Tyhmiä kysymyksiä 159:stä (ja muut 939:t)

[Rema]

[quote="TeroPee"][quote="Wolffis"]Nyt olis viimein 159 kone irti ja pääsis alottelemaan remonttia.
Alustavaa kyselyä, että onko kymenlaaksossa tai lähialueella uote]

Autosalpa:lla oli aikoinaan yhteys tehtaaseen ohjelmanmuutoksiin, onko enään ?

[Tiige]

^Tehtaalta turha kysellä ohjelmaa jossa saastelaitteita poistettu käytöstä.

[Elefant]

Minulle suositeltiin https://www.kausalanautotarvike.fi/teho ... ptimointi/ En tosin vielä ole käyttänyt kun DPF toimii, läpät on revitty pois ja EGR tukittu kahdella reikälevyllä. Ja 1.9 JtDM automaatissa on luonnollisesti riitävästi voimaa jo tehtaankin jäljiltä

[Polforea]

Missä kohtaa viispytyssä on DPF:n paineanturi? 2009 Q4 kyseessä, jos on eroja.

[jalittam]

Siinä pöntön etupuolella, pönttöosassa.

[Rema]

Tärinää nopeudessa 130 km/h, ei 100 km/h, onko sisempi vetonivel vasemmaalla puolella epätasapainossa, kun vasemmaan
etupyörän pultit pyrkivät löystymään, sekä kesä että talvirenkailla.
Tärinä tuntuu lähinnä ratissa.

[arv]

Missä kohtaa viispytyssä on DPF:n paineanturi? 2009 Q4 kyseessä, jos on eroja.

Siinä pöntön etupuolella, pönttöosassa.

Pöntössä on lämpöanturi, paineanturi on tuliseinässä.

[Xehpuk]

Minkä mittaista puutavaraa (listoja) saa mahdutettua 159 SW:n sisälle? 2200 menee kivuttomasti, mutta 3200 en ole vielä uskaltanut koittaa

[Polforea]

Pöntössä on lämpöanturi, paineanturi on tuliseinässä.

Näköjään, tarkemmin ottaen naftafiltterin ja paisarin välissä.

[Alfistipohjoosesta]

Mites Sportwagoniin 225/55R17 renkaat? 2.4 kone.

[Mikkeller]

Mites Sportwagoniin 225/55R17 renkaat? 2.4 kone.

Aika munkkihan tuo on. Jopa muutaman millin suurempi kokonaishalkaisija kuin 235/40R19, jotka omassa täyttää kaaret kyllä aika passelisti.
Voi silti pyöriä alla vakioalustalla ihan ongelmitta varsinkin jos ei ole Ti.

[Polforea]

Mun Berlinassa moiset pyörii hyvin ja nollaa mittarivirheen. Mulla toki on maastoalusta.

[Alfistipohjoosesta]

Kiitos. Vakio alusta omassa.

[Kivijärvi]

Palaan oman 2.4JTDm:n ominaisuuteen. Se on nykinä, tärinä ja nypytys kevyessä nopeuden nostossa, esim. 60->80 saa usein esille piirteen. Kakkosella, kolmosella ja nelosella sen saa helpolla esille etenkin kun auto on ajettu lämpimäksi. Ei ole juurikaan väliä mennäänkö suoraan vai kaarretaanko, sama nypytys sieltä tulee. Kylmänä en ole huomannut ollenkaan. Autossa on ollut kahiseva ääni vaihdetta vaihtaessa jo pidemmän aikaa myös. Kytkin tuntuu toimivan loogisesti, irrottaa hyvin, eikä luista. Vaihdossa ei rusahtele tms. Alkukesästä huomasin myös, että pidempää motarisiivua ajettua kytkin tuntuu kovalta tai jäykältä, ennen kuin taas asettuu hetken käytön jälkeen suunnilleen normaaliksi. Nyt tähän ääneen ja nypyttämiseen tuntuu liittyvän jonkinmoista ahdistusta kulussa, jonka saa väistymään antamalla vehkeelle enemmän happea tai kierroksia tai molempia. Mikähän laitetta vaivaa raadin arvausten mukaan? Arvauksia on heitelty kytkimen ja/tai painelaakerin suuntaan. Jotenkin tuntuu kalliilta rempalta joka tapauksessa. Jossain 156 threadissa oli mainintaa moottorin tuennan pettämisestä, josta saattaisi tulla tuontyyppistä oiretta. Voisiko olla jotan sellaista?

[Savo]

Mites Sportwagoniin 225/55R17 renkaat? 2.4 kone.

