Alfa Romeo Giulia 952

[juuuso]

Paljon kuvia lehdistön koeajotilaisuudesta.

[Farina]

Yllättävän hyvin rusehtava värikin sopii Giulian päälle.

[Kaalipata]

Ei oo tarpeeksi ruskea. Ja maailmassa on liian vähän ruskeita autoja.

[juuuso]

Yllättävän hyvin rusehtava värikin sopii Giulian päälle.

Tuo taitaa olla sama "grigio vesuvio", joka omassa 159 berlinassakin oli. Noista kuvista tulee olo, että Giulia näyttänee luonnossa kuvia paremmalta. Ainakin mittasuhteet ovat kohdillaan.

[V6]

Giulia Super 2.2 JTD 180 HP AT8

[jalittam]

Pätkääkään italiaa ymmärrä (ed leike italiaa?), mut eiks tuo jarrutusmatka ole aika kohtuullinen?
Ja kulutus ollu testissä maltillinen luvattuun nähe?

[karila]

180 hp diesel

[Wile E. Coyote]

Pätkääkään italiaa ymmärrä (ed leike italiaa?), mut eiks tuo jarrutusmatka ole aika kohtuullinen?
Ja kulutus ollu testissä maltillinen luvattuun nähe?

Ilmoittaavat tollai "väärin päin" suomalaisen mielestä noi kulutukset vaikka noinpäinhän se järkevämpää oikeasti on.

kaupunki 6,6
maantie 5,0
moottoritie 6,2
keskikulutus 5,7

Nämä siis mitatut hieman pyöristellen ylöspäin.

[AlfaTom]

Yllättävän hyvin rusehtava värikin sopii Giulian päälle.

Tulee jotenkin mieleen joku 166:ssa ollut sävy, mutta hyvin sopii tuo väri uuteen Giuliaankin.

[Alfissimo]

Suomalaisittain
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001177405.html

[Farina]

Suomalaisittain
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001177405.html

Mistähän Kuurio on hinnat arponut Giulialle? Toivottavasti nuo ei jää lopullisiksi luvuiksi. Ja jos jäävät niin varustelun pitää olla todella kattava.

[jmi]

Vaikuttaa kyllä todella hyvältä vaikka itsekin aluksi olin hieman pettynyt ulkonäköön.
Keulan ilme alfamainen, upea sisältä,takaveto, omat voimakkaat moottorit....tätä on odotettu!

[AlfaTom]

Suomalaisittain
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001177405.html

Kommentit jutun lopussa suoraan essonbaarista

Kyllä automiehet tietää. Oikeinkirjoitus vielä hiukan ontuu.

Mikä pösö kiihtyy 0-200km/h 4,8 sekunnissa?

[Raimo Miettinen]

Kuurio taisi sivuuttaa edelliset takavetomallit 4C:n ja 8C:n. Puhui myös yhden mallin tuotannosta. Kai tuota nelosta vielä valmistetaan?

[Kertsu]

Suomalaisittain
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001177405.html

Kommentit jutun lopussa suoraan essonbaarista

Kyllä automiehet tietää. Oikeinkirjoitus vielä hiukan ontuu.

Mikä pösö kiihtyy 0-200km/h 4,8 sekunnissa?

Pösömiehet on tosi kovia haukkumaan muita merkkejä tuolla Ilta-Sanomien kommenteissa. Taitaa Pökötin omistaminen ottaa koville

[juuuso]

Georg Kacherin arvio.

[AlfaTom]

Georg Kacherin arvio.

"...like a MotoGP bike on four wheels."



Ei huono vertaus.

[Vittorio Jano]

Tuo mies tietää jotain noista koeajohommista.

[1300ti]

Minulla on jo tehtaan paksu esite, mutta höh, olikin hinnat alkaen dieseliin! Uusia Giulioita oli Targa Florio -rallin toimitsija-autoina Palermossa viime viikolla, jossa olin perheeni kanssa päivän lomamme päätteeksi. Maalipaikalla oli esittelyssä myös Giuliettan ja Miton QV:t. Hollanninsininen Giulia oli toki oikein hieno ja mielikuviani suurempi auto, mutta minusta liian paljon BMW:n näköinen.

[V6]

manuaali Italian kielellä jos jotain kiinnostaa selailla:

http://aftersales.fiat.com/eLumData/IT/ ... 6_L_LG.pdf

[palkus]

Tupaöljyjen maailma (tm) ohjekirjassa vähän tolkullisemmat suoritusarvot. Automaatti kiihtyy paremmin ja coppia 450Nm vs getradin manuaalilla 380Nm
Öljynä selenia w.r forward 0w-20 mitä ei tietenkään mistään löydy

[Aquatica]

^
Taitaa olla sitten samaa kuin Castrolin 0W-20 (väriltään VIHREÄTÄ), jota noihin uusiin föörrteihin laitetaan? On jotain hyperöljyä, kuulemma... tjsp...

