Johto irti jarruista

Alfoista

Valvoja: Moderators

Vastaa Viestiin
Avatar
RockinTetsi
Viestit: 156
Liittynyt: 27 Syys 2007, 22:49
Paikkakunta: Nokia

Johto irti jarruista

Viesti Kirjoittaja RockinTetsi »

Taas on vikaa löytynyt :x . Kesärenkaita vaihtaessa huomasin, että molemmin puolin edestä oli joku johto poikki ja liittimet ilman johtoa :shock: . Molemmat näyttävät siltä, että ne olisi joku katkaissut, eikä muuten katkenneet :evil: . Liitin on jarrupakassa kiinni ja johto tuli jostakin :roll: . Onkohan kyseessä tunnistimet, jotka ilmoittavat kun palat on syytä vaihtaa, vai onko ne jotakin abs:n piuhoja. Laitoin kuvat albumiini...

Avatar
Rasvis
Spiderman
Viestit: 11382
Liittynyt: 01 Maalis 2003, 17:27
Car(s): Spider 2000 Veloce 1979, 75 3.0 i.e. America 1989, Elroq 60 Sport Čára 2025, 500e La Prima 2022
Paikkakunta: Lago d'Erba

Viesti Kirjoittaja Rasvis »

Jarrupalojen kulumisvaroittimien piuhat ne ovat. Jotakuinkin turhat härpäkkeet, jotka usein jätetään irti kun tarvikepaloissa ei ole vastaavaa systeemiä, liitin on erilainen tai toiminta on toisin päin kuin alkuperäisissä (merkkivalo alkaakin palaa silloin kun kaikki on OK).
- Epäkelpokeräilijä -

Avatar
willez
Viestit: 5247
Liittynyt: 08 Loka 2006, 17:04
Car(s): BMW 335ia e92
MB c350ia
ex - 156 GTA
ex - 156 2.5 V6
ex - 155 2.0TS

Viesti Kirjoittaja willez »

Itellä oli samanlainen kiertynyt levyn ympärille ja heitin sen h*lvettiin kun piti kauheeta ääntä , oon ennenkin huomannut että on siellä yksinään heilunut .

Avatar
RockinTetsi
Viestit: 156
Liittynyt: 27 Syys 2007, 22:49
Paikkakunta: Nokia

Viesti Kirjoittaja RockinTetsi »

selvä homma... Voi huokaista helpotuksesta. pelkäsin jo että absit on sökönä :lol:

jartuo
Viestit: 253
Liittynyt: 16 Helmi 2008, 20:52
Paikkakunta: Turku
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jartuo »

ei ole iso homma kolvata kuntoon ja nippusiteellä laittaa se tukevasti kiinni.
Vaikka se onkin aika turha ja ilman sitä voi elää, mutta itseäni harmittaisi jos se ei olisi niin kuin kuuluu olla....Mikä parasta se ei maksa mitään :-D

Avatar
RockinTetsi
Viestit: 156
Liittynyt: 27 Syys 2007, 22:49
Paikkakunta: Nokia

Viesti Kirjoittaja RockinTetsi »

jartuo kirjoitti:ei ole iso homma kolvata kuntoon ja nippusiteellä laittaa se tukevasti kiinni.
Vaikka se onkin aika turha ja ilman sitä voi elää, mutta itseäni harmittaisi jos se ei olisi niin kuin kuuluu olla....Mikä parasta se ei maksa mitään :-D
Kävihän se tuokin mielessä mutta toiselta puolelta johto oli poikki jostakin niin kaukaa että sitä ei edes näkynyt enään siellä. Toisen puolen kyllä saisi kuntoon helposti. Sitten kun on aikaa liikaa ja tylsyys iskee niin tiedä vaikka nuo kolvailiskin

Avatar
alfista
Viestit: 2809
Liittynyt: 14 Helmi 2004, 00:55
Paikkakunta: Etelä-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja alfista »

Kiitos tiedosta! Saman piuhan huomasin auton alle kurkkiessani ja pelkäsin jo, että absi/ajonhallinta piuha.

Avatar
Roach
Viestit: 786
Liittynyt: 04 Maalis 2003, 22:02
Car(s): Giulietta + ID4
Paikkakunta: Paimio

Viesti Kirjoittaja Roach »

RockinTetsi kirjoitti:...toiselta puolelta johto oli poikki jostakin niin kaukaa että sitä ei edes näkynyt enään...
Korjatkaa jos olen väärässä, mutta anturointi lienee vain toisella puolella?
Samaan aikaanhan ne palat vaihdetaan.

jartuo
Viestit: 253
Liittynyt: 16 Helmi 2008, 20:52
Paikkakunta: Turku
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jartuo »

olet väärässä, palat ei kulu tasaisesti kummallakin puolella saman aikaisesti.

eli kummallakin puolella on varoitusvalojohto

Avatar
RockinTetsi
Viestit: 156
Liittynyt: 27 Syys 2007, 22:49
Paikkakunta: Nokia

Viesti Kirjoittaja RockinTetsi »

jartuo kirjoitti:olet väärässä, palat ei kulu tasaisesti kummallakin puolella saman aikaisesti.

eli kummallakin puolella on varoitusvalojohto
Juuri näin...

Avatar
Roach
Viestit: 786
Liittynyt: 04 Maalis 2003, 22:02
Car(s): Giulietta + ID4
Paikkakunta: Paimio

Viesti Kirjoittaja Roach »

Ok - muistelin vain että viimeeksi paloja vaihdettaessa vain toisessa uusista osista olisi ollut tuo naru, siitä se ajatus sitten lähti...

Avatar
Rasvis
Spiderman
Viestit: 11382
Liittynyt: 01 Maalis 2003, 17:27
Car(s): Spider 2000 Veloce 1979, 75 3.0 i.e. America 1989, Elroq 60 Sport Čára 2025, 500e La Prima 2022
Paikkakunta: Lago d'Erba

Viesti Kirjoittaja Rasvis »

Kyllä niiden palojen minun mielestäni olisi tarkoitus kulua kummassakin etujarrussa suunnilleen samaa vauhtia jos kaikki on kunnossa, kelluvassa satulassa taas yleensä se männänpuoleinen pala taitaa hukkua hiukan nopeammin.

Taitaapi jarrupalasarjoissa yleensä olla yksi piuhallinen pala per etupyörä, takapyörissä noita on tullut harvemmin vastaan. Eihän sieltä kyllä kulu palatkaan "ikinä", taitaa usein jarrulevy ruostua pilalle ensimmäisenä.
- Epäkelpokeräilijä -

Avatar
KJS
Viestit: 4706
Liittynyt: 03 Tammi 2004, 18:55
Car(s): 1.3 TC, 1.6 TC, 1.6 dCi, 2.2 TDCi, 3.0 JTDm
Paikkakunta: Nokia

Viesti Kirjoittaja KJS »

Ainakin EBC:n greenstuffeissa on molemmille puolille "piuhallinen" pala. Saas nähdä missä kunnossa 147:n vastapelurit on.

jartuo
Viestit: 253
Liittynyt: 16 Helmi 2008, 20:52
Paikkakunta: Turku
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jartuo »

Tarkoitus olisi palojen kulua saman aikaisesti, mutta käytännössä se ei vain toimi niin.

Katsastuksen jarrutestissä voi nähdä kumpi puoli kuluu ensin, ellei prosentit ole jarrudynossa 0/0%

Vastaa Viestiin