Minkäs takia tämä koko?

[Vainio]

Palaan oman 2.4JTDm:n ominaisuuteen. Se on nykinä, tärinä ja nypytys kevyessä nopeuden nostossa, esim. 60->80 saa usein esille piirteen. Kakkosella, kolmosella ja nelosella sen saa helpolla esille etenkin kun auto on ajettu lämpimäksi. Ei ole juurikaan väliä mennäänkö suoraan vai kaarretaanko, sama nypytys sieltä tulee. Kylmänä en ole huomannut ollenkaan. Autossa on ollut kahiseva ääni vaihdetta vaihtaessa jo pidemmän aikaa myös. Kytkin tuntuu toimivan loogisesti, irrottaa hyvin, eikä luista. Vaihdossa ei rusahtele tms. Alkukesästä huomasin myös, että pidempää motarisiivua ajettua kytkin tuntuu kovalta tai jäykältä, ennen kuin taas asettuu hetken käytön jälkeen suunnilleen normaaliksi. Nyt tähän ääneen ja nypyttämiseen tuntuu liittyvän jonkinmoista ahdistusta kulussa, jonka saa väistymään antamalla vehkeelle enemmän happea tai kierroksia tai molempia. Mikähän laitetta vaivaa raadin arvausten mukaan? Arvauksia on heitelty kytkimen ja/tai
painelaakerin suuntaan. Jotenkin tuntuu kalliilta rempalta joka tapauksessa. Jossain 156 threadissa oli mainintaa moottorin tuennan pettämisestä, josta saattaisi tulla tuontyyppistä oiretta. Voisiko olla jotan sellaista?

Mun 159:ssä oli vastaavia oireita kaksoismassavauhtipyörän ja kytkimen lähestyessä finaalia.
Oireet alkoi sillä, että kytkintä painellessa kuului pieni kahina. Kytkinpolkimen liikkeen puolivälissä kahinan sai kuulumaan joskus pitemmän aikaa.
Myöhemmin tuli mukaan semmoinen tärinä kun vedätti alle ~3000rpm isolla vaihteella. Joskus siihen liityi pieniä nykäyksiä samalla. Kytkinpolkimen tuntuma saattoi joskus muuttua joskus kulmikkaaksi.
Oireiden edetessä pidemmälle kahina alkoi muuttumaan semmoiseksi kolkottavaksi ääneksi. Varsinkin tyhjäkäynnillä vaihde vapaalla ja kytkin pohjassa kuului melkoista kalkatusta.
Lopulta kun kytkin alkoi luistamaan ja ääni hirvittämään niin vaihdoin vauhtipyörä/kytkinpaketin.
Oireiden alkamisesta kytkimen vaihtoon tuli ajeltua n.70tkm eli pitkälti yli vuoden jaksoin kuunnella kolinoita

Kaippa tuosta joku ääninäyte voisi löytyä arkistoista, postailen tänne jos ja kun semmoinen löytyy...

[Alfistipohjoosesta]

Mites Sportwagoniin 225/55R17 renkaat? 2.4 kone.

Minkäs takia tämä koko?

Mietin jos ei olisi niin herkkä urille/epätasaiseen kulumiseen. Lisäksi saisi mittarinkohdilleen. Pienentynyt melu ja parempi mukavuus?

[Kivijärvi]

Vainio: Tutulta kuulostaa... kiitos viestistäsi!

Onkohan tuossa 2.4JTDm:n kohdalla tyydyttävä siihen "kone irti, kytkinpaketti vaihtoon, kone takas" -tyyppiseen ratkaisuun, jossa työn osuus on 4x itse remonttiosien hinta?

[vesamaan]

Kyllä sen kone paikallaankin tekee, ahdasta on mutta onnistuu

[Tuomas K]

Vainio: Tutulta kuulostaa... kiitos viestistäsi!

Onkohan tuossa 2.4JTDm:n kohdalla tyydyttävä siihen "kone irti, kytkinpaketti vaihtoon, kone takas" -tyyppiseen ratkaisuun, jossa työn osuus on 4x itse remonttiosien hinta?

Automilanon tarjous oli 2500 €, ymmärsin että eivät nosta konetta pois.

[eicas]

Vetoakselissako väljää? Satunnaisesti kun nostaa jalan kaasulta/moottorijarruttaa, niin ratissa alkaa tuntua sellaista tärinää/jurinaa. Ei toistu mitenkään johdonmukaisesti, vaan vähän tuulen suunnasta ja bensan hinnasta riippuen joitain kertoja reissun aikana. Kytkintä käyttämällä poistuu eikä jatku kun nostaa polkimen ylös. Vuoden verran tuota tehnyt satunnaisesti, mutta nyt alkanut olla lähes päivittäistä.

