166 keulan muotoilu

[michael]

Törkeää tuoda tuo pääministeri tähän ketjuun, Alfa on Italian ylpeys, tuo mies ei ole.

[Alfieri]

Italialaista muotoilua molemmat.

no SORI - heittoa pyydettiin.

[AlfaTom]

Käsitinkö oikein, että tässä verrattiin uutta ja vanhaa PM:n keulaa?
Vanhaa keulaahan muotoiltiin Duomon pienoismallilla, oliko tämä kuva ennen vai jälkeen otettu

Jotta ei menisi ihan OT:ksi, niin kuvailisin 166 keuloja sanoilla klassinen ja moderni.

[Alfieri]

Herra Silvion etuosaa on muotoiltu tiettävästi useaankin otteeseen, sekä Italiassa että ulkomaisilla klinikoilla, kuitenkin italialaisten ihanteiden ja tyylitajun mukaan. Tuo Milanon aksidentin kolarikorjaus on ihan oma juttunsa. Faceliftausta voidaan pitää onnistuneena, sillä se nauttii Italiassa edelleen suurta kansansuosiota. Näillä näkymin malli on voimissaan ainakin vuoteen 2013, en tiedä, onko uusia kasvojenkohotuksia odotettavissa tuona iakana.

Valitettavasti täytyy pysyä asiattomuuksissa, tuntuu jotenkin jääviltä kommentoida 166:n keulaa. 147:ssa vanha oli parempi. 156:n tapaus on kinkkisempi, molemmissa on puolensa. Siinäkin vanhan scudetton "liian" leveä kromireunus häiritsee vähän, uusi on modernimpi, mutta vanha omaleimaisempi....

[silverine]

Vanha keula on jotenkin hassu, sellainen alistuneen oloinen
merenelävä. Pienellä tuuningilla miellyttää enemmän.

[pjotrthegreat]

Parempi? vai kauniimpi?

Uusi keula on kauniimman näköinen, sopii paremmin kokonaisuuteen jne.
Tusinatavaraa.

Vanha keula on sitten huomattavan paljon enemmän persoonallisempi. ELI PAREMPI. Vanhan mallin keula on jotenkin omalla surullisella tavallaan kummallinen, varmaan senkin takia auto ei kovin suosituksi tullut.

Vastaava visto esimerkki löytyy Fordilta Scorpio mallista, uudempi malli oli niin kumman näköinen että auton suosio "romahti". Mutta jos minulta kysytään ottaisin mieluummin sen persoonallisemman näköisen uudemman mallin...