156 sisälokasuojan irrotus ja kilinää ja kolinaa...

[Jakke]

Kysyn jo valmiiksi, poutasäätä odotellessa, että onko 156:n sisälokasuojan irrotus miten hankala, eli tarviiko irrottaa muuta ku rengas? Pitäis avata jakopää ja tutkia, mikä siellä välillä aina rallattaa...

[KauGoH]

Eipä muuta kun rengas pois ja taitaa olla 4-5 ruuvilla kiinni. Sitten vaan raakaa voimaa ja pois paikoiltaan

[Jakke]

Okei. Huomenna siis kokeilemaan. Kysymyshän johtuu siis siitä, että tänään kaupassa käydessä alkoi kuulua jakopään suunnalta epäilyttävää kilinää yhtäkkiä, huomasin kun pysähdyin kotipihaan, hyppäsin autosta ulos ja jätin auton pyörimään. Aiemminkin on hieman äännellyt kylmänä (ikäänkuin lievästi hankaava ääni), mutta nyt kuulostaa jo sen verran pahalta, etten uskalla ajaa yhtään ennen tarkempaa tutkimista. Sellainen rikkinäisen laakerin ääntä muistuttava kalkatus.....

Niin, eli siis eikös se sisälokari pidä ottaa pois, jotta saa hihnakopan irrotettua? Ekana tietenkin kokeilen ottaa apulaitehihnan pois, sehän taitaa lähteä ilman lokarin irrotusta, mutta saapikos tasapainoakselin+jakohihnan kopan auki ilman että irrottaa lokaria?

Jakopääremppa tehty 30tkm sitten, toivottavasti ei siellä ole jotain

Valistuneita arvauksia äänen aiheuttajasta?

[mattijus]

Niin, eli siis eikös se sisälokari pidä ottaa pois, jotta saa hihnakopan irrotettua?

Ei pidä

[Jakke]

Niin, eli siis eikös se sisälokari pidä ottaa pois, jotta saa hihnakopan irrotettua?

Ei pidä

Haa! No sittenhän tää vähän helpottuu

[Jakke]

Aamulla kun menin autoa rassaamaan, niin eihän sitä ääntä tietenkään enää kuulunut. Kylmänä vain sellainen lievä ulina, joka nyt on kuulunut aina (varsinkin talvella).

Seuraavaksi apulaitehihna irti ja käynnistys. Vaikea sanoa muuttuiko ääni, kun eihän tuo tessu kuitenkaan kylmänä niin hirveen nätiltä kuulosta.

Tämän jälkeen jakopään koppa auki. Ekana säikähdin, että mites tuo yks rulla liikkuu akseliinsa nähden, kun hihnaa kiristelee, mutta sitten älysin, että sehän onkin epäkesko kiristysrulla. Jokatapauksessa kaikki näytti juuri siltä kuin reilut 30 tuhatta ajetussa jakopäässä pitää näyttääkin. Herkistelin hieman kiristysrulla, niin tasapainoakselien hihnan, kuin jakopäänkin.

Apulaitehihnan rullia tuli vielä tutkittua lisää, eikä niissä mitään erityistä ilmennyt. Laturi tuntui jämäkältä, samoin ilmastoinnin kompura. Mutta! Ohjaustehostimen pumpussa tuntui aavistuksen verran väljää. Samalla huomasin, että tehostimen nestemäärä on hieman alle alarajan. Mitään vuotoja ei kuitenkaan ole näkynyt. Lisäsin tehostimeen litkua, laitoin jakopään nippuun ja käynnistys: Näyttäis ja tuntuis toimivan, eikä ylimääräisiä äänia kuulu... Eli lieneekö sitten tuo tehostimen pumppu menossa. Jäämme jännityksellä odottelemaan. Nyt kuitenkin autolla uskaltaa taas ajaa, se on pääasia

[Epezi]

Mitä tarkoitat kiristinrullien herkistyksellä? Sääditkö kireyttä?

Oon vaan huolissani että tulihan kireys oikeaksi.

[Jakke]

Mitä tarkoitat kiristinrullien herkistyksellä? Sääditkö kireyttä?

Oon vaan huolissani että tulihan kireys oikeaksi.

En koskenut säätöihin. Heiluttelin vaan vähäsen, putsasin kertyneen pölyn ym töhnän pois ja ruikkasin himpun verran voitelua.