vei hantin etuovesta sähköt, kaikki kolme asiaankuuluvaa sulaketta ovat ainakin ehjät.

[Isola]

Mikä vikavalo siellä tarkkaan ottaen syttyi? Hiljenikö radiosta vain ääni, vai sammuiko koko Connect?

Oven sähköihin yleisin syy autossa kuin autossa on se saranan vieressä oleva sähköliitin. Putsaus sille ja kokeilemaan uudestaan. Sitten minulla on vahvistamaton teoria, jonka mukaan oven ohjaimelle voi tehdä kevyen resetin ovipaneelin napeilla. Omassani ei toiminut kuskin sähköikkuna ollenkaan, ja olikohan oven sähköissä muutakin kummaa. Joskus taisin vahingossa painaa lukituksen avausnappia ja vetää samaan aikaan avauskahvasta, ja kaikki alkoi toimia Saattoi olla sattumaakin. Vika ei ole iskenyt toista kertaa päälle, joten en pysty varmistamaan tempun toimivuutta.

MESilä voi toki koittaa saako oven ohjaimeen yhteyttä. Miltei ensiksi putsailisin silti sen liittimen.

[dnapekko]

Se moottorinohjauksen vikavalo, mutta poistui siis seuraavana päivänä, ennenkuin ehdin tarjota MES.siä. Radiosta loppui vain ääni, asemat vaihtuvat ihan normaalisti, mutta mitään ei kuulu. Katsoin eilen Bose:n sulakkeen, mutta ainakaan siinä ei ollut vikaa, mutta epäisilisin ongelmaa juurikin Bosen vahvistimessa, mutta voihan se olla jossain muuallakin. Pitää tutustua noihin liittimiin tarkemmin, kun nyt pakkaset ovat hellittäneet, ja hommata auto jonnekin ensin kunnolla kuivamaan ja sitten käydä se Saksalaisen kaverin lista läpi toimivan mittariston takaisinsaamiseksi. Joku on joskus korjaillut konetilan isoa ABS-boksin liitintä eristysnauhalla, se on nähtävästi todennäköisin ongelmakohta. Olen kyllä irroittanut ja suihkutellut kontaktisprayta siihen jo pariinkin otteeseen. Mutta eiköhän tämä tästä.

[Isola]

Ootas, tuotas.

Moottoritilan ABS-purkin liitin tosiaan hapettuu ja aiheuttaa erinomaisen mielenkiintoisia ABS- ja ESP-sukuisia vikoja. Saattaa myös pudottaa nopeusmittarin pimeäksi tai näyttämään puolta todellisesta nopeudesta. Puolikkaan nopeuden näyttö tosin kestää vain muutaman sekunnin ennen kuin vikavalo pamahtaa tauluun ja näyttämä palautuu normaaliksi. Se liitin kannattaa suihkia kontaktispraylla ja sen jälkeen kuivata huolellisesti ennen kytkemistä.

Jos radiosta häviää satunnaisesti ääni, mutta muut toiminnot toimivat, niin tarkasta latausjännite. Mieluiten silloin kun vika on päällä. Vahvistimessa on suojakytkentä, joka sammuttaa vahvistimen jos latausjännite nousee liian korkeaksi. Älä kysy mistä tiedän.

[karila]

Sähkörellu Scenic etech tiputteli pakkasella jäähdytinnestettä parkkipaikalle.
Kolmitieventtiili vuotaa, tyyppivika. Kohta takuukorjaukseen. Voi kuitenkin ajaa ennen korjausta. Sain litran jäähdytinnestettä ensiavuksi.
Hyvä näin jos joku autoista vuotaa alleen, ettei ole omassa omistuksessa oleva.