**
Muistelen ainakin, että nimenomaa 0W-20:stä tuohon appiehdokkaan fiaskoon laitettiin, vaikka sekin on turbovapaa pikkukone.

[Alfissimo]

Tuollaista 0W-20 öljyä käytetään myös lasteni äidin 1.6 bensavapari Avensiksessa. Mietin mielessäni, että kaikenmoista lirua sitä nykyautoihin tungetaan.

[Tazio]

Tuo mies tietää jotain noista koeajohommista.

Jep, jos iso-Jori tykkää saa laitteella ainakin pitkää luistoa aikaan

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

[tube68]

Auto Trader

https://www.youtube.com/watch?v=aBBHouaYTpo

[Smacket]

Auto Trader

https://www.youtube.com/watch?v=aBBHouaYTpo

Hienoa!

Mutta, kuulinko oikein? "Other countries will get a four-wheel-drive -version of QV...?" Oho?

[Wile E. Coyote]

^No näinhän se sano, mutta tiedä sitten kuinka varma tieto tuo on. Kivoja hidastuksia kyllä ja kehuja tuntuu keräävän muukin kuin ulkonäkö. Tosin ihmetyttää tuo "Ei tunnu 500hp autolta? Luulis potkivan niillä tehoilla ja tuolla massalla aika reippaasti

[ristojärvelä]

Kojeludassa miellyttää nappuloiden vähyys, voinee keskittyä ajamiseen!

[Eero]

Kojeludassa miellyttää nappuloiden vähyys, voinee keskittyä ajamiseen!

Joko oot tilannut omasi?

[ristojärvelä]

Tilaan heti, kun moottorivalikoimaan tulee Twin Spark tai Busso.

[V6]

Giulia 2.0 MultiAir review

http://www.autocar.co.uk/car-review/alf ... air-review

Shmee150 review Quadrifoglio
https://www.youtube.com/watch?v=9r2krO2mREU

[jeQQ]

Aika ripee!

[Shuttle]

Aika upealta kuulostaa bensatus. Traktorimoottorit jääköön niitä harrastaville, itse vannon liuoittimen nimeen!

[Portti]

Saksan virallinen hinnasto nyt myös julkaistu.

Sen mukaisin hinnoin laskennalliset suomi-hinnat:

- 2.9T V6 MT6 510 hv QV, ovh Saksassa 71.800 eur (CO2 = 198 g/km) = 112.420 eur (Italia-hinnoin 119.346 eur)
- 2.2 Turbo MT6 150 hv Giulia, ovh Saksassa 34.100 eur (CO2 = 109 g/km) = 42.359 eur (Italia-hinnoin 41.971 eur)
- 2.2 Turbo AT8 180 hv Super, ovh Saksassa 39.650 eur (CO2 = 109 g/km) = 49.262 eur (Italia-hinnoin 48.037 eur)

Saksassa siis diesel-versiot aavistuksen kalliimpia kuin Italiassa, QV puolestaan muutaman tonnin edukkaampi Saksassa kuin Italiassa.

[Josef Matula]

Giulietassa on Suomen autoveroton hinta huomattavasti halvempi kun Saksassa:

Suomi
Giulietta 1.4 MultiAir 170hv TCT Super Bensiini 25715e (83191C5G2)

Saksa
1.4 TB 16V MultiAir 125 kW (170 PS) TCT Super 28.290e (83.191.C5G.2)

Toivotaan että myös Giuliassa on jotain tämäntapaista hinnoittelua

[Farina]

^Pakko olla. Muuten myyntimäärät jäävät kurisioteetiksi ja saadaan odotella käytettyjä Saksan vaihtoautomarkkinoilta muutama vuosi.

[Portti]

Giulietassa on Suomen autoveroton hinta huomattavasti halvempi kun Saksassa:
...Toivotaan että myös Giuliassa on jotain tämäntapaista hinnoittelua

Toivotaan näin. Voihan se olla, että tuon halvimman mallin lähtöhinta pyritään saamaan 39.900 eur huitteille. Pari tonnia pitäisi tuohon puristaa hintaa alas muihin maihin verrattuna.

Yleisimmin ajateltuna eri merkkien lähtöhinnat ovat Saksassa usein monia muita maita korkeampia, mutta toisaalta siellä onkin n. 15-25% alennukset uusista autoista normaaleja, joten pitää ollakin hinnanpudotusvaraa. Suomessa käteisalennukset ovat aika lailla nihkeämpiä.