[harde]

Minun Tbi teki tuota kans ajoittain. Ei vika vaan ominaisuus..

[eicas]

Aika jännä. Noh, olkoon sitten.

[Savo]

Mites Sportwagoniin 225/55R17 renkaat? 2.4 kone.

Minkäs takia tämä koko?

Mietin jos ei olisi niin herkkä urille/epätasaiseen kulumiseen. Lisäksi saisi mittarinkohdilleen. Pienentynyt melu ja parempi mukavuus?

Siis voisin kokeilla samaa juttua.

[Rema]

Vetoakselissako väljää? Satunnaisesti kun nostaa jalan kaasulta/moottorijarruttaa, niin ratissa alkaa tuntua sellaista tärinää/jurinaa. Ei toistu mitenkään johdonmukaisesti, vaan vähän tuulen suunnasta ja bensan hinnasta riippuen joitain kertoja reissun aikana. Kytkintä käyttämällä poistuu eikä jatku kun nostaa polkimen ylös. Vuoden verran tuota tehnyt satunnaisesti, mutta nyt alkanut olla lähes päivittäistä.

Minulla samoin, eniten 5 ja 6 vaihteella. Olen sitä mieltä että käsivaihteiston öljysuositus on väärä ja vaihteisto kestää kunnossa
vain määrätyn ajan. Olen vaihtanut öljyt vaihteistoon n. 60000 km välein valmistajan suosittelemaa öljyä, lisäksi 140000 km:ssa RVS
lisäaineen lisäys. Kun äänet vaihtestossa lisääntyivät, niin viime öljynvaihto 210000 km Tribodyn 75W 140 LS öljy vaihteistoon, se ei paranna jo vioittunutta vaihtestoa
mutta äänet ovat ehkä pienenneet, lisäksi olen päättänyt lisätä STP lisäaineen vaihteistoon.

[Rema]

Olen vaihtamassa etu apurunkoa. Ostin peräkolaroidusta 159 2,2 JTS autosta apurungon, joka oli hyvässä kunnossa ,
se hiekkapuhalletaan ja maalataan hinta 400 € hiekkapuhallettuna ja maalattuna. Vaihto edullisesti ?

[urhoilija]

Mites Sportwagoniin 225/55R17 renkaat? 2.4 kone.

Minkäs takia tämä koko?

Mietin jos ei olisi niin herkkä urille/epätasaiseen kulumiseen. Lisäksi saisi mittarinkohdilleen. Pienentynyt melu ja parempi mukavuus?

Miten, onko ollut 215 levyistä rengasta 2.4:ssa? Näköjään esim. bensakoneisissa on suositus käyttää jopa 205:stakin, mutta isossa dieselissä vain isompaa rengastusta suositellaan.

[RiQ]

Vikakoodin P2111 löi tauluun. Voi poistaa, mutta palaa joko heti tai hetken päästä.

Ideoita mitä kannattaisi tarkistaa? Viittaa ilmeisesti kaasuläppäkoteloon...

Moottori siis 2.0 JTDm

[Polforea]

^^Isodiisselin etuakselimassa on rennot 1300kg, alkaa olla 215 tai 205 aika kaponen ja kantavat mallit voi olla harvassa, etenkin kun isot jarrut tarvii 17" vanteen.

Jos pelkää että 225 levee kumi on uraherkkä, ni ottaa pyöreeolkasen rengasmallin, vaikka GY EffficientGripin.

[Tuomas K]

Miten, onko ollut 215 levyistä rengasta 2.4:ssa? Näköjään esim. bensakoneisissa on suositus käyttää jopa 205:stakin, mutta isossa dieselissä vain isompaa rengastusta suositellaan.

Nuo kapeammat on 16" renkaita jotka eivät 2,4:ään mahdu, pienin vannekoko isojen jarrujen takia on 17" ja rengaskoko 225/50 17.

[Tiige]

Mikä se alkupään 159 ilmastoinnin oikea täyttömäärä nyt on 460g vaiko 550g? Vuosimallin 2007 3.2 jötsi.

[Ossiv]

450 oli itellä viimevuonna. Ensin laittoivat 550 ja tuli sirkkelisoundi, mut vähenti satku ja oliki kaikki ok.

[palkus]

2007 isojötsi ja 460g onpi virallinen täyttömäärä ja oikein tarra määrästä konepellissä. Oikeastaam en tiedä, että mistä se 550g on keksitty, koska virallisissa tiedoissa ja esim e-learn onpi tuo 460g.
Onko jossain 2006 malleissa sitten vielä ollut väärä tarra tai tieto? Tai jotain ihmeellistä?

[Tiige]

^ Kiitokset näistä. 460g käsken laittamaan kun kohta vien täyttöön. Muistaakseni tarrassakin on se 460g.

[arv]

2007 isojötsi ja 460g onpi virallinen täyttömäärä ja oikein tarra määrästä konepellissä. Oikeastaam en tiedä, että mistä se 550g on keksitty, koska virallisissa tiedoissa ja esim e-learn onpi tuo 460g.
Onko jossain 2006 malleissa sitten vielä ollut väärä tarra tai tieto? Tai jotain ihmeellistä?

550 g on keksitty eLearnista: http://4cardata.info/elearn/939/2/93900 ... 939010380/

460 g on kuitenkin oikea määrä.

[Alfistipohjoosesta]

Siis voisin kokeilla samaa juttua.

Pari päivää takana. GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE (XL kuormitus). Vanhat tosin ed.omistajan jotkut "sportti"kinukit.
Plussaa nuo mitä odotin. Mittarivirhe nollaan, hiljaisemmat (paljon) yms
Kyllähän nuo muutaman ekakerran näytti aika Crosswagon renkailta.

Etuakselille tulossa uudet ylä ja alatukivarret.
Mites tuo taka-akseli? Onko jotain puslaa mikä tulee herkemmin vaihdettavaksi? Naruilla mitaten oli edessä ihan inaksen liikaa haritusta. Takana vielä enemmän harituksella. Eli onko säätö ongelma vai joku pusla joka aiheuttaa?
Meinasin vetää nuo rengaskulmat. Auraukset aika nollaan ja camberin minimiin.

[Raikkoo]

Siis voisin kokeilla samaa juttua.

Pari päivää takana. GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE. Vanhat tosin ed.omistajan jotkut "sportti"kinukit.
Plussaa nuo mitä odotin. Mittarivirhe nollaan, hiljaisemmat (paljon) yms
Kyllähän nuo muutaman ekakerran näytti aika Crosswagon renkailta.

Etuakselille tulossa uudet ylä ja alatukivarret.
Mites tuo taka-akseli? Onko jotain puslaa mikä tulee herkemmin vaihdettavaksi? Naruilla mitaten oli edessä ihan inaksen liikaa haritusta. Takana vielä enemmän harituksella. Eli onko säätö ongelma vai joku pusla joka aiheuttaa?
Meinasin vetää nuo rengaskulmat. Auraukset aika nollaan ja camberin minimiin.

Minä takkusin hammastangon vaihdon jälkeen kolmeen eri kertaan pyöräkulmien kanssa, neljännellä tuli siihen mitä halusin. Ehdottomasti etupää ihan pienelle haritukselle niin pysyy autolle ominainen herkkyys ajossa, ja ennen kuin joku irvileuka sanoo; ei, en puhu uraherkkyydestä.

[palkus]

Juujuu, ilman muuta pieni haritus. Laitoin n. 8min yhteisharitusta ja maukas on. Renkaan kulmakulumaa ei havaittavissa

[132 Coupe]

Talvirenkaat 17-tuumaiset kitkat ei reunakulumaan yhtään, mutta samoilla kulmilla 18-tuumaiset kesärenkaat niin reunat kuluu, molemmat vanteet alkuperäisiä.

[Alfistipohjoosesta]

Mikäs foorumin ajatus, onko rengaspaineet ihan kohdillaan jos laitan eteenm 2.6 ja taakse 2.5? Enimmäkseen vain 1-2 henkeä.

[harde]

Käytin 159:ssä 2,9-2,8

[Polforea]

Lisäile vähitellen ja kun märkäpito alkaa heiketä tai tunnelma koveta, ota vähän takaisinpäin.

[Aquatica]

Itselläni 2.6-2.8 riippuen rengastuksesta. Tällä hetkellä pyörii 2.8+-alueella.

Eikä ole kyllä mitään ongelmaa tuosta herkästä ajosta vaikka edessäkin on pari minuuttia aurausta. Vakaa on ja herkkä menemään minne käskee
Vielä uudella, vähemmän löysällä alatukivarrellakin.