[V6]

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio review EVO

https://www.youtube.com/watch?v=1RFBx8lMLIE

[V6]

Niin voi! Ja QV:ssä manuaali näyttäisi tosiaan olevan tuo Getrac. En huomannut sitä mainita ollenkaan. Dieselin manuaalit siis varmaankin C635 ja tosiaan ihme juttu käyttää tuota kun joutuu väännöt rajoittaa noin alas. Sielä pitää FPT:n ruveta kehittämään kovasti jotain 500Nm kestävää laatikkoa näille uusille Dieseleille ja 2.0T bensiinikoneille.

Mulle tuo 2.0t on jotenki mysteeri. Miksei 1750TBi kelvannut alumiiniversiona ja vaikka sillä 200hv speksillä kuten 159:sää oli? Ilmeisen hyvä moottori kuitenkin kyseessä

kyllä tota getrakkia väitetään olevan myös dieseleissä parillakin eri foorumilla, mutta 100% faktaa ei ole

Allparin forumilla oli juttua noista ja uutta faktaa alihankkjoista?

6 speed manual gearbox for standard versions: Getrag 217
6 speed manual gearbox for Quadrifoglio version: ZF S6-53

Hitachi Automotive Systems Announces to Supply Alfa Romeo with
Carbon-Fibre Propeller
http://www.hitachi.com/New/cnews/month/ ... 0426a.html

"Integrated Brake System"

Giulia's "Integrated brake system" is based on Continental MK C1 that is an electro-hydraulic system that combines the functions of three "traditional" different systems: brake actuation, booster and control systems (ABS, ESC) .
It allows very fast response times, down to 120 ms from 800 ms of "traditional" systems. Going from 800 ms to 120 ms response time = 9 m (29.5 ft) less space to go from 50 km/h (31 mph) to a full stop.
This performances allows an easier integration with ADAS (advanced driver assistance system) needs.


http://www.continental-automotive.com/w ... me_en.html

[phnts]

Vai että miljardi: http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001182376.html

[juuuso]

Niin, eikös se kokonaissatsaus Alfaan ole 5 miljardia vuoteen 2020 mennessä?

[Kurzweiler]

Ooouuusshiit!
http://www.inautonews.com/alfa-romeo-do ... break-down

[Kertsu]

Ooouuusshiit!
http://www.inautonews.com/alfa-romeo-do ... break-down

Muutama sähkövika ei ole ainakaan minun mittapuulla vielä "hajoamista". Muuten kyllä kurja juttu.

[Aquatica]

^
Etenkin kun ottaa huomioon sen, että VAG-konsernin hirvityksissä kuulemani mukaan mm. navigaattorit yms. on niin pasketta käyttää (huono kosketusnäyttö, epätarkka ja epäselkeä logiikka), ettei järkeäkään - silti niitä kehutaan. Eli jos joku tekee toimivammin tuon systeemin, niin muutama tilttailu sillon tällöin ois vaan tervetullutta... Pysyypähän kuski paremmin hereillä

[155156]

Ooouuusshiit!
http://www.inautonews.com/alfa-romeo-do ... break-down

Vaikuttaa olevan melko asenteellinen julkaisu. Näyttää myös levittäneen helmikuussa "uutista" siitä, ettei Giulia läpäissyt kolaritestejä.

[juri]

Päivän sana.

[Kurzweiler]

^
Eipä näiden turinoiden totuudesta kukaan tiedän, korkeintaan paikallaolleet.
Kuitenkin uusien asiakkaiden keräämistä ajatellen erittäin riipaisevia tarinoita kaikki jotka vähänkin horjuttavat juuri tuotannosta pullahtaneen unelma-auton "laatuvaikutelmaa". Varsinkin kun kyseessä on merkin meikitoorpreikit malli. Onneksi arvosteluissa ei ole tällaisista kömmähdyksistä mainittu ja suurin osa kertoo laadun olevan hyvä. Mutta ei kyllä vaikuta minunkaan ostopäätökseen 10 vuoden kuluttua

[lerppu]

Romanialainen autoalan netti"uutissivusto" taitaa olla hieman klikkausten tarpeessa...
Pienellä googlauksella ei heistä synny aivan luotettava, puolueeton tai agendaton uutisoinnin kuva.

Lienee syytä ohittaa Inautonews olankohautuksella eikä tarjoilla heille enempää palstatilaa.

[Kertsu]

Vai että miljardi: http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001182376.html

Onkohan tuohon laskettu mukaan Tekniikan Maailman toimituksen kestitykset, että saadaan Alfasta jatkuva vertailuvoittaja Volsujen tilalle?

Vitsi, tylsäähän se olisi, jos Alfoja alkaisi joka kadunkulmassa näkymään.

[jamie]

Mairitteleva juttu tänään Kauppalehdessä

https://www.dropbox.com/s/lmxdm034tjw5w ... jpg?oref=e

Elokuussa Suomeen , alkaen 39.000 € ja ei dieseliä kiitos.