PS.
Luigi on ollut kammottava suunnittelemaan alatukivarren kiinnityksen. Sen lisäksi, että kuskinpuolella ylipäänsä on ahdasta (mm. vaihteisto), Q4:ssä tuo ahtaus on vielä pahempaa mm. kardaanin ja jakolaatikon edessäololla.
Joo, taaemmat pultit on alta läpi apurungon laitettava - ja päälle, sinne apurungon ja korin väliin, tulee vastamutterit <3

[jargon]

potilas 2.2 jts, ajettu noin 184tkm, herjaa P0016 & P0017. (ensin herjasi P0011 ja P0014, putsasin solenoidit ja tilalle tuli nuo)

Jakopääremontti tehty 2016 139tkm kohdalla,
Remontissa vaihdettu ketju, laahaimet yms paitsi nokka-akselien ketjupyöriä.
Nyt vaihdettu uudet solenoidit + anturit molemmille nokille.

Voiko olla vikana nuo ketjupyörät? Vai olisiko mitään muuta mahdollista vikaa?

[palkus]

^pahoin pelkään, että uusi ketjujumppa edessä. Kaikki rattaat yms pitää ketjunvaihossa uusia, muuten uusi remontti edessä tyypillisesti 20-50 tkm jälkeen.

[kovan onnen soturi]

potilas 2.2 jts, ajettu noin 184tkm, herjaa P0016 & P0017. (ensin herjasi P0011 ja P0014, putsasin solenoidit ja tilalle tuli nuo)

Jakopääremontti tehty 2016 139tkm kohdalla,
Remontissa vaihdettu ketju, laahaimet yms paitsi nokka-akselien ketjupyöriä.
Nyt vaihdettu uudet solenoidit + anturit molemmille nokille.

Voiko olla vikana nuo ketjupyörät? Vai olisiko mitään muuta mahdollista vikaa?

kiristin?

[jargon]

^tätä vähän pelkäsinkin. Kiristin on uusittu samassa rempassa, mutta voihan sekin vikaantua.

Riittääkö esim tämä sarja: https://www.autodoc.fi/fai-autoparts/7814771
+ ne vvt pyörät 71739677 + 71753047 ?

Vai lieneekö tässä kaikki tarvittava samassa setissä?
https://www.ebay.co.uk/itm/ALFA-ROMEO-S ... SwmIBfGARj

[oidipus]

potilas 2.2 jts, ajettu noin 184tkm, herjaa P0016 & P0017. (ensin herjasi P0011 ja P0014, putsasin solenoidit ja tilalle tuli nuo)

Jakopääremontti tehty 2016 139tkm kohdalla,
Remontissa vaihdettu ketju, laahaimet yms paitsi nokka-akselien ketjupyöriä.
Nyt vaihdettu uudet solenoidit + anturit molemmille nokille.

Voiko olla vikana nuo ketjupyörät? Vai olisiko mitään muuta mahdollista vikaa?

kiristin?

Kiristimen lukitusvika , eli jätti ketjun löysälle , aiheutti minulla samat koodit . Kiristimen vaihtaminen auttoi . Työnä se on helppo .

[alfa 156 v6]

potilas 2.2 jts, ajettu noin 184tkm, herjaa P0016 & P0017. (ensin herjasi P0011 ja P0014, putsasin solenoidit ja tilalle tuli nuo)

Jakopääremontti tehty 2016 139tkm kohdalla,
Remontissa vaihdettu ketju, laahaimet yms paitsi nokka-akselien ketjupyöriä.
Nyt vaihdettu uudet solenoidit + anturit molemmille nokille.

Voiko olla vikana nuo ketjupyörät? Vai olisiko mitään muuta mahdollista vikaa?

kiristin?

Kiristimen lukitusvika , eli jätti ketjun löysälle , aiheutti minulla samat koodit . Kiristimen vaihtaminen auttoi . Työnä se on helppo .

Paljonko tarvitsee purkaa pelkän kiristimen vaihtoon? Ilmeisesti omassa sama vika kun rallattaa hetken käynnistyksessä. Omassa ei vikakoodeja ja jakopää on tehty parikymmentä tuhatta sitten.

[Moritz]

Mikäs foorumin ajatus, onko rengaspaineet ihan kohdillaan jos laitan eteenm 2.6 ja taakse 2.5? Enimmäkseen vain 1-2 henkeä.

Kyllä mä laittaisin enemmän! Riippuen tietysti rengastuksen koosta. Jos 16" ni paineet varmaan aika passelit... Itsellä 19" kesärenkaissa noin 3 ja 17" talvi noin 2.7!